Узнайте последние события Калужский троллейбус в новостях Калуги и Калужской области на сайте Калуга 24.
Главные новости Калужской области
| Управление калужского троллейбуса получит новое депо на Правобережье - Лента новостей Калуги | Калужского троллейбуса, Управление Калужского троллейбуса, МУП работает в Калуге по адресу Московская 258. |
| Парламентарии скорректировали бюджет Калуги - Российская газета | Ключевая задача нашего сотрудничества с Калужской областью заключается в формировании предложения по обновлению и развитию троллейбусной сети в областной столице. |
Управление калужского троллейбуса получит новое депо на Правобережье
Калужские власти планируют, что новые троллейбусы производства "Синары" смогут выйти на городские маршруты в 2024-2025 голах. Глава Управления калужского троллейбуса Вадим Витьков дал комментарий нашему изданию о том, кто является автором анонимного видео, снятого в троллейбусном депо, которое не так. пишут в группе «Калуга Жесть». Калужский троллейбус. Как стать водителем Калужского троллейбуса? 30 марта – день рождения калужского троллейбуса. В этот день в 1956 году на улицы нашего города впервые вышел на маршрут №1 новый для Калуги вид транспорта. Жительница Калуги, работавшая кондуктором троллейбуса, отсудила у работодателя 150 тыс. рублей в качестве компенсации морального вреда из-за полученной на работе травмы глаза. Ключевая задача нашего сотрудничества с Калужской областью заключается в формировании предложения по обновлению и развитию троллейбусной сети в областной столице.
В Калуге весной прибавятся 60 водителей троллейбусов
| Горуправа прокомментировала аварию с троллейбусом | Новости Калуги и Калужской области |
| Новое депо на Правобережье появится у Управления калужского троллейбуса | Вакансия Ученик водитель троллейбуса в Калуге в МУП ГЭТ УКТ |
| Калуга закупит еще 227 автобусов | МУП ГЭТ Управление Калужского троллейбуса, 11 апреля. |
Парламентарии скорректировали бюджет Калуги
При пожаре, к счастью, никто не пострадал. На данный момент сайт состоит из 7 разделов. На сайте возможно размещение и ваших сообществ. Главное требование - наличие транспортной тематики у сообщества.
Наш парк электротранспорта не обновлялся около 10 лет и давно требует изменений. Поэтому мы будем использовать любые возможности для улучшения и развития транспортной ситуации в городе. Конечно же, при поддержке и помощи наших областных и федеральных коллег, — отметил Дмитрий Денисов. Ранее Gudvill.
Городская Дума города Калуги Как сообщил директор УКТ Вадим Витьков, с высокой долей вероятности будет одобрена заявка на участие предприятия в федеральной программе. Программой предусмотрен льготный лизинг. Приобрести планируется 107 автобусов. Парламентарии скорректировали бюджет Калуги. Доходная часть увеличивается на 220 миллионов рублей, меняется ведомственная структура расходов. Порядка 7 миллионов рублей дополнительно выделяется на организацию школьного питания, 3 миллиона рублей - на создание, содержание и ремонт объектов благоустройства, 2,8 миллиона рублей - на реализацию программы "Совершенствование и развитие сети автодорог". Были приняты решения о наименовании улиц и установке мемориальных досок.
По предварительным оценкам, его строительство обойдется в 2-3 миллиарда рублей. В 2023 году город приобрел 135 новых автобусов, значительные силы были брошены на правобережное направление. С 1 сентября запустили 7 автобусов по 34 маршруту в направлении кампуса МГТУ им. Однако жителей улицы генерала Попова ждет разочарование: остановка 4 маршрута останется на новом месте. Власти города обещают вернуться к этому вопросу летом, когда наберут новый штат водителей и пустят новые автобусы.
Троллейбусы Калуги до и после
Теперь ждем заключения пожарных», — рассказал замдиректора управления Калужского троллейбуса Михаил Мирзоев Управление Калужского троллейбуса. Калужский троллейбус – Последние новости с места событий на Калуга 24. Вопрос об обновлении троллейбусов Городскому Голове Калуги Дмитрию Денисову задал местный житель Игорь Ратников. Прокуратура Калужской области. В центре Калуги прямо на ходу загорелся троллейбус. В Калуге отменили три троллейбусных маршрута.
В Калуге проверят троллейбусный парк после пожара в депо
Троллейбус столкнулся с автомобилем в Калуге, пострадали водитель автомобиля и ребенок-пассажир, сообщила РИА Новости во вторник начальник пресс-службы УМВД по. – Новости Калуги и Калужской области. Калужский районный суд приговорил к двум годам лишения свободы условно бывшего директор МУП ГЭТ "Управление калужского троллейбуса" (УКТ). Троллейбусное депо калуга. Троллейбус ЗИУ Калуга. ЗИУ-682г-016.04. ПОРТАЛ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА Калужской области. Все новости в нашем телеграм-канале «РОССИЯ. Ключевая задача нашего сотрудничества с Калужской областью заключается в формировании предложения по обновлению и развитию троллейбусной сети в областной столице.
Новости с тегом «троллейбус»
Напомним, что сегодня утром в депо на Московской улице сгорел троллейбус. По словам Михаила Мирзоева, сейчас проводится полноценная проверка, по результатам которой станут известны причины случившегося. Предполагается, что пожар произошёл из-за замыкания электропроводки.
В ходе судебного разбирательства суд постановил взыскать с муниципального предприятия в пользу женщины 150 тыс. После рассмотрения в апелляции решение вступило в законную силу. Ранее стало известно, что в Татарстане 19-летний водитель, который снес забор на автомобиле своей матери, получил 10 суток ареста.
Стоянку троллейбусов разместят на правом берегу областного центра в районе промзоны, сообщил градоначальник Дмитрий Денисов. Земельный участок уже подобран.
На данный момент идет проектирование самого депо.
Ранее стало известно, что в Татарстане 19-летний водитель, который снес забор на автомобиле своей матери, получил 10 суток ареста. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В Калуге из-за короткого замыкания сгорел троллейбус
По словам Михаила Мирзоева, сейчас проводится полноценная проверка, по результатам которой станут известны причины случившегося. Предполагается, что пожар произошёл из-за замыкания электропроводки. К моменту приезда пожарных троллейбус уже полностью горел, поэтому спасти его было практически невозможно.
Телефоны: 48439 444-88, 444-99 рекламный отдел , 6-43-51, 6-45-76 редакция. E-mail: Все права на новости и материалы, размещенные на портале Obninsk. При цитировании материалов сайта в сети Интернет обязательна прямая индексируемая гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован.
Так что у жителей правого берега в обозримой перспективе появится возможность добираться до центра города и других районов на левом берегу Оки самым доступным видом общественного транспорта. Ох, уж эти «зайцы»! Желающие прокатиться на дармовщинку были всегда. Кому-то это удавалось в силу стечения обстоятельств до первой встречи с контролером , кому-то — в силу смекалки и наглости. Одни «зайцы» при проверке ссылались на то, что сели подъехать только на одну остановку. Другие пытались вызвать сочувствие, говоря, что второпях забыли дома проездной. Третьи приводили такой аргумент: не смог купить в киоске. Хотя для каждого времени были свои правила и свои доводы. Первые пассажиры, присутствовавшие на торжественном открытии троллейбусного движения, прокатились в тот день бесплатно. В дальнейшем проезд оплачивался дифференцированно. Например, первые две остановки стоили 20 коп. Если пассажир ехал дальше, до кинотеатра «Центральный» что на пересечении улиц Кирова и Ленина , то кондуктор брал 40 коп. До площади Ленина приходилось платить уже 60 коп. Циолковского — все 80 коп. Такой проезд по числу остановок сохранялся вплоть до начала 1960-х. А после денежной реформы 1961 года, когда «был отброшен нолик», проезд стал стоить 4 копейки. Почему именно 4, а не 5? В 1970-е годы кондукторов заменили механическими кассовыми аппаратами с прозрачным верхом. Пассажир должен был сам подойти к такому устройству, расположенному в середине салона или на задней площадке, бросить в прорезь мелочь и открутить из рулона билет. Отсутствие талончика при проверке контролером приравнивалось к неоплаченному проезду и каралось штрафом. Поэтому «зайцы» предусмотрительно вставали около кассовых аппаратов и ждали удобного момента для того, чтобы незаметно для окружающих «обилетиться» бесплатно. Сознательность граждан оказалась не на том уровне, чтобы вести продажу билетов на доверии, и с начала 1980-х ввели талончики и компостеры. Однако «против лома есть приемы»: смекалистые пассажиры стали сохранять пробитые билетики в кошельках и помечать номера троллейбусов карандашом или в записных книжках. Ответной мерой стала периодическая смена компостеров на машинах разных маршрутов. Некоторые умудрялись несильно придавить талон компостером, а потом в домашних условиях проглаживали билеты утюгом, заделывая следы от металлических зубцов. На следующий день такой билет пробивался «со всей пролетарской ненавистью». Таким образом, по одному талончику пассажир мог проезать два раза вместо оплаченного одного. Пока кондукторы поняли, в чем дело, прошло немало времени. А такие билетики стали признавать недействительными. Еще один вид «зайцев» пытался «косить» под льготные категории граждан. Конечно, «корочки» сотрудника КГБ подделывать боялись — за это можно было и срок получить, а вот «липовые» месячные проездные и просроченные военные билеты использовали кто как мог. Кроме военнослужащих и сотрудников правоохранительных органов право бесплатного проезда имели дети в возрасте до 7 лет. С развалом Советского Союза появилась новая категория льготников — ветераны войны и пенсионеры. После этого участились случаи подделки соответствующих удостоверений, которые имеют место и по настоящее время. А 1 ноября 2001 года «лафа» для льготников закончилась: на улицы Калуги вышли первые коммерческие троллейбусы с платным проездом для всех категорий граждан. Яркие желтые вывески с лаконичной надписью «Льгот нет» нервировали ветеранов только один день. Уже со 2 ноября по распоряжению городских властей в правах восстановили ветеранов Великой Отечественной войны, инвалидов детства, детей в возрасте до 7 лет и лиц, купивших проездные билеты заранее. Справедливость была восстановлена, но недовольные пересуды шли по инерции еще долгое время.
При пожаре, к счастью, никто не пострадал. На данный момент сайт состоит из 7 разделов. На сайте возможно размещение и ваших сообществ. Главное требование - наличие транспортной тематики у сообщества.