Компания "Беспилотные аппараты" представила на выставке "Экипировка" в Москве опытный образец реактивного FPV-дрона-камикадзе самолётного типа К-5. ВСУ провели испытания БПЛА «Fly Eye». Как сообщает украинский портал Ukrainian Military Pages ВС Украины завершили практическую фазу определяющих ведомственных испытаний беспилотного авиационного комплекса «Fly Eye». Польский малоразмерный разведывательный беспилотный летательный аппарат «ФлайАй» (Fly Eye) производства компании «WB Электроникс». Fly BVLOS Technology завершила первый международный тренинг по БПЛА.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
На этой неделе компания Alef Aeronautics сообщила, что ее летающий автомобиль «Модель А» получил законное разрешение от Федерального авиационного управления, на испытательный запуск транспортного средства на дороге и в небе — шаг, необходимый, прежде. Российский тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Альтиус» впервые в ходе испытаний применил оружие, сообщает РИА Новости, ссылаясь на источник в оборонно-промышленном комплексе. Компания "Флай Дрон" и ПАО НПО "Алмаз" при участии компании "Русдронопорт" представили на 11-й Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации (NAIS-2024) систему защиты инфраструктурных объектов от несанкционированного воздействия при помощи БПЛА. Компания "Флай Дрон" и ПАО НПО "Алмаз" при участии компании "Русдронопорт" представили на 11-й Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации (NAIS-2024) систему защиты инфраструктурных объектов от несанкционированного воздействия при помощи БПЛА. В павильоне беспилотных летательных аппаратов на авиасалоне МАКС-2019 посетителям рассказали о новом беспилотнике «Феникс». Его разработали в петербургской компании «Технологии автоматизации и программирования» («ТАИП»). На данный момент атаки отражены силами ПВО, все обнаруженные БПЛА ликвидированы.
Комплекс управления и четыре разведывательных БПЛА Fly Eye доставили на Украину
Интеллектуальная платформа "Флай Дрон" позволит объединить всех участников процесса эксплуатации беспилотных авиационных систем на пути от планирования сервисов до приемки результатов заказчиком, а также обеспечить автоматизированный контроль за их выполнением. Ранее британское издание The Economist сообщило о том, что ВСУ располагают беспилотником с дальностью действия порядка 3 тыс. км. Киев инвестировал сотни миллионов долларов в БПЛА, способные преодолевать внушительные расстояния и наносить удары по целям на. говорится в заявлении ведомства.
Возле берегов Йемена сбит беспилотник ВВС США за $30 млн
В новом видеоролике, опубликованном авиастроительной компанией Baykar, показано, как новейший ударный реактивный беспилотник Bayraktar Kızılelma впервые совершил посадку в автоматическом режиме. Ранее британское издание The Economist сообщило о том, что ВСУ располагают беспилотником с дальностью действия порядка 3 тыс. км. Киев инвестировал сотни миллионов долларов в БПЛА, способные преодолевать внушительные расстояния и наносить удары по целям на. Об успешном перехвате польского разведывательного БПЛА сообщил известный военкор Семен Пегов в авторском телеграм-канале. Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Bayraktar Kizilelma, разработанный турецкой компанией Baykar, совершил второй испытательный полет. Эти БПЛА уже были испытаны польской армией, а также использовались украинской армией в ходе боевых действий с Россией, сообщает пресс-служба.
Появились кадры переделанной в БПЛА «Летучей лисицы» ВСУ
В свою очередь, "Флай Дрон" является резидентом "Сколково", занимается разработкой системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла беспилотных воздушных судов, а также решений, направленных на предотвращение несанкционированного воздействия дронов на. Генеральный директор компании «Флай Дрон» Никита Данилов доложил Президенту России Владимиру Путину о разработках в области системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла беспилотных воздушных судов. Российский тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Альтиус» впервые в ходе испытаний применил оружие, сообщает РИА Новости, ссылаясь на источник в оборонно-промышленном комплексе. "Российские разработчики создали автономную базовую станцию связи для беспилотных летательных аппаратов, которая обеспечивает связь с оператором дрона на расстоянии до 100 метров с помощью Wi-Fi или сети LTE", — сообщили в НТИ.
Из-за атаки БПЛА самолет из Новосибирска направили на запасной аэродром
Со своей стороны, Росавиация продолжает межведомственное согласование вопроса безопасного использования воздушного пространства Сирии российскими гражданскими воздушными судами. Решение о возможности выполнения полетов авиакомпании «Ай Флай» через воздушное пространство Сирии может быть принято только после детальной проработки вопроса со всеми уполномоченными органами и получения соответствующих гарантий от авиаперевозчика о соблюдении прав пассажиров на безопасную авиаперевозку.
Также авиакомпании рекомендовали обратиться к российским авиакомпаниям с предложением организовать перевозки пассажиров, передав им пассажиров в рамках коммерческих соглашений. Росавиация готова оказать содействие авиакомпании в организации возврата российских туристов из Египта», - говорится в заявлении ведомства. Напомним, что со вчерашнего дня авиакомпании пришлось отменить или перенести рейсы в Египет.
Трудности возникли из-за новых требований к авиастраховке - российские самолеты с двойной регистрацией перестали пускать в воздушное пространство Иордании. Из-за этого возникли проблемы с перелетами из России в Египет и обратно.
Разница - 144 кг, которые и могли стать дополнительным горючим. Правда, нужно загрузить еще взрывчатку и оборудование, необходимое для беспилотного полета. Но в районе 100 кг для топлива все равно остается. Но как самолету удалось проникнуть вглубь России незамеченным? Стоят они, правда, не везде, но нужно очень хорошо знать маршрут, чтобы просочиться между ними. Заложил маршрут, запустил, - все. Думаю, электроника навигации — это как раз то самое оборудование стран НАТО, о котором сообщалось. Вместе с тем, по мнению эксперта, превращение самолета в беспилотник неоправданно дорогое удовольствие.
Потому что они годами возят людей, там нужна эта надежность.
Подробностей операции уничтожения шпионского дрона военный приводить не стал. Американский телеканал CBS подчеркнул, что на сегодня это уже третий с ноября прошлого года MQ-9 Reaper, который американцы теряют возле берегов стойкого и воинственного Йемена.
Телевизионщики разъяснили, что нахождение беспилотных летательных аппаратов у берегов Йемена и полёты над ними «являются частью усилий американских военных по защите коммерческих и военных судов от продолжающихся нападений хуситов».
Yle: финские военные и полиция начали использовать системы глушения БПЛА
Об этом заявили в Федеральном агентстве воздушного транспорта. В итоге iFly рекомендовали начать работу по возврату пассажиров из Египта, привлекая провозные емкости российских и иностранных авиакомпаний, и рассмотреть вопрос возврата билетов на рейсы, которые невозможно выполнить собственными силами. Также авиакомпании рекомендовали обратиться к российским авиакомпаниям с предложением организовать перевозки пассажиров, передав им пассажиров в рамках коммерческих соглашений. Росавиация готова оказать содействие авиакомпании в организации возврата российских туристов из Египта», - говорится в заявлении ведомства. Напомним, что со вчерашнего дня авиакомпании пришлось отменить или перенести рейсы в Египет.
В итоге iFly рекомендовали начать работу по возврату пассажиров из Египта, привлекая провозные емкости российских и иностранных авиакомпаний, и рассмотреть вопрос возврата билетов на рейсы, которые невозможно выполнить собственными силами. Также авиакомпании рекомендовали обратиться к российским авиакомпаниям с предложением организовать перевозки пассажиров, передав им пассажиров в рамках коммерческих соглашений. Росавиация готова оказать содействие авиакомпании в организации возврата российских туристов из Египта», - говорится в заявлении ведомства. Напомним, что со вчерашнего дня авиакомпании пришлось отменить или перенести рейсы в Египет. Трудности возникли из-за новых требований к авиастраховке - российские самолеты с двойной регистрацией перестали пускать в воздушное пространство Иордании.
Являясь высокоавтоматизированным, а зачастую и автономными, беспилотные авиационные системы в огромной степени зависят от цифровой среды и критической инфраструктуры, позволяющих осуществить безопасную интеграцию беспилотных авиационных систем в воздушное пространство. Суверенность, неуязвимость и функциональность цифровой инфраструктуры имеют решающее значение как для эффективной экономической деятельности, так и для специальных задач», - отметил в своем докладе Президенту страны Никита Данилов, генеральный директор компании «Флай Дрон», которая является резидентом Инновационного Фонда Сколково и занимается разработкой системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла БВС. Он указал на то, что в последние месяцы россияне оказались отключены от цифровых платформ и сервисов иностранного производства, но уже сегодня «Флай Дроном» введены в эксплуатацию современные решения, обеспечивающие взаимодействие граждан и предприятий-эксплуатантов БАС с уполномоченными органами при подготовке и выполнении полетов. Подобная цифровая инфраструктура, позволяет не просто решить текущие задачи, но и начать развивать новые продукты, такие как страхование, электронные финансовые услуги для приобретения и лизинга БАС и дорогостоящего навесного оборудования, и онлайн обучение.
Команда Hi-Fly ООО «Транспорт будущего» — это более 60 человек, объединенных идеей развития экологичного беспилотного транспорта. Специально под проект на территории инновационного центра «Бирюч» построены центр экспериментальных полетов, центр композитных материалов, центр производства летательных аппаратов, ангар для круглогодичных испытаний, офисные помещения и продолжают строиться новые корпуса.
Центр экспериментальных полетов отвечает за испытания аппаратов в различных метеоусловиях, над сушей и над водой. Центр композитных материалов — место разработки технологий и производства композитных элементов и деталей. В центре производства летательных аппаратов происходит итоговая обработка деталей и финальная сборка аппаратов. Благодаря логично выстроенной системе управления Hi-Fly команда проекта всего чуть более чем за год разработала несколько прототипов разного предназначения, в том числе аэротакси и дрон для пожаротушения. В связи с активным развитием проекта Hi-Fly и расширением штата инновационный центр «ЭФКО» — «Бирюч» проводит дополнительный набор сотрудников.
В Крыму зафиксировали полет двух БПЛА, собирающих разведданные
Команда разработки обработала полученные комментарии специалистов и пользователей и учитывает их при дальнейшем развитии проекта.
Также нашу платформу можно использовать как инструмент контроля использования льгот и субсидий в рамках федеральных проектов. Инфраструктура для БАС не ограничивается только цифровым сервисами и платформами. Важной составляющей является инфраструктура управления полетом БВС, средства наблюдения, опознавания, связи пилотов между собой и с органами обслуживания воздушного движения. Именно поэтому мы совместно м Концерном ВКО «Алмаз-Антей» создали пилотную зону совместных технологий в городе Санкт-Петербург в сотрудничестве с Экосистемой «Цифровой СПб», отрабатывая там все вышеуказанные вопросы, связанные с интеграцией БАС в единое воздушное пространство, добавил глава «Флай Дрон».
После тщательного тестирования в подобных условиях из имеющихся систем была выбрана цифровая технология передачи DJI Lightbridge 2. Благодаря использованию прогрессивной технологии DJI уже стали возможными такие достижения, как изучение трещин в ледниках, инспектирование атомных электростанций. Благодаря технологии Lightbridge, во время полета Elios операторы получают на свои мобильные устройства видео в режиме реального времени. С помощью мощных инструментов снятые кадры могут быть проанализированы дляполного выявления состояния каждого проверяемого объекта. Между тем, нефтегазовые и морские судоходные компании до сих пор используют людей для осмотра в таких замкнутых пространствах, как баки, балласты или сосуды под давлением.
В июне 2016 года директор департамента вооружения и военной техники министерства обороны Украины генерал-майор Р. Башинский в ходе выступления в Государственном научно-испытательном центре вооружённых сил Украины сообщил, что беспилотный авиационный комплекс FlyEye уже используется украинской стороной в зоне боевых действий на востоке Украины , и за время эксплуатации выполнил полёты продолжительностью свыше 700 часов и обнаружил свыше 600 целей [5]. Как сообщил журналистам заместитель командующего оперативным командованием ДНР Э. Описание[ править править код ] БПЛА представляет собой изготовленный из композитных материалов высокоплан с трехлопастным винтом [1] и электрическим двигателем. Взлётный вес составляет 11 кг, длина - 1,9 м, размах крыльев - 3,6 м.
Ростех хочет защитить небо Петербурга новой системой управления полетами БПЛА
В России упростят процедуры организации полетов гражданских дронов 28 июня 2023, 14:05 "Российские разработчики создали автономную базовую станцию связи для беспилотных летательных аппаратов, которая обеспечивает связь с оператором дрона на расстоянии до 100 метров с помощью Wi-Fi или сети LTE", — сообщили в НТИ. Базовая станция обладает автономным питанием, и позволяет оператору БПЛА осуществлять управление дроном удаленно. Оператор дрона с помощью станции посылает сигналы на БВС, станция в свою очередь получает координаты полета дрона от глобальной навигационной спутниковой системы ГНСС.
Со своей стороны, Росавиация продолжает межведомственное согласование вопроса безопасного использования воздушного пространства Сирии российскими гражданскими воздушными судами. Решение о возможности выполнения полетов авиакомпании «Ай Флай» через воздушное пространство Сирии может быть принято только после детальной проработки вопроса со всеми уполномоченными органами и получения соответствующих гарантий от авиаперевозчика о соблюдении прав пассажиров на безопасную авиаперевозку.
Госкорпорация уже предлагает готовые решения в этой области, а потому стоимость их внедрения на уровне региона может быть минимальной по затратам. Фактически у региональных властей появляется возможность бесплатно получить инструментарий для контроля за полетами дронов. Чем больше регионов подключатся к этой работе, тем более развитым будет типовое решение, тем выше будет ситуационная осведомленность, и тем меньше потребуется доработок. Функционал систем также зависит от запроса региональных властей и их желания контролировать полеты БПЛА в цифровом виде Отмечается, что возможность запуска данных сервисов была доведена до Минтранса летом, позднее прошли обсуждения этого предложения с "Государственной корпорацией по организации воздушного движения в РФ" ГК по ОрВД.
В то же время, по некоторым данным, в здание общежития врезался украинский легкомоторный самолет А-22 «Летучая лисица». Возможно, этот самолет переделали в беспилотник. Но насколько сложна такая модернизация? И как такой самолет смог преодолеть почти 1200 км от украинской границы до Елабуги? Получается, с украинской территории до Елабуги «Летучая лисица» никак не могла долететь. Впрочем, как рассказал KP. RU президент Объединенной федерации сверхлегкой авиации России Александр Архиповский, в технических характеристиках указывается дальность полета со стандартным баком в 90 литров. Если же добавить дополнительный топливный бак, то можно дальность значительно увеличить. Представим, что вместо двух здоровенных мужиков в самолет ставят дополнительный бак литров на 130-140.
"Ростех" вместе с "Алмаз-Антей" и "Флай Дрон" создали систему контроля за БПЛА
Он указал на то, что в последние месяцы россияне оказались отключены от цифровых платформ и сервисов иностранного производства, но уже сегодня «Флай Дроном» введены в эксплуатацию современные решения, обеспечивающие взаимодействие граждан и предприятий-эксплуатантов БАС с уполномоченными органами при подготовке и выполнении полетов. Подобная цифровая инфраструктура, позволяет не просто решить текущие задачи, но и начать развивать новые продукты, такие как страхование, электронные финансовые услуги для приобретения и лизинга БАС и дорогостоящего навесного оборудования, и онлайн обучение. Применение таких цифровых сервисов для исполнительной власти муниципалитетов, позволяет сократить рутинные бумажные процедуры, перейдя на электронный документооборот, ускорить процедуры рассмотрения заявок на полеты и повысить информированность всех заинтересованных городских служб и силовых ведомств об использовании воздушного пространства. Операторам БВС, в свою очередь, предоставляется возможность предложить свои профессиональные услуги и коммерциализировать полученные в рамках обучения навыки, развивая интерес к абсолютно новой цифровой профессии и, создавая новые рабочие места.
За созданием «суперзвезды» стоит польская компания WB Electronics S. Беспилотник представляет собой изготовленный из композитных материалов высокоплан с трёхлопастным винтом и электрическим двигателем. Взлётная масса составляет 11 кг, длина — 1,9 м, размах крыльев — 3,6 м. Продолжительность полёта зависит от ряда других факторов и составляет от 120 до 180 минут. Fly Eye Запуск Fly Eye производится с рук.
В последующем, хорошо зарекомендовавшую себя в учениях крылатую машинку, передали украинским военным. Данный БЛА напоминает "хищную птицу" своим умением взлетать с руки оператора дрона. Дрон достаточно легкий, весом 11 килограмм, расстояние, на котором может летать туда-обратно - это 50 километров, контролируя окружающую обстановку с помощью обыкновенной оптической камеры и дополнительного тепловизора.
Отмечается, что на очередном этапе испытаний протестировали систему идентификации беспилотного истребителя. Предполагается, что дрон сможет подавлять средства противовоздушной обороны противника и обеспечивать непосредственную поддержку наземных сил. В декабре в Турции успешно испытали беспилотник Bayraktar Akinci с комплектом наведения Gokce.