Согласно данным на сайте официального дилера Aurus «Автодом», стоимость седана Senat начинается от 38,9 млн руб., а внедорожника Komendant – от 39,9 млн руб. Статья автора «РБК Autonews» в Дзене: В России выставили на продажу Aurus Senat 2024 года за более чем 41 млн руб.
В России сильно подорожали автомобили Aurus
Сравнивая новый седан Aurus Senat и кроссовер Aurus Komendant, то они во многом идентичны, хотя кроссовер получился немного короче. Когда Aurus Senat появился в 2022 году в свободной продаже, то цена машин начиналась от 20 миллионов рублей, а стоимость кроссоверов Komendant составляла 33,7 миллиона рублей. Стоимость Aurus Senat (по данным дилеров на 12 ноября 2023 года) начинается от 40,8 млн руб., Aurus Komendant — от 37 млн руб. 31 мая в Елабуге началось серийное производство первого российского авто представительского класса – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Aurus, Производство, Стоимость.
Официально объявлена цена Aurus Senat: да, 18 миллионов
В настоящее время Aurus производится в малых объёмах, сказал глава государства, когда автомобили премиум-бренда "пойдут в серию по-настоящему", то их стоимость будет снижена "в два раза". Также президент РФ подчеркнул, что для этого потребуется некоторое время, но дивиденды очевидны: "зато будет собственное развитие".
Поделиться В Москве открылся шоурум по продаже люксовых российских автомобилей Aurus, и в рамках мероприятия представители дилера «Авилон» сделали несколько интересных заявлений. В частности, дилер раскрыл, сколько будет стоить техническое обслуживание модели исходя из цены нормо-часа и как мастера будут работать с бронированной модификацией. Техобслуживание Aurus Senat Как рассказал «Известиям» директор автосалона «Aurus Авилон» Андрей Михедов, стоимость нормо-часа для «Аурусов» в «Авилоне» составляет 10,5-12 тысяч рублей для постоянных клиентов. На выполнение всех работ техцентр закладывает 3-4 часа. Итого ТО обойдется примерно в 80 тысяч рублей. Стоимость нормо-часа на ТО сопоставима с ценами в люксовом сегменте, например, с референсным Rolls-Royce.
В 2018 году началась работа над компактным кроссовером на платформе ЕМП [32]. Новая модель должна стать самой доступной в линейке бренда Aurus. Компания станет первым иностранным инвестором, который вложит в проект «Aurus» 110 млн евро. На презентации Денис Мантуров заявил: «Поставлена задача по созданию в рамках бренда кабриолета для парада на День Победы , коллеги её уже отрабатывают.
Не могу пообещать, что в 2019 году, но 9 мая 2020 года автомобиль точно примет участие в параде» [37]. В ноябре 2018 года лимузин Aurus Senat вместе с ЗИЛ-4104 вошли в список «величайших лимузинов всех времён» по версии британского журнала Autocar [39] [40]. Серийное производство машин Aurus планируется начать с середины 2020 года, на площадке « Соллерс » в Алабуге , где будут созданы мощности для выпуска 5 тысяч автомобилей в год [42] [43]. Для презентации в ОАЭ был выбран белый цвет авто, который пользуется наибольшей популярностью в данной стране.
Специально для автосалона модель S600 была представлена в новом цвете, который получил название «Русское золото» [46] [47]. Эксперты отмечают, что из-за этого перспективы европейских продаж марки оказались под вопросом и есть риск, что «Aurus» придётся переименовать для рынка Евросоюза [48] [49]. Позднее компания Lamborghini официально отозвала свои претензии по поводу использования бренда Aurus [50]. В 2019 году «НАМИ» зарегистрировал торговый знак «Aurus Design» по 11 классам товаров и услуг, который будет использоваться для различной неавтомобильной продукции и фирменных аксессуаров [55] [56].
С сентября 2020 года Aurus Senat начал использоваться в официальных мероприятиях главами субъектов Российской Федерации. В частности, белоснежный седан использовался во время инаугурации президента Республики Татарстан [57] [58]. Мотоцикл будет иметь название «Aurus Merlon», термин «Мерлон» происходит от зубца крепостной стены [63] [64]. Производство[ править править код ] Производство автомобилей ведется на заводе компании в особой экономической зоне Алабуга Республики Татарстан [67].
Индустриальным партнером «Аurus» в части сварки и окраски кузовов выступает компания « Соллерс » [68]. В 2019 году объявлено о том, что ведется переоснащение завода Соллерс-Елабуга для серийного производства автомобилей Aurus Senat и Aurus Komendant [69]. Серийное производство будет включать в себя штамповку, сварку, сборку, окраску, производство двигателей. Планируемая мощность завода — до пяти тысяч машин в год [70].
До запуска серийного производства в городе Елабуге сборку продолжит НАМИ, где в 2020 году планируется собрать около 200 машин. В декабре 2020 года началась пробная сварка кузовов Aurus Senat в Елабуге [70]. В марте 2021 года пилотная партия машин, собранных по серийным технологиям на заводе в Елабуге, передана на испытания [71]. Первые поставки клиентам серийных автомобилей елабужской сборки были запланированы на май 2021 года [70] [72].
Во всех версиях Aurus Komendant будет иметь исключительно 2-рядный интерьер, однако на выбор покупателей предложат конфигурацию заднего ряда, который может быть как простым 3-местным диваном, так и раздельными «капитанскими» креслами. С точки зрения «техники» Komendant оказался схож с другими моделями Aurus, получив под капот гибридную силовую установку на базе 4,4-литрового мотора V8. Ее мощность равна 598 лошадиным силам, а крутящий момент — 880 Нм. Трансмиссия — 9-диапазонный «автомат» KATE, в который встроили синхронный электромотор, выдающий 63 лошадиные силы. Единственная разница между новым кроссовером и другими «Аурусами» скрывается в области подвески, которая вместо пружинной является пневматической. Клиренс модели в «стоковом» положении равен 230 мм, однако его можно как увеличить до 260 мм, так и снизить до 215 мм.
«Соллерс» продал свою долю в Aurus
Российского в электромобилях Evolute пока немного, но компания продумывает возможность локализации, в том числе одного из самых дорогостоящих узлов — тяговой батареи. Кроме седана i-Pro, в Липецке наладили выпуск кроссоверов i-Joy, а третьей моделью должен стать микроавтобус i-Van. После этого сборка не просто остановилась: ее полностью перенесли на одну из веток тольяттинского завода — ту, где раньше делали Renault Logan и Lada XRAY. Выпуск Lada Vesta NG в Тольятти стартовал в ноябре 2022 года Источник: АВТОВАЗ Поэтому рано говорить и о ценах: имеющиеся у дилеров остатки Lada Vesta NG, выпущенные в начале 2022 года, продаются по 2 миллиона рублей, но очевидно, что серийная модель в упрощенных комплектациях а поначалу будут они должна стоить меньше. Сейчас рекомендованная заводом базовая цена составляет 1,122 миллиона рублей. Первой на конвейер должна встать версия с 90-сильным 8-клапанным мотором ВАЗ-11182 и механической коробкой передач. Что такое Lada Vesta NG в принципе? Ответить сложно. Выпущенные в начале года машины подходили под определение рестайлинговых версий, то есть отличались от оригинальных «Вест» бамперами, оптикой, мелкими деталями, а также переработанным интерьером — его концепция не поменялась, но улучшились материалы и стало богаче оснащение. Но от части обновок, видимо, придется отказаться в ходе русификации.
Например, Vesta NG имела блок климат-контроля от нового Renault Duster и планшет мультимедийной системы. А такие системы — не лучшие друзья локализации. Sollers Atlant Из России ушли не только легковые марки, но и специалисты по коммерческой технике, и одной из главной потерь является елабужский Ford: гражданские модели компания перестала продавать еще в 2019 году, а сейчас свернула и сборку микроавтобуса Transit, крайне востребованного в России. Партнер проекта, российская компания «Соллерс», оказалась перед нелегким выбором, и самым очевидным решением было производство китайской модели под собственным брендом. Как и положено комтранспорту, модель будет выпускаться в большом количестве модификаций по длине, высоте крыши, грузоподъемности.
Президент подчеркнул, что чиновники должны ездить на отечественных машинах. Он призвал брать пример с Индии, где «делают упор на производство и использование автотранспорта», произведенного в стране. Согласно данным на сайте официального дилера Aurus «Автодом», стоимость седана Senat начинается от 38,9 млн руб. Читайте также:В Татарстане началось серийное производство внедорожника Aurus Komendant В начале августа Путин предложил российским чиновникам пересесть с иномарок на автомобили отечественного производства.
В марте 2021 года пилотная партия машин, собранных по серийным технологиям на заводе в Елабуге, передана на испытания [71]. Первые поставки клиентам серийных автомобилей елабужской сборки были запланированы на май 2021 года [70] [72]. Серийное производство автомобилей Aurus началось в мае 2021 года [73]. В 2021 году на заводе Aurus было запущено серийное производство седанов Aurus Senat, а в течение 2022 года планируется добавить в серийный выпуск внедорожники Aurus Komendant [74]. Автомобиль Aurus содержит около 4,5 тысяч деталей, которые поставляют 74 производителя. В июне 2020 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что двигатель и коробка передач — полностью российского производства, серийные агрегаты будут делать в кооперации КамАЗ и Соллерс-Елабуга [75] [76]. Завод Aurus способен выпускать до 5000 автомобилей в год [78]. Все автомобили Aurus строятся на базе Единой модульной платформы, что позволяет изменять тип и длину автомобиля, а также адаптировать производственную площадку под выпуск различных моделей [79]. Собственники и руководство[ править править код ] Все права на конструкцию машин и их агрегатов принадлежат ООО «Аурус» [80]. Главным управляющим бренда «Aurus» до июня 2019 являлся Герхард Хильгерт [82] , член совета директоров компании «Sollers» [83]. В июне его уволили, а руководителем проекта назначили Адиля Ширинова [84] , который, в свою очередь, покинул свой пост в январе 2022 года. Исполняющим обязанности генерального директора стал Николай Ходасевич, экс-исполнительный директор [85]. Названия моделей были выбраны по названиям кремлёвских башен : седан и лимузин — « Сенат », минивэн — « Арсенал », внедорожник — « Комендант » [86] , катафалк — « Лафет » [87]. Длина флагманского в семействе длиннобазного бронированного лимузина представительского класса Aurus-41231SB — 6840 мм, это самый большой и самый мощный президентский автомобиль в мире. ФГУП «НАМИ» совместно с Porsche Engineering ru en для проекта Кортеж разработало семейство модульных двигателей, самый мощный из которых — 6,6-литровый алюминиевый V12 с непосредственным впрыском и сдвоенной системой битурбонаддува по одному нагнетателю на каждые 3 цилиндра ; мощность двигателя — 850 л. Все параметры будущего мотора были заданы российскими инженерами исходя из потребностей проекта. Это касается и тягово-динамических показателей, и габаритных, чтобы он оптимально вписывался в компоновку автомобиля. Проектирование мотора шло бок о бок российскими и немецкими инженерами. Какой-либо унификации с двигателями Porsche нет. Двигатель оригинальный [7]. Глава госкорпорации « Ростех » Сергей Чемезов 17 мая 2018 года доложил Владимиру Путину, что завершена разработка также мотоцикла «Кортеж», предназначенного для сопровождения президентского кортежа [89]. Мотоцикл выйдет на рынок под брендом « Иж », он будет полностью электрическим, и его внешний вид будет вписан в модельный ряд «Aurus» [90]. Для парада Победы созданы три кабриолета «Парадный автомобиль Aurus» без конкретного названия [91] , которые заменили парадные кабриолеты « ЗиЛ-41041 АМГ ». Парадный автомобиль «Aurus-412314» сделан на базе «Aurus-412300 Senat» [94].
Важные подробности: По габаритам кроссовер Aurus Komendant длина — 5380 мм, ширина — 2004 мм, колесная база — 3100 мм сопоставим с Rolls-Royce Cullinan длина — 5341 мм или Cadillac Escalade длина — 5382 мм. Komendant оснащен гибридной силовой установкой. В основе — бензиновый мотор V8 4. Цены на Aurus Komendant начинаются от 33,7 миллиона рублей. Напомним, что цены на седан Senat начинаются от 36,6 миллионов рублей. Речь идет о полноценном классе «премиум», неприлично дорогом и явно рассчитанном на VIP-владельцев, где разработчики для придания автомобилю высокого статуса постарались использовать все самые дорогие решения. Это и пневматическая подвеска, и мощный гибридный двигатель, и отделка салона с использованием лучших материалов, и самые современные системы комфорта.
Aurus Senat поступил в продажу в России за 35–37 млн рублей
Российская компания Aurus представила свою вторую серийную модель – кроссовер Komendant. Стоимость будет начинаться от 33,7 млн рублей, что около полмиллиона долларов США. В настоящий момент цена на 600-сильный «Аурус-Сенат» начинается с 36 миллионов. Цена на Senat держалась до последнего Как известно, стоимость автомобилей в России начала стремительно расти еще в прошлом году, когда почти ничто не предвещало сегодняшнего.
Aurus: последние новости
Цена на Senat держалась до последнего Как известно, стоимость автомобилей в России начала стремительно расти еще в прошлом году, когда почти ничто не предвещало сегодняшнего. Статья автора «РБК Autonews» в Дзене: В России выставили на продажу Aurus Senat 2024 года за более чем 41 млн руб. Стоимость Аурус Сенат соответствующая — сегодня цена такого седана составляет 38,8 млн рублей.
Aurus представила кроссовер Komendant: российский Rolls-Royce Cullinan стоит 33 млн рублей
Интересно, что подорожание получилось ещё до старта продаж, которое было обозначено на май текущего года. Ранее предварительная розничная стоимость была обозначена на уровне 18 млн руб. Сам автопроизводитель так прокомментировал происходящее: «Мы предлагаем нашим клиентам заключать предварительные договоры по стоимости 22 млн руб. Это ориентировочная стоимость, за более детальной информацией стоит обращаться в отдел продаж Aurus, специалисты сориентируют по финальной цене, учитывая индивидуальные пожелания в комплектации автомобиля»,— говорится в комментарии компании. Стоит напомнить, что Aurus Senat полностью отечественная разработка автомобиля люкс класса.
Впрочем, за такую цену здесь предполагается появление опций на уровне «топовой» Весты, в том числе новая медиа-система, климат-контроль и виртуальная приборная панель. Под капотом цифрового седана Aurus Senat Simlpe 2022-2023 вряд ли стоит ожидать появления дорого силового агрегата на 4,4 литра от премиального Aurus Senat. Скорее всего, здесь появится бюджетный вариант турбированного 3-цилиндрового мотора на 1,65 литра мощностью 181 л. Также новинка сможет похвастаться качественной подвеской на основе Logan, адаптированной под российские дороги.
Интерьеры у машин фактически одинаковые, с поправкой на более высокий и короткий кузов кроссовера например, угол наклона рулевой колонки здесь другой. Для отделки использована кожа Nappa и дерево. Причем российское: есть ясень, тополь и карельская береза.
Конечно, будут доступны и различные варианты индивидуализации по спецзаказу. Из опций комфорта — четырехзонный климат-контроль, раскладные столики, подстаканники с охлаждением и подогревом, мультимедийные дисплей на спинках передних кресел и амбиентная подсветка с девятью режимами. Komendant можно будет заказать как с раздельными задними креслами с функциями массажа и вентиляции , так и с трехместным диваном, сложить который для перевозки длинномеров, однако, нельзя. Объем багажника — 600 л. В палитре цветов доступны два оттенка — медный и темно-изумрудный, — в которые не красят седаны.
Evolute — российский производитель электромобилей из Липецка Источник: Evolute 2022 год оказался крайне скудным на автопремьеры, но опустевшее конкурентное поле дало толчок развитию российских автобрендов: осенью новости о запуске очередного завода посыпались как из рога изобилия. Мы отобрали пять наиболее важных отечественных новинок, попутно разобравшись, много ли в них отечественного. Aurus Komendant В конце ноября в Елабуге стартовало производство люксовых внедорожников Aurus Komendant, которые стали второй серийной моделью топового российского бренда наряду с седаном и лимузином Senat минивэн Arsenal и катафалк Lafet производятся штучно.
Технически внедорожник и седан близки: обе модели построены на модульной платформе ЕМС, оснащаются 8-цилиндровыми турбомоторами V8 НАМИ-4123 мощностью 598 л. Длина Aurus Komendant — 5,4 метра. Говоря откровенно, это тайна за семью печатями. Изначально в разработке автомобиля принимали участие иностранные компании, например, двигатель был создан при содействии с Porsche Engineering, хотя главным проектировщиком и мотора, и шасси называют НАМИ. Однако основные узлы «Аурусов» оригинальные, то есть прямого заимствования у существующих моделей не было. Какая доля компонентов делается в России, сказать сложно, но, например, тяговая батарея изначально поставлялась швейцарской компанией Enertech. То есть какой-то иностранный след остается в любом случае, но с учетом небольшого тиража машин проблемы с импортом компонентов решаемы. Плановые показатели завода в Елабуге — 5000 автомобилей в год, из которых половина приходится на новые внедорожники.
Стоимость автомобиля заявлена на уровне от 34 миллионов рублей. В целом это недешево: примерно столько же просят за люксовые полноприводники куда более известных марок, например Lamborghini Urus и Range Rover Long V. Но по концепции Komendant ближе к Rolls-Royce Cullinan, а тот примерно вдвое дороже. С учетом административного рычага сомневаться в спросе на «Аурусы» не приходится.