Тогда как прогрессивные города всеми силами стимулируют жителей отказываться от личных авто в пользу общественного транспорта, соответственно, делая все возможное, чтобы автобусы, троллейбусы и трамваи были современными, удобными и чистыми, то в Воронеже.
Троллейбусы белорусского производства после перемещения из Белгорода эффективно работают в Воронеже
| В Воронеже свернули переговоры о реконструкции троллейбусной сети | РБК Черноземье | Дзен | В Воронеже приостановлено движение троллейбусов №7 и №99, об этом сообщили в пресс-службе городского управления транспорта. |
| В Воронеже временно остановили движение троллейбусов №7 и №99 | Воронежский троллейбус — троллейбусная система в городе Воронеже. |
| Метробус — первый шаг к возрождению трамвая в Воронеже: мнения экспертов РУТ (МИИТ) | РУТ (МИИТ) | Новости Воронежа. |
| В Воронеже вышли на маршрут обновленные троллейбусы | Необычный троллейбус вышел на маршрут в Воронеже. |
| В Воронеже намерены за три года обновить троллейбусную сеть | Движение троллейбусов в Воронеже приостановлено из-за гололедицы на городских улицах, которая возникла из-за дождя, сообщил РИА Новости представитель мэрии. |
Chronology: Voronezh
«Новости Воронежа»: Воронежские новости сегодня. Статья автора «» в Дзене: К Новому 2024 году в Воронеже решили празднично украсить два троллейбуса: в салонах общественного транспорта развесили. Движение троллейбусов в Воронеже приостановлено из-за гололедицы на городских улицах, которая возникла из-за дождя, сообщил РИА Новости представитель мэрии.
Читайте также
- В Воронеже троллейбусы не вышли на линию из-за аварии - Российская газета
- Белгородские троллейбусы вышли на маршрутную линию в Воронеже / 15 августа 2023
- МБУ ЕОГПП ВОРОНЕЖ - Новости
- Гандбольный клуб «Воронеж» одержал волевую победу в Казани
В Воронеже приостановили движение двух троллейбусных маршрутов
В Воронеже больше не ведут переговоров о реконструкции троллейбусной сети города. Тему подняли на пресс-конференции губернатора Воронежской области Александра Гусева. Глава региона оказался не в курсе дальнейших переговоров с холдингом «Синара — Транспортные Машины» СТМ об электротранспорте. Губернатор заявил, что лично он «никаких переговоров ни с кем не ведет». До этого переговоры анонсировали в мэрии города. В компании заметили, что сегодня переговоров нет. Но если «со стороны органов власти будет заинтересованность, готовы продолжить работы в этом направлении». РБК Черноземье запросил дополнительную информацию в пресс-службе мэрии Воронежа. В июне 2023 года компания подписала соглашение с правительством региона и должна была разработать проект троллейбусной сети для Воронежа.
Еще в июле мэр Вадим Кстенин на встрече с депутатами Воронежской гордумы заявил, что администрация города «прорабатывает концессионную инициативу» крупной компании по троллейбусу.
Школа " в связи с проведением ремонта на участке теплотрассы по улице Героев Стратосферы. Контактная сеть на участке будет отключена. По сообщению ресурсоснабжающей организации, работы планируется завершить до 26 февраля.
Источник: администрация Воронежа. Работа всех троллейбусных маршрутов приостановлена из-за обледенения контактной сети.
Она — штурман, который и в стужу, и в зной на своём посту, на сиденье у передней двери. Некоторые постоянные пассажиры «семёрки» давно их приметили, автор этих строк тоже. А недавно заметил, что их троллейбус с бортовым номером 322 появился на линии в новой, совершенно непривычной бело-голубой ливрее так на языке транспортников называется раскраска. И в салоне всё блестит, а стёкла идеально чисты. Новая ливрея Выходя на конечной у ВГУ, интересуюсь, кто же сделал такую генеральную уборку.
Вот как они узнают наш троллейбус? Птицы действительно ждали именно этот троллейбус. И как о нём после этого не написать? Так как троллейбусный парк Воронежа сократился всего до 28 машин на ходу, то у каждого водителя давным-давно «свой» троллейбус. С тех пор как 322-я машина поступила в 2009 году в депо, так на ней по графику «три через три» и работают Вячеслав с Анатолием. Восемь лет назад компанию Вячеславу начала составлять Алла. Сменить облик троллейбуса решила сама бригада.
Правда, с вопросами о том, как так вышло, Вячеслав с Аллой адресовали меня к Анатолию. С ним мы встретились уже в его смену. Вот салон и снимайте, а меня не надо. Приятные муки творчества На самом деле Анатолий просто был смущён и при более близком знакомстве оказался душевным и болеющим за своё дело человеком. Водителем троллейбуса Анатолий Шутов работает уже 30 лет. Поэтому помнит начало 90-х, когда троллейбусы ЗиУ те, у которых двери ещё были гармошкой катались по городу без рекламной раскраски и наклеек. Зато у них было несколько разновидностей ливрей — однотонные, полосатые, контрастные.
Тогда в троллейбусных депо ещё работали профессиональные маляры.
Это низкопольная техника, оборудованная пандусами и специальными местами для маломобильных граждан. Также троллейбусы из Белгорода более удобны для водителей, они имеют упрощенную панель управления. Вся техника проходила полное обслуживание и для комфорта пассажиров еще — по мере необходимости — косметический ремонт. Оставшиеся единицы завершают техническую подготовку и устранение незначительных дефектов.
Троллейбусы в Воронеже
Поэтому считаем экономику проекта», — говорил Вадим Кстенин. В декабре оказалось, что губернатор Воронежской области ничего не слышал о новых переговорах. Хотя Александр Гусев не исключил, что мэрия проводит их «на свой страх и риск». Если нет, то надо призадуматься. У тех, кто принимает решение о таком контракте а это фактически брутто-контракты на электротранспорт , должны быть просчитаны все финансовые последствия», — заявил Александр Гусев. Губернатор подчеркнул, что переход на брутто-контракты в общественном транспорте означает расходы в 1,5 млрд руб. Во время встречи с журналистами глава региона высказался и о перспективе возрождения трамвая. Он заявил, что идея правильная, но денег на нее нет. Отдельно Александр Гусев прокомментировал планы построить метро, которые обсуждали ранее. Глава региона напомнил, что в 2020 году на федеральном уровне решили не тратить деньги на новые проекты метрополитена и доделывать те, что уже начаты.
Осматриваются и сравнивают — в троллейбусы заходят первые воронежские пассажиры.
Говорят, эти белгородские машины гораздо менее шумные и более просторные. С этим согласны и водители, которым довелось поработать на старых изношенных троллейбусах. Машина едет тихо, импульсный двигатель — уже нет ни толчков, ни рывков — идёт как автобус, — говорят водители. На линию вышли восемь троллейбусов. Всего их после закрытия депо в Белгороде закупили 15. Они будут обслуживать два маршрута из центра в Северный район. Несмотря на то, что троллейбусы не новые, всё необходимое вроде бы есть: пандусы имеются, кондиционеры тоже. Правда, заработают они позже, но главное, что они вообще есть.
Коснулись перемены и троллейбусного парка. Учитывая тот факт, что приобретение новых троллейбусов не всегда возможно в условиях реализации городского и областного бюджета, используется альтернативный вариант — получение троллейбусов из городов, где движение такого вида транспорта прекращено. Так, Воронеж получил троллейбусы из Белгорода. Это БКМ-420030 белорусского производства.
Инцидент произошел утром вторника, 24 мая, сообщили корреспонденту РИА «Воронеж» участники аварии. Как рассказали очевидцы, Audi не уступил дорогу троллейбусу, когда выезжал с улицы Войкова на Плехановскую. Затем троллейбус по инерции задел Renault Duster, который, в свою очередь, врезался в Volkswagen. Audi после удара припарковался у тротуара.
Во сколько миллионов обошлись Воронежу бэушные белгородские троллейбусы
| В Воронеже намерены за три года обновить троллейбусную сеть - 28 ноября 2023 - ВОРОНЕЖ1.ру | Необычный троллейбус вышел на маршрут в Воронеже. |
| В Воронеже не будут работать два маршрута троллейбуса из-за обледеневшей опоры - МК Воронеж | Воронежские новости. |
В Воронеже приостановили движение двух троллейбусных маршрутов
28 ноября 2023 - Новости Воронежа - В Воронеже посреди проезжей части троллейбус провалился в яму, которая образовалась на улице Циолковского неподалеку от ее пересечения с Ленинским проспектом. В 1989-м же в Воронеже насчитывалось 238 троллейбусов и около 300 трамвайных вагонов. Последние новости.
Троллейбусные маршруты в Воронеже попробуют отдать в концессию
В ближайшие пять лет в Воронеже все старые троллейбусы заменят на новые на автономном ходу, об этом сообщил мэр Вадим Кстенин. Последние новости. троллейбусный парк. Автобус воронеж новости троллейбус. Троллейбус воронеж новости. Воронежские новости.
Белгородские троллейбусы вышли на маршрутную линию в Воронеже
Пассажиры тоже довольны новыми троллейбусами: идут тихо, плавно и, кажется, будто они безопаснее. Не кажется, говорят водители. Плавный ход, плавный разгон и торможение. В экстренной ситуации ты давишь на педаль, но торможения резкого нет, то есть пассажиры у нас уже не падают. Она находится в дверях, с обеих сторон. То есть, если пассажир пытается вскочить в последний момент, только он поставил ногу — двери откроются автоматически.
Губернатор заявил, что лично он «никаких переговоров ни с кем не ведет».
До этого переговоры анонсировали в мэрии города. В компании заметили, что сегодня переговоров нет. Но если «со стороны органов власти будет заинтересованность, готовы продолжить работы в этом направлении». РБК Черноземье запросил дополнительную информацию в пресс-службе мэрии Воронежа. В июне 2023 года компания подписала соглашение с правительством региона и должна была разработать проект троллейбусной сети для Воронежа. Еще в июле мэр Вадим Кстенин на встрече с депутатами Воронежской гордумы заявил, что администрация города «прорабатывает концессионную инициативу» крупной компании по троллейбусу.
Руководитель администрации заметил: по предварительным расчетам, финансирование проекта — до 5-8 млрд руб. Ежегодные платежи из казны — около 800 млн руб. Платить придется 5-8 лет.
Это низкопольная техника, оборудованная пандусами и специальными местами для маломобильных граждан. Также троллейбусы из Белгорода более удобны для водителей, они имеют упрощенную панель управления. Вся техника проходила полное обслуживание и для комфорта пассажиров еще — по мере необходимости — косметический ремонт. Оставшиеся единицы завершают техническую подготовку и устранение незначительных дефектов.
Машины приобрели ранее в Белгороде. Они комфортнее троллейбусов, которые выходили на линии Воронежа ранее. У них большой класс вместимости, установлены пандусы, оборудованы места для маломобильных граждан. Из 15 закупленных в Белгороде троллейбусов на маршруты сейчас вышли 8.
Троллейбусы в Воронеже
Сегодня утром стало известно о приостановлении работы двух троллейбусных маршрутов в Воронеже. Телеграм-канал советует горожанам, пользующимся услугами этих маршрутов, выбирать пути объезда. Приостановка вызвана ремонтными работами, которые проводит «РВК-Воронеж» на водоводе на Московском проспекте около улицы Беговой.
Сетевое издание «МК в Воронеже» vrn. Воронеж, пр.
Труда, дом 48 Л, каб.
Однако до беспилотного транспорта надо еще дожить. Переход на автобусы большой вместимости, развитие электротранспорта, создание БРТ В некоторой мере с дефицитом работников транспортная сфера борется сейчас через укрупнение подвижного состава. Юрий Новиков отмечает, что таким образом идет некая оптимизация: раз уж существует дефицит водителей, то использовать кадры нужно с максимальной пользой, чтобы водитель вел не маршрутку на 20 человек, а автобус вместимостью 100 человек. Однако это не решение проблемы. Когда условно с 20 «Газелей» водители пересядут на 10 «ЛиАЗов».
Мы согласны с тем, что количество «Газелей» в городе нужно сокращать, увеличивая класс, но подход должен быть индивидуальным по каждому маршруту. Потому что те, кто предлагают закупать большие автобусы без разбора на все маршруты, забывают упомянуть, что автобус, который подходит на остановку с интервалом в 7-10 минут, особенно в отдаленные районы, станет приходить через 25-30 минут, а в некоторых не сможет доехать до прежней конечной остановки по причине стесненной инфраструктуры, — замечает генеральный директор «АТП-1» Юлия Телепняк. А для того, чтобы выпустить вместо 20 «Газелей» 20 «ЛиАЗов», нужна либо соответствующая экономика, о которой мы не устаем говорить, либо ликвидация маршрутов-дублеров, что не уменьшит количество пассажиров в автобусе в итоге. Получается замкнутый круг. В мэрии подтверждают. Полный отказ от автобусов малой вместимости в городе невозможен.
С частными перевозчиками также прорабатывается вопрос увеличения класса вместимости автобусов где это возможно при переходе на новый цикл муниципальных контрактов на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров по муниципальным маршрутам городского округа город Воронеж действующие контракты истекают в конце 2025 года , — объясняют в управлении транспорта. С электротранспортом в Воронеже тоже все обстоит не лучшим образом. Все они на наиболее пассажирообразующих направлениях дублируются автобусными маршрутами, уточняют в мэрии. При этом электротранспорт также нуждается в кадрах, но претендентов на должность водителя троллейбуса крайне мало. В Воронеже отсутствует обучение этой специальности. В настоящее время троллейбусный парк «Воронежпассажиртранса» насчитывает порядка четырех десятков единиц техники включая те, которые проходят техническое обслуживание или нуждаются в нем.
Для поддержания работоспособности существующей инфраструктуры предприятием были самостоятельно закуплены 15 более современных троллейбусов в Белгороде прим. При этом сейчас идет речь о передаче воронежского электротранспорта в концессию. Специалистами профильных структурных подразделений администрации городского округа город Воронеж во взаимодействии с сотрудниками «Синары» готовится предпроектное решение по модернизации троллейбусного сообщения в правобережной части города, которое учитывает утвержденные и проходящие стадию экспертной оценки документы транспортного планирования, — рассказывают в мэрии. Также власти продолжают активно развивать тему строительства БРТ на Московском проспекте. Заявляется, что приступить к работам можно будет только после сдачи в эксплуатацию дороги-дублера проспекта, иначе в городе произойдет транспортный коллапс. Системный кризис отрасли и нерадостные перспективы Представитель сообщества «Город и транспорт» Юрий Новиков в самом начале нашего разговора заявил, что сфера общественного транспорта находится в системном кризисе.
И исправлять ситуацию нужно довольно быстро, пока транспорт еще «вывозит». Себя в будущем они, по большому счету, не видят. Все это значит, что в 2026 году нам придется выстраивать маршрутную сеть, опираясь большей частью на силы муниципального и государственного перевозчика, — отмечает общественник. Пока в Воронеже продолжают действовать ранее заключенные муниципальные контракты на транспортное обслуживание. Вместе с тем, заверяют власти, для улучшения транспортного обслуживания выработан комплексный подход, направленный на обеспечение приоритетности движения общественного транспорта. Реализовываться он может за счет сразу нескольких решений — в частности, за счет организации в перспективе сети метробуса на магистральных улицах осевых «выделенок» , а также классических выделенных полос на второстепенных примыкающих улицах.
Наравне с этим в Воронеже вновь начали говорить о повышении проезда. В «АТП-1» отмечают, что этот вопрос должен быть разделен на две части: реальная стоимость проезда и стоимость проезда для пассажира, поскольку возлагать её целиком на пассажира — неправильно.
В «Воронежпассажиртрансе» идею одобрили, краску выделили. Правда, путь был более сложным, чем показалось поначалу. Когда 322-ю машину очистили от рекламы, оказалось, что металлические листы на её боках нужно заменить. Так что листы также купило предприятие. И бока у троллейбуса новые — их переварили. Но на самом деле уборку она делает регулярно. В своё время Алла работала кондуктором троллейбуса. Но такой ставки на предприятии больше нет, поэтому штурманом у Вячеслава она вызвалась быть сама.
Почему штурманом? Дело в том, что в случае с электротранспортом действует та же схема, что и с коммерческими автобусами. Троллейбус ежедневно должен зарабатывать определённую сумму — план. Автобусы могут запросто обогнать друг друга, у троллейбуса такой возможности нет. И часто получается так, что можно чуть «притопить», и тогда можно обогнать главного конкурента. И она рассчитала почти поминутно, когда и из какого цеха выходят после смены через проходную потоки людей. И в эту минуту наши троллейбусы уже тут как тут — ждут их. А ещё нам в работе очень помогает то, что я люблю общаться с людьми. Человек тридцать постоянных пассажиров знаю в лицо, некоторых — по именам. И они нас тоже знают.
Вот, например, на Шишкова садятся детишки-близняшки — то с мамой, то с бабушкой. Всегда их угощаю конфетами.
Похожие новости
- Метробус — первый шаг к возрождению трамвая в Воронеже: мнения экспертов РУТ (МИИТ) | РУТ (МИИТ)
- Бригада воронежского маршрута сама «омолодила» свой троллейбус
- Во сколько миллионов обошлись Воронежу бэушные белгородские троллейбусы - Лента новостей Воронежа
- Приятные муки творчества
- В Воронеже возобновили работу все троллейбусы, остановленные из-за обледенения проводов
- Транспортные эксперты рассказали о состоянии троллейбусов Воронежа | - Воронеж
Лента новостей
- троллейбус — Интернет-канал «TV Губерния»
- Навигация по записям
- «Игра на выживание»: почему воронежцы ругают общественный транспорт |
- Во сколько миллионов обошлись Воронежу бэушные белгородские троллейбусы
Воронеж: троллейбус сегодня, трамвай завтра!
У них большой класс вместимости, установлены пандусы, оборудованы места для маломобильных граждан. Из 15 закупленных в Белгороде троллейбусов на маршруты сейчас вышли 8. Остальные машины проходят техническую подготовку. Они выйдут на линии в сентябре.
В частности, воронежский троллейбус сравнили с рязанским. Тем не менее, по словам экспертов из телеграм-канала, с воронежским транспортом все еще хуже Этому троллейбусу, к слову, сейчас ровно 30 лет, но он всё ещё работает на линии, в отличие от наших машин, которые довели до списания всего за десять лет. Далее воронежцы опубликовали в том же канале фото троллейбуса 1980 года выпуска из украинской Винницы, который до сих пор находится на маршруте.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
В частности, воронежский троллейбус сравнили с рязанским. Тем не менее, по словам экспертов из телеграм-канала, с воронежским транспортом все еще хуже Этому троллейбусу, к слову, сейчас ровно 30 лет, но он всё ещё работает на линии, в отличие от наших машин, которые довели до списания всего за десять лет.
Далее воронежцы опубликовали в том же канале фото троллейбуса 1980 года выпуска из украинской Винницы, который до сих пор находится на маршруте.