Шевроле Нива, так как это просто единственный джип, который можно купить за эту сумму. Вот подумываю о Ниве-Шевроле(дача есть, рыбалку люблю), новую хочу, что посоветуете? АВТОМАСТЕР Нивы Шевроле/Тревел. 26 фев в 6:34. Мы являемся клубом любителей автомобилей НИВА и ШЕВРОЛЕ НИВА в г. Омск.
Смотрите также
- Рекомендовані повідомлення
- CHEVROLET NIVA - РустамКолор•Ру
- Шеви Нива-2 в заложниках: что происходит с новым внедорожником?
- Новости об автомобилях Chevrolet Niva
РустамКолор•Ру
Только что Дастер, так он дороже в полтора раза и сам обалдел - теснее. При моих пробегах в десять тысяч в год - нахрен шило на мыло менять. Единственные для меня недостатки - движок откровенно дохлый и багажник откровенно мелкий. Но за такие деньги - ну нет вариантов с полным приводом. У моей шнивы за пять лет поломки были, конечно, но по-мелочи. Датчик коленвала полетел из того, что вспомнилось, да и всё, пожалуй. Ну сходил в магазин возле дома, купил его за пятьсот рублей, да и поменял его сам за пятнадцать минут с перекуром прямо возле подъезда. Ну нищебродская машина, не понтовая. Просто жоповозка. Konstantin217 05. Да и у меня, "шнива", даже не вторая уже.
Причём тут "стритрейсинг"? Если "крутить" движок - будет жор, не крутить - не будет. И "мочу" лить не нужно. Я на "недоприводах", в своё время, ездил на "Esso", а "шнива" начала "жрать" его, перешёл на кастрол - жор прошёл. Сейчас вообще на лукойле езжу - кручу двигатель - есть жор, не кручу - нет жора.
Акустика динамики просятся на помойку.
Маленькие сидушки. У меня в калде шире. Ессно, боковая поддержка - никакая... Впереди стеклоподьёмники, сзади - мясорубки. Пластик в целом конечно дрянь. Видно прекрасно, что через годик он приобретет совершенно нелицеприятный вид.
Но в принципе скрипов и бряканий нет. Видимо на случай установки реактора.
Шевроле Нива 2023.
Chevrolet Niva 2006. Нива Шевроле 2006г. Нива Шевроле 2006 года.
Chevrolet Niva 2019. Нива Шевроле феерия. Нива Шевроле красная.
Niva Chevrolet оффроад. Chevrolet Niva 2013 Offroad. Нива Шевроле off Road.
Chevrolet Niva 2015. Шевроле Нива 4на4 белый. Шевроле Вива.
Нива и Шевроле Нива. Шевроле Нива Winter Edition. Шеви Нива 3.
Wolfsburg Edition. Шевроле Нива в Англии. Chevrolet Niva 4х4.
Chevrolet Niva ВАЗ-21214. ВАЗ 2131 Шевроле Нива. Chevrolet Niva 2022.
Шевроле Нива 1 поколение. Нива Шевроле темно зеленая 2008. Шевроле Нива с701ст71.
Шевроле Нива 212300-55 2011. Шевроле Нива на Камелот. Chevrolet Niva GLC.
Chevrolet Niva 2011 GLC. Niva Chevrolet 2001. Шевроле Нива покатушки.
Нива Шевроле 2011. Chevrolet Niva 2020. Chevrolet Niva 2017.
Шевроле Нива Ниагара комплектация. Шевроле Нива 1975. Шевроле Нива спецверсия.
Chevrolet Niva спецверсия. Шевроле Нива Винтер эдишн. Chevrolet Niva спецверсия 2007.
Нива Шевроле 4х4. Нива Шевроле турист. Шевроле Ниагара.
Chevrolet Niva в лесу. Шевроле Нива 2014. Нива Шевроле р645ке 62.
Шевроле Нива о200ет152. Chevrolet Niva 2014. Chevrolet Chevrolet Niva 2014.
Фотографию автовоза с новыми «Нивами» опубликовали в социальных сетях — на тягаче и полуприцепе можно заметить пару обновлённых Niva Travel и шесть «дореформенных» 4x4. Европейские цены удивили: классическая «Нива» стоит от 14 тысяч евро, Niva Travel — от 19 тысяч евро. АвтоВАЗ объявил о прекращении поставок в Евросоюз ещё два года назад, поскольку линейка Lada перестала соответствовать экологическим нормам Однако фирме Made in Russia GmbH удалось сертифицировать «Нивы» по стандарту «Евро-6» и пройти омологацию по упрощённой процедуре.
Литые или стальные диски: на чем остановить выбор
- Шевроле Нива , посоветуйте прошивку Евро 2 - ChipTuner Forum
- Клуб Suzuki Vitara
- Клуб Suzuki Vitara
- Видео обзор Форум шевроле нива
- Видео обзор Форум шевроле нива
Диски на Chevrolet Niva: определяющие параметры для выбора
Новости RusLandAuto Перейти к последнему сообщению 22 окт 2020, 23:33. АвтоВАЗ начал тестировать перенос производства Шевроле Нивы на главный конвейер. Форум Chevrolet Niva Шевроле Нива. Тема относится к автомобилю Chevrolet Niva. Нива шевроле спустя 15 лет.» на канале «Avtomot» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 29 мая 2023 года в 20:33, длительностью 00:13:26, на видеохостинге RUTUBE. Одним из самых больших минусов внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года является отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) от Bosh. Форум семейства Lada Niva Travel (ранее Chevrolet).
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
Ни чего хорошего про шниву сказать не могу, покупал 5 летку с побегом околова 60000, надоело вкладыват записывал расходы зо первые 6 месяцев получилось около 5000 в месяц без заправки и других приятных мелочей для своего авто и себя. В последующем вкладывал меньше но тоже всеже в настоящее время напрягает. Сразу отмечу ремонтировал не сам а в мастерской, так как нет на это времени.
В настоящее время раздумывая что заказывать 3 или 5. Ни чего хорошего про шниву сказать не могу, покупал 5 летку с побегом околова 60000, надоело вкладыват записывал расходы зо первые 6 месяцев получилось около 5000 в месяц без заправки и других приятных мелочей для своего авто и себя. В последующем вкладывал меньше но тоже всеже в настоящее время напрягает.
Это уже четвертое по счету подорожание "Шнивы" в 2017 году - в предыдущий раз Niva дорожала в ноябре на такую же сумму. Таким образом, стоимость внедорожника Chevrolet Niva в начальной комплектации L теперь составляет 598 000 рублей.
В оснащение самой простой версии входят лишь усилитель руля, передние элекростеклоподъемники и USB-розетка, тогда как топовые модификации располагают кондиционером, магнитолой, АБС, фронтальными подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и так далее. Привлечь новых клиентов к Chevrolet Niva официальные дилеры пытаются с помощью специальной акции, в рамках которой покупатели "Шнивы" могут бесплатно выбрать дополнительное оборудование на от 30 000 рублей.
В последующем вкладывал меньше но тоже всеже в настоящее время напрягает. Сразу отмечу ремонтировал не сам а в мастерской, так как нет на это времени. Ни кому не посоветую приобретать Шниву.
Рекламное агентство «СЛОВО» — почему нас выбирают
Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов. Почему Chevrolet Niva костерят владельцы, но избавляться от него не спешат. Форум семейства Lada Niva Travel (ранее Chevrolet). Экспортные продажи автомобилей Шевроле-Нива начнутся не ранее весны 2004 года, сообщил Джон Милонас, генеральный директор СП GM-АВТОВАЗ, на неофициальной встрече с представителями тольяттинских СМИ. Одним из самых больших минусов внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года является отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) от Bosh.
Хочу новую Ниву-Шевроле, кто что посоветует?
Chevrolet NIVA | Шевроле НИВА. Автопроизводитель. Нива Шевроле был самым покупаемым внедорожником в России в 2004-2008 годах. Финансирование проекта Chevrolet Niva-2 сейчас в руках Минпромторга и Минэкономразвития: они должны решить, предоставить или нет компании GM-АвтоВАЗ госгарантии по кредиту, который готов выдать Сбербанк.
Рекламное агентство «СЛОВО» — почему нас выбирают
Мужики, разрешите и мне добавить свои 5 капель! Уже 8 месяцев являюсь НИВАводом. Огромную роль играет умение опыт водителя ездить по бездорожью всех видов , доказательство тому поездка меня, Михалыча, Сибиряка и Таракана в Каргатский р-н. Там где первые три охотника прошли на полном приводе посветлу, Санька Таракан прошёл потемноте на своей Хонда-Лого, честно скажу я был просто в шоке, я не верил, что он доедит.
Дожди уже шли несколько дней, а дорога там солонец. Попадал два раза на своей НИВЕ в положение "повис на пузе". В первом случае рядом "сел на мосты" дизельный 66-ой, вывод: нет техники против наших сибирских солонцов, если тонут, то тонут все.
Во втором случае вылез сам.
Замера заднего кардана с крестовиной — вылетело из головы. Покупка зимней резины Cooper Weather Master — 14000 руб.
Покупка Cordiant Offroad на штамповке БУ — 10000 руб. Покупка АКБ 2 раза — 7000 руб. Всякие диагностики может быть даже лищние в промежутках — 15000 руб.
Всё, что я мог забыть из не очень крупных ремонтов — пусть будет 30000 руб. Итого: около 200000 рублей за 10 лет и 117000 км. При том, что я сюда включил ещё три комплекта резины и два комплекта дисков.
Ещё раз обращаю внимание, что цены указаны на момент работ, а писал по памяти. Но общий смысл должен быть понятен: если не задаваться целью превратить Шниву в серьёзный вездеход погуглите «Глумобиль» , а оставить её где-то около стока, то стоимость её обслуживания будет очень и очень доступной. Каково состояние кузова после 10 лет?
Отельно хочу остановиться на этом вопросе, ведь многих интересует, сильно ли цветёт и гниёт Шевроле Нива? Ведь это же в полной мере касается и свежевыпущенной Лада Нива Трэвел. Могу сказать, что цветёт она умеренно, а гнить начинает где-то после 7 лет.
Жуки местами были уже на второй год по переду. Чистил, подкрашивал, помогало. Первая серьёзная коррозия появилась где-то на 7-м году под задним правым фонарём.
Именно в этом месте вижу очаги коррозии на многих Шнивах тех лет. Зачистил и подкрасил как мог. Сейчас просится опять, но уже и слева.
Пластиковый обвес Бертоне — жуть жуткая. Кроме этого ржавеет вокруг креплений накладок над арками изнутри, туда тоже спокойно попадает вода. Задняя левая дверь сгнила до дыр… изнутри.
Стоки для воды чистил регулярно. Просто решил зачистить жуков, а отвёртка возьми и провались насквозь. Все остальные двери целы.
Так что в целом Шнива ржавеет сравнительно не сильно, но очень мешает пластиковый обвес из-за которого довольно сложно отследить момент появления ржавчины. Если покупаете машину на 3-5 лет, то скорее всего успеете продать, не снижая цену из-за коррозии. Если же будете ездить дольше, то там уже всё сильно зависит.
Какую машину купить после Нивы? Есть два варианта. Первый: вы поездили на Шниве, изрядно с ней помучались, прокляли день её покупки и вообще особо не поняли, зачем вам полный привод, все эти блокировки и понижайки, ведь самое страшное бездорожье в вашей жизни — пара километров ухабистой грунтовки до дачного участка.
Второй: вы поездили на Шниве, вкусили все прелести полного привода и теперь даже не смотрите в сторону обычных моноприводных машин. В первом случае всё очень просто: за цену новой Шнивы простите, уже Лады Нивы Трэвел вы спокойно покупаете себе вполне неплохой моноприводный автомобиль, который едет сильно лучше, жрёт меньше, а ломается реже. Так что наслаждаетесь ездой и забываете про весь этот зоопарк как про страшный сон.
Именно в этом месте вижу очаги коррозии на многих Шнивах тех лет. Зачистил и подкрасил как мог. Сейчас просится опять, но уже и слева.
Пластиковый обвес Бертоне — жуть жуткая. Кроме этого ржавеет вокруг креплений накладок над арками изнутри, туда тоже спокойно попадает вода. Задняя левая дверь сгнила до дыр… изнутри.
Стоки для воды чистил регулярно. Просто решил зачистить жуков, а отвёртка возьми и провались насквозь. Все остальные двери целы.
Так что в целом Шнива ржавеет сравнительно не сильно, но очень мешает пластиковый обвес из-за которого довольно сложно отследить момент появления ржавчины. Если покупаете машину на 3-5 лет, то скорее всего успеете продать, не снижая цену из-за коррозии. Если же будете ездить дольше, то там уже всё сильно зависит.
Какую машину купить после Нивы? Есть два варианта. Первый: вы поездили на Шниве, изрядно с ней помучались, прокляли день её покупки и вообще особо не поняли, зачем вам полный привод, все эти блокировки и понижайки, ведь самое страшное бездорожье в вашей жизни — пара километров ухабистой грунтовки до дачного участка.
Второй: вы поездили на Шниве, вкусили все прелести полного привода и теперь даже не смотрите в сторону обычных моноприводных машин. В первом случае всё очень просто: за цену новой Шнивы простите, уже Лады Нивы Трэвел вы спокойно покупаете себе вполне неплохой моноприводный автомобиль, который едет сильно лучше, жрёт меньше, а ломается реже. Так что наслаждаетесь ездой и забываете про весь этот зоопарк как про страшный сон.
А вот второй расклад уже заставляет сильно подумать. Точнее как, это сильно зависит от вашего бюджета. Если за время владения Шнивой ваше благосостояние улучшилось не особо, то вариантов будет раз, два и обчёлся.
В общем, как это было и 10 лет назад. Поменялось мало, разве что цены. По понятным причинам в этот список я не включаю Renault Duster.
Можно долго спорить о том, что он может или не может показать на бездорожье, но нет. Его цена с полным приводом тысяч так на 400-600 больше Нив, что сумма весьма приличная. Если говорить обо мне, хоть я пока и не сильно думаю в сторону смены машины, возможности не те, то скажу так: абсолютно точно не Нива Трэвел.
При наличии финансовой возможности скорее всего УАЗ Патриот да, за последние 10 лет он меня так и не разочаровал. Если возможности не будет, то простая Нива Легенд в удлинённом варианте 5Д , 3Д всё же мне маловата. Почему не Нива Трэвел?
Во-первых это всё та же Шнива, но слегка в новой обёртке, которая мне не сказать, что очень понравилась визуально вкусовщина. При этом салон всё тот же, а мне бы хотелось уже чего-то нового. В той же Нива Легенд новый салон мне нравится сильно больше.
Во-вторых размер. Всё же маловата эта машина для меня.
Салон Нивы Шевроле и Нивы Тревел, как говорится попробуй найти 3 отличия. Спустя 2 месяца машина пришла, автомобиль обошелся нам 837 тыс. В целом автомобиль, даёт все те же ощущения от вождения, как и старый Шевик, немного изменилась форма сидений, поменялись зеркала, добавилась ABS, подушка безопасности и подогрев зеркал, в остальном это все та же старая и добрая Нива Шевроле, со своими плюсами и минусами, альтернатив которой на Российском рынке среди новых автомобилей нет, не радует цена, которая за 10 лет выросла практически в два раза.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...
Форум шевроле нива
Ехавший мне на помощь Сурф "встал" в солонце - замылились шины, но на "мосты не сел", толкания, раскачка и "подкладывания под колёса" успеха не принесли - тяжёлый. Вывод: вес машины имеет значение, так как любую более лёгкую машину именно в такой ситуации "встал, но не сел на брюхо" можно либо вынести на руках, либо вытащить равносильной. Ещё нюанс. Очень полезным и удобным счетаю наличие пониженой и блокировки. Оценил я это буквально на крайней охоте. За неделю перед выездом я общался с Трриалычем, и он сказал одну умную "вещь", за что ему спасибо , которую я взял на вооружение. А дело в чом. Разговор зашёл о машинах и Сергей сказал, что не ездит на своём Крузаке на пониженной, везде только на повышенной, а я сделал вывод: ездия на повышенной, ты как бы имеешь запас мощности, вроде как страховку.
Хотя если ниже минимума по щупу между заменами машина не жрет - то и хрен с ним. NAL 05. Нормальная машина за свои деньги. Задумываюсь о замене своего, посмотрел мельком - так за эти деньги и выбрать нечего. Только что Дастер, так он дороже в полтора раза и сам обалдел - теснее. При моих пробегах в десять тысяч в год - нахрен шило на мыло менять. Единственные для меня недостатки - движок откровенно дохлый и багажник откровенно мелкий. Но за такие деньги - ну нет вариантов с полным приводом. У моей шнивы за пять лет поломки были, конечно, но по-мелочи. Датчик коленвала полетел из того, что вспомнилось, да и всё, пожалуй. Ну сходил в магазин возле дома, купил его за пятьсот рублей, да и поменял его сам за пятнадцать минут с перекуром прямо возле подъезда. Ну нищебродская машина, не понтовая. Просто жоповозка. Konstantin217 05. Да и у меня, "шнива", даже не вторая уже. Причём тут "стритрейсинг"?
Что-то случилось с механизмом или приводом выбора передач в тот момент, когда ослабло крепление корпуса привода переключения. Проблема в коробке. Не хочу, чтобы там меня развели. Поиск в инете ничего не дал. Еще раз, подскажите, если сможете. Может кто однозначно назовет причину...
Одна из причин невозможности удовлетворить спрос путем увеличения объемов производства - отсутствие на СП GM-АвтоВАЗ собственного цеха окраски кузовов. Кроме того, что мощности этого участка не рассчитаны на серийное производство производительность - 2 кузова в час , процесс транспортировки кузова в ОПП на окраску и обратно - это лишние 8 километров на пути к потребителю. Но уже с начала апреля положение изменится. Генеральный директор СП Джи GM-АвтоВАЗ Джон Милонас свой рабочий день начинает и заканчивает проверкой хода работ по введению в эксплуатацию цеха окраски на территории СП, который по уровню применяемых технологий сразу займет первое место среди европейских автомобилестроительных компаний. Увеличение мощностей цеха окраски до 20 кузовов в час и переход на двухсменную работу конвейера позволят резко увеличить количество выпускаемых автомобилей и сократить срок ожидания новых Шевроле-Нив для потребителей. Внешние отличия модели GLS бросаются в глаза: это литые диски, антенна, передние противотуманные фары, велюровая обивка, подголовники задних сидений, чехол запасного колеса полноразмерный запираемый. О других отличиях можно узнать только из буклета: тонированные стекла, подогреваемые передние сиденья.
Почему все ругают Ниву?
- Chevrolet Niva - Форум -
- Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club 2024 | ВКонтакте
- 10 лет с Шевроле Нивой. Что дальше? — V0LK EST NAROD
- Chevrolet NIVA | Шевроле НИВА
РустамКолор•Ру
chevrolet niva, отзывы, шевроле нива Отзывы о Chevrolet Niva (Тема на нескольких страницах 1 2 3). Присматриваюсь к Ниве Шевроле,у кого есть опыт эксплуатации данного аппарата пишите Кто не эксплуатировал,флуда не надо! Европейские цены удивили: классическая «Нива» стоит от 14 тысяч евро, Niva Travel — от 19 тысяч евро.
Форум шевроле нива
Если я не уверен - мне проще не взять деньги, чем потом отдуваться за то, что клиент купил за зря дорогую запчасть. Я не хочу, чтобы репутация в канализацию! Профессионал тем и отличается от непрофессионала, что вместе с деньгами берет на себя ответственность. Спросите на этом форуме, может кто посоветует толкового мастера в Вашем городе и Вам подскажут. А тот бред, что Вы написали про самостоятельную прошивку, лучше забудте о нем. Вот Вам мой совет.
Публикации информационной службы «Версия» - это срочные новости, аналитика, версии событий, расследования, это актуальная информация от самой быстрой информационной службы РФ. На настоящем сайте распространяются материалы информационного агентства, информационной службы "Версия", а также независимых авторов и блоггеров, допущенных к публикации. Администрация versiya.
В 2016 году я ездил на Ниве на Байкал, он находится в 2,5 тыс. По кузову у 10 летней Нивы местами пошла ржавчина, в основном в местах сколов, а также в приёмках дверей, в местах, где прилегают уплотнители. Дополнительная антикоррозионная обработка проводилась 1 раз, в автосалоне у дилера. По салону к 10 летней Ниве придраться не к чему, он находился для своего пробега в идеальном состоянии. Расскажу о ремонтах и обслуживании за 10 лет: 128 ТО 0 у дилера, дале обслуживание в гаражном сервисе, замена масла раз в 8-10 тыс.
Если же внедорожник планируется использовать по его прямому назначению, то заводские диски точно подлежат замене. Оптимальный выбор для эксплуатации в сложных условиях — качественная штамповка. Хорошие варианты в этой линейке предлагает бренд ORW. Изделия этой торговой марки характеризуются: отличным качеством стали; высокой надежностью; увеличенными по диаметру отверстиями. Последний показатель способствует тому, что стальные диски ORW намного быстрее очищаются от грязи. Увеличенные отверстия в изделиях обеспечивают беспрепятственный доступ воздуха к тормозам. По стандарту «Нива Шевроле» комплектуется дисками R15, по размеру допустимы незначительные колебания в большую или меньшую сторону.