Продолжается работа над реставрацией Музея транспорта Москвы в районе Басманный, сообщила директор музея Оксана Бондаренко.
Представлен проект реставрации и приспособления под музей гаража Константина Мельникова
По словам директора Московского музея транспорта Оксаны Бондаренко, новое пространство позволит учреждению стать многофункциональным культурным центром, интерактивной площадкой. Канал автора «Музей Транспорта Москвы» в Дзен: Наш Музей — это больше чем место! Музей Транспорта Москвы провел необычное ретро-ралли. Начав свой путь от павильона «Транспорт СССР» на ВДНХ, участники отправились по маршруту-квесту, объединившему различные музеи столицы.
Проблема в пассажирском салоне, или Дела Музейные
Музей Транспорта Москвы принял участие в 5-м сезоне Образовательной программы Московской международной биеннале современного искусства. Исполняющий обязанности директора филиала музея «Московский транспорт» ГУП «Мосгортранс» Антон Балехов. Попасть на мероприятие можно со стороны улицы Косыгина и только по QR-коду, который можно получить на сайте Музея транспорта Москвы, оформив за несколько секунд бесплатный электронный билет. По его словам, один из этажей Музея транспорта Москвы посвятят истории Московского метрополитена. В Музее транспорта Москвы на Новорязанской улице (дом 27) на подземном этаже, посвященном истории столичного метро, появился новый экспонат — макет вагона «Москва-2019» (81−765.4).
Музей Транспорта Москвы рассказал про постоянную экспозицию
| Что покажут в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы - Российская газета | Адрес Музея трамваев: Московская область, г. Коломна, Кремль, ул. Дмитрия Донского, д.15. |
| Музей транспорта Москвы представил новые экспонаты - Басманные вести | Историческое здание Гаража грузовых машин в скором времени превратят в московский Музей транспорта. |
| Собянин: московский транспорт бесплатно перевез почти полмиллиона детей в музеи и выставочные залы | Экспонат Музея Транспорта Москвы оказался в столице в начале 1990-х годов, когда учреждение социального обеспечения приобрело автобус для перевозки маломобильных пассажиров. |
Музей Транспорта Москвы рассказал про постоянную экспозицию
Музей "Московский транспорт", Москва: просмотрите отзывы (283 шт.), статьи и 627 фотографий Музей "Московский транспорт", с рейтингом 15 на сайте Tripadvisor среди 4 939 достопримечательностей в Москве. Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение о реставрации гаража Мельникова на Новорязанской улице, там будет открыт музей транспорта Москвы, сообщает пресс-служба Недвижимость РИА Новости, 28.07.2022. Музей транспорта Москвы показал здание на Новорязанской улице, где откроется постоянная экспозиция. Постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы заработает в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице, 27, после завершения реставрации, сообщается на официальном сайте мэра. Музей транспорта Москвы (до 2020 года — Музей «Московский Транспорт») — музей ретроавтомобилей и общественного транспорта в Москве, занимающийся реставрационной, исследовательской и выставочной деятельностью.
Экскурсии по фондам хранилища Музея Транспорта Москвы возобновятся 2 апреля 2023 года
В поезде «Москва-2019» впервые появился сквозной проход между вагонами. Для комфорта пассажиров ширину дверного проема увеличили до 1400 миллиметров, а также изменили геометрию сидений: они стали более удобными и с поддержкой спины. Поезда также адаптировали для проезда маломобильных пассажиров. Как и предыдущие экспонаты, макет вагона «Москва-2019» опустили через монтажный проем в перекрытии первого этажа и установили на макет современной рельсошпальной решетки. До окончания работ в гараже Константина Мельникова он, как и другие экспонаты, будет находиться в защитных кофрах. Музей транспорта Москвы— это открытое городское пространство и живой исследовательский центр, отвечающий на важный вопрос: что движет Москвой? В фондах музея находится более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей, такси, автобусов, машин городских служб, вело- и мототехники. Экспонаты коллекции музея можно увидеть на выставках, а также на действующих объектах транспорта.
Послезавтра", но и бесплатные мероприятия для всей семьи", — рассказал заммэра Максим Ликсутов. Программа С 1 мая всех желающих зовут на квест к выставке "Вы находитесь здесь. Посетители смогут разгадать загадки и головоломки, ответы на которые спрятаны в экспозиционном пространстве.
А специальные задания из программы квеста помогут детям погрузиться в тему развития городского движения. Для посещения необходимо купить билет на выставку.
Градоначальник анонсировал открытие к 2024 году постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы в "гараже Мельникова". Собянин также пообещал вернуть памятнику исторический вид: власти города восстановят на нем фронтоны, фонарь на кровле и утраченные витражи. Гараж на Новорязанской улице возвели в 1931 году, выполняя проект архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова. Поскольку участок гаража был небольшим, здание возвели в форме подковы, а вдоль ее изгиба установили парковку для грузовиков.
Однако сейчас поездку в таком транспорте представить непросто. Дело в том, что кузов у этого автобуса деревянный и сверху обит металлом, а крышей служит натянутый в несколько слоев брезент. Дверь спереди при помощи специального рычага открывал водитель. Он же чаще всего принимал плату за проезд. В конце 1940-х советские инженеры решили упростить труд водителей, изменив принцип работы трансмиссии автобуса. Они создали гибрид, который вошел в историю как ЗИС-154. Эта машина едет с помощью электричества. Принцип ее работы прост: дизельный двигатель крутит генератор, который вырабатывает ток и по проводам передает его на электромотор, а тот, в свою очередь, приводит в движение задние колеса. Можно сказать, что это прадедушка электробуса. Но его карьера была не такой успешной: собирать гибриды было непросто, и вскоре производство свернули. В свое время эти машины стали прорывом в советском автомобилестроении: их оснастили панорамными окнами, заднемоторной компоновкой и гидроусилителями руля. В коллекции музея — два уникальных автобуса такого типа. Ярко-оранжевый ЛАЗ-695 выпустили специально для работы на Всемирном фестивале молодежи и студентов 1957 года. На улицы вышло ровно 100 таких машин. После фестиваля автобус курсировал по городу как обычный пассажирский. А вот бело-красный ЛАЗ-695Е приобрел один из московских научно-исследовательских институтов. Там он и пробыл всю свою жизнь, пока в 1990-е годы не попал в музей Московского транспорта. Использовали его мало — на одометре всего 44 тысячи километров, поэтому выглядит машина практически как новая. Узнать его можно по закругленной форме, яркому зеленому кузову и белой крыше.
Дептранс приглашает на бесплатные мероприятия Музея Транспорта Москвы в мае
В таком статусе музей и проработал до закрытия площадки на Рогожском валу. Интересный факт: по первому диплому — врача-дерматовенеролога. Соответственно, после реорганизации музея в новое юрлицо вся ретротехника, собранная, без шуток, непосильным трудом нескольких поколений, должна быть передана Мосгортрансом и Московским Метрополитеном на баланс ЦИКТ. Музейные троллейбусы в 2-м троллпарке, 2021.
Среди ответственных лиц попросту нет людей, сколь-нибудь погружённых в историю городского транспорта Москвы — и они не видят в этом какого-либо смысла. Тот самый список. В последние годы этот процесс стал буксовать; как итог — практически полная коллекция, где были собраны едва ли не все послевоенные типы серийных автобусов, троллейбусов и трамваев, работавших в Москве, уже потеряла ряд моделей, эксплуатировавшихся в городе.
Что будет с отказниками? Теоретически задумка состоит в том, что ГУП их якобы будет хранить на перспективу в эксплуатационных филиалах и держать на своём балансе. Эти люди для транспорта Москвы — попросту чужие, им он неинтересен и ни разу не дорог.
Последний из шести выпущенных Ikarus-280. В списке отказников На этом моменте важно оговориться: однозначной информации о планах Мосгортранса на эту тему нет и быть не может. Однако неформально руководство автобусных парков совершенно не вдохновлено тенденцией оправдываться перед каждым ревизором о непонятных старых сараях в загробном состоянии — которые ещё и портят им статистику.
А так как ревизоров много, а никто за гибель музейных экспонатов в Москве не отвечает, эти машины просто по-тихому изведут, по одной, под автоген — в их дальнейшем сбережении попросту никто в современной Москве не заинтересован. На обращения по поводу сохранения в музее уходящих моделей неравнодушным гражданам уже отвечают прямыми отказами: мол, музей закрыт, и места этим машинам там нет и не будет. И по этой самой причине через 10…20 лет мы уже не увидим в будущем музее тех моделей, которые работали в Москве 90-х, 00-х, 10-х годов — даже тех, кого успели передать на баланс до смены приоритетов музеем.
В последнее время, к примеру, мимо музея с успехом пролетели представители всех трёхосных моделей, выпускавшихся едва ли не эксклюзивно для Москвы и Петербурга. В своё время, по разным причинам, некоторую часть экспонатов сохранили без документов и зачисления на баланс, и сейчас они формально ничьи. Заблудился в Москве после испытаний В конце 2019 года музей на Рогожском валу закрылся — сначала временно, якобы на реконструкцию.
И она действительно проводилась: за долгую историю здание автокомбината, где квартировался музей, успели крепко запустить по хозяйственной части. Реконструкция начиналась за здравие: первым делом из гаража удалили уже ненужные промышленную вентиляцию и перегородки, чем добавили простора и света в тёмных и тесных залах. Вместе с тем на Рогожке взялись обновлять коммуникации, в частности отопление.
Дело с запозданием, но двигалось вперёд: в кабинетах и помещениях вовсю вели отделочные работы. Зиму 2019-2020 сотрудники провели под тепловыми пушками, так как собственная котельная пришла в полнейшую негодность, а подрядчики не испытывали рвения исполнять желания в срок. Тогда же на заднем дворе музея демонтировали старую АЗС, оставшуюся от автокомбината, ненужные хозпостройки, и застелили территорию свежим асфальтом.
Музей потихоньку намечал дату возобновления работы, но в дело вмешалась смена руководства. ЛАЗ-42021 и несчастливый Икарус-260 Кравтекс. Поначалу декларировалось, что старый музей послужит для хранения экспонатов как запасник, но через некоторое время бывшую автобазу освободили окончательно — что называется, под метёлку.
Здания на Рогожском — или землю под ним — скоро займёт кто-то, кому она явно нужнее, чем музею. Развязка этого вопроса пока намечается на 2023 год. Несколько лет назад музею отдали два расформированных гаража Мосгортранса: 4-го автобусного и 2-го троллейбусного парков, что соседствуют на Новорязанской улице, за Казанским вокзалом.
Сейчас на их территории хранятся экспонаты, которые с неведомой целью вывезли из филиалов Мосгортранса: например, на улице отдыхает ЗИС-127 собственной персоной и ряд восстановленных экспонатов.
Как развивался наземный транспорт Первый уровень постоянной экспозиции Музея московского транспорта будет посвящен истории наземного транспорта и городских служебных машин. Он организован в хронологическом порядке по разделам "Москва до революции", "Москва до войны", "Москва после Второй мировой войны" и "Москва сегодня и завтра". Экспозиция рассказывает об эволюции уникального радиально-кольцевого транспортного каркаса Москвы. Она менялась с появлением более современных видов транспорта, а также с изменением взглядов на Москву.
В реальности есть отличия. Главное — внизу. С гаражом случилось то же, что с Большим театром или парком «Зарядье» — у него появился подземный этаж. Там не парковка и не склад, а полноценный подземный выставочный зал, и посвящен он будет подземке. Помимо вагонов, покажут анимированные мозаики на станциях и трехмерную схему всех веток. Колонны в подземном помещении нужны не для красоты, а для того, чтобы поддерживать перекрытия, на которых будут стоять многотонные конки, трамваи и прочие транспортные средства на наземном этаже.
Огромная панорамная остекленная крыша, широкие сиденья, покрытые красной кожей». В музее предусмотрены интерактивы, а ходить посетителям полагается по желтым линиям навигации. Предусмотрен и раздел, посвященный создателю гаража архитектору Мельникову. Открыть музей планируют в конце года. Картина дня.
Собянин: московский транспорт бесплатно перевез почти полмиллиона детей в музеи и выставочные залы
С планами и экспозициями Музея Транспорта Москвы можно познакомиться на сайте и площадках музея. Историческое здание Гаража грузовых машин в скором времени превратят в московский Музей транспорта. В 2023 году в нем появится музей «Московский транспорт». Куда сходить в Москве. Новости. На площади Киевского Вокзала открылся музей-павильон московского транспорта. Первый уровень постоянной экспозиции Музея московского транспорта будет посвящен истории наземного транспорта и городских служебных машин.