Интерфакс: Строительство первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) при должном финансировании может занять 3,5 года, сообщил на совещании по социально-экономическому развитию агломерации Петербурга вице-премьер Марат Хуснуллин.
Хуснуллин оценил сроки строительства первого этапа КАД-2 вокруг Петербурга в 3,5 года
Вокруг Петербурга появится вторая кольцевая автодорога (КАД-2), которая обещает стать важнейшей транспортной артерией для всего Северо-Запада России. Петербурга (КАД-2) планируется с привлечением внебюджетных источников финансирования. В отличие от КАД, КАД-2 будет не совсем кольцевой. Главная» Новости» Кад 2 санкт петербург последние новости на сегодня.
Новые жилые кварталы могут появиться вокруг КАД-2
Планируется, что трасса будет дальним объездом города. От существующего КАДа их будет разделять от пяти до 20 километров. Новая магистраль пройдет от Петергофа через Гатчину, Отрадное, Всеволожск, Токсово, Агалатово до пересечения с трассой «Скандинавия» в районе поселка Огоньки. Магистраль будет иметь выходы на платную дорогу М11 и будущий Восточный скоростной диаметр. Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства России: «Посмотрели все варианты, взяли еще месяц на доработку.
Поменяем трассировку, подведем ее ближе к населенным пунктам, посчитаем еще раз трафик, после этого еще раз вернемся к стоимости и к источникам.
Следующие очереди дойдут до КАД и, пересекая её, распадутся на два ответвления в сторону Всеволожского и Кировского районов Ленобласти. Читайте также: КАД-2 проложат в Петербурге и Ленобласти с учётом разгрузки Дороги жизни Учитывая, что ШМСД будет проходить в плотной городской среде, в отличие от удалённого второго обхода, она сможет принимать большие потоки автомобилей, что делает проект "весьма окупаемым", пояснил Максим Решетников. Поэтому, считает он, оптимально было бы сдвинуть строительство второго кольца "вправо", отдав приоритет платной дороге. Марат Хуснуллин в свою очередь, презентуя президенту трассировку КАД—2, объяснил, что прокладывать новое кольцо необходимо, так как текущая нагрузка на вылетные магистрали, прежде всего в восточном направлении, близка к критической. Позицию Максима Решетникова логично поддержал губернатор Петербурга Александр Беглов, отметив, что "если денег нет", то в первую очередь ресурсы надо направить на ШМСД. Владимир Путин по итогам заседания остался нейтрален.
Заслушав всех, президент поручил Кабмину и своему помощнику Максиму Орешкину за 2 недели проработать вопросы финансирования проектов. По данным "ДП", сейчас Смольный, администрация Ленобласти и Кабмин активно работают в связке над поиском оптимального решения и ведут постоянные переговоры. Уже 2 февраля состоялось новое совещание по теме под председательством Марата Хуснуллина, в котором помимо глав Петербурга и Ленобласти приняли участие представители Минфина, Минэкономразвития и Росавтодора. Судя по всему, выйти из противофазы руководителям агломерации пока не удалось. Александр Беглов в ходе дискуссии подчеркнул важность реализации ШМСД в первоочередном порядке, говорится в релизе пресс—службы губернатора.
Еще 5 лет уйдет на оставшиеся 3 участка и присоединение их к КАД. Кольцевая автодорога пройдет от трассы "Скандинавия" до трассы "Нарва" у поселка Кипень, в обход Всеволожска, Гатчины, Колпино. В рамках строительства КАД-2 власти планируют возвести почти 1000 км. Одновременно будет построено продолжение Широтной магистрали до примыкания к КАД-1.
На первый этап строительства Широтной магистрали уже выделен 1 млрд.
Судя по сервису «Яндекс. Также сейчас в обе стороны закрыто движение по Кубинской улице и Митрофаньевскому шоссе до набережной Обводного канала. Ограничения носят локальный характер, поэтому в скором времени их должны снять. Тем временем в центре собираются пробки. Петербуржцы пишут о закрытии некоторых проездов.
Понедельник, 29 апреля
- Telegram: Contact @Leningrad_guide
- Скидки и спецпредложения от застройщиков
- Петербуржцы лишатся своих дач из-за строительства КАД-2
- На развязке КАД в районе Низино полностью перекроют два съезда
- Строительство КАД-2 в Петербурге может затянуться до 2035 года
Минобороны согласовало один из вариантов строительства КАД-2 вокруг Петербурга
Последние новости России на тему «Схема строительства кольцевой автодороги КАД 2 в Петербурге» за сегодня. В отличие от КАД, КАД-2 будет не совсем кольцевой. КАД-2 рассматривается властями Петербурга в качестве четвертого важнейшего элемента транспортного каркаса городской агломерации с Ленобластью. Губернатор Ленинградской области рассказал о трех вариантах трассировки второй кольцевой вокруг Петербурга.
Мечты о транспортных развязках. ВСД и КАД-2: планы и сроки реализации
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Последние новости России на тему «Схема строительства кольцевой автодороги КАД 2 в Петербурге» за сегодня. Комментируя новость о начале строительства КАД-2, Дрозденко опубликовал предварительную схему трассы. Разработкой и строительством проекта сейчас занимается "Автодор". последние новости по тегу: КАД-2. На страницах вы узнаете последние новости дня, которые затрагивают не только Санкт-Петербург, но и всю Россию. КАД-2 пройдет по территории Ленинградской области, т.е. автодорогу вынесут достаточно далеко от Санкт-Петербурга.
Кольцо вокруг Санкт-Петербурга: строительство КАД-2 могли отложить из-за нехватки денег
Во вторник, 17 августа губернатор Петербурга Александр Беглов во время рабочей поездки в Москву обсудил с руководством госкомпании "Автодор" перспективы строительства КАД-2. Ранее госкомпания успешно реализовала многочисленные проекты строительства скоростных дорог в объезд населенных пунктов. Как ожидается, ей может быть поручено создание автотрассы КАД-2 в интересах агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Как заявил глава «Автодора» Петушенко, технико-экономическое обоснование участка будущей кольцевой магистрали планируется завершить в 2023 году.
Кроме того Беглов и Петушенко обсудили строительство Пулковской развязки трассы М-11. Напомним, что Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект этого транспортного узла в августе 2022 года. Новый объект возведут в 2,5 км к югу от КАД, участок протяженностью 3,4 км планируется сделать четырехполосным.
С запуском КАД-2 ожидается значительное улучшение транспортной доступности между районами области. В частности, время в пути между Тосно и Мурино сократится до 45 минут, что в два раза быстрее по сравнению с текущей ситуацией.
Недавно была представлена новая схема трассировки КАД-2, которая отличается от ранее обсуждавшихся вариантов.
Вторая часть трассы будет проложена от Витебского проспекта до Союзного проспекта Невский район. Протяженность этого участка — 6,8 км.
Интересно, что этот участок не только свяжет между три района, но и соединит два берега Невы. В рамках строительства предполагается возведение моста, который не будет разводиться. Его расположение определено рядом с железнодорожным мостом.
Развязки появятся на улицах Софийская Фрунзенский район , Седова Невский район и на проспекте Энергетиков Красногвардейский район. На этом участке развязка предусмотрена только на улице Коммуны. Этот отрезок доходит до административной границы Санкт-Петербурга.
Участок четвертой части магистрали самый короткий — 2,5 км. Пятый участок соединит Кольцевую автодорогу и федеральную автомобильную дорогу М18 «Кола». Его протяженность составит 5,7 км.
Шестая часть длиной в 5 км будет построена от ул. Коммуны до автомобильной дороги «Санкт-Петербург — Колтуши». Таким образом Широтная магистраль скоростного движения объединит Кировский, Московский, Фрунзенский, Невский, Красногвардейский районы Санкт-Петербурга и Всеволожский район Ленинградской области.
Предполагается, что скоростная магистраль будет шестиполосной, и лишь участки, расположенные в области, - от КАД до Мурманского шоссе и на улице Коммуны до Колтушского шоссе — сузятся до четырех полос. Работы над первым этапом оцениваются в 39 млрд рублей. Полностью вся Широтная магистраль скоростного движения обойдется в 182,8 млрд рублей.
Такие суммы городу в одиночку не потянуть. Выгода последних заключается в том, чтобы организовать пункты сбора оплаты за проезд, окупив тем самым вложенные средства. К ноябрю 2020 года уже была одобрена проектно-сметная документация ШМСД, и ведется работа по получению разрешения на строительство.
А нужен ли этот проект городу? Проект вызывает споры и даже негодование народных масс. В первую очередь протестуют жители тех районов, через которые пройдет Широтная магистраль.
Их опасения можно понять — жилье рядом с дорогой обесценивается, да и жить вблизи шумной загазованной трассы — сомнительное удовольствие.