граница между Белоруссией и Литвой — Каменный Лог / местечко Медининкай.
Литва не закрыла машинам из РФ проезд в Калининград
Российская таможня также информирует, что, по данным на 09:00 местного времени 10:00 мск 29 ноября на таможенном посту МАПП «Чернышевское» за сутки были оформлены: 101 большегруз на въезд в Российскую Федерацию, 70 - на выезд в Литву. Представитель пресс-службы в беседе с ТАСС отметила, что «литовская сторона по-прежнему работает медленно». За сутки литовскими службами оформляется порядка 60 большегрузных автомобилей, и лишь в последние два дня - до 70 фур, что крайне мало, чтобы сократить очередь. По оперативным данным, размещенным в Telegram-канале МАПП «Чернышевское», пропуск транспорта существенно ограничен литовской стороной, на 11:00 мск отставание от зарезервированного времени электронной очереди составляет уже 92 часа, за предыдущий час пункт пропуска не прошла ни одна грузовая машина.
Раньше это можно было легко сделать по шенгенской визе.
Теперь жителей эксклава такой возможности лишили. Единственным рабочим вариантом пока остается упрощенный транзитный документ УТД , дающий право пересечь территорию прибалтийской республики в течение 24 часов. Рассчитывать теперь жителям региона приходится только на самолеты и поезда Однако он тоже вызывает много вопросов. Теперь, если вы едете по УТД, литовские пограничники просят показать калининградскую регистрацию и запрашивают подтверждение цели поездки.
Стоит также учитывать, что этот документ Литва выдает со скрипом.
За минувшие сутки на российскую территорию въехали чуть более 100 автомобилей. Для пропуска всех грузовиков потребуется около 20 дней, оценил чиновник. А там стоит и «скоропорт», там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости», — пояснил Давыдов. Чиновник отметил, что таможенники стран Балтии и Финляндии используют метод «итальянской забастовки».
Автобусов в первой половине дня в очереди не было вовсе. Легковые автомобили и автобусы проезжали без задержек. С понедельника через данный погранпереход в Латвию въехало чуть более трети фур от нормы.
Литва разрешила проезд российских машин в Калининград
| Литва возобновляет выдачу виз: отвечаем на главные вопросы о поездках в республику (обновлено) | Как и в предыдущие дни, таможня Литвы пропускает через границу небольшое число грузовиков, хотя технические возможности позволяют обслуживать гораздо больше. |
| Открыты ли границы Литвы с Россией и Беларусью в апреле 2024 года | Егор на позапрошлые выходные ездил в Литву через «Лошу» – именно здесь литовская сторона может закрыть пункт пропуска. |
| Литва продлит ограничения на въезд и на покупку недвижимости для граждан России | Бесконечные очереди грузовых автомобилей выстроились в колонны на подступах к пяти погранпереходам на литовско-белорусской границе и двум на латышско-белорусской. |
Ситуация с пропуском грузовиков на границе РФ и Литвы нормализовалась
Оставшиеся пункты пропуска столкнулись с возросшей нагрузкой: по данным белорусского Госпогранкомитета, ежедневно в очередях на пересечение границы с Литвой стоят не менее 500 грузовиков и около сотни легковушек. Новость По данным VSAT, в первые полгода 2023-го в среднем за сутки через белорусско-литовскую границу все пункты пропуска, в обоих направлениях проезжало чуть более 1200 грузовых и почти 4 тыс. Основная цель поездок белорусов в Литву — шопинг. Также многие используют соседнюю страну как один из пунктов маршрута: белорусы уезжают или улетают отсюда в другие страны ЕС. В эту статистику, уточняют в Литве, входят не только безвизовые въезды, но и, например, пересечение границы литовскими дальнобойщиками. Почему на литовской границе такие большие очереди?
По данным белорусского Госпогранкомитета, ежедневно в очередях на пересечение границы с Литвой стоят не менее 500 грузовиков и около сотни легковушек. Литовская сторона в комментарии OL объясняет очереди грузовиков тем, что инфраструктура литовского пограничного и таможенного пунктов спроектирована «с учетом потребности в услугах в нормальных условиях». А из-за действующих санкций ЕС таможенное оформление транспортных средств сейчас занимает больше времени.
В этом я убедилась лично. Нет, я не говорю, что у практически каждого гражданина Украины есть действующий российский паспорт или паспорт республики Беларусь, а речь пойдет, о иных "проездных документах".
Ничего странного в этом нет, потому, что некоторые имеют несколько паспортов. Например, на одном "перекуре", подходит ко мне мужчина с характерным украинским акцентом и спрашивает - "Какой паспорт лучше показать латвийским пограничникам, а какой - российским? Как можно быть гражданином шести стран? Насколько это законно? Увидев, что я открыла до неприличия рот, а очки сползли на нос, мужчина фыркнул, обозвал меня умалишенной, не знающей жизни, и спокойно стал выискивать другую "жертву", чтобы, видимо, получить исчерпывающий ответ!
Идем дальше, Паспорта у граждан Украины забирают пограничники, а потом и их самих вызывают на беседу. Как я поняла, вопросов много, но один из главных - "С какой целью вы посещаете Москву? Сразу хочу сказать, что речь идёт не о жителях Донбасса, Луганска, а о жителях Киева, Львова и т. Действительно, а с какой целью? Нет огромного секрета, что из Латвии ходят автобусы до Киева, Львова.
Зачем же "круги" наматывать и несколько КПП проходить? Ан, нет! В Москву, Москву, Москву! Видимо, на этом вопросе многие украинцы "застревают" и далее, проверка проходит по полной программе, а все остальные путешествующие должны ждать окончания проверки... И сколько это продлится - сказать невозможно!
Я понимаю, что пограничники РФ, а также соответствующие службы, действуют совершенно верно! От их профессионализма зависит безопасность страны и тех же людей в автобусе, но как же безобразно ведут себя некоторые украинцы. Находясь уже на территории РФ, в ожидании паспортов, некоторые граждане Украины просто костерят пограничников, да и Россию в целом - "Я постоянно пересекаю границу Латвия-Россия, так почему же меня тут должны проверять? И почему не нужно их проверять? Я задала этот вопрос особенно говорливым...
Когда у них два сотрудника в пункте пропуска вместо двадцати, и поэтому 100 машин за сутки проезжают там, где может проехать 400. Это откровенный саботаж», — подчеркнул врио главы ФТС. Он также сообщил, что уже обращался по этому поводу к генеральному секретарю Всемирной таможенной организации ВТамО Яну Сондерсу. Давыдов направил ему письмо, в котором напомнил, что основное требование для членов ВТамО — содействие развитию международной торговли, однако Сондерс в ответ призвал его не политизировать ситуацию. А какая здесь политика, когда речь идет просто о торговле?
Алексей едет из Брузгов — там водитель осуществлял перецеп. Как и многие здесь в очереди, белорус работает в литовской фирме. К закрытию границы относится спокойно: — Переживают те, наверное, кто работает «от колеса». Им за то, что они стоят в очереди, никто не платит. А я работаю за суточные: неважно, еду я или нет, — денюжка капает! Так что мне без разницы, сколько я буду стоять на границе, — говорит водитель, заваривая себе чай. Завидев объектив фотокамеры, мужчина захлопнул дверь, даже не попрощавшись. Нервы в очереди, конечно, сдают у каждого второго, а тут ещё мы со своими расспросами... А вот его коллега, наоборот, расположен к диалогу. Мужчина считает, что закрытие границы может повлечь за собой изменения в оплате труда: — Кому захочется платить просто так, если мы тут будем неделями на границе жить? Закроют эту границу — все поедут на открытые КПП! И будет очередь из фур стоять аж из Вильнюса. Вот посмотрите! Официально Ажиотажа в последние дни работы пункта пропуска здесь не ожидали. Все гродненцы, которые часто пересекали тут границу, уже знают, что «Райгардас» — самый слабопринимающий пункт пропуска с литовской стороны. Поэтому в канун 1 марта испытывать судьбу и ехать через «Привалку» вряд ли кто-то захотел бы. Как рассказала журналистам av. При этом количество таких иностранцев, посещающих Беларусь по безвизу, постоянно растёт, подчеркнула собеседница. Неритмичная работа литовских пограничников нередко приводила к тому, что среднее время ожидания пересечения границы достигало около 17 часов.
Литва разрешила проезд российских машин в Калининград
По оперативным данным, размещенным в Telegram-канале МАПП «Чернышевское», пропуск транспорта существенно ограничен литовской стороной, на 11:00 мск отставание от зарезервированного времени электронной очереди составляет уже 92 часа, за предыдущий час пункт пропуска не прошла ни одна грузовая машина. О ситуации Очередь грузовиков на границе с Литвой со стороны Калининградской области начала расти с пятницы, 24 ноября, когда перед МАПП «Чернышевское» скопились 35 машин. В субботу их число выросло до 80, а в воскресенье - до 145 с учетом нейтральной полосы. Сенатор от Калининградской области Александр Шендерюк-Жидков пояснил ТАСС, что литовская таможня ужесточила контроль грузовиков, выезжающих из региона.
В общем и целом теряется до 3-4 часов; граница между Литвой и Калининградской областью — пункт пропуска Кибартай. Ранее, когда россиян пускали по шенгенским визам, на этой границе ставили штамп о выезде из шенгенской зоны.
С транзитными документами поступают аналогично, но все это отнимает массу времени. Многие пользуются соседним пунктом пропуска — в Советске. Расстояние от Москвы до Калининграда составляет 1250 км. Если ехать без длительных остановок, то в пути можно было бы провести 15-16 часов. И только потом — Калининград.
Маршрут Москва — Калининград на карте Как добраться в Калининград Как же все-таки попасть в Калининград, если проезд на машине для большинства граждан России невозможен? Конечно, на самолете или поезде. А в будущем будем надеяться, недалеком — на круизном лайнере из СПб источник. Авиаперелеты в Калининград возможны. Маршрут проложен через нейтральные воды Балтики, стал длиннее на 30 минут.
Ходят в прежнем режиме. Оформить могут все граждане РФ при покупке билета. Подробнее » Паром.
Литовцы вовсе не хотят, чтобы труба была отключена под давлением западных санкций, ведь их страна — получает миллионы долларов просто потому, что под землей проложена нитка трубопровода. Она лежит, каши не просит, а денежки в литовский бюджет капают. Уже контракт продлили до 2024 года… Но Литва легко может отрезать Калининград от привычной хорошей жизни.
Страна же подневольная. Молодой, энергичный губернатор волнуется не напрасно — в Калининградской области вовсю идет строительство, жилье скупают москвичи, питерцы, тюменцы и, конечно, обеспеченные белорусы. Работают две-три компании, приближенные к местной власти. Может быть, если бы их было больше, то проблем стало бы меньше? А сейчас стройматериалов не хватает. С продуктами питания — такая же история, рынок поделен.
В итоге цены дико растут. Но если Литва упрется с транзитом, то с контрактами, за которые деньги заплачены вперед, у российских компаний поставщиков могут возникнуть серьезные проблемы. Придется, в том числе, возвращать взятые в банках под проценты кредиты. Но внутри Литвы тоже все не так просто. Вот, например, местные министры иностранных дел Габриэлиус Ландсбергис и транспорта Мариус Скуодис — уже подали заявления об отставке в связи с транспортным скандалом. Конечно, продукция «Беларуськалия» для Минска важна, даже очень.
Но вот беда — «Литовские железные» дороги уже взяли задаток — 10 млн евро. Теперь должны вернуть эту предоплату. Хотели вернуть на счет, но перевод был отклонен ВТБ, российским банком-корреспондентом, обслуживающим «Беларуськалий». Контракты, подписанные до введения санкций в Литве, должны быть расторгнуты в одностороннем порядке или по взаимному соглашению. Да тех пор пока «большой брат» не отменит санкций.
Отметим, что в минувшем году границу с Литвой пересекло огромное количество российских машин. До сих пор в Вильнюсе можно увидеть много автомобилей с белорусскими и российскими номерами. В 2022-м границу с Литвой пересекли 1,5 млн россиян и белорусов. Из полумиллиона граждан России, пересекших границу, большая часть следовала транзитом в Калининградскую область или же были водителями тягачей. Конфискация автомобилей с российскими номерами в ФРГ началась в мае. Таможня ссылалась на восьмой пакет санкций против России, в соответствии с которым в Германии запрещен импорт товаров из России, приносящих «значительную прибыль».
ФТС: Финляндия и страны Балтии устроили саботаж на границе
Очередь большегрузных автомобилей, находящихся в ожидании пересечения границы с Литовской республикой через многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) «Чернышевское» в Калининградской области превысила 200 фур, сообщила пресс-служба. Открыт ли въезд в Литву для российских туристов. Таким образом, на границе Литвы с Белоруссией продолжат работать лишь два пункта пропуска — «Мядининкай» и «Шальчининкай».
ФТС: страны Балтии и Финляндия саботируют российские грузы
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Единственным исключением может быть транзитный провоз автомобиля в Калининградскую область или из нее. Однако в этом случае у водителя должна быть транзитная виза и документ, подтверждающий, что автомобиль двигается из России и в Россию и не останется в Литве. Это распространяется и на личные машины, на которых могут передвигаться путешественники. Санкциями запрещается ввоз в страны Евросоюза автомобилей дороже 50 тыс.
Белорусские пограничники отметили, что сопредельные контрольные службы с начала недели пропустили на свою территорию всего 24 процента фур от нормы. Самый загруженный маршрут на данном направлении по-прежнему проходит через "Мядининкай" "Каменный Лог" , добавили в ведомстве. С 1 марта Литва закрыла два пункта пропуска на границе с Белоруссией — "Лаворишкес" и "Райгардас". Также были введены ограничения на нерегулярные пассажирские перевозки автобусами и запрет на пересечение границы для велосипедистов через "Мядининкай" и "Шальчининкай".
При этом в Государственном таможенном комитете Белоруссии отмечают, что Литва специально создает затор на белорусско-литовской границе.
С польской стороны ситуация немного лучше. Ситуация с легковушками Максимальное скопление легкового транспорта фиксируется перед польским пунктом пропуска "Тересполь": в Бресте в очереди стоит 250 авто. Перед литовскими погранпереходами "Шальчининкай" и "Мядининкай" въезда ожидают 90 и 110 легковушек соответственно. Может остаться лишь три пункт пропуска Ранее появилась информация, что литовская сторона может закрыть пункт пропуска "Шальчининкай" в начале мая.
Литва жёстко сократила выезд из Калининградской области
литовской границе скопились 2 тыс. автомобилей. Литва в одностороннем порядке перекрыла движение через пункт пропуска Мядининкай на границе с Белоруссией, сообщила пресс-служба государственного пограничного комитета (ГПК) республики. Бесконечные очереди грузовых автомобилей выстроились в колонны на подступах к пяти погранпереходам на литовско-белорусской границе и двум на латышско-белорусской. Власти Литвы заявляли, что ограничения не затронут калининградский транзит, однако на практике все выглядит иначе. Литовские визовые центры начали принимать документы на оформление шенгена для всех категорий граждан. Впрочем, сообщается, что автовозы с автомобилями из США пересекают границу без проблем. Впрочем, по отзывам, речь идет об ужесточении транзита автомобилей из Литвы в Беларусь. Как отмечается в обсуждении новости в «Большом Автоблоге».
ФТС: страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов
Впрочем, сообщается, что автовозы с автомобилями из США пересекают границу без проблем. Впрочем, по отзывам, речь идет об ужесточении транзита автомобилей из Литвы в Беларусь. Как отмечается в обсуждении новости в «Большом Автоблоге». Мы только едем с границы и видели, как всех вернули с нейтральной территории, даже тех, кто стоял несколько суток». Интерфакс: Очередей из грузовых автомобилей на российско-литовской границе фактически нет, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Калининградской областной таможни в понедельник. Страховку при пересечении границы Литвы в коронавирусные времена могут проверять.
ФТС: страны Балтии и Финляндия саботируют российские грузы
Так уже делали ранее В пункте «Райгардас» «Привалка» проблемы с пропуском велосипедов вне очереди уже были в мае 2023 года. Литовские пограничники ссылались на недавние изменения во внутренних правилах. Велосипедов чередовали с машинами в очереди по три через три. На следующий день после нововведения прохождение границы на велосипеде занимало уже около 5 часов. А вот авто начали проходить границу немного быстрее. Через какое-то время ограничение сняли. За день могло проехать 100 велосипедистов и 20 машин Опцией пересечения границы на велосипеде часто пользуются те, кто ездит за закупками, и дальнобойщики, которые работают за границей и хотят быстрее попасть домой. Последние подъезжали на машине или на фуре и возле самой границы меняли транспорт: по обе стороны обычно прикреплено много оставшихся велосипедов.
Позднее о запрете заявили Латвия и Эстония. Вместе с тем сообщалось, что ограничения не касаются калининградского автомобильного транзита. Область не имеет сухопутной связи с основной территорией РФ и отделена от нее границами Литвы и Польши. ЕК обнародовала 8 сентября новые разъяснения касательно применения санкций в отношении России.
Очередь на границе со стороны Калининградской области начала накапливаться с 24 ноября, при этом литовская сторона никак не объяснила замедление работы. В сентябре 2023 года власти Литвы закрыли въезд для автомобилей с российскими номерами, кроме тех, кто следует транзитом в Калининградскую область или из неё. В Еврокомиссии в свою очередь заявили, что ввоз гражданами России личных автомобилей на территорию ЕС будет расцениваться как «запрещённый импорт». Кроме того, в Брюсселе заявили о запрете для российских граждан ввозить в ЕС косметику, чемоданы, смартфоны, ноутбуки, изделия из кожи и меха и средства личной гигиены. Часть этих ограничений была пересмотрена, а страны ЕС получили право сами принимать решения, применять ли ограничения.
Чиновники, конечно, пообещали, что «будут основываться на том, что и в каком количестве перевозится в конкретном случае», например, «характере имеющихся предметов» — новые они или бывшие в употреблении. Это касается всех личных вещей, которые перечислены в разъяснениях Еврокомиссии, включая косметику, одежду и технику. Инициативу конфискаций поддержала и таможня ФРГ. Немецкие пограничники в комментарии РБК заявили, что готовы изымать у россиян не только автомобили, но и смартфоны, ноутбуки и другие предметы личного пользования. На туристическом форуме Винского на эту тему третий день продолжается коллективный сеанс психотерапии на тему «не снимут ли труселя на въезде в ЕС». Пока сторонников того, что вся ситуация раздута, больше, а реальных случаев, кроме машин, нет. Еврокомиссия, которая и заварила эту кашу, пересмотрела свой запрет , но не внесла конкретики, уточнив, что автомобили «подвержены особому риску» для обхода санкций, поэтому им будут уделять «особое внимание», а вот к запрету предметов личной гигиены и одежды власти ЕС должны подходить «разумно и обоснованно». В постоянном представительстве России при ЕС заявили, что скорректированные инструкции Еврокомиссии не улучшают ситуацию для россиян. С критикой инициативы с противоположной стороны границы выступил депутат Европарламента Сергей Лагодинский, который отправил на имя главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен письмо, в котором назвал запрет на ввоз в ЕС личных вещей граждан России бесполезным и вредным решением. Новые разъяснения Еврокомиссии, которые четко и недвусмысленно запрещают ввоз личных вещей и транспортных средств гражданами России в ЕС, по его словам, «юридически и политически ошибочны».
Плохой транзит: Литва отрезает Калининград от России, Алиханов просит Путина срочно помочь
Глава литовского МИД Агне Билотайте объявила, что въезжающие в страну российские автомобили однозначно должны быть конфискованы таможенными органами. Эстония, Литва, Латвия и Финляндия саботируют прохождение грузов, создают на границе искусственные очереди и «ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно», заявил «РИА Новости» врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. Представители МИД Литвы подтвердили готовность исполнять европейские санкции и конфисковать автомобили с российскими номерами при пересечении границы. Очередь грузовиков на многостороннем автомобильном пункте пропуска (МАПП) "Чернышевское" на границе с Литвой.