Калужский завод покинувшего Россию автопроизводителя Stellantis выпускает новые модели Citroen благодаря сотрудничеству с китайскими партнерами, сообщает Reuters.
На автозаводе в Калуге стартовало серийное производство Citroen C5 Aircross
«Сегодня мы запустили серийное производство Citroen C5 Aircross в России. Производство Citroen C5 Aircross в Калужской области происходит по методу SKD-4 из 800 групп компонентов и 1700 деталей. Запустив массовое производство кроссоверов Citroen C5 Aircross на заводе «ПСМА Рус» под Калугой, арендующая его компания «Автомобильные технологии» построила массу амбициозных планов. В Калуге стартовало серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross.
На автозаводе в Калуге началось серийное производство Citroen C5 Aircross
Производство автомобилей Citroen C5 Aircross началось на заводе в Калуге. Производство Citroen перезапустили на том же заводе в Калужской области, что и до кризиса, но модель другая. В проблеме возвращения российских Citroen попыталось разобраться издание France Info. В России приостановят производство Opel, Peugeot и Citroen. Концерн PSA объявил, что с 1 апреля приостановит сборку машин на заводе в Калужской области, где производятся автомобили Opel, Peugeot и Citroen. На автомобили Российского производства распространяется гарантия 3 года или 100 000 км пробега* от ООО «ПЕЖО СИТРОЕН РУС».
Когда, где и почем будут продавать
- КИТАЙСКИЙ, НО «ЕВРОПЕЕЦ»
- Reuters: в РФ стали сами производить автомобили Citroen на бывшем заводе Stellantis | Октагон.Медиа
- На российском заводе «ПСМА Рус» будут собирать кроссоверы от Citroen и Peugeot
- С сервисом беда: почему китайские автомобили хороши только до первого ремонта
Новости о фургонах марки Citroen
Если на европейской версии над горизонтальными вентиляционными решетками по центру торпедо возвышается новый дисплей диагональю 10 дюймов, то у китайского кроссовера дисплей медиацентра остался прежним, 8-дюймовым, расположенным между четырех симметричных дефлекторов обдува. Также у еврокроссовера изменился дизайн центральной консоли: здесь джойстик автоматической трансмиссии уступил место компактному тумблеру. У обновленного китайского C5 Aircross центральная консоль такая же, как и у модели образца 2017 года. И знаете что? Исходный дизайн мне нравится больше! Меню медиацентра переведено на русский, и даже принудительно выбрать китайские иероглифы в настройках не получится: второй основной язык здесь — английский. По умолчанию кроссовер оснащен Apple CarPlay и Android Auto, и если подключить смартфон и запустить на нем навигацию, то при выходе из меню медиацентра включить ее повторно можно отдельной кнопкой на сенсорной панели под экраном — удобно.
Здесь же расположены кнопки быстрого доступа к настройкам климат-контроля и «музыки», а также включения подогревов передних сидений. У передних сидений есть и функция массажа: активируется она кнопкой на самих креслах, а вот задавать режимы и регулировать интенсивность промятия тела нужно уже через меню медиацентра. На нижнем «этаже» торпедо расположены физические кнопки включения рециркуляции воздуха и обогревов стекол для лобового — это просто усиленный обдув , а также крутилка регулятора громкости. Как же приятно, что все это не «зашили» в сенсорный экран! Комбинированная обивка сидений тактильно приятнее уж поднадоевшего китайского дермантина, да и сами кресла здесь удобнее, чем в «китайцах»: жаловаться на короткую подушку не придется. На втором ряду места достаточно: даже мне с ростом 186 см при посадке «сам за собой» не пришлось упираться коленями в толстые спинки передних кресел.
Для задних пассажиров предусмотрены дефлекторы обдува в центральном тоннеле, а вот электроподогревов здесь нет, как, впрочем, не было их и в дорейстайле, который поставлялся в Россию официально. Раздельная спинка заднего дивана регулируется по углу наклона и складывается прямо из багажника. Сам багажник имеет объем в полкубометра, но под полом — докатка.
Кроме того, весной 2021-го здесь организовали сборку турбодизелей 1. Но все это остановилось два года назад. Жизнь на завод начала возвращаться еще прошлой осенью, а в декабре собрали тестовую партию из 48 автомобилей. И вот — официальный перезапуск конвейера, причем без особой помпы и торжественных речей, как это бывало ранее. За ней же — обеспечение будущих владельцев запчастями.
Напомним, что о закрытии завода в России Stellantis объявил в апреле 2022 года. Площадка рассчитана на выпуск 125 000 автомобилей в год. Производитель намерен работать над локализацией и расширением модельного ряда.
На всех этапах сборки присутствуют посты контроля качества, где тщательно проверяется механика, электрика, геометрия, водонепроницаемость, шумоизоляция автомобиля и завершается тестовыми динамическими испытаниями на большом треке. Гарантия на автомобиль - 3 года или 100 000 км. На тот момент думал это не дешево.
В России запустили серийное производство кроссоверов Citroen Aircross в четырех цветах
Дилерская сеть компании насчитывает более 40 автосалонов. Citroen C5 Aircross будет доступен в одной комплектации — Feel, которая включает шесть подушек безопасности, систему предупреждения усталости водителя, двухзонный климат-контроль и бесключевой доступ. Стоимость новинки составит 4,3 миллиона рублей. Губернатор Шапша сообщил о совместной работе властей Калуги с правительством РФ, Минпромторгом и инвесторами для развития автомобильной отрасли.
Но вот спустя два года я нахожусь в ярко освещенном цехе с движущимся конвейером, и передо мной — только что собранные кроссоверы Citroen C5 Aircross с российскими VIN-кодами. Это точно не сон? Однако есть множество оговорок. Если кто успел забыть, завод ПСМА был торжественно открыт в 2010 году и начал с отверточной сборки, а в 2012-м перешел на полный цикл производства автомобилей со сваркой и окраской кузовов.
Предприятие было рассчитано на выпуск 125 тысяч машин ежегодно, хотя фактически даже в лучшие годы получалось не более 60 тысяч.
Непосредственно в цехе сборки происходит установка жгутов салона и моторного отсека, блоков и компонентов внутри салона, шумоизоляции и коврового покрытия, а также подсборка панели приборов, дверей со всеми элементами и другие работы. На линии механики осуществляется подсборка двигателя, установка навесных агрегатов и узлов, сборка подрамника с передней подвеской, состыковка двигателя и коробки АКП, с последующей состыковкой с кузовом и узлами подвески. На финальной линии происходит заправка всех технологических жидкостей, установка элементов обшивки салона и установка бамперов, колес, сидений, защитных элементов, проверка электронных компонентов и блоков.
Российская сборка соответствует международным стандартам качества. На всех этапах сборки присутствуют посты контроля качества, где тщательно проверяется механика, электрика, геометрия, водонепроницаемость, шумоизоляция автомобиля и завершается тестовыми динамическими испытаниями на большом треке.
При этом машинокомплекты якобы были изготовлены в Китае компанией Dongfeng Motor Group. При этом неназванные представители автосалонов в России рассказали агентству, что «Автомобильные технологии» осуществляют сборку Citroёn C5 Aircross в Калуге. Причем агентство не смогло выяснить, содержались ли в машинокомплектах из КНР детали, подпадающие под действие западных санкций в отношении РФ. Более того, не из данных таможни, не из информации источников не следует, что концерн Stellantis знал об указанной поставке китайского автопроизводителя на российскую территорию.
В России запустили серийное производство кроссоверов Citroen Aircross в четырех цветах
Citroen C3 Aircross стал доступнее в России после подтяжки лица. Нынешний оператор предприятия, фирма «Автомобильные технологии», запустил сборку кроссовера Citroen C5 Aircross в уже обновлённом варианте и планирует продавать автомобили в РФ. «Сегодня мы запустили серийное производство Citroen C5 Aircross в России. Запуск линии производства автомобилей Citroen C5 Aircross из китайских комплектующих на заводе ПСМА в Калуге Фото: © РИА Новости. Стало известно, когда стартует серийная сборка машин в Санкт-Петербурге, и свежие новости о площадке «ПСМА Рус» – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Автовсячина, Китай, Россия на развлекательном портале Адрес регистрации в бизнес-центре по 2-му Сыромятническому переулку совпадает с адресом штаб-квартиры Peugeot-Citroen в России.
France Info выпустило расследование о том, как стал возможен выпуск Citroen в РФ
Узнаваемая эмблема обозначает шевронное колесо и символизирует бесконечность, стремелние к совершенству. Синяя расцветка привлекла к себе больше всего внимания. Изнутри автомобиль нам показали в самом конце экскурсии. Готовые иномарки в разных цветах издавали приятный запах новой машины. Судя по словам производителя, дизайн салона полностью повторяет европейский. У кроссовера багажник вместимостью 580 литров, а если сложить задние сиденья, то 1310.
В нем есть карманы для хранения небольших вещей. Свой вердикт о работе багажника вынес заместитель губернатора Владимир Попов. Также внутри автомобиля электронный селектор коробки передач, центральный подлокотник с режимом охлаждения. У сидений синяя и серая обивки. Нам дали посидеть внутри салона, завести машину.
В ней сразу же включилось калужское радио. Что с калужским автокластером? Он ответил на несколько вопросов журналистов, о перезапуске автокластера. Устраивает динамика? Поинтересовались у замгубернатора и заходом в регион китайских производителей и открытием здесь производств.
Видим импортные и экспортные поставки и не только в сфере автопрома. Рассказал Владимир Попов и о перезапуске предприятий автокластера. Как оказалось, почти все они работают. На сегодняшний момент открылось хорошее окно возможностей для поставок, в том числе, и на это предприятие.
Автомобили поступят в салоны официальных дилеров Citroёn в мае 2024 года, но забронировать автомобиль можно уже в апреле. Также в автомобиле предлагается мультимедиа-система нового поколения с экраном 10 дюймов и системы помощи водителю, такие как камера кругового обзора 360 и системы активной безопасности.
Дизайн передней части автомобиля выглядит ультрасовременно благодаря строгим и четким линиям. Структурированная организация элементов визуально увеличивает ширину C5 Aircross в результате чего он внушительно смотрится на дороге. Салон C5 Aircross соответствует его внешнему виду: высокая посадка, премиальное качество материалов, эргономика и практичность органов управления превращают его в современный кроссовер, ярко выделяющийся на дороге. Просторный салон с широкими возможностями трансформации, многочисленными нишами для мелочей общим объемом 33 л.
При этом проанализированные Reuters таможенные данные не позволяют предположить, что компания, владеющая контрольным пакетом предприятия, осведомлена об импорте китайских комплектующих. Dongfeng и Stellantis — третий по размеру выручки автопроизводитель в мире — имеют совместное коммерческое предприятие в Китае. Это СП позволяет Dongfeng производить и продавать автомобили Stellantis на китайском рынке.
В любом случае, подчеркивает агентство, эта информация демонстрирует отсутствие контроля со стороны покинувших Россию западных компаний — таких как IKEA или Carlsberg — над тем, что происходит с их брендами на российском рынке. Кроме того, пишет Reuters, ситуация на калужском заводе показывает растущую зависимость Москвы от Пекина, особенно в автомобильной промышленности. В Stellantis на просьбу агентства прокомментировать происходящее на ее российском заводе ответили, что руководство компании в конце 2023 года пришло к выводу о «потере контроля над своими предприятиями в России». Китайская госкомпания Dongfeng, российский Минпромторг и Automotive Technologies не ответили на запросы Reuters.
В дальнейшем обещана российская локализация некоторых комплектующих, например, аккумуляторов. Что изменилось в рестайлинге? Как мы уже сказали, в России Citroen C5 Aircross до приостановки официальных продаж предлагался в виде образца 2017 года. Но как раз в 2022 году паркетник пережил рестайлинг, в ходе которого серьезно обновился. У рестайлинга полностью обновилась передняя часть кузова: новая оптика, решетка радиатора и бампер. На корме фонари обрели трехмерную графику. В салоне полностью новая передняя панель, по центру установлен 10-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, а перед водителем дисплей виртуальной приборной панели 12,3-дюймов и новый трехспицевый руль вместо двухспицевого.
Цены и комплектации
- Цены на Peugeot и Citroen доступные у российских официальных дилеров (Апрель 2024)
- ⚡Эксклюзивно
- Reuters узнал о выпуске в России новых моделей Citroen из китайских деталей
- В России начали собирать Citroen из китайских комплектующих: Бизнес: Экономика:
- На российском заводе Peugeot-Citroёn возобновилось производство. Первая модель — кроссовер
ЗАПИСАТЬСЯ ОНЛАЙН
- Citroën - официальный сайт Ситроен в Москве и России. Купить автомобиль у официальных дилеров.
- В России запустили серийное производство кроссовера Citroen C5 Aircross
- В России стали собирать кроссовер Citroen: комплектации и цены
- Когда, где и почем будут продавать
- если пропустили:
- Перезапустили сборку автомобилей Citroen в России - 27 марта 2024 - 74.ру
«Путь максимальной дерзости»: в России начали выпуск Citroën C5 Aircross
| Тест обновленного Citroen C5 Aircross: как и зачем французы вернулись в Россию | Стало известно, когда стартует серийная сборка машин в Санкт-Петербурге, и свежие новости о площадке «ПСМА Рус» – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Автовсячина, Китай, Россия на развлекательном портале |
| «Путь максимальной дерзости»: в России начали выпуск Citroën C5 Aircross | Новости и статьи. |
Производство Citroen C5 Aircross в России поставили на конвейер
| Тест обновленного Citroen C5 Aircross: как и зачем французы вернулись в Россию | На прошлой неделе в России стартовало серийное производство кроссовера Citroёn С5 Aircross!А сегодня Губернатор Калужской области Владислав Валерьевич Шапша уже протестировал автомобиль, сделанный в России! |
| В Калуге запущено производство кроссоверов Citroen | Mitsubishi Motors приостановила поставки и производство автомобилей в России. |
Нашествие невозвращенцев: Как Citroen забыл про Украину и поспешил вернуться в Россию
В Калуге началось серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross, налаженное на заводе «ПСМА Рус». 12:06 13 Производство «российских Rolls-Royce» полностью загружено. В России на калужском автомобильном заводе ПСМА начали собирать Citroen C5 Aircross из китайских комплектующих. На заводе ПСМА в Калуге начали производство Citroen C5 Aircross.
Журналисты узнали, какие машины готовят к производству на бывшем заводе Peugeot-Citroen
А вот кроссовер Citroen C5 Aircross прежде был только импортным — машину решили выпускать в Калуге именно в связи с текущими условиями. Однако, исходя из предполагаемых объёмов производства Peugeot Partner/ Citroen Berlingo, эти объёмы не будут выбраны. Компания «Автомобильные технологии» не только возобновляет производство на заводе ПСМА Рус, но и выступает в качестве импортера и дистрибьютора автокомпонентов и техники, в том числе поставляемых в Россию по схеме параллельного импорта. Производство опытной партии среднеразмерных кроссоверов началось на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области в декабре 2023 года. Предполагается, что это модели Citroen C5 Aircross. На вопросы о будущем производства из-за напряженных отношений с Францией представители компании отвечают, что они являются полностью независимой российской компаний. Производство Citroen перезапустили на том же заводе в Калужской области, что и до кризиса, но модель другая.
France Info выпустило расследование о том, как стал возможен выпуск Citroen в РФ
Со стороны это выглядит так же, как сборка машин на производстве полного цикла. По словам директора по стратегическому развитию ООО «Автомобильные технологии» Павла Безрученко сейчас предприятием закуплена сотня машинокомплектов для сборки C5 Aircross. Когда, где и почем будут продавать К реализации рестайлинговых паркетников российской сборки в нашей стране, помимо автосалонов Citroen, также планируют подключить дилеров Fiat и Opel. Суммарно это 42 дилерских центра. Официальный старт продаж французского кроссовера намечен на 17 мая этого года.
Просторный салон с широкими возможностями трансформации, многочисленными нишами для мелочей общим объемом 33 л. Стоимость автомобиля составляет: 4 299 000 рублей Производство Citroen C5 Aircross в Калужской области осуществляется по методу SKD-4 из 800 групп компонентов и 1700 деталей. Непосредственно в цехе сборки происходит установка жгутов салона и моторного отсека, блоков и компонентов внутри салона, шумоизоляции и коврового покрытия, а также подсборка панели приборов, дверей со всеми элементами и другие работы. На линии механики осуществляется подсборка двигателя, установка навесных агрегатов и узлов, сборка подрамника с передней подвеской, состыковка двигателя и коробки АКП, с последующей состыковкой с кузовом и узлами подвески. На финальной линии происходит заправка всех технологических жидкостей, установка элементов обшивки салона и установка бамперов, колес, сидений, защитных элементов, проверка электронных компонентов и блоков.
На финальной линии происходит заправка всех технологических жидкостей, установка элементов обшивки салона и установка бамперов, колес, сидений, защитных элементов, проверка электронных компонентов и блоков. Российская сборка соответствует международным стандартам качества. На всех этапах сборки присутствуют посты контроля качества, где тщательно проверяется механика, электрика, геометрия, водонепроницаемость, шумоизоляция автомобиля и завершается тестовыми динамическими испытаниями на большом треке.
Рыночные перспективы с таким ценниками у Citroen весьма туманны, считает автоэксперт Артем Бобцов: Артем Бобцов автоэксперт «Если брать, например, близкие аналоги, это Tiggo Pro либо Geely Manjaro, то очевидно, что если они стоят сравнимых денег, то имеют куда лучшее оснащение, куда больше опций. Очевидно, что здесь пока из-за того, что сборка крупноузловая, китайцам приходится платить полностью все таможенные платежи плюс нести большие расходы по логистике, по доставке машинокомплектов из Китая. Плюс надо заложить, конечно, дилерскую маржу и какую-то маржу импортеров, которые в России занимаются организацией этого процесса, и пока, к сожалению, цена неконкурентоспособна». То есть потенциальных покупателей этих Citroen можно разделить на две группы: истинные фанаты, коих у нас никогда не было много, и чиновники — ведь машина-то.