По информации «Мотора», внедорожник Lada Niva (какой именно, не уточняется) получит двигатель объемом 1,8 литра. Серийная Niva с более мощным мотором может получить в названии приставку Sport. Замена архаичного нынешнего двигателя на более современный потребует масштабных доработок в трансмиссии, поэтому ожидать скорого появления Lada Niva с таким агрегатом не приходится.
АвтоВАЗ начал испытания Lada Niva Legend с мотором от Granta
| Классическая «Нива» получит мотор 1.8 и доживет до 50 лет | Отличительной особенностью внедорожника будет новый двигатель, устанавливаемый ранее только на переднеприводные модели марки. лада, lada niva, нива. |
| Какой мотор получит LADA Niva Legend в следующем году - АвтоВзгляд | Новый для Лада Нива двигатель объемом 1.6 литра. |
| АВТОВАЗ переведёт обе «нивы» на одну платформу — || Почитать | В 2023 году АвтоВАЗ планирует выпустить Lada Niva Legend с более мощным двигателем. |
| Официально: АвтоВАЗ оснастит «Ниву» моторами от «Весты» | АО «АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей LADA NIVA Legend и LADA NIVA Travel в версии 2024 модельного года. |
Классическая «Нива» получит двигатель 1.8 от Lada Vesta и станет вдвое дороже
Обе модификации Нива теперь оснащают двигателями Евро-5. Обе модификации Нива теперь оснащают двигателями Евро-5. После того как испытания будут успешно завершены, инженерам "АвтоВАЗа" придется разрабатывать новые кузовные детали для внедорожника Lada Niva Legend с новым двигателем, чтобы машина пошла в серийное производство. Отечественный автопроизводитель начнет производство внедорожника Lada Niva с новым двигателем мощностью 90 л.с. в 2024 году. Самые интересные новости про Lada Niva, которая также извесстна как Lada 4x4 или просто Нива.
Электрическая НИВА. АвтоВАЗ собрал прототип «Нивы» с совершенно новым мотором
По данным издания, на предприятии уже есть экспериментальный экземпляр машины, оснащённый грантовской «четвёркой». Его построила фирма «Супер-Авто», и сейчас автомобиль проходит первые тесты. Фото: АвтоВАЗ.
Такая «Нива» должна получить приставку Sport. Основная сложность в том, что просто так поставить движок, создававшийся для переднеприводного семейства, под капот морально устаревшей «Нивы» невозможно.
Поэтому предположим, что заводчане воспользуются опытом тольяттинской компании «Супер-Авто», которой удалось решить проблему некоторое время назад. Чтобы разместить 1,8-литровый агрегат продольно, инженеры установили новое сцепление и маховик.
Все изменения связаны с моторным отделением, где были созданы ручные доработки кронштейнов для крепления мотора в рамках процесса сварки. Пока отсутствует информация о том, когда 90-сильная вариация внедорожника Lada Niva Legend будет официально запущена на производственный конвейер. Стоит напомнить, что в июле 2023 года дилеры «АвтоВАЗа» предложили «улучшенные» варианты Niva Legend с дополнительной заводской шумоизоляцией.
Об этом стало известно из сообщения в инсайдерском Telegram-канале «Автопоток», ссылающегося на представителя Kviring. По данным источника, на автомобили Niva устанавливается набор турбонаддува с давлением 0,6 бар. Это позволяет увеличить максимальную мощность до 145 лошадиных сил и крутящий момент до 250 Нм. Цена установки такого турбокита составляет 245 тысяч рублей. Тем временем «АвтоВАЗ» готовит сюрприз для владельцев внедорожников.
LADA NIVA получит более мощный двигатель
Распределительные валы южнокорейского производства поставляет компания Toyota Tsusho. Они полые внутри, а кулачки изготовлены методом порошковой металлургии. Такой распределительный вал существенно легче прежнего, чугунного. Клапаны фирмы Mahle тоже облегченные, со стержнями диаметром 5 мм. Сухари, направляющие, маслосъемные колпачки — соответствующего размера. На впускном распределительном валу установлен механизм регулирования фаз гидравлического типа. Его конструкция традиционна, а вот размеры — под наш мотор. Поставщик — немецкая фирма INA. Валы приводит зубчатый ремень производства компании Continental. По заверениям заводских специалистов, он будет служить 180 000 км. Новый мотор весит 99,3 кг.
При испытаниях на стенде он продемонстрировал высокую топливную экономичность. Ресурс — 220 000 км, но при заботливом отношении проходит до 400 тысяч. Конечно, на 95-м мощностные показатели будут выше, но тут уж выбирать владельцу — экономить или «отжигать». Регулятор фаз INA и соленоид управления регулятором. Похоже, сдвинулись не только фазы в механизме газораспределения, но и отношение к потребителю. Кстати, потенциал нового мотора не исчерпан.
Пока отсутствует информация о том, когда 90-сильная вариация внедорожника Lada Niva Legend будет официально запущена на производственный конвейер. Стоит напомнить, что в июле 2023 года дилеры «АвтоВАЗа» предложили «улучшенные» варианты Niva Legend с дополнительной заводской шумоизоляцией. Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
По словам эксперта, будущность есть и у большого кроссовера Grand Niva — в теории покупатели могут рассмотреть его в качестве альтернативы более дорогим Nissan Qashqai и Kia Sportage. Это шестое место в списке бестселлеров рынка. Самый дорогой вариант Niva Bronto для экстремального бездорожья обойдется в 918 тыс. Впрочем, для самых прихотливых и состоятельных покупателей есть мелкосерийная версия с мотором 1,8 мощностью 122 л. Niva Bronto.
Лада Нива в своей спортивной версии призвана стать не просто очередной модификацией знаменитого российского внедорожника. По мнению ее разработчиков, новые инженерные решения, которые им удастся найти и, самое главное, воплотить в жизнь, будут применены на машинах «нового поколения». Тем самым делается расчет на то, что модернизация Нивы сдвинется, наконец, с мертвой точки, а важнейшим ее пунктом окажется получение внедорожником более мощного двигателя. Вместе с тем, чтобы поставить на Ниву такую силовую установку, специалистам придется решить сразу несколько важных задач. Новый двигатель от переднеприводных моделей 16-клапанный 1.
Классическая «Нива» получит двигатель 1.8 от Lada Vesta и станет вдвое дороже
В следующем году с конвейера сойдет новая Нива с более мощной комплектацией двигателя, но сохранит традиционный дизайн, классический трехдверный кузов. Отечественный автопроизводитель начнет производство внедорожника Lada Niva с новым двигателем мощностью 90 л.с. в 2024 году. АО «АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей LADA NIVA Legend и LADA NIVA Travel в версии 2024 модельного года. Спустя 47 лет после того, как с конвейера сошла первая «Нива», в этом внедорожнике установят новый, более мощный двигатель. АвтоВАЗ удивил абсолютно новой версией «Нивы». Самые интересные новости про Lada Niva, которая также извесстна как Lada 4x4 или просто Нива. Внедорожники Lada Niva и Lada Niva Travel в 2025 году получат новый двигатель 1,8 литра, сообщил президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
Электрическая НИВА. АвтоВАЗ собрал прототип «Нивы» с совершенно новым мотором
Новая версия LADA Niva Legend получит 16-клапанный двигатель мощностью 126 лошадиных сил. Несколько лет Chevrolet Niva даже выпускали в версии FAM1 с 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE (125 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП Aisin, однако из-за высокой стоимости этот автомобиль не пользовался большим спросом. Выпуск внедорожника Lada Niva с новым двигателем мощностью 90 л.с. начнется в 2024 году. Тогда же появится версия с 122-сильным мотором. АвтоВАЗ установит новый двигатель 1,8 литра на внедорожники Lada Niva. «АвтоВАЗ» возобновил выпуск внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS) и двигателями экостандарта Евро-5.
Назван срок появления Нивы с новым мощным мотором
Стоит напомнить, что в июле 2023 года дилеры «АвтоВАЗа» предложили «улучшенные» варианты Niva Legend с дополнительной заводской шумоизоляцией. Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
Нивы с новыми блоками были подвергнуты полному циклу испытаний, в том числе низкотемпературным и горным тестам, а также проверкам на электромагнитную совместимость. Заявлено, что новый электронный блок управления двигателем был разработан в России.
АБС поставляет завод Пегас из Костромы, хотя сама система имеет китайское происхождение. Кроме того, в топ-версиях модели Лада Нива Travel появились круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные колеса.
К сожалению, сроки выхода на рынок Lada Niva Legend с 90-сильным агрегатом под капотом неизвестны. Тем не менее, есть предположения, что сборка автомобиля будет начата все-таки в этом году.
Напомним, что уже сейчас внедорожник доступен с улучшенной шумоизоляцией фото: Lada. Опубликовано: 21.
При 1000 оборотов в минуту крутящий момент мотора ВАЗ-21179 дотягивает до показателя штатного двигателя для Niva агрегата ВАЗ-21214 с объемом на 1,7 литров и отдачей на 83 л. С места до первой сотни машина разгоняется за 12—13 секунд вместо 17 секунд у рядовой модели. Представители «Супер-Авто» планирует выпустить около 300 машин в версии Legend с мотором на 122 лошадиных сил. Стоимость модели — 1,2 млн рублей.
Электрическая НИВА. АвтоВАЗ собрал прототип «Нивы» с совершенно новым мотором
Раздаточная коробка прежняя, но с электронным управлением блокировкой межосевого дифференциала. Также версия может получить штатный шноркель, пластиковые расширители арок, колесные диски 17", шильдики «Powered by Lada Sport».
Для конкуренции с китайскими автомобилями Lada Vesta оснастят вариатором. В 2024 году предприятие запланировало произвести и продать около 500 тыс. За ней следуют Vesta 7,3 тысячи машин , Niva Travel 4,3 тысячи автомобилей и Niva Legend 4 тысячи автомобилей. В комплектации Black, отличающейся окраской некоторых деталей, машина обойдётся покупателям на 30 тысяч рублей дороже.
Применен новый автомат натяжения зубчатого ремня — с двумя роликами, немецкой фирмы INA. Облегченная шатунно-поршневая группа — производства Federal Мogul. Топливная рампа — фирмы Continental. Форсунки — увеличенной производительности, факел распыла оптимизирован под рабочий процесс нового двигателя. На блоке цилиндров есть дополнительная площадка для нанесения серийного номера. Ее хорошо видно при продольной установке силового агрегата в моторном отсеке. Поняли намек? Официальной информации пока нет, но нетрудно догадаться, что речь идет о Ниве. Та же высота и тот же диаметр цилиндров. Отличия — в дополнительных каналах системы смазки, обеспечивающих работу регулятора фаз, и дополнительных каналах системы охлаждения. А вот облегченную шатунно-поршневую группу закупают у компании Federal Mogul — Восток Тольятти. На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки откорректирована для увеличения пятна контакта. Кольца такие же, как на других моторах семейства, только маслосъемные имеют хромированное покрытие. Высота жарового пояса увеличена на 1,3 мм, и теперь так называемая компрессионная высота составляет 26,7 мм против 25,4 мм у моторов объемом 1,6 л. Плата за увеличение рабочего хода поршня при той же высоте блока — уменьшение длины шатуна с 133 до 128 мм. Регулировка фаз потребовала модернизации системы смазки. Установлены коренные вкладыши с маслораздающей канавкой переменного сечения — для снижения расхода масла. Впервые на вазовском моторе появился маслонасос зарубежного производства — южнокорейский GMB. Корпус насоса алюминиевый, а не чугунный. Сечение маслозаборника, разумеется, увеличено. Алюминиевый поддон картера двигателя имеет фланец для сопряжения с картером сцепления, что повышает жесткость силового агрегата. Объем масляного картера — 4,4 л против 3,2 л у двигателя 1. Водяной насос тоже корейский, с добротными подшипником и уплотнениями, гарантирующими надежность.
Двигатель потребует замены бампера, что вполне вписывается в сроки обновления внедорожника - текущая итерация дебютировала в начале 2021 году. Затронутый вопрос по трансмиссии остаётся актуальным, но до 2025 года у АвтоВАЗа есть время для поиска решения. Можно предположить, если исходить из того, что мотор для Lada Niva Travel будет производной от 1.