А сейчас – об экономико-правовых противоречиях в судостроении. На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море».
Комментарии
- Крупнотоннажный траулер «Баренцево море» готов выйти на промысловые испытания
- Возбуждено уголовное дело по факту крушения траулера в Баренцевом море
- Траулер-процессор Баренцево море отправился на промысловые испытания
- Газета «Суть времени»
- Новый траулер «Баренцево море» пришел в Мурманск после первого рейса - YouTube
Траулер из Архангельска заглох в Норвежском море: что с экипажем судна
Ключевой особенностью траулера «Белое море» является фабрика по переработке и заморозке продукции полного цикла, новейший траловый комплекс и ряд решений, повышающих эффективность на промысле. Так, на траулере установлена комплексная система переменной частоты внутренней электросети, которая обеспечивает экономию топлива при переходах. Головное судно серии было сдано в эксплуатацию выборгскими корабелами в конце 2020 года. Это первый построенный на российских верфях крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево Море». Траулер был признан лучшим судном 2020 года в номинации Best Factory Ship по версии журнала Baird Maritime.
Корреспондент Андрей Зайцев: «Буквально через тернии к звездам. Начав строительство судна по программе инвестквот, появились финансовые проблемы, связанные с введением аукционов. Затем пандемия.
Сроки пришлось сдвигать. И все-таки «Баренцево море» вышло на промысел и уже доставило первый груз на российский берег». Закладка в 17-м году, спуск на воду в конце 18-го. Проект собственный, запатентованный. Траулер-процессор предназначен для промысла донных пород рыб. Безотходное производство. Все, что дает море, все идет в дело.
Технически надежный, хорошая остойчивость при любой загрузке, комфортный.
В день до 100 тонн. Поэтому успехов, удачи вам», сказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Это головное судно в серии. При поддержке правительства страны на Выборгских верфях построят еще четыре судна такого же класса, еще 10 - на петербургских заводах.
Не заходя в порт, можно будет изготовить филе, рыбий жир и консервы. Производственный комплекс траулера может перерабатывать до 160 тонн рыбы в сутки. Андрей Ульянкин, руководитель проекта Выборгского судостроительного завода: "Это очень интересное судно: поймал рыбу, привёз в порт, полностью готовую продукцию, которая готова пойти прямо в магазин". Игорь Орлов, губернатор Архангельской области: "Мы огромная страна, у нас огромные водные ресурсы, и мы должны самым современным образом, сами создавая суда и соответствующие возможности, добывать эти ресурсы".
Раздел навигации по сайту fishretail.ru
- Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
- АТФ готовит к выходу на промысел новый современный траулер «Белое море»
- Возбуждено уголовное дело по факту крушения траулера в Баренцевом море
- Появилось видео с места столкновения судна и траулера в Баренцевом море | Телекомпания ТВ21
Траулер «Онега» затонул в Баренцевом море вместе с рыбаками
Найти положение судна Баренцево Море / BARENTSEVO MORE на карте. «Белое море» — третье построенное судно серии, его предшественниками стали траулеры «Баренцево море» и «Норвежское море». Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота.
Траулер в Баренцевом море подал сигнал бедствия
В 2002 году был зарегистрирован «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», его главой стал легендарный капитан Марк Исаакович Любовский. Подробнее С 2004 года в Баренцевом и Норвежском морях разрешена добыча Камчатского краба и краба Опилио, которая потребовала переоборудования и постройки специальных судов. И в этом направлении Концерн стал пионером, инвестировав в разработку собственных проектов. Его история насчитывает более ста лет: первый промысловый рейс флота начался 29 июня 1920 года, когда в море вышел траулер РТ-30 «Лучинский». Первые траулеры были небольшими судами водоизмещением 600—700 тонн, а на борту каждого такого корабля могло одновременно находиться не более 150 тонн рыбы. Суда Архангельского тралового флота в 2014 году, конечно, мало напоминали своих далеких «предков», но даже они не вполне соответствовали постоянно растущим требованиям отрасли. Компания одной их первых начала сотрудничество с Выборгским судостроительным заводом ВСЗ , и уже два новых траулера «Норвежское море» и «Баренцево море» пополнили флотилию консорциума. Развитие флота Сложные климатические условия Северного бассейна ускоряют износ судов.
В то же время они предъявляют особые требования к состоянию флота. Понимая это, руководство СЗРК не экономит на обновлении флота: морально и физически устаревшие суда своевременно списываются, а им на смену приходят новые корабли.
Это головное судно в серии. При поддержке правительства страны на Выборгских верфях построят еще четыре судна такого же класса, еще 10 - на петербургских заводах. Похожие новости:.
Сколько можно, имея такие морские просторы, питаться заморской рыбой? Траулер получил название в соответствии с тем, где и будет работать — «Баренцево море». Всего будет построено четыре таких траулера.
И этот проект должен, если не полностью, то во многом разрешить извечные проблемы отечественной рыбной промышленности. И очень здорово, что в реализации этого проекта принимал участие Петербург». Александр Беглов,губернатор Санкт-Петербурга: «Санкт-Петербург принял активное участие в оборудовании этого судна.
Знаковое, без преувеличения, событие состоялось на судостроительном заводе «Выборгские верфи». Здесь закончили строительство целой фабрики по производству свежей рыбы. Плавучей фабрики. Полного цикла. То есть с помощью этого судна можно ловить рыбу, перерабатывать, упаковывать и сразу же отправлять на прилавки.
Очень хорошая новость.
Первый в рамках инвестиционных квот рыболовецкий траулер «Баренцево Море» спущен на воду в Выборге
Российский рыболовный траулер перевернулся и затонул в ледяных водах северной части Баренцева моря в понедельник, при этом 17 из 19 членов его экипажа, как предполагается, погибли. Первый в новейшей российской истории крупнотоннажный траулер-процессор "Баренцево море" 4 февраля выходит на промысловые испытания. В Баренцевом море у полуострова Рыбачий отказал основной двигатель на траулере Polaris.
На траулере в Баренцевом море взорвалась турбина двигателя
Тем временем траулер «Белое море» получает необходимое снабжение и 25 июля выйдет на полноценный промысел. Виталий, Траулер проекта КМТ01 оснащен главным двигателем MAN мощностью 6000 кВт. Торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации перед выходом на промысловые испытания траулера-процессора «Баренцево море» состоялась сегодня в Санкт-Петербурге. 5 декабря на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного траулера-процессора ледового класса проекта KMT01 «Баренцево море». Новый траулер «Баренцево море» пришел в Мурманск после первого рейса.
«Баренцево море» проводили на промысловые испытания
Со старпомом Серёгой на траулере-процессоре "Норвежское море". Потомственный рыбак из Мурманска. Может кто-то из читателей и знает его. Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота.
Заложили его в 2017; в 2018 спустили на воду. К 2020 достроили и передали заказчику. Постройкой занимался "Выборгский судостроительный завод".
Собственно это те вводные, которые и лежат в основе хейта всепропальщиков. Строительство этого судна велось ещё до введения санкций и в отсутствии достаточных компетенций российских корабелов. Практически всё оборудование, включая двигатели - иностранного производства.
Так было с этим судном; в меньшей степени, но тоже достаточно у следующего "Норвежское море". После 2022 компании-партнёры оборвали связи и отказались выполнять обязательства по контрактам. Что должно было сорвать сроки выполнения программы, а возможно и вовсе обрушить зарождавшееся российское судостроение.
Этого не случилось, хотя и внесло коррективы, увеличив стоимость достройки. Причины поломки могут быть разные. И при прочих равных, конечно, это не повод обрушиваться с критикой на иностранного производителя двигателей и турбины.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Архангельске» arh. Архангельск, Троицкий проспект, д.
Так, рыболовы на 21 марта текущего года превзошли уровень добычи на 12 процентов в сравнении с прошлым годом, а уровень их добычи составил 23,1 тысячи тонн. Промысел в этом году достаточно эффективный, позволяет надеяться, что вся квота выбрана в этом году, в отличие от предыдущего. Также специалисты Полярного филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства о океанографы отметили, что в текущем году было большое скопление рыбы, в котором преобладали крупные особи. В Мурманске цена за мойву варьируется от 99 до 149 рублей за кг, но это в лавках и небольших магазинах региона.
В супермаркетах можно увидеть рыбу дороже трехсот рублей, но специалисты связывают это с тем, что такая мойва выловлена не в Баренцевом море, а в Северной Атлантике, и поступила из Исландии и с Фарерских островов.
Траулер будет добывать пикшу, треску, морского окуня и зубатку. На капремонт котлов и теплосетей Североморска выделено 315 миллионов 03 08 2023 Длина судна — 80,4 м, ширина — 15,4 м, осадка — 6,55 м, ледовый класс — Ice 3 усиление корпуса до Arc4 , сообщает Росрыболовство. Напомним, мурманские учёные заявили о нерациональности трат денег на изучение горбуши.
На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море»
Но знающие, как у нас любят раздувать, раскачивать и разжигать. Особенно сейчас, когда из других мест приходят безрадостные сообщения. И пожар о котором я сегодня уже говорил вовсе не главная трагедия этого дня. Вечная память, дончане давно уже какой-то невероятный сплав. И всё же: держитесь! В завершение. Фото, которым снабдили эту новость и позаимствовал для публикации я , едва бросил на него первый взгляд, тут же зажгло в голове лампочку. Этот берег я узнаю даже в темноте.
Поскольку десятки раз без всякой навигации пересекал пролив, ориентируясь лишь по рельефу верхней кромки деревьев. Много позже появились вышки мобильной связи и стало проще. Это тот самый пролив Бъёркезунд о котором я так часто рассказываю вам здесь. И в акватории которого почти все новые суда проходят ходовые испытания. Поскольку в 90-е это было невероятной редкостью. Дома на берегу - это что-то вроде усадьбы одного известного в этих местах человека. Имея ресурсы и желание он превратил участок в ухоженное место, с прудами в которых жила рыба, причалом, дорожками и подсветкой.
Хозяина не стало, а вся территория перешла в наследство сыну.
Это космос! Первый рейс выявил некоторые технические недочёты, но мы их быстро исправим.
Одна из главных особенностей траулера — возможность выгружать уловы при помощи специального лифта через аппарель, откидывающийся люк в борту судна. Береговые погрузчики могут забирать рыбу чуть ли не из трюма, без привлечения подъёмных кранов. Более того, на судне работает палетоупаковщик, поэтому брикеты с мороженой рыбой уже надёжно обернуты стрейч-плёнкой.
Впрочем, кран всё равно используется. Пока погрузчики забирают через борт палеты с рыбой, крановщик через люк носового трюма извлекают мешки с рыбной мукой. Всё это ускоряет процесс выгрузки.
Позволяет заготавливать филе и консервы, которые прямо из цеха можно отправлять на прилавок. Производство полностью безотходное. Порт приписки Архангельск, но перед тем как полноценно войти в состав Поморского тралового флота, нужно пройти промысловые испытания.
Они состоятся у берегов Норвегии, где «Баренцево море» получит и протестирует траловое оборудование. Тем временем на Выборгской верфи строят еще три таких судна. Два из них уже спущены на воду.
Картина дня.
Это головной корабль серии из четырех процессоров, строящихся по программе инвестиционных квот. После подъема флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнет полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне.
Кстати, при поддержке правительства России 10 судов такого же класса сейчас строятся на верфях северной столицы.
Из первого рейса траулер «Баренцево море» принес 1000 тонн рыбной продукции
| Новый траулер «Баренцево море» пришел в Мурманск после первого рейса | Взорвалась турбина основного двигателя траулера-процессора «Баренцево море». |
| В Петербурге на крупнотоннажном траулере «Баренцево море» подняли флаг России | Турбина главного двигателя взорвалась на одном из новых траулеров в Баренцевом море. |
| Крупнотоннажный траулер «Баренцево море» готов выйти на промысловые испытания | Траулер «Баренцево море» в Санкт-Петербурге подготовили к промысловым испытаниям. |
В Баренцевом море рыболовный траулер потерял ход
Торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации перед выходом на промысловые испытания траулера-процессора «Баренцево море» состоялась сегодня в Санкт-Петербурге. российский траулер, предназначенный для промысла донных пород рыб, создан по проекту с норвежской компанией. РИА Новости. Неисправность двигателя обнаружена на траулере "Баренцево море", которое вело промысел в одноименном море, пострадавших нет, судно возвращается в Мурманск, сообщили в Западном межрегиональном СУСК РФ.
Буксир направили к потерявшему ход в Баренцевом море российскому траулеру
Траулер “Баренцево море” заложили на верфи в мае 2017 года и был закончен в 2020 году на Выборгском строительном заводе. Во время промысловой деятельности в Баренцевом море на одном из траулеров произошел взрыв. Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска с 1000 тонн продукции из трески и пикши и более 40 тонн рыбной муки и жир. В команде затонувшего в Баренцевом море рыболовецкого траулера были уроженцы Ивановской области. Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска с 1000 тонн продукции из трески и пикши и более 40 тонн рыбной муки и жир.