В итоге всё Мурино ходит и ездит в поликлинику Нового Девяткино, либо в Токсовскую больницу, а для западного Мурино и то и другое весьма непросто.
Город Мурино: общая информация
- Новости Девяткино и Мурино
- мурино - Мойка78.ру Новости СПб
- Жители Западного Мурино выбирают самую важную локальную проблему
- Комментарии
Мурино - не мурло. Самый знаменитый человейник России потребовал независимости
2685. Мурино обзаведется новой школой на 1175 мест. Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит. Портал «Мойка78» планах застройщиков, долгостроях, проблемах дольщиков, развитию транспортной инфраструктуры, нехватке детских садов и школ, а также об отсутствии поликлиник и больниц. Если заглянуть в новости про Мурино, там можно увидеть большое количество заметок о разных происшествиях. Рассказываем про жизнь в Мурино, развлечения и инфраструктуру, стоимость жилья а также стоит ли переезжать в этот город. Сделал видеообзор всех кварталов Западного Мурина.
Что в наличии?
- Вас могут заинтересовать другие статьи
- «Буер» построит обход западного Мурино к ноябрю 2024 года - Business FM Санкт-Петербург
- Предыстория
- Можно ли жить в Мурино: ни маршруток, ни поликлиник, «полный треш»
Как живется в Мурине Ленинградской области
Согласовал их перевод в жилую функцию. А затем — продал девелоперам. Проекты планировки одобряли муниципалы. И застройщики диктовали проектировщикам: давай-ка побольше метров! Тогда регламенты позволяли дороги проектировать по деревенским нормативам, а высоту и плотность — по городским. А за «социалку» вообще отвечала область. Так и получилось то, что получилось» Георгий Богачёв владелец базы отдыха «Илоранта», экс-вице-губернатор Ленобласти Муринские земли были популярны у девелоперов из-за близости к метро и КАД, а также относительно невысокой цены. Сказалась и градостроительная политика Петербурга. А спрос оставался высоким.
Значит, предложение массового недорогого жилья просто должно было где-то появиться. Произошло это в Мурино и Кудрово», — вспоминает господин Богачёв. Чтобы вести диалог с жителями, власти Ленобласти предприняли оригинальный ход: создали Совет новостроек. Туда вошли представители населения Мурино, Бугров, Кудрово, Всеволожска, а также чиновники областного уровня, включая губернатора, и из муниципальных администраций. В повестке заседаний — вопросы про дороги, школы, детские сады, поликлиники, парки. В самом Мурино весьма бодрые сообщества в соцсетях, жители нередко самоорганизуются на субботники. Так, граждане, к примеру, сами построили деревянные мостки через ручей, организовали уборку на бульваре Менделеева и т. Многие из активистов на выборах 2019 года стали муниципальными депутатами, сделав город «островом демократии».
Новосёлы за партой Большую часть «социалки» в Мурино возвели застройщики, многие — при помощи федеральной программы «Стимул» и местной «Соцобъекты в обмен на налоги». Так, компания «Полис Групп» ввела в эксплуатацию семь детских садов и две школы. Одна из них на 1224 ученика стала совместным проектом с ГК «Арсенал-Недвижимость». Вторая построена по госпрограмме «Стимул» и рассчитана на 1175 мест, рассказывает председатель совета директоров ГК «Полис Групп» Андрей Сорочинский. Холдинг Setl Group, который возвёл в Мурино жилой комплекс — «миллионник» «GreenЛандия», уже сдал восемь муниципальных детсадов на 880 малышей и общеобразовательную школу на бульваре Менделеева для 1175 учеников. Сейчас компания строит вторую школу, такую же большую. Во дворе дома по Воронцовскому бульвару место погибших елей заняли 18 взрослых сосен», — добавляет Инга Ярош, директор департамента по связям с общественностью Setl Group.
Здесь уже возвели «лес» из многоэтажек. Портал «Мойка78» планах застройщиков, долгостроях, проблемах дольщиков, развитию транспортной инфраструктуры, нехватке детских садов и школ, а также об отсутствии поликлиник и больниц.
По прогнозам, новая дорога сможет перераспределить трафик и улучшить транспортную ситуацию в западном Мурино. В перспективе новый участок должен быть подключен к транспортно-пересадочному узлу «Девяткино» рядом с одноименной станцией метро. Автор: buer-postroit-obxod-zapadnogo-murino-k-noyabryu-2024-goda.
Беспокоит и озеленение, правда, эту тему предложили поднять весной. По-прежнему не дают покоя муринцам ларьки и уличная торговля — предложение убрать ларьки «Мависа», а также торговцев-нелегалов с бульвара Менделеева и благоустроить его высказали сразу несколько человек. Муниципалам удалось справиться даже с РЖД — монополист все-таки перестал сдавать в аренду территорию возле железнодорожной станции «Девяткино».
Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
инфраструктура западного мурино девяткино, О самом Девяткино и его инфраструктуре написано и снято очень много. В Дорожном комитете Ленинградской области рассказали о проекте по строительству третьего выезда из города Мурино. Главная» Новости» Мурино ленинградская область новости. Главная» Новости» Новости мурино и девяткино ленинградская область сегодня происшествия. Мурино Новости последние новости новости мира новости сегодня новости дня мировые новости Кровавая бойня.
Жители Западного Мурино выбирают самую важную локальную проблему
В западном Мурино, например, до сих пор нет здания полиции и своей поликлиники, не так просто выехать в город за КАД. Главная» Новости» Спб мурино новости. Мурино — все самые свежие новости по теме. Отключение электроэнергии в Мурино и Буграх Центральное Мурино: Муринский посад, Тридевяткино царство, ЖК Северный, ЖК "Ромашки" — нет света и воды. Новости Общение Жизнь Мурино Показать полностью Инфраструктура Конкурсы.
Мурино - не мурло. Самый знаменитый человейник России потребовал независимости
Дорога появится через полтора года. Этот микрорайон стал активно расти семь лет назад. Темпы строительства жилья были такими высокими и масштабными, что бывший поселок с населением 5 тысяч человек стал полноценным городом, в котором проживают почти 100 тысяч. Наличие всего двух въездов в этот район можно считать проектной ошибкой. Свободными дороги становятся лишь ближе к 11 часам утра, и то не надолго.
Участие в ней приняли не только муринцы, но и жители Нового Девяткино и Бугров. Люди в первую очередь требовали решить проблемы, связанные с социальной инфраструктурой.
По мнению собравшихся, Мурино необходимы поликлиника, отделение полиции и пожарная часть.
По последним февральским данным, зафиксированный ценовой минимум в домах высокой степени готовности — 2 млн руб. В «Красках лета» студии в 26 квадратов предлагали за 2,8 млн руб.
Уже можно жить О транспортных проблемах и дефиците социальной инфраструктуры Мурино за последние годы не писали только ленивые. Да, проблемы есть, но они последовательно решаются. Все-таки Мурино — это целый город, к которому и новоселы, и представители управляющих компаний должны приспособиться.
К слову, у последних не так много опыта управления кварталами-гигантами. Это, безусловно, неудобство. Плюсы, разумеется, тоже есть.
Во-первых, в новых домах все коммуникации тоже новые — как минимум в ближайшие десятилетия не придется менять трубы, переделывать электропроводку и до бесконечности ремонтировать лифты. Во-вторых, квартиры пусть и небольшие по площади, но планировки — современные: с широкими остекленными лоджиями и просторными кухнями. Благодаря высоким потолкам в большинстве проектов — 2,7 м и увеличенному, по сравнению с советскими нормативами, шагу поперечных стен здесь почти нет комнат с «вагонными» пропорциями.
В-третьих, соответствие жилых зданий современным нормам энергосбережения предполагает экономичную эксплуатацию. К слову, в Мурино уже неплохо развита коммерческая инфраструктура: первые этажи отданы объектам общепита, магазинам, кафетериям, предприятиям сферы услуг, есть стоматологические клиники, салоны красоты. Для малого бизнеса это работа, а для новоселов — возможность решать множество бытовых вопросов.
Вдоволь нагулявшись по кварталам, мы решили согреться в кафетерии. К запаху кофе и теплых булок примешивался также бодрящий аромат свежей штукатурки. Мы спросили у женщины за стойкой, как давно они открылись.
Дружинники не имеют права самостоятельно задерживать нарушителей. Побежали, злодей случайно споткнулся о вашу ногу, упал. Сотрудник подошел, надел наручники и увел, — объяснил Камерзанов. Павел Самородов напомнил, что по нормативу на одного участкового должно приходиться не более трех тысяч жителей. В Мурино же работает всего 17 участковых, официально проживает 100 тысяч человек, по словам активистов, реально жителей может быть в три раза больше. Поэтому нужен ещё один полноценный отдел полиции. Сейчас на подмогу к коллегам приезжают петербургские полицейские. Два года назад в Мурино уже была создана народная дружина.
Она зарегистрирована в Минюсте. Оформление заняло так много времени, что до реальных дел не дошло. Кроме того, желающие проявить себя быстро остыли, когда столкнулись с бюрократией и сбором необходимых документов. По этой причине Павел Самородов предложил создать совместный с полицией чат, чтобы оперативно передавать информацию сотрудникам. Люди с кастетом стоят, вертят оружием, мы фиксируем и отправляем. Наряды приезжали через пару минут, — добавил Самородов. Полицейские отвергли идею: нужна фильтрация преступлений и наряды не могут выезжать на каждое сообщение. В отдел и так поступает до 150 вызовов в день.
Просто информировать полицию, раздавать листовки с законами тем людям, которые их нарушают, — парировал один из активистов.
Новости Мурино в СПб
Одна из них на 1224 ученика стала совместным проектом с ГК «Арсенал-Недвижимость». Вторая построена по госпрограмме «Стимул» и рассчитана на 1175 мест, рассказывает председатель совета директоров ГК «Полис Групп» Андрей Сорочинский. Холдинг Setl Group, который возвёл в Мурино жилой комплекс — «миллионник» «GreenЛандия», уже сдал восемь муниципальных детсадов на 880 малышей и общеобразовательную школу на бульваре Менделеева для 1175 учеников. Сейчас компания строит вторую школу, такую же большую. Во дворе дома по Воронцовскому бульвару место погибших елей заняли 18 взрослых сосен», — добавляет Инга Ярош, директор департамента по связям с общественностью Setl Group. Компания «Мавис» в начале 2021 года приступит к строительству школы на 1175 учеников в ЖК «Авиатор», а в ЖК «Урбанист» появятся два садика и физкультурно-оздоровительный комплекс. Совместными усилиями застройщиков возводится школа между проспектом Авиаторов Балтики, бульваром Менделеева и Петровским бульваром. В восточной части Мурино ситуация сложнее.
Ещё одна школа должна появиться на шоссе в Лаврики — на 565 мест. Однако этого недостаточно. До сих пор в восточной части Мурино несколько сотен школьников учатся во вторую смену, признают в администрации. Область и сама проектирует школу в Девяткино, на границе с Мурино. Застройщики финансируют и дороги: на их средства достраивают Воронцовский бульвар, уже готовы Ручьёвский проспект и улица Шувалова. Несколько компаний скинулись на проезд под КАД, облегчивший выезд из Мурино. В Петербург — пешком Мурино — единственный пока город Ленобласти, где есть метро — перегруженная станция «Девяткино».
В самый напряжённый час пик с 8 до 9 утра через неё проходят до 15 000 человек. Жители западного Мурино могут выбраться в Петербург пешком или на велосипеде по нелегальной дороге — под КАД и нависающим трубопроводом, мимо гаражей и через железнодорожные пути. Граждане уже давно требуют легализовать торную тропу. Но для этого нужен переход через железную дорогу, который предстоит согласовать сразу с двумя регионами. В восточной части Мурино есть цивилизованный выезд через арку под КАД с подземным переходом для пешеходов и велосипедистов. Со временем вокруг города появится объездная дорога, которая обойдёт Мурино справа. Изначально был запланирован ещё один обход, но оказалось, что будущая трасса пройдёт прямо под окнами нового микрорайона и проходит слишком близко к ЛЭП.
В итоге от прокладки этой дороги власти отказались. Завершается проектирование обхода Мурино в створе Пискарёвского проспекта, расширяются перекрёстки на Токсовском шоссе», — перечисляет достижения и.
Когда спрашивают архитекторов о высокой этажности зданий в новостройках, они отвечают: Почему у нас этажность выше, чем в Европе? У нас очень дорогая земля, к сожалению. Вдобавок девелоперам не продают участки с подготовленной инженерной инфраструктурой, обеспеченные социальными объектами. В большинстве случаев застройщик все это строит сам. При этом стоимость продажи жилья ограничена возможностями покупателей.
Российским девелоперам приходится строить более экономически эффективные объекты. И чаще всего это возможно только за счет увеличения этажности. Типичные проблемы отечественной строительной индустрии при освоении новых крупных территорий: 1. Строительство и ввод жилья на порядок опережают развитие социальной инфраструктуры, что является главной проблемой для комплексного строительства; 2. Отсутствие механизма компенсации муниципальными образованиями затрат, которые несут строительные компании. Вернёмся к Мурино. Откуда столько откровенного негатива, я не знаю.
Почему стали нападать именно на этот район, не понимаю. Проблемы опоздания развития социальной инфраструктуры — это проблемы отечественной строительной индустрии в целом. Если сравнить район Западного Мурино с другими районами новостроек, то это далеко не самый худший район в плане застройки, качества жилых комплексов, экологической ситуации и транспортной доступности в области. Район Парнас меня пугает гораздо больше, этажность домов там выше, а наличие одного застройщика привело к тому, что он застроил весь район однотипными домами не самого лучшего качества. Расстояния между домами намного меньше, чем в Мурино и расположены они так, что иногда в «двух соснах» можно заблудиться. Один известный блогер заявил, что в Девяткино строят одни панельные дома. Он, видимо, не в курсе, что сейчас чисто панельные дома уже не строят.
Дома строят по современным технологиям: монолитной, кирпично-монолитной, монолитным каркасом с навесными панелями и т. Эти технологии значительно отличаются от технологии строительства Советских времён. Панельные дома в Мурино есть, но их очень мало, на память приходят несколько домов в жилом комплексе "Мой город". Мурино — типичный для России район новостроек со всеми плюсами и минусами. Ничего ужасающего и вопиющего, на мой взгляд, здесь нет. Все эти «ужасы» раздуваются блогерами, которые стремятся дать не объективную оценку района, а написать рейтинговую статью. Озеленение района Мурино справедливо ругают за отсутствие парков и скверов.
Пишут: «…Главная артерия Мурино — бульвар Менделеева. Здесь даже есть подобие прогулочного пространства без деревьев и с небольшим количеством лавочек…» Справедливости ради нужно сказать, что в Питере вообще мало скверов и парков. До Мурино я жила в двух разных районах города и не могу сказать, чтобы там было зелено и были скверы. Взять ту же Петроградку, она очень интересна в плане застройки, но где Вы там видите парки и скверы?
Ожидается, что она порежет город, а пройти можно будет только в щель. В социальных сетях распространяется воззвание к жителям города Мурино Всеволожского района Ленинградской области. Граждане обеспокоены предстоящим строительством широтной автомагистрали, как сказано, прямо под окнами домов.
Трасса, как утверждается, транзитная, её проект разработан в 2012-2014 годах , когда Мурино ещё не было так застроено, как сейчас. Из-за дороги, предполагают авторы, жители Западного Мурино будут отрезаны от метро, железной дороги. Всё потому, что через неё спроектирован всего один пешеходный переход, в створе бульвара Менделеева. И все жители стотысячного города, которые сейчас идут к метро напрямую в сторону Петровского бульвара или Охтинской аллеи, будут вынуждены пользоваться единственным переходом, и то, представлять он собой будет щель в шумозащитном экране. Проезжать по новому пути тоже будет неудобно, поскольку на всей магистрали не предполагается обустройство левых поворотов. Председатель комитета по дорожному хозяйству Денис Седов заверил корреспондента 47news в том, что граждане так критически настроены к проекту из-за того, что толком в нём не разобрались. И кто-то пытается заведомо сыграть на страхах людей, пытаясь дискредитировать появление нового объекта.
Никаких трёхметровых защитных экранов тоже не планируется.
Реально всё. И это - второй большой минус - тут только основной костяк для быта.
Хотите большего - придётся выезжать. И это третий минус. Вернее,не так - это не минус - это пиздец.
Что бы выехать из ЗМ у вас есть два стула - первый - метро. Входить вы туда будете долго, особенно, в рабочие часы. Это конечная станция метро, что и плюс и минус.
Там вы будете стоять от пяти минут до ёбаной бесконечности, просто потому что. Вообще, создаётся ощущение, что при проектировке Мурино, абсолютно насрали на автомобилистов. Парковочных мест очень мало, а дороги тупо не предназначены для плотного потока машин, масла в огонь подливают пешеходные переходы каждые 20 метров.
Есть ли ещё плюсы в Западном Мурино? Есть и даже не один, но находятся они в самых неожиданных местах. Во-первых - до охуения дешёвый и качественный интернет.
Во-вторых - Мурино - это единственная окраина, где есть срез премиум-сегмента. Да, глаза вас не подводят, в Мурино есть премиум сегмент. От барбершопов и спортзалов, до частных домов с личной охраной.
Однажды наблюдал картину, как на узкой улочке Роллс не мог с Лексусом разъехаться. В-третьих - в Мурино нет бомжей. Бродячие животные есть, но их днём с огнём искать надо.