Универсал ГАЗ-310221 на базе ГАЗ-3110. Кроме измененной передней части от далекого предшественника ГАЗ-24-12 отличается только пластмассовым задним бампером. категорически не понравились ГРЗ - просто ни чего общего с настоящими (высота букв, толщина шрифта) 2 - уплотнитель лобового. Вы сейчас просматриваете ГАЗ-310221 – мечта советских дачников, невостребованная в России. К числу таких машин относится и запечатленный на фото универсал ГАЗ-310221 “Волга”. Итак, перед нами кузов универсала ГАЗ-310221 «Волга», который установили на полноприводную раму УАЗ. Подобный тюнинг значительно увеличил дорожный просвет.
Отзыв ГАЗ 310221 (2000 г.)
Комфортные условия в салоне ГАЗ-310221 создаёт кондиционер, а панорамная крыша даёт возможность ощутить себя в эдаком «Крузаке» по-русски. грузопассажирский вариант автомобиля ГАЗ-3110, способен перевозить более 400 кг достаточно больших по размеру грузов. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОМЕЩЕНИЮ С ГАЗОВЫМ КОТЛОМ/КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ГАЗ НА ДАЧЕ #Интересная_дачаПодробнее. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Рубрика: ДО $5000, ОчУмелые ручки, Редкие Авто, ТЮНингОтмечено Волга 4х4, Волга универсал, ГАЗ 310221By Admin7 комментариев.
Редкий полноприводный универсал ГАЗ-310221 «Волга» продают в Набережных Челнах
RU — Автомобили в России Хорошую тягу обеспечивает 300-сильный двигатель V8 объемом 4,3 литра, установленный под капот вместо штатного 2,5-литрового «атмосферника» на 90 сил. Таким же мотором в свое время оснащались представительские седаны Lexus LS430 и флагманский лимузин Toyota Celsior. Трансмиссия, к слову, тоже заменена — пару японскому агрегату составляет классический шестиступенчатый «автомат». Среди других доработок, которые, безусловно, учтены в цене, можно отметить перешитый в черно-коричневую кожу салон, мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида, кондиционер, аэкспедиционный багажник на крыше, дополнительное освещение и силовой бампер, известный в народе как «кенгурятник».
Кожаный салон и перегородка между рядами добавит автомобилю ощущение «люкса». Издалека эту махину можно принять за Toyota Land Cruiser 80 с заниженной подвеской, но на деле же это ГАЗ-310221 с базой УАЗ-3153, которая дала автомобилю внушительные габариты и крутую проходимость, как для внедорожного универсала. Очевидно, что в 2020 году такие модели могли бы иметь успех только в том случае, если ГАЗ довёл бы их до ума.
Не обойтись без облегчения конструкции и снижения расхода топлива, да и во внедорожных модификациях смело можно «урезать» длину кузова, чтобы цена на «Волги» оказалась на уровне LADA Vesta и других современных бюджетников.
Недостатки: досаждает мелкими проблемами. Могу сказать из личного опыта: машина - это лотерея. Еще недавно с «пеной у рта» доказывал, что наши машины лучше не покупать.
Но со временем понял, что утверждение «иномарки не ломаются» - полный бред. Конечно, по комфорту и «фаршу» импортные машины того же года несравнимо лучше, чем ГАЗ 310221, но и настолько же несравнимо дороже. А если сравнивать в той же ценовой категории, то заграница нам предложит авто лет на 15-20 старше и из них полжизни проведенных в России со всеми вытекающими. Очень понравилась необходимость шприцовки.
Если готов заниматься машиной сам - это не проблема, если нет - советую нового «китайца», дешево и три года гарантии. В общем, скажу еще раз, от машины только приятные впечатления. Надеюсь, и в дальнейшем так будет. Да первая же поездка к теще в Калугу порадовала тем, что нигде днищем и бамперами не цеплялся.
При основной массе бывших у меня иномарок это было вечной проблемой. Достоинства: вместительность. Простота конструкции ремонтопригодность. Дешевизна запчастей.
Приспособленность к российским дорогам. Недостатки: не престижно. Павел, Химки ГАЗ 310221, 2003 г Люблю большие и комфортные автомобили и любовь эта, видимо, передалась мне от отца. В далеком 2003 году отцом была куплена новая волга 310221, именно хотели универсал — большого автомобиля должно быть много.
Прав у меня тогда еще не было, но я все равно частенько пропадал с отцом в гараже доводя все «до ума». В 2008 году получил права и стал полноценным хозяином ГАЗ 310221. Машина полностью устраивает и радует не только меня, но и проезжающих мимо автомобилистов и пешеходов частенько видел, как фотографируют, особенно в пробках. Много чего хочется доделать, но из-за нехватки времени — делаю постепенно и неторопливо.
Достоинства: подвеска. Крепкий, выносливый, очень мягкая подвеска, хороший двигатель. Я поставил на неё ГБО, усилил рессоры. Установил фаркоп для прицепа.
Зимой груженая машина не боится идти по снегу. Конечно, через 7 лет пришлось сменить крылья и двери. Новое железо я обработал мовилем и антигравием перед установкой, замечу - успешно. Двигатель от метана не проигрывает, компрессия отличная.
На крыше автомобиля установлен дополнительный багажник с четырьмя противотуманками. По теме: Чешский лифтбек во многих отношениях превосходит «японца». ГАЗ-310221 «Волга» оснастили модифицированным передним бампером, защитой от веток и кустов на случай эксплуатации в лесу, а также подогревов двигателя, который явно будет не лишним в условиях севера. О технических характеристиках «Крузака» по-русски известно лишь, что он оснащён двигателем ЗМЗ рабочим объёмом 2,3 литра.
Информации о мощности не предоставлялось.
ГАЗ 310221 ТРЭШ САРАЙ ИЗ 00-ых | Как УМИРАЛА наша промышленность – последние авто ГАЗ | Зенкевич
Анастасия Мельник За основу модифицированного автомобиля владелец взял универсал ГАЗ-310221, построенный на базе классического седана 3110. Вместо заводского 2. Подобным агрегатом в начале 2000-х годов оборудовали представительские седаны Lexus LS430, также флагманский лимузин Toyota Celsior. В паре с мотором у отечественного автомобиля работает шестидиапазонный автомат.
На крыше внедорожника имеется дополнительный багажник с четырьмя противотуманными фонарями.
Плюс машина получила защиту переднего бампера, защиту от веток и кустов, а также подогрев моторного отсека, который явно не будет лишним, когда ударят сильные морозы. Салон автомобиля обтянут эко-кожей, а к услугам пассажиров предложена аудиосистема.
Комплектация единственная — зеркала и стекла регулируются вручную, магнитола — за дополнительную плату. На данный момент к дилерам приходят только машины с движком ЗМЗ-4062. Заметим, на универсал и самая маленькая гарантия — 1 год либо 30 тыс. Универсал донашивает старенькые тугие ручки и замки, а на автомобили устанавливают комфортные завезенные из других стран запоры. Кстати, у последних единый ключ от замков дверей и зажигания.
Пора освежить мемуары и оценить новаторства. По сопоставлению с предшествующей моделью сидения опустили, стало удобнее. Совершенно не по привычке настраивать под себя руль… в «Волге». Кстати, спектры полностью приличные. Считаю, что дизайнерская школа на Горьковском автозаводе — одна из самых сильных. Но новейшую панель устройств заказали на стороне. И собрана она под стать внешнему облику — придирчиво осмотрев, не отыскал суровых перекосов и неравномерных зазоров.
В таком антураже и магнитола «Блаупункт», читающая CD и МР3, и панель управления климатом не кажутся чужеродными. А за выдвижные подстаканники на панели и кармашки для банок на дверцах — отдельное спасибо. Рука легла на рычаг коробки: сейчас, чтоб включить пятую, не нужно кланяться центральной консоли. Правда, на этом приятные неожиданности закончились — им на замену пришли обычные «волговские» повадки. В салоне слышится знакомый разговор — ворчащий ЗМЗ-4062 разговаривает с горластой коробкой, время от времени их перебивает немного дребезжащий глас выпускной системы. Передачи врубаются нечетко, сцепление тяжеловато, от педали акселератора охото взаимности: точно дозировать подачу горючего на малых скоростях — все равно что попадать нитью в тонкое игольное ушко. При медленной городской езде «Волга» даже доставляет наслаждение.
Плюс машина получила защиту переднего бампера, защиту от веток и кустов, а также подогрев моторного отсека, который явно не будет лишним, когда ударят сильные морозы. Салон автомобиля обтянут эко-кожей, а к услугам пассажиров предложена аудиосистема. Автомобиль имеет пробег 110 000 км, а просят за него 200 000 рублей.
Тест драйв газ 310221
| Proekt gaz 310221 skoraya pomosch veteranam voyn 1 v novuyu zhizn na novyh kolesah | Видео | Сравнение ГАЗ 21 «Волга» и ГАЗ 310221 «Волга» по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. |
| Экстремальную "Волгу" продают по цене нового "Патриота" - Российская газета | ГАЗ-3110 "Волга" '1997–2004. Все картинки. ГАЗ-310221 "Волга" '1997–2008. 3. Характеристики изображения. |
| Proekt gaz 310221 skoraya pomosch veteranam voyn 1 v novuyu zhizn na novyh kolesah | Вы сейчас просматриваете ГАЗ-310221 – мечта советских дачников, невостребованная в России. |
Мой бронемобиль ГАЗ 310221!!!!
С это все и началось можно сказать, после установки таких агрегатов все пошло по накатанной. Кстати, чтобы установить такой двигатель, то нужно было постараться и подойти к этому с головой. Игорь справился на 10 баллов, затем началась работа по ходовой части, восстановления кузова и переделка салона. Там сделана хорошая шумоизоляция, установлена система управления климатом. Лобовое стекло теперь имеет подогрев, Игорь часто собирался ездить зимой. Подогрев поможет быстрее подготовить автомобиль к поездке, полезная вещь. Сам же салон полностью перешит в кожу, она имеет два цвета, думаю вы это уже заметили.
В задней части автомобиля очень много места, там можно сделать огромную кровать. Очень удобно ездить куда-то с ночевкой и чувствовать себя комфортно, в тепле.
С большим багажником. Вариантов собственно было 2: ВАЗ 2104 и Волга-универсал.
На данный экземпляр братом в прошлом перегонщиком авто была стребована хорошая скидка у такого же перегонщика, что и решило дело. Так я стал владельцем данного автомобиля. Простой и надёжный 402-й двигатель, Чайковский мост, 100 л. И почти 5 метров длины.
Собственно скидка потом аукнулась, как и бывает. У авто были довольно просевшие задние амортизаторы и при попытке заменить коренные листы просто рассыпались пополам! Пришлось покупать в сборе и ставить 2 комплекта. Ну это я уже готовился к дальней дороге и был готов вложить в неё денег.
Установил ГБО Lovato и баллон на 65 л. Хотя при установке баллона пришлось демонтировать 3-й ряд сидений и площадка получилась неровная. Ну это минус, и я готов его терпеть. Ездовые характеристики.
Ямки, мелкие выбоины, ничего не ощущается.
Эта запись родилась потому, что в интернете многие неправы! Вульф сказал, что ГАЗ подумывает возродить волгу на самом деле кто-то из журналистов попытался прифотошопить некоторые стилистические моменты с Некста к картинке фольксвагена кэдди. При этом ГАЗ показывал то, что планируется, как многие некоторые отметили — действительно больше похоже на форд коннект, хотя это продиктованно именно назначением машины — достаточно объёмный фургон, немного меньше соболя, но больше волги универсала ибо для развозки грузов в волге реально маловато места. Чего таить, смотрите сами: мордаха корявенькая, но посмотрите на предсерийный некст, и на серийный. Но совсем мало, и угадывается волговская колёсная база.
Новые панель приборов и передние кресла создавали атмосферу, как и в стандартном седане. Но за спинками кресел все осталось, как в начале 1970-х: неудобные, жестковатые, зато складные сиденья. Ну, прямо самоходный музей! На такой машине хорошо возить ящики с фруктами на рынок или доски на строящуюся дачу.
Но для решений таких задач дешевле была вазовская «четверка», а эффективней — ГАЗель. Поздний ГАЗ-3102 отличался от базовой модели лишь внешне. С некогда престижным, недоступным простым гражданам, как его называли на заводе, «генеральским» ГАЗ-3102 произошла другая метаморфоза. После всех модернизаций автомобиль отличался от стандартной Волги только внешне.
В госучреждения Волги брать перестали. И ГАЗ-3102 вдохновлял теперь лишь тех, кто ностальгировал по временам более голубого неба, мокрой воды и величественных потому что недоступных Волг. Продолжение — на следующей странице.
Краш-тест автомобиля ГАЗ 310221 2.1
Автомобиль имеет пробег 110 000 км, а просят за него 200 000 рублей. Читайте также: Вездеходы базе моделей марки ГАЗ: самые крутые проекты.
Багажный отсек, объем которого в штатном варианте составляет 465 л, при сложенных задних сиденьях и загрузки до потолка увеличивается до 1510 л! А расстояние от задней двери до спинок передних сидений составляет почти два метра. Сюда поместится все, что вам необходимо и даже немного больше.
Сэкономить на топливе поможет газобаллонное оборудование. Кузов универсала окрасили в камуфляж. Также машина может похватстаться экспедиционным багажником и многочисленной дополнительной светотехникой. Это значит, что с регистрацией данного автомобиля в Госавтоинспекции и дальнейшей эксплуатацией не будет затруднений. По словам продавца, проект по преобразованию «Волги» занял два года.
Представленный на рендерах универсал имеет пропорции, схожие со своим прообразом — большая колёсная база, длинный горизонтальный капот, длинный задний и относительно короткий передний свес. Наиболее свежие экземпляры, имевшие индекс 310221, технически были унифицированы с седаном 31105, при этом имели старое оформление передней части от модели 3110 образца 1997 года. Кстати, предлагаем ознакомиться с большой статьёй, посвящённой мифам и фактам про универсал ГАЗ-24-02.
Универсал ГАЗ-310221 «Волга» — последний из «Магикан»
К числу таких машин относится и запечатленный на фото универсал ГАЗ-310221 “Волга”. Итак, перед нами кузов универсала ГАЗ-310221 «Волга», который установили на полноприводную раму УАЗ. Подобный тюнинг значительно увеличил дорожный просвет. ГАЗ-310221 "Волга". Универсал ГАЗ-310221 сразу после своего дебюта в 1998 году стал использоваться милицией, в качестве экипажей МВД и службами скорой помощи. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОМЕЩЕНИЮ С ГАЗОВЫМ КОТЛОМ/КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ГАЗ НА ДАЧЕ #Интересная_дачаПодробнее. Полный текст новости на источнике. Второй по величине российский автопроизводитель, ОАО "ГАЗ" возобновил 5 августа выпуск легковых автомобилей ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102 "Волга" на главном конвейере.
Общероссийскому национальному военному фонду вручен автомобиль ГАЗ-310221 "Волга"–универсал
Новости. Статьи. В Ставрополе выставили на продажу доработанный вариант универсала ГАЗ-310221, который создан на базе седана ГАЗ-3110. На универсале ГАЗ-31022 независимо от на базе ГАЗ-3102 или ГАЗ-31029 он был создан всегда использовался кузов от ГАЗ-24-12 с задними фонарями от ГАЗ-24. Затем в пост-советской России была создана «Волга» ГАЗ-310221 с передней половинкой от ГАЗ-31029, следующей была та, что на видео (с передом от ГАЗ-3110).
Продажа ГАЗ 310221 Волга в России
Второй по величине российский автопроизводитель, ОАО "ГАЗ" возобновил 5 августа выпуск легковых автомобилей ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102 "Волга" на главном конвейере. Вы сейчас просматриваете ГАЗ-310221 – мечта советских дачников, невостребованная в России. ГАЗ-310221 Модернизация обошла ГАЗ-310221 стороной. Передняя часть салона осталась от ГАЗ-3110, а за центральной стойкой и совсем ничего не изменялось с. ГАЗ начал опытно-промышленный выпуск полноприводных Соболей нового поколения. Мужчина приобрел себе самый обычный ГАЗ-31, если быть точнее, то модель 310221.
Универсал ГАЗ-310221 «Волга» — последний из «Магикан»
Подобные доработки на просторах России отлично делает несколько компаний. Большая часть из них сконцентрирована в Нижнем Новгороде и Тульской области. Подобный автомобили пользуются таким большим спросом в отдельных регионах России, что даже получили имя собственное. Нередко тюнеры устанавливают и коробку от полноприводных «Соболей», развернув ее на 180 градусов. В передней части остается пружинная подвеска, а в задней тюнеры ставят листовые рессоры.
А вот хотел спросить ещё: Вы когда хотели приобретать автомобиль? Кстати, у Вас какой?
Если честно то хотелось бы понять сначала, что брать взамен, а потом уже расставаться с нашим старичком. Машина ходовая. У нас сейчас две акции: трейд-ин и первая машина вроде как то так. У вас есть на кого оформить первую авто? Да и по трейд-ину вам хорошо посчитают! Выгодно купите свежую машинку.
Техник как раз будет, осмотрит всё в субботу! Ну а чем чёрт не шутит думаю, позвонил жене рассказал. В пятницу заехал машину помыл. На смотрины же едем Скажу честно, про автомат, как то не акцентировалось внимание в разговоре. Ни с моей ни с той стороны…. Подуставший, немного проголодавшийся, везу семью в салон с мыслью а вдруг обратно уже на новенькой весте или иксрее поедем.
Ааааага J Как бы по салоном не так часто хожу, но даже мой ссаненький представитель хуендая на матросова всегда встречал симпатичной девушкой, которая приветствовала и сопровождала к нужному специалисту, а уж после закрытия той шарашкиной конторки, новый официал моего корейца ничуть не потерял гостеприимства. Заходим а Ладу! J эмммм…. Нас ждут? А если выйдем — заметит кто? Ну думаю ладно, дошёл до стойки.
Отвлёк уважаемых менеджеров от рутины работы. Ну, говорю, встречайте вот и мы. Мы на тест драйв записались в среду, вот приехали! Вы же Лада? Официальный дилер? Мы вообще в конце месяца тест-драйвы не проводим…..
Дальше начинается 3 минуты выяснений между собой кто меня записал, а мальчик или девочка, а во сколько звонили, ещё раз уточнили точно ли им звонил или в другой салон….. Стою жду…. Спасибо хоть открытые были…. Веста не готова! Зря пёрлись в епеня эти. А второй водитель что?
У нас только один маршрут….. Даю документы.
Это «Валдай Next», «Валдай 8» и «Валдай 12». В чем же их отличия? Начать стоит с «Валдай Next». Бескапотное исполнение и откидная кабина дают повышенную маневренность.
Полезная нагрузка составляет 3,8 тонны, 6-МКП, Cummins на 133 л.
Плюс машина получила защиту переднего бампера, защиту от веток и кустов, а также подогрев моторного отсека, который явно не будет лишним, когда ударят сильные морозы. Салон автомобиля обтянут эко-кожей, а к услугам пассажиров предложена аудиосистема. Автомобиль имеет пробег 110 000 км, а просят за него 200 000 рублей.
Новая волга — эволюция, революция или провал?
ГАЗ автопром: группа компаний "ГАЗ". История предприятий и продукция,Тест-драйв ГАЗ. ГАЗ-310221 в кузове универсал, построили с использованием платформы ГАЗ-3110 в кузове седан. Модель оснащается 4,3-литровым силовым агрегатом на 300 лошадиных сил. Сними пажалуста Волгу газ 3110 Волгу не уневерсал.