Постепенно в Калуге планируют заменить единый социальный проездной билет на транспортную карту, которая будет давать право льготного проезда на всей территории области. Для Калуги выпустили специальную карту Тройку, посвящённую 650-летию Калуги и. Транспортная карта получила название «Калуга Марс».
Льготные калуга
На первом этапе терминалами был оснащен весь муниципальный общественный транспорт, далее планируется присоединения к системе транспорта частных перевозчиков. В рамках проекта осуществлён перевод на пластиковую транспортную карту общегражданских, студенческих и ученических проездных.
Использование материалов, опубликованных на сайте mkkaluga. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkkaluga. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
При этом оформить проездной можно только при наличии ранее приобретенной транспортной карты. Выдача самой транспортной карты и ее замена в случае порчи или утери производится в управлении калужского троллейбуса. Ознакомиться с адресами центров, где оказывают услугу, а также списком льготных категорий, которые могут ее получить, можно на официальном сайте МФЦ Калужской области.
Приобрести такую карту, стоимость которой 200 рублей, можно по адресу: Калуга, Московская, 258. Телефон для справок: 8 4842 55-44-09.
Электронные проездные заменят на транспортные карты
Так что, если коллекционируете карты, планируйте путешествие в Калугу! "Мы уже запустили пилот на некоторых маршрутах города, а в августе билетная система на базе «Тройки» объединит всю Калужскую область. Зимой 2022 года заканчивается срок действия льготных транспортных карт, которые калужане получали 5 лет назад. Проездные билеты / Транспортные карты: адреса на карте, телефоны, сайты, часы работы, отзывы, фото, поиск проезда на городском транспорте и авто. Быстрое и удобное пополнение транспортных карт Калуги и Обнинска!
В Калуге начали тестировать московскую транспортную карту "Тройка"
Использование материалов, опубликованных на сайте mkkaluga. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkkaluga. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Напомним, летом городской голова Калуги Дмитрий Денисов анонсировал повышение стоимости проезда. Тогда власти объясняли такие планы закупкой новых автобусов.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Это означает, что вкладываются инвестиции в магистральные направления перевозок, меняется контактная сеть, реконструируются подстанции, выпускается основной парк, который имеется на предприятии. Это стандартный путь по преодолению накопленного ущерба в троллейбусном хозяйстве, который прошли во многих наших городах. Это Чебоксары, прекрасный пример модернизации троллейбусного хозяйства с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита прямо сейчас реализуется в Брянске. В этом вопросе очень рекомендуется обратиться к опыту Брянска в этом вопросе. Сейчас троллейбусные перевозки стали другими, нежели в советское время. Раньше, например, сохранялась проблема, что троллейбусников очень сложно было подстроить под нужды постоянно разрастающегося города — это новые районы, новостройки. В современных же троллейбусах есть опция автономного хода, то есть возможно отклонение от воздушной контактной сети. В Калуге по всем ключевым направлениям существует контактная сеть. Такие троллейбусы вполне себе могут отклоняться от маршрута с контактной сетью и дообслуживать некоторые районы на удалении 1,5—2 километра. Тот же самый «Кошелев». Это направление в России развивается. Исключением является Москва. Во всех остальных городах, в том числе в Санкт-Петербурге, в Иванове троллейбусные перевозки развиваются, прежде всего, после обновления парка подвижного состава начинаются инвестиции в инфраструктуру. Сейчас готовится госпрограмма поддержки городского электрического транспорта, которая, как мы все надеемся, будет принята к концу этого года. По этой госпрограмме города, так же как они раньше могли с льготами иметь право приобретать автобусы на природном газе и другие автобусы, смогут привлекать финансирование на реконструкцию троллейбусного хозяйства. Повторюсь, современный троллейбус с функцией автономного хода не только может обслуживать основные районы Калуги, но и более качественно работать. Ведь основной проблемой троллейбусов является контактная сеть с многочисленными стрелками, пересечениями и спецчастями и провисаниями. При наличии троллейбусов на автономном ходу мы сможем избавиться от этого всего. Современный троллейбус — это очень гибкая штука. А за электрическим транспортом будущее. Почему тогда не развивается троллейбусное хозяйство? Я вижу следующую ситуацию. Сейчас в России существуют хорошие условия для того, чтобы приобретать со скидкой автобусы. В этом сегменте тоже есть над чем работать. Устаревшего парка — выше крыши в Калуге и Обнинске. Те программы, которые были реализованы, позволят получить много автобусов большой вместимости для Калуги. В дальнейшем возможно будет воспользоваться такими же программами для приобретения троллейбусов с автономным ходом.
Калужанам-льготникам заменят бумажные талоны электронными картами
Карта Калуги с улицами и домами Интерактивная карта Калуги позволяет находить дома при указании точного адреса дома. В случае, если вы получается транспортную карту, а также меняете после порчи или утери, то нужно обратиться в Управлении Калужского троллейбуса. Транспортные карты в Калуге заменят бумажные проездные до конца апреля. Статья автора ««Калужские новости»» в Дзене: В середине 2023 года калужские чиновники громогласно объявили о грядущей транспортной революции, которая выведет городской. Так что, если коллекционируете карты, планируйте путешествие в Калугу! "Мы уже запустили пилот на некоторых маршрутах города, а в августе билетная система на базе «Тройки» объединит всю Калужскую область.
Купить проездной на калужский транспорт теперь можно в МФЦ
рубрика Авто и транспорт в новостях Калуги и Калужской области. От коронавируса за последние сутки в Калужской области умерли три человека, а лечиться продолжают 1 333 калужанина. Смотрите видео онлайн «Электронные проездные заменят на транспортные карты» на канале «Мастерство и Саморазвитие» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 12 сентября 2023 года в 15:15, длительностью 00:02:06, на видеохостинге RUTUBE. Калужская область карта транспортной инфраструктуры. Оформить «транспортную карту пенсионера» можно по адресу: ул. Московская д. 258 (вход с торца здания, касса проездных билетов).
Купить проездной на калужский транспорт теперь можно в МФЦ
Оплатить проезд картой "Тройка" можно в 30 троллейбусах самых популярных маршрутов Калуги, в августе билетная система на базе "Тройки" объединит всю Калужскую. Перечень документов, необходимых для регистрации транспортных средств, дополнен диагностической картой. С 10 марта в общественном транспорте Калуги временно нельзя будет оплатить проезд с помощью устройств, поддерживающих бесконтактную технологию NFC – телефонов, часов и других электронных девайсов. Опубликовано в Фото 10 admin.
Транспортная карта калужской области
И у карт, которые выдавались в 2017, вне зависимости от льгот, просто истёк срок 5-летнего действия», - пояснил Вадим Витьков. Он отметил, что если в билете выходит информация о том, что карта закончила своё действие, то карту нужно продлить. Сделать это можно в УКТ по адресу Московская, 258 с понедельника по четверг с 8:00 до 17:00. В пятницу — до 17:00.
В департаменте добавляют, что в честь запуска обращения "Тройки" в Калуге разработан специальный дизайн карты, посвященный достопримечательностям этого города. Обращение транспортной карты "Тройка" в Москве началось весной 2013 года. Как сообщалось, заинтересованность в интеграции билетных систем на базе столичной транспортной карты выразили более 40 регионов и городов России.
Сделать это можно в УКТ по адресу Московская, 258 с понедельника по четверг с 8:00 до 17:00. В пятницу — до 17:00. Обед с 13:00 до 14:00.
Сегодня, 30 января, дополнительный день для продления проездных.
В пятницу — до 17:00. Обед с 13:00 до 14:00.
Сегодня, 30 января, дополнительный день для продления проездных. Управление работает с 8:00 до 16:00.
Транспортная карта ЕДС "Калуга- Марс"
Этот путь более правильный. Те проекты по модернизации общественного транспорта в Калужской области, которые на данный момент реализуются, тоже направлены на создание «якорного» перевозчика. Сейчас в авангарде транспортных преобразований находится Обнинск. На день города там запустят новую маршрутную схему, по которой основную часть перевозок будет осуществлять местный муниципальный перевозчик. Не будет ли негативных последствий от монополизации данной сферы? Поступаемый парк автобусов большой вместимости в тесной координации с троллейбусами может эффективно использоваться и предоставлять качественные услуги только в рамках одного муниципального предприятия. Опыт других городов, которые проводят аналогичные реформы и уже больше года или двух лет эксплуатируют общественный транспорт по новой схеме, показывает, что этот путь оптимальный. Меньше автобусов и троллейбусов — лучше, чем огромное количество маленьких маршруток? Вообще в структуре городских перевозок могут оставаться пять-шесть маршрутов, которые могут обслуживать частные перевозчики парком малой вместимости — микроавтобусами или ПАЗиками. Конечно же, в Калуге не все направления требуют ввода транспорта большого класса вместимости.
Не все эти маршруты экстремально загружены в пиковый период. Поэтому всегда небольшая ниша, в том числе для обслуживания районов частного сектора, может сохраниться за автобусами малого класса вместимости. Другое дело, когда возникают совершенно дикие ситуации, в которых весь городской общественный транспорт представлен микроавтобусами или автобусами ПАЗ. Особенно это касается Северного Кавказа, до реформы сохранялась совершенно чудовищная ситуация в Курске. Подход к планированию должен быть такой, что на троллейбусные перевозки переключаются магистральные маршруты там, где существует большой пассажиропоток, позволяющий максимально наполнять салон троллейбуса в час пик. Например, на Московской улице, на Правобережье. На других же коридорах перевозок — там, где нет троллейбусного движения или недостаточно парка для того, чтобы троллейбусники могли в пиковый период держать малые интервалы, могут быть выпущены автобусы большой вместимости. Ведь калужское троллейбусное управление испытывает серьёзный дефицит в парке. По моим оценкам, троллейбусное депо заполнено лишь наполовину.
Троллейбусные маршруты хоть и существуют, но приемлемые интервалы, например, в пять минут, могут быть не по всем направлениям. Эту нишу могут закрывать автобусы большой вместимости. Частные перевозчики вполне могут работать в периферийных направлениях, в частном секторе, с тем парком, который он на данный момент имеет. Но на ключевых магистральных направлениях должен работать только транспорт большой вместимости, который концентрируется в рамках муниципального предприятия. Международный опыт в этом вопросе не оставляет никакого поля для дискуссий. Электрический транспорт в настоящее время доминирует и развивается в первую очередь во всех странах мира. Если есть троллейбусные линии, то они поддерживаются и развиваются. А если их нет, то вводятся компенсирующие перевозки электрическими автобусами.
А городская власть в силу ряда причин просто не в состоянии обеспечить ни охрану, ни консервацию. Кроме того, официальный контроль со стороны государственных органов, обязанных контролировать сохранность памятников, по большей части носит формальный характер и зачастую «бьёт только по хвостам», когда объект уже разрушен, сгорел или видоизменён до неузнаваемости. Именно это и произошло, в частности, с дачей Морозовой в Обнинске. Больные точки перечислять - дня не хватит. Ведь даже Присутственные места красят только с фасадов, а посмотрели бы вы хоть раз на них со двора! Что касается «забытых» достопримечательностей, то их полно на каждом шагу. Когда город вдруг назначили «колыбелью космонавтики», сразу практически и стали забывать всю его богатейшую историю и места, с нею связанные. А ведь у Калуги богатейший багаж «Смутного времени», основ градостроительства, Отечественной войны 1812 года, развития купечества и т. Главная проблема — отсутствие интереса к сохранению объектов культурного наследия со стороны региональной власти, в частности самого губернатора. Если бы была его воля и соответствующие структуры стали бы работать, а не обозначать деятельность, и инвесторов «проинструктировали» бы надлежащим образом, да и финансы бы нашлись. А сейчас Калугу не реставрируют, её просто штукатурят и красят. Появляются новые арт-объекты, муралы, арки, подсветки? Такой подход Калуге на пользу? Например, на старейшей аллее города — Золотой — арки поставили. Аллея от этого туристически привлекательней стала? В особенности это касается непосредственно городского головы и главного архитектора. Но стремиться — совсем не значит мочь… Тут в основе своей лежат весьма скупые финансовые возможности города. Именно поэтому разумные инициативы зачастую оканчиваются нулевым результатом. Что касается арт-объектов, муралов и иже с ними, то это не ко мне, ибо весьма скептически отношусь ко всем течениям «современного искусства». А вот архитектурная подсветка — это как раз то, что необходимо активно внедрять в старом городе. Про Золотую аллею разговор особый. Это, конечно, не самая старая аллея города, так как, разбили её только в середине 19-го века, однако местоположение аллеи весьма историческое. Именно поэтому арки с бахромой идут её «как корове седло», впрочем, как и мемориал жертвам репрессий, и «деревья молодожёнов», но это, повторюсь, исключительно моё мнение. Его давно активно эксплуатируют. Даже на фирменном калужском торте «шарик» изобразили. Как оцениваете космический имидж такого древнего города, как Калуга? Сам весьма уважительно отношусь к личности Константина Эдуардовича Циолковского, тем более, что мы с ним из одного Спасского уезда Рязанской губернии. Тем не менее, очень обидно, что эта «космическая» тема напрочь заслонила реальные заслуги города перед Россией. Поэтому досадно, что вся многовековая история города в массе своей сводится именно к так называемой «колыбели космонавтики». Расскажите немного поподробнее.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Операции пополнения по номеру транспортной карты, оплаченные через Сбербанк Онлайн или сайт t-karta40. Для этого необходимо войти в свой профиль или зарегистрироваться. ВНИМАНИЕ: Если ваш телефон не поддерживает NFC или работу с транспортными сервисами, то оплаченные операции на пополнение и продление всех видов карт могут быть записаны в транспортном валидаторе при поездке на следующий день с момента оплаты запись операций на смену тарифа в транспортном валидаторе невозможна. Расширенный функционал персонального профиля приложения позволит оперативно получать сведения о совершенных платежах и быть в курсе последних новостей.