Метротрам Волгограда планируют модернизировать в рамках концессий, размер инвестиций может достичь 12 миллиардов рублей. Хорошая новость для Волгограда — 8 сентября 2023 года в городе снова пустят скоростные трамваи.
Маршрут СТ
В Волгоградской области идет модернизация общественного электротранспорта. Как сообщает, стало известно, что более 90% необходимых работ уже позади и в течение двух-трёх недель скоростной трамвай будет вновь курсировать на протяжении всего. В Волгограде в пятницу, 19 мая, прошла пресс-конференция, посвященная воросам реализации инвестпроекта по обновлению путей и подвижного состава скоростного трамвая. Оставлены расписания трамваев 2, 7, 12, 13, не претерпевших существенных изменений. 20 минут в будни и 15-20 минут в выходные. Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта.
20 октября в Волгограде скоростной трамвай начнёт курсировать в штатном режиме
Тогда от станции "ВГТЗ" до "Больницы Ильича" были обновлены 5,8 км пути и 7,5 км контактной сети, что обеспечило плавный ход при движении вагонов и возможность движения трамвайных поездов с более высокой скоростью. В настоящее время ремонтируется 15-километровый отрезок от "Больницы Ильича" до ул. Работы проводятся с июня 2023 года в рамках подписанного концессионного соглашения между муниципалитетом, регионом и АО "ЭлектроТранспорт Плюс". Сегодня работы развернуты на всём протяжении, они полностью обеспечены финансированием, - подчеркнул Андрей Бочаров, отметив, что только на модернизацию метротрама и части инфраструктуры в Волгограде предусмотрено 12 млрд рублей. Это огромная работа, которая является частью большого плана развития электротранспорта в Волгограде и Волгоградской области. Работы ведет муниципальное предприятие, имеющее уже хорошие компетенции.
Со станции «Ельшанка» утром можно будет уехать уже в 05.
Всего к работе вернутся 16 составов. Сотрудники метрополитена тщательно соблюдают все меры профилактики. Все поверхности в помещениях станции тщательно обрабатываются дезинфицирующими средствами, системы вентиляции в вагонах перевели на усиленный режим работы, а на конечных станциях после каждого рейса поручни и пассажирские сиденья в трамвае очищают спецраствором. Это позволит сократить интервал между рейсами и уменьшить время в пути.
Отмечены все станции скоростного трамвая метротрама. Волгоградский трамвай основан в 1913 году. Сегодня сеть состоит из трех частей, не связанных между собой частей.
Загрузите приложение для получения всей информации от Скоростной трамвай прямо сейчас. Для получения подробной информации о стоимости билетов Скоростной трамвай, пожалуйста, проверьте приложение Moovit или официальный сайт Скоростной трамвай. Самое популярное городское транспортное приложение в городе Волгоград.
Чекистов, а последняя остановка - Вгтз. Маршрут СТ Вгтз работает в каждый день.
Вниманию пассажиров!
Скоростной трамвай Волгограда начали строить в 1970 году с наземных участков линий на севере города, где сосредоточено много заводов. Тут ничего интересного: по сути это обычная трамвайная линия сбоку от проезжей части с редкими пересечениями машин и путей. В 1976 году приступили к строительству подземной части системы под центром города. Станции строили открытым способом, а вот туннели — уже закрытым.
В 1984 году, спустя 8 лет, было завершено строительство первой очереди: её протяжённость составляет 13,5 км, в том числе 3,5 км подземной части, с двумя подземными станциями и одной станцией на эстакаде вдоль проспекта Ленина. Конечной станцией с оборотным кругом в центре стала Площадь Чекистов. Пуск состоялся 1 декабря 2011 года.
Да, всего лишь 26 лет на подземный участок с тремя станциями и протяжённостью 3,8 км. Ещё здесь нет оборотного круга после конечной станции Ельшанка, поэтому сюда можно пускать только двухголовые составы типа «тяни-толкай». Трассировка, расписание и маршруты Я не очень понимаю, зачем нужно было строить трамвай вдоль широкого проспекта: там без проблем можно было вместить трамвай на обособленной линии и настроить приоритет на светофорах — это не очень сложно и сэкономило бы кучу денег и времени привет Чижику из Петербурга.
Ладно бы подземный участок шёл под застройкой и создавал новую прямую связку — но здесь он просто вдоль проспекта, где к тому же ходит много маршрутов по земле. Сейчас скоростной трамвай соединяет пять районов города из восьми. Интервал движения в часы пик составляет 3-6 минут, от конца до конца можно проехать за 45 минут.
При этом в городе работает и обычный трамвай — системы не связаны. Внутри же скоростного трамвая есть два маршрута, СТ1 и СТ2 — первый ездит вдоль первой очереди системы и оборачивается, а второй проезжает часть первой очереди и доезжает до конца второй. Подземные станции сделаны с заделом под станции метро.
Собственно, они построены по обычным нормативам на станции метро по длине, турникетным вестибюлям, расстоянию между станциями и прочим параметрам. Ради трамвая здесь лишь частично срезали уровень пола на половине станции и закрыли проход в высокую часть. Как раз поэтому после эскалаторов идут ступеньки — уровень пола рассчитан на поезд метро.
Хотя я встретил лишь один работающий эскалатор, и тот включают по расписанию ради экономии. Наземные же «станции» часто вообще без навесов, расписания, платформ и каких-либо иных признаков остановки.
Помимо линии скоростного трамвая, в ближайшие годы капремонт и реконструкция пройдут на трамвайных путях других маршрутов — там, где это в этом есть потребность.
Общая протяженность путей, которые предстоит модернизировать инвестору, с учетом наземной линии СТ превышает 34 км в однопутном исчислении. Тракторостроителей 5 км в однопутном исчислении. Добавим, инвестиционным соглашением предусмотрена возможность дополнительных мероприятий.
Сейчас прорабатывается их график, в частности реконструкция подземных станций «Площадь Ленина», «Комсомольская» и замена там эскалаторов. Кроме того, уже в текущем году будут проведены закупочные процедуры на поставку 62 новых трамвайных вагонов, которые прибудут в город-герой в начале 2024 года. Анастасия Франтасова.
До конца года планируется выполнить реконструкцию не менее шести километров пути, а в 2024-м - заменить оставшиеся девять километров наземных линий. В целом, в рамках концессионного соглашения помимо модернизации всей наземной части будут реконструированы депо, 11 тяговых подстанций и питающих линий, заменены 4 эскалатора на двух станциях, предстоит приобрести более 60 новых трамваев. Сегодня уже идут изыскания, по итогам которых в конце года мы примем решение. Мы полностью заменим трамваи, закупим электробусы, обновим троллейбусы и автобусы, - сказал Андрей Бочаров. Весь комплекс работ планируют завершить к 2028 году. По мере реализации программы она будет корректироваться исходя из потребностей горожан, которые уже вносят свои предложения.
Волгоградцы остались без скоростного трамвая с 26 июня. Первоначально ожидалось, что подземка вернется к волгоградцам к 1 сентября, так как летом большая часть горожан находится в отпусках, дети — на каникулах. Однако сроки несколько раз переносили. Известно, что трамвайные пути хотят продлить до Нижнего Тракторного, и это не на словах — контракт на 20 млн отдали крымской фирме. В следующем году реконструкция будет продолжена - обновлению подлежит участок от улицы 39-й Гвардейской до въезда в тоннель рядом с Землянского.
Расписание трамвая №СТ2 Стадион Монолит - Ельшанка
Волгоградские общественники отметили важность реконструкции линии скоростного трамвая. Новости. Напомним, что Волгоградский скоростной трамвай — трамвайная система с элементами метрополитена, была открыта 5 ноября 1984 года и с тех пор ни разу комплексно не ремонтировалась. Также предстоит реконструкция трамвайного депо № 3 и 11 тяговых подстанций, строительство нового участка линии скоростного трамвая от конечной станции «ВгТЗ» до ул. Тракторостроителей (5 км в однопутном исчислении). В городе-герое Волгограде в связи с ремонтом участка путей планируется сократить схему движения составов скоростного трамвая.
Вечерний вагон: в Волгограде ввели дополнительный рейс скоростного трамвая
Волгоградский скоростной трамвай (2017 г.). Монолит" с 20 мая 2023. Также предстоит реконструкция трамвайного депо № 3 и 11 тяговых подстанций, строительство нового участка линии скоростного трамвая от конечной станции «ВгТЗ» до ул. Тракторостроителей (5 км в однопутном исчислении). Движение скоростных трамваев в Волгограде будет остановлено с 26 июня до сентября 2023 года из-за ремонтных работ. Расписание трамвая СТ в Волгограде предоставлено компанией-перевозчиком МУП "Метроэлектротранс". Реконструкция наземной линии скоростного трамвая входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда.
В Волгограде в расписание скоростного трамвая внесены дополнительные рейсы
Однако в мэрии сначала обещали запустить трамвай в сентябре, потом сдвинули этот процесс на октябрь. Все это время трамваи работали с 06:00 до 20:00, а с 20:00 до 06:00 служба путевого хозяйства продолжала плановые работы, в том числе по алюмотермитной сварке, чтобы получить так называемый «бархатный», бесстыковой путь. С завершением большей части работ стало возможным сократить период технологических окон и продлить движение транспорта.
Работы ведет муниципальное предприятие, имеющее уже хорошие компетенции. До конца года планируется выполнить реконструкцию не менее шести километров пути, а в 2024-м - заменить оставшиеся девять километров наземных линий. В целом, в рамках концессионного соглашения помимо модернизации всей наземной части будут реконструированы депо, 11 тяговых подстанций и питающих линий, заменены 4 эскалатора на двух станциях, предстоит приобрести более 60 новых трамваев.
Сегодня уже идут изыскания, по итогам которых в конце года мы примем решение. Мы полностью заменим трамваи, закупим электробусы, обновим троллейбусы и автобусы, - сказал Андрей Бочаров. Весь комплекс работ планируют завершить к 2028 году.
These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc. Advertisement Advertisement Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads. Others Others Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
В областной столице в текущем году в рамках инвестиционного соглашения была проведена реконструкция трамвайного полотна на 3-километровом участке наземной линии скоростного трамвая от станции «Завод «Баррикады» до станции «Ул. Было выполнено строительство нового трамвайного полотна и уложена балластная призма для регулировки высоты пути, смонтирована новая контактная сеть, обустроены три трамвайных переезда с резинокордовым настилом. Завершаются работы по соединению рельсов методом алюмотермитной сварки - осталось сварить порядка 100 стыков из 750.
Также рабочие произвели обустройство остановочных площадок и установку павильонов. В 2024 году работа по реконструкции наземной линии СТ будет продолжена.