Разбор по косточкам Нового Hyundai Solaris 2016 без оглядки на былые заслуги Солярисов. Езжу 6 лет на солярисе 1го поколения 2011 г. Прокатился на новом солярисе 2017г. Hyundai Solaris II: отзывы владельцев Хендай Солярис II с фото на
Hyundai Solaris 2022-2023 – что нового в самом популярном седане
В будущем предстоит узнать итог проведенных краш-тестов у американцев и китайцев. Только такое испытание по методике EuroNCar остается еще неизвестно, никто не знает, будет ли Solaris представлен в Европе. Старая модель Хендай Солярис на испытаниях шесть лет назад заработала всего 2 звезды из 4 и 8,5 баллов из 16. Отечественные специалисты считают, что новая модель сможет добиться лучшего результата, за счет нового кузова и обновленной платформы. Система безопасности Hyundai Solaris осталась, как и у предыдущей машины. Для базовой комплектации предусмотрены подушки безопасности, которые располагаются во фронтальной части автомобиля, а за дополнительную плату в 40 тысяч в Comfort и Elegance будут установлены подушки по бокам и шторки, предназначенные для экстренных случаев. Преднатяжительных ремней и их система ограничения до сих пор не предусмотрены. Несмотря на это, базовый перечень безопасности нового Солярис увеличился в несколько раз. В дешевую версию включена стабилизация с функцией против «пробуксовки», опция подъема на возвышенность и автоматическим запуском аварийных огней при резком нажатии педали тормоза.
Подвеска Второе поколение Соляриса получило обновленную заднюю подвеску. Прежняя торсионная балка была заменена на используемую в Hyundai Elantra. Также изменению подверглись конфигурации передней подвески. Точки крепления основных узлов подвески переместились на новые места. В макферсоновской подвеске используются гидравлическая амортизационная система. Она в сравнении с газонаполненной больше подходит для российских дорог. Официальные лица Hyundai отмечают, что новый Солярис 2-го поколения прошел тщательную проверку на соответствие российским реалиям. Южнокорейские новинки проехали в течение двух лет примерно 1 миллион километров по отечественным дорогам и лишь потом поступили в продажу.
Большинство владельцев обновленного Соляриса отмечают в первую очередь хорошее качество подвески авто. Двигатель Новые Солярис продается в России с двумя типами бензинового двигателя: 1,4-литровым двигателем на 100 лошадиных сил 132,4 Нм ; 1,6-литровым силовым агрегатом на 123 л. В сравнении с моторами прошлого поколения, новые обладают чуть более слабыми техническими характеристиками. Например, раньше 1. Подобное изменение связано с желанием производителя снизить уплачиваемый за новый Солярис транспортный налог. В некоторых регионах РФ владельцы автомобилей, мощность силовых агрегатов которых не превышает 100 л. В целом характеристики силовых агрегатов стали более слабыми в угоду экономичности. Однако, обновленные Солярисы обладают лучшими в сравнении с первым поколением показателями динамики и максимальной скорости.
Solaris 2 клуб - форум Солярис 2020 23. У меня вопрос,солярис 2018 года. Долго не мог понять откуда исходит шум в салоне,выяснил,где то у ног водителя. Мне кажется рулевая рейка.
Подскажите,сталкивался кто с этим? Если да,то как лечить?
Салон просторный в ширину и короткий в длину. Сзади пассажиры сядут и доедут куда надо, но у детей в детских креслах ноги упираются и упираются сильно. Для семьи не подойдёт. Учтите при покупке. Хочу сказать, что автомобиль весьма качественый и надежный. Мне кажется, как любой автомобиль, он требует обслуживания, замена масла, фильтров, и мелкие детали, а именно такие как стойки стабилизатора, сайлентблоки, топливный фильтр, ремень, тормозные диски и колодки.
А так в принципе Solaris очень нравиться во многом. Отзывы автовладельцев Хендай Солярис с фото на drom. Комплектация 1. Active MT6 920 000 1.
Я сказал себе, что при замене масла в двигателе оборудую себя защитой картера», — рассказывает на Drive2 пользователь MildSe7enX из Красногорска. У Соляриса нет штатной защиты двигателя. Даже на пластиковую не рассчитывайте. Можно установить металлическую, которая обойдется в 2000—2500 тыс. Но нужно понимать, что она съест клиренс до 145 мм. Шумоизоляция «Нет шумки.
От слова совсем. Разбирал двери, проклеивал вибро и шумоизоляцией, стало на порядок лучше. Поднимал ковролин — есть заводская шумоизоляция типа валенок, весьма неплохая, так что днище не стал клеить», — говорит пользователь Алексей на портале wroom. Чтобы навязчивые звуки перестали беспокоить вас во время вождения, сервисмены рекомендуют оклеивать дополнительной шумоизоляцией следующие зоны автомобиля: Крыша.
Использование cookie
- Подвеска и рулевое — управление и комфорт новой модели
- Хендай солярис внедорожник - 71 фото ★
- Пять вещей, за которые любят и ненавидят Hyundai Solaris - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Хроники взросления: первый тест-драйв Hyundai Solaris второго поколения
- Hyundai Solaris 2
- Солярис 2 поколения
Автозвук в Hyundai Solaris 2 – непростая история в простом автомобиле
Много из изменений пришлось на подвеску. Конструктивно это также стойки МакФерсон и балка сзади, но сменен угол наклона задних амортизаторов Mando до 8,4 градуса, против 25 градусов. Стоят они теперь за осью. Балка иная, идентичная Elantra и Creta. Поменяли даже крепления подрамника и опору КПП. В управлении теперь помогает электрический усилитель вместо прежнего ГУРа.
Конструкция тормозной системы осталась прежней с дисками спереди и барабанами сзади. Добавились разве что электронные помощники. Покатаемся Во время езды конечно ощущается недостаток мощности, но зато автомат теперь работает приятнее с более жесткой блокировкой гидротрансформатора.
Российский покупатель получит возможность выбрать Solaris в одной из четырех вариаций оснащения: Active, Active Plus, Comfort, Elegance. Уже в «базе» седан располагает системами ЭРА-Глонасс, стабилизации, контроля давления в шинах, фронтальными подушками безопасности и передними стеклоподъемниками. Его стоимость пока не известна, есть лишь ориентировочные цены на Хендай Солярис 2017. Comfort будет оснащен дополнительно кондиционером, центральным замком, задними стеклоподъемниками с электроприводом, Bluetooth и кожаной обшивкой руля. В варианте Elegance предусмотрено наличие климат-контроля, навигации, парктроника, датчика света, линзованных и противотуманных фар.
Главный вопрос к новой машине такой: стоит ли переплачивать 200 000 — 300 000 рублей по сравнению с Лада Веста? Или стоит обратить внимание на «золотую» середину Киа Рио? В нашем сегодняшнем тесте мы это и выясним. Если появились вопросы по автомобилю, не стесняйтесь, задавайте в комментариях к этому видео.
Как сообщает предприятие, за третий месяц работы выпущено 2,1 тыс. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам, идет полным ходом согласно ранее намеченным планам. В конце месяца предприятие отошло компании "Арт-Финанс" и сменило название. Отгрузки Solaris дилерам начались в середине марта.
Пять вещей, за которые любят и ненавидят Hyundai Solaris
Он другой Не верьте, если вам скажут, что Hyundai Solaris седан и Hyundai Solaris хетчбэк — это один и тот же автомобиль, но только с разным типом кузова. Они разные! Если помните, в ноябре 2011 года к нам на длительный тест приш... Основная задача мероприятия — продвижение современных инструментов рыночной деятельности в России. В 2001 году российская на... В марте второй самой продаваемой машиной в Росс... Как говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса АЕБ , в прошедшем месяце в стране было куплено 10 тысяч 592 таких автомобиля, что на 57 процентов больше, чем год... Hyundai Solaris со скидкой и в кредит 08 апр.
Красивая линзованная передняя оптика с зигзагами светодиодных ходовых огней, статичная подсветка поворотов, противотуманные фары и задние светодиодные фонари — привилегия максимальной комплектации Elegance. А в предмаксимальную версию Comfort такой свет можно заказать отдельно. Двум младшим комплектациям все это великолепие и вовсе не доступно, у них более простые традиционные фары. Да и хрома поменьше. Понравился и интерьер, в отличие от предшественника, он выглядит солиднее и богаче, хотя, традиционнее по дизайну. Здесь царит немецкий порядок, все строго функционально и продумано, максимально эргономично. Самое козырное место на центральной консоли, разумеется, - коммуникационной системе. Под ней удобный пульт климат-контроля, блок кнопок обогрева кресел, руля, лобового стекла и на «цокольном этаже» - пара 12-вольтовых розеток, необходимые разъемы и просторная ниша для мобильника и мелочевки. Ничего лишнего — прям как в учебнике современной эргономики. Приборный блок из двух круглых шкал и мониторчиком борткомпьютера посередине — образцово лаконичен и информативен. Мультифункциональный руль обшит не перфорированной кожей, но очень приятной и не скользкой на ощупь. На спицах кнопки управления борткомпьютером и аудиосистемой, есть заглушки под кнопки круиз-контроля, который скоро должен появиться у дилеров. Слева от руля пульт корректора фар, регулировки освещения приборной панели, датчика давления воздуха в шинах и кнопка отключения системы стабилизации. Еще недавно многие корейские автомобили грешили недостаточностью диапазонов регулировок кресла и руля для рослых водителей. Теперь этого нет и в помине, запасов вполне достаточно, думаю, и баскетболист разместится без проблем. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету, кресло с плотной текстильной обшивкой имеет великолепный профиль и мягкую, комфортную набивку, не хватает только регулировки поясничного подпора. Вполне функционален и регулируемый по длине подлокотник с емкостью для хранения мелких вещей. Разумеется, есть также, карманы в дверях, пара подстаканников на центральном тоннеле, очечник в потолочной панели рядом с кнопкой системы ГЛОНАСС. А вот традиционный перчаточный ящик оказался примитивной емкостью средних размеров из жесткого тонкого пластика без подсветки и охлаждения. А еще конструкторы сэкономили на кармане в спинке водительского кресла. Прибавка длины положительно сказалась на просторе заднего дивана, в ногах места стало больше.
Что мне очень не понравилось в сидениях - нет поясничного подпора. Уж за такие бабки могли бы и установить. В почти пустом лансере и то есть! Прокатился вчера 06. Господа это полная жопа конечно При включенном обогреве заднего стекла должны обогреваться еще и зеркала кеп , но тут что то с чем то. Вроде и сохнет вода, но и не сохнет.. Короче думаю разберусь. Насчет климата ничего не скажу. Это мой первый авто с климатом и как он должен работать не знаю. Я просто нажал кнопку авто и не парюсь. Руль и рычаг кпп в коже, кожа приятная, но руль чисто тактильно не приятен проскальзывает рука переодически. Электроусилитель для меня вообще был новшеством. На месте мезинцем крутишь руль, на скорости надо поднапрячься..
Призывает не торопиться с выводами и автоэксперт Дмитрий Попов. И тогда это совсем другой автомобиль. Надо бы посмотреть, что выйдет, сначала, а уж потом делать выводы, — рекомендовал он. Стоит ли покупать? Solaris HS — это пятиместный седан с механической или автоматической трансмиссией на выбор и с бензиновым мотором на 100 или 123 лошадиных силы. Стоимость его при этом начинается, судя по информации источников 78. Это не самые дешёвые седаны на российском авторынке: так, конкуренцию новому «Солярису» составляет Lada Vesta, которая 11 марта как раз объявила о старте продаж с вариатором. Ранее на протяжении двух лет «Веста» поставлялась только с механической коробкой передач, поскольку партнёры, предоставляющие для неё коробки-«автомат», ушли из России. Наконец, в 2024 году свершилось давно обещанное руководством АвтоВАЗа возвращение «Весты» с автоматической трансмиссией, пусть даже и с нелюбимым многими вариатором. При этом в топовой комплектации с вариатором «Веста» стоит 1,89 млн рублей. Таким образом, «свято место» два года не пустовало, оно активно занималось другими брендами, и вернувшемуся «Солярису» будет не так просто отвоевать его обратно. Тем более учитывая настороженное отношение к «начинке» этого автомобиля. Дмитрий Попов не рекомендовал торопиться и строить планы по приобретению петербургского «Соляриса», той же позиции придерживается и Сергей Клоков. Давайте всё-таки дождёмся «рождения ребёнка», а потом будем делать выводы. В любом случае конкуренция будет, и это должно позитивно сказаться на нашем внутреннем рынке, — считает Сергей Клоков.
«Тот же Hyundai». Что увидит в автосалоне покупатель Solaris HC и HS
Hyundai Solaris II Рестайлинг — отличный выбор для тех, кто ищет надежный и экономичный автомобиль. If you have Telegram, you can view and join Solaris HS клуб Солярис Hyundai right away. Хендай Солярис 2020 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв. Большинство из описанных владельцами нового Solaris проблем легко разрешимы и не потребуют от вас героических свершений или серьезных материальных жертв.
Клуб Любителей Hyundai Solaris (Хендай Солярис): Hyundai Solaris Club Хендай Солярис Клуб Хундай
Январь 2024 года стал для производства первым рабочим месяцем. Правда, штат его сильно сократился — до 800 человек, хотя необходимое оборудование сохранилось. Подробностей сделки по продаже завода официально не публиковалось, однако, согласно информации от инсайдеров, предприятие продали всего за 7 или 10 тыс. Тем не менее, возможно, компания сохраняет надежду вернуться после того, как внешнеполитическая ситуация придёт в норму — на это намекает сумма продажи. Hyundai отозвал лицензию на производство своих оригинальных автомобилей, а что ещё можно собирать на заводе, заточенном под корейские машины, — непонятно. Автоэксперт Дмитрий Попов ранее в беседе с 78. Прошедшие два месяца приоткрыли завесу тайны над работой бывшего завода Hyundai: по всей видимости, он планирует выпускать «нелицензионные копии» корейских моделей. Так, 8 марта стало известно , что в дилерские сети вот-вот поступит а 12 марта появилась информация, что уже поступила партия первых собранных на заводе седанов под подозрительным названием Solaris HS.
Продавать их собираются в трёх комплектациях стоимостью от 1,9 до 2,1 млн рублей. Тот же «Солярис»… или нет? Опубликованные фотографии и технические характеристики новой модели не оставляют сомнений: это Hyundai Solaris, просто с изменённым шильдиком. Эксперты предполагают, что это модель, не прошедшая рестайлинг, которую выпускали на заводе до 2022 года. Косвенно это подтверждается ранее курсирующими слухами о том, что на заводе после ухода фирмы из России остались до 70 тыс. Скорее всего, это не совсем правда. Даже если что-то и осталось, то в любом случае запасы не бесконечны, — констатировал в беседе с 78.
Преимуществами нового автомобилю также останется простая ремонтопригодная подвесная конструкция и атмосферные моторы. Solaris останется таким же доступным и популярным автомобилем обещают в «Хёндэ». Изменения в габаритах Из ярких особенностей стоит отметить более интересное решение решетки радиатора.
На смену маленькой узкой решетки от прошлой генерации пришла широкая массивная выполненная в виде сот на автосалоне в Пекине или же в виде прутьев для удешевления модели. Также преобразились фары, которые стали более вытянутыми и заостренными и обзавелись LED-элементами. Интересно то, что седан для российских пользователей будет предложен в чуть переработанном исполнении экстерьера.
Так, любителей корейского автопрома ожидает модель с иной геометрией головной оптики. Кроме этого поменяет свое расположение номерной знак в задней части автомобиля, а кузов ощетинится парой-тройкой дополнительных деталей. Подходя к Солярису с боковой сторон можно заметить более элегантное падение крыши и изящную подоконную линию.
Вся эта роскошь находится на фоне больших дверей с резкой, но округлой формой.
Они всегда будут неприятно заляпанными. За рулем в новом бюджетном Hyundai хорошо. Например, из-за широких диапазонов регулировок сиденья и рулевой колонки, благодаря которым удобно расположиться сможет любой «плюс-сайз». По высоте водительское кресло настраивается всегда, а регулировка руля по вылету предусмотрена опять же в самой ходовой по мнению компании комплектации Comfort. Слегка придраться могу разве что к взаиморасположению ручки механической КПП и подлокотника к слову, регулируемому продольно — при включении четных передач рука слишком далеко отходит назад, утыкаясь в этот самый подлокотник. Опциональный мультимедийный комплекс работает достаточно быстро, тачскрин весьма отзывчив. Графика и функционал тоже на уровне.
Отдельное спасибо — за настраиваемую физическую кнопку под дисплеем. На эту звездочку можно назначить что-то очень нужное именно вам. Однако если спереди я сижу и спокойно разглядываю новый дизайн всего и вся, то сзади я… страдаю. Это если про первые пять минут поездки. Потому что уже на десятой я тихо молюсь о спасении, а еще через десять минут открыто агонизирую и достаю из кроссовка шнурок, которым надеюсь себя придушить. Дело в том, что шумоизоляции в «Солярисе», кажется, не предусмотрено. Но если спереди это воспринимается как нормальная черта недорогого автомобиля, то на втором ряду шум от колес просто сводит с ума. К тому же, задних пассажиров трясет и подбрасывает намного сильнее везунчиков спереди, а покатый потолок заставляет скрючиваться каждого, кто имел наглость вырасти выше 185 сантиметров.
Я серьезно — вертикальную тесноту и голос каждого из шипов зимней резины я помню до сих пор. Вернуться за руль — огромное удовольствие. И не только из-за комфорта. Приготовьтесь ликовать, поскольку новый Solaris… рулится! Не было на свете такого журналиста, который не обругал бы рулевое управление уходящей модели. И, думаю, не будет такого, кто всерьез докопается до повадок новой машины. Багажник увеличился на десять литров — до 480 литров — и обзавелся опциональной функцией автоматического открывания.
Solaris Sportline оснащается классическим для модели Gamma мотором объемом 1. А вот салон машины может порадовать кожаными вставками в дверях и новой обивкой сидений. А чтобы ты продолжал видеть интересный контент по автоспорту во время зимнего перерыва, а «Автоспорт» развивался дальше, мы рекомендуем сделать одну простую вещь — подписаться на наши социальные сети:.
Новый солярис 2 поколения. Хроники взросления: первый тест-драйв Hyundai Solaris второго поколения
На новый дизайн кузова Хендай Солярис впервые намекнул дебютировавший осенью 2021 года седан Verna – китайский аналог Solaris. Внешний дизайн «Хендай Солярис» 2 поколения в момент появления на рынке смотрелся очень выигрышно. фото. Читайте также: Ошибка brake на лексус.
Hyundai Solaris 2 клуб
Новый Solaris, Солярис второго поколения. new Solaris. В целом Hyundai Solaris второго поколения на сегодняшний день сможет закрыть практически любые потребности покупателя, ориентированного на бюджетный сегмент. Езжу 6 лет на солярисе 1го поколения 2011 г. Прокатился на новом солярисе 2017г. Езжу 6 лет на солярисе 1го поколения 2011 г. Прокатился на новом солярисе 2017г. Купить б/у Hyundai Solaris II Рестайлинг 1.6 AT (123 л.с.) бензин автомат в Перми: белый Хендай Солярис II Рестайлинг седан 2021 года по цене 1 879 000 рублей на Новый Hyundai Solaris, созданный в ответ на признание модели российскими потребителями и усовершенствованный с учетом их пожеланий, заставляет себя уважать с первых мгновений.
Новый солярис 2 поколения. Хроники взросления: первый тест-драйв Hyundai Solaris второго поколения
Возможность автовладельца погасить кредит преждевременно не предусмотрена. Для приобретения машины по специальной программе будущему водителю не потребуется предоставлять банку какие-либо дополнительные документы. Получить подробную информацию об акции можно с помощью телефонного звонка в службу поддержки Hyundai по бесплатному номеру 8 800 333-71-67. Кредит Официальные дилеры Hyundai предлагают оформить кредит на новый Солярис 2-го поколения по программе «Стандарт».
Основные характеристики кредитной программы: Гибкие сроки кредита. Покупатель может оформить кредит сроком от 1 до 5 лет. Покупатель может самостоятельно определить количество денежных средств, которые будут отданы банку в момент заключения кредитного договора.
Размер первого взноса колеблется в диапазоне от 20 до 90 процентов и зависит от цены Hyundai Solaris. Отправить заявку на получение кредита можно на сайте Hyundai. Покупателю потребуется выбрать ближайшего дилера и заполнить небольшую анкету с личными данными.
Ответ за запрос будет дан в течение 30 минут. Рассчитать точные условия кредита можно только в салоне ближайшего дилера Hyundai. Представленный на официальном сайте производителя кредитный калькулятор не учитывает такие нюансы, как, например, стоимость страховки автомобиля.
Следовательно, калькулятор кредита не отображает реальные размеры первоначального взноса и ежемесячных платежей. Тюнинг Тюнинг обновленного Соляриса может быть направлен на улучшение как внешнего вида авто, так и его технических характеристик. Среди возможных модернизаций существуют: Установка защитных фальш-порогов.
Приобрести подобный аксессуар можно в любом онлайн-магазине запчастей. А вот закрепить на корпусе авто — с помощью специального двухстороннего скотча. Наибольшей популярностью пользуются хромированные детали.
Повышение уровня шумоизоляции. Для установки дополнительной шумоизоляции салона потребуется снять внутреннюю пластиковую обшивку с дверей автомобиля и закрепить слой виброизолятора.
Продажи Hyundai Solaris упа... Петербургский завод Hyundai увеличил производст... Об этом агентству «Автостат» сообщили в пресс-службе предприятия, добавив, что около 60 тысяч автомобилей из это... Hyundai установит на все свои автомобили электр...
Система эта не нова, её используют многие производители, в частности японские компании Mitsubishi, Ni... Госдума разрешила покупать краткосрочный полис... Об этом сообщает РИА Новости. В соответствии с новым законом о техосмотре, вступившим в...
Hyundai Solaris 2020.
Hyundai Solaris. Hyundai Solaris 2020 диски. Диски на синий Солярис 2. Хендай Солярис if53. Hyundai Solaris 1 девушка.
Солярис 72. Hyundai Solaris гонки. Хендай Солярис с девушкой. Хендэ Солярис девушки. Солярис машина.
Девушка и машина Солярис. Хендай Солярис шарж. Солярис рисунок. Рисовать Хендай Солярис. Шарж авто Хундай.
Масло для Hyundai Solaris 1. Масло Хендай Солярис 1. Масло для Хендай Солярис 1. Масло на Хендай Солярис 2015 года. Hyundai Solaris 2012.
Hyundai Solaris 2011. Hyundai Solaris 2011 обвес. R17 Хендай Солярис драйв2. R18 Хендай Солярис драйв2. Hyundai Solaris Солярис.
Хендай Солярис 1018. Hyundai Solaris красный. Hyundai Solaris 2 1. Hyundai Solaris белый. Hyundai Solaris 2013 ночью.
Work r17 Хендай Солярис драйв2. Work r17 et 52 Хендай Солярис драйв2. Hyundai Solaris r19. Солярис 1. Hyundai Solaris 2015 1.
Solaris 1 и 2. Солярис хэтчбек 2022. Хендай Солярис хэтчбек 2018-2022. Хендай Солярис хэтчбек светло коричневый. Хонда Солярис хэтчбек.
Хендай Солярис для бименджи драйв. Hyundai Solaris 2017-2019. Hyundai Solaris 2017 года. Hyundai Solaris HCR. Хендай Солярис 2017 года.
Hyundai Solaris HCR 2017. Solaris HCR 2017. Hyundai Solaris 2 выхлоп. Hyundai Solaris 2012 выхлоп.
Только вместо электронных «кубиков» температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива здесь обычные стрелки. Показания читаются отлично. Приборы — почти как у Hyundai Creta. Навигация Hyundai Solaris 2 Интерфейс встроенного навигатора нидерландской компании Tom-Tom интуитивно понятен. Любопытно, что эта навигационная система пока недоступна более дорогим моделям Hyundai Elantra и Creta. Интерфейс встроенного навигатора нидерландской компании Tom-Tom интуитивно понятен. Интерьер Hyundai Solaris 2 Интерьер — из жесткого, но качественного пластика. Качество сборки не вызывает вопросов. Топовым версиям доступна мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и навигацией от Tom-Tom. Интерьер — из жесткого, но качественного пластика. Hyundai Solaris 2 Обогрев передних сидений — как и прежде — двухступенчатый у Креты, к примеру, трехступенчатый. А вот клавиша активации подогрева руля переехала на центральную консоль. На Солярисе первого поколения ее нужно было искать в районе левого колена водителя. Обогрев передних сидений — как и прежде — двухступенчатый у Креты, к примеру, трехступенчатый. Интерьер Традиционная текстильная обивка и пластиковые декоратвно-функциональные элементы стали качественнее и практичнее. Благодаря им интерьер салона у solaris нового поколения выглядит приятнее, а ухаживать за сиденьями, дверями и торпедо проще. Карманы задних дверей обзавелись подставками для бутылок, дверные подлокотники стали эргономичнее. На фото интерьера заметить модернизированную приборную панель и руль, вентиляционно-отопительные дефлекторы для 2-го ряда пассажиров. Для них же разработчики solaris придумали новинку — так называемый «эрго-рычаг». Он находится в задней части переднего пассажирского сиденья и позволяет пассажирам сзади передвинуть переднее сиденье вперед, чтобы освободить больше места для ног, если это необходимо. Также новинками для базовой комплектации стали датчик приборов освещения и климат-контроля. Аудиопроигрыватель теперь поставляется с 1 Гб встроенной памяти для хранения аудиозаписей и более приятной подсветкой. Такую же подсветку получила и сплит-система. Предусматриваются для базовой версии и 2 подушки безопасности. В более дорогих комплектациях существенно расширены опицонные возможности. За отдельную плату можно получить: подогрев руля и лобового стекла; рулевую колонку с регулированием положений; камеру заднего обзора с передачей изображения на экран, вмонтированный в салонное зеркало заднего вида. Теперь оно автоматически затемняется; медиасистему с экраном на приборном щитке. Изображения, выводимые на экран бортового компьютера, стали крупнее и удобнее.
Hyundai Solaris (2G)
Новый Солярис Цены, Авто, Видео, Длиннопост, Hyundai Solaris. «Солярис» второго поколения обзавелся новой задней полузависимой подвеской, позаимствованной у «Элантры». Плюсы и все минусы Хендай Солярис 2.