Починка ближнего света фар на Рено Меган 2: полезные советы. Возникла проблема с неработающим ближним светом фар на вашем автомобиле Рено Меган 2? Особенности фар автомобиля Рено Меган 2 На автомобилях Рено Меган 2 применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света и указатели. Ремкомплект для замены штатных линз автомобиля Renault Megane 2 2002-2009 г.в. с ксеноновыми или галогеновыми фарами.
На Renault Megane II купить передние альтернативные фары
Смотрите видео онлайн «Новые фары Рено Меган 2 рестайлинг. Фара левая для Renault Megane 2 рестайлинг 2006-2009 AYFAR 202271, Рено Меган Фары Автооптика Renault автомобиль. Фара левая Рено Меган 2 RENAULT MEGANE II 02-05 (дорестайл) электрокорректор DEPO тайвань отличное качество. Всегда в наличии передние фары для Рено Меган 2003, 2004, 2005 годов выпуска.
Тюнинг оптики для Renault Megane
Ремкомплект для замены штатных линз автомобиля Renault Megane 2 2002-2009 г.в. с ксеноновыми или галогеновыми фарами. Ремкомплект для замены штатных линз автомобиля Renault Megane 2 2002-2009 г.в. с ксеноновыми или галогеновыми фарами. Фара левая устанавливается на Renault Megane 2006, 2007, 2008, 2009 годов выпуска. Автооптика Renault в магазине Ruli. Смотрите видео онлайн «Новые фары Рено Меган 2 рестайлинг. Переделка фар рено меган 2. Ремонт, обслуживание, диагностика Рено на Renault Megane Club | Рено Меган Kлуб.
Тюнинг фары рено меган 2 - фото
С таким светом клиент будет ездить довольным. Оптимальное решение, в виде замены штатных линз в фары Рено Меган 2, от компании Макслюкс было, предложено и реализовано. Компания Maxluxe в Екатеринбурге, специализируется на тюнинге и ремонте. Имеет опыт готовых решений под ключ, так и разработку индивидуальных проектов по желанию заказчика. Фото работ.
Как и в первом варианте, лампа светит, но не освещает. Везде, на всех форумах все, кто столкнулся с этой проблемой так и не нашли нормальной фары, чтобы поставил и забыл. Во всяком случае, я такого не нашёл. В моём случае был 1 и 4 варианты вместе на левой фаре, правая была оригинальная новая поставил после ДТП , находился в студии автосвета, пока стоял и думал, что делать с этой левой, подошёл работник студии, подключил ксенон и поднёс к левой фаре и вот на стене с левой стороны свет от ксенона, а с правой... Поставил ксенон другой отражатель, линза, лампа на обе фары.
Что получил: свет регулируется по высоте как и раньше крутилкой в салоне, офигенный яркий белый ближний свет с чёткой верхней границей, при включении дальнего горят 2 родные дальнего и 2 поставленные биксенон, шторка убирается и ближний становится дальним.
Не будет "обрезать" верхнюю часть светового потока и будет слепить встречку. Как уже писали товарищи выше, повторюсь, LED лампы имеют большие габариты из-за того, что нужно отводить тепло, создаваемое при свечении. Если LED не охлаждать, он очень быстро умирает, в отличие от галогенок и ксенона, которым температура нипочём. LED охлаждают, устанавливая вентиляторы конструктивно входят в LED лампу или металлический шлейф, который на себя забирает тепло и свисает с LED лампы. В любом случае, LED лампа не поместится под стандартную крышку фары и начинаем решать вопрос, что лучше: закрыть другой крышкой, чтобы пыль не собиралась в фаре, но создать "баню" внутри и "убить" LED или не закрывать и дать возможность набраться в фару пыли со временем. Осыпался отражатель лампы ближнего света.
И случай не единичный, было и у меня и у коллеги на рабочем Мегане.
Причины: криворукие мастера при замене лампы надломили, в следующий раз доломали или от вибрации, другой вариант - от нагрева, когда светит или при слабом контакте нагревается крепёж, на отражателе микротрещины, со временем усталость материала. При установке любых не стандартных ламп нужно понимать, что точка свечения лампы должна находиться в фокусе линзы или отражателя, если без линзы , если точка свечения будет смещена вперёд или назад от фокуса длинная или короткая лампа , то линза не создаст нужный световой поток или форму луча. Будет светить, но дорогу не освещать. Не будет "обрезать" верхнюю часть светового потока и будет слепить встречку. Как уже писали товарищи выше, повторюсь, LED лампы имеют большие габариты из-за того, что нужно отводить тепло, создаваемое при свечении.
Меган 2 ф2 часто перегорает ближний свет фар-чаще всего правая фара стояли обычные лампочки горят
Родную можно в Нутри фары разобрать и чтоб потом на ее место другую, в собранном виде. Все линзы в фары AvtoLED. К-т крепежа фары Рено Megane 2 правой.
Запчасти Renault Megane (2 поколение) > Товарная группа Передние фары
Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях. В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу — правопреемнику.
Пластиковая крышка лючка с креплением на замках и отверстие в подкрылке Дальнейшие операции по замене лампочки ближнего будем проводить на ощупь, поэтому снимок фары Рено Меган 2 с тыла будет весьма полезен: Блок-фара Рено со стороны тыла, где: Люк лампочки указателя поворотов. Люк доступа к лампочке ближнего света.
Люк блока дальнего света и габаритных огней. Очевидно, что нас интересует самая большая крышка, обозначенная как позиция 2. Просовываем руку в лючок, находим ее и снимаем, повернув на полоборота против часовой стрелки. Снятая крышка блока ближнего света в Рено Меган 2 Снова лезем в лючок и, нащупав колодку с проводом, снимаем ее с лампы. Снятая с лампы ближнего света клеммная колодка питания Аккуратно берем лампочку за контакты и, покачивая, вынимаем ее из гнезда.
Именно аккуратно, поскольку при перегорании у ксеноновой лампочки может лопнуть или вообще отвалиться колба и остаться висеть на патроне на двух волосках. Если по банальной неосторожности колба развалится или оторвется и провалится внутрь фары, будет весьма обидно, поскольку в Рено достать ее оттуда практически невозможно без снятия и полной разборки блока фар стекло которого посажено на герметик и блока ближнего света. Мнение эксперта Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Задать вопрос эксперту На моделях Рено меган 2 выпуска до 2006 года лампа ближнего освещения фиксируется специальной пружинной скобой. Чтобы освободить лампу, нужно эту скобу отогнуть.
Делать это тоже нужно аккуратно, поскольку, если скобка слетит, появится еще одна проблема — найти ее в моторном отсеке. А в его углы даже рука не пролезет. В машинах Рено выпуска до 2006 года лампочка ближнего освещения фиксируется пружинной защелкой Пора устанавливать новую лампочку ближнего света, но прежде немного отвлечемся и поговорим о мифах и реальности, точнее, об особенностях установки галогенных и ксеноновых ламп. Бытует мнение, что колба ксеноновой лампы нагревается гораздо меньше, чем колба галогенной, и ее в отличие от последней в том, что можно брать за колбу голыми руками. Это неверно.
Несмотря на более высокий КПД, температура ксеноновой колбы почти такая же, что у галогенной, и может достигать 200-250 градусов Цельсия. Если при установке взяться за колбу ксенонового прибора голыми руками, то на ней останется жир от пальцев. В этом месте при работе фары возникнет локальный перегрев, и кварцевое стекло колбы, и так вынужденное выдерживать огромное давление изнутри, просто расплавится и вздуется. Причем не стоит рассчитывать на «пронесет» — не пронесет.
Далее действуем по инструкции: Перед началом процедуры нужно проверить состояние шин Меган 2.
Давление воздуха должно быть в пределах нормы. Далее нужно выставить Megane 2 на ровной поверхности. Передние фары должны смотреть на ровную стену, расположенную на расстоянии 3 метров. На водительском сиденье нужно разместить груз примерной массы водителя 75 кг. Далее на стене делают специальную разметку.
Центр передней части Меган 2 должен соответствовать нулевой отметке на экране. Расстояние А отображаемое на экране определяет отрезок от центральных точек ламп ближнего освещения 1 и 2. Затем измеряем расстояние между горизонтальной плоскостью на которой стоит авто и центральными точками ламп. Это будет высота h. Включаем ближний свет.
Желательно регулировать световой поток каждого фонаря Рено индивидуально. Положение светового пятна должно совпасть с отметкой на экране. Если нет, его нужно отрегулировать, открыв капот и вращая при этом регулировочные винты. Когда верхние границы левых частей световых пятен совпадут с отметкой 4, а вертикали 1, 2 будут проходить через точки E1 и E2 на экране, регулировку фар можно считать завершенной. Для доступа к блок-фаре в подкрылке передних колес предусмотрен люк.
Ремонтируем генератор Рено Меган 2 Как снять переднюю оптику В этом разделе опишем как снять фару с левой стороны Рено Меган 2 правая снимается идентичным образом. Для снятия фары потребуется набор ключей TORX, торцевая головка на 13, шлицевая и крестообразная отвертки. Сначала скидываем минус с АКБ.
Почтой России У Почты России есть 2 варианта отправки посылок: - Наземная обычная : она самая дешевая из всех видов доставок и составляет как правило 180-850 руб. Цена доставки зависит от суммы заказа, веса посылки и удаленности вашего населенного пункта. Срок доставки 7-15 дней. Цена доставки зависит от суммы заказа, веса посылки.
Срок доставки 5-10 дней. Какой из вариантов выбрать решать Вам.
На Renault Megane II купить передние альтернативные фары
Глушитель под кузовом живет своей жизнью, опоры у него не слишком удачные. Боковые зеркала тут со складыванием, но моторчик внутри очень нежный, у него банально умирают щетки после 6-8 лет работы. Зато редуктор прочный, не срезает шестерни, как у многих других авто. Наружная антенна кузова сгнивает изнутри и разваливается, верхняя часть отделяется от основы. Нормальная замена потребует снятия обшивки потолка. Уплотнители передних дверей со временем ослабевают. Хорошо, если это выражается только в повышенной шумности — у моего товарища, к примеру, из-под резинки вода заливается в карман двери.
Вот только отломать крышку перчаточного ящика несложно, да ещё корпус салонного фильтра часто разломан. Климатика тут достаточно надежная, но воздухозаборник лучше закрывать сеточкой. Случается, что грязь с улицы попадает в вентилятор, отчего тот совсем не романтично визжит, а на возрастных машинах это может привести даже к остановке вентилятора и поломке его системы питания. Подвести может разве что компрессор Denso. Он или расположен неудачно, или выбран слишком слабый, но умирает он часто, а покупать лучше сразу новый. Подержанные часто уже с задирами — не живут они долго и счастливо, разве что до сотни тысяч пробега.
В целом же все выполнено качественно. При минимальной заботе салон при пробегах за 200-250 тысяч выглядит жизнеспособно: спасибо хорошему каркасу и ткани сидений, удачным материалам обивок дверей, руля и рычага КП. Причины тоже нехитрые: неудачное расположение элементов и не очень высокое качество конструкции. Горят моторчики. Датчик температуры салона? Покупайте пачкой, они летят каждый год-два, причем расположен он в зеркале заднего вида.
Лучше залейте воском, проживут дольше. Моторчики зеркал? Умирают и моторы складывания, и моторы регулировки, и джойстик в салоне. Шлейф подушки передач в руле тут штатно меняется только в сборе с блоком подрулевых переключателей, в итоге сумма выходит немаленькая. Восстановление шлейфа в заводских условиях, к сожалению, недоступно, так что остается только обычный "колхозинг". Центральный замок глючит легко и непринужденно, но по настроению.
В задней арке обратите внимание на состояние металла за трубками бензопровода: туда набивается грязь, и металл подгнивает. Также коррозия поражает шпильки креплений и окружающий их металл. В пластиковой «ванне» багажника может плескаться добрый десяток литров воды. Пластик-то воды не боится, а вот лонжероны, к которым крепится этот пластик — очень даже. Со временем герметик в стыке и на болтах сдается, и лонжерон начинает быстро корродировать. На фото: багажник Renault Megane В общем, даже на внешне идеальном кузове есть куча мест, за которыми нужно следить в оба. Конечно, почти все кузовные работы в этом случае сравнительно недороги, но с другой стороны, очень многие владельцы игнорируют «мелкие», по их мнению, проблемы и доводят кузов до состояния, когда ездить уже опасно, а восстанавливать дорого. Мелких кузовных заморочек тоже хватает.
Дверные ручки клинят у всех: проблема в корродирующей направляющей, она застревает в пластике основы. Помогает просто рассверлить, благо запас прочности у штыря солидный. Фары у машин страдают пониженной герметичностью, и ладно бы только задние пылились, так ведь и передние забиваются пылью изнутри — это уже не говоря о том, что на рестайлинге еще и отражатель линз выгорает. Ну и замена ламп на Megane - это для сильных духом. Нужно или через лючок локера вслепую заменить лампу, или снять бампер и заменить все «как надо». Это сейчас такие методы в порядке вещей, а в начале двухтысячных у сервисов и владельцев был натуральный шок. Разъемы фар тоже не без греха: они оплавляются со временем, а ремонтные наборы очень дороги - посмотрите цену на Delphi 211PC122S0017. На фото: фары Renault Megane Стоимость передней галогеновой фары цена за оригинал 6 460 рублей Правда, по сравнению с ценой цельного жгута моторного отсека это еще копейки.
Глушитель под кузовом живет своей жизнью, опоры у него не слишком удачные. Боковые зеркала тут со складыванием, но моторчик внутри очень нежный, у него банально умирают щетки после 6-8 лет работы. Зато редуктор прочный, не срезает шестерни, как у многих других авто. Наружная антенна кузова сгнивает изнутри и разваливается, верхняя часть отделяется от основы. Нормальная замена потребует снятия обшивки потолка. Уплотнители передних дверей со временем ослабевают. Хорошо, если это выражается только в повышенной шумности — у моего товарища, к примеру, из-под резинки вода заливается в карман двери. Вот только отломать крышку перчаточного ящика несложно, да ещё корпус салонного фильтра часто разломан.
Климатика тут достаточно надежная, но воздухозаборник лучше закрывать сеточкой.
Автомобильные тренды Починка ближнего света фар на Рено Меган 2: полезные советы Возникла проблема с неработающим ближним светом фар на вашем автомобиле Рено Меган 2? Не беспокойтесь! В этой статье мы расскажем вам, как можно исправить данную проблему самостоятельно, следуя нескольким полезным советам.
Проверьте предохранитель света фар и, если необходимо, замените его на новый. Renault Megane 2.
Renault Megane 2 дорестайл. Renault Scenic 2 фары. Renault Megane 3 ангельские глазки. Рено Сценик 2 ангельские глазки. Фары Рено Меган 2. Лед фары Рено Меган 2. Передняя фара Рено Меган 2. Линзованные фары Рено Меган 1.
Фара на Рено Меган Сценик 1. Рено Меган передние фары 2007г. Фары передние Рено Сценик 1 фаза 2. Фары Меган 2 фаза. Фары Меган 2 фаза 2. Фара передняя Рено Меган 2 фаза 1. Depo 551-1162l-LD-em. Depo 551-1162r-LD-em. Фара Depo 551-1162r-LD-em. Светодиодные фары Renault Megane 2.
Led Headlights Renault Megane 2. Фары Renault Megane 1. Renault Megane 1 оптика. Альтернативная оптика Renault Scenic 3. Светодиодная задняя оптика Рено Меган 2. Тюнинговые задние фары Рено Меган 2. Комплект задних фонарей Lumen lmnx2, lmnx2-r. Renault Megane 2 задний фонарь. Рено Меган 2 хэтчбек задние фонари. Задние фонари Рено Меган 2 тюнинговые.
Передние фары Рено Меган 2. Черные фары Рено Меган 2. Фары передние Renault Megane II. Оптика Рено Сценик 2. Фара Рено Сценик 2.
Фара меган 2
Всегда в наличии передние фары для Рено Меган 2003, 2004, 2005 годов выпуска. Все линзы в фары AvtoLED. Светодиодная задняя оптика Рено Меган 2. Оптика Рено Меган 2. Тюнинговые задние фары Рено Меган 2. Комплект задних фонарей Lumen lmnx2, lmnx2-r. 1. Сняли и разобрали фары; 2. Заменили линзы на biled модули GNX Silver с мягкой стг; 3. Отполировали стёкла изнутри и снаружи; 4. Забронировали фары полиуретановой плёнкой; 5. Отрегулировали свет фар. Запчасти Renault Megane. Фара Рено Меган. Рено Меган 2 фара оригинал (RENAULT) 7711223682. при этом фары должны быть выключены, положение переключателя "0".