В Опель Рекорд был представительский автомобиль который был построен в восьми поколениях немецкими производитель автомобиля Опель. хороший, качественный, удобный просторный, мощный. В Белоруссии обнаружили идеально сохранившийся Opel 1980 года с небольшим пробегом и богатой историей – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Barn Find, Opel, Opel. Ну, кто тут есть на рекордах?
Роскошный Opel Rekord возвращается в линейку марки
| ОПЕЛЬ РЕКОРД не КУПЕ / Opel Rekord Berlina / Иван Зенкевичh | Так местный офис попытался побить мировой рекорд Гиннесса, в котором задействован 1601 «Опель». |
| «Байер» установил рекорд по беспроигрышной серии в Европе в 21-м веке - Новости Футбола - BOMBARDIR | Собственно, на рынках, на которых присутствовал бренд Buick, «Опель Рекорд» продавался под этим брендом и обслуживался через дилерскую сеть «Бьюика». |
Все на Opel Fest! «Опель» позвал автовладельцев установить рекорд Гиннесса
Продам наш Опель Рекорд Олимпия Адам восстановленный но без каких либо прыщиков. Опель Рекорд считается лидером среди моделей немецких автомобилей, в частности по продолжительности выпуска. Таким образом, они побили европейский рекорд по беспроигрышной серии в 21-м веке. Опыт эксплуатации Опель Манта и Аскона (А, Б). Здравствуйте, подскажите пожалуйста на опель рекорд е, от какой машины подходят супорта передние и колодки тормозные? спасибо.
Обзор Opel Rekord 2024
- Другие марки
- research new opel rekord 2022 | New Cars Design
- Эволюция развития Opel Rekord
- Opel Rekord E – одна из первых иномарок бизнес-класса, попавшая в СССР | bibimot | Дзен
- Opel Rekord E Caravan (1982 - 1986 г.в.)
- Тест-драйв купе Opel Rekord C: немецкий muscle car
Какой рекорд Opel установил в Подмосковье?
Предыдущий, который собирали аж в 2010 году, состоял всего из 180 автомобилей. Я лично присутствовал на Opel Fest и был счастлив видеть огромное число поклонников бренда, общаться с ними и чувствовать невероятную энергетику праздника и радости от возвращения Opel в Россию. Пожалуй, для нас это значит намного больше, чем сам рекорд», — Ксавье Дюшман, вице-президент и глава Opel Eurasia.
Проблем с обслуживанием нету, запчасти всегда в наличии или максимум 3 дня ждать. А вообще если все во время делать, то визиты на станцию будут минимальны. Единственная проблема - на современных станциях не делают компьютерный развал! Нет такой машины в программе. Но есть умельцы! Дедушка в гараже при помощи веревки и фонарика так развал выставит, что компьютерный просто отдыхает. Достоинства: комфортный салон, мягкая подвеска. Недостатки: особых нет.
Евгений, Рязань Opel Rekord, 1984 г В целом, Opel Rekord - машина приятная и достаточно мощная, устойчивая на дороге и очень комфортная. Любители больших машин меня поймут. Расход топлива и общая эксплуатация при грамотной настройке и качественных жидкостях абсолютно приемлемые не сравнимо с отечественным автопромом за такие же деньги.
Внешний вид Опель Рекорд Е отличается самым современным дизайном. Конечно, сейчас машина выглядит устаревшей, но, если сравнить ее с новой Ладой Грантой, последняя вряд ли получит приз зрительских симпатий. Дизайн даже сейчас внушает уважение. Вне зависимости от типа кузова, он выглядит гармонично. Кстати, после рестайлинга 1982 года от купе и трехдверного универсала отказались — они не пользовались спросом. Салон Opel Rekord E отличается типичным для американских автомобилей 80-х убранством салона, несмотря на то, что это европейская модель. Сиденья широкие, боковая поддержка выражена слабо. Несмотря на годы, состояние салона впечатляет. Качество отделочных материалов впечатляет, особенно в дорогих модификациях. Несмотря на годы, обивка сидений до сих пор часто выглядит достойно. Приборная панель квадратная, рулевое колесо до рестайлинга было двухспицевое, после доработки модели лучей стало четыре. Двигатели и коробки передач Моторов у Opel Rekord E было много, их объем начинался от 1,7 и заканчивался 2,3 литра. Базовые версии автомобилей оснащались силовыми агрегатами 1,7 и 1,9 л. Эти карбюраторные двигатели развивали 60 и 75 л. Двухлитровый бензиновый двигатель. Они были как карбюраторными, так и с системой впрыска Jetronic. Самые мощные двухлитровые моторы развивали до 115 л. Дизельные двигатели были 2,0; 2,1 и 2,3 литра. Последний вариант встречался в трех разных исполнениях.
Opel Rekord D Как и у предшественника, на выбор предлагалось три варианта кузова: классический седан с двумя или четырьмя дверями, спортивное купе и универсал Caravan с тремя или пятью дверями. Кроме того, для коммерческого использования — и в лучших традициях легендарного «фургона быстрой доставки» 1950-х и 1960-х годов — компания Opel предлагала Rekord для перевозки малотоннажных грузов трехдверный универсал без задних боковых окон. Силовые элементы в боковинах и крыше обеспечивали защиту в случае бокового удара или опрокидывания. Зоны деформации защищали водителя и пассажиров при фронтальном столкновении. Opel Rekord 2. Линейка моторов включала в себя базовый 1,7-литровый двигатель мощностью 66 л. Кроме того, в сентябре 1972 года легковой Rekord D впервые в истории компании Opel получил дизельный двигатель — настоящего мирового рекордсмена среди силовых агрегатов.
Азаренко установила мировой рекорд на турнире в Мадриде
Madrid Open — дебютный в этом сезоне грунтовой турнир для теннисистов. Завершатся соревнования 5 мая. Призовой фонд "тысячника" — около 8 млн евро. Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber.
Так сказать, задел на будущее, ведь Opel явно отрабатывал технологию перехода на передний привод.
Rekord выпускали с 1957 по 1986 год, причем модели первых поколений совершенно не похожи на своих потомков из 1970-х и 1980-х годов. Но производитель чувствовал веяния моды и не боялся менять дизайн. Всего было выпущено около миллиона таких авто. Наши автолюбители запомнили Opel Rekord как надежную и неприхотливую машину.
Многие, как и эта, до сих пор служат своим владельцам, что доказывает качество сборки.
Кузовных модификаций у Opel Rekord A было несколько: двух- и четырехдверные седаны, двухдверный универсал, купе. Ряд силовых установок, помимо усовершенствованных 1. Дизайн экстерьера этого поколения коренным образом отличалось от предыдущего: появилась новая решетка радиатора, круглые фары головного света сменились прямоугольными, на переднем бампере стали устанавливать защитные «клыки». Корма автомобиля приобрела форму овала, а задние стоп-сигналы из прямоугольных стали круглыми, парными. Колесная база модели не изменилась, а вот длина кузова выросла, в то время как ширина и высота уменьшились. Rekord B обрел новые двигатели с технологией CIH объемом 1. Не коснулась модернизация только 2.
Автомобиль опционно начали оснащать 3-ступенчатым «автоматом», стандартные версии имели 4-ступенчатую «механику». Срок производства Rekord B оказался еще короче, чем у предшественницы — модель продержалась на конвейере всего год. Но жалеть о таком коротком сроке выпуска компании Opel не пришлось — третье поколение, Rekord C, стало самым успешным в коммерческом плане. Во-первых, модель перешла в класс полноразмерных автомобилей ее колесная база выросла до 2700 мм. Во-вторых, появилась новая в дополнение к уже имевшимся у первого и второго поколения кузовная модификация — пятидверный универсал, которая была весьма популярна у покупателей. Производитель обновил техническую «начинку» модели, модернизировав имеющиеся двигатели и трансмиссии, и добавив новый 2. Хотя Opel Rekord C выпускался всего четыре года, за это время было произведено более 1. В 1972 году Opel презентовал очередное, четвертое поколение модели, получившее литерное обозначение Rekord D. Автомобиль был построен на той же платформе, что и предыдущее поколение, но дизайн экстерьера был осовременен.
Появилась выпуклая решетка радиатора, в фары головного света производитель интегрировал указатели поворота, изменились ручки боковых дверей.
Подвески у автомобиля простые и надежные. К кардану и редуктору заднего моста вопросов, как правило, не возникает. Стоит ли покупать Опель Рекорд Е простые и надежные, но не нужно забывать, что владельцы старых иномарок часто используют их в роли «рабочих лошадок». Грузы, которые приходилось перевозить автомобилям, часто не соответствовали бизнес-классу. На плохих дорогах в первую очередь страдают рулевые наконечники и амортизаторы. Если кузов гнилой, то «стаканы» могут и не выдержать нагрузки. Не самое приятное ощущение, когда они в пути разваливаются. Поэтому эти места при покупке нужно осматривать в первую очередь.
Переваренные «стаканы» — это явление нормальное для Opel Rekord E, главное, чтобы сделано все было грамотно, желательно через пару стальных шайб с двух сторон. Нередки случаи, когда предыдущие владельцы не хотят или просто не могут финансово обслуживать старый Опель «родными» запчастями. Тогда в ход идет «колхозинг» — это когда приходится приспосабливать на автомобиль детали от отечественных моделей, вроде ВАЗ классики, «Волги» и «Газели». Модель красива, но главная ценность тут в ностальгии. Что-то подпиливается, вырезается, удаляется. Ничего хорошего от этого в дороге ждать не приходится. Что касается стоимости, то за Opel Rekord E просят от 40 тысяч рублей. Понятно, что ждать от такого автомобиля хорошего состояния не стоит, но он будет на ходу. Машину почти в идеале можно найти за 150 тысяч рублей.
В ряде случаев она будет полностью переварена и перекрашена, без «жуков» и ржавчины. Вот только рассматривать Опель Рекорд Е в качестве автомобиля на каждый день не стоит.
Роскошный Opel Rekord возвращается в линейку марки
Этот мотор выгодно смотрелся на машине с кузовом универсал. К 4-ступенчатой МКПП добавили и «автомат», а для передней оси серийно стали предлагать дисковые тормоза. С поколения «D» компания Opel ст ала выпускать удлиненную модификацию L-Record. Машина с приставкой «Люкс» имела улучшенную отделку, мотор 2,0 л 100 л. Цена модели в этом случае доходила до 15 тысяч марок, в то время как обычные седаны оценивались в диапазоне от 11,5 до 12,4 тысячи DM. Вершина модели Rekord E. Выпуск поколения Opel Rek ord с индексом E проходил в два этапа г. Оригинальный дизайн не только привлекал к себе, но и позволил сформировать общий корпоративный стиль моделей Ascona, Kadett и Omega. С 1977 года ввели сразу несколько уровней комплектации, чего требовало время: S, Luxus, Berlina и Caravan Luxus.
Также разнообразие царило и под капотом: двигателей было 5 - от 1,7 л бензин , до 2,3D с разбросом по мощности 60-110 л. Цена на модель последовательно росла.
Тогда все мировые бренды грезили обтекаемостью, и у "Рекорда" все по канонам. Нет выступающих элементов, дверные ручки утоплены. Даже зеркала призваны рассекать воздушные потоки. А еще это помогало экономить топливо — расход всего 8 литров на сотню. Немцы вообще любили разнообразие моторов. Только для этой модели предлагалось аж 14 вариаций! У нас — самый распространенный: рядный, 4-цилиндровый, объемом 2 литра, мощностью 100 лошадиных сил.
В этом плей-офф он буквально ничего не может, у него просто не осталось сил.
Не уверен, что все дело в возрасте или травме. Конечно, он уже не может обладать тем катанием, как в лучшие годы, но теперь у него и глаза не горят так, как раньше горели, когда он видел шайбу в непосредственной от него близости. TheEradicator01: — В матчах, которые по-настоящему что-то значат, Овечкина просто нигде не видно, днем с огнем не сыщешь. NotoriousMJT: — Ови окончательно спекся. Он не заканчивает только ради того, чтобы побить рекорд Гретцки. NHJC1608: — Ови на льду похож на 100-летнего старика. JakeEtt: — Овечкина нужно убрать из спецбригады большинства. Он так предсказуемо играет, а когда его прессингуют, то он просто прижимается к борту, где от него нет никакой пользы. NinjaFettTV: — Не хочу винить Ови и говорить, что он сдулся, но, черт возьми, он еле передвигает ногами по площадке.
Chickendirt: — Почему Овечкин еще не закончил? Этому парню нужны ходунки, чтобы перемещаться по льду. Выглядит как Питер Гриффин. Голы в плей-офф ему не помогут этого сделать, поэтому он так и выглядит. HockeyonX: — Единственное полезное действие Овечкина за эту серию — перехват шайбы после броска Шестеркина за 20 секунд до конца третьей игры. Я не верю в то, что какому-то игроку может быть «все равно», когда он выступает в плей-офф, но вот Алекс выглядит каким-то безразличным. NewYorkPuck: — Я люблю Овечкина, он — один из моих любимых игроков всех времен. У меня даже есть джерси сборной России с его фамилией. Но когда он сокрушит рекорд Гретцки, то все, на этом он должен закончить. В третьем поединке серии с «Рейнджерс» Овечкин провел на льду 24 минуты и 6 секунд, зарегистрировав показатель полезности «—1».
Какой рекорд Opel установил в Подмосковье?
Российские владельцы автомобилей Opel попытались установить рекорд Гиннесса. «Опель» позвал автовладельцев установить рекорд Гиннесса появились сначала на Carfactum. У нас представлен Opel Rekord P2 1962 года.
Анже Копитар повторил рекорд "Лос-Анджелеса" по матчам в плей-офф НХЛ
У нас представлен Opel Rekord P2 1962 года. Продам Опель Рекорд 1988 года в хорошем состоянии коробка 4 ступка гнили нет едет бодро задний привод двигателя 1.8 цена 110 тысяч рублей или обмен. Воспользуйтесь широким выбором подержанных Opel Rekord Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на Выпуск «Рекордов» завершился в 1986 году, на смену этой модели пришел Opel Omega.
Электрокар Tesla установил новый гоночный рекорд
До 1959 года автомобиль существовал в двух комплектациях — базовая модель называлась Opel Olympia, а версия с улучшенным оформлением — Olympia Rekord. Технически это был один автомобиль с 1488-кубовым 45-сильным двигателем. Выбор кузовов включал в себя двухдверный седан, трехдверный универсал Car-A-Van , фургон. Цена в ФРГ составляла от 5,785 до 6,845 дойч-марок.
Корма автомобиля приобрела форму овала, а задние стоп-сигналы из прямоугольных стали круглыми, парными. Колесная база модели не изменилась, а вот длина кузова выросла, в то время как ширина и высота уменьшились.
Rekord B обрел новые двигатели с технологией CIH объемом 1. Не коснулась модернизация только 2. Автомобиль опционно начали оснащать 3-ступенчатым «автоматом», стандартные версии имели 4-ступенчатую «механику». Срок производства Rekord B оказался еще короче, чем у предшественницы — модель продержалась на конвейере всего год. Но жалеть о таком коротком сроке выпуска компании Opel не пришлось — третье поколение, Rekord C, стало самым успешным в коммерческом плане.
Во-первых, модель перешла в класс полноразмерных автомобилей ее колесная база выросла до 2700 мм. Во-вторых, появилась новая в дополнение к уже имевшимся у первого и второго поколения кузовная модификация — пятидверный универсал, которая была весьма популярна у покупателей. Производитель обновил техническую «начинку» модели, модернизировав имеющиеся двигатели и трансмиссии, и добавив новый 2. Хотя Opel Rekord C выпускался всего четыре года, за это время было произведено более 1. В 1972 году Opel презентовал очередное, четвертое поколение модели, получившее литерное обозначение Rekord D.
Автомобиль был построен на той же платформе, что и предыдущее поколение, но дизайн экстерьера был осовременен. Появилась выпуклая решетка радиатора, в фары головного света производитель интегрировал указатели поворота, изменились ручки боковых дверей. Модель производилась в трех кузовных модификациях — седан, универсал и купе. Оснащали Rekord D новой линейкой бензиновых двигателей объемом 1. Также впервые появился 2.
И если Opel Kadett позже Astra и Omega A больше рассматривались в качестве «ездовых», то Rekord воспринимался как машина бизнес-класса своего времени. Правда поколение водителей 90-х было знакомо только с авто последней генерации. А история модели намного более продолжительная, чем кажется. Первая самостоятельная машина с именем Rekord без приставки Olympia появилась в 1960 году. По сути, новая модель базировалась на предыдущем шасси, и была продуктом глубокого рестайлинга. Предлагались традиционный 4-х-дверный седан и купе, которые стилистически соответствовали своему времени. Технически машина не впечатляла. Все еще использовался старый мотор на 1,5 л с отдачей 50 л.
В паре работала 3-ступенчатая «механика», а тормозные механизмы остались барабанными на всех колесах. По сути, рестайлинг провели для оживления спроса на модель. Годом позже для потенциальных покупателей предложили универсал и кабриолет.
Специально для участников фестиваля была организована яркая музыкальная программа, конкурсы и много сюрпризов от партнёров мероприятия.
Попытка установить мировой рекорд официально засчитана, хотя сам рекорд не установлен. Всего для рекорда нужно было собрать 1601 автомобиль. Тем не менее на этот раз бренд Opel собрал самый большой логотип Opel в России. Предыдущий насчитывал 180 автомобилей и было это в 2010 году.
Мы все получили колоссальное удовольствие от живой встречи, наполненной потрясающей энергетикой и самыми лучшими отзывами от поклонников Opel.
ОПЕЛЬ РЕКОРД
При покупке второй машины, коробку переставил со старой. Люблю Opel Rekord. Проблем с обслуживанием нету, запчасти всегда в наличии или максимум 3 дня ждать. А вообще если все во время делать, то визиты на станцию будут минимальны. Единственная проблема - на современных станциях не делают компьютерный развал!
Нет такой машины в программе. Но есть умельцы! Дедушка в гараже при помощи веревки и фонарика так развал выставит, что компьютерный просто отдыхает. Достоинства: комфортный салон, мягкая подвеска.
Недостатки: особых нет. Евгений, Рязань Opel Rekord, 1984 г В целом, Opel Rekord - машина приятная и достаточно мощная, устойчивая на дороге и очень комфортная.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона. Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.
С 1953 по 1986 год включительно автомобильной компанией Opel производился такой автомобиль, как Rekord. Машина была доступна во всех возможных вариантах кузова, что давало покупателям свободу выбора. Спустя время на смену моделям пришел новый вариант Opel Omega, разработанный совместно с конструкторами General Motors. Автомобиль быстро завоевал любовь и доверие покупателей и продолжительный период времени производился в большом объеме.
В том числе отметились здесь и наши земляки из Твери. Всего на фестиваль зарегистрировалось 2 200 автомобилей. Правда, по факту, приехало более полутора тысяч посетителей и 536 автомобилей. Зато разных поколений, в том числе и настоящие раритеты, из которых удалось выстроить молнию в 4 ряда и кольцо в два, а местами и в три ряда. Встреча поклонников Opel прошла масштабно, тепло, позитивно и динамично. Не подвела и погода.
Проверенные способы избежать дырок в кузове от ржавчины
- Opel Rekord D отметит 50-летие Opel Rekord D отметит 50-летие
- Проверенные способы избежать дырок в кузове от ржавчины
- ОПЕЛЬ РЕКОРД
- Другие марки
- Поколения Рекорд
- Опель рекорд купе (51 фото) - красивые картинки и HD фото
Краткие технические характеристики Opel Record C
- Research New Opel Rekord 2022
- Проверенные способы избежать дырок в кузове от ржавчины
- Появление у меня Опель Рекорд SR/E
- 8 photos of the "Specs And Review Opel Rekord 2022"
- Молниеносный рекорд
Opel Rekord D отметит 50-летие
Opel. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Opel. Новости. Облако тегов. Транспортные компании. Еще бы, колесная база Opel Record сопоставима с современным флагманом модельной линейки марки Insignia (2 668 мм против 2 737 мм). С поколения «D» компания Opel стала выпускать удлиненную модификацию L-Record. Opel Record, 1982 г. пробег 130 000 км, Механика Продается совместно с опель рекорд 83г/в кап. ремонт двиг.в 2012г газ/бензин цвет к V-2.0 л 105л/с.