По данным “Ъ”, стоимость строительства сверхмощного головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 «Лидер», ранее составлявшая 128 млрд руб., может вырасти на 40–60%, а сроки его строительства — сдвинуться вправо. РФ в 2023 году планирует увеличить на 7,46 млрд рублей субсидии российским судостроителям в рамках программы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений". За последние пять лет России добилась значительных успехов в судостроении. В рамках проведения круглого стола «Решения Русэлпром для судостроения» специалисты отрасли выступили с докладами, посвященными техническим решениям, реализованным независимо от влияния зарубежных производителей.
Все лучшее – пассажирам
- Возрождение из пепла. Путин вывел в мировые лидеры российское судостроение | Путин сегодня
- В российское судостроение придется влить триллионы и не факт, что поможет
- В новом бюджете финансирование госпрограммы по судостроению увеличено на 55%
- Заслуженное внимание
- РФ в 2024 г. намерена увеличить программу развития судостроения на 6,6 млрд руб.
- Где в России появится центр крупнотоннажного судостроения – SeaNews
В Петербурге спустили на воду новейший катамаран «Форт „Александр I“»
В начале 2024 года судостроительные предприятия Санкт-Петербурга увеличили производство благодаря поддержке государства. Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил данные исследования, посвященного перспективам развития судостроения в России и отношению россиян к реализации проекта «Звезда» на Дальнем Востоке. Президент РФ Владимир Путин заявил, что в настоящее время российская судостроительная отрасль переживает подъем и постепенно выходит на ритмичное серийное производство военных кораблей. Завод «Красное Сормово» занимает одни из лидирующих позиций на рынке гражданского судостроения. Президент РФ Владимир Путин заявил, что в настоящее время российская судостроительная отрасль переживает подъем и постепенно выходит на ритмичное серийное производство военных кораблей. в аналитическом материале экспертов Группы «ДЕЛОВОЙ ПРОФИЛЬ».
Арктическая стройка
- Главные новости
- Промысловый флот
- Новости судостроения России — читайте на Флагман-ньюс
- От танкера до ледокола: Россия развивает гражданский флот
- Правила комментирования
«Красное Сормово» является лидером гражданского судостроения в стране, - гендиректор Михаил Першин
К концу этого года будет завершен технический проект создания ледокола «Лидер», а это уже новая страница в истории освоения Арктики», — директор дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша. А вишенкой на торте ледокольного флота России должен стать новейший корабль проекта «Лидер». Со стапелей Судостроительного комплекса «Звезда» от должен сойти в 2027 году. Сам ледокол получил название «Россия» и, по словам создателей, такого мир еще не видел. Обойдётся он государству более чем в 127 миллиардов рублей. Главная задача ледокольного флота России — обеспечить прохождение кораблей через Северный морской путь в замерзающие порты страны и доставку углеводородной продукции на рынки Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона. Сейчас в составе флота 41 корабль. Впервые за 60 лет. Новинки круизного судостроения Впервые в современной истории России, да и в СССР такого не было, наша страна начала реализовывать масштабные проекты по созданию речных круизных теплоходов.
Все подобные суда, что были и есть на речных маршрутах страны — переделанные иностранные корабли. Теперь появляются свои. Яркий пример — четырёхпалубный теплоход проекта PV300 «Мустай Карим». Он сошёл со стапелей верфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Для всей судостроительной отрасли это событие стало уникальным. Построили корабль по собственному проекту, что называется «с нуля». У этого проекта инверсный нос «x-bow», то есть у него обратный наклон. Такой теплоход не поднимает волной, наоборот, он подныривает под нее, режет, что улучшает гидродинамические параметры теплохода», — капитан лайнера «Мустай Карим» Сергей Кайнов.
Кстати, судно может работать не только на реке, но и в море: класс теплохода позволяет ему ходить при волне в 3 метра и в битом льду глубиной до 30 см. Но технические характеристики в этом случае не главное. Главное — что внутри лайнера. А там, по факту, пятизвёздочная гостиница. Всего на теплоходе четыре палубы, так вот три из них отданы под номера.
Алюминиевая Ассоциация в соцсетях — rualuminas. Подпишись на нас!
Соответствующий контракт был заключен с ССК "Звезда" в 2019 г. Длина нового атомохода составит 210 метров, ширина - 47 метров, осадка - 13 метров. Ледокол "Россия" будет оснащен двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более четырех метров со скоростью два узла. При толщине льда два метра скорость ледокола составит до 12 узлов. Атомоход будет способен прокладывать канал шириной около пятидесяти метров, что обеспечит возможность экономически эффективной круглогодичной навигации крупнотоннажных транспортных судов от 50 тыс. До ввода в эксплуатацию ледокола "Лидер" проводку транспортных судов по СМП будут обеспечивать, в том числе атомные ледоколы с максимальной мощностью до 60 МВТ. Судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с НК "Роснефть". На сегодняшний день портфель заказов верфи составляет 39 судов, с учетом опционов - 59 судов. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает "Роснефть", разместившая на верфи заказ на 28 судов. В продуктовую линейку "Звезды" войдут суда водоизмещением до 350 тыс. Самый мощный в мире атомный ледокол "Россия" проекта 10510 "Лидер" заложили на верфи на Дальнем Востоке , заявил вице-премьер Юрий Борисов. Он напомнил, что сейчас там полным ходом идет строительство "грандиозной верфи", в Большом Камне сухой док уже построен. Там уже заложен новый ледокол, сверхмощный "Лидер", — сказал он на встрече с президентом Владимиром Путиным. Трансляцию вел телеканал " Россия 24 ".
Фото: Фото: Baltphoto Поделиться этой статьей В начале 2024 года судостроительные заводы города на Неве увеличили производство благодаря поддержке государства. По данным Северо-Западного управления Центрального банка, верфи в городе не только наращивают выпуск продукции, но и модернизируют свои производственные мощности. Процесс замещения импорта в области судоремонта продолжается.
ССК «Звезда»
РФ в 2023 году планирует увеличить на 7,46 млрд рублей субсидии российским судостроителям в рамках программы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений". Россия впервые вошла в тройку лидеров по объемам судостроения, заняв второе место в рейтинге агентства Clarkson Research за третий квартал текущего года, сообщили РИА Новости в Минпромторге РФ и "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК). Президент посетил крупнейший в России судостроительный комплекс «Звезда».
ССК «Звезда»: восьмой год продуктивной работы
11 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Кораблестроение в России возрождаетсяНе первый год идет восстановление судостроительной отрасли в России. В начале 2024 года судостроительные предприятия Санкт-Петербурга увеличили производство благодаря поддержке государства. Строительство самого мощного атомного ледокола в мире "Лидер" на верфи судостроительного комплекса "Звезда" в Большом Камне идет по графику. Российское судостроение вышло из самого колоссального кризиса за всю свою историю. Судостроительные предприятия Петербурга нарастили объемы выпуска продукции в I квартале этого года. Проверка пройдена достойно, в результате чего Корпорация ПСС подтвердила своё право поставлять оборудование по активной электрохимзащите от коррозии на предприятия холдинга ОСК — крупнейшие судостроительные и судоремонтные верфи России.
Судостроительная отрасль Северной столицы продемонстрировала рост
| Балтийский завод остался без «Лидера». И без масштабной модернизации | читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Мишустин поручил обновить стратегию развития судостроения до 2035 года Глава Минвостока объяснил важность судостроения для Дальнего Востока. |
| Возрождение из пепла. Путин вывел в мировые лидеры российское судостроение | Путин сегодня | Секретная магистраль: Зачем Россия строит 700-километровую железную дорогу за 500 миллиардов рублей. |
| Новости судостроения России — читайте на Флагман-ньюс | Как бы там ни было, без сомнения, ледоколы проекта 22220 стали достижением российского судостроения. |
| Судостроительная отрасль Северной столицы продемонстрировала рост | Западные санкции не сорвут строительство в России самого мощного в мире атомного ледокола проекта "Лидер", заявил РИА Новости заместитель генерального директора госкорпорации. |
| Итоги года корабелов 2023: ССК "Звезда" | Сейчас в России на судостроительном комплексе «Звезда» (ССК «Звезда»), входящем в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, принадлежащего «Роснефти», строится еще более мощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер». |
Российское судостроение в декабре 2023 года
Средне-Невский судостроительный завод — единственная верфь-строитель композитных кораблей противоминной обороны морских тральщиков проекта 12700. Русский флот.
Также нужно откорректировать целевые показатели госпрограммы, принятой ещё до начала СВО и введения санкций. Обсудили эти вопросы с заместителем министра промышленности и торговли Виктором Евтуховым. Главное, есть понимание, что отрасль недофинансирована и нужно выделить дополнительные средства на развитие Российских верфей. Ранее заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов заявили о том, что Объединенной судостроительной корпорации ОСК необходима новая стратегия развития и серьезная модернизация верфей, особенно тех, что участвуют в выполнении гособоронзаказа. Замминистра промышленности и торговли отметил, что потребуются новые решения, необходимо реализовать много перспективных проектов.
ОСК - лидер отрасли, одна из крупнейших компаний страны, в которой трудятся более 100 тыс.
Михаил Першин объяснил высокую востребованность этого проекта на рынке тем, что здесь используется самое современное оборудование, а построенные суда отвечают требованиям самого высокого экологического класса. Мы очень быстро переориентировались на поставщиков из дружественных стран и в ближайшее время - где-то в мае месяце - уже начнется поставка оборудования, — рассказал Михаил Першин. Кроме того, в прошлом году был подписан контракт на строительство трех пассажирских судов вместимостью по 180 человек. И вообще - горд за всех промышленников Нижнего Новгорода и за наш город, у которого большая история.
Потом ждут двигатели и прочее оборудование. Неудивительно, что сроки сдачи при этом срываются многократно. В Китае за счет отработанной цикличности производства эту проблему давно решили. Вначале завод определяет, что он сможет сделать сам, а что нужно будет отдать на кооперацию.
Это может потребовать 10-12 месяцев. И только потом, когда все поставки расписаны до последней гайки, начинается обработка металла. Таким и должно быть цикличное производство. Многие западные верфи банкротятся, поскольку много лет их "кормили" российские заказчики Необходимость серийности судов диктует и логика развития Северного морского пути, по которому планируется перевозить десятки, а затем и сотни миллионов тонн грузов. Это означает, что требуется 4-5 типов разных судов, корпуса которых вполне могут быть однотипными. Модульной может быть и их начинка: валы, винты, вентиляторные, электрооборудование, каюты и так далее. Сегодня же одно конструкторское бюро проектирует танкер, другие - газовоз, и для каждого проекта придумывает свой корпус. Проектировщики сосредоточены на том, чтобы как можно скорее закончить работу и получить вознаграждение. А разбираться во всей этой проектной разноголосице потом приходится производителям.
Такая же "цикличность" нужна на уровне планирования.