В гражданскую авиацию лётчик попал в 1996-м на должность второго пилота Ту-154 "Внуковских авиалиний". В своём telegram-канале самый известный лётчик России Лёха сообщил, что уходит с летной работы по состоянию здоровья.
Экспертизы не подтвердили взрыв на борту Ту-154 Леха Качиньского
Вторая группа людей — это те, кто боится, потому что не контролирует полёт. Они говорят: я не вижу, куда летит самолёт, не могу ничего предпринять, от меня ничего не зависит. Но вы же ездите пассажиром в машине! У водителя руль, педали, а у вас — ничего. И вот в лоб летит КамАЗ. Что вы можете сделать? Третья группа — самая сложная — им нужно сразу к психиатру. Это те, кто внутренне готовы умереть. Когда они узнают, что нужно лететь — за две недели или за месяц, — они начинают себя съедать. Недавно вот в Чебоксарах самолёт выкатился за пределы взлётной полосы. Эта информация везде попадается на глаза, и человек накручивает себя.
Готовясь к полёту, он готовится умереть. Думает: самолёты давно не падали, значит, мой упадёт. Он заходит на борт уже с чувством обречённости. Таких людей очень легко узнать. Мужики обычно напиваются. А алкоголь в воздухе — штука опасная и коварная. С подъёмом на высоту человек испытывает кислородное голодание и алкоголь в организме не расщепляется, то есть не происходит усвоения. Поэтому если выпитые на земле 150 граммов водки — это ничто для здорового мужика, то на высоте ему уже сносит крышу. Женщин опознать ещё проще. Она накричит на таксиста, на регистрации ей дали не то место, багаж положили не туда, она заходит в самолёт и оскорбляет стюардесс.
Женщина начинает скандалить. Я понял, что таким пассажирам бесполезно что-то говорить, и я не знаю, как с ними бороться. Они опасны. Болтнуло сильно самолёт — паникёр вскакивает и бежит двери открывать. Другие пассажиры, которые не готовы были умирать, поддаются панике и тоже помогают открывать дверь. Стюардессы часто останавливают у дверей тех, кто хочет "выйти" в полёте.
В интернете он называет себя Лётчиком Лёхой. Алексей Кочемасов провёл больше 38 лет в небе, освоил 23 типа самолётов и налетал почти 20 000 часов. На страницах в социальных сетях он публикует фотографии из кабины пилота, рассказывает интересные истории из мира авиации, делится опытом и отвечает на вопросы. За его деятельностью следят 35 тысяч человек Вконтакте и 11 тысяч в Telegram. В 2022 году Алексей ушёл с лётной работы на заслуженный отдых.
Самолет «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, экстренно сел в поле в Новосибирской области 12 сентября. На борту находились 159 пассажиров, в том числе 23 ребенка и шестеро членов экипажа. Никто не пострадал. Согласно заключению Росавиации, пилоты побоялись садиться в Омске из-за неполадок с шасси и решили лететь в Новосибирск, но не смогли верно рассчитать остаток топлива. Командир самолета Сергей Белов уволился по собственному желанию после того, как Росавиация завершила расследование инцидента.
В пресс-службе "Уральских авиалиний" не стали комментировать ситуацию. Ранее стало известно , что коллега Семенова, командир воздушного судна Airbus A320 Сергей Белов уволился из авиакомпании по собственному желанию. Трудовой договор с ним был расторгнут 15 апреля.
О компании
- Ещё один интересный блоггер - Лётчик Лёха.: g0l — LiveJournal
- Что произошло с самолетом Леха Качиньского
- - Летчик Лёха нарезав 17 кругов, таки сел в Кольцово
- Ещё один интересный блоггер - Лётчик Лёха.: g0l — LiveJournal
- Другие новости
Пилот Семенов, посадивший самолет на поле под Новосибирском, работает грузчиком
По ее словам, выбора у мужа не было, так как семье приходится буквально выживать. Официально найти работу Семенов не может: авиакомпания и не увольняет пилота, и не дает ему вернуться в строй. При этом расследование инцидента завершилось еще три недели назад, 4 апреля.
Нечего лезть на дорогу, культуристы. Значит не вписывались, иначе бы не залезли Радуйтесь, вас не трогают. Вы 8 лет не видели и не верили, что в Донбассе происходит. Андрей и Надя, хватит лаять на российскую армию. Это наша русская земля. Не нравится, валите...
Потому, что всё равно мы во всём виноваты, так сказать- по факту рождения По жизни получалось, что я прав был впоследствии.
Это от здоровья зависит, когда уходить. Ну и человек рассчитан на какое-то количество лет, надо и пожить. У Алексея Кочемасова много освоенных типов самолетов. Он летал как на самых маленьких, легких, так и на Boeing 777. Когда у него стало 4—5 рейсов в месяц на больших самолетах, потому что летать далеко, ему жена начала говорить: «Ты хуже моряка стал. Моряк полгода в море, полгода дома, а тебя вообще нет». По словам самого пилота, когда летаешь на больших самолетах, то дома бываешь максимум 4—5 раз месяц. Например, у «Победы» парк состоит из 41 самолета, а в мае их летало 27.
В этом еще раз убедил меня человек азартный и очарованный, равно влюбленный в небо и в землю — летчик Леха. Он начал снимать то, что видел с борта, в самые первые годы XXI века — просто захотелось поделиться с людьми той красотой, которую уже много лет наблюдал из иллюминатора. Ведь Алексей Кочемасов, более известный в кругу авиаторов, в теперь еще и среди мастеров фотографии как «летчик Леха», в авиации — ас, каких немного. Идея первой персональной экспозиции авиационной фотографии, возникшая в 2006 году, по сути, была, как он утверждает, даже не совсем его идеей: друзья уговорили. И в марте 2007 года эта выставка состоялась, произведя своего рода взрыв в том числе и в профессиональных фотокругах.
Земля глазами авиатора оказалась совсем не такой, какой, например, даже видит ее обычный авиапассажир — через иллюминатор: у летчика - совсем иной обзор. Да и глаз у него настроен очень специфически. О летчике Лехе тогда заговорили. И в 2010 году он сподвигся на вторую персональную выставку, имевшую в том числе и немалый резонанс в Интернете. Мой — вот такой.
Летчик Леха: "Как правило, дебоширы встречаются на рейсах в Египет"
Уровень техники таков, что из кабины можно напрямую связаться со специальными службами своей авиакомпании, которые в свою очередь могут порекомендовать, куда лучше уйти, но все же последнее слово за капитаном. Может оказаться и так, что выбранный запасной тоже закрылся, и тогда приходится крутиться как ёжику с кактусом. Из трех московских аэропортов к середине вечера осталось в работе одно Домодедово. Вот туда-то и ломанулся весь рой, который уже около часа накапливался где-то над московской областью. Домодедово хоть и огромная воздушная гавань, но все же не безразмерная. Самолеты, прибывающие не в свой аэропорт, сначала ставят на свободные стоянки, затем, когда эти свободные стоянки заканчиваются, воздушные суда начинают ставить туда, где есть свободное место и где эти железные птицы не будут мешать общему передвижению по аэродрому. Представьте себе, что всего лишь за час в Домодедово село 35-40 самолетов из "чужого курятника"? Самолет ведь не букашка, некоторые имеют более 70 метров в длину и более полусотни метров в размахе крыльев! В чреве каждого - от сотни до пятисот человек. Это называется коллапс.
Так почему же пассажиры по три-четыре часа находятся в самолетах и их не выпускают оттуда? А куда их выпускать? Вот летит группа в "полосатых купальниках" с отдыха, из солнечной Турции на родину. Треть пассажиров из Екатеринбурга, еще треть из Самары, а остальные откуда попало. У тех, кто из Екатеринбурга и из Самары, пересадка на рейсы до дома в Шереметьево , а у остальных - у кого как. Оказавшись в ситуации, когда пассажир очутился не там, куда направлялся, начинается скандал. Одни требуют выпустить их из самолета, потому, что они живут в Бирюлево и им вообще несказанно повезло - до дома два плевка. Другие требуют быстро доставить их в Шереметьево , потому, что у них рейс до Самары через два часа и если они выйдут в Домодедово , то явно не успеют добраться до Шереметьево , да и платить бешеные деньги таксистам никто не собирается! Третьим вообще все фиолетово, они приняли на грудь и мирно спят.
Конечно, можно выпустить пассажиров из самолета, но как быть с багажом? Если выпускать, то всех и снимать весь багаж а иначе кто будет в багажнике самолета искать именно их чемоданы? Допустим, всех высадили, но тогда возникает вопрос, как потом сажать в самолет тех, кому нужно попасть все же в Шереметьево? Снова регистрировать, снова принимать и грузить багаж? Представляете, сколько на это уйдет времени? Даже по самым скромным подсчетам, 30 самолетов по 150 человек, это уже 4500 людей!
В декабря СМИ сообщали, что пилотов попросили уволиться по собственному желанию. Первый пилот Сергей Белов уволился из компании в середине апреля, Семенов находится в отпуске без содержания. Фото с сайта МЧС.
Мы ее изготовили и протестировали. Позже он нам дал пистолет под переделку под боевое оружие. Бомбу тестировали в пойме. Затем планировали взрывать третий отдел полиции, военкомат и прочие органы государственной власти. Пистолет нам нужен был для убийства лиц другой национальности и людей, представляющих органы государственной власти. Собирались убивать уполномоченных властью людей. Полицию и так далее.
И в марте 2007 года эта выставка состоялась, произведя своего рода взрыв в том числе и в профессиональных фотокругах. Земля глазами авиатора оказалась совсем не такой, какой, например, даже видит ее обычный авиапассажир — через иллюминатор: у летчика - совсем иной обзор. Да и глаз у него настроен очень специфически. О летчике Лехе тогда заговорили. И в 2010 году он сподвигся на вторую персональную выставку, имевшую в том числе и немалый резонанс в Интернете. Мой — вот такой. И он показывает мне на один из фантастически красивых пейзажей в дымке - на одну из своих работ, развешанных здесь. Потому что на этой, третьей уже выставке, работы — не только его, Алексея. Работ пришло огромное множество. И от профессиональных фотографов, и от моих коллег по авиации, и от любителей — обычных пассажиров.
Задержанные в Волжском неонацисты рассказали, кого и как собирались убить
Проведённые экспертизы не подтвердили факт взрыв на борту самолёта Ту-154, на котором летел президент Польши Лех Качиньский. Летчик Лёха о системах самолета Боинг 737NGПодробнее. 777 и блогер Алексей Кочемасов по прозвищу Летчик Леха в эфире "Москва FM" рассказал, насколько сложно управлять автопилотом, почему аплодируют после посадки только русские и как родилась идея вести фотоблог с борта.
Блогер Летчик Леха: Пояснительная записка
| Блогер Летчик Леха: Пояснительная записка | Пилот рейса “Сочи – Омск”, совершивший экстренную посадку в поле, остался без работы и вынужден таксовать. |
| Так умирают самолёты.... | Последние ионный кризис в Европе и происходит в ский скандал. |
| HD-видео или Наш ответ Лётчику Лёхе: makiev — LiveJournal | Упорным пилотом «Победы», который вчера два часа кружил над Кольцово, но все-таки посадил самолет, летевший из Москвы, оказался Алексей Кочемасов, больше известный как летчик Леха. |
| Знаменитый лётчик Лёха (Алексей Кочемасов) сообщил, что уходит с лётной работы. | Польская прокуратура не подтвердила версию о том, что на борту президентского самолета, который в 2010 году потерпел крушение под Смоленском, произошел взрыв. |
Популярный блогер-пилот раскритиковал кемеровский аэропорт
это все, надо признать, не болтанка, а ерунда. Изучая Airbus A320neo наткнулся на цикл видео, совсем недавно, выложенных, действующим пилотом Boeing 737 Next Generation, лётчиком Лёхой. Происшествия - 26 апреля 2024 - Новости Омска - пилот-инструктор АК «Победа» Кочемасов Алексей автор книги «Босиком по облакам». Известен в социальных сетях как Летчик Леха. На пилотов самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля, оказывали давление. В гражданскую авиацию лётчик попал в 1996-м на должность второго пилота Ту-154 "Внуковских авиалиний".
Прокуратура Польши исключила версию о взрыве на борту самолета Качиньского
Лётчик Леха объясняет про предполетную подготовку CDU. «Фильмы о катастрофах ничуть не помогут»: знаменитый летчик Леха рассказал, как справиться с аэрофобией. В этом еще раз убедил меня человек азартный и очарованный, равно влюбленный в небо и в землю – летчик Леха. На полёт «Победы» в никуда все билеты проданы, ведь у штурвала Лётчик Лёха. оказывается беспредел нуворишек даже в воздух поднялся.
Знаменитого Лётчика Лёху, пилота авиакомпании «Победа», списал | Авиаторщина
| Летчик Леха о пилотах Airbus) | По Сети разлетаются необычные кадры, как Як-52 принимает участие в перехвате российского беспилотника "Орлан" в Одесской области. |
| Летчик Леха. С облаков в инстаграм | Летчик Лёха о системах самолета Боинг 737NGПодробнее. |
| Пилот «Летчик Леха» похвалил аэропорт Платов, но отметил «косяки» с заходом на посадку | Ранее министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш признал, что крушение Ту-154 с Лехом Качиньским было трагическим событием. |
| Появились кадры, как спортивный Як-52 используют при перехвате дрона под Одессой | Уважаемый Лётчик Лёха показал почтенной публике Посадку на авианосец. |
Летчик Леха: "Как правило, дебоширы встречаются на рейсах в Египет"
Автор видео: PLUS NEWS 19-12-2023 | | 90905 | Продолжительность: 08:8:8. Блогер Летчик Леха объяснил, почему пассажиров четыре часа не выпускали из самолета во время грозы. Блогер-пилот Алексей Кочемасов (известный под псевдонимом Летчик Леха) раскритиковал взлетно-посадочную полосу (ВПП) международного аэропорта Кемерова имени а.