Восточно-Сибирское море на Викискладе.

Осенне-зимняя конвекция в Восточно-Сибирском море на глубинах 40-50 м, которые занимают более 70% всей его площади, проникает до дна.

Про Восточно-Сибирское море

Проливы восточно сибирского моря	Восточно-Сибирское море является мелководным и относится к типу материковых окраинных.
Путешествовать с нами комфортно	Восточно-Сибирское море является мелководным и относится к типу материковых окраинных.
Восточно-Сибирское море - Мировой океан - Северный Ледовитый океан	В восточной части глубины доходят до 54 метров, в западной и центральной — 20 метров, к северу доходят до 200 метров (эта глубина принята за изобату — границу моря).

Интересные факты о Восточно-Сибирском море

Восточно-Сибирское море является мелководным и относится к типу материковых окраинных. Восточно -Сибирское море можно считать самым холодным морем в мире потому, что большую часть года оно покрыто льдом. Интересные факты о Восточно-Сибирском море00:00 Интро00:05 Восточно-Сибирское море отличается очень неоднородной 00:24 На берегу Восточно-Сибирского моря. Интересные факты о Восточно-Сибирском море00:00 Интро00:05 Восточно-Сибирское море отличается очень неоднородной 00:24 На берегу Восточно-Сибирского моря. Самая большая глубина Восточно-Сибирского моря – около 915 метров, а средняя составляет 54 метра.

Местоположение

'+obj.error+'
: Флора и фауна холодных морей / Море Лаптевых и Восточно-Сибирское море
Проблемы восточно сибирского моря
Срочно требуются ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА!
Проблемы восточно сибирского моря

Проливы восточно сибирского моря

Лед, покрывающий остальную часть Карского моря, является дрейфующим. Вода в мелководных районах от поверхности до дна имеет почти одинаковую температуру. Однако в глубоководных желобах Св. Как показывают расчеты, в течение года в Карскои море поступает примерно 9,4. Поверхностные воды летом сильно распреснены речным стоком и таянием льдов. В течение всего лета температура воды в зоне дрейфующих льдов лишь немного выше точки замерзания. Толщина прогретого слоя вод до 60—70 м в юго-западной части Карского моря и до 10—15 м в восточной. Вливаясь в Ямальское течение, они перемещаются на север вдоль берегов полуостроваова Ямал.

В районе острова Белый Ямальское течение усиливается Обь-Енисейским; несколько севернее от него отходит к Новой Земле Вссточно-Новоземельское течение, воды которого направляются на юг, где циклоническийкруговорот их замыкается. Из Обь-Енисейского района часть вод уходит на восток, образуя Западно-Таймырское течение, распространяющееся вдоль побережья до пролива Вилькицкого. В центральной части Карского моря течение Св. Анны, несущее воды на север, включается в циклоническую циркуляцию, определяющую круговорот вод и льдов по часовой стрелке. Приливы в Карском море определяются преимущественно приливной волной, распространяющейся из Атлантического океана; эта волна проникает в Карское море из Арктического бассейна и через проливы из Баренцева моря. Приливы преимущественно полусуточные. Величина прилива в среднем 0,5—0,8 м.

Зимой существенное влияние на приливы оказывает ледяной покров: величина прилива уменьшается, а распространение приливной волны запаздывает по сравнению с летом. Биология и обитатели Характеристика флоры и фауны Карского моря довольно сложна. Соответственно распределению солености планктонные формы — пресноводные и солоноводные — проникают далеко на север, а донные морские — далеко на юг. К ним в значительной степени добавляются другие виды, поднимающиеся из более глубоких слоев Карского моря, например атлантические из теплого атлантического промежуточного слоя. Наибольшее видовое разнообразие флоры и фауны наблюдается в двух районах Карского моря: в районе восточных берегов Новой Земли и в районе северо-западной части Карского моря куда вместе с баренцевоморскими водами проникает и разнообразная баренцевоморская фауна, а по глубоководному желобу с севера заходит много атлантических батиальных и абиссальных форм. Количественный состав зоопланктона насчитывает 173 вида. Преобладающими группами являются веслоногие рачки, инфузории и кишечнополостные.

Средняя масса зоопланктона в юго-западной части К. Карское море относительно богато представителями зообентоса около 1400 видов. Среди донных животных Карского моря лучше других представлены ракообразные, моллюски, много-щетинковые черви, мшанки и иглокожие. Фитопланктон Общее число видов планктонных водорослей в центральной части Карского моря равно 78 диатомовых — 52, перидиниевых — 20, прочих — 6. Основная масса планктона в этих районах располагается в слое 0—25 м. Донная растительность представлена 66 видами главным образом красными водорослями, несколько беднее бурыми и совсем немного зелеными. Среди макрофитов в Карского моря преобладают холоднолюбивые по генезису виды баренцевоморской флоры.

Теплолюбивые формы встречаются очень редко, и чем дальше от пролива Карские Ворота к северу и северо-западу, тем меньшая вероятность их обнаружить. Ихтиофауна В состав ихтиофауны Карского моря входит 54 вида. У побережья Новой Земли, особенно в районе пролива Карские Ворота, встречается треска, в губах и заливах— омуль, ряпушка, корюшка, голец, нельма и хариус. Однако промысловых скоплений рыб нет. В 1945 г. Карское море является частью трассы Северного Морского пути. Главный порт — Диксон.

Морские суда заходят также в реку Енисей до Игарки и Дудинки.

В результате преобладания нагонных ветров осенью, в октябре происходит подъем уровня. Зимой уровень понижается и в марте—апреле достигает своего самого низкого положения. В летний сезон очень ярко выражены сгонно-нагонные явления, при которых колебания уровня часто бывают 60—70 см. В устье Колымы и в проливе Дмитрия Лаптева они достигают максимальных для всего моря величин 2,5 м. Быстрая и резкая смена положений уровня — одна из характерных черт прибрежных районов моря. Оно бывает наиболее сильным при штормовых северо-западных и юго-восточных ветрах, имеющих самые большие разгоны над поверхностью чистой воды. Максимальные высоты волн достигают 5 м, обычно их высота 3—4 м. Сильное волнение наблюдается главным образом в конце лета — начале осени сентябрь , когда кромка льда отступает к северу. Западная часть моря более бурная, чем восточная.

Его центральные районы относительно спокойны. Восточно-Сибирское море — самое ледовитое из морей Советской Арктики. С октября — ноября по июнь — июль оно полностью покрыто льдом см. В это время преобладает принос льдов из Центрального Арктического бассейна в море, в отличие от других морей Арктики, где превалирует выносной дрейф льда. Характерная особенность льдов Восточно-Сибирского моря — значительное развитие припая зимой. При этом он наиболее широко распространяется в западной мелководной части моря и занимает узкую прибрежную полосу на востоке. На западе моря полоса припая достигает 400—500 км ширины, соединяясь с припаем моря Лаптевых, в центральных районах — 250—300 км и к востоку от м. Шелагского — 30—40 км. Граница припая приблизительно совпадает с изобатой 25 м, которая проходит в 50 км к северу затеям поворачивает на юго-восток, приближаясь к побережью материка у м. К концу зимы толщина припая достигает 2 м.

С запада на восток толщина припая уменьшается. За припаем располагаются дрейфующие льды. Обычно это однолетний и двухлетний лед толщиной 2—3 м. На самом севере моря встречается многолетний арктический лед. Преобладающие зимой ветры южных румбов часто относят дрейфующие льды от северной кромки припая. В результате этого появляются значительные пространства чистой воды и молодых льдов, образующие Новосибирскую на западе и Заврангелевскую на востоке стационарные заприпайные полыньи. В начале лета после вскрытия и разрушения припая кромка льдов изменяет свое положение под действием ветров и течений. Однако льды всегда встречаются к северу от — Новосибирские острова. В западной части моря на месте обширного припая формируется Новосибирский ледяной массив. Он состоит преимущественно из однолетних льдов и к концу лета обычно разрушается.

Подавляющая часть пространств на востоке моря занята отрогом Айонского океанического ледяного массива, который в значительной мере образует тяжелые многолетние льды. Его южная периферия в течение всего года почти примыкает к побережью материка, усложняя ледовую обстановку в море. Гидрохимические условия. Характерные черты гидрохимических условий Восточно-Сибирского моря иллюстрируют содержание и распределение кислорода и фосфатов в нем. Осенью и зимой воды Восточно-Сибирского моря хорошо аэрированы. Уменьшение содержания кислорода связано с расходом его на окисление органических веществ, что интенсивнее всего происходит у дна. Поэтому и кислородный минимум находится в придонном слое. Это объясняется слабым развитием фитопланктона под ледяным покровом. Восточно-Сибирское море город-порт Певек Хозяйственное использование. Труднодоступное Восточно-Сибирское море используется главным образом в транспортном отношении как часть Северного морского пути, по которой проходят транзитные перевозки и через порт Певек идут грузы снабжения в северные районы Восточной Сибири.

Устьевое рыболовство и добыча морского зверя в прибрежных водах имеют значение только для местных жителей. Проблемы исследования Восточно-Сибирского моря сходны с проблемами изучения других арктических морей. Однако здесь в большей степени уделяется внимание изучению ледовитости моря, поведению Айонского ледяного массива главное препятствие для мореплавания , колебаниям уровня моря и их прогнозам, течениям, дрейфу льдов и т. Важные задачи — оперативное обслуживание навигации, изыскание путей продления ее сроков, выбор наиболее рациональных судоходных трасс и другие научно-прикладные вопросы, с решением которых связано дальнейшее хозяйственное освоение моря. Многие энтузиасты отправлялись в путь, мечтая замкнуть кольцо своего маршрута, обойдя северную шапку нашей планеты вдоль условной линии, к северу от которой и начинается та самая Арктика, как магнитом притягивающая всех, кто хоть раз побывал на ее просторах. Невероятные приключения ждали путешественников на этом тяжелом и опасном пути, который, как правило, длился не один год. Отважные люди шли на собачьих упряжках, пешком или на лыжах, плыли на каяках и яхтах, передвигались на снегоходах и даже поднимались в воздух на воздушных шарах, чтобы пересечь северную часть Атлантики, перебраться через Берингов пролив. Наша основная задача заключалась в том, чтобы намеченный маршрут можно было пройти единой командой, избрав такой способ передвижения, который был бы одинаково пригоден и для просторов тундры, и для арктического мелколесья, и для дрейфующих льдов Северного Ледовитого океана. Лучше любой другой техники могли бы соответствовать этим требованиям антарктические колесные вездеходы, которые мы собрали для того, чтобы дойти до Южного полюса. Но прежде чем отправляться в путь, нужно было максимально повысить их надежность.

То есть практически создать новую машину, которая вобрала бы в свою конструкцию весь положительный опыт наших вездеходов прежних моделей, только имела бы еще более высокие технические показатели и максимальную надежность. На таких машинах мы и намерены были предпринять попытку пройти кольцевой маршрут вдоль побережья Северного Ледовитого океана. Надо сказать, что новые машины действительно удались. Серьезных проблем с техникой не было, а приключений, как можно было ожидать с самого начала, хватило бы не на один сценарий приключенческого фильма. Наш путь, общей протяженностью не менее 25 000 км, который получил название «Полярное кольцо», мы разбили на три этапа. На первом этапе экспедиции, который проходил по побережью России от Ямала до Чукотки, за 50 дней путешествия было пройдено свыше 6 000 километров. Второй должен был соединить берега России с берегами Гренландии и Канады и пройти через точку Северного полюса. Третий, заключительный, этап запланирован на лето 2004 года: стартовав в канадском поселке Резольют-Бей, пройдя вдоль побережья Аляски и преодолев Берингов пролив, мы вновь финишируем на Чукотке. Чаунская Губа, остров Большой Роутан 11 мая 2002 года. Тридцать пятый день В этот день мы вышли из Тикси.

Накануне целый день пришлось провести в автомастерских на погранзаставе — приводили в порядок машины. Пройдена уже большая часть маршрута, а за последние дни им досталось немало. Это и тяжелые торосы в районе острова Большой Бегичев, и настоящие песчаные бури в Оленекской протоке, и встречи с первой весенней водой. В устьях небольших рек и ручьев под снегом скапливается вода, образуя большие наледи, а то и просто озера. И все же больше всего поразило нас то, что встретили мы в среднем течении Оленекской протоки на реке Лене. Река образовала здесь бесконечное количество песчаных отмелей, кос, островов, которые и являют собой ту, самую гигантскую, дельту реки Лены. Берега низкие. Не всегда удавалось понять, по льду мы движемся или по земле. С материка постоянно дуют ветра, набравшие силу на просторах Лены, их сила такова, что снежный покров не образуется. Какая-то плотная серая масса, срывая песок и мелкие камни с промороженных песчаных барханов-застругов, несется по дельте на север, в сторону Ледовитого океана.

Воздух наполнен песком, который сечет лицо, руки, стучит по одежде, корпусам вездеходов. Глаза невозможно даже приоткрыть. Песок набивается внутрь машины сквозь малейшие щели, образуя песчаные «сугробы» в самых неподходящих местах. Надолго запомнилась нам ночевка в районе озера Куогастах-Арыта. Снежно-песчаная буря совершенно лишила нас видимости. Машины просто скользят по ветру, не слушаясь руля, стоит только выехать на чистый лед. Нам едва удалось укрыться от ветра за обрывистым берегом мыса, вдающегося в русло, но и это не спасло. К утру машины завалило какой-то серо-коричневой смесью песка и снега. Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку.

О воде из талого снега страшно даже подумать. Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил. И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция. А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены. Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву. Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций.

Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву. Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении. Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки. Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы. Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы...

Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов. Большая же его часть — вообще без тепла и воды. Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах. Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства. Нередко, в азарте, принимались за те дома, в которых еще жили русские, так что часто на дверях подъездов можно было увидеть надписи: «Не ломайте!

Атлантический океан Карское море принадлежит группе морей Сибирской Арктики. Границами этого моря является суша и условные линии. С запада и море ограничено рядом островов самый крупный из которых Новая Земля и несколькими проливами. Карское море хорошо открыто водам Северного Ледовитого океана. Береговая линия Карского моря неровная. В северных и восточных частях моря преобладает практически все время ясная и холодная погода. В основном глубина вод в море достигает 100 м. Южные и восточные зоны моря, расположенные рядом с землей, мелководны. Карское море —окраинное море Северного Ледовитого океана. Площадь Карского моря 893,4 тыс. Длина береговой линии вдоль материка 9047 км вдоль островов 5653 км. Крупнейшие заливы — Байдарацкая губа, Обская губа, Енисейский залив, Пясинский залив, Гыданская губа и Таймырский залив — врезаны в материковый берег. В Карском море большое количество островов их общая площадь около 10 тыс. Вдоль побережья материка расположены шхеры Минина, архипелага Норденшельда более 70 островов и др. Широко известен остров Визе, существование которого было теоретически предсказано В. Визе 1924 в результате изучения дрейфа льда в Карского моря. Острова разнообразны по происхождению и характеру рельефа. Часть островов гориста, например горы острова Вайгач и Новой Земли являются продолжением Уральских гор. Депрессии на склонах горных хребтов Сонорного острова Новой Земли и Северной Земли занимают ледники, продуцирующие айсберги. Берега этих островов обрывисты и изрезаны фиордами. Другие острова Ушакова, Шмидта сплошь покрыты ледниковыми куполами. Много низменных песчаных островов Белый, Уединения и др. Как показали исследования, побережье Карского моря в течение последних десятилетий испытывает тенденцию к поднятию. Шельф прорезан с севера на юг двумя широкими глубоководными желобами — Св. Анны вдоль восточного побережья Земли Франца-Иосифа, глубины до 620 м и Воронина вдоль западного побережья Северной Земли, глубины до 420 м. Вдоль восточных берегов Новой Земли проходит Восточно-Новоземельский желоб глубины 200—400 м. Между желобами расположено Центральное Карское плато глубины менее 50 м , несущее острова Ушакова, Визе, Уединения и др. Геологическое прошлое Карского моря тесно связано с историей развития Северного Ледовитого океана, что и определило геологическое строение его ложа и берегов. Геологически Карское море — одно из самых молодых. Главнейшие особенности его рельефа определились в позднемеловой — раннеплейстоценовый периоды. В результате тектонических разрывов, происшедших в эти периоды, был образован Баренцево-Карский шельф; субокеанические желоба, заходившие в пределы шельфа, отделяли шельф от абиссали Арктического бассейна. Под сравнительно тонким слоем современных осадков — коричневые, серые и синие илы в желобах и глубоководных котловинах, песчанистые илы на подводных возвышенностях и мелководье, пески на отмелях и вблизи берегов - обнаруживаются следы ледниковых регрессий и межледниковых трансгрессии. Климат в Карском море Климат Карского моря арктический — три-четыре месяца в году длится полярная ночь и столько же полярный день. Число дней с морозом в июле от 6 на юге Карского моря до 20 на севере. Число дней со штормом летом 1—2 в месяц, зимой 6—7 в месяц. Зимой штормы нередко сопровождаются метелями, летом — снежными зарядами. Летом часто наблюдаются туманы.

Их рассказы нередко больше походят на сказки, но от этого не становятся менее увлекательными. Когда и как открывали Восточно-Сибирское море Восточно-Сибирское море впервые появилось на картах в первой половине XIX века после открытия и исследования его побережий русскими землепроходцами и мореплавателями. Первым из европейцев берега Восточно-Сибирского моря увидел в 1728 году казачий сотник Афанасий Шестаков, проплывший на коче вдоль побережья от устья Колымы на восток до мыса Северного. В 1735 году на западном побережье побывал землепроходец и полярный мореход Дмитрий Лаптев, обследовавший дельту Лены и острова в этом районе. В 1820—1824 годах экспедиция Фердинанда Врангеля на шлюпах «Открытие» и «Благонамеренный» выполнила опись северного побережья континента от Колымы до мыса Шелагского и открыла остров Врангеля. Гидрографические работы в море велись с базированием на зимовья — «Мыс Северный» и «Уэлен». Глубина «восточно сибирского моря», по измерениям Врангеля, составляла от 16 до 28 метров. В 1849 году к острову Врангеля со стороны Чукотского моря подошел английский фрегат «Геральд» под командованием Генри Келлетта. В следующем, 1850 году, Келлетт предпринял попытку проникнуть далее на запад, но льды помешали фрегату пройти даже через пролив между континентом и островом Врангеля, названный проливом Келлетта. В 1867 году американский китобоец Томас Лонг на шхуне «Нил» прошел этим проливом от Чукотского моря на запад и открыл западное побережье Врангеля.

Путешествовать с нами комфортно

Промысел моржа, тюленя; рыболовство. Главный порт — Певек, также используется бухта Амбарчик. Рельеф дна Море лежит на шельфе. В восточной части глубины доходят до 54 метров, в западной и центральной — 20 метров, к северу доходят до 200 метров эта глубина принята за изобату — границу моря. Максимальная глубина — 915 метров. Гидрологический режим Почти весь год море покрыто льдом. В восточной части моря даже летом сохраняются плавучие многолетние льды. От берега они могут отгоняться к северу ветрами с материка. Льды дрейфуют в северо-западном направлении в результате циркуляции воды под воздействием антициклонов у Северного полюса.

После ослабления антициклона область циклонического круговорота увеличивается и в море поступает многолетний лёд.

Карское море расположено между архипелагами Новая Земля и Северная Земля. Берега островов гористы и круты. Берега материка, наоборот, низменные, плоские, сильно изрезаны заливами, глубоко вдающимися в сушу Байдарацкая губа и Обская губа. Приливы невысокие — до 1 м. Глубины нарастают к северу.

Максимальная глубина — 620 м. В Карское море впадают полноводные сибирские реки. Климат суровый, с неустойчивой погодой, низкими температурами, ветрами, густыми туманами и метелями. Суровость климата делает Карское море «ледяным мешком»: льды держатся и зимой и летом. В зимнее время ураганные и дующие сутками ветры взламывают лёд. Изучение и освоение моря в прошлом сильно затрудняло наличие там постоянных льдов.

Близ устьев рек промысловое значение имеют нельма, муксун, в открытом море — лососёвые и морской зверь. На шельфе Карского моря ведётся добыча нефти и газа. Море Лаптевых расположено между архипелагом Северная Земля и Новосибирскими островами. Береговая линия образует множество больших и малых заливов, бухт Хатангский и Анабарский заливы, бухта Тикси. Западные берега гористые, южные и восточные низменные. В прибрежной части множество островов.

Солёность воды близ устьев рек небольшая. В море Лаптевых впадает река Лена, образующая обширную дельту. Преобладающие глубины — 50—200 м. В зимнее время море Лаптевых — самое холодное из всех арктических морей нашей страны. Это объясняется тем, что здесь смыкаются Азиатский и Арктический антициклоны. Восточно-Сибирское море — самое мелководное из окраинных полярных морей.

Средняя глубина — 58 м, максимальная — 155 м. Расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Западные берега низменные, к востоку гористые. В береговых обнажениях местами видны ископаемые льды, в которых нередко находят останки мамонтов, а иногда и целые туши этих животных. Зимы суровые, с сильными морозами и ветрами. Летом к ветрам добавляются туманы и моросящие дожди.

Всё это вместе с малыми глубинами, тяжёлыми льдами и плохой видимостью создаёт крайне трудные условия для судоходства. Для Восточно-Сибирского моря характерны так называемые «загадочные земли» — территории, которые открывались и описывались многими исследователями, но впоследствии их не удавалось обнаружить. Возможно, это были гигантские айсберги, севшие на мель. Такие ледяные острова использовались для организации плавучих станций «Северный полюс». Интересное дополнение Остров Врангеля назван в честь российского мореплавателя и государственного деятеля XIX в. Фердинанда Петровича Врангеля.

Чукотский топоним буквально означает «остров белых медведей». Это крупнейший в мире «роддом» белых медведей. Там также находится самое крупное в России лежбище моржей, птичьи базары. Белые медведи. Остров Врангеля Чукотское море — крайнее восточное море, почти полностью находится в Западном полушарии, омывает берега Чукотского полуострова. Зимой покрыто льдами.

Берега слабо расчленены, часто встречаются песчаные косы, мелководные лагуны с распреснённой водой. Приливы невысокие. Средняя глубина — 88 м, максимальная — 160 м. Сильные северные ветры создают поверхностное течение, образуют торосы и выносят льды в Берингово море. Условия для судоходства более благоприятные, чем в Восточно-Сибирском море. Чукотское море — самое чистое из полярных морей.

Интересное дополнение В арктических морях проходит Северный морской путь СМП — судоходная магистраль у северных берегов России, кратчайшее расстояние от Мурманска до портов Дальнего Востока. Первое сквозное плавание по трассе за одну навигацию совершил ледокол «Александр Сибиряков» в 1932 г.

Проблемы исследования Восточно-Сибирского моря сходны с проблемами изучения других арктических морей. Однако здесь в большей степени уделяется внимание изучению ледовитости моря, поведению Айонского ледяного массива главное препятствие для мореплавания , колебаниям уровня моря и их прогнозам, течениям, дрейфу льдов и т. Важные задачи — оперативное обслуживание навигации, изыскание путей продления ее сроков, выбор наиболее рациональных судоходных трасс и другие научно-прикладные вопросы, с решением которых связано дальнейшее хозяйственное освоение моря. Многие энтузиасты отправлялись в путь, мечтая замкнуть кольцо своего маршрута, обойдя северную шапку нашей планеты вдоль условной линии, к северу от которой и начинается та самая Арктика, как магнитом притягивающая всех, кто хоть раз побывал на ее просторах. Невероятные приключения ждали путешественников на этом тяжелом и опасном пути, который, как правило, длился не один год.

Отважные люди шли на собачьих упряжках, пешком или на лыжах, плыли на каяках и яхтах, передвигались на снегоходах и даже поднимались в воздух на воздушных шарах , чтобы пересечь северную часть Атлантики, перебраться через Берингов пролив. Наша основная задача заключалась в том, чтобы намеченный маршрут можно было пройти единой командой, избрав такой способ передвижения, который был бы одинаково пригоден и для просторов тундры, и для арктического мелколесья, и для дрейфующих льдов Северного Ледовитого океана. Лучше любой другой техники могли бы соответствовать этим требованиям антарктические колесные вездеходы, которые мы собрали для того, чтобы дойти до Южного полюса. Но прежде чем отправляться в путь, нужно было максимально повысить их надежность. То есть практически создать новую машину , которая вобрала бы в свою конструкцию весь положительный опыт наших вездеходов прежних моделей, только имела бы еще более высокие технические показатели и максимальную надежность. На таких машинах мы и намерены были предпринять попытку пройти кольцевой маршрут вдоль побережья Северного Ледовитого океана. Надо сказать, что новые машины действительно удались.

Серьезных проблем с техникой не было, а приключений, как можно было ожидать с самого начала, хватило бы не на один сценарий приключенческого фильма. Наш путь, общей протяженностью не менее 25 000 км, который получил название «Полярное кольцо», мы разбили на три этапа. На первом этапе экспедиции, который проходил по побережью России от Ямала до Чукотки, за 50 дней путешествия было пройдено свыше 6 000 километров. Второй должен был соединить берега России с берегами Гренландии и Канады и пройти через точку Северного полюса. Третий, заключительный, этап запланирован на лето 2004 года: стартовав в канадском поселке Резольют-Бей, пройдя вдоль побережья Аляски и преодолев Берингов пролив, мы вновь финишируем на Чукотке. Чаунская Губа, остров Большой Роутан 11 мая 2002 года. Тридцать пятый день В этот день мы вышли из Тикси.

Не всегда удавалось понять, по льду мы движемся или по земле. С материка постоянно дуют ветра, набравшие силу на просторах Лены, их сила такова, что снежный покров не образуется. Какая-то плотная серая масса, срывая песок и мелкие камни с промороженных песчаных барханов-застругов, несется по дельте на север, в сторону Ледовитого океана. Воздух наполнен песком, который сечет лицо, руки, стучит по одежде, корпусам вездеходов. Глаза невозможно даже приоткрыть. Песок набивается внутрь машины сквозь малейшие щели, образуя песчаные «сугробы» в самых неподходящих местах. Надолго запомнилась нам ночевка в районе озера Куогастах-Арыта.

Снежно-песчаная буря совершенно лишила нас видимости. Машины просто скользят по ветру, не слушаясь руля, стоит только выехать на чистый лед. Нам едва удалось укрыться от ветра за обрывистым берегом мыса, вдающегося в русло, но и это не спасло. К утру машины завалило какой-то серо-коричневой смесью песка и снега. Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку. О воде из талого снега страшно даже подумать.

Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил. И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция. А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены. Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву.

Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций. Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву. Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении. Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки. Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы.

Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы... Еще минут 15 путаного хода по городу, и мы встречаемся с Юрием, который ждал нас в общежитии, — это одно из немногих городских зданий, где есть вода, правда, в виде ржавого кипятка, текущего из всех кранов. Большая же его часть — вообще без тепла и воды.

Но люди, вынужденные здесь выживать в полном смысле этого слова, удивительно отзывчивы. Несмотря на горы собственных проблем, они находят возможность помочь нам и с жильем, и с небольшим ремонтом машин, и с заправкой. Узнали мы там и о совершенно диких, на наш взгляд, вещах. Где-то «наверху» было дано указание разбирать дома и все, что может пригодиться, для того, чтобы делать где-то неподалеку новый поселок для коренного населения. Среди бела дня подъезжали грузовики и куда-то вывозили то, что еще могло быть использовано для строительства. Нередко, в азарте, принимались за те дома, в которых еще жили русские, так что часто на дверях подъездов можно было увидеть надписи: «Не ломайте! Мы еще здесь живем!

Потекло с крыш, снег напитался водой, ледовая корка раскисла. На выходе из города проехали мимо традиционной для советских времен «Доски почета». Вырезанный из металла проржавевший профиль Ленина, красные от ржавчины знамена, оторвавшиеся от стенда и издающие на ветру зловещий скрежет. Сверху остатки надписи, призывающей претворять в жизнь решения какого-то съезда КПСС. По сторонам старались не смотреть, чтобы не видеть этой тягостной картины... Сорок восьмой день Бухта Амбарчик. Весна бурно вступала в свои права.

Тундра стремительно освобождалась от снега, оживала. По берегам появились горы. При низком вечернем или утреннем освещении картины возникали просто фантастические. Но воды с каждым днем становилось все больше и больше. И это немного беспокоило, ведь впереди был еще довольно долгий путь. Особенно трудно пришлось в устье Колымы. Вечером с трудом пробились к месту ночевки на острове Каменка.

По набухшему снегу машины шли тяжело. Участки открытой воды казались более опасными, хотя это пока еще только верховая вода. Под ней все еще надежный лед. Со временем поняли, что идти по воде даже проще, но этот опыт пришел не сразу. Вначале пришлось досыта намучиться в снежном «болоте». К востоку от устья Колымы знаменитая бухта Амбарчик, вся покрытая водой. Выбирать дорогу практически бессмысленно.

Шли напрямик, курсом на какие-то строения в глубине залива. Как на зло отказали дворники. Ветровое стекло заливало водой. Горячий водяной пар от двигателя засасывался отопителем и заволакивал конденсатом стекла изнутри. Сидящий рядом фотооператор Афанасий Маковнев вынужден был сменить фото- и видеокамеры на большое махровое полотенце и непрерывно работать «дворником», протирая стекло хотя бы изнутри. Минут через 40 подошли к берегу и стали искать место, где можно было бы подняться наверх. Вдоль берега торчали деревянные сваи — остатки причала, покосившиеся и рухнувшие бараки, фрагменты заборов из колючей проволоки, которые в три кольца опоясывали весь этот «город».

С трудом нашли проход, вышли на дорогу, ведущую к трем зданиям, чудом сохранившимся в этом мертвом царстве. Проходим мимо скромного памятника, установленного в 1993 году в память о жертвах сталинских репрессий, погибших в лагерях Северной Колымы. Одни оставались здесь навсегда, других гнали дальше на восток. Сколько можно было продержаться в этих нечеловеческих условиях? Были ли те, кому удалось выбраться из этого ада живыми? В сохранившихся домах сейчас расположена полярная станция. Четверо человек полностью оторваны от внешнего мира.

Радиостанция вышла из строя, никакой другой связи нет. Из продуктов — одни консервы, грудой сваленные в углу большой кухни. Вода — из снега или льда. На ладан дышит какой-то древний дизель, питающий пока еще полярку электроэнергией. Единственный трактор не глушится никогда, так как запустить его после остановки механик уже не надеется. Наутро попрощались со всем населением «города» Амбарчик, взяли с собой какую-то коробку с метеодонесениями, чтобы передать ее в Певеке в Управление Гидрометслужбы, да еще какое-то письмо, из которого явно следовало, что продержаться полярники без внешней поддержки смогут совсем недолго. Пятьдесят второй день Пройдены последние сотни метров нашего 6 000-километрового маршрута.

Около четырех часов пытались выйти на берег с изъеденного солнцем и черного от песка, копоти и угля льда Певекского залива. К Певеку подошли рано утром. Ощущение было такое, что это — наш последний шанс выбраться на берег. Едва не влетев в открытую воду в районе котельной, чудом не потеряв провалившийся под лед прицеп около морпорта, по остаткам зимника поднялись по каменистому замусоренному берегу на дорогу, ведущую из порта в город. Последний ходовой день нашего непростого путешествия. Он оказался, пожалуй, одним из наиболее насыщенных событиями и впечатлениями. Задержка на полярной станции острова Айон едва не обернулась для нас серьезными проблемами.

Все реки и ручьи, вздувшиеся от талых вод, превратились в бурные потоки, безжалостно кромсающие обрывистые берега глубокими оврагами. Двигаться вдоль береговой кромки было практически невозможно. Под метровой толщей талой воды на каждом шагу нас подстерегали глубокие промоины с крутыми берегами, опасные топляки, вынесенные сюда во время ледохода, а то и просто следы пребывания человека в виде старых топливных бочек, брошенной техники и остатков каких-то металлических конструкций. Первое время мы все же пытались идти по берегу, но вскоре поняли, что нужно попытаться уйти от берега — лед еще достаточно мощный и выдержит наши машины без особых проблем, правда, в этом случае нам придется испытать свою технику на плавучесть не только в переносном, но и в прямом смысле. Связываем машины попарно и так, страхуя и помогая друг другу, уходим на несколько километров от берега. И вскоре уже свыклись с положением «водоплавающих», постепенно получая первый опыт движения по большим открытым пространствам. Машины держатся на плаву за счет водоизмещения шести больших колес.

А так как специального движителя для воды не предусмотрено, то перемещаемся только за счет их вращения. В кабине вода доходила едва ли не до сидений. Педали и аккумулятор — под водой, генератор на двигателе — тоже. Главным же было уберечь двигатели от попадания воды в воздухозаборники.

Геденштром в 1810 г. Анжу в 1822 г. Врангель в 1821-23 гг. Особенно упорно искал землю к северу от Чукотского полуострова Ф. Этой землей оказался открытый впоследствии о.

Проводившиеся после этого экспедиции обогатили знания о климате, погоде, условиям плавания и гидрологии Восточно-Сибирского моря. По характеру ландшафтов западная часть побережья резко отличается от восточной. На участке от Новосибирских островов и до устья р. Колымы берега однообразны. Здесь к морю подходит заболоченная тундра. Берега низмены и пологи. Восточнее Колымы побережье становится гористым. Новосибирские острова и о. Врангеля имеют низкие ровные берега.

Море бедно островами. Шельф моря представляет собой равнину, наклоненную с юго-запада на северо-восток. На дне нет значительных впадин и возвышенностей. Преобладают глубины до 20-25 м. Наибольшие глубины сосредоточены в северо-восточной части моря. Донные отложения представлены преимущественно серым илом. Вблизи берега встречается ил с песком и иногда только песок, то есть в море распространены грунты, свойственные малым глубинам. Мелководность и ровное дно - существенные черты природы Восточно-Сибирского моря. В западную часть моря, хотя и редко, проникают циклоны атлантического происхождения, а в его восточные районы — тихоокеанского.

Из других факторов формирования климата главную роль играют высокие широты и близость континента. Все это характеризует климат Восточно-Сибирского моря как полярный морской со значительным влиянием континента. Зимой к побережью Восточно-Сибирского моря выходит отрог Сибирского антициклона. В северной части распространяется гребень Полярного антициклона, выраженный менее отчетливо. Для зимы характерна спокойная безоблачная погода, нарушаемая циклоническими вторжениями. Атлантические циклоны на западе моря приводят к усилению ветра и некоторому потеплению. Тихоокеанские циклоны, имеющие в тылу холодный континентальный воздух, увеличивают скорость ветра, облачность и вызывают метели в юго-восточной части. На гористых участках побережья с прохождением тихоокеанских циклонов связано образование местного ветра — фена, сопровождающегося штормовым ветром, ясной и сухой погодой. Летом давление над материком понижено, а над морем повышено.

10 фактов про Восточно-Сибирское море

Рельеф дна Море располагается на континентальном шельфе. Восточная часть имеет среднюю глубину порядка 54 метров, западная, а так же центральная — не более 20 метров. Ближе к северу глубины достигают отметки в 200 метров. Так же эта отметка принята за границу моря — изобату. Наибольшая глубина достигает 915 метров. Гидрологический режим Практически круглый год Восточно-Сибирское море покрыто льдами. Даже в летний период в восточной части моря можно встретить многолетние плавучие льды. Вглубь моря от береговой линии их отгоняют ветры.

Льдины дрейфуют в направлении на северо-запад. Это обуславливается циркуляцией воды от воздействия антициклонов ближе к Северному полюсу. Полностью отсутствует влияние теплых циклонов и течений. Соленость и температурный режим В разные сезоны температура воды этого региона Мирового океана практически не изменяется. Она держится на отметке в среднем равной -1,8 градусов по Цельсию. В летние месяцы к югу происходит повышение температуры воды в верхних слоях. Она поднимается до 5 градусов выше нуля.

Наиболее максимальная температура зафиксирована в устьях впадающих в море рек.

Берега гористые, изрезаны слабо. Средняя глубина 66 метров, наибольшая 358 метров. Большую часть года море покрыто льдом. На побережье моря несколько заливов: Чаунская губа, Омуляхская губа, Хромская губа, Колымский залив, Колымская губа. Крупные острова: Новосибирские, Ляховские, острова Де-Лонга. В центре моря островов нет. Рельеф дна Море лежит на шельфе. В восточной части глубины доходят до 40 метров, в западной и центральной - 20 метров, к северу доходят до 200 метров эта глубина принята за изобату - границу моря. Максимальная глубина - 358 метров.

Дно покрыто песчанистым илом с валунами и галькой. Солёность воды различна в западной и восточной частях моря. В восточной части моря у поверхности она обычно составляет около 30 промилле. Речной сток в восточной части моря приводит к снижению солёности до 10-15 промилле, а в устьях крупных рек почти до нуля. Около ледяных полей солёность увеличивается до 30 промилле. С глубиной солёность повышается до 32 промилле. Гидрологический режим Почти весь год море покрыто льдом. В восточной части моря даже летом сохраняются плавучие многолетние льды. От берега они могут отгоняться к северу ветрами с материка. Льды дрейфуют в северо-западном направлении в результате циркуляции воды под воздействием антициклонов у Северного полюса.

После ослабления антициклона область циклонического круговорота увеличивается и в море поступает многолетний лёд из полярных широт. Его называют самым суровым среди всех северных морей, расположенное на крупном расстоянии от теплых вод Атлантического океана. Восточно-Сибирское море, омывающее северные берега России на Востоке, при всей своей мелководности буквально замораживает. Море, окраинное Северному-Ледовитому океану, находится вдоль северных берегов Восточной Сибири между Новосибирскими островами и островом Врангель, условно административные берега относятся к Якутии и Чукотскому автономному округу. Большая часть очерчена условными линиями и только со стороны, примыкающей к России, природа создала свои границы. Общая площадь моря достаточно велика: 944 600 кв. Здесь практически нет островов, вся береговая линия глубоко врезана в сушу либо выступает из моря и образует крупные изгибы, мелкие извилины ведут к устьям рек. Что касается природы береговой линии, то восточная совсем не похожа на западную. Так в районе Новосибирских островов и устья Колымы располагается тундра, испещренная болотами, рельеф достаточно пологий и низменный, а вот ближе к острову Айон побережье обретает гористый пейзаж. Практически к берегам воды подступают невысокие холмики, в некоторых местах круто обрывающиеся.

Подводный рельеф равнинный и на всей территории однородный. Только на некоторых участках отмечается глубина до 25 м. Эксперты называют их остатками древних речных долин. Часто это море называют важным участком торгового пути, через который идут перевозки грузов в северные районы Восточной Сибири. Здесь работает крупный порт Певек, он и осуществляет транзитные перемещения с Запада на Восток страны. Морской торгово-транспортный порт Певек Восточно-Сибирское море сложно назвать промысловым узлом в России. По большей части здесь ведется добыча морского зверя в прилегающих к суше водах. Местные жители ловят здесь европейскую корюшку, мойву, тресковые и сельдевые. Вблизи устьев рек ведется отлов ценных сиговых осетровых и лососевых. Однако серьезного экономического вклада в развитие страны и региона такой вид деятельности не вносит.

Уже из названия видно, что данное море расположено у северного побережья. Границами Восточно-Сибирского моря преимущественно являются условные линии, и лишь в некоторых частях оно ограничено сушей. С запада граница моря проходит по Котельный и далее вдоль восточной границы. Северная граница совпадает с краем материковой отмели. С востока граница моря проходит по меридиану 1800 восточной долготы до , после — по северо-западному берегу этого острова до мыса Блоссом и мыса Якан, расположенного на материке. С южной части ограничено береговой линией материка от мыса Якан до мыса Святой Нос. Воды данного моря хорошо сообщаются с водами Северного Ледовитого океана, поэтому Восточно-Сибирское море принадлежит к типу материковых окраинных морей. В рамках очерченных граница площадь этого моря составляет 913 тысяч км2. Объем вод примерно равен 49 тысячам км 3. Глубина моря в среднем составляет 54 м, максимальная глубина равна 915 м.

В водах Восточно-Сибирского моря расположено очень мало островов. Береговая линия моря имеет большие изгибы. Таким образом, местами море отодвигает границы суши вглубь, а местами суша выступает в море. Также имеются участки с практически ровной береговой линией. Небольшие извилины образуются в основном в устьях рек. Побережье, которое омывает море от до устья Колымы, имеет достаточно однообразный. Здесь море граничит с районами заболоченной. Для этих мест характерны невысокие и пологие берега. Побережье, расположенное восточнее Калымы, имеет более разнообразный ландшафт, в основном здесь преобладают горы. До острова Айон море граничит с небольшими холмами, у которых иногда имеют крутые склоны.

В районе Чаунской губы имеются низкие, но крутые берега. Подводный рельеф пространства, которое занимает Восточно-Сибирское море, представляет. Эта равнина имеет небольшое уклон с юго-запада на северо-восток. Дно моря преимущественно ровное, без значительных впадин и возвышенностей. Большая часть водных просторов Восточно-Сибирского моря имеет глубину до 20 — 25 м. Наиболее глубокие расположены на дне моря в северо-восточной части от устьев рек Индигира и Колымы. Существует предположение, что эти желоба раньше являлись районами речных долин. Но позже эти реки были залиты морем. Для западной части моря характерна небольшая глубина, эта область получила название Новосибирская отмель. На северо-востоке моря находятся довольно глубокие места.

Здесь работает крупный порт Певек, он и осуществляет транзитные перемещения с Запада на Восток страны. Морской торгово-транспортный порт Певек Восточно-Сибирское море сложно назвать промысловым узлом в России. По большей части здесь ведется добыча морского зверя в прилегающих к суше водах. Местные жители ловят здесь европейскую корюшку, мойву, тресковые и сельдевые. Вблизи устьев рек ведется отлов ценных сиговых осетровых и лососевых. Однако серьезного экономического вклада в развитие страны и региона такой вид деятельности не вносит.

Общее климатическое описание региона Восточно-Сибирское море - окраинное море Северного Ледовитого океана , расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Название присвоено по предложению Ю. Восточная граница моря проходит через остров Врангеля и пролив Лонга. На севере от самой северной точки Врангеля до Генриетты, острова Жаннетты и далее до северной точки острова Котельный. Южная граница проходит по побережью материка от мыса Святой Нос на западе до мыса Якан на востоке. Проливами море соединяется с Чукотским морем и морем Лаптевых.

С Чукотским морем соединяется через пролив Лонга. Площадь моря - порядка 940 тыс. Данное море полностью расположено на шельфе, в результате чего его дно представляет собой равнину, постепенно понижающейся на север. Глубина небольшая и в среднем составляет около 55 м. Берега изрезаны заливами Колымский залив, Омуляхская и Чаунская губа. Западное побережье материка пологое, восточное - гористое с обрывами.

Немногочисленные острова образуют группы: Новосибирские острова, Медвежьи, острова Шалаурова. Некоторые острова разрушаются, так как полностью состоят из песка и льда. Климат Восточно-Сибирского моря Климат - арктический, находящийся под влиянием воздушных масс двух океанов: Тихого и Атлантического. Зимой дуют юго-западные и южные ветра, несущие холодный воздух из Сибири, поэтому средняя температура в зимний период составляет -30 градусов по Цельсию. Летом дуют северные ветра , и температура воздуха составляет 0-1 градусов по Цельсию в открытом море и 2-3 градуса по Цельсию на побережье. Небо облачное с частыми дождями и мокрым снегом.

Берега затягивает туман, он может держаться до 70 дней. Годовое количество осадков составляет 200 мм. Эти ветры двигаются с континента и поэтому способствуют распространению холодного воздуха. Ветра приносят шторма с волнами высотой 3-5 метра в западной части морского региона, а на востоке сравнительно спокойно. Бури обычно длятся 1-2 дня летом, а зимой 3-5 дней. Атлантические циклоны, которые преобладают в западной части моря, способствуют усилению ветра и повышению температуры.

Тихоокеанские циклоны, которые преобладают в юго-восточной части моря, приносят сильные ветра, метели и пасмурную погоду. На побережьях, имеющих гористый ландшафт, тихоокеанский циклон способствует образованию сильного ветра - фена. В результате этого штормового ветра происходит повышение температуры, при этом влажность воздуха становится меньше. Летом над морем образуются зоны повышенного давления, а над сушей - пониженного. В связи с этим дуют ветра преимущественно северного направления. К концу лета западная часть моря превращается в зоны сильных бурей.

В это время данный участок становится наиболее опасным на всей трассе Северного морского пути. На юго-восточной части моря такие сильные ветры не наблюдаются. Скорость ветра здесь может повышаться только в связи с фенами. В зимнее время преимущественно держится ясная погода. Постоянные ветры северного и северо-восточного направлений способствуют сохранению низких температур воздуха. На понижение температуры северной части моря сказывается влияние льдов Арктики.

На южной части моря способствует увеличению температуры близость с теплым материком. Осенью влияние Тихого и Атлантического океанов ослабляется, что сказывается на понижении температуры воздуха. Таким образом, для Восточно-Сибирского моря характерно холодное лето; неустойчивая ветреная погода в западных и восточных районах моря в летне-осенний период. Температура воды Температуры морской воды низкие, на севере они и зимой, и летом близки к? К югу летом температура повышается в верхних слоях до 5 C. У окраины ледяных полей температура составляет 1-2 C.

Максимальных значений температура воды достигает к концу лета в устьях рек. В общем, температура поверхности воды понижается с юга на север. Зимой в дельтах рек она составляет -0,2 и -0,6 градусов по Цельсию. А в северной части моря опускается до -1,8 градуса по Цельсию. Летом в заливах вода прогревается до 7-8 градусов по Цельсию, а на свободных ото льда морских зонах составляет 2-3 градуса по Цельсию. Изменение температуры воды с глубиной зимой и весной мало заметно.

Летом на свободных ото льдов пространствах температура воды несколько понижается от поверхности до дна в прибрежной зоне на западе моря. В его восточной части поверхностная температура наблюдается в слое 3-5 м, откуда она резко понижается до горизонтов 5-7 м и далее плавно понижается ко дну. В зонах влияния берегового стока однородная температура охватывает слой до 7-10 м, между горизонтами 10-20 м она резко, а далее плавно понижается до дна. В целом, мелководное, слабо прогреваемое Восточно-Сибирское море - одно из самых холодных арктических морей.

Лучше любой другой техники могли бы соответствовать этим требованиям антарктические колесные вездеходы, которые мы собрали для того, чтобы дойти до Южного полюса. Но прежде чем отправляться в путь, нужно было максимально повысить их надежность. То есть практически создать новую машину, которая вобрала бы в свою конструкцию весь положительный опыт наших вездеходов прежних моделей, только имела бы еще более высокие технические показатели и максимальную надежность. На таких машинах мы и намерены были предпринять попытку пройти кольцевой маршрут вдоль побережья Северного Ледовитого океана.

Надо сказать, что новые машины действительно удались. Серьезных проблем с техникой не было, а приключений, как можно было ожидать с самого начала, хватило бы не на один сценарий приключенческого фильма. Наш путь, общей протяженностью не менее 25 000 км, который получил название «Полярное кольцо», мы разбили на три этапа. На первом этапе экспедиции, который проходил по побережью России от Ямала до Чукотки, за 50 дней путешествия было пройдено свыше 6 000 километров. Второй должен был соединить берега России с берегами Гренландии и Канады и пройти через точку Северного полюса. Третий, заключительный, этап запланирован на лето 2004 года: стартовав в канадском поселке Резольют-Бей, пройдя вдоль побережья Аляски и преодолев Берингов пролив, мы вновь финишируем на Чукотке. Чаунская Губа, остров Большой Роутан 11 мая 2002 года. Тридцать пятый день В этот день мы вышли из Тикси.

С материка постоянно дуют ветра, набравшие силу на просторах Лены, их сила такова, что снежный покров не образуется. Какая-то плотная серая масса, срывая песок и мелкие камни с промороженных песчаных барханов-застругов, несется по дельте на север, в сторону Ледовитого океана. Воздух наполнен песком, который сечет лицо, руки, стучит по одежде, корпусам вездеходов. Глаза невозможно даже приоткрыть. Песок набивается внутрь машины сквозь малейшие щели, образуя песчаные «сугробы» в самых неподходящих местах. Надолго запомнилась нам ночевка в районе озера Куогастах-Арыта. Снежно-песчаная буря совершенно лишила нас видимости. Машины просто скользят по ветру, не слушаясь руля, стоит только выехать на чистый лед.

Нам едва удалось укрыться от ветра за обрывистым берегом мыса, вдающегося в русло, но и это не спасло. К утру машины завалило какой-то серо-коричневой смесью песка и снега. Страшно хочется пить. Вчерашний ужин и сегодняшний завтрак — всухомятку. О воде из талого снега страшно даже подумать. Покинув остров Макар, движемся по побережью моря Лаптевых16 мая 2002 года. Сороковой день Покидаем остров Макар в Янеком заливе. Ничем особым от десятков других таких же в этих краях этот остров не отличается, но есть одна деталь, превратившая его в исключительно притягательную точку для всех радиолюбителей мира — ни один из них с этого острова в эфир еще не выходил.

И хотя утверждать это сложно — здесь когда-то стояла полярная станция и работал маяк, но тем не менее факт выхода с него в эфир никем зафиксирован не был, да и сама международная островная радиолюбительская программа IOТА родилась гораздо позже, чем здешняя полярная станция. А по сему наш радист Юрий Заруба, присоединившийся к маршрутной группе в Нижнеянске, не мог скрыть своего восторга. В составе нашей команды — некоторые замены. Вячеславу Государеву пришлось вылететь из Тигси в Москву. Причин было несколько, но одна из главных — спасать фотоархив и всю остальную информацию, накопившуюся в компьютере, который, наглотавшись гари и песка, «забыл» все пароли и ни в какую не хотел продолжать работать. В Нижнеянске к нам присоединился новосибирец Виталий Заруба, бессменный радист многих наших экспедиций. Вообще же Нижнеянск сегодня — это готовые декорации для фильма ужасов. Самые смелые фантазии режиссера, попытавшегося нарисовать брошенный город, вряд ли смогут соперничать с тем, что происходит с этим городом наяву.

Мы подошли к нему глубокой ночью, при белесом сумеречном освещении. Первое, что мы увидели, — это какой-то старый высокий и совершенно бесконечный забор из колючей проволоки. Серые блоки двухэтажных домов с черными глазницами выбитых окон тянулись в глубь города, образуя мрачные улицы. Повалившиеся фонарные столбы, оборванные электропровода, горы занесенного снегом хлама, брошенная техника. Мы остановились в поисках прохода сквозь забор, опоясывающий город с запада, переговариваясь друг с другом по внутренней радиосвязи. Неожиданно в разговор вмешивается возбужденный и хорошо мне знакомый голос Юры Зарубы, который дежурит на нашей частоте, зная, что мы на подходе к городу. С его штурманским сопровождением по радио мы медленно двинулись по ночному Нижнеянску. Вот улица Первомайская, вот центральная площадь с огромной надписью на одном из зданий — Бассейн «Умка», вот котельная, напоминающая своим видом 4-й блок Чернобыльской АЭС после катастрофы...

Мы еще здесь живем! Потекло с крыш, снег напитался водой, ледовая корка раскисла. На выходе из города проехали мимо традиционной для советских времен «Доски почета». Вырезанный из металла проржавевший профиль Ленина, красные от ржавчины знамена, оторвавшиеся от стенда и издающие на ветру зловещий скрежет. Сверху остатки надписи, призывающей претворять в жизнь решения какого-то съезда КПСС. По сторонам старались не смотреть, чтобы не видеть этой тягостной картины... Сорок восьмой день Бухта Амбарчик. Весна бурно вступала в свои права.

Участки открытой воды казались более опасными, хотя это пока еще только верховая вода. Под ней все еще надежный лед. Со временем поняли, что идти по воде даже проще, но этот опыт пришел не сразу. Вначале пришлось досыта намучиться в снежном «болоте». К востоку от устья Колымы знаменитая бухта Амбарчик, вся покрытая водой. Выбирать дорогу практически бессмысленно. Шли напрямик, курсом на какие-то строения в глубине залива. Как на зло отказали дворники.

Ветровое стекло заливало водой. Горячий водяной пар от двигателя засасывался отопителем и заволакивал конденсатом стекла изнутри. Сидящий рядом фотооператор Афанасий Маковнев вынужден был сменить фото- и видеокамеры на большое махровое полотенце и непрерывно работать «дворником», протирая стекло хотя бы изнутри. Минут через 40 подошли к берегу и стали искать место, где можно было бы подняться наверх. Вдоль берега торчали деревянные сваи — остатки причала, покосившиеся и рухнувшие бараки, фрагменты заборов из колючей проволоки, которые в три кольца опоясывали весь этот «город». С трудом нашли проход, вышли на дорогу, ведущую к трем зданиям, чудом сохранившимся в этом мертвом царстве. Проходим мимо скромного памятника, установленного в 1993 году в память о жертвах сталинских репрессий, погибших в лагерях Северной Колымы. Одни оставались здесь навсегда, других гнали дальше на восток.

Сколько можно было продержаться в этих нечеловеческих условиях? Были ли те, кому удалось выбраться из этого ада живыми? В сохранившихся домах сейчас расположена полярная станция. Четверо человек полностью оторваны от внешнего мира. Радиостанция вышла из строя, никакой другой связи нет. Из продуктов — одни консервы, грудой сваленные в углу большой кухни. Вода — из снега или льда. На ладан дышит какой-то древний дизель, питающий пока еще полярку электроэнергией.

Единственный трактор не глушится никогда, так как запустить его после остановки механик уже не надеется. Наутро попрощались со всем населением «города» Амбарчик, взяли с собой какую-то коробку с метеодонесениями, чтобы передать ее в Певеке в Управление Гидрометслужбы, да еще какое-то письмо, из которого явно следовало, что продержаться полярники без внешней поддержки смогут совсем недолго. Пятьдесят второй день Пройдены последние сотни метров нашего 6 000-километрового маршрута. Около четырех часов пытались выйти на берег с изъеденного солнцем и черного от песка, копоти и угля льда Певекского залива. К Певеку подошли рано утром. Ощущение было такое, что это — наш последний шанс выбраться на берег. Едва не влетев в открытую воду в районе котельной, чудом не потеряв провалившийся под лед прицеп около морпорта, по остаткам зимника поднялись по каменистому замусоренному берегу на дорогу, ведущую из порта в город.

Физико-географический очерк

Осенне-зимняя конвекция в Восточно-Сибирском море на глубинах 40-50 м, которые занимают более 70% всей его площади, проникает до дна. Раскинувшееся между Новосибирскими островами и островом Врангеля, Восточно-Сибирское море, максимальная глубина которого составляет 915 метров, значительную часть года спрятано под ледяным щитом. Максимальная глубина Восточно-Сибирского моря составляет 915 метров, а среднее значение этого показателя – 54 метра. Глубина «восточно сибирского моря», по измерениям Врангеля, составляла от 16 до 28 метров. Мелководность Восточно-Сибирского моря, жёсткие и динамичные фоновые условия и глинистые грунты предопределили бедность видового состава и низкую численность всех компонентов биоты его акватории. Восточно-Сибирское море омывает берега Восточной Сибири и свободно сообщается с Северным Ледовитым Океаном.

Проблемы восточно сибирского моря

Факт 5. Восточно-Сибирское море отделено от Чукотского островами, в том числе и островом Врангеля. Восточно-Сибирское море омывает северные берега Восточной Сибири и одно из самых мелководных морей Евразии, в этом отношении оно уступает только Аральскому и Азовскому морям. Восточно Сибирское море Восто чно Сиби рское мо ре якут Илин Сибиирдээҕи байҕал окраинное море Северного Ледовитого океа. Максимальная глубина, метров.

Восточно-Сибирское море: описание, ресурсы и проблемы

Восточно сибирское моря 1) бассейн какого океана? 2) окраинное или внутреннее? Восточно-Сибирское море полностью является шельфовым, в нем отмечены глубины от первых метров до нескольких сотен м на континентальном склоне. Средняя глубина Восточно-Сибирского моря: 54 м. В большей степени, в связи с преобладанием равнинного рельефа, глубина Восточно-Сибирского моря равна всего лишь 20-25 метрам. Осенне-зимняя конвекция в Восточно-Сибирском море на глубинах 40-50 м, которые занимают более 70% всей его площади, проникает до дна.

Восточно-Сибирское море

С октября по июль оно полностью покрыто льдом. В это время преобладает принос в море льдов из Центрального Арктического бассейна, в отличие от других морей Арктики, где лед выносится. Характерная особенность льдов моря - значительное развитие припая зимой. Наиболее широко он распространяется в западной мелководной части моря и занимает узкую прибрежную полосу на востоке. Толщина припая к концу зимы достигает 2 м.

За припаем располагаются дрейфующие льды толщиной 2-3 м. На самом севере моря встречается многолетний арктический лед. Преобладающие зимой южные ветры относят дрейфующие льды от кромки припая. Появляются значительные пространства чистой воды и молодых льдов, образующие Новосибирскую на западе и Заврангелевскую на востоке стационарные заприпайные полыньи.

Летом льды всегда встречаются к северу от линии о. Врангеля — Новосибирские о-ва. В западной части моря на месте обширного припая формируется Новосибирский ледяной массив, который к концу лета разрушается. Громадное пространство на востоке занято отрогом Айонского океанического ледяного массива из тяжелых многолетних льдов.

Его южная периферия в течение всего года почти примыкает к побережью материка, блокируя море с востока. В районах устьев рек кроме омуля, сига, хариуса встречаются большие косяки белой рыбы. Там также обнаружены и другие виды рыб - полярная корюшка, навага, полярная треска и лососевые рыбы, арктический голец, нельма. Млекопитающие представлены моржами, тюленями и белыми медведями.

Труднодоступное Восточно-Сибирское море используется главным образом в транспортном отношении как часть Северного Морского пути, по которой проходят транзитные перевозки. Через порт Певек идут грузы снабжения в северные районы Восточной Сибири. Устьевое рыболовство и добыча морского зверя в прибрежных водах имеют значение только для местных жителей. Уже в далекие времена некоторое значение имел сбор мамонтовой кости и клыков моржа.

Русский академик А. Миддендорф берег западной части Восточно-Сибирского моря назвал Мамонтовым берегом в связи с обилием бивней, скелетов, а иногда и целых туш мамонтов. Особенно много костей мамонтов находят в обрывах берега неподалеку от пролива Дм. Из кости мамонта и бивней моржей чукчи и эвенки делают прекрасные поделки.

Основные порты на побережье — Певек и Амбарчик. На гористых участках побережья с прохождением тихоокеанских циклонов образование местного ветра — фена, сопровождающегося штормовым ветром, ясной и сухой погодой. Одно из самых холодных арктических морей и самое ледовитое. Покрыто льдом с октября по июль.

В это время преобладает принос льдов из Центральной Арктики в море, в отличие от других морей, где лед выносится. Зимой стационарные Новосибирская и Заврангелевская заприпайные полыньи. Летом отрог Айонского ледяного массива из тяжелых многолетних льдов примыкает к побережью материка и блокирует море с востока.

Во время этого дрейфа Де-Лонг открыл группу необитаемых островов к северу от Новосибирских, названных островами Де-Лонга. Так за полвека, с 1820 по 1879 год, было выполнено открытие и первоначальное исследование Восточно-Сибирского моря. Последующие десятилетия уточнялись батиметрические характеристики этого мелководного арктического моря со средними глубинами около 50 метров.

Характерные особенности этого сурового арктического моря Восточно-Сибирское море является одним из самых суровых и ледовитых морей Российской Арктики. Оно покрыто льдами практически круглый год, оттаивая лишь на короткий летний период. Даже в разгар лета здесь сохраняются огромные массивы многолетних льдов, а также дрейфуют тысячи айсбергов. Средняя глубина составляет 45 метров, а максимальная глубина достигает 915 метров. Морские порты здесь немногочисленны, основной из них — Певек, самый северный город России. Соленость воды в море также сильно варьирует — от почти нулевой у устьев крупных рек до 30 промилле на севере акватории.

Редкие природные явления восточно-сибирских вод Одним из уникальных природных явлений, которое можно наблюдать в «восточно сибирском море, является белая радуга.

Почти весь год море покрыто льдом. В восточной части моря даже летом сохраняются плавучие многолетние льды. Флора и фауна Растительный и животный мир Восточно-Сибирского моря беден из-за суровых ледовых условий. Но в районах, примыкающих к устьям рек, встречается омуль, сиг, хариус, полярная корюшка, навага, полярные треска и камбала, лососёвые - голец и нельма. Из млекопитающих встречаются морж, тюлени, белый медведь; из птиц - кайры, чайки, бакланы.

Хозяйственное значение Прибрежная зона характеризуется как район со слабой хозяйственной деятельностью. Рыбный промысел имеет местное значение. Восточно-Сибирское море - перспективный нефтегазоносный район, освоение которого затруднено из-за суровых природных условий. Экология Вода Восточно-Сибирского моря являются относительно чистыми. Только в бухте Певек отмечено небольшое загрязнение вод, но в последнее время экологическая обстановка здесь улучшается. Воды Чаунской губы имеют небольшое загрязнение нефтяным углеводородом.

Из-за сурового климата в Восточно-Сибирском море развилась своя жизнь. Здесь обитают только самые стойкие представители флоры и фауны, которые адаптировались к низким температурам. В его водах встречаются такие же микроскопические фитоводоросли и организмы, которые встречаются в соседнем Лаптевом море. В основном встречаются диатомеи, время от времени появляются красные и бурые водоросли - в прибрежном районе западной части моря. По сравнению с соседними морями здесь мало донных обитателей. Ведь не каждый вид может выживать в условии низких температур.

Поэтому встречаются только некоторые виды рачков, створчатых, иглокожих и кишечнополостных моллюсков. Среди млекопитающих Восточно-Сибирского моря: тюлени, белухи, китообразные виды и моржи. Наряду со всеми прибрежными зонами северных морей, на его территории добывают моржей, однако только для потребностей местного населения. Ведь с 1956 года моржи находятся под охраной государства. На островах проживает также белый медведь, который является полуморским млекопитающим животным. Ради пропитания на берега Восточно-Сибирского моря приходят более мелкие хищники, речь идет о каланах и песцах.

Нет информации о том, что в водах этого моря обитают акулы. Возможно, здесь можно встретить полярную акулу - обитательницу арктических вод. Такая шестиметровая акула практически никогда не выходит на морскую поверхность. Она питается мельчайшими организмами, останками животных и мелками рыбами. Полярная акула отличается ленью, как и многие другие арктические гиганты, поэтому не стоит ожидать нападения на активную живность. Ученые заявляют, что купальщики этого сурового моря могут не бояться зубов акул-людоедов.

Поэтому здесь часто можно встретить путешественников. Восточно-Сибирское море — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Проливами море соединяется с Чукотским морем и морем Лаптевых. Берега гористые, изрезаны слабо. Средняя глубина 66 метров, наибольшая 358 метров. Большую часть года море покрыто льдом.

На побережье моря несколько заливов: Чаунская губа, Омуляхская губа, Хромская губа, Колымский залив, Колымская губа. Крупные острова : Новосибирские, Ляховские, острова Де-Лонга. В центре моря островов нет. В восточной части глубины доходят до 40 метров, в западной и центральной - 20 метров, к северу доходят до 200 метров эта глубина принята за изобату - границу моря. Максимальная глубина - 358 метров. Дно покрыто песчанистым илом с валунами и галькой.

Солёность воды различна в западной и восточной частях моря. В восточной части моря у поверхности она обычно составляет около 30 промилле. Речной сток в восточной части моря приводит к снижению солёности до 10-15 промилле, а в устьях крупных рек почти до нуля. Около ледяных полей солёность увеличивается до 30 промилле. С глубиной солёность повышается до 32 промилле. Гидрологический режим Почти весь год море покрыто льдом.

От берега они могут отгоняться к северу ветрами с материка. Льды дрейфуют в северо-западном направлении в результате циркуляции воды под воздействием антициклонов у Северного полюса. После ослабления антициклона область циклонического круговорота увеличивается и в море поступает многолетний лёд из полярных широт. Осваивавшие Колыму и Индигирку казаки в первой половине XVII века спускались по течению, выходили в море и шли к Таймыру, где волоком добирались до Енисея, на берегах которого охотились. Тому подтверждение - указ 1638 года якутскому воеводе: «Беречь накрепко, чтоб торговые и промышленные люди с Колымы, Индигирки, Лены реки в Пясину и на Нижнюю Тунгуску никто не перешел». Его отряд построил на Индигирке судно коч , спустился до устья и морем достиг Колымы, где Стадухин основал Нижнеколымский острог.

В 1645 Стадухин морем вернулся на Лену, откуда начал свой поход. Помощник Стадухина Семён Дежнёв 5 в июне 1648 на 7 кочах прошёл всю восточную часть моря от устья Колымы и далее через пролив Лонга и Берингов пролив до Анадырского залива, где основал город Анадырь. Побережье от устья Колымы до мыса Шелагский описал в 1820 Фердинанд Врангель, он же в 1821 нанёс на карту Медвежьи острова. Чануская губа была описана в 1822 помощником Врангеля Фёдором Матюшкиным8, побережье от мыса Шелагский до Чукотского моря - Врангелем в 1823. В 1823 от чукчей Врангель услышал рассказ о большом острове на севере , куда штормы иногда уносили рыбачьи лодки. В море впадают реки: Индигирка, Колыма.

Крупные , Ляховские, острова Де-Лонга. Промысел моржа, тюленя; рыболовство. Главный порт — Певек, также используется бухта Амбарчик. Восточно-Сибирское море остров Беннетта, Крест в честь 100-летия экспедиции Колчака Море лежит на шельфе. В восточной части глубины доходят до 54 метров, в западной и центральной — 20 метров, к северу доходят до 200 метров эта глубина принята за изобату — границу моря. Максимальная глубина — 915 метров.

После ослабления антициклона область циклонического круговорота увеличивается и в море поступает многолетний лёд. До начала XX века море называлось по-разному, в том числе Колымское, Индигирское. Оно частично ограничено естественными рубежами, а во многих местах условными линиями. Его западная граница проходит от точки пересечения меридиана северной оконечности о. Анисий , затем по его западному берегу и далее следует вдоль восточной границы моря Лаптевых. Блоссом и далее до м.

Якан на материке. Южная граница проходит по материковому берегу от м. Якан до м. Святой Нос западная граница пролива Дмитрия Лаптева и Санникова. По географическому положению и гидрологическим условиям, отличным от океана, с которым море свободно сообщается, оно относится к типу материковых окраинных морей. В принятых границах Восточно-Сибирское море имеет следующие размеры: площадь 913 тыс.

Море бедно островами. Береговая линия Восточно-Сибирского моря образует крупные изгибы, местами уходящие глубоко в сушу, местами выступающие в море, между которыми есть участки с ровной линией берега. Мелкие извилины встречаются редко и обычно приурочены к устьям рек. По характеру ландшафтов западная часть побережья Восточно-Сибирского моря резко отличается от восточной. На участке от до устья Колымы берега однообразны. Здесь к морю подходит заболоченная тундра.

Берега низменны и пологи. Восточное Колымы побережье становится гористым, кончается и его унылое однообразие. От устья Колымы до о. Айон прямо к воде подходят невысокие холмы, местами круто обрывающиеся. Чаунскую губу обрамляют невысокие, но крутые ровные берега. Различное по рельефу и строению побережье моря на разных участках относится к разным морфологическим типам берегов.

Подводный рельеф шельфа, образующего ложе этого моря, в общих чертах представляет собой равнину, наклоненную с юго-запада на северо-восток. Дно моря не имеет значительных впадин и возвышенностей. Преобладают глубины до 20—25 м. К северо-востоку от устьев Индигирки и Колымы на морском дне отмечены относительно глубокие желоба. Предполагают, что это следы древних речных долин, ныне залитых морем. Область малых глубин в западной части моря образует Новосибирскую отмель.

Наибольшие глубины сосредоточены в северо-восточной части моря, но они нигде не превышают 100 м. Резкое увеличение глубин происходит в промежутке от 100 до 200 м. В западную часть моря, хотя редко, но все же проникают циклоны атлантического происхождения, а в его восточные районы — тихоокеанского. Все это характеризует климат Восточно-Сибирского моря как полярный морской, но со значительным влиянием континента. Его основные черты хорошо прослеживаются зимой и летом и в меньшей степени в переходные сезоны, когда перестраиваются крупномасштабные барические поля и атмосферные процессы неустойчивы. Зимой главное воздействие на море оказывает отрог Сибирского максимума, выходящий к его побережью, тогда как гребень Полярного антициклона выражен слабее.

Для зимы характерна спокойная ясная погода, которую в некоторые дни нарушают циклонические вторжения. Атлантические циклоны на западе моря обусловливают усиление ветра и некоторое потепление, а тихоокеанские циклоны, имеющие в тылу холодный континентальный воздух, только увеличивают скорость ветра, облачность и вызывают метели в юго-восточной части моря. На гористых участках побережья с прохождением тихоокеанских циклонов связано образование местного ветра — фена. Обычно он достигает здесь штормовой силы, несет с собой некоторое повышение температуры и уменьшение влажности воздуха. Летом давление над материком Азии понижено, а над морем повышено, поэтому преобладают ветры северных румбов. К концу лета западная часть Восточно-Сибирского моря становится одним из-наиболее бурных участков трассы Северного морского пути.

Юго-восточная часть моря значительно спокойнее. Усиление ветра здесь связано с фенами. Устойчивые северные и северо-восточные ветры обусловливают низкую температуру воздуха. Понижение температуры с юга на север объясняется охлаждающим влиянием льдов и согревающим воздействием материка. В летнее время над Восточно-Сибирским морем стоит преимущественно пасмурная погода с мелким моросящим дождем. Иногда идет мокрый снег.

Для осени характерно почти полное отсутствие возвратов тепла, что объясняется удаленностью моря от Атлантического и Тихого океанов и соответственно их слабым влиянием на атмосферные процессы в этот сезон. Сравнительно холодное лето во всем море, бурная погода в конце лета и особенно осенью в окраинных районах моря и затишье в его центральной части — характерные климатические черты моря. Самая крупная из впадающих в него рек Колыма за год дает 132 км3 воды, вторая по величине река Индигирка сбрасывает 59 км3 воды в год. Все остальные реки за это же время вливают в море примерно 35 км3 воды. Небольшая мощность потоков не позволяет речной воде распространяться далеко от устьев даже во время максимального стока. В связи с этим при столь обширных размерах Восточно-Сибирского моря береговой сток существенно не влияет на его общий гидрологический режим, а лишь обусловливает некоторые гидрологические особенности прибрежных участков в летнее время.

Температура воды на поверхности во все сезоны в общем понижается с юга на север. Летом распределение поверхностной температуры обусловлено ледовой обстановкой см. Изменение температуры воды с глубиной зимой и весной мало заметно. Летом на свободных ото льдов пространствах температура воды несколько понижается от поверхности до дна в прибрежной зоне на западе моря. В его восточной части поверхностная температура наблюдается в слое 3—5 м, откуда она резко понижается до горизонтов 5—7 м и далее идет ее плавное понижение ко дну. В зонах влияния берегового стока однородная температура охватывает слой до 7—10 м, между горизонтами 10—15—20 м она резко, а далее плавно понижается до дна.

Мелководное слабо прогреваемое Восточно-Сибирское море — одно из самых холодных арктических морей нашей страны. Соленость на поверхности в общем увеличивается от юго-запада к северо-востоку. Соленость увеличивается с глубиной.

Пролив Дмитрия Лаптева. Пролив Дмитрия Лаптева на карте мира. Соленость Восточно Сибирского моря. Восточно-Сибирское море на карте.

Рельеф дна Восточно Сибирского моря. Карское море на карте. Шельф Баренцева моря на карте. Шельф Баренцева и Карского морей. Баренцево и норвежское море на карте. Карта глубин моря Лаптевых. Моря Восточно Сибирское Карское Лаптевых на карте.

Море Лаптевых климатическая карта. Море Лаптевых глубины рельеф дна. Дмитрия Лаптева Пролиа. Пролив Дмитрия Лаптева на карте. Моря: Восточно-Сибирское, Карское, Лаптевых.. Море Лаптевых Северная граница. Восточно-Сибирское море на карте полушарий.

Моря Восточной Сибири на карте. Акватория Чукотского моря. Где находится Чукотское море на карте. Чукотское море географическая карта. Восточно Сибирское море. Восточросибирское море. Где находится Восточно Сибирское море.

Границы Восточно Сибирского моря. Море Лаптевых землетрясение. Землетрясение в море Лаптевых 2023. Море Лаптевых сейчас. Порт Певек на карте. Певек на карте России. Сибирское море на карте России.

Лоция Охотского моря Сахалин. Навигационная карта Охотского моря. Карта лоция Охотского моря. Пролив Карские ворота на карте. Пролив Карские ворота на контурной карте. Пролив Карские ворота на физической карте. Пролив Карские ворота на карте Евразии.

Пролив Санникова на карте Северного Ледовитого океана. Карта новосибирских островов в Арктике. Острова в Северном Ледовитом океане Новосибирские. Море Лаптевых на карте. Моря Баренцево Карское Лаптевых. Карское море и море Лаптевых. Море Лаптевых подробная физическая карта.

Остров Врангеля на карте Северного Ледовитого океана. Остров Врангеля на карте России. Остров Врангеля расположение. Остров Врангеля на карте России на физической. Остров Столбовой море Лаптевых. Новосибирские острова остров Столбовой. Арктика остров Жохова.

Море Лаптевых Новосибирские острова. Бассейн Восточно Сибирского моря. Дно Восточно Сибирского моря. Остров Котельный Новосибирские острова на карте. Новосибирские острова остров Котельный. Остров Котельный, архипелага Новосибирские острова. Архипелаг Новосибирские острова на карте.

Новосибирские острова географическая карта.

Едем В ГОСТИ к весёлым ДЕЛЬФИНАМ!

Восточно-Сибирское море: тайны и легенды
ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ МОРЕ
ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ МОРЕ
Флора и фауна
Размеры и глубина

Едем В ГОСТИ к весёлым ДЕЛЬФИНАМ!

Из Википедии — свободной энциклопедии
Флора и фауна
JavaScript is Disabled in your browser. Please Enable the JavaScript to continue.
2.5. Восточно-сибирское море
Все о тюнинге авто

Про Восточно-Сибирское море

Средняя глубина — 66 м, наибольшая — 358 м. Восточно-Сибирское море лежит между островами Новосибиоскими и островом Врангеля. ВОСТОЧНО – СИБИРСКОЕ МОРЕ—окраинное море Северного Ледовитого океана в Советской Арктике между Новосибирскими о-вами и о-вом Врангеля. фото, информация Восточно-Сибирское море — окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Годовое колебание уровня Восточно-Сибирского моря составляет 70 см в связи с летними речными стоками.

Новости глубина восточно сибирского моря

Про Восточно-Сибирское море

Интересные факты о Восточно-Сибирском море

Местоположение

Проливы восточно сибирского моря

Путешествовать с нами комфортно

10 фактов про Восточно-Сибирское море

Физико-географический очерк

Проблемы восточно сибирского моря

Восточно-Сибирское море: описание, ресурсы и проблемы

Восточно-Сибирское море

Едем В ГОСТИ к весёлым ДЕЛЬФИНАМ!

Едем В ГОСТИ к весёлым ДЕЛЬФИНАМ!

Про Восточно-Сибирское море

Похожие новости: