Здесь представлены отзывы об автомобиле ВАЗ 2114, взятые из разных сточников в интернете. Отзывы владельцев ВАЗ (Лада) 2114 (19 шт.): все минусы, недостатки и слабые места.
Ваз 2114 16V стоит ли брать?
Редакция VladTime расскажет, сколько стоит ВАЗ-2114 в 2021 году, какие у него сильные и слабые места, а также даст советы тем, кто хочет найти «живой» экземпляр. Собираюсь покупать новый ВАЗ-2114. Стоит ли брать с двигателем 1.6 или взять с 1.5? В пользовании ВАЗ 2114 уже 4 год пошел для работы куплена.
Стоит ли брать ВАЗ 2114 или 2115 как первую машину?
Сам салон довольно тесный, но в нем находится панель приборов, которая и по удобству, и по надежности обгоняет панель «девятки». Более поздние модели даже оснащались бортовым компьютером. И задние пассажирские места, и багажник оставляют желать лучшего: всего очень мало, все очень тесно. Безопасность — еще одна слабая сторона «Самары», ведь в ней она просо отсутствует. К плюсам модели блогер причислил доступность, как в плане покупки, так и в плане обслуживания и ремонта. Однако покупая доступные и дешевые детали иногда можно наткнуться на те, которые могут серьезно навредить машине.
Ответить на этот запрос общественности решили администраторы паблика «Avtograd News», опубликовавшие фотографии с цехов завода, где ранее работала линия сварки кузовов «Приоры». Но камнем преткновения является не только этот факт.
Не позволит возобновить производство «старых» моделей «АвтоВАЗа» и отсутствие на заводе складов с деталями для прошлых моделей.
На заснеженной трассе тоже вполне уверенно идет. Бывали случаи, когда я застревал зимой, но такая проблема свойственна всем автомобилям с передним приводом. Единственные существенные недоработки этой машины — в электрике. В сильный мороз периодически переставали гореть задние фонари. Пришлось повозиться с проводкой, перемотать провода и теперь оптика работает должным образом.
Машину рекомендую тем, кто любит спокойную размеренную езду и не боится самостоятельно ремонтировать автомобиль». Андрей, г. Екатеринбург Изменения автомобиле в сравнении с предшественником У обновленной модели кардинально изменилась не только внешняя часть автомобиля, но и ощутимо обновился салон. Внешние отличия от предшественника: Бампер. Бампер стал выше и получил окраску в цвет кузова, как у иномарок, до нее этим могли похвастаться 10, 11 и 12 модели. Фары стали меньше и более округлые, а сама оптика по тем временам была достаточно современной.
Задний спойлер. Некоторые комплектации оснащались с завода небольшим спойлером, не отличающегося цветом от машины. Облицовка радиатора и капот. Капот также выгодно отличался от своего угловатого предшественника округлыми формами, что делал дизайн 2114 достаточно свежим. В крыльях появились прорези под поворотники и в целом они стали выгоднее встраиваться в общий облик автомобиля. Обтекатели порогов.
Пороги стали закрывать пластиковые накладки и покрашены в тот же цвет, что и кузов. Молдинги идут по дверям и в свою очередь выкрашены в цвет кузова автомобиля. Все это сделало ВАЗ 2114 достаточно привлекательной и современной, что в купе с невысокой ценой обещало модели успех. Изменения, кстати, не коснулись задней части автомобиля, хотя изначально инженеры планировали изменить вид задних фонарей. От идеи отказались из-за необоснованных увеличения затрат на производство. Заглянув в салон, можно обнаружить обновленные: Торпеду.
Новая торпеда была выполнена по европейским стандартам и лишилась второго бардачка в комплектации люкс. Пластик стал менее скрипучий чем в девятке. Панель приборов. Хоть и не новая, так как уже стояла на ВАЗ 2110 панель приборов, перекочевала и сюда, в отличии от старой имела более современный внешний вид.
Масляный фильтр - 300 руб. Сервис, замена масла в двигателе - 300 руб. Покупка огнетушителя - 300 руб. Покупка знака - 100 руб. ТО, которое не прошел - 370 руб. ТО, которое прошел : - 400 руб.
Масло трансмиссионное 4л. Сальник штока переключения передач с гофрой - 200 руб. Сервис, замена масла, сальника, гофры - 650 руб. Антифриз за все время 4л. Патрубок от бачка ОЖ на термостат с хомутами и герметиком - 240 руб. Датчик ОЖ с крышкой - 150 руб. Итого: 18005 руб. Замена радиатора все вместе - 2500 руб. Замена сигнализации - 8000 руб. Диагностика печки и ее ремонт - не представляю, а зима уже не за горами : 4.
Покупка и замена литых дисков максимум 10 000 руб. ГРМ плюс его замена - 4600 руб. Тонировка - 2000 руб. И это пока то, что мне известно : Итого без печки: 27100 1. Покупка авто 195 000 руб. Потрачено: 18 000 руб. Предстоит потратить: 27 100 руб. Бензин за 1. Стоянка за 1. Получается, что машина встала мне в 253 500 руб.
Поневоле задумаешься, а стоило ли оно того? С экономической точки зрения - конечно же НЕТ! С точки зрения получения личного опыта - конечно же ДА! Вывод: Для первой машины, для того чтобы пройти все круги ада : нужно покупать БУ автомобиль 2-3 года ездивший, при этом нужно выбирать его с опытным автолюбителем. Если уже есть опыт или просто не хочется его получать, то однозначно новый автомобиль выгоднее.
ВАЗ 2114 — обзор недостатков и технических характеристик авто, отзывы владельцев
| Отзывы ВАЗ 2114 | Итак мною был приобретен автомобиль ваз 2114 8 кл. декабря 2011 г.в. в комплектации люкс, темно-синего цвета "персей". |
| Отзыв вадельца Ваз 21144 1,6л. 2011г.в 30500 км | В начале августа 2012 года я решил купить новый автомобиль ВАЗ-2114. |
| Отзывы о ВАЗ-2114: достоинства и недостатки | ВАЗ 2114, глохнет когда начинаю останавливаться или притормаживать. |
У кого машина ВАЗ (2114 или 2115) ? Во сколько в месяц вам обходится её содержание?
Я сейчас склоняюсь к останусь при своём, то куплю Ваз 2114 1,6 8кл(1-3 лет) Спасибо! Всем привет, ваз 2114 8 клоп, тазик живёт как хочет, завышает обороты при подключении дмрв до 2000, дмрв проверен двумя донорами. ВАЗ 2114 был нашим первым автомобилем, мы его купили в начале 2009 года. ВАЗ 2114 2007. Безопасность. Комфорт. Надежность. Внешность.
Отзыв вадельца Ваз 21144 1,6л. 2011г.в 30500 км
Тысячи отзывов владельцев ВАЗ 2114 об опыте эксплуатации автомобилей ВАЗ 2114, обслуживания и различных качествах. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки ВАЗ 2114, а также помогут оценить надежность автомобилей ВАЗ 2114. Я сам хотел ваз 2114, почитал много отзывов, перерыл кучу информации в интернете и решил отказаться от этой затеи.
Отзывы владельцев ВАЗ 2114
Ведущий YouTube-канала «Мужская тема» объяснил, почему отечественный хэтчбек стоит покупать начинающему водителю. Прежде всего блогер остановился на вопросе безопасности кузова «четырки» - при серьезной аварии водителю и пассажиру ВАЗ-2114 грозит опасность, так как это влечет за собой серьезные травмы, которые могут получить водитель и пассажиры ВАЗ-2114, но при этом никакая иномарка или российский конкурент данного автомобиля не спасет от повреждений при ДТП. Далее обзорщик обратил внимание на устойчивость кузова отечественного хэтчбека к коррозии — за 14 лет использования автовладелец заменил на отечественном седане только днище, а остальное осталось в целости и сохранности. Подвеска на ВАЗ-2114 довольно простая и ее можно перебрать по более низкой цене — стоит отметить, что ремонт ходовой части на LADA Priora обойдется в 10 000 рублей, то починить «ходовку» на «четырке» будет стоить меньше 10 000 рублей.
Михайлов Валерий 25 января 2010 22:33 Вопрос как-то сформулирован непонятно. Надо брать такую машину, которая не обременит бюджет при покупке, не сильно "утянет" его расходную часть, бюджета , при эксплуатации, ну и наверное, что-бы нравилась наверное. Вообще-то, какую брать машину первой, очень субъективно это решается.
Летом этот язычок западает внутрь ручки, что тоже не дает доступа в салон.
Намучился не мало, вложил в машину кучу денег. Добило появление сквозной ржавчины в днище автомобиля. Я всегда содержал его в чистоте, хранил в гараже, по оффроуду не ездил. И вот результат: коррозия. Продал «четырнадцатую» через 5 лет после покупки и сейчас даже смотреть в их сторону не хочу. Настоящий конструктор». Ярослав, г.
Оренбург «Для меня «четырнадцатая» — настоящая рабочая лошадка. Вот уже более десяти лет я зарабатываю на ней деньги: вожу овощи в ближайший город на продажу. Она вместительна, легко управляется, стабильно заводится в мороз. У меня базовая комплектация и самый простой мотор — 1,5 литров. Ее не жалко эксплуатировать на полную меру, и пока со своими задачами она справляется достаточно легко. Пару лет назад заметил только, что кузов начал гнить. Загнал в сервис, покрасил ее, и сейчас машина выглядит как новая.
По двигателю были проблемы, но устранил их сам». Павел, с. Янтышево «К этой машине у меня доверия нет. Ее не так давно приобрел мой сын. Экземпляр, вроде, свежий — 2011 г. Мотор очень громко работает, подвеска гремит, шумоизоляции, похоже, и вовсе нет. На такой машине ездить небезопасно — в любую минуту рассыплется.
Он купил машину для работы в такси, но вложил в нее уже больше, чем заработал. Да и пассажиров перевозить в этой «отечественной карете» ему даже немного стыдно. Сейчас четырнадцатая стоит в гараже — у нее в очередной раз вышел из строя стартер. Продавать такую машину дальше — настоящее преступление. Единственный выход — сдать на металлолом».
Когда менял масло в двигателе, в сервисе сказали, что бежит через крышку датчика на бачке, заменил, пару дней ездил без потерь. Когда менял масло в коробке, в сервисе заметили, что антифриз течет уже по радиатору. Теперь буду проверять течет ли сам радиатор или это все же патрубки, которые к нему присоединяются.
Купил антифриз 2 литра - 200 рублей итого уже куплено было 4 литра. Купил лампочки в поворотники оранжевые - 40 рублей. Лампы поменял сам, все там элементарно. Что же еще предстоит сделать: 1. Поставить сигнализацию, сейчас стоит какая-то "тупая" сигналка, которая работает только на открытие, а закрывается машина центральным замком через водительскую дверь. Сигналка обойдется примерно в 8 тысяч. Шины - 8800 руб. Рулевые наконечники - 800 руб.
Масло в двигатель 4л. Масляный фильтр - 300 руб. Сервис, замена масла в двигателе - 300 руб. Покупка огнетушителя - 300 руб. Покупка знака - 100 руб. ТО, которое не прошел - 370 руб. ТО, которое прошел : - 400 руб. Масло трансмиссионное 4л.
Сальник штока переключения передач с гофрой - 200 руб. Сервис, замена масла, сальника, гофры - 650 руб. Антифриз за все время 4л. Патрубок от бачка ОЖ на термостат с хомутами и герметиком - 240 руб. Датчик ОЖ с крышкой - 150 руб. Итого: 18005 руб. Замена радиатора все вместе - 2500 руб. Замена сигнализации - 8000 руб.
Диагностика печки и ее ремонт - не представляю, а зима уже не за горами : 4. Покупка и замена литых дисков максимум 10 000 руб. ГРМ плюс его замена - 4600 руб. Тонировка - 2000 руб.