Программы льготного лизинга автобусов от ГТЛК – одна из самых эффективных мер обновления транспортного парка регионов, подчеркнул Цыденов. По итогам 2023 года в России было реализовано 16341 новый автобус – на 27% больше, чем за 2022 год. За 30 лет компания из Волжского стала вторым производителем автобусов в стране.
Новости часа: регионы РФ получат кредиты на обновление автобусов
| Легкой дороги. Регионы России получили 6 тысяч новых автобусов | Аргументы и Факты | Транспортная компания обновляет автобусы в Приозерске. |
| Urbantrans 2024 - международный автобусный салон. Международная выставка автобусов в Москве | Главная» Новости» Новости автобусного транспорта. |
| С широко открытыми дверями: какие автобусы обновят парки регионов | Статьи | Известия | Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством заместителя председателя Правительства Марата Хуснуллина в рамках конкурсного отбора одобрил заявки 18 регионов на обновление автобусного парка благодаря инструменту. |
| Как в регионах продвигается программа модернизации общественного транспорта | Необходимость обновления автобусного парка – острый и актуальный вопрос до сих пор. |
ГТЛК: около 80 процентов автобусного парка в России требует обновления
Регион стал площадкой для пилотного проекта по комплексному обновлению сети общественного транспорта. Власти не просто закупили новые трамваи, а обновили остановки, пути, систему оплаты. Среди новинок — возможность платить безналом. В Таганроге появились транспортные карты «Тройка». Пилотная программа, которую сейчас реализовывают в Таганроге, концессионная. То есть государство работает в связке с частным бизнесом. В России сейчас действует сразу несколько проектов, в рамках которых можно модернизировать общественный транспорт: от Минприроды, Минтранса, Минстроя. Также есть и региональные проекты.
Им предусматривается реконструкция дорожной инфраструктуры и обновление подвижного состава. Глава республики сказал, что помимо города Чебоксары и города-спутника Новочебоксарска агломерация включает ещё четыре муниципалитета, которые прилегают к ее ядру. В итоге мастер-план охватывает одну пятую часть территории Чувашской Республики и две трети населения. Именно развитие этих территорий будет являться локомотивом развития всей республики», - заявил Олег Николаев. Глава Чувашии поблагодарил федеральное правительство за планомерную штабную работу, четко обозначенные ориентиры, помощь и внимание к республике, добавив, что в регионе максимально используются все возможности, которые предоставляются федеральным Правительством по поручению Президента России Владимира Путина, при этом «главная цель — повышение качества пассажирских перевозок и комфорт наших жителей».
А мы продолжаем обновление автобусного парка Мострансавто — на маршрутах Подмосковья появилось 1 новых автобусов Yutong А мы продолжаем обновление автобусного парка Мострансавто — на маршрутах Подмосковья появилось 1 новых автобусов Yutong. Где их можно будет встретить?
На эти цели из государственной казны планируют выделить около 35 млрд рублей. Безопасность детей всегда должна быть в приоритете и очень хорошо, что это понимают российские власти. В целях повышения безопасности перевозки школьников в первую очередь необходимо обновлять автобусный парк.
Возрастные изменения
- ГТЛК: около 80 процентов автобусного парка в России требует обновления
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Для Самары планируют приобрести 400 автобусов - Новости
- РФ направит 4,4 млрд руб. на казначейские кредиты для обновления автобусов в 18 регионах
- Казначейские кредиты одобрили 18 регионам России на обновление автобусных парков
- Четыре завода перезапустили, два в очереди. Смотрим, как оживает российский автопром
«КАМАЗ» в сжатые сроки поставил автобусы в Уфу
с газовым двигателем нового семейства ЯМЗ-535. Пермь благодаря «БКД» продолжает обновлять автобусный парк и в ближайшие два года сможет получить 64 газомоторных автобуса. Почти 80% автобусного парка в России требует обновления – это более 270 тысяч автобусов, при этом примерно половина из них старше 20 лет, поделились с РИА Новости в ПРАЙМ.
Владимир Путин: Программу обновления парка школьных автобусов - продлим
При их рассмотрении комиссия оценивала уровень развития общественного транспорта в городах. Критериями отбора стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утвержденных документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей. Оператором программы поставок общественного транспорта в рамках национального проекта является АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Подвижной состав будет приобретаться с существенной скидкой с применением механизма льготного лизинга. Весь транспорт, поступающий в города по нацпроекту, оборудован в соответствии с современными требованиями и обеспечивает комфортную и безопасную перевозку пассажиров.
Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест». Предприятие появилось на волне попыток Минпромторга развить в России собственное электромобильное производство и заработало в сентябре 2022-го , освоив выпуск двух моделей — седана i-Pro и городского кроссовера i-Joy.
Осенью 2023 года стартовало производство кроссовера i-Sky, к которому позже добавились 585-сильный i-Jet и минивэн i-Van, а последняя новинка — гибридный минивэн i-Space. Evolute i-Space стал первым гибридом бренда, который до этого предлагал только электромобили Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Осенью стартовало производство еще одного потенциального бестселлера — Haval M6 : при цене на уровне кроссоверов В-класса по размеру он сопоставим с более крупными Haval F7 и Dargo. Haval M6 — шестая модель, производство которой наладили под Тулой Источник: Haval В конце прошлого года завод начал собирать обновленный Haval Jolion, который уже появился в продаже, а в течение 2024 года мы ждем новое поколение Haval F7. Hyundai Санкт-Петербург Простаивающее предприятие в конце прошлого года отошло к «Арт-Финанс», которая также владеет калужским заводом Volkswagen. На питерском предприятии остались примерно 70 тысяч машинокомплектов для сборки Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio, выпуск которых возобновили сейчас под маркой Solaris.
Сколько именно машин и в какой срок сделают, пока неясно. Запаса компонентов хватит примерно на два года работы. Продавать их планируют под брендом Sollers по названию холдинга, в который входит предприятие. В 2024-м в линейку должен добавиться еще один пикап. Mercedes Московская область Завод перешел под контроль дилерского холдинга «Автодом» и анонсировал перезапуск производства в декабре 2023 года, но пока этого не случилось. Осенью говорили о возможном выпуске моделей Chery, но появление бренда Xcite, возможно, означает, что китайская марка предпочла бывший завод Nissan.
Впрочем, по словам владельца «Автодома» Андрея Ольховского, подмосковное предприятие получило три предложения о сотрудничестве от китайских фирм. Тем не менее он возобновил выпуск автомобилей под новым брендом Xcite.
Платить за них будет перевозчик». Компаниям будут платить за произведенные рейсы, а не за перевезенных пассажиров. За нарушение условий договоров перевозчиков будут штрафовать.
Сегодня, 19 января, новая автотехника вышла на маршруты Уфы. Торжественная передача автотехники состоялась в Уфе накануне, 18 января.
Техника поставлена опережающими темпами при участии Государственной транспортной лизинговой компании в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» БКД , которая предусматривает обновление городского пассажирского транспорта на 2023 год. По словам мэра Уфы Ратмира Мавлиева, новые автобусы НЕФАЗ направят на наиболее востребованные маршруты, что позволит сократить интервалы движения на рейсах и обеспечит безопасное и комфортное передвижение жителей и гостей столицы Башкирии. Мы упорно продолжаем работу по обновлению транспорта, будем и дальше улучшать пассажирские перевозки в республике. При этом, как и обещал, в 2023 году будем решать транспортные проблемы посёлков-спутников Уфы.
Эпоха модерна: общественный транспорт России обновят
Исходя из этого, до 2030 года по всей стране необходимо обновить 57 тыс автобусов, 5,1 тыс троллейбусов и 4,2 тыс трамваев. Главная» Новости» Новости мострансавто новые автобусы. «ГТЛК при поддержке Минтранса России берется за два года капитально обновить региональные автобусные парки на базе нашего испытанного механизма льготного лизинга.
ВЫСТАВКА АВТОБУСОВ И ТЕХНИКИ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ
Критерии отбора в программу обновления общественного транспорта сложны для понимания, а также вызывают немало вопросов со стороны граждан, рассказывает председатель Общероссийского объединения пассажиров, член общественной палаты России Илья Зотов. По словам губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, обновление подвижного состава стало возможным благодаря решениям Президента России, поддержке Правительства страны. По словам губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, обновление подвижного состава стало возможным благодаря решениям Президента России, поддержке Правительства страны. Перед правительством области стоит задача: обновить автобусный парк в регионе на 100%.
ГТЛК: около 80 процентов автобусного парка в России требует обновления
Мы не только закупаем новый российский транспорт, но и поддерживаем российских транспортных машиностроителей и помогаем сохранять тысячи рабочих мест на множестве предприятий и создавать новые», — рассказал Ликсутов. По его словам, более чем за десять лет завершено обновление парка поездов МЦД, полностью обновлены автобусы, завершается обновление трамваев. А доля новых вагонов метро увеличилась в пять с половиной раз.
В этом году будет закуплено вдвое больше транспорта, чем за предыдущие годы вместе взятые — 5,5 тыс. К концу следующего года будет поставлено ещё 12,5 тыс. Как указал министр, общий объём федеральных средств, выделенный на обновление парка общественного транспорта с нынешнего по 2025 год составляет 260 млрд рублей. Все в автобусы? О существующих проблемах в сфере развития общественного транспорта ForPost рассказал руководитель московского общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов. Но насильно загнать людей в общественный транспорт — задача сложная. Положительного эффекта можно достичь лишь путём обновления подвижного состава общественного транспорта, модернизации его инфраструктуры, сокращения интервалов между рейсами, внедрения удобной системы оплаты, — в том числе и создания возможности сделать пересадку с маршрута на маршрут без дополнительной оплаты, — создания выделенных полос для троллейбусов и автобусов и так далее. То есть человек в таком случае будет понимать, что удобнее и быстрее добраться на автобусе, чем на собственной машине.
И решение этих вопросов со стороны государства мы сейчас как раз и видим», — отметил он.
Всего в компании 150 транспортных средств. В январе было закуплено 12 новых автобусов, заказали еще 20.
И если раньше предпочтение отдавали зарубежной технике, то сейчас курс взят на импортозамещение. Как рассказал главный инженер транспортной компании Алексей Лебедев, «переходим к отечественному производителю. Связано это с закупкой запчастей.
Не будет срывов в поставках запчастей, не будет вопросов с простоями, ремонтами. Выиграют и пассажиры, и перевозчики».
Мне особенно понравилось обилие USB-розеток для зарядки гаджетов — по одной на каждое из тридцати сидячих мест. Троллейбус МАЗ-303Т20 вместимостью до 82 человек. Ячейки и тяговое оборудование от российской компании ИТЭЛМА, салон и кузов целиком свой, как и передний мост, а вот задний чей? Не говорят, но, скорее всего, без Китая не обошлось.
Сами китайцы, кстати, выглядели бледновато — в прямом смысле, большинство автобусов из Поднебесной были белыми, только туристический лайнер Asiastar сверкал позолотой. Поневоле вспомнились московские автосалоны начала двухтысячных, на которые китайцы свозили далеко не лучшие свои авто. Облезлая краска на рукоятке и грязная тряпка в выставочном автобусе — не самый лучший способ показать себя для неизвестной в России компании С другой стороны, китайцы могут себе позволить не обращать внимание на подобные мелочи. Все равно купят, ведь туристические автобусы и их компоненты взять больше негде, да и цены приемлемые. Тот же Asiastar стоит около десяти миллионов рублей. Если бы не запрет на покупку в муниципальные автопарки иностранных автобусов, городской общественный транспорт будущего мог бы выглядеть у нас примерно как Zhong Tong — дешевый салон без кондиционера, дизель Cummins, пятиступенчатая механика.
У этого автобуса за охлаждение двигателя отвечают шесть электрических вентиляторов. В зависимости от температуры они включаются попарно, все сразу, могут менять интенсивность работы — все для того, чтобы не тратить лишней энергии и обеспечить оптимальный температурный режим. Туристические Yutong и Higer могут оснащаться 375-сильным двигателем Yuchai, работающим на сжатом метане, баллоны у них расположены не на крыше, а в багажном отделении, так что для поклажи места остается куда меньше, чем в дизельных версиях. Городской King Long тоже способен работать на газе, но баллоны у него в привычном месте — на крыше, а вот салон выглядит беднее тех же ГАЗовских автобусов. На переднем плане — городской King Long В салоне городского King Long может разместиться до 69 человек. Сиденья — двух видов, причем большая часть — с минимумом мягкой обивки Автобус компании Golden Dragon с драконом во весь борт и Брюсом Ли привлек внимание блогеров В общем, китайцы в рамках выставки не поразили ни новейшими технологиями, ни дизайном.
Год за годом наблюдая, как стремительно меняются к лучшему легковые автомобили, которые поставляют в Россию из Поднебесной, я ожидал большего. Но за Великой Стеной, похоже, решили не торопить события, ведь в эпоху глобальных перемен бесполезно заглядывать в будущее и приходится жить текущим моментом.
Новые автобусы в рамках государственного лизинга планируют закупить в Псковской области
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д.
Сочлененный автобус особо большого класса — полностью низкопольный, вместимость — до 155 человек. Общая емкость установленных на крыше баллонов для КПГ — 1239 литров, хватает на всю рабочую смену. Чтобы подняться в салон, нужно преодолеть аж четыре ступеньки, зато внутри — 32 роскошных мягких кресла, багажные полки, дополнительная печка, кондиционер. По сравнению с обычными вахтовками с отдельным кузовом на грузовом шасси — верх удобства.
Водитель в одном пространстве с пассажирами, в задней подвеске — пневмобаллоны, впереди — длиннолистовые рессоры, камазовцы постарались обеспечить мягкость хода по самым плохим дорогам. Силовой каркас кузова выполнен из стальных труб, наружные панели — из композита. В переднем свесе — восьмитонная лебедка, есть система автоматической подкачки шин КамАЗ-6250 рассчитан на перевозку 32 пассажиров. В передней части — огромный кожух, под которым скрывается двигатель. Водителю придется перелезать через него, чтобы пройти в салон Камазовский монстр приглянулся не только Газпрому — знаменитый арктический путешественник Александр Еликов Elikov , которого мы встретили на выставке, с радостью превратил бы его в кемпер для поездок по зимникам, а в стандартном виде КамАЗ-6250 — отличный транспорт для экскурсионных групп, то, что надо для заполярного туризма! Видео с рассказом о новом автобусе от Саши — прямо тут. По соседству с камазовским стендом развернули экспозиции менее именитые отечественные производители.
Я, например, впервые увидел продукцию компании ПКТС. Оснащенный 150-сильным асинхронным владимирским двигателем ATL 250 электробус может на ходу подзаряжаться от контактной сети — у него есть токоприемник, а в ее отсутствии способен покрыть до 100 км с сотней человек на борту. Кроме спорного нейминга, Адмирал и Генерал от ПКТС отличаются полностью цифровой приборкой и веселенькой, совсем не военной расцветкой Электробус и троллейбус на единой базе представила и компания Синара — Транспортные машины. И тот и другой — полностью низкопольные. Согласитесь, работать в современной кабине, оснащенной по последнему слову техники, гораздо легче, чем водить такой родной, любимый и привычный, но далекий от сегодняшних реалий советский троллейбус. Новый уровень удобства для пассажиров, как говорится, по умолчанию. А что — удлиненная до 3050 мм колесная база, восемь мест, возможность трансформировать салон в грузовой, просто открутив лишние ряды сидений, двери второго ряда с обеих сторон.
Мы не только закупаем новый российский транспорт, но и поддерживаем российских транспортных машиностроителей и помогаем сохранять тысячи рабочих мест на множестве предприятий и создавать новые», — рассказал Ликсутов. По его словам, более чем за десять лет завершено обновление парка поездов МЦД, полностью обновлены автобусы, завершается обновление трамваев. А доля новых вагонов метро увеличилась в пять с половиной раз.
Сам бывший водлитель автобуса, начальником колонны был, обратно не пойду. Скотское отношение руководства, отсутствие конечных станций и банальных туалетов, ебанутые графики работы. Вот ездят у нас в городе электробусы. Недавно проезжал мимо конечной остановки одного из маршрутов и увидел вот эту волшебную станцию зарядки в виде буквы Г тайминг на видео 01:26. Собственно, вопрос: сколько времени нужно электробусу, чтобы зарядиться?
Коми подала заявку на приобретение в лизинг около сотни автобусов
| В России началось масштабное обновление системы общественного транспорта | По данным «Автостат Инфо», в начале 2023 года в России насчитывалось 341 255 автобусов, при этом 63,5% из них произведены до 2013-го, а машин прошлогоднего выпуска было всего 9 952. |
| Новые автобусы в рамках государственного лизинга планируют закупить в Псковской области | автобусы России: Продажи новых автобусов в России в 2023 году выросли на 27%, Автобус ГАЗель City получил новую суперлюкс-модификацию. |
| Новые автобусы в рамках государственного лизинга планируют закупить в Псковской области | В России с 2025 года по поручению президента Владимира Путина начнут обновлять парк школьных автобусов. |
| Новые автобусы для региона – День республики | Почти 80% автобусного парка в России требует обновления – это более 270 тысяч автобусов, при этом примерно половина из них старше 20 лет, поделились с РИА Новости в "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). |
РФ направит 4,4 млрд руб. на казначейские кредиты для обновления автобусов в 18 регионах
Именно отсюда в Россию будут поступать автокомпоненты для сборки туристических автобусов "Круиз". В РФ насчитывается 439 тыс. автобусов, из которых более 84% находится за пределами нормативного срока использования. Перед правительством области стоит задача: обновить автобусный парк в регионе на 100%. Петербургский «Пассажиравтотранс» завершил приемку всех 379 автобусов, приобретенных в прошлом году. К 2030 году в рамках модернизации транспортной инфраструктуры России планируется обновить весь состав автобусов большого класса.
«КАМАЗ» в сжатые сроки поставил автобусы в Уфу
Он подчеркнул, что обновление парка общественного транспорта является важнейшей задачей властей. Правительство уже приняло ряд решений. По словам ВВП, он хотел бы узнать об их эффективности, а также послушать предложения самих губернаторов. Судя по рассадке в зале, на Госсовете снова соблюдался принцип социальной дистанции. Рядом с ВВП сидели только помощник президента Игорь Левитин и основной докладчик - губернатор Бурятии а в прошлом замминистра транспорта Алексей Цыденов. Остальные участники заседания поместились на значительном расстоянии от президиума. Г-н Цыденов уточнил, что нормативный срок службы автобуса, на который ориентируются регионы, планируя замену подвижного состава, составляет 10 лет, троллейбусов 15 лет, а трамваев 20 лет.
Исходя из этого, до 2030 года по всей стране необходимо обновить 57 тыс автобусов, 5,1 тыс троллейбусов и 4,2 тыс трамваев. Плюс 7 тыс автобусов нужны для транспортного обеспечения строящихся микрорайонов. Промышленность с необходимыми объемами производства справится. И даже иностранные комплектующие ей для этого не особо нужны. А вот у регионов денег катастрофически не хватает.
Поэтому системная задача государства — обеспечение ежегодного снижения среднего возраста парка общественного транспорта в субъектах страны, говорил он. Регионы России обладают огромным потенциалом развития. Одна из наиболее очевидных точек роста — это повышение мобильности жителей за счет модернизации общественного транспорта, отмечает генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК Евгений Дитрих. ГТЛК — лидер российского рынка лизинга в категории «автобусы и троллейбусы», согласно данным рейтинга «Эксперт РА» по объему нового бизнеса в 2022 г. После этого доля МПТ продолжала снижаться, а уровень автомобилизации — возрастать, указывает директор Центра транспортного планирования Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Павел Зюзин в докладе «Транспортные системы городов России: современное состояние и перспективы развития».
На этом фоне МПТ в разных городах развивался по-разному: либо эволюционировал благодаря мерам поддержки и внедрению современных практик планирования, либо превращался в элемент социальной поддержки незащищенных слоев населения с соответствующей минимизацией инвестиций и снижением доли в перевозках, отметил в докладе эксперт. В последнее десятилетие вследствие увеличения количества личных автомобилей популярность общественного транспорта в крупных городах действительно снижалась, но сейчас тенденция меняется: все больше людей предпочитает именно общественный транспорт как более быстрый, доступный и экономичный, рассказал Путин на заседании президиума Госсовета. Участники круглого стола «Производство и обновление подвижного состава», среди которых были производители подвижных составов, представители Минпромторга, Минтранса и губернаторы, сошлись во мнении, что общественный транспорт — сфера, в которой вложения регионов и Российской Федерации оказываются наиболее эффективными с точки зрения влияния на социальное самочувствие, благополучие людей, рассказал на коллегии Госсовета губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Все идет по плану Одна из фундаментальных идей современной концепции мобильности заключается в том, что общественный транспорт важнее автомобиля и при этом общественный транспорт — это не социальный сервис для бедных, а краеугольный камень организации жизни города, отмечает научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. Миссия общественного транспорта состоит в обеспечении мобильности для всех независимо от пола, происхождения и физических возможностей. Инновации помогают сектору стать более клиентоориентированным, а транспортные средства и места посадки сделать доступными для каждого, указано в отчете Международного союза общественного транспорта UITP по итогам саммита в августе 2023 г. Именно такой подход является во многом определяющим для успешной организации современного транспортного пространства, причем как в крупных агломерациях, так и в средних и малых городах, подчеркнул президент. Бессистемная работа может привести к коллапсу: исследования показывают, что чрезмерное количество маршрутов и большой поток микроавтобусов приводят к запруживанию остановочных пунктов прибывающим транспортом, пробкам, отмечает в докладе Зюзин из Центра транспортного планирования. Как обновится транспорт Россиян перевозит более 135 000 автобусов и почти 15 000 троллейбусов и трамвайных вагонов, но до сих пор востребованные муниципальные и региональные маршруты закрываются из-за выхода автобусов из строя, говорил министр транспорта России Виталий Савельев на заседании президиума Госсовета. Поэтому важнейшие задачи, которые стоят перед правительством и регионами, — обновление парка в регионах и ежегодное снижение его возраста, указывали участники Госсовета.
Подробности — в материале «Известий». Нужны автобусы На сегодняшний день в системе общественного транспорта работают 135 тыс. Он также отметил, что до 2030 года необходимо обновить более 57 тыс.
От него к заднему мосту идет карданный вал стандартной длины. Один блок батарей — в заднем свесе, второй — рядом с местом водителя. Имя собственное ему подбирали прямо на выставке, опрашивая посетителей Автобусы из Павлово-на-Оке в нашей стране с детства знакомы каждому. CITYMAX 9 — лишь один из представителей перспективного семейства на единой платформе, на которой разрабатывается широкий модельный ряд дизельных, газовых, электрических и водородных автобусов. Дальность хода — до 200 км, батареи оснащаются автономной системой термостатирования, поддерживающей их оптимальную температуру в любое время года — это стабилизирует запас хода в течение всего срока службы.
Стоит отметить, что платформы 9 и 12 — разные, но широко унифицированы между собой по деталям каркаса кузова одинаковое сечение , арматуре, светотехнике, салонной фурнитуре и другим компонентам. Сочлененный автобус особо большого класса — полностью низкопольный, вместимость — до 155 человек. Общая емкость установленных на крыше баллонов для КПГ — 1239 литров, хватает на всю рабочую смену. Чтобы подняться в салон, нужно преодолеть аж четыре ступеньки, зато внутри — 32 роскошных мягких кресла, багажные полки, дополнительная печка, кондиционер. По сравнению с обычными вахтовками с отдельным кузовом на грузовом шасси — верх удобства. Водитель в одном пространстве с пассажирами, в задней подвеске — пневмобаллоны, впереди — длиннолистовые рессоры, камазовцы постарались обеспечить мягкость хода по самым плохим дорогам. Силовой каркас кузова выполнен из стальных труб, наружные панели — из композита. В переднем свесе — восьмитонная лебедка, есть система автоматической подкачки шин КамАЗ-6250 рассчитан на перевозку 32 пассажиров.
В передней части — огромный кожух, под которым скрывается двигатель. Водителю придется перелезать через него, чтобы пройти в салон Камазовский монстр приглянулся не только Газпрому — знаменитый арктический путешественник Александр Еликов Elikov , которого мы встретили на выставке, с радостью превратил бы его в кемпер для поездок по зимникам, а в стандартном виде КамАЗ-6250 — отличный транспорт для экскурсионных групп, то, что надо для заполярного туризма! Видео с рассказом о новом автобусе от Саши — прямо тут. По соседству с камазовским стендом развернули экспозиции менее именитые отечественные производители. Я, например, впервые увидел продукцию компании ПКТС.