Аббревиатура MRAP звучит жестко, словно раскаты грома, а расшифровывается так — Mine-Resistant Ambush Protected, «защищенный от подрыва на минах и нападений из засады».

В 2022 году «Ремдизель» испытает новую модификацию автомобиля К-4386 «Тайфун-ВДВ» — защищённый автомобиль специального назначения К-4386 ЗА-СпН. Германия пообещала передать ВСУ до 400 тяжёлых колёсных бронемашин MRAP с усиленной противоминной защитой, но сорвала поставки, сообщает Bild. МЕЛИТОПОЛЬ, 23 сен — РИА Новости. Компания Twiga указывает что их МРАП представляет из себя хорошо защищенный автомобиль с колесной формулой 4×4. Он использует современные технологии по низкой цене.

В России начались испытания новейшей бронемашины MRAP

Начались испытания первой российской бронемашины класса MRAP для спецназа. Как я уже тогда писал, внешне машина сильно напоминает MRAP Streit Typhoon 4x4, ну и собственно персидское название Туфан значит буря. Вашингтон в ближайшее время передаст Киеву 190 противоминных бронемашин MRAP, сообщила посол США на Украине Бриджит Бринк. MaxxPro — это противоминная бронированная боевая машина с повышенной защитой от засад (MRAP), разработанная компанией Navistar International. Особенности и перспективы современных MRAP. МРАП Cougar.

В России начались испытания первой машины MRAP для спецназа

бронированный автомобиль с повышенной противоминной защитой). Опытный образец разработанной польским предприятием Huta Stalowa Wola SA (HSW) бронированной машины класса MRAP с колесной формулой 4х4. Планы на поставку 400 бронеавтомобилей Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) для Вооруженных сил Украины (ВСУ) на этот год были нарушены властями Германии, сообщает Bild.

Курсы валюты:

В Саудовской Аравии впервые покажут российский MRAP для спецназа: Оружие: Наука и техника:
Читайте также:
Озвучены сроки старта испытаний первой бронемашины класса MRAP российского производства
Первый российский бронеавтомобиль класс MRAP проходит испытания -
В России начались испытания первой машины MRAP для спецназа
Печальный опыт

Миной не возьмешь: 8 самых крутых бронемашин MRAP

Об этом сообщает РИА Новости. Военные получили кадры с беспилотника, на которых видно, как американская MaxxPro передвигается по полевой дороге, рядом с которой стоит ранее подбитая БМП ВСУ. На подъезде к лесополосе бронемашина США получает в левый борт попадание из переносного противотанкового комплекса, загорается и взрывается, а ее части разлетаются в воздухе.

Планы поставок были урезаны с 400 машин до 100.

Геометрия корпуса бронеавтомобиля схожа с геометрией корпуса БТР-40 — замечали, да? Бронирование противопульное. Верхняя часть корпуса выдерживает выстрелы из 12,7-мм пулемёта «Утёс» с дистанции 300 м, нижняя часть и корма — из 7,62-мм снайперской винтовки СВД с дистанции 30 м; днище также бронировано. Вооружение монтируется во вращающейся башне. Возможна установка 14,5-мм пулемёта КПВТ или 12,7-мм пулемёта «Корд», 30-мм гранатомёта «Пламя», противотанкового ракетного комплекса.

Вот только судьба Выстрела оказалась несчастливой: за одиннадцать лет его не приняли на вооружение ни МВД, ни пограничники. Лишь недавно Выстрелом заинтересовалась ФСИН Федеральная служба исполнения наказаний — для сопровождения заключенных в неспокойных регионах. Кроме того, этот бронеавтомобиль состоит на вооружении российской 4-ой военной базы в Гудауте Абхазия , где используется как автомобиль разведки. На части автомобилей установлено оборудование для запуска легких беспилотных летательных аппаратов. По неофициальной информации, 16 Выстрелов купил Казахстан, и едва ли не все они вышли из строя по самым разным причинам: обрыв кардана, поломка рессор, у нескольких машин — трещины в бронелистах причем не по швам! В итоге, по имеющимся данным, от второй партии в 18 броневиков казахи попросту отказались. При создании этой машины никто не думал о ее защите от подрыва. Так что не тянет эта машинка на MRAP. Никак не тянет.

Классический броневик, недорогой в производстве и обслуживании. Не плавает и не имеет герметичного корпуса с ФВУ — поэтому непригоден для ядерной войны. Зато очень выгоден для того, чтобы гонять папуасов. Специальная полицейская машина. В отличие от камазовского «Выстрела», «Медведь» построен не на шасси грузовика, а «с нуля» с использованием отдельных готовых агрегатов. Двигатель — ярославский, 330-сильный, трансмиссия — от Урала, независимая торсионная подвеска и колеса — от БТР-90. Бронекузов — несущий и, как полагается, с V-образным днищем. При этом за счет отсутствия жестких мостов клиренс больше, чем у американских аналогов, — полметра! Хотя кузов отделан и оборудован еще на скорую руку, экипажу здесь удобнее, чем в «Выстреле»: машина, по сути, представляет собой «бронемикроавтобус» на десять человек.

Отсутствие бойниц которых, заметим, нет и у американских аналогов создатели аргументируют требованиями заказчика — МВД. Но вот с утверждением, что бойницы не нужны, поскольку из них невозможно вести прицельный огонь, можно поспорить. Зато тут есть пулемет — НСВ Утес калибра 12,7 мм с дистанционным управлением, а в перспективе может устанавливаться и более мощный Корд. Что касается защиты, то каждый борт равен по толщине двум бортам БТР. Существует эта машина всего в двух экземплярах. Семейство бронеавтомобилей предназначено для перевозки личного состава, а также для установки на модульные варианты различного оборудования или систем вооружений. Семейство послужит единой унифицированной платформой для «лёгких» бригад Сухопутных войск.

Как отмечает издание, машины, подпадающие под списание, составляют только треть автомобильного парка из 25 тысяч броневиков, купленных Пентагоном за 50 миллиардов долларов с 2007 года. Указанная сумма должна быть потрачена до конца 2016 года. Эта техника пока находится в Афганистане. Покупатели должны будут также оплатить расходы на вывоз машин с территории Афганистана.

Спецназ «Осман» поразил американский броневик MRAP International MaxxPro

Nyati оснащен 7,2-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем Mercedes Benz мощностью 322 лошадиные силы и автоматической коробкой передач Allison, обеспечивающей максимальную скорость 105 километров в час и дальность хода около 850 километров при 290 литрах топлива. Колеса имеют систему подкачки шин. Вес автомобиля составляет 11 800 килограммов, вес полезной нагрузки 1 800 килограммов. Длина МРАП более 6,5 метров, ширина 2,7 метра, высота 2,7 метра. Экипаж состоит из двух человек, десантный отсек может вмещать до восьми пассажиров. На крыше в центральной турели возможна установка вооружения в виде пулеметов и 20-мм автоматических пушек. Оружие может быть выполнено как в ручном варианте, так и в виде дистанционно управляемых боевых модулей.

При подрыве мины под любой его частью энергия взрыва отражается от наклонных поверхностей и уходит в стороны.

Как показали эксперименты, стандартная противотанковая мина или фугас с пятью-шестью килограммами взрывчатого вещества фактически не наносит урона экипажу при такой защите. Естественно, больший заряд может сильно повредить MRAP, но шансов наткнуться на него крайне мало. Конечно, круто! Хотя, минуточку… на мину ведь можно наехать колесом? На грунтовых дорогах основная часть подрывов осуществляется под колёсами автомобиля: под передними в среднем в 70 процентах случаев, под задними — в 30 процентах случаев. Экипаж выжил Спасти оси автомобиля в таком случае мы не можем? Не можем.

Значит сделаем их быстрозаменяемыми. Под передним колесом происходит большинство взрывов? Направим их энергию в двигатель — пусть принимает на себя основной удар. А водителя пересадим поближе к десанту на всякий случай. Остаётся ещё бензобак, который может сдетонировать, но его обычно монтируют подальше от жизненно важных узлов, и уж тем более так, чтобы топливо не попало в салон. Но ведь от взрыва экипаж стопроцентно получит ранения или контузии? Место водителя и крепление сидений к борту в «Тайфун-У» фото: Александр Потёмкин Для этого на всех креслах внутри салона устанавливают трёх- или пятиточечные фиксирующие ремни, как на спортивных автомобилях.

Сами сиденья, в свою очередь, прикрепляют не к полу, а либо к борту или даже крыше MRAP, либо монтируют на специальных пружинах, гасящих удар. В ранних версиях минозащищённых машин защита от контузии экипажа выглядела просто: не было крыши. В некоторых современных моделях для этих целей в герметичном салоне поддерживается избыточное давление. Ambush protected А как же мы спасёмся из засады?

И стали её активно развивать. Их отличительной особенностью являлась конструкция подвесок, элементы которой компоновались не слишком плотно, с расчётом рассеивания взрывной волны. Толчком к появлению подобного типа бронетехники у нашего основного геополитического соперника, Соединенных Штатов Америки, стали войны в Ираке и всё том же Афганистане, разразившиеся на рубеже XXI века. Кстати, по итогам этих конфликтов появились и другие противоминные подходы, отличные от V-образной конструкции днища. К примеру, энергопоглощающие модули на базе композитов позволили существенно понизить силуэт бронеавтомобилей класса MRAP высота — один из основных их недостатков.

Во время первой чеченской кампании на вооружение Российской армии поступило изделие под названием «Звезда». Концептуально оно практически повторяло бронеавтомобиль AMX конца пятидесятых: на раму полноприводного грузовика «Урал-4320» установили бронекапсулу с V-образным днищем, а кабину обшили листами стали. Кто-то может прийти в изумление: как же так, в середине девяностых и такой примитивизм родом из середины прошлого века?

На заводе Flensburg отметили, что детали бронемашины производятся в США, а окончательная сборка происходит в Германии. По мнению издания, это также могло стать причиной срыва графика поставок.

Помимо этого, «ограничения экспортных лицензий из США в Германию» также привели к задержке поставок, добавляет издание, ссылаясь на источники в военных кругах.

Первый класс российского бронеавтомобиля MRAP К-4386 ЗА-СпН продолжает тестирования

Новый легкий бронеавтомобиль класса MRAP будет предназначен для Сухопутных войск ВСУ, спецназа и разведки. →Новости →Последние новости Украины на сегодня →Боец ВСУ продемонстрировал поврежденный американский МРАП Maxx Pro. Машина оснащена установленной на крыше одноместной защищенной турелью, но альтернативно может оснащаться дистанционно управляемым модулем вооружения с 12. Caiman MRAP – это специальный бронетранспортер с противоминной защитой созданный на базе грозового автомобиля FMTV. По своей концепции машина представляет собой популярный сегодня среди разработчиков бронеавтомобиль класса MRAP, где V-образность и повышенная прочность днища. MRAP (англ. mine resistant ambush protected — защищённый от подрыва и атак из засад, миностойкий засадозащищённый) — колесные бронемашины с усиленной противоминной.

Уничтоженные армией России американские МРАП MaxxPro

Конструкция выдерживает взрыв фугаса весом 7 кг без причинения травм экипажу. При этом бронированный корпус скреплен болтами, а не сварен, как у других MRAP, его можно снять и установить на новое небронированное шасси. Заметим, что американский пулемёт калибра 12,7-мм системы Джона Браунинга украинские военные не потрудились забрать с собой. Наши новостные каналы.

Общая сумма заказа, финансируемого Берлином, составляет 315 миллионов евро. Минобороны Германии еще в сентябре 2023 года фиксировало в документе, что FFG поставит технику по 20 единиц в период с января по октябрь 2024-го. Всего планировалось отправить 200 машин.

Однако этого так и не произошло. Поставка машин запланирована на 2024 год в несколько этапов», — приводятся слова представителя Минобороны ФРГ.

Указывается что бронемашина может выполнять охранные, военные или миротворческие задачи. Сама разработка Nyati стартовала в 2018 году, в 2019 году начались испытания бронеавтомобиля, которые были прерваны в 2020 году из-за пандемии Covid-19. Закончить тестирование автомобиля удалось в начале 2021 года. В компании Twiga рассказали, что создание бронеавтомобиля проходили в весьма непростых условиях конкуренции. К сожалению, в Южной Африке это не так. Основные детали обеспечивают надежность, ремонтопригодность и поддержку в будущем, что является ключевым фактором, а цены на Nyati очень конкурентоспособны. Дополнительным преимуществом является то, что Nyati был разработан и для возможного обеспечения передачи технологий», — указал Дамиана де Ланге, генеральный директор компании Twiga.

Компоновка VP-11 стандартная, с передним расположением двигателя и трансмиссии, обитаемым отделением в средней части. К особенностям VP-11 можно отнести то, что некоторые элементы ходовой размещены внутри бронекорпуса, что повышает защищенность машины. Кроме экипажа из двух человек, китайский MRAP перевозит семерых десантников.

Печальный опыт

Mine resistant
Новости - Oshkosh M-ATV MRAP от компании RFM
Первое подтверждение уничтожения нового канадского БТР Senator MRAP
Ambush protected
Первый российский бронеавтомобиль класс MRAP проходит испытания

Британский МРАП "Mastiff", уничтоженный в районе Нетайлово

Новости - Oshkosh M-ATV MRAP от компании RFM	Германия сорвала начало поставок 400 бронемашин MRAP с усиленной противоминной защитой Украине, сообщает Bild со ссылкой на документы, которые оказались в распоряжении издания.
Первый класс российского бронеавтомобиля MRAP К-4386 ЗА-СпН продолжает тестирования	На прошедшей в Минске выставке MILEX 2019 белорусский 140-й ремонтный завод представил новую бронемашину-вездеход типа MRAP Защитник.
Американский MRAP MaxxPro не выдержал подрыва на российской мине	Спецназовцы из подразделения "Осман" уничтожили американский броневик MRAP International MaxxPro на запорожском направлении. Ликвидация западной техники произошла возле села.
Первая российская бронемашина класса MRAP для спецназа проходит испытания	Новый бронеавтомобиль является первым российским в классе MRAP с двигателем в 350 лошадиных сил.
Армия США спишет 7,5 тысячи бронемашин	Посол США в Киеве Бриджет Бринк сообщила о том, что Вашингтон передаст Киеву 190 бронемашин MRAP.

США предоставят Украине 190 бронемашин MRAP

Первый класс российского бронеавтомобиля MRAP К-4386 ЗА-СпН продолжает тестирования	Новый легкий бронеавтомобиль класса MRAP будет предназначен для Сухопутных войск ВСУ, спецназа и разведки.
США предоставят Украине 190 бронемашин MRAP	На прошедшей в Минске выставке MILEX 2019 белорусский 140-й ремонтный завод представил новую бронемашину-вездеход типа MRAP Защитник.
TopWar: Украина приступает к разработке нового лёгкого бронеавтомобиля класса MRAP для ВСУ	Еще одна консерва М-113 познакомилась с авиационным ПТУР и пополнила кладбище бронетехники под Работино М-113 и его европейский клон YPR-765 стал первым типом ББМ.
Американский MRAP MaxxPro не выдержал подрыва на российской мине	Бойцы ВС РФ в зоне СВО на Украине уничтожили несколько десятков бронемашин MRAP MaxxPro американского производства, переданные ВСУ.
Первая российская бронемашина класса MRAP для спецназа проходит испытания	Он, как и машины типа MRAP, имеет V-образную форму днища и может быть доукомплектован для соответствия уровню STANAG 4569 Level 3. С апгрейдом он не боится противотанковой.

Армия США спишет 7,5 тысячи бронемашин

Поэтому, машины типа MRAP применяются при перемещениях личного состава по территориям, на которых действуют различные иррегулярные формирования, для перевозки VIP-пассажиров. Разработанный компанией «Ремдизель» автомобиль класса MRAP К-4386 ЗА-СпН испытают в следующем году. Машина предназначена для сил специального назначения. MRAP (англ. mine resistant ambush protected — защищённый от подрыва и атак из засад, миностойкий засадозащищённый) — колесные бронемашины с усиленной противоминной. Новый легкий бронеавтомобиль класса MRAP будет предназначен для Сухопутных войск ВСУ, спецназа и разведки. Машина оснащена установленной на крыше одноместной защищенной турелью, но альтернативно может оснащаться дистанционно управляемым модулем вооружения с 12.

ВСУ недополучили 400 бронемашин MRAP из Германии

Вместо запланированных 200 машин Украине будет поставлено всего 100, начиная с мая, а не с января, как планировалось. Поставка обещанных в марте 100 немецких машин с противоминной защитой теперь ожидается только с июня 2024 года. Германия в начале российской спецоперации на Украине отказывалась поставлять тяжелое вооружение. Однако в апреле 2022 года немецкий бундестаг принял решение обращения к правительству с просьбой начать поставки.

Позволяют разместить в защищенном объеме более качественно и больше различного оборудования, вооружения и снаряжения; - большие размеры техники позволяют создать нужные углы наклонов и стойкость брони, иметь возможность увеличить ее броневую стойкость за счет дополнительного бронирования, создания увеличенного клиренса, многослойности и V-образности бронирования днища.

Увеличенное заброневое пространство снижает избыточное давление в случае подрыва машины, что положительно сказывается на снижении вероятности получения экипажем травм от подрыва или попадания снаряда в броню; - управляемое дистанционно вооружение, состоящее из нескольких систем, позволяет мгновенно открывать огонь и не рисковать жизнями военнослужащих при их покидании бронетехники или появлении на ней без прикрывающих экранов; - наличие различных систем наблюдения, в том числе и телевизионных, а в некоторых случаях и систем разведки, позволяет использовать бронеавтомобили в различных условиях обстановки, днем и ночью, в плохих метеоусловиях; - наличие вспомогательного оборудования позволяет расширить пределы автономности бронеавтомобилей в ходе выполнения боевых задач. Для таких целей в современных условиях наиболее подходят тяжелые БМП и БТР, способные участвовать в бою на одной линии с танками независимо от характера боя, оборона это или наступление, или ведение боевых действий в городе, лесу, горах, пустыне. Тяжелые БМП и БТР, совместно с танками, оборудованные повышенной активной и пассивной защитой и имеющие мощное вооружение, могут участвовать и на начальном этапе проведения специальных или контртеррористических операций, или их обеспечивать. Для участия в спецоперациях или контртеррористических операциях, преимущественно спецподразделениям, требуются специальные бронированные автомобили, или бронеавтомобили, разработанные по концепции MRAP.

Таким образом, можно определиться с несколькими типами бронеавтомобилей, предназначенными для выполнения различных задач и состоящих на вооружении различных силовых структур. Первый тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для перемещения должностных лиц подразделений, частей и соединений, офицеров штабов всех степеней в ходе различных вооруженных конфликтов и в ходе посткризисного урегулирования. Данный тип автомобиля должен быть оборудован дистанционной крупнокалиберной 12,7мм пулеметной установкой с углом возвышения до 60 градусов и спаренной с ним 7,62 пулеметной установкой. Экипаж четыре военнослужащих.

Автомобиль должен иметь четыре боковых двери и кормовой люк дверь , в отсеке которого размещается различное дополнительное имущество и оборудование, начиная от автономного агрегата питания и заканчивая личными вещами военнослужащих. База: 4х4, 6х6. Основное предназначение автомобиля — перевозка личного состава, должностных лиц и использование в качестве специального средства для установки специальных средств и разведывательных систем. Основной используемый класс бронеавтомобиля — класс «Тигр».

Второй тип бронеавтомобиля — предназначен для транспортировки личного состава и ведения боя подразделениями, их огневой поддержки, привлекаемыми к КТО или посткризисному урегулированию. Предназначен для перевозки мотострелковых, воздушно-десантных подразделений, подразделений морской пехоты, подразделений специальной разведки. Экипаж восемь военнослужащих, располагающийся попарно, в том числе две крайние пары с возможностью поворота кресла на 180 градусов. Это необходимо для участия военнослужащих в отражении нападения противника и возможности покидания бронеавтомобиля через кормовую дверь.

Таким образом, в подразделении может находиться 2 — 4 борнеавтомобиля с различным, дополняющим друг друга вооружением и позволяющим расширить огневые возможности подразделения. База: 4х4, 6х6, 8х8, выбирается исходя из наибольшей целесообразности и эффективности в боевой эксплуатации. Основное предназначение автомобиля — доставка и перевозка личного состава к району проведения спецоперации или в район ведения боевых действий, огневая поддержка действий подразделений. При этом бронеавтомобиль может использоваться и как средство доставки личного состава совместно с тяжелой бронетехникой, перемещаемой на автомобильной платформе, а так же, для сопровождения различных войсковых колонн, охраны тыловых районов и баз размещения воинских контингентов, ведения патрулирования местности в различных условиях обстановки.

Данным типом бронеавтомобилей могут вооружаться и подразделения создаваемой национальной гвардии стрелковые подразделения, подразделения народного ополчения, созданные для охраны и обороны тыловых районов, поиска и уничтожения ССО, ДРГ. Основной используемый класс бронеавтомобиля — класс «Волк» и класс «Тайфун». Здесь по конфигурации и боевым возможностям наиболее подходит «Тайфун У» с соответствующей доработкой и модернизацией. Третий тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для оборудования его различными специальными системами разведки, связи и управления.

Этот тип особенно актуален потому, что большинство средств связи различного ранга устанавливаются на незащищенную базу и подвержены поражению от обычного стрелкового оружия. В условиях современного боя, когда фронт охватывает территорию всей страны, такой подход нерационален и влечет за собой потерю управления войсками на различном уровне. Эти же требования необходимо предъявлять и для автомобилей оборудуемых средствами разведки и управления. К этому типу бронеавтомобилей подходят бронеавтомобили всех трех классов, так как и оборудование и средства разведки и средства связи имеют различную классификацию и назначение.

Все автомобили данного типа должны быть оборудованы дистанционной крупнокалиберной 12,7мм пулеметной установкой с углом возвышения до 60 градусов и спаренной с ним 7,62 пулеметной установкой.

По данным издания, законопроект был внесен в 2022 году группой депутатов от партии действующего президента. Владимира Зеленского «Слуга народа». Они решили внести законопроект в то время, когда украинские компании испытывают острую нехватку кадров 74 процента.

Тяжелые БМП и БТР, совместно с танками, оборудованные повышенной активной и пассивной защитой и имеющие мощное вооружение, могут участвовать и на начальном этапе проведения специальных или контртеррористических операций, или их обеспечивать. Для участия в спецоперациях или контртеррористических операциях, преимущественно спецподразделениям, требуются специальные бронированные автомобили, или бронеавтомобили, разработанные по концепции MRAP. Таким образом, можно определиться с несколькими типами бронеавтомобилей, предназначенными для выполнения различных задач и состоящих на вооружении различных силовых структур. Первый тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для перемещения должностных лиц подразделений, частей и соединений, офицеров штабов всех степеней в ходе различных вооруженных конфликтов и в ходе посткризисного урегулирования. Данный тип автомобиля должен быть оборудован дистанционной крупнокалиберной 12,7мм пулеметной установкой с углом возвышения до 60 градусов и спаренной с ним 7,62 пулеметной установкой.

Экипаж четыре военнослужащих. Автомобиль должен иметь четыре боковых двери и кормовой люк дверь , в отсеке которого размещается различное дополнительное имущество и оборудование, начиная от автономного агрегата питания и заканчивая личными вещами военнослужащих. База: 4х4, 6х6. Основное предназначение автомобиля — перевозка личного состава, должностных лиц и использование в качестве специального средства для установки специальных средств и разведывательных систем. Основной используемый класс бронеавтомобиля — класс «Тигр». Второй тип бронеавтомобиля — предназначен для транспортировки личного состава и ведения боя подразделениями, их огневой поддержки, привлекаемыми к КТО или посткризисному урегулированию. Предназначен для перевозки мотострелковых, воздушно-десантных подразделений, подразделений морской пехоты, подразделений специальной разведки. Экипаж восемь военнослужащих, располагающийся попарно, в том числе две крайние пары с возможностью поворота кресла на 180 градусов. Это необходимо для участия военнослужащих в отражении нападения противника и возможности покидания бронеавтомобиля через кормовую дверь.

Автомобиль должен иметь четыре боковых двери и кормовую аппарель. Для наблюдения должны быть предусмотрены как боковые, так и расположенные на крыше окна, защищенные пуленепробиваемыми стеклами. Второй тип автомобиля, оборудуется дистанционной крупнокалиберной 12,7мм пулеметной установкой с углом возвышения до 60 градусов и спаренным с ним 40мм автоматическим гранатометом. Эти два типа установок могут быть объединены в одну. Таким образом, в подразделении может находиться 2 — 4 борнеавтомобиля с различным, дополняющим друг друга вооружением и позволяющим расширить огневые возможности подразделения. База: 4х4, 6х6, 8х8, выбирается исходя из наибольшей целесообразности и эффективности в боевой эксплуатации. Основное предназначение автомобиля — доставка и перевозка личного состава к району проведения спецоперации или в район ведения боевых действий, огневая поддержка действий подразделений. При этом бронеавтомобиль может использоваться и как средство доставки личного состава совместно с тяжелой бронетехникой, перемещаемой на автомобильной платформе, а так же, для сопровождения различных войсковых колонн, охраны тыловых районов и баз размещения воинских контингентов, ведения патрулирования местности в различных условиях обстановки. Данным типом бронеавтомобилей могут вооружаться и подразделения создаваемой национальной гвардии стрелковые подразделения, подразделения народного ополчения, созданные для охраны и обороны тыловых районов, поиска и уничтожения ССО, ДРГ.

Основной используемый класс бронеавтомобиля — класс «Волк» и класс «Тайфун». Здесь по конфигурации и боевым возможностям наиболее подходит «Тайфун У» с соответствующей доработкой и модернизацией. Третий тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для оборудования его различными специальными системами разведки, связи и управления. Этот тип особенно актуален потому, что большинство средств связи различного ранга устанавливаются на незащищенную базу и подвержены поражению от обычного стрелкового оружия. В условиях современного боя, когда фронт охватывает территорию всей страны, такой подход нерационален и влечет за собой потерю управления войсками на различном уровне. Эти же требования необходимо предъявлять и для автомобилей оборудуемых средствами разведки и управления. К этому типу бронеавтомобилей подходят бронеавтомобили всех трех классов, так как и оборудование и средства разведки и средства связи имеют различную классификацию и назначение. Все автомобили данного типа должны быть оборудованы дистанционной крупнокалиберной 12,7мм пулеметной установкой с углом возвышения до 60 градусов и спаренной с ним 7,62 пулеметной установкой. Основное предназначение автомобиля — размещение в бронированной капсуле различных систем разведки, средств связи, систем управления, рабочих мест различной категории военнослужащих, как для работы на месте, так и для работы в движении.

Основной используемый класс бронеавтомобиля — класс «Тигр», класс «Волк» и класс «Тайфун». Четвертый тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для размещения в нем, или на его базе тяжелого вооружения.

На захват мытищинского стрелка отправили броневик "Патруль" класса MRAP — видео

На фотографиях видно, что передняя часть MRAP не выдержала подрыва. Мощность взрыва была такой силы, что разворотила моторное отделение и переднюю подвеску, буквально «пожрав» их. Однако именно для этого передняя часть бронеавтомобиля и предназначена. В случае наезда на мину она должна принять на себя удар и сохранить в целости находящуюся за ней капсулу с экипажем.

От него взяты рама, мосты, подвески, трансмиссия. Интересно, что иранцы закупают у КАМАЗа готовые грузовики, у которых затем собственными силами демонтируют кабину. Такой способ позволяет обойти международные санкции, запрещающие поставки в страну продукции военного назначения или продукции, которая используется для военного производства.

Об этом проинформировала посол Америки в украинской столице Бриджет Бринк. Соответствующее сообщение было размещено на ее странице в социальной сети X. Однако при этом она не стала вдаваться в подробности и называть сроки поставок данного вооружения.

Весь экипаж выжил. Ovik Crossway На фоне Ranger и Foxhound броневик от британской компании Ovik, названный совершенно не по-милитаристски Crossway, создан не для участия в военных конфликтах, а для полицейской работы. Crossway противостоит пуле калибра 7. Streit Typhoon Канадский вариант "сейфа на колесах" для служивых парней называется Streit Typhoon. Выглядит он куда агрессивнее "Рейнджера". Его снаряженная масса — 13 000 кг, длина — 6,89 м, а колес всего четыре. На борт он способен принять восьмерых бойцов. Двигатель "Тайфуна", разумеется, дизельный 8,8-литровый: 400 л. Нос и хвост чудовищного бронетранспортера разделяют 6,63 м, в то время как высота в 3,02 м заставляет почтительно смотреть на него снизу вверх. Двигатель турбодизельный шестицилиндровый Cummins "восемь и девять" мощностью 365 л. В общей сложности Commando Elite берет на борт шестерых. Обратите внимание на великолепную внедорожную геометрию — броневик способен штурмовать стену-препятствие высотой до 610 мм!

Новости мрап машина