Lexus LX470 дебютировал в декабре 1997 года.
Лексус LX470. Обалденная тачка за свои деньги
The first Lexus LX with a Takumi-crafted VIP grade, Lexus Safety System+ delivers unrivalled passenger protection. Lexus LX in Eminent White Pearl with 20-inch alloy wheels with machined finish (LX and LX Premium) wheels angle 5 in. В США скрестили и выставили на продажу LX 470 и FJ Cruiser. Один из внедорожников Lexus LX 470, выпущенный в 2006 году, проехал по территории нашей страны 1 млн км, что стало абсолютным рекордом для модели. Lexus LX — больше не копия Toyota Land Cruiser, а самостоятельная модель стоимостью 5 млн руб. в базовой комплектации. Однако тип силового агрегата, который получит новый Lexus LX700h 2024 года, пока не известен.
В России нашли внедорожник Lexus с миллионным пробегом
Примечательно, что владелец решил не ограничиваться «лицом» от FJ Cruiser и значком Toyota на крышке багажника. Он сменил логотип на руле и постелил ковры от Land Cruiser. Цену, по нашим меркам, можно считать вкусной — почти 14 тысяч долларов около 6. В Казахстане LX того же года стоят чуть ли не вдвое дороже , но американцев предложение, похоже, не заинтересовало.
Но с учетом свежих доработок внедорожная жизнь автомобиля наверняка только начинается. Торги закончатся через четыре дня. Lexus LX470.
Зато передняя торсионная подвеска с двумя рычагами не подвела. А задняя подвеска по конструкции такова, что в ней нечему ломаться, кроме сайлентблоков рычагов и тяги. Только рулевая рейка с переменным передаточным отношением считается расходной деталью, требующей замены после каждых 200 000 км. Но на этом Лексусе она прослужила гораздо дольше, чем ей предписано. В тормозной системе, конечно, есть некоторые проблемы, которые касаются обновления колодок и дисков. Наш вердикт Констатируем факт: несмотря на то что модель не новая, в техническом отношении Lexus LX 470 — продвинутый внедорожник со сложной конструкцией и электроникой, в которых есть чему ломаться. Тем не менее машина с пробегом в 1 000 000 км сохранилась в хорошем состоянии не только потому, что эксплуатировалась в основном на городских дорогах, но и благодаря заботе владельца, который тщательно выполнял все положенные действия и проходил техобслуживание согласно регламенту каждые 10 000 км. В общем, эта машина, купленная 12 лет назад, — показательный пример того, как систематическое обслуживание у дилера продлевает жизнь немолодому внедорожнику с пробегом в 1 000 000 км. От первого лица Как Lexus LX 470 оправдал ожидания и насколько комфортным является его использование, рассказывает водитель. Существовали ли запасные варианты, среди которых вы выбирали? Юрий Николаевич: Изначальная задача была — купить машину с хорошей проходимостью, особенно в зимнее время, чтобы были не страшны сугробы и заносы. Этим требованиям Lexus LX 470 отвечал идеально. Мой шеф любит кататься на лыжах и ценит комфорт на пути к лыжным трассам, так что с Lexus всё сложилось. Тем более что дополнительные сиденья в багажном отсеке можно убрать и использовать это пространство для лыжного снаряжения. BCS: Где чаще всего использовался автомобиль? ЮН: В городе, хотя бывало, что по области я проезжал минимум 200, а максимум 500 км в день, что немало. BCS: А как часто приходилось обращаться в техцентр за обслуживанием? Правда, изредка эта цифра опускалась до 2000 или 3000. BCS: Авто серьёзно ломалось?
Первое правило диагноста - лезь туда где только что были чьи то руки. И как увидите - оно и тут отработало на сто процентов. Вынимаем свечи - новые. Ок, но возможен брак? Не вопрос - вставляем свечи в стенд - вердикт прекраснейшие свечи! Далее идут сами катушки - Берем разрядник, запускаем мотор - катушки рабочие. Возможно, не поступает топливо, умерла форсунка или обрыв провода?. Не успеваю воткнуть пробник в разъем форсунки как из-за спины раздается - Да не... Я сам видел что с ними все хорошо....
В России обнаружен внедорожник Lexus с пробегом 1 млн километров
| «Надежный самурай». Почему владелец Lexus LX570 не хочет пересаживаться на BMW X5? | В США скрестили и выставили на продажу LX 470 и FJ Cruiser. |
| Тест драйв Lexus LX 470 (обзор) | Старт продаж роскошного Лексуса LX объявили 1 февраля вместе с ценами: от 8 598 000 рублей за начальную комплектацию Executive с дизелем (LX500d) и от 8 635 000 рублей за бензиновый LX600. |
| Lexus LX 470. Уже не молодой, но все еще полон сил | Рекордный внедорожник — это Lexus LX 470 серебристого цвета в комплектации R1. |
| В России обнаружен внедорожник Lexus LX, проехавший 1 млн километров | | Новый Lexus LX разработан, чтобы обеспечить пассажирам комфортные и качественные поездки, где бы они ни находились, и сделать их жизнь ещё более насыщенной. |
Надежные российские вездеходы СВС
- Каталог автомобилей
- YouTube - Состояние на 2023г. Lexus LX470 2000 год
- Lexus LX 2022 в России: обзор, характеристики, комплектации, плюсы и минусы по отзывам
- Популярные тест-драйвы
- Ещё по теме
- Техническое состояние и внешний вид
LEXUS LX 470: история длиной в миллион километров
| Сравнительный тест Lexus LX-470 и Toyota Land Cruiser 100VX | В Японии Lexus LX 470 продавался как отдельная модель Toyota Land Cruiser Cygnus. |
| Lexus LX700h 2024 года станет мощным гибридом | Lexus LX 470 Заявленный расход топлива на 100 км. |
| LEXUS LX 470: история длиной в миллион километров | The first Lexus LX with a Takumi-crafted VIP grade, Lexus Safety System+ delivers unrivalled passenger protection. |
| Сравнительный тест Lexus LX-470 и Toyota Land Cruiser 100VX | На фото: Lexus LX 470 2007. Особой фишкой LX 470 стала подвеска, в которой сзади осталась старая добрая балка, а передняя стала независимой двухрычажкой с торсионами. |
Lexus LX 470 проехал 1 миллион км и готов двигаться дальше
Лезем вверх. Тут главное - не торопиться: единожды сорвав колеса в пробуксовку, тронуться почти невозможно. Пока противобуксовочная система вполне справляется со своими обязанностями. Работать педалью газа с ювелирной точностью не требуется, да и запас тяги позволяет двигаться едва ли не на холостом ходу. Впрочем, до самой вершины мы так и не доехали - завершающий участок подъема оказался еще круче, колесам уже не хватало сцепных свойств. При нескольких неудачных попытках взобраться с ходу уничтожили последние кусочки дерна, за которые еще могли зацепиться универсальные шины "Данлоп-Грантрек АТ23", и надежды не осталось. Теперь нам нужно вернуться именно по скользкой колее, чтобы оценить работу противобуксовочной системы на спуске, когда она помогает контролировать скорость, и попробовать остановиться на склоне для оценки АБС. Результат более чем приемлемый - с отпущенным газом "Лексус" самостоятельно совершает контролируемый спуск, оставляя водителю лишь выбор направления.
Паническая остановка тоже удалась. Мудрая АБС не слишком упорствует на уклоне - ее чувствительность снижается с ростом крутизны. Те же упражнения - за рулем "Тойоты-Ленд Крузер", все отличия которой в "обыкновенности" подвески. Справедливости ради заметим, один раз мы все-таки коснулись днищем замерзшего земляного вала, но разница в геометрической проходимости оказалась куда меньше, чем предполагалось. Игра в "царя горы" окончилась на том же самом месте. Что ж, закономерный результат для схожих машин на одинаковой резине. Новейшая электроника HAC Hill Assist Control , помогающая трогаться на подъеме и спускаться, способна на многое, но лишь пока хватает сцепления колес.
Следующие упражнения на засыпанном снегом мокром асфальте - не самом приятном для водителя покрытии. Что там под колесами: асфальт, лед или снег? Как справится с этим система стабилизации? Оба автомобиля уверенно выполняют задание - VSC Vehicle Skid Control вступает в работу вовремя, деликатно и весьма эффективно. Попытка машины "уплыть" с дороги пресекается решительно и бесповоротно. А если без контроля? К нашему удивлению, и "Лексус", и "Тойота" неплохо управляются в скольжении.
Чья роль здесь больше - грамотной развесовки, вискомуфты в раздаточной коробке или настройки подвесок, сказать сложно, но обе машины неплохо проходят повороты в несвойственном им "раллийном" стиле. Благодаря солидной массе и инертности занос развивается неторопливо, так что водитель вполне способен не только контролировать его, но и управлять скольжением. Преимуществ "умного" рулевого управления "Лексуса" выявить не смогли.
Салон новой модели изменился полностью, причем с родственной Тойотой его почти ничего не роднит. Здесь новые руль и щиток приборов, иная передняя панель и полностью измененная центральная консоль с двумя большими экранами. Нижний 7,0-дюймовый вписан между дефлекторами вентиляции и обеспечивает регулировки климатической установки и выбор ездовых режимов управляющей электроники. Под дисплеем разместились несколько физических кнопок и пара традиционных крутилок, при этом вся эта секция обрамлена стильной хромированной окантовкой. Крутой фишкой новой модели Lexus LX 2024 модельного года стало появление особой версии VIP с двумя раздельными креслами на втором ряду. Оба имеют индивидуальные регулировки, их спинки можно откидывать назад на угол до 48 градусов, при этом для правого пассажира предусмотрены выдвижная подставка для ног и функция частичного складывания переднего кресла, так что между рядами получается 1 100 мм свободного пространства. Аудиосистема Mark Levinson в новом ЛХ щеголяет 25 динамиками, в наличии камеры кругового обзора и функция запуска двигателя по отпечатку пальца. В основе внедорожника лежит та же рама, что и на TLC 300, при этом панели кузова, включая крышу, выполнены преимущественно из алюминия — это позволило разом скинуть 200 кг массы.
Однако теперь изменена еще и форма кузова: если Land Cruiser имеет практически вертикальную пятую дверь, то у Лексуса задние стойки и стекло установлены под наклоном. Cветодиодные фары теперь оснащены системой адаптивного управления BladeScan AHS, которая уже известна по легковым моделям марки: два вращающихся зеркала позволили повысить точность и скорость адаптации светового пучка. Интерьер у Лексуса оригинальный и отличается от интерьера донорской Тойоты. Зато концепция с двумя экранами по центру передней панели очень напоминает Infiniti. Верхний экран диагональю 12,3 дюйма отвечает за медиасистему, настройки автомобиля и навигатор. А нижний семидюймовый дисплей управляет климат-контролем и ездовыми режимами включая «внедорожные». Разумеется, Lexus LX имеет камеры кругового обзора. А электронная система Multi-Terrain Monitor может отображать на экране предварительно записанную картинку того, что сейчас находится под носом и кормой машины. Система запуска двигателя по отпечатку пальца, которая есть среди опций Ленд Крузера, здесь входит в базовое оснащение. Аудиосистема Mark Levinson имеет 25 динамиков. На вершине гаммы теперь находится версия VIP с четырехместным салоном.
Надёжный мотор — не единственное преимущество Lexus LX470. Помимо этого, автомобиль радует высоким качеством материалов отделки, благодаря чему спустя десятилетие салон и багажник выглядят как новые. Так как Lexus LX470 подразумевает не только хорошую проходимость, но и комфорт, его оснастили гидроподвеской. Единственное слабое место модели, как и в случае с Land Cruiser 100, это тормоза.
Как выглядит Lexus LX 470 с пробегом 1 миллион километров
Старт продаж роскошного Лексуса LX объявили 1 февраля вместе с ценами: от 8 598 000 рублей за начальную комплектацию Executive с дизелем (LX500d) и от 8 635 000 рублей за бензиновый LX600. Автомобиль номера Lexus LX 470. Lexus LX470 дебютировал в декабре 1997 года. Для всех остальных он был Lexus LX-470 с неплохим двигателем, отличной подвеской и дорогим салоном. Машину нельзя назвать дешёвой, поэтому её находка глубоко в лесу стала полной неожиданностью.
В России обнаружен внедорожник Lexus LX, проехавший 1 млн километров
Новый Lexus LX появится в продаже уже через несколько месяцев и окажется заметно дороже прежней модели, которая сейчас стоит минимум 7,9 млн рублей по прайс-листу. Однако тип силового агрегата, который получит новый Lexus LX700h 2024 года, пока не известен. Старт продаж роскошного Лексуса LX объявили 1 февраля вместе с ценами: от 8 598 000 рублей за начальную комплектацию Executive с дизелем (LX500d) и от 8 635 000 рублей за бензиновый LX600. Lexus LX 470 серебристого цвета в комплектации R1, оснащенный 4,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 234 л.с. и 5-ступенчатой АКП, был произведен в 2006 году. Модель Лексус ЛХ470 представляет собой полноразмерный вседорожник люксового класса с пятидверным кузовом и семиместным салоном. Длина автомобиля насчитывает 4890 мм, высота – 1850 мм, ширина – 1940 мм, отрезок между осями – 2850 мм.
2001 Lexus LX 470
Это внедорожник Lexus LX 470 2006 года выпуска, приобретенный у дилера в том же году одной московской компанией. И с тех пор он проехал по нашей стране 1 млн километров. Автомобиль серебристого цвета в комплектации R1 имеет под капотом 4,7-литровый бензиновый мотор мощностью 234 л. Особо отмечается, что за весь срок эксплуатации автомобиль ни разу не побывал в «гаражных» сервисах — это подтверждается отметками в сервисной книжке и сохраненными заказ-нарядами.
В России обнаружен внедорожник Lexus LX, проехавший 1 млн километров В России обнаружен внедорожник Lexus LX, проехавший 1 млн километров Один из внедорожников Lexus LX 470, выпущенный в 2006 году, проехал по территории нашей страны 1 млн км, что стало абсолютным рекордом для модели. Автор: Никита Новиков, редактор 12 декабря 2018 В пресс-службе российского офиса марки рассказали об уникальном автомобиле. Это внедорожник Lexus LX 470 2006 года выпуска, приобретенный у дилера в том же году одной московской компанией. И с тех пор он проехал по нашей стране 1 млн километров.
Этот Lexus LX 470 использовали в качестве корпоративного транспортного средства, наезжая в день 200-300 километров. Хотя внедорожники Toyota и Lexus частенько доезжают до миллиона километров, у этого экземпляра один из самых высоких пробегов среди проданных в России. Кстати, сдав старый LX 470 в трейд-ин владелец купил себе новенький LX 570. Не так давно мы также рассказывали про Toyota Land Cruiser 100 с пробегом 1 миллион километров, который выглядит просто шикарно. Кажется, этим автомобилям года и гигантские пробеги совершено не помеха.
Его максимальная отдача достигает 409 л.
Самым мощным гибридом у японской компании является модель LS600h, в которой использовалось сочетание 5-литрового двигателя V8, двух электромоторов и никель-металлогидридных аккумуляторов. Но эта комбинация выдает до 438 л. В ее состав входит самозаряжающийся электродвигатель, который располагается в отдельном корпусе между ДВС и коробкой передач. Совокупная отдача такого гибрида сейчас достигает 437 л.
Блогер о Lexus LX470 после 12 лет эксплуатации: «Раньше думали о людях»
| Lexus LX470 превратили в экспедиционный внедорожник | Коммунальный мост нипочём: новосибирец купил Lexus LX и переделал, чтобы не бояться жутких ям. Рассматриваем внедорожник с пакетом Arctic Trucks — у него большие колеса и усиленная подвеска. |
| 2024 Lexus LX - Luxury SUV | | Home / Lexus / 2001 Lexus LX 470. Lexus gallery. |
| МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ | Купить Lexus LX из США Под Ключ Цена Бу Лексус ЛХ из Америки от 999 USD Lexus 570, 470, 600 из Онлайн Аукционов Copart, Iaai, Manheim【Авто из США】. |
Клуб владельцев и любителей Lexus LX 470 (UZJ100
На фото: Lexus LX 470 2007. Особой фишкой LX 470 стала подвеска, в которой сзади осталась старая добрая балка, а передняя стала независимой двухрычажкой с торсионами. Rs 2 8 Crore Suv That Is Tough And Soft, First Drive, Autocar India. Вопросы и ответы по двигателю, трансмиссии и топливной системе автомобилей Лексус LX 470 Обсуждение проблем с двигателем, коробкой переключения передач (АКПП, МКПП), топливной системой. Тест драйв Lexus LX 470 (обзор) Завел и о за просмотр, ставьте лайк, подписывайтесь на канал. заходите в группу в вк #КЕЙН #полюса.