Новости Москвы. Эти знаки обязательны для соблюдения всеми, кто передвигается на электросамокатах, как на частных, так и на самокатах кикшеринга. В Москве начинается сезон проката: первые электросамокаты уже появились на улицах города, передает Telegram-канал столичного Департамента транспорта. Аренда самокатов в Москве от компании EcoWay возможна в Южном округе в районе м. Коломенское. Москва уже в текущем году станет мировым лидером по количеству прокатных электрических самокатов, опередив Берлин и Сеул.
Новый закон об электросамокатах с марта 2023 года – какие изменения ПДД?
В новых правилах также установлены ограничения по возрасту для водителей самокатов. С какой скоростью разрешено ездить на электросамокатах: новые ограничения в Москве — за нарушение грозит штраф. Москва 24» на канале «Москва 24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 22 марта 2024 года в 12:29, длительностью 00:03:57, на видеохостинге RUTUBE. Порядка 60 тыс. электросамокатов и 11 тыс. механических и электрических велосипедов будет доступно в этом сезоне в Москве для проката, об этом сообщается на сайте правительства Москвы. С 28 марта в Москве вновь появилась возможность арендовать электросамокаты в приложении «Яндекс Go».
В ряде парков Москвы ввели ограничения для велосипедистов и любителей самокатов
Среднесуточное количество поездок в мае в Москве уже сейчас больше, чем прошлым летом, и почти достигло пиковых значений августа 2022-го самый активный месяц по количеству поездок. Напрашивается простой вопрос: у кого из действующих чиновников в нынешних непростых экономических условиях поднимется рука на столь бурно развивающийся бизнес? Поэтому все эти разговоры об ограничении скорости, о введении жёстких запретов и наказаний — пустое сотрясание воздуха и не более того. Потому что напринимать законы — одно, а заставить их работать — совсем другое. К тому же, как говорил по слухам в 1990-е один весьма популярный ныне политик: «Степаныч, бабки делать надо! Впрочем, есть и второй весьма существенный фактор, позволяющий согласиться с самыми невероятными прогнозами продолжения стремительного развития кикшеринга в России. Видимо, у нас всё-таки попытаются посадить на двухколёсные изделия огромную часть населения. По принципу: раз вы не идёте к электросамокату — то электросамокат придёт к вам! Если раньше эти «игрушки» парковали на специально отведённых стоянках, то теперь их призывно моргающие в вечерней темноте огоньки могут встретить вас где угодно — хоть у подъезда собственного дома. Вас просто-таки уговаривают сесть на двухколёсного «друга», ведь это так просто и безопасно! Даже дети не боятся на нём передвигаться с ветерком!
Кстати, о детях. Это как раз то, о чём бы мы хотели порассуждать далее. Наверняка вы помните такую сцену и не раз её наблюдали: молодая мама торопится на работу, но ей прежде надо отвести своё чадо в детский сад. Ребёнок не- выспавшийся, капризничает, идти не хочет, просится «на ручки»… И тут на помощь приходит дешёвенький китайский самокат, лёгкий, с пластмассовыми колёсами. Мама сажает карапуза на двухколёсного «друга», после чего дорога в детсад и обратно становится для дитяти настоящей игрой и забавой… Проходят годы, чадо взрослеет, и родители покупают ему более дорогой самокат, уже с настоящими шарикоподшипниками, или ещё какое-нибудь СИМ. И ребёнок пока ещё ребёнок продолжает увлечённо кататься. Просто ради удовольствия. Потом ребёнок становится взрослым. Но без самоката он уже не может и кататься продолжает, меняя модели и конструкции. И вот уже мэрия Москвы в созданных с политическими целями социальных баннерах и видеороликах использует и насаждает!
В представлении авторов это образ молодой энергичной Москвы, за которой будущее. И однажды вы, уважаемый читатель, идёте по пешеходной дорожке, а вас на приличной скорости обгоняет самокатчик или самокатчица возраста 30—40 лет, а нередко и старше. И вы смотрите на них и удивляетесь: как же можно до 40 лет продолжать оставаться детьми? Ответ напрашивается нетривиальный: не можно, а нужно! В нашей стране есть очень много влиятельных и могущественных сил, которые заинтересованы в том, чтобы население подольше не расставалось с детством, оставалось инфантильным. Таким населением легче управлять, а если необходимо — и манипулировать.
Права для управления большинством видов электросамокатов не нужны.
Однако если электромотор вашего устройства обладает номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 киловатта, то его уже приравнивают к мопеду. В таком случае для управления электросамокатом необходимы права категории А. Независимо от мощности электросамоката, всем водителям следует соблюдать правила передвижения, чтобы не навредить ни себе, ни окружающим. Это особенно важно в условиях мегаполиса с его высоким трафиком. Раньше человек на электросамокате считался пешеходом и правила безопасного вождения носили лишь рекомендательный характер. А с марта 2023 года в России вступили в силу новые правила для средств индивидуальной мобильности в том числе сегвеев, моноколес, гироскутеров и другого транспорта на аккумуляторах. Люди на самокатах без двигателя, роликах и скейтбордах по-прежнему приравниваются к пешеходам.
Дорога для самоката Прежде чем встать за руль электросамоката, необходимо разобраться, где можно на нем ездить. Пользователи разделены на три категории. Дети до семи лет могут кататься на тротуарах, пешеходных, велопешеходных дорожках с той стороны, где идут пешеходы и в пределах пешеходных зон, но в присутствии взрослых. Ребята от семи до 14 лет — там же, но наличие сопровождающего не обязательно. Людям старше 14 лет разрешено ездить по всей велоинфраструктуре и пешеходным зонам. Однако на тротуары и в пешеходные зоны допускаются только транспортные средства, масса которых не превышает 35 килограммов либо если вы сопровождаете ребенка до 14 лет, который следует рядом. Дело в том, что, если водитель не справится с управлением, он может нанести серьезные травмы своим громоздким устройством кому-либо из гуляющих.
Поэтому придется слезть с «коня» и везти его с собой. За причинение по неосторожности вреда здоровью легкой и средней тяжести предусмотрен штраф в размере до 1500 рублей. Владельцы электросамокатов нередко создают аварийные ситуации, выезжая на дорогу и сливаясь с потоком машин. Автомобилисты не всегда успевают вовремя отреагировать на более маневренного и миниатюрного соседа. Если скорость была высокой, возможен серьезный ущерб здоровью. Да и водитель машины, пытаясь уйти от столкновения, может задеть другие авто. Поэтому на магистрали, где допустимая скорость превышает 60 километров в час, въезд двухколесному транспорту воспрещен.
Зато въезд свободен на обочины, выделенные полосы для городского транспорта, правый край проезжей части дорог, где скорость ограничена 60 километрами в час.
Дело в том, что модуль компьютерного зрения в электросамокате умеет распознавать движения в области с большим скоплением людей, подавая водителю транспортного средства сигнал о том, что скорость движения нужно снизить. Также система будет советовать пользователю более подходящие маршруты движения для самоката, а на экране, который выступает цифровым помощником при езде, можно будет посмотреть советы по эксплуатации электросамоката, получить помощь при парковке и навигации. И, вероятно, если тестирование технологии пройдёт успешно, то вскоре таких умных самокатов будет гораздо больше.
У нового самоката широкая, но короткая платформа. За счет этого на нем удобно ездить одному, но практически невозможно вдвоем. Так поездки будут безопаснее. Руль стал шире, что сделало самокат более устойчивым, а радиус поворота значительно уменьшился. Благодаря этому будет удобнее разворачиваться на узких улицах», - отметили в пресс-службе.
Все новости
- В Москве хотят идентифицировать пользователей самокатов
- В Москве завершается сезон электросамокатов — Global City - интернет-журнал
- Еще 20 улиц в Москве вошли в список «медленных зон» для средств индивидуальной мобильности.
- Поправки ПДД с 1 марта 2023 – электросамокаты и СИМ
Навигация по записям
- Снизить травматизм
- Табличное дело: чем удивит новый сезон электросамокатов | Статьи | Известия
- Приложения для аренды самокатов в Москве
- Снизить травматизм
- В Москве начинается сезон проката электросамокатов
- Сервис самокатов Whoosh
Новости партнеров
- Сезон электросамокатов открыли в Москве - Городской округ Троицк в городе Москве
- Старт сезона проката электросамокатов и велосипедов в Москве | РИА Новости Медиабанк
- Почему в России не запретят самокаты, как в Париже - 10 апреля 2023 - НГС.ру
- В столице появились новые «медленные зоны» для электросамокатов // Новости НТВ
Не катит. Когда закон сделает самокаты безопасными
Сомнительно, что это повлияет на безопасность дорожного движения, поскольку частные самокаты находятся вне зоны правовых решений, к тому же ни во Франции, ни в России полицейский вряд ли сможет элементарно поймать самокатчика. Потому что пользователи прокатными самокатами просто купят их себе и выпадут из зоны контроля. По моему мнению, законодательство должно касаться всех — если что-то запрещается, то это касается как бизнеса, так и физических лиц. Необходимо заметить, что данный запрет касается в значительной степени туристов, многие из которых брали в аренду самокаты. И некоторой части местных жителей, которые, как я сказал, обзаведутся личными самокатами. Адвокат, правозащитник Дмитрий Аграновский обратил внимание, что решение о запрете аренды электросамокатов в Париже было принято после референдума, уже этот факт ставит под сомнение, что подобное возможно в нашей стране. Кроме того, даже на референдуме не принято ограничивать права граждан — в данном случае на свободу предпринимательства.
Поэтому ограничить аренду электросамокатов даже через референдум у нас не получится — такой вопрос избирком просто не пропустит согласно законодательству, поскольку это ограничение свободного оборота товаров и услуг. Поэтому у нас такой правовой механизм, как в Париже, невозможен. Но даже если чисто теоретически предположить, что у нас состоялся бы такой референдум, то в поддержку запрета высказалось бы гораздо больше граждан. Но нам придется с этим мириться, потому что это выгодно. Как, скажем, выгодно привозить мигрантов, чтобы они сбивали расценки на рабочую силу. Также выгодно и арендовать электросамокаты.
Американская поговорка гласит: «Когда деньги говорят — все остальное молчит».
Но, согласитесь, что и 64 миллиарда рублей дохода в год — это не шутка, а самокат — «курица, несущая золотые яйца». Какой же российский начальник в здравом уме и трезвой памяти станет резать такую перспективную «курицу»? Тем более что многие из чиновников, как мы предполагаем, аффилированы с кикшеринговыми компаниями через посредство «кумовьёв и зятьёв». Ведь владела же мать «выдающегося строителя» вице-премьера Хуснуллина многомиллиардными офшорами, о чём сообщали многие СМИ, в том числе и «Правда». Так почему же с кикшерингом должно быть всё устроено как-то иначе? Перефразируя классика, мы могли бы сказать: на всякий электросамокат довольно простоты. Непомерно раздутый ажиотаж вокруг двухколёсных «друзей» шит белыми нитками. Совершенно понятно, кто здесь настоящий выгодоприобретатель… Приведём ещё несколько красноречивых цифр по кикшерингу.
Клиенты Woosh совершили в 2022 году более 55 млн поездок, что в два с лишним раза превышает показатель 2021 года. В два раза вырос и парк электросамокатов — до 82 тысяч. На конец 2022 года компания насчитывала 12 млн клиентов. Последний планирует в текущем году увеличить свой парк электросамокатов в 4 раза и довести его до 70 тысяч штук. За последнюю неделю среднесуточное количество поездок в Москве составило 100—110 тысяч, а прогноз на 2023 год — 150 тысяч поездок в сутки», — сообщила пресс-служба Юрента порталу «Трушеринг». Общее же число поездок на шеринговых, то есть арендованных самокатах с начала сезона в Москве выросло более чем в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Среднесуточное количество поездок в мае в Москве уже сейчас больше, чем прошлым летом, и почти достигло пиковых значений августа 2022-го самый активный месяц по количеству поездок. Напрашивается простой вопрос: у кого из действующих чиновников в нынешних непростых экономических условиях поднимется рука на столь бурно развивающийся бизнес? Поэтому все эти разговоры об ограничении скорости, о введении жёстких запретов и наказаний — пустое сотрясание воздуха и не более того.
Потому что напринимать законы — одно, а заставить их работать — совсем другое. К тому же, как говорил по слухам в 1990-е один весьма популярный ныне политик: «Степаныч, бабки делать надо! Впрочем, есть и второй весьма существенный фактор, позволяющий согласиться с самыми невероятными прогнозами продолжения стремительного развития кикшеринга в России. Видимо, у нас всё-таки попытаются посадить на двухколёсные изделия огромную часть населения. По принципу: раз вы не идёте к электросамокату — то электросамокат придёт к вам! Если раньше эти «игрушки» парковали на специально отведённых стоянках, то теперь их призывно моргающие в вечерней темноте огоньки могут встретить вас где угодно — хоть у подъезда собственного дома. Вас просто-таки уговаривают сесть на двухколёсного «друга», ведь это так просто и безопасно! Даже дети не боятся на нём передвигаться с ветерком! Кстати, о детях.
Это как раз то, о чём бы мы хотели порассуждать далее.
Как считает один из основателей кикшеринговой компании Whoosh Дмитрий Чуйко, в России такого сценария не будет. Второй момент: в Париже модель, по которой работали кикшеринги, другая. Не такая, как мы используем в Москве и в России, — рассказал Дмитрий Чуйко. В Европе и Америке большинство кикшеринговых компаний используют модель, которая называется free-flow перевод с английского языка «свободное движение». Компания по аренде самокатов не контролирует, куда пользователь ставит самокат, и не делает для них парковки. Место, куда ты обязательно должен приехать и припарковаться.
Зарядите смартфон перед поездкой. Если у вас не будет доступа к приложению, вы не сможете завершить аренду. Помните, человек на электросамокате считается пешеходом, поэтому может передвигаться только по тротуарам и велодорожкам, а пересекать проезжую часть должен по пешеходному переходу. Не бросайте электросамокат на тротуаре. Любой московский прокат самокатов разрешает временно пристегнуть его на велостоянке. А еще, лови скидки от TravelAsk и бонусы от партнеров: С помощью промокодов Adidas совершайте выгодные покупки и участвуйте в регулярных акциях. Совершайте покупки в популярном гипермаркете и экономьте вместе с промокодом «АлиЭкспресс». Промокод Nike поможет купить спортивную одежду и обувь по выгодным ценам. Читайте также:.
Новый закон об электросамокатах с марта 2023 года – какие изменения ПДД?
Порядка 60 тыс. электросамокатов и 11 тыс. механических и электрических велосипедов будет доступно в этом сезоне в Москве для проката, об этом сообщается на сайте правительства Москвы. Если сделать ограничение меньше 20 км/ч, самокат начинает очень сильно проигрывать машине, и изначальный смысл кикшеринга как замены автомобилю исчезает. Популяризация самокатов и гироскутеров неизменно ведет к росту аварийности.
Электросамокаты вернулись на улицы Москвы после зимы
Яндекс Go запустил сезон аренды самокатов в Москве. В Москве поставят 67 новых пунктов, 63 из которых — электрические, а также добавят тысячу велосипедов, 500 из них будут электрическими. С какой скоростью разрешено ездить на электросамокатах: новые ограничения в Москве — за нарушение грозит штраф. Все самокаты Whoosh в Москве в этом сезоне будут оснащены увеличенными номерами для удобства фиксации нарушений камерами. Попадая в зону ограничения, самокаты сервисов аренды автоматически замедляются до 5-15 км/ч. С 26 марта электросамокаты и первые три тысячи электровелосипедов 2.0 сервиса городского проката «Велобайк» стали доступны для аренды в Москве.
Отменят ли в России самокаты, как это сделали в Париже? Мнение директора Whoosh
Начало сезона катания на электросамокатах в Москве наступит, когда будет благоприятная погода. Яндекс Go запустил сезон аренды самокатов в Москве. В столице начался сезон электросамокатов (опубликовано 24 марта 2023). Яндекс Go запустил сезон аренды самокатов в Москве.
«Культуры передвижения нет»: что происходит с электросамокатами в Москве и Петербурге
По тротуарам и велосипедным дорожкам — все, включая детей от 7 до 14 лет. Дети до 7 лет могут ездить только в сопровождении взрослых. Масса электросамоката: для тротуаров и велосипедных дорожек — не более 35 кг. Для проезжей части ограничений нет. Чем должен быть оборудован электросамокат: звуковой сигнал, тормоз, светоотражающие элементы, фары.
Как можно ездить На велосипедных зонах автомобиль должен уступать электросамокату.
Анастасия Мельник Один из основных аспектов новых поправок — введение как такового понятия «средство индивидуальной мобильности». Ранее в российских законах не было закрепленного определения электросамокатам и прочему подобному транспорту. Соответственно, невозможно было ввести и ограничения, хотя средства индивидуальной мобильности свободно могут передвигаться по дорогам общего пользования.
К примеру, в Москве… Каких только велосипедных дорожек тут не пытались вы-черчивать все последние годы на дорогах для автомобилей, даже огораживали их бордюрами в центральных районах города — никакого толку! Всё равно велосипедисты и прочие иные самокатчики предпочитают ездить там, где люди ходят пешком. Потому что автомобиль железный, он может и наехать на самокатчика, а пешеход не может. И теперь вот в очередной раз после всплеска общественного недовольства многие автомобильные дороги Москвы весной раскрасили ярко-оранжевыми шашечками, якобы огораживающими автомобили от самокатчиков. Мол, давайте, езжайте здесь, самокатчики!
Ничего подобного: они продолжают носиться по пешеходным дорожкам. В том числе потому, что ведь это «очень круто» — внезапно, на всей скорости обогнать пешехода, почти касаясь его, и тем самым напугать до смерти. Сплошное удовольствие и адреналин. Словом, есть два, на наш взгляд, фактора — экономический и политический, которые в обозримой перспективе не позволят существенно улучшить ситуацию вокруг самокатчиков, каких бы заявлений ни делали политики и какие бы законы ни принимались. Первый фактор — финансовый интерес лиц, от которых зависит решение проблемы. Так, недавно крупнейший российский оператор кикшеринга так называется бизнес на прокате электросамокатов. Woosh опубликовал отчётность за прошлый год. Руководство Woosh в своих презентациях всегда ссылается на прогнозы, которые предполагают рост рынка до 96 млрд руб. Но, согласитесь, что и 64 миллиарда рублей дохода в год — это не шутка, а самокат — «курица, несущая золотые яйца».
Какой же российский начальник в здравом уме и трезвой памяти станет резать такую перспективную «курицу»? Тем более что многие из чиновников, как мы предполагаем, аффилированы с кикшеринговыми компаниями через посредство «кумовьёв и зятьёв». Ведь владела же мать «выдающегося строителя» вице-премьера Хуснуллина многомиллиардными офшорами, о чём сообщали многие СМИ, в том числе и «Правда». Так почему же с кикшерингом должно быть всё устроено как-то иначе? Перефразируя классика, мы могли бы сказать: на всякий электросамокат довольно простоты. Непомерно раздутый ажиотаж вокруг двухколёсных «друзей» шит белыми нитками. Совершенно понятно, кто здесь настоящий выгодоприобретатель… Приведём ещё несколько красноречивых цифр по кикшерингу. Клиенты Woosh совершили в 2022 году более 55 млн поездок, что в два с лишним раза превышает показатель 2021 года. В два раза вырос и парк электросамокатов — до 82 тысяч.
На конец 2022 года компания насчитывала 12 млн клиентов. Последний планирует в текущем году увеличить свой парк электросамокатов в 4 раза и довести его до 70 тысяч штук. За последнюю неделю среднесуточное количество поездок в Москве составило 100—110 тысяч, а прогноз на 2023 год — 150 тысяч поездок в сутки», — сообщила пресс-служба Юрента порталу «Трушеринг». Общее же число поездок на шеринговых, то есть арендованных самокатах с начала сезона в Москве выросло более чем в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Ранее в российских законах не было закрепленного определения электросамокатам и прочему подобному транспорту.
Соответственно, невозможно было ввести и ограничения, хотя средства индивидуальной мобильности свободно могут передвигаться по дорогам общего пользования. Теперь же владельцам подобного электротранспорта запретили разгоняться более 25 километров в час, а по проезжей части можно ездить только пользователям старше 14 лет и только при условии, что на дороге установлено ограничение в 60 километров в час или меньше.
Москва станет мировым лидером по числу прокатных электросамокатов в 2023 году
Новости Москвы Спорт Транспорт. Москва уже в текущем году станет мировым лидером по количеству прокатных электрических самокатов, опередив Берлин и Сеул. Самокаты уже появились в Подмосковье (на фото — Химки), когда сезон откроется в Москве, пока неизвестно, но скоро. Москва станет обладателем крупнейшего в мире парка электросамокатов.