Еще контроль Вестгейта в режиме лаунча. Launch control: подробно разбираем, как работает, как включить и для чего нужен. Активация Launch Control на BMW. Launch Control и AntiLag: Что Это Такое и Как Работает. Круиз-контроль в автомобиле. Launch Control в машине. В режиме Launch Control на серийном автомобиле водитель не может выбрать параметры произвольно.
Комментарии
- Что такое "правильный" ланч-контроль ?
- Лаунч контроль (Launch Control)
- Есть ли у Кодиака лаунч-контроль? - Форум Шкода Кодиак
Что такое ланч на машине?
| Лаунч контроль: что это такое в машине — | With launch control, a combination of accelerator and electronic optimisation provide high-power delivery to the gearbox and wheels. |
| Старт с лаунча что это? - Про автозапчасти, неисправности и выбор автомобиля | Лаунч-контроль – что это такое? |
| Launch Control — одна из спортивных опций автомобиля | Launch contol, antilag Ланч контроль или по другому контроль старта — это фишка, позволяющая машине разогнаться с места максимально быстро с пика крутящего момента. |
| Launch Control – одна из спортивных опций автомобиля | Launch Control в инструкции описан. |
Применение Launch control или то, как его включить
- Функция launch control киа стингер
- Launch x431 PRO7 испытание на грузовых авто
- Лаунч контроль bmw x5 g05
- Лаунч контроль - что это такое и зачем нужен
- Что такое Launch Control и как он работает |
- Что такое Launch Control и как он работает
Сколько раз можно пользоваться Launch’ем
Здравствуйте товарищи, подскажите пожалуйста, что такое лаунч контроль, как им правильно пользоваться и как узнать, есть ли он на моей машине?). специальные функции Launch Система эффективного старта launch control (лаунч контроль) — одна из самых интересных опций в арсенале спортивных автомобилей. Проверить наличие в автомобиле лаунч-контроля можно после активации спортивного режима. Лаунч контроль (launch control) – подсистема электронного управления дроссельной заслонкой, системами впрыска и зажигания, предназначенная для резкого старта «с места».
Launch Control одна из спортивных опций автомобиля
| Наличие лаунч контроля в машине предполагает возможность точной калибровки оборотов силовой установки для совершения мгновенного старта с минимизацией эффекта пробуксовки. | |
| Ответы : Что такое Launch Control (Ланч Контроль)? | Launch control: подробно разбираем, как работает, как включить и для чего нужен. |
| Лаунч контроль что это такое в машине, как работает и как включить | Лаунч контроль (Launch Control) в машине Электрооборудование. |
Как делать ланч на машине
Лаунч контроль (Launch Control) в машине. Launch Control – предполагает старт транспортного средства без пробуксовки, помогая точно распределить мощность двигателя. Лаунч контроль (launch control) – подсистема электронного управления дроссельной заслонкой, системами впрыска и зажигания, предназначенная для резкого старта. Лаунч контроль (launch control) – подсистема электронного управления дроссельной заслонкой, системами впрыска и зажигания, предназначенная для резкого старта «с места». Здравствуйте товарищи, подскажите пожалуйста, что такое лаунч контроль, как им правильно пользоваться и как узнать, есть ли он на моей машине?). специальные функции Launch Launch Control в инструкции описан.
Узнайте о функции лаунч контроля и научитесь использовать ее в своей машине
Есть такая фишка, называется Launch control – это если нажать педаль газа и тормоза одновременно, а потом отпустить тормоз. Что такое Launch-Control? это электронное устройство, помогающее водителям как гоночных, так и уличных автомобилей разгоняться с места. В режиме Launch Control на серийном автомобиле водитель не может выбрать параметры произвольно. Cписок автомобилей, которые поддерживает Launch x431 V. ну как-то так) При трогании с места у VW GTI с коробкой DSG есть функция Launch Control, которая помогает стартовать не с оборотов х. х., а с оборотов максимального крутящего момента.
Максимальный разгон. Что такое launch control и как он работает?
| Как делать ланч на машине | Лаунч-контролем называют электронную систему, которая используется в устройстве автомобилей и дает возможность автотехнике производить стремительный старт. |
| Обновленный Nissan GT-R получил Launch Control | Активация Launch Control на BMW. Launch Control и AntiLag: Что Это Такое и Как Работает. Круиз-контроль в автомобиле. |
Как делать ланч на машине
Стоимость лаунч контроля Стоимость лаунч-контроля составляет 8 900 рублей. Чтобы приобрести этот товар, можно воспользоваться услугами курьерской доставки Gett Delivery, которая осуществляет доставку за 2-24 часа. Полезные советы для использования лаунч контроля Настройте уровень оборотов двигателя для лаунч-контроля в соответствии с особенностями вашего автомобиля и дорожными условиями. Активируйте лаунч-контроль в оптимальный момент, чтобы достичь максимальной эффективности и ускорения. Тренируйтесь и экспериментируйте с использованием лаунч-контроля на безопасной дороге, чтобы лучше понять его возможности и ограничения. Выводы Лаунч-контроль является электронной системой, которая позволяет автомобилю быстрее начинать движение с места. Он контролирует функции зажигания, впрыска и дроссельной заслонки, обеспечивая оптимальное использование мощности двигателя и улучшенную контролируемость при старте.
Стоимость лаунч-контроля составляет 8 900 рублей, и для его приобретения можно воспользоваться услугами курьерской доставки Gett Delivery.
От водителя требуется большое мастерство при работе педалью газа. К сожалению, не каждый человек способен на такой старт с первого раза. На помощь приходит электроника. Современный launch control, применяемый для автомобилей для драг-рейсинга, имитирует этот алгоритм. В Porsche 911 уже заведены все настройки, и возиться с ними не надо. Затылком о подголовник Перед нами главный прямик Moscow Raceway перед высокими трибунами. Ставим селектор роботизированной коробки в спортивный режим D, давим на акселератор и удерживает тормоз.
Давить надо на обе педали сразу, причем максимально сильно. Мотор раскручивается, ревет, и стрелка тахометра подпрыгивает до красной зоны. Электроника сама контролирует обороты и не дает мотору раскрутиться слишком сильно. Блок управления прерывает сигналы катушкам зажигания, чтобы удержать его в диапазоне максимальной мощности. Затем отпускаем тормоз, и сцепление резко включается.
Только в 2021 году мы в Nexon провели soft launch около десятка игр. В процессе проб и ошибок мы поняли, что лучше всего подходит для наших игр. Предлагаем вам некоторые из наших лучших практик. Что такое soft launch? Soft launch происходит до официального запуска игры по всему миру. Разработчики выпускают игру в отдельных регионах, похожих на их целевой рынок, для того, чтобы обеспечить успех глобального запуска. Можно расценивать это как тренировку или тестирование. Чек-лист по soft launch Определите главные задачи Важно понимать, что soft launch — это прежде всего обучающий процесс В это время вы уделяете приоритетное внимание скорости и чистым данным в противовес ROI, над которым можно будет сосредоточиться позже во время глобального запуска. Ваша основная цель — собрать быстрые и чистые данные, чтобы принять правильные бизнес-решения впоследствии Эти данные помогут вам определить вашу стратегию ставок и наметить кривую LTV игры. Как работает лаунч контроль Суть действия установки построена на способности силового агрегата автоматически удерживать обороты на заданном уровне с последующим резким разгоном значения до предела. Лаунч контроль применяется на автомате благодаря возможности электроники контролировать процесс. На серийных транспортных средствах пользователь просто зажимает педаль тормоза и газа. Автоматика доводит обороты до нужного режима, и после сбрасывания тормоза, автомобиль срывается вперед. Однако прибор самостоятельно определяет необходимые параметры — это обусловлено тем, что неопытный пользователь может такими действиями вывести из строя блок АКПП. Видео на тему Лаунч контроль launch control — подсистема электронного управления дроссельной заслонкой, системами впрыска и зажигания, предназначенная для резкого старта «с места». История создания лаунч контроля Необходимость стартовать максимально быстро и без потери сцепления колес с дорогой возникла, очевидно, в первой автомобильной гонке в истории человечества. В течение долгого времени, до появления первых микропроцессорных систем, позволяющих контролировать параметры работы разных систем автомобиля, оптимальный старт считался частью искусства гонщика в использовании различных приемов. Все началось с двусторонней телеметрии. Инженеры команды Renault в 1985 году научились не только дистанционно принимать сигналы с датчиков находящегося на трассе болида, но и передавать другие сигналы, оптимизирующие работу ряда систем. В дальнейшем, когда электронные системы достигли высокого уровня развития Международная автомобильная федерация FIA запретила использование «электронных помощников» командам Формулы 1 под предлогом того, что искусство водителя при их наличии отступает на второй план. После оживленных споров использование, в том числе, систем двусторонней телеметрии, снова было разрешено, а затем, в 2004 году опять запрещено, так как по мнению FIA чрезмерное использование электроники требует слишком больших затрат на разработку новых систем, что препятствует эффективному участию в гонках малобюджетных команд. Для чего нужен лаунч контроль В других видах гонок, где проблема эффективного старта не менее актуальна, а правилами использование электроники не запрещено, системы лаунч контроля активно используются. Прекрасным примером таких гонок может служить заезды на скорость прохождения дистанции в четверть мили, так называемый «драг-рейсинг». Специфика этих заездов в том, что борьба в них ведется за сотые доли секунды, и, проиграв на старте, участник автоматически проигрывает заезд. Поэтому системы лаунч контроля крайне популярны у участников соревнований в «драге». Лаунч контроль, применяемый при постройке автомобиля для драг-рейсинга, достаточно прост и в то же время эффективен. Он позволяет стартовать при практически одинаковых условиях в каждом заезде. При настройке лаунч контроля гонщик должен задать уровень оборотов двигателя, которые система электронного управления будет поддерживать до самого момента старта. Это позволяет гонщику нажать педаль акселератора до предела а сразу после старта полное открытие дроссельной заслонки потребуется незамедлительно, так как необходимо будет разгоняться «выжимая» из машины все, на что она способна , а обороты двигателя до старта меняться не будут. Выбор оптимальных оборотов зависит от многих факторов и, конечно же, от понимания особенностей конкретного автомобиля. При выборе следует учитывать характер покрытия, шин, настройку подвески и ряд других факторов. При эксплуатации автомобиля, оснащенного двигателем с турбонагнетателем, при выборе оборотов необходимо учитывать характер турболага и задавать условия старта после выхода двигателя на полный буст при этом лаунч контроль не следует путать с анти-лагом. В условиях, когда маркетинг мобильных приложений дорожает, а цена приобретения пользователей растет, особенно важными становятся вопросы предварительного тестирования маркетинговых кампаний и успешности приложения в целом. Один из способов протестировать работу приложения или игры и исследовать все аспекты ее маркетинга, не влезая в большие траты — мягкий запуск soft launch. Почему важно проводить исследования до большого запуска Маркетинг — довольно затратный процесс. И речь идет не только о деньгах, который вы вкладываете в продвижение, но и о трудозатратах на создание промо-материалов, ASO, развитие комьюнити, общение с прессой, маркетинг влияния и т.
На этот раз он оборудован функцией автоматического отключения — нельзя им пользоваться более 4 раз подряд или при температуре охлаждающей жидкости более 100 C, или при температуре масла в трансмиссии выше 130 С. Затем левой ногой до упора выжать тормоз, потом — правой ногой до упора быстро выжать педаль газа. После этого обороты двигателя поднимутся примерно до 4 000 и останутся на этой позиции.
Комментарии
- Применение Launch control или то, как его включить
- История создания лаунч контроля
- Система лаунч-контроля в автомобиле
- Максимальный разгон. Что такое launch control и как он работает? | Аргументы и Факты
- Лаунч контроль (Launch Control)
Лаунч контроль (Launch Control)
Лаунч-контроль – что это такое? Функция Launch Control на слуху у людей, по-настоящему увлекающихся спортивными машинами. Для включения Launch Control на Volkswagen Tiguan 2 выполните следующие шаги. Лаунч-контролем называют электронную систему, которая используется в устройстве автомобилей и дает возможность автотехнике производить стремительный старт.
Сколько раз можно пользоваться Launch’ем
Soft launch происходит до официального запуска игры по всему миру. Разработчики выпускают игру в отдельных регионах, похожих на их целевой рынок, для того, чтобы обеспечить успех глобального запуска. Можно расценивать это как тренировку или тестирование. Чек-лист по soft launch Определите главные задачи Важно понимать, что soft launch — это прежде всего обучающий процесс. В это время вы уделяете приоритетное внимание скорости и чистым данным в противовес ROI, над которым можно будет сосредоточиться позже во время глобального запуска. Ваша основная цель — собрать быстрые и чистые данные, чтобы принять правильные бизнес-решения впоследствии.
Эти данные помогут вам определить вашу стратегию ставок и наметить кривую LTV игры. Читайте также Шарнир равных угловых скоростей что это такое? Выберите источники трафика Лучше использовать от 3 до 5 источников трафика, с которыми вы уже много работали, и они доказали свою эффективность. Цель трафика на этом этапе — минимизировать колебания и получить представление о типичном поведении пользователя. Источники трафика с фродом или установками низкого качества будут лишь искажать данные.
Этому есть две причины. Во-первых, вам нужно компенсировать потенциально более слабые креативы более высокими ставками. Во-вторых, время имеет существенное значение, и поскольку у вас есть всего лишь несколько дней или недель на soft launch, вам могут понадобиться более высокие ставки, чтобы гарантировать верхние позиции в waterfall в рекламной сети. Меньше таргетинга Минимизируйте таргетинг на этапе soft launch. Конечно, можно таргетировать сегмент геймеров, если у вас мобильная игра, но не исключайте слишком много аудитории.
Опять же, ваша задача — понять поведение обычного игрока. Девиз по жизни «Не выпускайте плохие игры! Будьте честны с собой в отношении улучшений, которые реально сделать между soft launch и официальным релизом. Поддержание мобильной игры невероятно дорого. Если вы не видите перспектив высокого LTV, то скорее всего, вы не сможете конкурировать с топовыми играми по UA, чтобы рентабельно привести большое количество пользователей.
Если у вас своя креативная команда, выделите им по крайней мере 6 недель на разработку рекламных креативов. Если нет, вы можете попросить вашу рекламную сеть помочь в их создании. Поскольку это только soft launch, креативы должны быть простыми и понятными и фокусироваться в первую очередь на геймплее. Три этапа soft launch Типичный soft launch состоит из трех этапов. Этап 1: Стабильность сервера На первом этапе ваша цель — проверить стабильность сервера.
Другими словами, может ли ваша игра упасть? Для того, чтобы проверка имела смысл, у вас должно быть около 1000 игроков. При этом не используйте для проверки ключевые рынки. Этап 2: Тестирование ретеншн На втором этапе вы проверяете ретеншн. Посмотрите на ретеншн первого, седьмого и 30-ого дня — сколько пользователей продолжают играть?
Многие компании проводят этот этап в странах Северной Европы — там похожее на США поведение в плане ретеншн, но воздействие рынка меньше. Таким образом, если игра по-прежнему имеет серьезные проблемы, вы не ставите под угрозу свои целевые рынки. Хорошей базой для этого этапа является 3-5 тысяч пользователей. Этап 3: Тестирование монетизации На третьем и последнем этапе вы будете тестировать стратегию монетизации. Как ваши пользователи взаимодействуют с внутриигровой экономикой и покупками в приложении?
Здесь необходимая база — это 10 тысяч игроков. Этот этап soft launch имеет смысл перенести в Канаду или Австралию, где игроки по поведению наиболее похожи на США. Как работать с рекламной сетью во время soft launch В работе с рекламными сетями во время soft launch есть ряд плюсов. Во-первых, они могут помочь выстроить стратегию запуска и достичь нужных KPI. Также рекламные сети могут бесплатно разрабатывать креативы — заранее поделитесь с ними ранней версией игры, чтобы реклама отвечала духу вашей игры.
Помимо этого, вы можете использовать опыт и данные рекламной сети, чтобы предсказать, какие источники supply лучше всего подойдут для вашей игры. Подводя итог К концу soft launch у вас должно набраться достаточное количество данных о поведении игроков, чтобы можно было внести необходимые изменения в игру до официального запуска.
Сцепление размыкается, и двигатель с турбонагнетателем раскручивается газом до таких оборотов, чтобы поддерживать в момент старта полный буст, то есть максимальное давление турбины. Launch control здесь — отличный помощник. История создания лаунч контроля Мгновенный старт — превосходное качество профессиональных водителей, доступное только ассам автогонок. Освоение и развитие технологии спровоцировано эволюцией телеметрии. В 1985 году команда Рено, смогла создать технологию, позволяющую передавать сигналы оптимизирующие работу систем дистанционно. Ранее было возможно только считывать информацию, без какой-либо помощи в гонке. Спустя годы развитие технологий заставило корпорацию FIA, запретить применение подобного новшества для участников команд Формулы 1.
По мнению экспертов, электронные помощники значительно снижают уровень мастерства пилота, что негативно сказывается на качестве заездов. Затем шли годы споров и дебатов, приведшие к внедрению разработки. После чего, в конце 2004 года, федерация снова отменила свое решение, обосновав его чрезмерной стоимостью лаунч контроля для малобюджетных команд. Ценник разработки не потянут простые организации, что может привести к существенному уменьшению количества участников соревнований. Как работает лаунч контроль Суть действия установки построена на способности силового агрегата автоматически удерживать обороты на заданном уровне с последующим резким разгоном значения до предела. Лаунч контроль применяется на автомате благодаря возможности электроники контролировать процесс. Автоматика доводит обороты до нужного режима, и после сбрасывания тормоза, автомобиль срывается вперед. Однако прибор самостоятельно определяет необходимые параметры — это обусловлено тем, что неопытный пользователь может такими действиями вывести из строя блок АКПП. Затылком о подголовник Перед нами главный прямик Moscow Raceway перед высокими трибунами.
Ставим селектор роботизированной коробки в спортивный режим D, давим на акселератор и удерживает тормоз. Давить надо на обе педали сразу, причем максимально сильно. Электроника сама контролирует обороты и не дает мотору раскрутиться слишком сильно. Блок управления прерывает сигналы катушкам зажигания, чтобы удержать его в диапазоне максимальной мощности. Затем отпускаем тормоз, и сцепление резко включается. Porsche 911 Turbo с диким ревом устремляется вперед, да так, что больно бьешься затылком о подголовник. В этот момент надо продолжать давить на акселератор, не боясь, что мотор мощность в 540 л. Электроника будет допускать лишь небольшие проскальзывания и не даст силовому агрегату развивать мощность большую, чем нужно для разгона. В итоге электроника, а не человек управляет процессом набора скорости.
Указанные последовательные действия приведут к старту автомобиля. При этом переключение передач в сторону повышения будет производиться автоматически до того момента, пока педаль акселератора будет находиться в положении «выжата до максимума». Стартовавший автомобиль будет стремительно набирать скорость. Увеличение скорости будет продолжаться до момента, пока транспортное средство не наберет свою, максимально возможную скорость или водитель не уменьшит давление на акселератор. Используя систему лаунч-контроль важно следовать следующему правилу. После экстремального старта, машине нужно проехать не менее 5-10 км в стандартном спокойном режиме Это позволит остыть всем узлам, задействованным в системе движения машины. Систему Launch Control рекомендуется использовать в теплый период года май-сентябрь и при движении автомобиля на хорошем и сухом дорожном покрытии асфальтном или бетонном. Использование системы лаунч-контроль в других условиях климатических и дорожных может стать причиной износа двигателя и всех механизмов трансмиссии, а также снижения уровня управляемости транспортным средством. Использование лаунч контроля в серийных автомобилях В течение долгого времени по ряду причин использование системы лаунч контроля ограничивалось узким кругом подобных гоночным болидам мощных суперкаров с механической трансмиссией или, реже, с АКПП учитывая то, какой вред неизбежно наносит старт на пределе возможностей сложной конструкции «автомата».
Повышенная устойчивость: система лаунч контроля автоматически контролирует уровень сцепления колес с дорогой, предотвращая пробуксовку при старте на скользкой или неровной поверхности. Автоматическая стояночная тормозная система: при активации лаунч контроля водитель получает возможность автоматически заблокировать тормоза после остановки автомобиля, что обеспечивает безопасность на склоне без необходимости удерживания ногой на педали тормоза. Адаптивный круиз-контроль: функция лаунч контроля может быть интегрирована с системой круиз-контроля, что позволяет автомобилю автоматически поддерживать заданную скорость и дистанцию до впереди идущего транспорта. Описанные преимущества и возможности делают лаунч контроль важным компонентом современных автомобилей, обеспечивая водителям безопасность, комфорт и эффективность при старте и движении на дороге. Безопасность и ограничения лаунч контроля Использование системы лаунч контроля в автомобиле имеет свои ограничения и требует соблюдения безопасности при ее использовании. Во-первых, необходимо учитывать, что система лаунч контроля предназначена для использования только на гладких и сухих дорогах. На снежных или ледяных покрытиях она может не работать корректно и не обеспечивать нужное сцепление колес с дорогой. Кроме того, следует отметить, что система лаунч контроля не является универсальным средством для повышения скорости автомобиля.
Она предназначена для использования на специализированных трассах или гоночных треках, где безопасность и ограничения движения автомобиля более строго контролируются. Для обеспечения безопасности при использовании системы лаунч контроля важно также соблюдать дорожные правила и не превышать скорость, установленную на данной участке дороги. Вождение с использованием системы лаунч контроля требует особой осторожности и концентрации внимания на дороге, чтобы предотвратить возможные аварии или несчастные случаи. В случае, если система лаунч контроля не функционирует должным образом или возникают какие-либо неисправности, рекомендуется обратиться к специалисту для технического обслуживания и устранения проблемы. Таким образом, использование системы лаунч контроля в автомобиле требует соблюдения определенных ограничений и бережного отношения к безопасности на дороге. Верное и ответственное использование этой технологии поможет повысить эффективность и безопасность движения автомобиля. Добавить комментарий Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
От качества данной детали и частоты замены зависят комфорт и здоровье человека. Именно поэтому каждый автовладелец должен уделять большое внимание и второстепенным деталям тоже. Подробнее Система охлаждения каждого автомобиля является жизненно важной частью его работы. Без необходимого уровня жидкости или просто антифриза двигатель может перегреться. Поэтому необходимо регулярно контролировать уровень этой жидкости. Во время проверки следует оценить общее состояние ОЖ, температуру замерзания и кипения. Это можно сделать своими руками при помощи нагрева, либо специальных инструментов. Важно убедиться, что в системе охлаждения нет масла, газов, отсутствует утечка. Рассмотрим в данной статье подробнее, как проверить антифриз на качество в машине. Подробнее К сожалению, многие водители не знают, как правильно чистить машину от снега. Именно поэтому зима для автовладельцев — настоящий вызов. В течение многих лет удаление снега и льда с автомобильных стекол было почти национальным зимним видом спорта. Однако только автовладельцы знают, насколько утомительна такая работа. Рассмотрим, как чистить машину зимой, какие инструменты для этого нужны, и почему не стоит использовать скребок. Подробнее Еще совсем недавно панорамная крыша вызывала у многих людей удивление, так как такой атрибут в машине считался чем-то премиальным. Времена изменились, и теперь у многих моделей авто есть стеклянный потолок в салоне. Такая конструкция смотрится очень стильно и дорого. Водитель вместе с пассажирами могут наслаждаться видами. При желании люк можно закрыть специальной шторой. Многие водители опасаются стеклянных люков, так как думают, что они не такие безопасные, как металлический потолок. Рассмотрим все преимущества и недостатки панорамной крыши. Подробнее Транспортное средство может быть опасно, когда водитель ведет его в темное время суток либо при ограниченном видении. Только надежные источники света могут предотвратить аварию, особенно во время сильного дождя или тумана. Сегодня к списку мощных ламп относят «ксенон» и «биксенон». Рассмотрим, чем же они отличаются друг от друга, и что представляет собой галоген. Подробнее Современный авторынок предлагает огромное количество дополнительных элементов для машин спойлер, сплиттер, обвес, воздухозаборник. Такие аксессуары стали активно использоваться с наступлением 2000-х годов. Именно в это время на территории РФ начался «золотой» период тюнингованных авто. О том, для чего нужен такой элемент, задумывалось совсем мало народу, а сделать правильные аэродинамические расчеты могли только профессиональные инженеры или люди, дружащие с физикой. История создания лаунч контроля Необходимость стартовать максимально быстро и без потери сцепления колес с дорогой возникла, очевидно, в первой автомобильной гонке в истории человечества. В течение долгого времени, до появления первых микропроцессорных систем, позволяющих контролировать параметры работы разных систем автомобиля, оптимальный старт считался частью искусства гонщика в использовании различных приемов. Все началось с двусторонней телеметрии. Инженеры команды Renault в 1985 году научились не только дистанционно принимать сигналы с датчиков находящегося на трассе болида, но и передавать другие сигналы, оптимизирующие работу ряда систем. В дальнейшем, когда электронные системы достигли высокого уровня развития Международная автомобильная федерация FIA запретила использование «электронных помощников» командам Формулы 1 под предлогом того, что искусство водителя при их наличии отступает на второй план. После оживленных споров использование, в том числе, систем двусторонней телеметрии, снова было разрешено, а затем, в 2004 году опять запрещено, так как по мнению FIA чрезмерное использование электроники требует слишком больших затрат на разработку новых систем, что препятствует эффективному участию в гонках малобюджетных команд. Для чего нужен лаунч контроль В других видах гонок, где проблема эффективного старта не менее актуальна, а правилами использование электроники не запрещено, системы лаунч контроля активно используются. Прекрасным примером таких гонок может служить заезды на скорость прохождения дистанции в четверть мили, так называемый «драг-рейсинг». Специфика этих заездов в том, что борьба в них ведется за сотые доли секунды, и, проиграв на старте, участник автоматически проигрывает заезд. Поэтому системы лаунч контроля крайне популярны у участников соревнований в «драге». Лаунч контроль, применяемый при постройке автомобиля для драг-рейсинга, достаточно прост и в то же время эффективен. Он позволяет стартовать при практически одинаковых условиях в каждом заезде. При настройке лаунч контроля гонщик должен задать уровень оборотов двигателя, которые система электронного управления будет поддерживать до самого момента старта. Это позволяет гонщику нажать педаль акселератора до предела а сразу после старта полное открытие дроссельной заслонки потребуется незамедлительно, так как необходимо будет разгоняться «выжимая» из машины все, на что она способна , а обороты двигателя до старта меняться не будут. Выбор оптимальных оборотов зависит от многих факторов и, конечно же, от понимания особенностей конкретного автомобиля. При выборе следует учитывать характер покрытия, шин, настройку подвески и ряд других факторов. При эксплуатации автомобиля, оснащенного двигателем с турбонагнетателем, при выборе оборотов необходимо учитывать характер турболага и задавать условия старта после выхода двигателя на полный буст при этом лаунч контроль не следует путать с анти-лагом. Как работает лаунч контроль Большинство систем подобного рода к примеру, Gizzmo Electronics Launch Interface создают пропуски зажигания в цилиндрах, в разбивку или подряд, не допуская при этом заливания свечей бензином. При этом момент отключения активированной системы лаунч контроля отслеживается по двум параметрам: по переключателю, установленному на педаль сцепления, и по сигналу от датчика скорости. Система лаунч контроля умеет прерывать сигнал на срабатывание, посылаемый электронным блоком управления катушкам зажигания в определеленном порядке, чтобы предупредить раскручивание двигателя выше заданной отметки оборотов в минуту. После того, как пилот отпускает сцепление, лимит оборотов отключается и включается второй лимит. Этот второй лимит срабатывает в моменты отжатия сцепления, когда передача крутящего момента прерывается. Второй лимит позволяет гонщику не снимать «упертую в пол» ногу с педали газа во время переключения передач до самого конца дистанции. Контролируемые обороты двигателя при переключении передач позволяют избежать потери сцепления с дорогой при переходе с передачи на передачу. Использование лаунч контроля в серийных автомобилях В течение долгого времени по ряду причин использование системы лаунч контроля ограничивалось узким кругом подобных гоночным болидам мощных суперкаров с механической трансмиссией или, реже, с АКПП учитывая то, какой вред неизбежно наносит старт на пределе возможностей сложной конструкции «автомата».