Люди ОЧЕНЬ ждали увеличения размеров полок в плацкарте. Его было невозможно выполнить без перехода от габарита 1-ВМ (ширина 3,4 м) к Т (3,75 м), подробнее в ГОСТ 9238-2013. Габарит Т больше стандартного габарита вагонов поездов дальнего следования на 28 см в ширину и на 73 см в длину. Привычный плацкартный вагон 1-ВМ имеет габариты поперечного сечения 4,598 × 3,1 м. Габарит Т — 5,26 (с учетом кондиционера)× 3,38 м. То есть вагон получается шире и выше.
Новые двухэтажные пассажирские вагоны ТМХ прошли сертификацию
Думаем, что вагоны нового габарита по успешности будут сравнимы с двухэтажными вагонами, появившимися на железных дорогах 10 лет назад. В России появятся новые железнодорожные пассажирские вагоны габарита Т с удлиненными полками и расширенными проходами, сообщил глава РЖД Олег Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным, стенограмму беседы опубликовала пресс-служба Кремля. А такое изменение габаритов вагона не скажется на проходимости? его пространство увеличено на 11%, ширина стала больше на 28 см, а длина - на 73 см. Спальные места за счет использования такого габарита увеличились на 10%, а места для багажа - на 14%. Вагон Габарита "Т"» в сравнении с последними загруженными видео.
Двухэтажные вагоны нового поколения от ТВЗ
На вопрос президента: «Когда такой вагон будет уже? По его словам, серьезно продвинулись в модульных вокзалах и платформах. Олег Белозёров: «Сделали новый модульный вокзал, полностью наше производство». Собрать конструкцию можно за четыре дня.
Но, поскольку вокруг вагона царит некоторое непонимание, сначала надо разобраться в ограничениях и задаче. Начнём с вопроса, почему вдруг стало можно сделать вагон шире, и почему раньше так не делали.
Что такое габарит Т? То есть вагон получается шире и выше. Кондиционер, например, в нормальных вагонах в «жилой» части совершенно не упёрся, и он первым откочёвывает на крышу. Окна тоже в таком габарите немного шире. А что, так можно было — просто взять и сделать вагон больше?
Во-первых, Т длиннее. Это означает, что нужно заново рассчитывать все дуги, и кое-где их перекладывать. То есть он должен идеально вписываться во все повороты. Во-вторых, Т выше и шире. Это значит, что кое-где он не пролезет в тоннель или путепровод, где-то собьёт кабель, где-то намотает светофор и так далее.
Нужно пройти по всему маршруту и убрать все элементы, которые входят в габарит в том числе при поворотах. Среди прочего это означает далеко не самые тривиальные работы по подъёму металлоконструкций и расширению тоннелей. Поскольку РЖД уже работает над модернизацией сети под этот габарит, за год стало можно говорить о некоторых маршрутах на Т-вагоны. Связано это, в частности, с электропоездами и другими вагонами, имеющими похожие габариты. То есть постепенно будет всё больше и больше мест, где такой вагон пролезет.
Сейчас новый плацкарт пролезет там, где уже ходят электрички. Как проектировался новый вагон и что вообще показывают? На Павелецком вокзале до 16 октября стоит концепт-прототип нового вагона. Увы, ограничения концепта на входе не озвучиваются точнее, не озвучивались до моего прихода, судя по реакции ТМХ , поэтому люди думают, что это уже серийный образец. Более того, не озвучивается назначение вагона, что ещё больше путает людей: Это прототип, до серии ещё далеко, например, ещё не до конца рассчитана инженерка.
Это значит, что его надо смотреть как на особо понятный рендер, такой массово-габаритный макет. Нужен он только для того, чтобы мы могли по нему походить и прислать замечания. Материалы мебели, крепления, фурнитура, размеры окон, типы скруглений углов — всё это может и будет меняться. Это будет вагон ночного экспресса. Как и прошлый раз, самое важное — это поезд на 8 часов дороги.
Зайти, лечь спать, проснуться, выйти. Никаких блужданий по вагону и дембельских пьянок. Отсюда возможность модулей а-ля «капсулы интровертов» вместо открытых плацкартов. Такие модули не предназначены ни для чего иного, кроме как ночных экспрессов. Вагон для эксплуатации в двухвагонных сцепках.
Заднего тамбура нет, вход только один: два вагона представляют собой неделимый объект с точки зрения логистики, поэтому тамбур в передней части второго вагона — это ещё и тамбур в задней части первого. Ещё Дейкстра такое предлагал, но реальность оказалась суровой, и жонглировать двухвагонными сцепками — это не то же самое, что одиночными вагонами.
На монтаж надо всего четыре дня. Особый фундамент не требуется. А расчетный срок службы — около 50 лет. Еще главный железнодорожник отметил рост морской торговли.
Так как размеры новых поездов будут отличаться от старых, железнодорожникам пришлось проводить замеры на тех маршрутах, где планируется пустить обновленные составы. Надо убедиться, что нигде ничего не будет задевать. Интересно, что инженеры создали три возможных типа внутренней компоновки вагона: модульный, капсульный и с планировкой «ёлочкой». В модульном вагоне были предложены различные варианты компоновки: от традиционного размещения в открытом купе, отличающегося конфигурацией багажной полки, до варианта купе, разделенного «шкафом» для личных вещей.
Глава ФПК напомнил, что ранее компания представляла пассажирам для обсуждения три концепта вагона габарита Т, среди которых были модульный, капсульный и с расположением мест "ёлочкой", и детально анализировала потребительские характеристики. В течение дня они находились в условиях, приближенных к реальной поездке, и затем на основе собственных наблюдений оценивали качество и удобство предложенных макетов модульный, капсульный, "ёлочка".
Сейчас интерьер вагона габарита Т дорабатывается с учётом полученных отзывов", — рассказал Пястолов.
В России запустят новые пассажирские вагоны поездов с двухметровыми полками
| Смотрим КОНЦЕПТ НОВОГО ПЛАЦКАРТА. Вагон габарита "Т" - YouTube | По словам Белозерова, новый вагон габарита «Т» будет шире нынешних на 28 сантиметров, а также станет длиннее. |
| А это точно плацкарт? 5 вопросов и ответов о новых вагонах габарита "Т" | Техника и транспорт | Вагон габарита "Т", он по ширине больше на 28 сантиметров, сам вагон длиннее. |
| Новый плацкарт в вагоне габарита Т: помните ту обратную связь, что вы давали на 1-ВМ? / Хабр | РЖД планирует запустить новые пассажирские вагоны габарита «Т» с двухметровыми полками. |
Суверенная техника из Твери: на ТВЗ главе Роскосмоса показали современные вагоны
| Новые двухэтажные пассажирские вагоны прошли сертификацию | Люди ОЧЕНЬ ждали увеличения размеров полок в плацкарте. Его было невозможно выполнить без перехода от габарита 1-ВМ (ширина 3,4 м) к Т (3,75 м), подробнее в ГОСТ 9238-2013. |
| Плацкарт со шкафом возвращается. Нам вновь обещаны вагоны габарита Т: что может быть внутри | Люди ОЧЕНЬ ждали увеличения размеров полок в было невозможно выполнить без перехода от габарита 1-ВМ (ширина 3,4 м) к Т (3,75 м), подробнее в ГОСТ 9238-2013. |
| Глава РЖД похвастался вагонами с двухметровыми полками | Вагон в габарите «Т» создан на основе одного из концептов вагона, представленного на выставке «Транспорт России 2019», проходившей в Гостином Дворе в Москве. |
| УЖЕ В ЭТОМ ГОДУ СОСТАВЫ "КРАСНОЙ СТРЕЛЫ" В ПИТЕР БУДУТ СОСТОЯТЬ ИЗ НОВЫХ ВАГОНОВ ГАБАРИТА Т | В декабре 2024 года пройдут сертификацию пассажирские вагоны «габарита Т», тогда же их начнут использовать. |
Глава РЖД Белозеров пообещал Путину запустить вагоны с двухметровыми полками
| В РЖД планируют представить новую концепцию пассажирского вагона | Заверяю вас, что как только вагоны в габарите Т появятся, вы больше никогда не увидите эти милые пяточки в коридоре в плацкарте, а сможете абсолютно спокойно пройти в самом вагоне и даже с большим чемоданом, — приводит слова Шарафутдиновой РИА Новости. |
| Национальный бренд Made in Russia («Сделано в России») | В России появятся новые железнодорожные пассажирские вагоны габарита Т с удлиненными полками и расширенными проходами, сообщил глава РЖД Олег Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным, стенограмму беседы опубликовала пресс-служба Кремля. |
Суверенная техника из Твери: на ТВЗ главе Роскосмоса показали современные вагоны
Появится дополнительное персональное пространство. Также глава РЖД отметил, что в Петербурге и Чечне налажено производство модульных вокзалов — их можно собрать на подготовленном месте за четыре дня. Летом 2024 года на МЦК запустят беспилотные «Ласточки».
На сайте возможно размещение и ваших сообществ. Главное требование - наличие транспортной тематики у сообщества. Наши сайты.
По словам главы РЖД, новые подвижные составы отечественного производства получит 21 регион страны. Первый полностью импортозамещённый аналог "Ласточки" получил название "Финист". В РЖД объяснили , что поезд решили так назвать "на русский манер", так как сказочная птица Финист считается символом вечного обновления и возрождения.
В каждом вагоне есть обособленная душевая комната, а полки оборудованы шторками. ФПК и ТМХ при разработке концепта учли требования безопасности - внутреннее пространство вагона оборудовано системами обеззараживания воздуха и воды, в интерьере использованы антибактериальные материалы. В вагоне организован и раздельный сбор мусора. Пассажирам также предоставили возможность с комфортом перевозить домашних животных. Новый плацкартный вагон может выйти на сеть железных дорог уже во второй половине 2021 года, сообщил журналистам замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Решили задействовать габарит Т?
В декабре 2024 года пройдет сертификацию и "встанет в строй" новый пассажирский вагон габарита Т, который отличается от предшественника шириной. Уже происходит обновление пассажирских вагонов по новому стандарту. Благодаря удлинению вагона габарита Т, инженерам удалось заметно расширить зону общего пользования. В феврале я писал про прототип плацкартного вагона в габарите 1-ВМ, и тогда пост собрал 548 комментариев. В 2020-ом этот вариант некупейного пассажирского вагона для поездов дальнего следования презентовали в новом габарите Т на Павелецком вокзале. Пассажирские полки в вагонах удлинят до двух метров — РЖД запустит новые вагоны, которые будут шире предыдущих.
Новые пассажирские вагоны с удлинёнными полками появятся в России к 2025 году
Но меньшая цена не должна означать низкое качество. При разработке вагона лишние объёмы в габарите были использованы, чтобы увеличить комфорт отдельно взятого путешественника. Это ключевая разница между «вчерашним» и «завтрашним» днём плацкартного вагона. Сейчас ТВЗ ведёт активную работу по подготовке к запуску производства новых вагонов. Сертификация некупейного вагона габарита «Т», а также построенных в этом же габарите купейного и штабного вагонов, запланирована на вторую половину 2021 года. По словам заместителя генерального директора ОАО РЖД Дмитрия Пегова, новые вагоны в первую очередь стоит ожидать на востребованном южном направлении: «Во второй половине 2021 года планируем сформировать два состава для того, чтобы они во второй половине следующего года начали перевозить пассажиров». В холдинге обещают, что обновление вагонного парка не повлияет на цену билетов в плацкартные вагоны. За счёт оптимизации графика в обороте будет меньше вагонов, что подтянет экономику компании. К тому же в плацкартных вагонах у нас тарифы регулируются государством», — отметил г-н Пегов. Перспективный габарит «Т» — далеко не единственная новая разработка ТМХ.
Компания работает над созданием целой линейки пассажирских вагонов нового поколения. Договор на поставку 3730 вагонов был заключён с ФПК в феврале 2019 года. Они будут различных типов: купейные, штабные, открытого типа, рестораны, с местами для сидения, а также принципиально новые вагоны для формирования составов типа «push-pull» и двухэтажные электропоезда. Все они полностью будут соответствовать современным требованиям комфорта, надёжности и эпидемиологической безопасности пассажиров. Новая конструкция предполагает соединение вагонов между собой герметичным переходом. При этом купе проводника находится только в одном из двух вагонов, представляющих собой сцеп. Освободившееся место позволило организовать дополнительное пространство для пассажиров, где могут разместиться кофемашины и вендинговые аппараты.
Концепция по организации персонального пространства нашла развитие в капсульном вагоне. Вместо привычных купе вагон разделен на изолированные капсулы, расположенные по обеим сторонам от прохода. Такой вагон рассчитан на 56 пассажиров. При этом каждое место максимально автономно: у пассажира индивидуальный свет, окно, столик, шторка, которой можно отгородиться от прохода, розетка на 220 вольт и USB-зарядка. На Транспортной неделе 2021 представили третью вариацию некупейного вагона — «ёлочку». Это наиболее радикальное переосмысление современного вагона. Все спальные места расположены по диагонали к проходу. Если смотреть на планировку внутреннего пространства вагона сверху, получается ёлочка.
Появится дополнительное персональное пространство. Соответственно, такие заделы дополнительные сделали, начали реновировать пассажирские вагоны, - рассказал главный железнодорожник - Когда такой вагон будет уже? Вагон габарита Т — так сейчас называют новые пассажирские вагоны. Возможно, в будущем им придумают название поинтереснее, но пока что есть. А на маленьких станциях, где раньше не было своих вокзальчиков или оно совсем разрушились, начнут ставить новые модульные помещения. Сборные вокзалы сейчас делают в Петербурге и Чечне. На монтаж надо всего четыре дня. Особый фундамент не требуется.
Глава РЖД ответил, что ждать вариант габарита Т нужно до декабря. Белозеров пояснил, что в конце 2024 года вагон пройдет сертификацию и встанет в строй. Президент России ранее назвал увеличение скорости перевозок генеральной задачей РЖД. По словам главы государства, сначала нужно решить этот вопрос в европейской части страны, а затем двигаться на Урал.
Глава РЖД рассказал Путину о новом вагоне типа Т
Известно, что сам вагон будет шире на 28 см. Полки в нем будут длиной 2 метра вместо 183 см, проход увеличится на 5 см. Увеличится и длина вагона, до 73 см. В купейных вагонах будет 40 мест вместо 36, а в плацкартных — 60 мест вместо 54. Эти 28 см — буквально школьная линейка, позволяют настолько сильно изменить компоновку вагона, что пассажирское пространство становится на 3 метра длиннее, а значит, дает больше пассажиромест и, самое главное, позволяют увеличить спальное место внутри вагона. Это значит отсутствие торчащих ног в коридоре в плацкарте, и можно будет спокойно пройти в самом вагоне даже с большим чемоданом.
В России появятся новые вагоны с увеличенными полками 19.
Они будут шире нынешних на 30 сантиметров. В России разработали новый пассажирский вагон габарита Т, то есть плацкартный. О встрече пишут на сайте Кремля.
Купейные вагоны мод. Конструктивно они позволяют формировать двухвагонный сцеп, в котором два вагона соединены герметичным переходом.
В одном из вагонов предусмотрено служебное помещение для проводника и установлен пульт управления оборудованием и системами сразу двух вагонов. В другом размещается сервисная зона, где могут быть установлены вендинговые автоматы и кофе-машины, оборудуется багажное отделение или место для перевозки велосипедов и лыж. На входе в вагон — специальное подъемное устройство, предназначенное для посадки и высадки маломобильных пассажиров из вагона на низких платформах.
Кристина Бойко 12 января Пассажирские полки в вагонах удлинят до двух метров — об этом рассказал глава РЖД на встрече с Владимиром Путиным. Они будут на 30 сантиметров шире, а полка будет длиннее — не 1,83 метра, а два метра. Проход в вагоне станет на пять сантиметров шире.
Вагон габарита т
Техника и транспорт А это точно плацкарт? Поэтому мы сегодня постараемся на эти самые вопросы ответить и, что называется, всё по полочкам разложить. И что такое габарит "Т" - тоже объясним. Опять новый вагон? Только недавно же показывали - со шторками и прочими штуками Это, в некотором смысле, его логическое продолжение. Ещё лучше, новее, но главное - просторнее. Так, понятно. А что значит габарит "Т"?
А это к вопросу просторности. Вагон габарита "Т" более крупный чем традиционный 1-ВМ габарит вагонов для поездов дальнего следования. Раньше в нём делали только вагоны пригородных электричек, а теперь и "ПДСные". Вагон габарита "Т" шире на 28 см и длиннее на 73 см. Ну ОК, больше и что с того? А он вообще на пути влезет? Конечно, влезет, иначе бы не делали.
Если в обычном вагоне 54 места, то в обновленном будет 60. А спальное место внутри вагона — это, наверное, боль всех пассажиров, которые используют поезда дальнего следования, особенно плацкарт. Заверяю вас, что как только вагоны в габарите Т появятся, вы больше никогда не увидите эти милые пяточки в коридоре в плацкарте, а сможете абсолютно спокойно пройти в самом вагоне и даже с большим чемоданом», — сообщила Шарафутдинова, выступая в рамках мероприятий выставки «Россия».
В конструкции нового вагона реализована система обеззараживания воздуха в салонах и внедрен новый подход к обеззараживанию туалетных и душевых комнат — после каждого посещения, специальные ультрафиолетовые лампы обеззараживают не только воздух и воду, но и поверхности. Лошманов обратил внимание, что новый концепт предполагает пневмоподвешивание кузова, которое позволяет сделать ход поезда более плавным и снизить воздействие на пути, приводит к снижению эксплуатационных затрат. Межремонтный пробег новых вагонов увеличится по сравнению с вагонами массовых серий почти в 10 раз, до 25 тыс.
Согласно предварительным планам, вагоны в новом габарите могут быть сертифицированы уже во второй половине 2021 года. Лошманов сообщил, что на базе концепта будут созданы вагоны других типов, входящие, как правило, в состав поезда, в том числе купейные и штабные, в которых будут созданы условия для проезда маломобильных пассажиров. Концепт вагона будет размещен на площади у Павелецкого вокзала города Москвы до 16 октября включительно. Посетить его можно по будним дням с 9:00 до 21:00.
Как одной кнопкой менять много настроек iPhone, когда приходите домой или в офис даже шрифт РЖД отменяет «милые пяточки»: какими будут новые российские вагоны20. Известно, что новые вагоны будут не только купейными, но и плацкартными. Пассажиры больше не будут видеть «милые пяточки» своих попутчиков в проходе. Новые вагоны будут на 28 см шире старых.
Вести Твери
Привычный плацкартный вагон 1-ВМ имеет габариты поперечного сечения 4,598 × 3,100 метра. Так, например, концепт вагона габарита Т был представлен на крупных транспортных мероприятиях. его пространство увеличено на 11%, длина стала больше на 73 см, а ширина - на 28 см. За счет использования такого габарита, спальные места увеличились на 10%, а места для багажа - на 14%.