Троллейбусы — все новости по теме на сайте издания Троллейбусной сети Оренбурга — 67 лет. Юбилей Оренбургского троллейбуса. 30.04.2023год СЕГОДНЯ 70 ЛЕТ ОРЕНБУРГСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ! Смотрите видео онлайн «На Победе упали провода контактной сети троллейбусов» на канале «Оренбург» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 апреля 2024 года в 18:19. Первый троллейбус по маршруту № 1 «Бульвар – Ж/Д вокзал» был запущен весной 1953 года.
Будет ли в Оренбурге уголовное дело за ликвидацию троллейбусного транспорта?
| Оренбургскому троллейбусу - 70 лет! | Мэр Оренбурга Сергей Салмин не исключил замену троллейбусов на электробусы. |
| В Оренбурге троллейбусы могут заменить электробусами | Троллейбус в Оренбурге влачит жалкое существование. В июне 2023 оставалось два маршрута. |
| Сергей Салмин заявил, что троллейбусы в Оренбурге «пока что» оставят | Троллейбус в Оренбурге Троллейбус в Оренбурге Немного истории В первомайские дни 1953 года на улицах Оренбурга появилась некая диковинка — «автобус с рогами». |
| Экскурсионные троллейбусы в Оренбурге продлевают свою работу до 4 сентября | Оренбург Медиа — новости Оренбурга и Оренбургской области. Оренбургский троллейбус 12. Последние месяцы оренбургского троллейбуса: история и современность. |
| В Оренбурге троллейбусы выработали ресурс и на грани полной остановки | | Сергей Салмин допустил, что троллейбусы останутся на маршрутах Оренбурга, но на некоторое время / ВКонтакте. Настоящие новости Оренбурга. |
В Оренбурге кондуктор троллейбуса предложила прочитать правила проезда слепому пассажиру
Шевченко — ул. Хабаровская — ул. Берёзка — проспект Дзержинского — ул. Восточная — ул. Туркестанская — ул.
Богдана Хмельницкого — ул. Фадеева — проспект Парковый — Железнодорожный вокзал. Кирова остановка на ул. Комсомольской — ул.
Театральная — пр-т Дзержинского — ул. Салмышская — пр-т Дзержинского — ул. Театральная — пр-т Победы — ул. Колодезная остановка на ул.
Ковыльная — ул. Целинная — ул. Колодезная — ул. Российская — ул.
Зорянка — ул. Газпромовская — ул. Садовое Кольцо — ул. Успенская — ул.
В Николаева — ул. Нежинское шоссе — ул. Ростошинская — Нежинское шоссе — 24-й Микрорайон — пр-т Гагарина — ул. Чкалова — ул.
Ленинская — ул. Чкалова — пр-т Гагарина — 24-й Микрорайон — Нежинское шоссе — ул. Ростошинская — ул. Рыбаковская — ул.
Постникова — ул. Чичерина обратно ул.
На фоне уничтожения целого предприятия это выглядело неуместно. После празднования все вернулись на маршруты. Надолго ли, неизвестно. Судя по настрою администрации, возможно, это последние троллейбусы в городе, которые скоро исчезнут тоже. С тех пор этот вид транспорта стал визитной карточкой города. Однако времена изменились. Теперь «рогатые» мэрии просто не по карману. Нужно обновлять не только подвижной состав, который сыпется на ходу, но и контактные сети, начавшие ломаться от износа.
Падают на частные автомобили, властям приходится компенсировать ущерб. Чтобы окупить эксплуатацию электротранспорта, придется сделать высокий тариф. Власть заранее уверена, что население будет возмущаться солидной стоимостью поездки. Поэтому троллейбусы проще ликвидировать. В 80-е годы прошлого столетия по городу курсировало девять электромашин.
Добавим, что троллейбус — один из самых востребованных видов транспорта среди пожилых граждан, студентов и школьников ввиду невысокой стоимости проезда. Добавить комментарий Ваш адрес email не будет опубликован.
А «газелисты» и водители «пазиков» работают по принципу 90-х годов, когда все финансовые риски отнесены на систему «пассажир — водитель».
Это возможно? Передовые российские города уже вышли на новую модель организации пассажирских перевозок. У нас в городе создается соответствующая методологическая среда. Всё в их руках. Есть так называемая «брутто-модель» организации пассажирских перевозок, согласно которой власть устанавливает регулируемые тарифы. То есть билет на проезд фиксированный и не может быть изменен только по желанию перевозчика. Власть регулирует тарифы и, значит, несет финансовую ответственность за это. Все платежи за перевозки поступают на единый расчетный счет. То есть мы уходим от финансовых рисков в системе «пассажир — водитель» и переходим на систему «пассажир — власть».
Для этого нужно создать среду. Но работа уже идет. Пассажирам это, может быть, пока не заметно. Мы должны понять главное, что пассажирские перевозки — это все-таки социальная услуга, поэтому подходить к работе пассажирского транспорта как к коммерческой системе — временное, но все-таки заблуждение. У нас в городе много неудобных «ГАЗелей». Как с ними быть? Нельзя ли весь пассажирский транспорт перевести на большеместные, комфортные автобусы? Потому что есть интервалы движения, минимальный пассажиропоток, маршруты разные.
Троллейбусы
| В Оренбургском троллейбусном депо сообщили подробности пожара | Оренград | МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» и бюджет города несут убытки: честная цена проезда в троллейбусах, чтобы окупать их наличие – 78 рублей. |
| Из-за закрытия линий электротранспорта в регионах возбуждают уголовные дела | Оренбург| архитектура и урбанистика Какая судьба ждёт оренбургский троллейбус? С осени 2023 года оставшиеся два маршрута 4 и 12 были укорочены до центра города. |
| Юбилей Оренбургского троллейбуса. 30.04.2023год | Троллейбусы — все новости по теме на сайте издания. Сергей Салмин заявил, что троллейбусы в Оренбурге «пока что» оставят. |
Обратная связь
Мэр Оренбурга не может четко и конкретно обрисовать перспективы троллейбусов в Оренбурге. МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» и бюджет города несут убытки: честная цена проезда в троллейбусах, чтобы окупать их наличие – 78 рублей. Троллейбусы — все новости по теме на сайте издания. В Оренбурге запустили новые автобусные маршруты — РТ на русском.
По Оренбургу прокатится троллейбус из прошлого
Фото: СК России Глава Следкома России Александр Бастрыкин мгновенно отреагировал на обращение жителей Оренбурга и запросил повторный доклад о ходе расследования уголовного дела, возбужденного по факту ликвидации троллейбусных маршрутов. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства. Кроме того, ему необходимо будет провести прием активистов, записавших видеообращение, и предоставить им информацию об установленных обстоятельствах дела. Напомним, 11 декабря жители Оренбурга в очередной раз обратились к главе Следственного комитета России по факту ликвидации троллейбусного движения в городе. Они попросили ускорить расследование уголовного дела и наказать виновных. Ранее мы сообщали, что в прошлом году администрация Оренбурга предложила полностью заменить троллейбусы на низкопольные комфортабельные автобусы, в которых зимой будет тепло, а летом — прохладно. В эфире программы «Телевышка» глава Оренбурга Сергей Салмин назвал причину, по которой в областном центре убирают троллейбусы и демонтируют контактные сети. По его словам, содержать такой вид транспорта не выгодно ни предприятию, ни городу. Сейчас в Оренбурге есть порядка 23-25 работающих троллейбусов, чтобы окупить их наличие, нужно поднять стоимость проезда до 78 рублей. Новый транспорт не закупался с 2012 года.
Ранее редакции Урал56.
E-mail: gtrc orenburg. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Но а цвета , у нас в Оренбурге в те годы многие машины были окрашены так. Этот цветовой окрас, вчера вызвал много и сегодня изумлённых и восхищённых взглядов, приветствий. Дальше в планах уже восстановление до ходового состояния настоящих машин 50-- 80х годов. Это очень тяжёлая , трудная, и очень благородная работа. Сохранение памяти. Для последующих поколений. Есть замысел в гор.
Судьба троллейбусов: мэрия Оренбурга надеется на федеральную программу
Настоящие новости Оренбурга. Троллейбус стремительно исчезает с улиц. Вести Оренбуржья В Оренбурге женщины-водители с троллейбусов переходят в автобусы. Напомним, в Оренбурге троллейбусы полностью заменят низкопольные комфортабельные автобусы, в которых зимой будет тепло, а летом — прохладно. На фото троллейбус окрашенный группой "Оренбургский троллейбус" на улицах Оренбурга 30 апреля 2023 года. В Оренбурге оставшиеся троллейбусы могут убрать с маршрутов из-за отрицательного заключения экспертизы контактных сетей. Так что, судя по всему, оренбургский троллейбус, да и не только он, медленно, но верно движется на конечную остановку. Напомним, сегодня по областному центру будут курсировать три празднично оформленных троллейбуса по маршрутам №4 и №12.
На Победе упали провода контактной сети троллейбусов
Известный в Оренбурге незрячий журналист Леонид Шорохов поделился историей недавней поездки в городском пассажирском транспорта. Исторические хроники оренбургского троллейбуса. Троллейбусы в Оренбурге В администрации Оренбурга до сих не пор решили судьбу троллейбусов.
С улиц Оренбурга в 2023 году исчезнут троллейбусы
It does not store any personal data. Functional Functional Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features. Performance Performance Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors. Analytics Analytics Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website.
Троллейбусной сети Оренбурга — 67 лет. Максимальное количество маршрутов составляло 11 в 1993 году, а число выходящих на линию машин тогда — более 200. На сегодняшний день в городе существуют шесть троллейбусных маршрутов.
Парк троллейбусов по состоянию на начало августа составлял 57 машин. Но на линию выходят максимум 43 из них, остальные — на приколе. Дело в том, что троллейбусы давно выработали свой ресурс. Электротранспорт Оренбурга, по данным администрации города, остаётся самым дорогим видом пассажирского транспорта в областном центре. Себестоимость перевозки одного пассажира в троллейбусе при существующем парке составляет 72 рубля 28 копеек.
Однако уже в ноябре появилась информация о том, что троллейбусные маршруты в центре города будут убирать.
Добавим, что троллейбус — один из самых востребованных видов транспорта среди пожилых граждан, студентов и школьников ввиду невысокой стоимости проезда. Добавить комментарий Ваш адрес email не будет опубликован.
Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
Из-за закрытия линий электротранспорта в регионах возбуждают уголовные дела
В эфире программы «Телевышка» глава Оренбурга Сергей Салмин назвал причину, по которой в областном центре убирают троллейбусы и демонтируют контактные сети. По его словам, содержать такой вид транспорта не выгодно ни предприятию, ни городу. Сейчас в Оренбурге есть порядка 23-25 работающих троллейбусов, чтобы окупить их наличие, нужно поднять стоимость проезда до 78 рублей. Однако полностью избавляться от троллейбусов в областном центре не намерены. Сейчас администрация Оренбурга рассматривает вариант сохранения нескольких единиц на каком-то коротком участке. Возможно, троллейбусы стилизуют под 70-е годы и сделают своеобразной визитной карточкой города. Оренбуржцы выступают активно за сохранение данного вида транспорта. Так, в соцсетях появилась соответствующая петиция , а на стене здания по улице Кирова, 1, где проходит один из троллейбусных маршрутов, стрит-арт в защиту троллейбусной сети города.
Волгоградская Обратно: ул. Волгоградская — ул. Салмышская — проспект Дзержинского — проспект Победы — ул. Полигонная — ул. Совхозная — ул. Карагандинская — ул. Мира — проспект Гагарина — 24-й Микрорайон. Мусы Джалиля — ул. Чичерина — ул. Кирова — ул. Шевченко Обратно: Ул. Шевченко — проспект Победы — ул. Терешковой — ул. Мусы Джалиля. Шевченко — ул. Хабаровская — ул. Берёзка — проспект Дзержинского — ул. Восточная — ул. Туркестанская — ул. Богдана Хмельницкого — ул. Фадеева — проспект Парковый — Железнодорожный вокзал. Кирова остановка на ул. Комсомольской — ул. Театральная — пр-т Дзержинского — ул. Салмышская — пр-т Дзержинского — ул. Театральная — пр-т Победы — ул. Колодезная остановка на ул. Ковыльная — ул. Целинная — ул. Колодезная — ул. Российская — ул.
Советская — Бульвар набережная р. Маршала Жукова обратно ул. Пушкинская — ул. Пролетарская — ул. Маршала Жукова — ул. Богдана Хмельницкого обратно ул. Комсомольская — ул. Володарского — ул. Цвиллинга — проспект Братьев Коростылевых — ул. Рабочая — ул. Магнитогорская — ул. Химическая — Завод РТИ. Мира — ул. Карагандинская — проспект Победы — проспект Дзержинского — ул. Салмышская — ул. Волгоградская Обратно: ул. Волгоградская — ул. Салмышская — проспект Дзержинского — проспект Победы — ул. Полигонная — ул. Совхозная — ул. Карагандинская — ул. Мира — проспект Гагарина — 24-й Микрорайон. Мусы Джалиля — ул. Чичерина — ул. Кирова — ул. Шевченко Обратно: Ул. Шевченко — проспект Победы — ул. Терешковой — ул. Мусы Джалиля. Шевченко — ул. Хабаровская — ул.
Электротранспорт Оренбурга, по данным администрации города, остаётся самым дорогим видом пассажирского транспорта в областном центре. Себестоимость перевозки одного пассажира в троллейбусе при существующем парке составляет 72 рубля 28 копеек. А если посчитать ещё и затраты на лизинг новой техники, то цена проезда возрастет до заоблачных 108 рублей. Между тем для пассажиров Оренбурга тариф на одну поездку на троллейбусе составляет 21 рубль. Разницу между себестоимостью и платой покрывает бюджет. Ежегодно на поддержку общественного муниципального транспорта из городской казны выделяется около 250 млн рублей. Между тем в российских городах троллейбусные сети стремительно сокращаются с 2010-х. А за последние три года пять крупных городов и вовсе отказались от этого вида транспорта.
Будет ли в Оренбурге уголовное дело за ликвидацию троллейбусного транспорта?
| Оренбургскому троллейбусу исполняется 70 лет | Настоящие новости Оренбурга. Троллейбус стремительно исчезает с улиц. Вести Оренбуржья В Оренбурге женщины-водители с троллейбусов переходят в автобусы. |
| В Оренбурге троллейбусы выработали ресурс и на грани полной остановки | | Троллейбусы — все новости по теме на сайте издания. В Оренбурге запустили новые автобусные маршруты — РТ на русском. |
| Оренбург — расписания троллейбусов | Троллейбусы в Оренбурге В администрации Оренбурга до сих не пор решили судьбу троллейбусов. |
Из-за закрытия линий электротранспорта в регионах возбуждают уголовные дела
В Оренбурге убирают троллейбусы с маршрутов и демонтируют контактные сети. Оренбургский троллейбус — Сведения о троллейбусной системе г. Оренбурга. Глава Оренбурга Сергей Салмин в эфире программы «Телевышка» назвал причину, по которой в областном центре убирают троллейбусы и демонтируют контактные сети.
Из-за закрытия линий электротранспорта в регионах возбуждают уголовные дела
Оренбургские троллейбусы уезжают в прошлое Оренбургская администрация решила избавиться от последнего вида экологически чистого общественного транспорта — троллейбусов Напомним, что в городе их осталось всего два и получилось так потому что, в свое время, чиновники решили полностью закрыть глаза на разрушающийся троллейбусный парк вместо того, чтобы изыскать средства проведение ремонта и закупку новых транспортных средств. В целом «борьба с общественным транспортом» со стороны администрации нами уже освещалась неоднократно, но если с автобусами еще каким-то образом решить проблему удалось, в том плане, что они хотя бы не исчезли, то вот с экологичным транспортом все обстоит весьма печально. И судя по всему, после обрыва контактной сети на улице 8 Марта, их окончательно не станет.
Тариф не покрывает их».
Троллейбусы городские власти намерены по примеру Москвы заменить электробусами. При этом мэрия допускала вариант оставить небольшой отрезок троллейбусного маршрута в центре города. Стоит отметить, что оренбургские чиновники в плане развития общественного транспорта следуют опыту Германии, где превалируют автобусы и гибриды.
Горожане на личном приеме у главы регионального Следственного комитета Вячеслава Зудермана обсудили вопрос уголовного дела по ликвидации троллейбусов в Оренбурге. Инициативная группа, состоящая в основном из сотрудников предприятия «Оренбургские пассажирские перевозки», рассказала следователям о «геноциде» электротранспорта в областном центре. Об этом корреспонденту ЕАН сообщил участник встречи, активист и один из инициаторов возбуждения уголовного дела Антон Кубаевский. По словам оренбуржцев, уничтожение троллейбусов идет уже несколько лет. Они поделились информацией о том, в каком состоянии сейчас находится муниципальное предприятие, о сокращении сотрудников и зарплат.
Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.