Общественный транспорт Москвы 2024: метро, автобусы, электробусы, трамваи, электрички, поезда, самолеты, такси, аренда авто. Цены, расписания, маршруты, карты и схемы, транспорт онлайн, купить билеты. В Москве с 15 октября повысят тарифы на проезд в общественном транспорте.
Цены на проезд в Москве вырастут с 15 октября. Рассказываем подробности
С 15 октября в Москве подорожает ряд тарифов на проезд в транспорте. Новые цены на проезд в Москве в 2023 году в зависимости от типа билета такие. Цена безлимитного проезда на месяц повысится на 5,1 процента — с 2245 до 2360 рублей в пределах Москвы и с 2660 до 2800 рублей с пригородами при пользовании МЦД (плюс 5,3 процента).
Как туристам сэкономить на транспорте в Москве: виды билетов, самые выгодные проездные 2022
Так, разовый проезд по билету «Кошелек» карты «Тройка» обойдется в 54 руб. Для обучающихся стоимость месячного проездного с 280 (автобус) до 300 рублей и с 435 (метро+МЦД) до 470 рублей. Новые цены на проезд в Москве в 2023 году в зависимости от типа билета такие.
В Москве выросла стоимость оплаты проезда в общественном транспорте
Неизменной останется стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде», их стоимость 19500 и 24450 руб. соответственно, а также годовой абонемент «Автобус-трамвай» (ТАТ), его стоимость будет, как и прежде, 14000 руб. Департамент транспорта Москвы объявил об изменениях на цену проезда в общественном транспорте по некоторым тарифам. «Скорректировали цены»: стоимость проезда в транспорте Москвы изменится. Дептранс повышает стоимость проезда в общественном транспорте второй раз за год. С 15 октября 2023 года в Москве начали действовать новые тарифы на проезд в общественном городском транспорте. В общественном транспорте Москвы изменились тарифы на проезд.
В общественном транспорте Москвы изменились тарифы на проезд
По ее словам, пользователи столичного городского транспорта застыли в ожидании решения о том, будет ли увеличена стоимость проезда на общественном транспорте со 2 января 2024 года, но в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Стоимость поездки в автобусе сервиса «По пути» на территории ТиНАО вырастет до 56 рублей (сейчас 51 рубль). В общественном транспорте Москвы изменились тарифы на проезд. Например, стоимость стандартного билета до аэропорта при онлайн-покупке заранее составит 525 рублей вместо 470 рублей. Цена разового проезда в наземном транспорте, МЦК, метро, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») выросла на 4 рубля — до 46 рублей. Стоимость поездки в автобусе сервиса «По пути» на территории ТиНАО вырастет до 56 рублей (сейчас 51 рубль).
В Москве повысилась стоимость проезда в общественном транспорте
50 рублей, сообщается в РИА Новости, 03.10.2023. Главная» Новости» Стоимость проезда в метро с 1 января. Актуальные цены на тарифы и билеты Тройка в Москве в 2024 году.
Гид по общественному транспорту Москвы
Если вы являетесь правообладателем любой информации на нашем портале, и Ваши права тем или иным способом нарушаются, мы просим Вас незамедлительно написать об этом в комментариях к спорной статье то же касается фотографий, иллюстраций, инфографики. И мы незамедлительно удалим материал. Опубликованы новые тарифы на проезд в метро и в городском общественном транспорте Москвы с 15 октября 2023 года Опубликованы новые тарифы на проезд в метро и в городском общественном транспорте Москвы с 15 октября 2023 года Некоторые тарифы на проезд в общественном транспорте Москвы скорректировали второй раз за год в связи с увеличением стоимости топлива. Изменились цены на поездки по карте «Тройка», билету «Единый» и другим проездным, сообщили в департаменте транспорта столицы. Мы скорректировали цены в условиях ежегодной инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, но сохранили доступность поездок.
Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля. Разовая поездка по биометрии остается самой выгодной — 50 рублей», — отмечают в департаменте. Проезд по карте «Тройка» теперь стоит 54 рубля вместо 50 рублей. За билет «90 минут» необходимо заплатить 81 рубль вместо 75 рублей.
Проездной билет на 60 поездок «Единый» с лимитом будет стоить 3150 руб. Стоимость билет без лимита поездок на одни сутки с 15 октября 2023 года - 315 руб. Билет на 30 дней для обучающихся будет стоить 510 руб. А билет на 90 дней для обучающихся будет стоить 1440 руб.
Для держателей карты учащегося, начиная с 36-й поездки, стоимость проезда будет составлять 0,45 рублей при оплате с использованием банковской карты, используемой в качестве единой транспортной карты учащегося — 1 рубль. С 1 января 2023 года утратит силу Постановление Правительства Московской области от 20.
В то же время появился новый льготный проездной. Его могут оформить школьники, учащиеся колледжей и техникумов, студенты, аспиранты, ординаторы, ассистенты-стажеры очной формы обучения.
Проездной работает сразу на всем общественном транспорте Москвы. Можно взять абонемент на 30 и 90 дней. В первом случае экономия составит 55 рублей, во втором — 155.
В Москве изменится ряд тарифов на общественный транспорт
Подорожали поездки и для тех, кто не пользуется транспортной картой «Тройка» и покупает билеты «Единый». Одна поездка теперь стоит 65 рублей, а не 62, как было до этого. Соответственно, за две поездки придется заплатить 130 рублей вместо 124. В 3150 рублей обойдется 60 поездок было 2730. КСТАТИ Стоимость оплаты «лицом» повышать не стали Как сообщили в Департаменте транспорта Москвы, самой выгодной остается разовая поездка по биометрии - она стоит всего 50 рублей.
Купить проездные билеты можно в кассах и билетных автоматах.
Аналогичные безлимитные «Единые» обойдутся в 1 200 и 3 440 рублей. Ранее на Белорусском вокзале открыли пешеходный тоннель и павильон. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе?
Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях.
Зато билеты на количество поездок постепенно вышибаются в виртуальный мир, Практически полностью утратил свой смысл некогда фаворит всех пассажиров, а именно билет на 60 поездок. В прошлом году от него хоть какая-то польза была, сейчас же сравнительно с кошельком «Тройки» он дает бешеную экономию в… 90 рублей или рупь писят на поездке. И то — максимум. Не забываем, что по кошельку комбинированные поездки автоматом пересчитаются по тарифу «90 минут», а тут приходится каждую оплачивать, так что может и дороже на самом деле выйти. А билеты на 1 и 2 поездки живы только потому, что такие приходится продавать по закону. Лет 10-15 назад, конечно, в них смысл был — продавались в кассах и даже водителями автобусов просто за наличку, а альтернатив как таковых не было: «Тройка» как раз десять лет назад появилась, а банковские карты внедряться начали ещё позже.
Сейчас же одноразовые билеты просто рудимент, который обходится даже дороже оплаты банковской картой, а таковые есть практически у всех давно. В автобусах билеты на одну поездку перестали продавать три года назад — никто и не заметил. Да и в других местах приобретать таковые в здравом уме не за чем. Тоже атавизм в своём роде — билеты на 5-60 поездок были полезны те самые 15 лет назад, поскольку других способов обеспечить себе запас на перспективу не было: альтернатива либо одноразовый билет, либо сразу проездной. Но сейчас-то есть. А что у нас с самыми ходовыми способами оплаты разовых поездок? Стало дороже на сумму от 4 до 7 рублей — в зависимости от того, сколько сами стоили.
Цены по «Тройке» поднялись слабее, чем по банковским картам, но там и база разная. С другой стороны, разовые поездки по-прежнему чуть выгоднее оплачивать телефоном, нежели «Тройкой» — поскольку до конца года действует скидка в 10 рублей за эту форму оплаты. Но не стоит забывать, что это подходит не всем. Во-первых, «Тройка» необходима, чтобы бесплатно пользоваться перехватывающими парковками. Во-вторых, тариф «90 минут» действует тоже только по ней. Всё работает — я проверял. Главное не забывать, что у железнодорожников не все турникеты работают с банковскими картами и с Mir Pay — тоже , да и в метро эту проблему решили только недавно, так что «Тройка» всё-таки быстрее и надежнее.
Самым же дешевым способом оплаты разовых поездок в метро и на МЦК остается биометрия. На момент ввода два года назад она стоила как банковская карта, в 2022 году сравнялась с «Тройкой», в 2023 стала дешевле. И изменение тарифов эту картину сохраняет. К сожалению, с МЦД система пока не совместима, несмотря на появление с начала года специального тарифа даже и для пригородной зоны. В этом году оплату по биометрии обещали начать тестировать на ЖД-станциях, год ещё не кончился, но надежд на полномасштабное внедрение пока нет — это всё ещё планы на перспективу. Равно как и давно обещанной возможности привязывать к «лицу» не только банковскую карту, но и «Тройку», что позволит использовать по аналогичной схеме безлимитные проездные. Пока же «научились» только работать со льготниками — привязка социальной карты сейчас как раз на этапе тестирования.
В общем, система развивается — и в ряде случаев позволяет ещё немного сэкономить. Биометрический тариф даже ниже, чем по «Тройке», так ещё и те же 10 рублей скидки есть, что и при использовании Mir Pay — поэтому и с 15 октября до конца года стоимость проезда фактически составит всего 40 рублей. Но не стоит забывать о том, что здесь пока ещё слишком много ограничений. Особенно аккуратными стоит быть тем, кто пользуется МЦД за пределами собственно города. О подводных камнях я уже недавно писал , вкратце же напомню, что единственным более-менее универсальным проездным в этом случае является только «Тройка». Биометрия, как уже сказал, официально пока вообще не поддерживается, банковские карты в дальней зоне не работают. Плюс потенциально небезопасны проездные — не стоит выезжать за пределы «Центральной» зоны по любому билету, предназначенному для нее.
Хотя способ решить эту проблему есть, но позаботиться о нем нужно заранее. Равно как и с выездом за пределы «Дальней» зоны, где уже и «Тройка» не работает — хотя попасть так можно, проехав буквально одну остановку после «Рабочего поселка» на электричке «Москва — Усово». Но это вообще отдельная тема, которую с сегодняшней связывает только изменение тарифов в «Центральной» и «Пригородной» зонах.
Какие поездки на метро в Москве подорожали сильнее всего
- Выше инфляции: почему Дептранс Москвы повышает цены на метро второй раз за год
- Изменение стоимости проезда в транспорте со 2 января
- «Скорректировали цены»: стоимость проезда в транспорте Москвы изменится
- Тарифы для водителей
Как изменятся цены на проезд в московском транспорте в 2022 году
Единые проездные билеты, записанные на карту "Тройка", также изменились. Безлимитный билет на 1 сутки стал стоить 315 рублей, вместо 285, на трое суток - 600 вместо 540, на 30 дней - 2730 вместо 2540 , на 90 дней - 6600 вместо 6150. Изменилась стоимость "Единого" билета на 30 и 90 дней, в которые включен проезд в зоне пригород. Теперь он стоит 3240 рублей и 8370 рублей соответственно. Также изменились тарифы на проездные билеты на наземный транспорт - стоимость на 30 дней составит 1700 рублей, а на 90 дней - 4520 рублей.
Изменилась стоимость билета на 30 дней для обучающихся. Так, проездной на метро и МЦД стал стоить 510 рублей, а единый без лимита поездок - 770 рублей.
Стоимость единых проездных, записанных на "Тройку", тоже изменится. Например, безлимитный на сутки обойдется в 315 рублей вместо 285, на трое суток - 600 вместо 540, на 30 дней - 2730 вместо 2540 , а на 90 дней - 6600 сейчас 6150. Повысятся тарифы на 30 и 90 дней, в которые включен проезд в зоне "пригород".
Транспорт дорожает каждый год, но 2023 выдался рекордным, ведь в начале января уже была традиционная индексация. Со 2 января 2023 года одна поездка по «Тройке» подорожала с 46 рублей до 50 рублей. Как вам такая транспортная инфляция на треть цены в течение одного года? Двухразовые поездки по «Тройке» стабильно дорожают с шагом в 4 рубля, но билеты на 60 поездок не шагают, а перелетают ценовые пропасти. В 2021 году такой проездной стоил 2070 рублей. Тогда он имел смысл: по нему одна поездка выходила 34,5 рубля, а разовая по «Тройке» — 42 рубля. Теперь этой разницы почти нет. Дептранс Москвы сейчас просто вынуждает людей переходить на иной тариф — 30 дней безлимита. Было бы проще, если бы Минтранс не вводил людей в заблуждение и просто убрал тариф с лимитом поездок.
С 15 октября изменится ряд тарифов на проезд в городском транспорте Москвы. Мы скорректировали цены в условиях ежегодной инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, но сохранили доступность поездок. С 2011 года изменения тарифов существенно ниже уровня инфляции, они остаются самыми доступными среди самых больших городов России.