Дорогие владельцы Яриса, так хотела с вами посоветоваться, что пришлось зарегестрироваться!
Обзор Toyota Yaris Cross
Новая модель Toyota Yaris Ativ могла бы стать сильным игроком на российском рынке и потеснила бы Hyundai Solaris. Совсем недавно он устроил впечатляющий заезд на хэтчбэке Toyota Yaris GR, в виртуозных заносах наглядно продемонстрировав все возможности этого автомобиля. Отзывы владельцев Тойота Ярис (19 шт.): все минусы, недостатки и слабые места.
Тойота Ярис 2023 — в новом кузове, цены в России
В этом отзыве о Toyota рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание, если у вас есть эта машина или вы собираетесь покупать Toyota. Узнайте про машину Toyota Yaris: разные поколения, комплектации, эксплуатация, комментарии, отзывы, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Тойота Ярис а так же фото, видео новинок Toyota Yaris в каталоге авто сайта За рулем. Toyota Vitz/Yaris – компактный автомобиль с кузовом хэтчбек, производимый японским концерном Toyota с 1999 года. Отзыв владельца Toyota Yaris 2008 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности.
20 отзывов
- Toyota Yaris. Отзывы владельцев с фото —
- Toyota Yaris обновляется не для нас
- Отзывы владельцев Toyota Yaris (Тойота Ярис)
- Toyota Yaris нового поколения: для Европы и Японии — Авторевю
- Новая Toyota проедет мимо России
- 20 отзывов
Отзывы про Toyota Yaris
Отзывы владельцев Тойота Ярис (19 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Toyota Yaris осваиваю два месяца, присматривался к Auris и Corolla, но потом понял для города Yaris оптимальный вариант. Отзыв владельца Toyota Yaris 2008 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности. Toyota Scion (Yaris 1,5 2016 отзывы врдителей. Субкомпактный автомобиль Toyota Yaris производства японского концерна и.
Отзывы Toyota Yaris
Также Yaris может иметь подогрев руля, контурную подсветку салона и панорамную крышу. Для Японии анонсированы поворотные передние кресла, облегчающие посадку и высадку. Toyota позиционирует новый Yaris как самый безопасный компактный автомобиль. Адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе есть уже в базовой комплектации, а для Европы предусмотрена некая «центральная» подушка безопасности, хотя подробности о ней появятся позже. Основная ставка, как и прежде, на гибрид. Yaris оснащен бензоэлектрической силовой установкой четвертого поколения, которая состоит из нового атмосферника 1. Трехцилиндровый бензиновый двигатель из семейства Dynamic Force, работающий по экономичному циклу Аткинсона, — ближайший родственник моторов 2. Это означает, что пиковая отдача составит примерно 115 л. Также в семействе будут чисто бензиновые версии с трехцилиндровыми атмосферниками.
Первое поколение Ярисов оснащалось четырьмя модификациями двигателей: бензиновый, атмосферный, 1,0 литр 68 л. Все моторы сопрягались с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». У второго поколения двигатели слегка поменялись: бензиновый, атмосферный, 1,0 литр 69 л. Здесь уже инженеры добавили к механике и автомату роботизированную коробку передач. В 2007 году производитель представил новую модификацию двигателя — 1,8-литровый агрегат, развивающий 130 л. В третье поколение устанавливаются моторы следующих модификаций: бензиновый, атмосферный, 1,0 литр 69 л. Существует также версия Toyota Yaris Hybrid, под капотом которой устанавливается 1,5-литровый бензиновый мотор и электродвигатель. Суммарная мощность такого агрегата — 100 л.
На третьем поколении предусмотрен еще и бесступенчатый вариатор. Управляемость Toyota Yaris пользуется у автолюбителей повышенным спросом не только благодаря своей экономичности. Отчасти интерес вызывает его превосходная управляемость. Машина оперативно откликается на изменение позиции рулевого колеса, легко входит в повороты, не кренится и может резво «бегать» по трассе. Несмотря на малообъемные силовые установки, разгон автомобиля осуществляется достаточно динамично. Это позволяет уверенно перемещаться между полосами движения в тесном городском потоке. Небольшой дорожный просвет в сочетании с короткой колесной базой позволяют с легкостью преодолевать дорожные неровности — «лежачих полицейских», ямы и т. Подвеска автомобиля обеспечивает плавность хода японца и эффективно сглаживает все «асфальтные дефекты».
Toyota Yaris рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, XP90 01. Далее требуется замена стоек и втулок стабилизатора. Еще через 20 тыс. При бережной эксплуатации автомобиля оригинальные амортизаторы могут прослужить более 5 лет. Задняя подвеска полузависимая, балка заслуженно считается «неубиваемой». Правда одно слабое место у нее все же есть — сайлент-блоки.
Однако японцы ни словом не обмолвились о просторе на втором ряду и объеме багажника. Новый Yaris стал в среднем на 50 кг легче прежнего: снаряженная масса базовой версии — 950 кг. Новый салон — с более качественными и мягкими материалами. Передняя панель «похудела» и стала ниже, уменьшен диаметр руля. Аналоговые приборы канули в Лету, хотя перед водителем все-таки два «колодца», в которых спрятаны дисплеи. Медиасистема входит в базовую комплектацию, а за доплату предусмотрен 10-дюймовый проекционный экран. Также Yaris может иметь подогрев руля, контурную подсветку салона и панорамную крышу. Для Японии анонсированы поворотные передние кресла, облегчающие посадку и высадку. Toyota позиционирует новый Yaris как самый безопасный компактный автомобиль.
Автомобиль в своем классе лучший и самый надёжный, недорогой в эксплуатации, внешне компактный с просторным и высоким салоном, хороший обзор, удобное и понятное управление. У моего авто прекрасно настроена роботизированная коробка передач MultiMode хотя многие её не хвалят, а я так понимаю, что нужно уметь ездить , мягкий ход и маневренность, есто спортивный режим. С парковкой в городе нет проблем.
Отзывы владельцев Toyota Yaris
После 100 000 км нередко растягивалась цепь ГРМ, что сопровождалось гулом. Иногда увеличивался расход масла, но проблема не настолько острая, как в предшественнике серии ZZ. Трансмиссия На Ярис ставились механические и роботизированные коробки передач, вариатор и 4-ступенчатый автомат. Первоначально робот был 5-ступенчатым, а позже стала 6-ступенчатым. ММТ не пользуется хорошей репутацией среди автомобилистов. Опасения вызывает ее надежность. Однако, каких-либо конкретных дефектов не выявлено. Сцепление робота отличается от сцепления МКПП, а его ресурс невелик. Замена сцепления - процесс трудоемкий. Прежде чем, купить Yaris с ММТ, коробку необходимо тщательно протестировать.
Правильно работающий робот ведет себя как автомат с гидротрансформатором. Например, после отпускания педали тормоза, автомобиль должен начать медленно двигаться без добавления газа. О наличии проблем могут свидетельствовать удары при переключениях или слишком длительная смена передач. В случае поломки ММТ ремонт будет не из дешевых - около 80 000 рублей. До ноября 2008 года 1. После ему досталась модернизированная 6-ступенчатая механика, та же, что и в Auris. После 250 000 км нередко возникал шум, причиной которого являлся неисправный подшипник первичного вала коробки. Подшипник уникален, поэтому его приходилось покупать как оригинальную деталь. Ходовая Yaris наглядно показывает, что очередная платформа необязательно подразумевает новую конструкцию ходовой.
Подвеска осталась практически прежней. Например, были унаследованы передние нижние треугольные рычаги и подрамник. Лишь передний стабилизатор поперечной устойчивости больше не крепился к рычагам. Он был соединен с амортизаторами длинными стойками. Вместе с тем, были обновлены пружины и амортизаторы. В оригинале доступны только рычаги в сборе. Однако, поставщики предлагают раздельно как шаровую опору, так и оба сайлентблока например, Nipparts. Стоит отметить, что подвеска Яриса отличается долговечностью, за исключением стоек стабилизатора. Сайлентблоки для рычагов задней оси, напротив, доступны даже в оригинале.
Только вряд ли они вам когда-нибудь понадобятся, так как имеют большой ресурс. В рулевом управлении используется электроусилитель, электродвигатель которого расположен на рулевой колонке. Другие проблемы и неисправности Toyota славится дорогими запасными частями. Но в случае с Toyota Yaris это не так. Стоимость запчастей средняя для данного ценового диапазона. Правда, заменителей оригинальным деталям не так много.
Но Как Уже говорилось только не робот. Во вторых можно взять витц если ты нормально относишься к правому рулю.
Ну думаю для поездок по городу вообще разницы нет. В третьих у яриса всё таки слабоват двигатель. По трассе будет не хватать. Хотя есть и двигателя большего объема, однако, их не так Много в продаже. Мы до сих пор сильны только в вооружении.
Автомат, по признанию самих японцев, надо еще совершенствовать и совершенствовать! Долго думает при переключении передачи как на повышение, так и на понижение. На затяжных подъемах может практически остановиться. Я приспособилась: где-то разгонюсь, где-то газку подам, а иной раз и на механику перейду заранее.
Однако, на рынке Европы транспортное средство продолжают активно реализовывать по цене от 758 000 рублей за автомобиль с пробегом. Модель отлично подходит для начинающих водителей, которые только начинают получать опыт после получения водительского удостоверения по окончанию процесса обучения в автошколе.
Toyota Yaris — плюсы и недостатки автомобиля
Дорогие владельцы Яриса, так хотела с вами посоветоваться, что пришлось зарегестрироваться! Добавить отзыв о Toyota Yaris. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Тойота Ярис АКПП (2006 г.в.) Доброго времени суток)) Купили "Ярика" всего месяц назад, поэтому могу поделиться только первыми впечатлениями. Я езжу на Toyota Yaris уже без малого 6 лет и могу рассказать о нем много.