The Motul 8100 Power will be available in four viscosities – 0W-20, 5W-30, 5W-40 and 5W-50 (in 1L and 5L pack sizes) which are applicable to a wide range of road-going car engines. Обновленное масло Motul 8100 Eco-lite 5W30, ранее применявшееся для моторов азиатских автомобилей, признано американским концерном General Motors соответствующим.
Новая линейка MOTUL 8100 Power
| Новое моторное масло 8100 x-cess 5w30 | #Обзор масла Motul 8100 X-cess 5W-40 #технические характеристики Motul 8100 X-cess 5W-40 #стоит ли лить моторное масло Motul 8100. |
| Сколько проживет масло: ресурсный тест «За рулем» | #Обзор масла Motul 8100 X-cess 5W-40 #технические характеристики Motul 8100 X-cess 5W-40 #стоит ли лить моторное масло Motul 8100. |
| Motul 8100X-CESS 5W-40 - | Приобретая масло моторное Мотюль-8100, в первую очередь следует обратить внимание на крышку. |
| Моторное масло Motul 8100 X-max 0W30 допущено к гарантийному обслуживанию | Высокоэффективное 100% синтетическое моторное масло на основе сложного эфира, вдохновленное конкурентами и специально разработанное для бензиновых. |
| Обновленное масло Motul 8100 Eco-lite 5W30 получило одобрение концерна GM » | MOTUL 8100 POWER. Новая линейка моторных масел по технологии 100% SYNTHETIC – ESTER. |
Motul представил новое моторное масло линейки 8100
Полностью синтетическое моторное масло Motul 8100 X-cess gen2 5W40 для легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. Мотюль 8100 X-cess 5W40 – полностью синтетическое моторное масло, созданное на качественной масляной базе с пакетом уникальных присадок. MOTUL 8100 POWER. Новая линейка моторных масел по технологии 100% SYNTHETIC – ESTER. Motul 8100 X-cess 5W30 официально одобрен Volkswagen и BMW. Motul 8100 X-max 0W30 – новое полностью синтетическое моторное масло от французского бренда Motul – соответствует современным требованиям крупнейших мировых. MOTUL Масло моторное 8100 X-CESS GEN2 5W-40 Синтетическое 4 л.
Новое моторное масло MOTUL: защита и экономия «в одном флаконе»
| Обновленное масло Motul 8100 Eco-lite 5W30 получило одобрение концерна GM » | Оба продукта Motul 8100 X clean 5w30 – чистая синтетика, созданная на основе полиальфаолефинов, то есть – так называемая ПАО-синтетика. |
| Новости и акции | Моторные масла Motul 8100 по акции «5 литров по цене 4х». |
| Обзор масла Motul 8100 X-cess 5W-40 - тест, плюсы, минусы, отзывы, характеристики | Код товара: 1440240. Моторное масло MOTUL 8100 X-cess, 5W-40, 5л, синтетическое [109776]. |
| Компания MOTUL пополнила серию моторных масел | Портал КУЗОВ | Смотрите видео онлайн «Моторное масло MOTUL 8100 ECO-LITE 5w30. |
| Как отличить подделку от оригинального моторного масла Motul? | Motul 8100 X-Cess 5w-40 ‹подобрать› – универсальное синтетическое масло для разных типов двигателей, рекомендуется для эксплуатации в жару или мороз, для езды по городу и трассе. |
Motul 8100 X-CESS 5W-40 и минус 23С
Modern engines require very specific, high-quality lubricants to reach their full potential. Motul 8100 series of engine oils represent a range that meets these strict requirements with a rather universal formula. Yet, the 8100 family of engine oils does exactly that. All of the 8100 oils use a quality base stock that meets and generally exceeds OE specs.
Some 8100 series oils are ester-based, like the high-performance Motul 300V series , while others feature a PAO Poly-Alpha-Olefins base stock with its various synthetic formulations. Using a high-quality base stock formula sets the foundation for everything else. The idea behind the 8100 series, aside from offering a universal answer to niche car manufacturer requirements, is to give drivers plenty of flexibility.
As a result, there are oils in the 8100 family designed for economy, some that are formulated to offer maximum protection, handle powerful engines, and more.
А главных выводов два. Моторное масло Rolf, которое сейчас активно локализует свою линейку в России как и Teboil, производство которого Лукойл планирует локализовать на заводе в Торжке , выглядит разумной альтернативой. И внушает оптимизм: без хороших масел европейского качества наш рынок не останется. Контрафакт или нет? Все пять сортов соответствуют заявленным производителями характеристикам и укладываются в допуски.
В таблицу сведен максимум показателей, которые позволяет получить физико-химический лабораторный анализ. Это означает, что оригинальные масла все-таки в продаже есть! Как не убить нашим маслом иномарку? Это процент изменения кинематической вязкости после 30 высокотемпературных испытаний. И после испытания ни один сорт не вышел за пределы допуска для свежего масла. Отличный результат!
Суть теста в следующем. Чтобы отлично работать при низких температурах, все современные масла имеют в основе базовые масла с низкой вязкостью. В жару есть риск превращения их в «воду», и необходимая защитная пленка на деталях двигателя держаться не будет. Дабы этого избежать, в базовое масло добавляют модификаторы вязкости, высокомолекулярные полимеры. Пока температура низкая, они находятся в «свернувшемся» состоянии. При высоких температурах масла их структура «расправляется», и вязкость увеличивается.
В ходе теста молекулы этих модификаторов многократно пропускают через топливную форсунку Bosch. Ее узкое сопло в сочетании с высоким давлением — серьезное испытание. Если структура молекулы выдерживает, после окончания теста показатели кинематической вязкости меняются несильно. Что и продемонстрировало наше испытание. А что в присадках? Пять строчек в таблице — это и есть состав пакета присадок к базовому маслу, обеспечивающий основные защитные свойства.
Выделяется Shell, у которого мало кальция вдвое меньше, чем у других , но много магния в несколько раз больше, чем у соперников. Точно утверждать не беремся, но такие показатели могут быть характерны для продуктов, базовое масло которых сделано из природного газа, который отличается особой чистотой. На это также может указывать отличный результат в тесте на прокачиваемость графа MRV в таблице выше. Кроме того, состав помогает бороться с явлением, которое называется низкоскоростным преждевременным зажиганием. Оно свойственно современным двигателям с непосредственным впрыском топлива. И еще: обратите внимание на схожесть пакетов у масел Motul и Total.
За пределы этого диапазона по усредненному показателю для трех машин вышел только Castrol Magnatec. На фоне соперников — похуже. Однако масло вывалилось в сороковую группу, которая для двигателя 1.
Одним из ключевых аспектов влияния масел 8100 X-clean на экологию является их способность снижать выбросы вредных веществ в атмосферу. Благодаря специальным добавкам и формулам, эти масла помогают уменьшить количество вредных выбросов, что способствует улучшению качества воздуха и снижению загрязнения окружающей среды. Кроме того, масла 8100 X-clean также способствуют увеличению ресурса двигателя, что в свою очередь снижает необходимость в его ранней замене. Это позитивно сказывается на потреблении ресурсов и производстве отработанных масел, что в конечном итоге снижает негативное воздействие на окружающую среду. Это означает, что при попадании масел в окружающую среду они меньше наносят ущерба природе и быстрее разлагаются, не нанося вреда экосистемам. Частые вопросы В чем разница между сериями моторного масла Motul 6100 и 8100? Motul 6100 Syn-nergy 5w-40 обладает более низкой вязкостью и подходит для использования в широком диапазоне температур, особенно в холодные условия.
Motul 8100 имеет более высокую вязкость и предназначен для использования в экстремальных условиях, таких как гонки или высокая нагрузка. Сколько стоит масло Motul 8100? Сколько стоит масло мотюль 5w30?
It is usually recommended for long oil change intervals even up to 40,000 km. Its sludge cleaning and wear protection ability is also phenomenal. Motul 8100 X-cess is explicitly designed for powerful and modern cars equipped with gasoline and diesel engines. It has the best lubricating properties due to higher number of anti-wear additives added into it.
Внимание: партия продуктов Motul с серыми крышками
Motul размещает там постоянные (это ключевое слово) заказы на производство своего бренда. Моторные масла Motul 8100 по акции «5 литров по цене 4х». Масло Motul 8100 Eco-lite 5W30, ранее применявшееся для моторов азиатских автомобилей, признано американским концерном General Motors соответствующим фирменному стандарту. Высокоэффективное 100% синтетическое моторное масло на основе сложного эфира, вдохновленное конкурентами и специально разработанное для бензиновых. Обрати внимание, что MOTUL 8100 Eco-lite SAE 5W-30 имеет спецификации API SN/CF, ILSAC GF-5.
"Мотюль 8100 X-cess 5W40": отзывы
Мотюль 8100 X-cess 5W40 – полностью синтетическое моторное масло, созданное на качественной масляной базе с пакетом уникальных присадок. Масло моторное Motul 8100X-Clean 5W30, 4+1л. Оставить отзыв. Артикул: 245065. Полезная информация Закрыть и не открывать. 0. MOTUL. 102053 запрошенный номер. Деталь MOTUL 8100 X-clean 5W40 60л. Найдено. Предложений. Смотрите видео онлайн «Моторное масло MOTUL 8100 ECO-LITE 5w30. C лета 2011 года изменилась фронтальная часть на этикетках продукции Motul сегмента Авто. MOTUL 8100 Eco-Lite 5W-30 (API SN/CF, ILSAC GF-5) – новейшее 100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами для бензиновых двигателей.
Масло Motul 8100 X-clean+ 5W30
Защита от трения максимальная благодаря стойким присадкам, формирующим плотную масляную пленку на поверхности деталей. По отзывам покупателей можно сказать, что автомобиль начинает расходовать топливо экономичнее с использованием масла Takayama 5W40. Для удобства использования есть 5-литровая канистра и маленькая бутылка 1л. А вот большего объема в продаже нет. Плюсы и минусы Защита от осадка; минимум трения; подходит грузовым автомобилям; экономит расход топлива В продаже нет тары объемом больше 5 литров Продолжить далее ELF Evolution 900 NF 5W-40 Фото: market. Состав подходит любым четырехтактным двигателям, как бензиновым, так и дизельным.
Пользоваться средством могут и обладатели двигателей с турбонаддувом, но не те, у кого установлен сажевый фильтр. Масло соответствует всем необходимым стандартам. В розничной продаже встречаются 1-литровые бутылки, 4- и 5-литровые канистры и даже бочки по 60 и 208 литров. Есть жалобы на материал крышки канистры, который легко подвергается повреждениям, что чревато подтеканием масла.
У машин сразу пошел разброс по интенсивности наматывания километров. Пришлось ежедневно отслеживать все пробеги и ловить момент индивидуально. Зато получилось взять все пробы с минимальным разбросом от целевых рубежей. И вот еще интересный момент.
Большую часть откачиваний масла мы делали из горячих моторов. На приборной панели у всех стрелки температуры антифриза в правильном вертикальном положении. Однако жар под капотом разный — это понятно даже без всяких измерительных приборов. Это к вопросу о неодинаковом режиме работы двигателей. Поспешишь откачать — и пластиковая бутылочка «свернется» от горячего масла. Всё равно будешь ждать, только вдобавок весь уделаешься выдавленным обратно маслом. Если производитель делает качественное масло, оно отработает положенный срок в двигателе. Даже если это 15 тысяч км.
Раскрученный или премиальный бренд здесь отнюдь не гарантия превосходящего качества. Зато нарваться на подделку шансов больше, а переплатите вообще гарантированно. Нам повезло: мы покупали масло в проверенных местах — и контрафакта не обнаружили. А главных выводов два. Моторное масло Rolf, которое сейчас активно локализует свою линейку в России как и Teboil, производство которого Лукойл планирует локализовать на заводе в Торжке , выглядит разумной альтернативой. И внушает оптимизм: без хороших масел европейского качества наш рынок не останется. Контрафакт или нет? Все пять сортов соответствуют заявленным производителями характеристикам и укладываются в допуски.
В таблицу сведен максимум показателей, которые позволяет получить физико-химический лабораторный анализ. Это означает, что оригинальные масла все-таки в продаже есть! Как не убить нашим маслом иномарку? Это процент изменения кинематической вязкости после 30 высокотемпературных испытаний. И после испытания ни один сорт не вышел за пределы допуска для свежего масла. Отличный результат! Суть теста в следующем. Чтобы отлично работать при низких температурах, все современные масла имеют в основе базовые масла с низкой вязкостью.
В жару есть риск превращения их в «воду», и необходимая защитная пленка на деталях двигателя держаться не будет. Дабы этого избежать, в базовое масло добавляют модификаторы вязкости, высокомолекулярные полимеры. Пока температура низкая, они находятся в «свернувшемся» состоянии. При высоких температурах масла их структура «расправляется», и вязкость увеличивается.
Это говорит о высоком качестве состава. Это свидетельствует о высокой чистоте масла. Щелочное число высокое. Щелочное число свидетельствует о высокой сопротивляемости средства к окислению и устареванию. Присадки В основу из искусственных компонентов добавляется особый набор присадок. Они улучшают характеристики масла, обеспечивают выполнение целого перечня функций. Соответствием самым высоким мировым стандартам известно масло «Мотюль 8100 X-cess 5W40». Отзывы технологов говорят о хорошей моюще-диспергирующей способности средства. Это означает, что состав качественно собирает нагар, сажу с механизмов, удерживает микрочастицы загрязнений во взвешенном состоянии. Эту способность масло не теряет на протяжении всего срока эксплуатации. Масляная пленка, которая образуется на деталях двигателя, характеризуется высокой прочностью. Она не разрывается при повышенных нагрузках и нагреве. В холодный период масло быстро растекается по всем элементам системы. Это обеспечивает хорошее скольжение трущихся пар даже при холодном запуске. Масло устойчиво к деструкции. Поэтому оно получило одну из наивысших спецификаций Porsche А40. Эксперты утверждают, что это высококлассный тип смазки, который оптимально подходит для двигателей новых автомобилей. Стоимость Масло «Мотюль 8100 X-cess 5W40» представлено в продаже в таре различного объема. Это позволяет собственникам различных транспортных средств подобрать оптимальное количество смазки для двигателя. Канистра объемом 1 л стоит порядка 750-800 руб. Представленный продукт подходит для четырехтактных двигателей. Для большинства легковых машин при заправке требуется объем около 4 л. Такая канистра стоит 2900-3000 руб. Это достаточно высокая стоимость. Однако если учесть продолжительность эксплуатации смазки, экономия будет очевидной. Мотор не потребует ремонта долгое время.
Это, в частности, критически важно для эффективной работы современных систем нейтрализации, таких как сажевые фильтры и трехкомпонентные нейтрализаторы. Последний предполагает наличие у смазочного материала высокого уровня энергосберегающих параметров. Таким образом, продукт сочетает в себе: высокую способность к защите трущихся поверхностей и внушительный энергосберегающий потенциал. Заметим, что это утверждение объективно подтверждено в ходе стандартного теста на энергосбережение по методике CEC-L-54-T-96.
Motul 106377
Спецификация VW 502 00 и VW 505 00 требуют превосходных моющее-диспергирующих свойств, высокой стойкости масляной пленки и стойкости к увеличению вязкости в присутствие сажи, чтобы обеспечить совместимость с большинство бензиновых и дизельных двигателей, кроме насосфорсунки VW, где предусмотрено использование MOTUL Specific 505 01 505 00 502 00 5W-40 или MOTUL 8100 X-clean 5W-40. Рекомендации к применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт BMW LL-04 налагает серьезные ограничения на масло, особенно в системах Valvetronic и системах доочистки выхлопных газов. Перед применением необходимо ознакомиться с рекомендациями BMW. Требование MB 229.
Технический менеджер Motul Денис Степанкевич: «Спецификация dexos1 от GM предназначена для бензиновых двигателей, которые эксплуатируются в условиях американского рынка. Алексей Кривцов, менеджер по продукту Motul: «Обновление масла 8100 Eco-lite 5w30 не простая формальность, связанная с получением омологации dexos1. Над формулой продукта была проведена скрупулезная работа. Изменились вязкостно-температурные свойства. При этом продукт отлично смешивается со аналогичным маслом, выпускавшимся по старой формуле».
And all of the contenders are fully synthetic motor oils manufactured from the group IV base oil and innovative oil additives.
It is also compatible with catalytic converters and turbochargers. It is mixable with all commercially available engine oils. Liqui Moly Leichtlauf High Tech is specially formulated for hot and cold conditions.