В России инициирован процесс сертификации отечественного беспилотного такси компании Hover.
ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЕСТЬ ПАРАШЮТ
- Что происходит
- Китайская компания начнет развивать сферу летающих такси 23.10.2023 | Новости в Мире | Узнай Всё
- Главное сегодня
- Российский изобретатель придумал летающее такси - МК
- Летающие такси хотят запустить в России в 2025 году // Новости НТВ
NTD: в Испании тестируют летающее такси с вертикальным взлётом и посадкой
Аппарат способен преодолеть расстояние около 80 км за 18 минут. Британская компания «Роллс-Ройс» в 2018 г. В отличие от разработок других компаний, которые работают от аккумулятора, «англичанин» будет летать на керосине. Это значительно увеличивает дальность полёта — она составит примерно 800 км. Для заправок предлагается использовать существующую инфраструктуру в аэропортах и на вертолётных площадках.
А там, глядишь, аэротакси начнут и на обычных АЗС заправляться. Нечто похожее было показано в старом фильме про Джеймса Бонда. В нём агент 007 летал на автожире, подруливал к заправке и говорил: «Полный бак, пожалуйста». Беспилотник, способный доставлять пассажиров и груз по воздуху на расстояние до 100 км, разработала компания — участник Московского инновационного кластера.
Габариты летательного аппарата сопоставимы с размерами автомобиля. Он может взлетать на высоту 150 м и садиться на стандартное парковочное место, маневрировать на стоянке. Есть и другие интересные разработки. Когда аэротакси встанут на крыло, их будут водить не усталые гастарбайтеры, а внешние пилоты из авиалогистического центра.
Здесь очень много составляющих. Хотя бы потому, что для этого придётся менять всю привычную нам среду. Ну, например: вы когда-нибудь обращали внимание, сколько проводов приходится на среднестатистический московский двор?
К примеру, на стенде производителей Raspberry Pi, мы увидели Compute blade, одно-двухъюнитовые серверы, которые они теперь активно продвигают. Они менее энергозатратны, недороги и выделяют гораздо меньше тепла. Транспорт как гаджеты Бренды, которые мы привыкли видеть как производителей гаджетов, теперь выпускают автопилотируемые машины, электрокары, пассажирские квадрокоптеры и тому подобное. Средства передвижения — теперь тоже IT-продукты.
Электрокар Xiaomi SU7 Конечно, это появилось не сейчас. Уже несколько лет назад Mercedes и Swatch сделали машину Smart, Маск сделал Tesla, а Apple собрались выпускать свой электромобиль без руля и педалей. Но именно на этой выставке к результатам этого тренда можно было прикоснуться руками. Правда, про сроки запуска тех же пассажирских квадрокоптеров в массовое и производство и эксплуатацию пока загадывать сложно. На выставке можно было убедиться, что распространение автопилотируемого и летающего транспорта больше не упирается в технологии. И следующий «босс», которого надо пройти — это регулятор. К примеру, беспилотный транспорт ездит только по югу Москвы и не заезжает в остальную её часть именно из-за особенностей регуляции.
Аналогичная ситуация во всём мире. Там, где можно летать вертолетам, пассажирским квадрокоптерам пока что нельзя. Пора браться за дело юристам. Летающее такси, разработка SK Telecom! На уровне индустрии связи ИИ — пока что тренд скорее маркетинговый. В области применения ИИ для связи ничего прорывного мы не увидели. Мобильная связь поколения 5G — активно внедряемая технология, которая повлияет на все технологические индустрии.
На уровне оборудования выделяется тренд снижения энергозатрат и развитие нового поколения высокоскоростных оптических сетей. Транспорт теперь производят компании, к которым мы привыкли как к производителям гаджетов.
Это означает, что аэротакси и дроны, работающие в городах, будут нуждаться в большей мощности во время взлета и посадки по сравнению с операциями на открытом пространстве или в аэропортах.
Мохамед и его команда считают, что страны по всему миру должны создавать правила для этих самолетов Advanced Air Mobility AAM с учетом погодных условий для обеспечения безопасности и надежности. Это включает в себя конкретное решение проблемы безопасного пересечения полей потока зданий. Мохамед призывает к моделированию ветра и измерениям на конкретных участках для выявления опасных регионов.
Это не только повысит безопасность, но и сократит простои флота из-за ветровых условий», — заявил он.
В то время как другие страны, например США, также работают над планами по внедрению eVTOL в транспортный сектор, Китай, похоже, опережает всех, когда речь заходит о производстве и тестировании этих революционных транспортных средств. Однако путь к полному внедрению автономных летающих такси не лишен трудностей. Вопросы регулирования, безопасности и общественного признания еще не решены. Тем не менее Управление гражданской авиации Китая CAAC опубликовало ряд руководящих принципов, предлагая рекомендации по внедрению пилотируемых eVTOL к 2025 году и полномасштабных автономных услуг к 2035 году.
Такси уходит в небо
- Публикации
- Летучее такси
- Еще по теме
- Китайская компания начнет развивать сферу летающих такси
Как прошел тест-драйв первого летающего такси в России
В октябре китайская компания XPeng показала новую версию своего летающего автомобиля, которая максимально приближена к серийной модели. Пока что в летающем такси тесно, потому что в нем ничего не регулируется. Пока не будет четких ответов, летающие такси и клубы аэробайкеров останутся мечтами на будущее.
В России началась сертификация отечественного аэротакси. Видео
| Летающие такси начнут работать уже в 2024 году - - 29.12.2023 | Беспилотный двухместный дрон-такси испытывают в помещении Малой спортивной арены московского комплекса "Лужники" в Москве. |
| Когда взлетит российское аэротакси | Если в 2023 году в крупных японских городах вроде Токио и Осака появится летающее такси, автомобиль SkyDrive будет усовершенствован. |
| Летающие такси хотят запустить в России в 2025 году | В ближайшие годы летающее такси может появиться в ОАЭ, США и в России. |
В Китае начали продавать беспилотные аэротакси. Будут ли их покупать?
В ближайшие годы летающее такси может появиться в ОАЭ, США и в России. Если в 2023 году в крупных японских городах вроде Токио и Осака появится летающее такси, автомобиль SkyDrive будет усовершенствован. Мюнхенский стартап летающих такси работает в направлении моделей с неподвижным самолётным крылом. Дептранс Москвы рассказал о возможности появления дронов-такси в 2023-2025 годах. Ehang это компания, базирующаяся в Гуанчжоу и первый мировой производитель летающих такси, имеющий разрешения правительств. Такси будет способно транспортировать четверых пассажиров на дальность порядка 250 км, крейсерская скорость заявлена в пределах 200 км/ч.
Китайские беспилотные аэротакси готовы к сертификации и первыми в мире начнут коммерческие полёты
Как пишет ТАСС, летающее такси рассчитано на двух человек, способно умещаться на обычном парковочном месте и перемещается со скоростью до 200 км/ч. Это необходимо, чтобы к 2025 году обеспечить возможность безопасных полетов летающего беспилотного такси над улицами городов. По словам разработчиков, беспилотник может летать на высоте 150 метров на расстояние до 100 километров со скоростью 200 километров в час.
Российское летающее такси Hover станет доступно для коммерческого использования уже к 2025 году
В торгово-промышленной палате Дубая заявили, что в ближайшие годы в городе планируют запустить коммерческий маршрут летающего такси. XPeng — не единственная компания, которая занимается разработкой летающих автомобилей. Десятки подобных проектов есть по всему миру, но немногие дошли до этапа уверенных тестовых полетов и перевозки пассажиров.
Дрон рассчитан на двух пассажиров. Группа инженеров работает над беспилотным летательным аппаратом для городов с 2018 года.
Как отмечают разработчики, благодаря компактным размерам, малошумному электродвигателю, пассажирским и грузовым качествам он отлично подойдет для эксплуатации именно в городской среде. Пока в компании не раскрывают детальных планов относительно перспектив своего летательного аппарата.
Об этом заявляли американский Uber, немецкий Volocopter, успешно протестировавший аппараты в Дубае и Сингапуре; японский Cartivator, китайский EHang и другие большие и маленькие компании. Однако взлет из-за коронавируса и регуляторных проблем пришлось отложить до 2022-2023 года. Тогда же должно появиться и первое двухместное летающее такси от сколковского партнера Bartini.
Энергия водорода против электричества Стартап Bartini был основан в 2015 году россиянами. Идея создать аэротакси принадлежала инженеру Владимиру Салатову. В отличие от большинства западных компаний, разрабатывающих аппараты, которые будут летать благодаря литиевым батареям, в Bartini хотят использовать для полета водородную энергию. Airbus начал создавать свой проект летающего такси еще в 2016 году. Аэротакси от Airbus получило название Vahana.
Машина обладает возможностью вертикальных взлета и посадки, что позволяет ей приземляться практически в любом месте. На этом Airbus не остановился и объявил о запуске еще одного проекта аэротакси — CityAirbus. Эти летательные аппараты смогут разгоняться до 120 км в час, на них можно будет быстро долететь до аэропортов или железнодорожных вокзалов. Boeing с 2017 года работает над проектом Boeing NeXt, в рамках которого будут созданы транспортные системы будущего и, собственно, само аэротакси. Этот летательный аппарат также способен совершать вертикальный взлет, он оснащен 16 электромоторами с несущими воздушными винтами.
Еще одна компания-гигант — Uber — также думает о захвате будущего рынка аэротакси. Ее проект Elevate был представлен в 2016 году. Внешне аэротакси чем-то напоминает вертолет. Однако инновационный аппарат отличается от обычного вертолета несколько футуристическими формами и множеством пропеллеров вдоль крыла. Однако у этого вида энергии есть несколько недостатков.
Летать на батареях можно минут тридцать, дальность полета составит максимум 150 км. Другой недостаток — медленная скорость зарядки, от 0,5 до 4 часов. Водород удобнее: заправка занимает не более 3-4 минут, а энергоемкость водородного топливного элемента в четыре раза выше, чем у литиевого аккумулятора того же веса. Это означает в четыре раза большую дальность и продолжительность полета. Аэротакси сможет летать на водороде 500—600 км.
Площадки для взлета-посадки можно будет ставить не только в городе, но и в отдаленных селах.
Их планируют использовать на туристических маршрутах во время Олимпийских игр 2024 года. Тенденция Разработки прототипов аэротакси ведутся по всему миру. Порядка 200 стартапов работают над подобными аппаратами. Что происходит Во Франции заработал центр для тестирования электрических беспилотных воздушных такси — их планируют использовать на двух туристических маршрутах во время Олимпийских игр 2024 года. Центр открылся на территории аэродрома Понтуаз-Кормель, в нем есть пассажирский терминал, зона взлета и посадки, диспетчерская и ангар. Аэрокар уже совершил первый полет в Париже. Центр открылся при участии нескольких компаний — среди них французский оператор аэропортов Aeroports de Paris и британская компания Skyports — разработчик так называемых вертипортов.
Аэротакси создал Volocopter — немецкий разработчик электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Модель электроаэрокаров, разработанных Volocopter для Парижа, называется VoloCity.
Раскрыта цена поездки на первом в России беспилотном аэротакси
Готов покорять небо не только в Китае, но и в других странах Юго-Восточной Азии, где береговая линия изрезана и есть множество островов. Для полётов в гористой местности — это тоже очень и очень удобно. Для полётов на большие расстояния компания испытывает другой аппарат — VT-30, способный летать на 300 км и держаться в воздухе до 100 минут EH216-S держится в воздухе до 20 минут. Впрочем, это уже другая история. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
О дате и месте совершения первого пассажирского рейса с использованием беспилотного летающего такси пока не сообщается.
Размеры — 4,97 метра в длину, 4,78 метра в ширину и 1,36 метра в высоту, однако крылья можно сложить, что уменьшит его ширину до 1,83 метра.
В компании заявили, что вес eVTOL составляет 560 килограммов, максимальный взлетный вес — 760 килограммов, сообщает издание Хайтек. Источник: Uralweb.
Первый коммерческий полет дрон EH216-S совершил в декабре 2023 года в Гуанчжоу, хотя переговоры о такой возможности с местными властями велись задолго до этого. В прошлом году китайская компания AutoFlight провела синхронный полет трех версий аэротакси Prosperity I. Самый долгий продлился 42 минуты на 100-метровой высоте, а протяженность маршрута составила 120 километров. Несмотря на явные преимущества, разработчики напоминают, что аэротакси пока не готово стать массовым явлением.
Главной проблемой является себестоимость производства. Пока компании не увидят высокой рентабельности, дешевых перелетов ожидать не стоит.
За три рубля до Шереметьева
- Первые услуги уже в следующем году
- Пятиместное аэротакси совершило первый полет
- Подборка из будущего: самые интересные новости из мира беспилотного такси
- Когда появятся летающие такси
- Пятиместное аэротакси совершило первый полет
- ВЫСАДИТ НА КРЫШЕ ДОМА
В России планируют начать эксплуатировать летающее такси в 2025 году
Если в 2023 году в крупных японских городах вроде Токио и Осака появится летающее такси, автомобиль SkyDrive будет усовершенствован. Ehang Теперь Такси с 13.10.2023 / беспилотное летающее такси допустили к перевозкам Новость с телеграмм канала: с. Дептранс Москвы рассказал о возможности появления дронов-такси в 2023-2025 годах. Летающее такси планируют начать эксплуатировать в России в 2025 году.
В Дубае протестировали летающее такси — видео
Несмотря на это, EHang собирается начать коммерческое применение летающего такси уже в самое ближайшее врем, причем не только в Китае, но и за рубежом. A еще: гоночное такси, выставка ретроавтомобилей, полеты на вертолете и концерт модной группы! Пока не будет четких ответов, летающие такси и клубы аэробайкеров останутся мечтами на будущее. Насколько я знаю, этот проект авиационного такси Airbus имеет целый ряд недостатков.