Она способна полностью остановить автомобиль и автоматически возобновить движение.
Минобороны будет поставлять в российскую армию итальянские бронеавтомобили
Леонардо ДиКаприо представил новейший Fiat 600 — машина возвращается после многих лет забвения. Правительство Италии высказало недовольство компании Stellantis из-за выпуска нового кроссовера Alfa Romeo Milano на заводе в Тыхы в Польше. К сотрудничеству привлекли итальянских дизайнеров, китайских инженеров и российского производителя аккумуляторов, аффилированного с «Росатомом» (вероятно, отсюда название. Итальянская автомобильная фабрика Турина, является крупным игроком на Европейском рынке. Su trovi migliaia di annunci di auto usate, km 0, nuove o a noleggio. Scopri le offerte, confronta gli annunci e trova la tua prossima auto, in pochi clic! Итальянский производитель грузовиков и автобусов Iveco Group решил покинуть российский рынок.
Колесные танки B1 Centauro из Италии могут отправить на Украину
Модели уже 12 лет, и, хотя она отчаянно нуждается в новом поколении или, по крайней мере, комплексном рестайлинге, итальянский производитель решил лишь слегка преобразить ее к 2023 году. Визуально автомобиль 2023 года можно отличить по уникальному оттенку краски Dew Green. Экземпляры, окрашенные в серебристый цвет, выделяются черными акцентами на решетке радиатора, рамке логотипа и нижней части бампера. По большей части Ypsilon 2023 года выглядит точно так же, как и все последнее десятилетие. Несмотря на это, он остается популярной моделью в Италии: автомобиль стал вторым самым продаваемым автомобилем в стране в прошлом году.
Первенцем марки стал кроссовер Aehra SUV , представленный в прошлом году. Теперь же к нему пригодился Aehra Sedan. Оба выйдут на рынок в 2026-м, причем компания планирует выпускать по 25 тысяч машин ежегодно. Все четыре двери здесь тоже поднимаются, отчего электрокар становится похож на жука. Кузов условно разделен на две части.
Итак, начнем с самых великих имен автомобильной промышленности Италии. Fiat 500 После Второй мировой войны по понятным причинам появился особенный спрос на дешевые и экономичные автомобили. Производители, стремясь удовлетворить современные потребности, работали над компактными недорогими моделями.
Или, как его называют на итальянском, Сinquecento. Представленный публике как 500 Nuova в июле 1957 года, он был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino и позиционировался как дешевая и практичная машина для города. Автомобиль имел несущий 2-местный 2-дверный кузов седан длиной 2,97 м. На 500 Nuova впервые в данном классе автомобилей использовалось воздушное охлаждение двигателя. Несмотря на миниатюрный размер, машина оказалась весьма практичной и быстро завоевала популярность в Европе. Самое главное — она посадила Италию на колеса благодаря своей доступности. Модель агрегатировалась с механической 4-ступенчатой коробкой передач. Передняя подвеска независимая, на поперечной листовой рессоре с гидравлическими амортизаторами, задняя — на полуэллиптических рессорах.
Тормоза всех колес барабанные. Осенью 1957-го началась сборка улучшенной версии. Мощность мотора увеличилась до 15 л. В интерьер внесли многочисленные изменения: опускающиеся боковые стекла, солнцезащитный козырек, переключатель света на рулевой колонке. В 1958 году дебютировал Fiat 500 Sport с двигателем объемом 0,5 л и мощностью 21,5 л. Он имел двухцветный кузов и развивал — подумать только! Это последний автомобиль, созданный при жизни самого Коммендаторе. Именно его многие не без оснований считают одним из величайших суперкаров в мире.
В нашем детстве на заре 1990-х Ferrari F40 смотрел на нас с плакатов, календарей и первых дефицитных импортных журналов… В 1987-1989 гг. Изначально планировалось выпустить только 400 авто, но ввиду большой популярности было выпущено 1315 машин. V-образную 32-клапанную «восьмерку» от GTO расточили до 2936 куб. Результат — впечатляющие даже сегодня 478 л. Чтобы получить преимущество над основным конкурентом Porsche 959, конструкторы F40 решили максимально снизить вес. Первым делом отставку получила сталь для кузовных панелей. В крайнем случае алюминий, но в основном использовались композитные материалы, включая кевлар и номекс. Однако это было только начало.
Всяческие вспомогательные инструменты вроде ABS или усилителя руля даже не рассматривались. Перчаточный ящик? Нет, нет и еще раз нет! Lamborghini Countach Сountach — это на пьемонтском диалекте итальянского языка удивленный возглас, используемый мужчинами при виде очень красивой женщины. Внешний вид этого легендарного суперкара, дебютировавшего в начале 1970-х, шокировал всех и шокирует по сей день. У одних формы Lamborghini Countach вызывал бурю восторга, у других — недовольство. Но внешний вид для того времени был крайне необычным. В рейтинге самых желанных автомобилей школьников тех лет Countach занял первое место — у каждого парня в комнате был плакат с этой легендой.
Экстравагантный кузов всегда вызывал на улицах любопытство окружающих, но автомобиль не был идеальным: серьезные проблемы с эргономикой первые два поколения отличались чересчур низкой крышей , не самая лучшая обтекаемость, трудности при посадке в машину и т. Первая модификация LP400 имела 12-цилиндровый V-образный двигатель объемом 4 л, который вырабатывал 375 л. Нет, перед покупкой Энцо Феррари должен был одобрить покупателя после личной встречи! После триумфального ухода Ferrari 250 GTO на «пенсию» коллекционеры устроили настоящую охоту за этими машинами. Их стоимость мгновенно подскочила до сотен тысяч, а потом и до миллионов долларов. Сегодня GTO — один из самых дорогих автомобилей в мире. Почти тридцать миллионов, Карл! Под капотом суперкара красовался двигатель от Ferrari 250 Testarossa.
V12 объемом 2,95 л развивал 300 л. А «жажду» его утоляли аж 6 двухкамерных карбюраторов Weber. Под стать мотору подобрали и 5-ступенчатую коробку передач. Автомобиль с классическим дизайном выпускался в 1966-1993 гг. Для 60-х он был весьма прогрессивным по конструкции. Четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель со сдвоенным карбюратором Weber развивал 109 л. С мотором агрегатировалась 5-ступенчатая механическая КПП, кроме того, автомобиль щеголял дисковыми тормозами и независимой передней подвеской. Но главное — дизайн.
Спорткар выглядит потрясающе. Страсть и душа, двумя словами. Lancia Stratos Легендарный суперкар Lancia Stratos изначально создавался как гоночный болид, призванный побеждать. Три чемпионских титула в командном зачете WRC 1974-1976 годы , не говоря о множестве локальных побед, являются убедительным доказательством того, что все надежды этот маленький, но «дерзкий» суперкар оправдал. Более подробно о нем можно прочитать в материале Ивана Кришкевича. Lancia Delta Integrale Delta Integrale! Просто произнесите это имя вслух — звучит, не правда ли? Без преувеличения, Lancia Delta Integrale является культовым автомобилем.
Но самое главное, эти автомобили собирают из качественных комплектующих на современном оборудовании. Кузова машин проходят полную оцинковку, а детали соединяют лазерной сваркой. Это придаёт каркасу жёсткость и коррозионную стойкость. Отметим, такими технологиями пользуются не все автопроизводители. Сейчас они в ходу, например, у немецких премиальных марок.
Комментарии
- Комментарии в эфире
- Новости FIAT — ДРАЙВ
- Новый гиперкар De Tomaso выйдет в этом году. Это первая за 20 лет машина итальянской марки
- Lancia выпустила Ypsilon 2023, который выглядит как автомобиль 2011 года - новость от Автодок
- Рейтинг лучших итальянских автомобилей 2021 года
Обзор модели
- Бренд Ferrari представил свою новую модель
- Названы самые продаваемые авто в Италии в 2022 году | Trade & Consulting sas
- Bella Italia 2024 | ВКонтакте
- И Fiat им брат. Часть 1. Топ-10 лучших известных итальянских автомобилей
Нужна помощь?
- Названы самые ожидаемые электромобили ближайших лет. Список из 65 моделей
- И Fiat им брат. Часть 1. Топ-10 лучших известных итальянских автомобилей
- AITO в России — Официальный сайт. Дилеры и импортеры, цены на автомобили в наличии.
- Итальянский производитель грузовиков Iveco решил покинуть российский рынок
- Alfa Romeo Milano: Представлен самый маленький кроссовер (видео) | Интересные новости
Lancia выпустила Ypsilon 2023, который выглядит как автомобиль 2011 года
Первенцем марки стал кроссовер Aehra SUV , представленный в прошлом году. Теперь же к нему пригодился Aehra Sedan. Оба выйдут на рынок в 2026-м, причем компания планирует выпускать по 25 тысяч машин ежегодно. Все четыре двери здесь тоже поднимаются, отчего электрокар становится похож на жука. Кузов условно разделен на две части.
Задний бампер получил массивный диффузор с 2 спаренными и разведенными по сторонам патрубками выхлопной системы. Каждый покупатель данной модели сможет выбрать ткани и контрастной строчки для крыши. Чтобы пассажирам было комфортно с опущенной крышей, в спинку заднего сиденья встроен ветрозащитный экран с электроприводом. Если говорить о технических особенностях, то у автомобиля мощность 612 л.
Портфель заказов Ferrari уже сейчас заполнен на 2024 и 2025 годы.
В планах Ferrari на нынешний год — выпустить три новые модели автомобилей, запустить цех по выпуску электромобилей. Внедорожник Ferrari Purosangue.
Беспроводная зарядка смартфонов — актуальное решение для современного потребителя. В Monjaro для этого предусмотрена специальная площадка в передней консоли.
Зарядка работает с телефонами, поддерживающими эту функцию. Благодаря четырем камерам, расположенным в корпусах боковых зеркал, на двери багажника и в облицовке радиатора на экране мультимедиа Geely Monjaro демонстрируется вид спереди и сзади, а также синтезируется виртуальный вид сверху, который позволяет оценивать положение автомобиля и находящихся вокруг объектов. Интеллектуальная система управления дальним светом анализирует ситуацию по многим факторам и автоматически переключает дальний свет на ближний и обратно, повышая безопасность езды в темное время суток. Режим работы фар меняется не только при приближении к встречному или попутному автомобилю, но и в зависимости от условий освещённости дороги и скорости движения Monjaro.
Функция ассистента автоматической парковки позволяет осуществлять параллельную и поперечную парковку на правую и на левую стороны простым нажатием кнопки. Особая версия Exclusive Exclusive Emerald Blue Exclusive Lomo Grey Особый статус и индивидуальность вашего выбора подчеркивает специальная комплектация Exclusive Emerald Blue, которая включает в себя ряд уникальных элементов.
"Итальянцы" вернулись на российский рынок - новые SWM уже расходятся по рукам
Все марки автомобилей Италии История и особенностей каждой марки Марки, которые уже не выпускают автомобили Топ моделей авто – PLC Auction. Ferrari Roma Spider. Итальянские автомобили и не только. Новая рубрика на сайте Новости Турина посвящена итальянским автомобилям. Всегда самые свежие новости авто о Италии. Итальянский автопроизводитель Maserati представил уникальные авто на базе GranTurismo. Италия ведет переговоры с Евросоюзом по вопросу запрета на реализацию машин с ДВС для производителей спорткаров, сообщил председатель Совета министров Италии Марио Драги. Итальянские автомобили и не только. Новая рубрика на сайте Новости Турина посвящена итальянским автомобилям. Всегда самые свежие новости авто о Италии.
И Fiat им брат. Часть 1. Топ-10 лучших известных итальянских автомобилей
Новости Странный FIAT на Нюрбургринге. Автомобильный концерн Stellantis готовится к выпуску электрических моделей на базе платформы «STLA Large» на своем заводе в Кассино в центральной Италии. В Италии не планируют конфисковывать автомобили и личные вещи россиян при их въезде в страну, заявил президент Ассоциации итальянских предпринимателей (GIM Unimpresa). Его мощность — 225 тыс. автомобилей в год, в 2021 году на предприятии было выпущено 118 тыс. машин.
Aehra готовится к дебюту первенца: итальянская марка показала тизеры будущего кроссовера
А также тому, как может выглядеть элетромобиль к 2040 году, черпая свои корни и наследие из старых моделей Citroen, и все это согласно спиральному движению, характерному для природы и Вселенной", - объяснил Карлос ММ изданию Interesting Engineering. Концептуальный автомобиль, получивший от дизайнера название "Citroеn Space Tourer", будет оснащен полностью электрической силовой установкой. По словам конструктора, этот концепт является идеальным гранд-турером, который может служить для самых разнообразных целей. Более того, при ближайшем рассмотрении оказывается, что большая часть пассажирской части автомобиля также состоит из стекла. Причем стекла так много, что можно подумать, что вся верхняя часть автомобиля была вырезана из одного большого куска.
Концепт Citroen Space Tourer.
Автомобильный дизайнер. Карлос Муньос Мардонес. А также тому, как может выглядеть элетромобиль к 2040 году, черпая свои корни и наследие из старых моделей Citroen, и все это согласно спиральному движению, характерному для природы и Вселенной", - объяснил Карлос ММ изданию Interesting Engineering. Концептуальный автомобиль, получивший от дизайнера название "Citroеn Space Tourer", будет оснащен полностью электрической силовой установкой.
При воспроизведении или цитировании статей, опубликованных на сайте «VAGnews. Интернет-ресурсам запрещено цитировать и воспроизводить материалы тексты, фото, видео сайта «VAGnews. Фотографии, изображения принадлежат правообладателям.
Изысканный двухцветный интерьер и высококачественные материалы отделки наполнят каждую поездку приятными ощущениями.
Продвинутая платформа L. А внешность… Вы будете самым ярким участником дорожного движения, куда бы не направились.
Итальянские марки автомобилей | Каталог
Компания имеет 50 лицензированных заводов и 15 исследовательских центров по всему миру. Успешный и влиятельный бизнесмен Ферруччо Ламборгини открыл собственный концерн, чтобы конкурировать с Ferrari, и уже через несколько месяцев представил первый спорткар. Модель 350 GT c 284-сильным двигателем V12 была с восторгом принята на Туринском автосалоне и вскоре была запущена в серийное производство. Кризис 70-х годов привёл концерн к банкротству, в результате которого все активы перешли корпорации Chrysler. После присоединения началась разработка легендарной Lamborghini Diablo, на долгие годы ставшей визитной карточкой бренда.
Сегодня компания принадлежит Volkswagen AG и выпускает спортивные купе, родстеры и кроссоверы. Шины на Lamborghini Диски на Lamborghini Lancia Винченцо Лянча, набравшись опыта в Fiat, в 1906 открыл собственную автомобилестроительную компанию. Концерн использовал современные технологические решения — модель Lambda отличалась единой конструкцией кузова и рамы, а также имела независимую переднюю подвеску. С начала 50-х компания сделала акцент на недорогие массовые авто и начала развиваться в автоспорте.
Раллийные модели Lancia стали самыми успешными в истории чемпионатов мира и других международных соревнований. Испытывая трудности с финансированием, в 1969 году Lancia стала частью концерна Fiat. Это позволило сохранить намеченный вектор развития и выпустить несколько успешных моделей в разных классах. Сегодня Лянча является локальной маркой и выпускает компактные хэтчбеки для внутреннего рынка, однако руководители концерна имеют большие планы по возрождению и дальнейшему развитию бренда.
Maserati Альфьери Мазерати и вскоре примкнувшие к нему братья открыли небольшую мастерскую в Болонье в 1914 году и вскоре собрали свой первый спорткар с 2-литровым двигателем. Первые серийные модели не имели особенных успехов, и после смерти Альфьери бизнес был продан семье Орси. Компания сосредоточилась исключительно на гоночной индустрии и вскоре одержала победу в популярном состязании «500 миль Индианаполиса». В тесном сотрудничестве с Citroen Maserati разработали гидравлическую подвеску, ставшую революционным достижением мирового автопрома.
Чтобы преодолеть последствия нефтяного кризиса, компания выпустила модель Biturbo. Автомобиль сочетал превосходные спортивные характеристики с непритязательным дизайном и весьма доступной ценой. Сегодня Maserati производит автомобили представительского и бизнес-класса, а также футуристичные гиперкары. Изначально предприятие занималось рестайлингом и разрабатывало концепты спортивных авто.
Первая собственная модель Pagani Zonda была представлена на Женевском автосалоне в 1999 году. Автомобиль получил множество модификаций, в том числе эксклюзивных, стоимостью до 15 млн евро. Сегодня компания выпускает роскошные гиперкары в рамках серий Huayra и Utopia. Abarth Компания Карло Абарта выпускала малосерийные спортивные и гоночные авто с 1945 по 1983 год.
Концерн производил форсированные модификации автомобилей Fiat и некоторое время сотрудничал с Alfa Romeo. Engineering Компания была основана в 2003 году в результате сотрудничества конструктора Ferrari и Bugatti Николы Матерацци с французским производителем шин Michelin. Главным достижением B. Engineering стало спортивное купе Edonis с разгоном до первой сотни за 4 секунды.
Bremach Bremach — производитель полноприводной спецтехники повышенной проходимости: скорых, пожарных и спасательных автомобилей.
Подход итальянцев чем-то напоминает мерседесовскую концепцию One-Bow, последнюю итерацию которой можно увидеть на прототипе Vision One-Eleven. В конструкции своих машин Aehra планирует использовать различные композиты, в том числе безумно популярный прессованный углепластик в английском его называют forged carbon. Силовая установка будет состоять из трех электромоторов суммарной мощностью около 800 лошадиных сил. Полного заряда батареи емкостью 120 киловатт-часов должно хватить на 800 километров хода. По неофициальной информации, цена седана составит 150 тысяч долларов 12,6 миллиона рублей.
Вслед за Alfa 164 последовала серия моделей, среди которых была и Alfa 156, выпуск которой наладили в 1997 году и ставшая Автомобилем Года. Пятидверный хэтчбек Tipo дебютировал в январе 1988-го, четырехдверный обтекаемый трехобъемный шестиоконный седан Tempra - в феврале 1990 года, пятидверные универсал Tempra Station Wagon также он назывался FIAT Tempra и фургон РИТ Marengo - в мае 1990-го. Эти модели выполнены на единой платформе, однако их дизайн несколько отличен.
Внешностью Tipo напоминает увеличенный в масштабе предыдущий бестселлер рынка - FIAT Uno, и все же престижный титул "Автомобиля 1989 года" достался именно ему. Однако широкого признания на рынке Tipo так и не получил. Самый популярный в классе, 17 базовых моделей в т. GT - наиболее мощная модификация. Дебют - осень 1993. Новое поколение этой модели - июль 1999. Спортивное купе Fiat Coupe на базе Fiat Bravo одна из самых дешевых моделей подобного типа. Coupe Turbo - наиболее мощная модификация с высокими динамическими характеристиками и макс. Впервые модель была представлена в ноябре 1993.
Летом 2000 г. FIAT Ulysse, минивэн с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Премьера обширного семейства 7-8-местных однообъемных универсалов повышенной вместимости в рамках совместного проекта U60 компании FIAT и концерна PSA состоялась в январе 1994 года. Впервые Fiat Barchetta был представлен весной 1995 на автошоу в Женеве и признан самым красивым кабриолетом салона. Это переднеприводный спортивный кабриолет — спайдер с открытым или жестким снимаемым верхом; изготавливается на базе Fiat Punto, совместная разработка компании Fiat и дизайнерского ателье Pininfarina. Последнее поколение хэтчбеков Golf-класса сегмент С, по европейской классификации концерн FIAT представил в сентябре 1995 года. Fiat Marea модель европейского класса D, созданнаяна платформе Brava, однако длиннее и просторнее последней. Впервые модель быда представлена в июле 1996. В 1998 специально для России была разработана «арктическая» версия Fiat Marea.
Впервые модель была представлена в 1996. Первоначально автомобиль производили в Бразилии, с 1997 — в Аргентине и Польше. В 1997 начался выпуск модели с кузовом универсал. В 1998 универсал Fiat Palio стали поставлять на европейский рынок. В 2000 г.
Их моторы звучные и гармоничные, как итальянская опера, дизайн опережает свое время, а характер горячий и страстный, как сама Италия. Самые эмоциональные автомобили были сделаны именно в этой стране, но их все в наш топ-10, увы, не уместить. Поэтому мы решили сделать две подборки: в первой будут представлены известные автомобили, названия которых у всех на слуху, а во второй сделаем обзор машин, которые не так известны, но все же заслуживают нашего внимания. Итак, начнем с самых великих имен автомобильной промышленности Италии. Fiat 500 После Второй мировой войны по понятным причинам появился особенный спрос на дешевые и экономичные автомобили.
Производители, стремясь удовлетворить современные потребности, работали над компактными недорогими моделями. Или, как его называют на итальянском, Сinquecento. Представленный публике как 500 Nuova в июле 1957 года, он был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino и позиционировался как дешевая и практичная машина для города. Автомобиль имел несущий 2-местный 2-дверный кузов седан длиной 2,97 м. На 500 Nuova впервые в данном классе автомобилей использовалось воздушное охлаждение двигателя. Несмотря на миниатюрный размер, машина оказалась весьма практичной и быстро завоевала популярность в Европе. Самое главное — она посадила Италию на колеса благодаря своей доступности. Модель агрегатировалась с механической 4-ступенчатой коробкой передач. Передняя подвеска независимая, на поперечной листовой рессоре с гидравлическими амортизаторами, задняя — на полуэллиптических рессорах. Тормоза всех колес барабанные.
Осенью 1957-го началась сборка улучшенной версии. Мощность мотора увеличилась до 15 л. В интерьер внесли многочисленные изменения: опускающиеся боковые стекла, солнцезащитный козырек, переключатель света на рулевой колонке. В 1958 году дебютировал Fiat 500 Sport с двигателем объемом 0,5 л и мощностью 21,5 л. Он имел двухцветный кузов и развивал — подумать только! Это последний автомобиль, созданный при жизни самого Коммендаторе. Именно его многие не без оснований считают одним из величайших суперкаров в мире. В нашем детстве на заре 1990-х Ferrari F40 смотрел на нас с плакатов, календарей и первых дефицитных импортных журналов… В 1987-1989 гг. Изначально планировалось выпустить только 400 авто, но ввиду большой популярности было выпущено 1315 машин. V-образную 32-клапанную «восьмерку» от GTO расточили до 2936 куб.
Результат — впечатляющие даже сегодня 478 л. Чтобы получить преимущество над основным конкурентом Porsche 959, конструкторы F40 решили максимально снизить вес. Первым делом отставку получила сталь для кузовных панелей. В крайнем случае алюминий, но в основном использовались композитные материалы, включая кевлар и номекс. Однако это было только начало. Всяческие вспомогательные инструменты вроде ABS или усилителя руля даже не рассматривались. Перчаточный ящик? Нет, нет и еще раз нет! Lamborghini Countach Сountach — это на пьемонтском диалекте итальянского языка удивленный возглас, используемый мужчинами при виде очень красивой женщины. Внешний вид этого легендарного суперкара, дебютировавшего в начале 1970-х, шокировал всех и шокирует по сей день.
У одних формы Lamborghini Countach вызывал бурю восторга, у других — недовольство. Но внешний вид для того времени был крайне необычным. В рейтинге самых желанных автомобилей школьников тех лет Countach занял первое место — у каждого парня в комнате был плакат с этой легендой. Экстравагантный кузов всегда вызывал на улицах любопытство окружающих, но автомобиль не был идеальным: серьезные проблемы с эргономикой первые два поколения отличались чересчур низкой крышей , не самая лучшая обтекаемость, трудности при посадке в машину и т. Первая модификация LP400 имела 12-цилиндровый V-образный двигатель объемом 4 л, который вырабатывал 375 л. Нет, перед покупкой Энцо Феррари должен был одобрить покупателя после личной встречи! После триумфального ухода Ferrari 250 GTO на «пенсию» коллекционеры устроили настоящую охоту за этими машинами. Их стоимость мгновенно подскочила до сотен тысяч, а потом и до миллионов долларов. Сегодня GTO — один из самых дорогих автомобилей в мире. Почти тридцать миллионов, Карл!
Под капотом суперкара красовался двигатель от Ferrari 250 Testarossa. V12 объемом 2,95 л развивал 300 л. А «жажду» его утоляли аж 6 двухкамерных карбюраторов Weber. Под стать мотору подобрали и 5-ступенчатую коробку передач. Автомобиль с классическим дизайном выпускался в 1966-1993 гг. Для 60-х он был весьма прогрессивным по конструкции. Четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель со сдвоенным карбюратором Weber развивал 109 л. С мотором агрегатировалась 5-ступенчатая механическая КПП, кроме того, автомобиль щеголял дисковыми тормозами и независимой передней подвеской. Но главное — дизайн. Спорткар выглядит потрясающе.
Страсть и душа, двумя словами. Lancia Stratos Легендарный суперкар Lancia Stratos изначально создавался как гоночный болид, призванный побеждать. Три чемпионских титула в командном зачете WRC 1974-1976 годы , не говоря о множестве локальных побед, являются убедительным доказательством того, что все надежды этот маленький, но «дерзкий» суперкар оправдал. Более подробно о нем можно прочитать в материале Ивана Кришкевича.
К европейским протестам из-за запрета автомобилей с ДВС присоединилась Италия
Итальянская автомобильная компания без промедления представила все особенности своего нового автомобиля Milano Это компактный внедорожник, который будет доступен как в. Итальянский автомобильный концерн Fiat рассматривает варианты инвестиций в АвтоВАЗ. Итальянская автомобильная компания FIAT уже произвела на суд автомобильного мира новую модель электрокара Abarth.