Балтийск (Балтийский городской округ), Е. Кочешкова, 19. Электронный журнал школа 2 Красноярск. За последнее время Школы Балтийск не совершала никаких действий.
Вход в систему
Посмотреть похожие компании из данной рубрики вы сможете внизу страницы. Похожие компании в радиусе 1740 метров: Г. Материалы на сайте представлены исключительно в справочных целях и получены из открытых источников или от представителей соответствующих организаций.
Информация по технике безопасности ЭльЖур — это закрытая информационная система, в которой строго контролируется регистрация школ и пользователей и соблюдаются все требования безопасности для таких систем.
Автоматизация школьных административных процессов ЭлЖур позволяет автоматизировать административные школьные процессы, такие как планирование и отслеживание контрольной работы, учет замен и формирование дневника замены, учет дневных мероприятий, создание печатной версии журнала и даже подготовка и печать сертификатов. Гибкий анализ различных показателей учебной деятельности проводится учащимися, классами, группами, параллелями, в целом по школе. Готовность Быстрый обмен информацией между всеми участниками образовательного процесса в одном пространстве, своевременное получение краткой информации о размере класса и движении студентов, а также различных отчетов о посещаемости и успеваемости и многое другое. Техподдержка Для пользователей ЭлЖур техническая поддержка работает 6 дней в неделю, с ней можно связаться по бесплатному телефону 8 800 555-22-50, по электронной почте и через Справочный центр.
Оцените статью.
Балтийск — klgd1473430541. Войти в личный кабинет Для того, чтобы войти в элжур, нажмите на ссылку ниже, а потом необходимо ввести логин и пароль: Войти Войти через Госуслуги О системе ЭлЖур — одна из современных программных и информационных систем, работающих в сегменте информационных услуг для образовательных учреждений. Создан командой российских разработчиков.
Пятая школа Когалым. Электронный журнал 5 школа.
Когалым средняя школа 6. ЭЛЖУР личный кабинет. Разработка электронных журналов. ЭЛЖУР гимназия. Электронный классный журнал. Электронный журнал журавль.
МБОУ гимназия 5 Феодосия. Школа 19 Феодосия. Школа 10 Феодосия. Юные исследователи природы родному краю. Школа 6 Ачинск. Школа 7 Ачинск.
Город Балтийск гимназия 7. Электронный журнал 1 школа. ЭЛЖУР логотип. ЭЛЖУР интеграл. Открытые образовательные ресурсы в электронном журнале. Электронный журнал ЕУВК интеграл.
Электронный журнал вектор. Журнал успеваемости. Сетевой город оценки за четверть. Отчеты в электронном дневнике. Электронный журнал дневник. Электронный дневник школа.
Электронный журнал школа 2 Красноярск. Электронный журнал класса. Сетевой город оценки 4. Школа 5 светлый Калининградской области учителя.
Схема проезда
- Электронный дневник школьника через «Госуслуги»
- МБОУ СОШ №5, Балтийск
- Электронный журнал 5 школа балтийск - 89 фото
- Электронный журнал 5 школа балтийск
- klgd1473430541 eljur ru hello
Образование в Балтийске
Легко настроить Настроить систему для использования всеми преподавателями, родителями и учащимися легко и не требуется еженедельной работы. Администратор электронного журнала получит инструкции, при необходимости пройдет обучение, получит возможность связаться с личным специалистом, который будет работать с вашей школой и в службу технической поддержки. Доступность Для работы в системе не требуется никакого дополнительного оборудования, нужен только компьютер с выходом в интернет. Интуитивно понятный интерфейс Даже неподготовленный пользователь может легко ориентироваться в пространстве электронного журнала и освоить основные функции. Наша система максимально приближена к традиционным крутым дневникам и журналам.
Также в электронном дневнике для учителей есть раздел «Помощь», в котором собраны ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.
Поэтому перед подачей заявления рекомендуем вам обратиться в школу, либо на ее официальный сайт и узнать о правилах приема в конкретную образовательную организацию, так как заявления в школу могут подаваться как лично родителями, так и через Портал. При этом процедура подачи заявления не означает автоматического зачисления в школу.
После подачи заявления специалистам школы потребуется время на обработку вашего заявления и ваших документов, затем Вас пригласят в школу на личную встречу для предъявления и сверки оригиналов документов. Только после этих процедур школой будет принято решение о зачислении ребенка, либо об отказе в зачислении, о чем вы должны быть проинформированы. Для приема в школу необходимы: заявление родителей законных представителей ребёнка.
Невского, ул. Хмельницкого, пер. Базарный, Верхнее шоссе, пер.
Верхний, пер. Вишневый, пер. Выборгский, ул.
Гагарина, пер.
Электронная школа. Электронная школа номер 2. Электронный школа 5. Электронный дневник Калининград.
Электронный дневник гимназия. Электронный журнал гимназия. Электронный дневник школа. МБОУ школа 4 Феодосия. Гимназия 5 Феодосия.
Школа 11 Саров. Учителя школы 11 Саров. Школа 7 Саров. Возможности электронного журнала. Электронный дневник МБОУ.
МОУ гимназия Павловский Посад. Школа 18 Павловский Посад. Город Павловский Посад Московской области 18 школа. Сетевой город оценки за четверть. Оценки в электронном журнале.
Журнал для оценок. Школа 10 Обнинск. Подольских курсантов. Журнал учителя. Электронный журнал преподавателя.
Электронный журнал журавль. Электронный журнал учителя. Электронный дневник школьника учитель. Школа 33 Талнах. Электронный журнал 4 класс.
Электронный дневник 4 школа. Школа номер 5 Павловский Посад. Отчет о посещаемости. Электронный журнал 19 гимназия Саранск. Эл журнал 16 школа Саранск.
Электронный журнал г Саранск 17 школа. Школа 6 города Курчатова. Школа 5 Курчатов. Гимназия 1 Курчатов Курская область.
Акцент на развитие приграничного сотрудничества, в том числе водного туризма, был предметом программ сотрудничества России и ЕС [7,15,16]. Тем не менее, с 2009 года доступ польских судов в воды Вислинского залива на территории России затрудняется необходимостью уведомить о намерении войти в российские воды не менее чем за 14 дней с возможностью отказа в любой момент. Также существует запрет на суда, принадлежащие третьим странам [14]. В настоящее время разрешено движение по визам. Подобные ограничения негативно сказываются на функционировании индустрии туризма [11,17], которая недостаточно развита в районе Вислинского залива [18]. Для большинства туристов направления включают города, расположенные на Вислинской косе, из-за доступа к прибрежным пляжам.
Воды Вислинского залива подвержены сильному эвтрофикации, что не способствует их полноценному использованию для отдыха. В целом территория, прилегающая к лагуне, плохо инвестирована; в основном он имеет низкую плотность населения и в прошлом испытывал множество социально-экономических проблем, таких как высокий уровень безработицы или недостаточно развитая инфраструктура [7,19,20]. Основными центрами поселений в регионе являются морские порты, наиболее важными из которых являются Калинград, Балтийск, Светли с российской стороны и Эльблонг, Крыница-Морска и Фромборк с польской стороны. Кроме того, есть два крупных порта в Гдыне и Гданьске на Гданьском заливе, как часть городского комплекса Труймясто. Вислинский залив отличается небольшой глубиной в среднем 2,7 м и умеренно хорошими условиями для плавания, в основном для малых судов. Волна зависит от силы ветра, но обычно составляет около 0,1 м. Однако сильный ветер изменяет уровень воды в водоеме до 1,2 м. Из-за небольшой глубины польской части лагуны суда с осадкой более 1,0 м должны проходить по фарватерам, где в большинстве случаев допускается осадка до 1,5 м максимум 2,2 м. Главный фарватер является частью международного водного пути E70 и проходит вдоль границы Поморского и Варминско-Мазурского воеводств [21]. Как основные фарватеры, так и подходные фарватеры к портам относительно быстро мелеют из-за неустойчивого грунта на дне резервуара.
Это серьезное препятствие для развития водного транспорта и портовых городов. Более того, активное содержание фарватеров требует очень больших затрат [22]. Из-за отсутствия прямого сообщения между польской частью Вислинского залива и Балтийским морем в 2019 году правительство Польши инициировало строительство канала Вислинской косы. Эти инвестиции призваны принести независимость от России и стимулировать развитие портов и пристаней для яхт. Предполагается, что морской порт в Эльблонге будет основным бенефициаром. Строительство нового водного пути дополнит существующую транспортную инфраструктуру. Это позволит судам с осадкой до 4,0 м проходить этот участок. Вислинский залив в настоящее время используется в основном для туризма и рыболовства, включая любительскую рыбалку [23]. К основным преимуществам региона можно отнести песчаные пляжи на берегу открытого моря, расположение на двух водоемах и уникальные среды обитания фауны и флоры, охраняемые окружающей средой, в том числе NATURA 2000. Пассажирское судоходство в первую очередь имеет значение для туризма и само по себе является достопримечательностью, которой стремятся насладиться сезонные туристы.
Методология Для достижения цели статьи использовались маломасштабные исследовательские методы и полевые исследования. В части определения планов развития, содержащихся в плановых и стратегических документах, использовались методы кабинетных исследований и методики качественного анализа их текстового и графического содержания. Критерием отбора документов был их объективный объем, включая видение развития туризма и транспорта для функциональной зоны польской части Вислинского залива. Темы, находящиеся в центре внимания исследования, были в первую очередь связаны с: обслуживанием, модернизацией и расширением гидротехнической инфраструктуры, планируемой сетью паромных сообщений и развитием туристических перевозок, включая международный туризм. Таким образом, было проанализировано 14 документов на местном уровне, 5 на региональном уровне и 2 документа на надрегиональном уровне. Мнения судовладельцев относительно их текущей деятельности и планов развития были изучены с помощью электронного вопросника, разосланного всем шести компаниям, предлагающим услуги организованных пассажирских перевозок в Вислинском заливе список судовладельцев был предоставлен Морским управлением в Гдыне. Таким образом, был собран полный набор ответов в период с февраля по май 2019 года. В большинстве случаев приходилось несколько раз обращаться к представителям компании с просьбой заполнить анкету. Судовладельцы, как правило, неохотно делятся своими мыслями, а также данными о деятельности компании и планами развития. Это соответствует выводам Luhtala et al.
Опрос состоял из 11 вопросов, касающихся базовой информации о компании, обслуживающих соединениях в Вислинском заливе, обслуживаемых пассажиров, а также оценки функционирования и видения развития. Опрос проводился через Интернет. Операторы судов получили анкету, которую они должны были заполнить и вернуть. Кроме того, с каждым из операторов был проведен телефонный разговор, в ходе которого были уточнены ответы и разъяснены возможные недоразумения. Кроме того, чтобы охарактеризовать текущее состояние инфраструктуры и работу системы водного транспорта и туризма в регионе, были проведены полевые исследования включенное наблюдение во всех населенных пунктах на береговой линии польской части лагуны, а также неопубликованные данные. Как отмечает Бутовски [2], сочетание количественного и качественного анализа является правильным подходом к инвентаризации потребностей различных заинтересованных сторон в сфере туризма и формированию устойчивого туризма в широкой парадигме устойчивого развития. Результаты 3. Пассажирское судоходство в настоящее время Польская часть Вислинского залива характеризуется низкой интенсивностью движения, большинство судов — это небольшие яхты. Регулярный и круглогодичный водный транспорт включает только грузовые перевозки, в основном между портами Эльблонга и Калининграда. Пассажирские перевозки осуществляются в основном в летний туристический сезон.
Обычно он длится с начала мая до конца сентября поездки в выходные и праздничные дни , хотя пик сезона приходится на летние школьные каникулы в июле — августе ежедневные поездки. В остальное время года здесь бывают только случайные круизы по индивидуальному заказу, но их доля в общем объеме перевозок незначительна. Их регулярное предложение включает рейсы между портами Крыница-Морска и Толкмицко и Крыница-Морска и Фромборк, а также круглые круизы, начинающиеся и заканчивающиеся в тех же портах Крыница-Морска и Фромборк рис. Круглые круизы носят типично туристический характер, и их главная достопримечательность — парусный спорт и любование пейзажами. Хотя сообщения между различными портами являются альтернативой другим видам транспорта и позволяют людям путешествовать, e. Соединение прибрежных туристических направлений с использованием пассажирского водного транспорта — хорошо известный способ организации туристического движения в функциональных зонах [26,27]. Соединение двух берегов бассейна сыграло бы большую роль в транзите, если бы были запущены автомобильные и пассажирские паромы. Доступ к городам и деревням, расположенным на Вислинской косе, возможен только по однополосной воеводской дороге, пропускная способность которой существенно ограничивает движение транспорта в разгар летнего сезона. Круизы из Крыницы-Морской, главного туристического центра польской части лагуны, в Толкмицко и Фромборк обычно представляют собой несколько часов в сочетании с осмотром достопримечательностей. Основные характеристики услуг, предоставляемых судовладельцами в этих местах.
Большинство судовладельцев имеют по одному судну, всего их 8, с общей максимальной вместимостью 708 пассажиров. Средний возраст судов составляет около 42 лет, из них только два — младше 10 лет. Чаще всего туристы выбирают самые крупные суда: «Анита» из Жеглуги Гданьской рис. В общей сложности судовладельцы заявляют, что перевозят около 90 000 пассажиров в год. Каждое судно, которое выходит или входит в порт, должно сообщить об этом в соответствующий офис капитана порта с указанием количества пассажиров. Таким образом, собранные данные лучше всего иллюстрируют реальное функционирование судоходства в портах Вислинского залива Рисунок 4. Отправляющиеся пассажиры — это те, кто уезжает из анализируемых портов, а прибывающие — те, кто в них входит. Разница между значениями для каждого года связана с рейсами, которые начинались или заканчивались в портах или гаванях за пределами анализируемого района. Это дополнительные поездки помимо обычного транспорта. Наблюдается заметная тенденция к увеличению количества обслуженных пассажиров в 2007—2019 годах.
Помимо растущей популярности отдыха на польском побережье, погода оказывает большое влияние на туризм в этом регионе. Это была основная причина снижения посещаемости в 2012—2015 годах. За последние четыре года услугами судовладельцев ежегодно пользовались около 150 тысяч человек. Разница между этим значением и заявленным общим количеством пассажиров, представленным в таблице 1, является результатом метода подсчета пассажиров. В основном это касается обратных билетов, назначенных одному пассажиру, который учитывается при прибытии и отправлении в обоих портах. Морской порт в Эльблонге — крупнейший порт в регионе. Он расположен на реке Эльблонг, по которой движется движение в сторону Вислинского залива пассажирское и грузовое и верховья реки пассажирское движение. Хотя исторически Эльблонг имел паромное сообщение, в т. Что касается Крыницы Морской, то в настоящее время нет регулярных переходов в порты Вислинского залива. Причина может заключаться в периферийном расположении по отношению к акватории водохранилища и небольшом туристическом предложении города.
Подавляющее большинство всех пассажирских поездок совершается к истокам реки. В регулярное предложение местных судовладельцев не входят регулярные рейсы с портами Вислинского залива. Развитие туристического водного транспорта в территориальной политике Воды Вислинского залива как функциональная зона еще не охвачены морским пространственным планом, что может особенно повлиять на деятельность и экономическую эффективность пассажирских перевозок туристов и улучшение международных перевозок. В административном отношении польская часть Вислинского залива находится в пределах семи муниципалитетов и разделена между двумя воеводствами рис. В частности, разделение на региональном уровне не способствует эффективному региональному управлению. Два воеводства не всегда соглашаются, что наиболее ярко проявилось в контексте строительства нового водного пути, соединяющего Вислинский залив с Гданьским заливом. Одобрение инвестиции и признание ее важной возможности для развития было подтверждено в плановых и стратегических документах Варминско-Мазурского воеводства. Самоуправление Поморского воеводства, через территорию которого будет проходить большая часть запланированных инвестиций, включая ключевой ров Вислинской косы, выступило против этого видения. В документах этого воеводства осторожно рассматриваются вопросы нового водного пути, указывая на необходимость проведения многокритериального анализа, чтобы максимально детально оценить потенциальные экологические и экономические последствия инвестиций. Обращается внимание на убыточность всего предприятия и неадекватный уровень выгод по сравнению с затратами и воздействием на окружающую среду.
В качестве альтернативы указывается модернизация внутреннего водного пути на реке Скарпава, которая в настоящее время имеет класс судоходности II. Кроме того, цели и планируемые мероприятия в документах обоих воеводств в основном совпадают. Они касаются, в частности, модернизации фарватеров в Вислинском заливе и внутренних водных путей, строительства новых и расширения существующих портов и пристаней для яхт, а также развития их туристических функций. Заметна перспектива установления морского сообщения между портами Труймясто и Эльблонг и Калининградской областью. В этом случае обе стороны обращаются в центральную администрацию с просьбой устранить все юридические препятствия для обеспечения бесплатной международной доставки [29,30,31,32,33]. Важно отметить, что некоторые из этих договоренностей являются продолжением предыдущих редакций документов, что означает, что планы развития не были полностью реализованы и все еще существуют значительные задержки в развитии гидротехнической инфраструктуры. Район Вислинского залива между двумя воеводствами стал одной из причин составления отраслевых документов для функционального района. В контексте проведенного анализа были выбраны два, которые имеют наибольшее влияние на развитие судоходства в Вислинском заливе.
Элжур 5 школа балтийск
Альбертина детский сад. Школа Янтарный Аксайский. Школа 6 Ачинск. Электронный журнал Севастополь. ЭЛЖУР 17. МОУ Удельнинская гимназия. Удельнинская гимназия учителя начальных классов. Лицей номер 1 города Балтийска. Электронный журнал 72. Электронный дневник Адышево.
Садик 4 Балтийск. Сад 5 Балтийск. Юные исследователи природы родному краю. ЭЛЖУР интеграл. Открытые образовательные ресурсы в электронном журнале. Электронный журнал ЕУВК интеграл. Электронный журнал вектор. Средняя общеобразовательная школа 6 город Троицк. Электронный школьный журнал.
Электронный журнал школа. Журнал электронный журнал. СОШ 5 Г. Балтийск Калининградская обл.. Школа 5 Калининград. Школа 7 Красноярск. Электронный дневник Тепловская школа. Учителя школа 6 Балтийск. Школа номер 7 Калининград.
Столовая в Балтийске. Гимназия 7 Балтийск после ремонта.
Открытые образовательные ресурсы в электронном журнале. Электронный журнал ЕУВК интеграл. Электронный журнал вектор. Журнал успеваемости. Сетевой город оценки за четверть. Отчеты в электронном дневнике.
Электронный журнал дневник. Электронный дневник школа. Электронный журнал школа 2 Красноярск. Электронный журнал класса. Сетевой город оценки 4. Школа 5 светлый Калининградской области учителя. Школа номер 5 светлый. ЭЛЖУР 40. ЭЛЖУР гимназия 7.
Дневник ру. Журнал дневник ру. Дневник ру оценки. Электронные дневник 45 гимназия. ЭЛЖУР 152. ЭЛЖУР 76. Сайт лицея 5 Советска Калининградской области. Советск Калининградская область школа 5. Лицей 5 город Советск Калининградская область.
Лицей 1 Балтийск. Эл жур Балтийск лицей 1. Балтийск школа 1. Знай бай. Знай бай электронный журнал. Электронный журнал фото.
Нужно осатвить эти поля пустыми, регистрация успешно завершится. Не приходит на электронную почту сообщение с подтверждением регистрации Доставка сообщения может занять некоторое время до 30 минут. Также убедитесь, что сообщение не попало в папку СПАМ вашей электронной почты. При попытке зарегистрироваться система пишет «неверный код приглашения». Вероятно, код уже был использован и больше не действителен то есть, процедура регистрации была по нему произведена. В этом случае нужно восстановить доступ по ссылке «Забыли пароль? Также проверьте, корректно ли Вы вводите выданный код. Коды не содержат большие прописные буквы. Нередко пользователи путают буквы «g» и «q», букву «o» и цифру «0», букву «l» и цифру «1».
Наша система максимально приближена к традиционным крутым дневникам и журналам. Также в электронном дневнике для учителей есть раздел «Помощь», в котором собраны ответы на наиболее часто задаваемые вопросы. Информация по технике безопасности ЭльЖур — это закрытая информационная система, в которой строго контролируется регистрация школ и пользователей и соблюдаются все требования безопасности для таких систем. Автоматизация школьных административных процессов ЭлЖур позволяет автоматизировать административные школьные процессы, такие как планирование и отслеживание контрольной работы, учет замен и формирование дневника замены, учет дневных мероприятий, создание печатной версии журнала и даже подготовка и печать сертификатов. Гибкий анализ различных показателей учебной деятельности проводится учащимися, классами, группами, параллелями, в целом по школе. Готовность Быстрый обмен информацией между всеми участниками образовательного процесса в одном пространстве, своевременное получение краткой информации о размере класса и движении студентов, а также различных отчетов о посещаемости и успеваемости и многое другое.
klgd1473430541 eljur ru hello
Электронная приемная Электронная приемная. официальный сайт, отзывы, режим работы, адрес, телефон отдела кадров, контакты, как добраться до адреса Балтийск, Калининградская обл., Россия, 238520, фото. Электронный журнал.
Элжур мбоу 5 - фотоподборка
Электронный журнал Стандартное представление работы учителя, полностью унаследованное от бумаги: Учет успеваемости, посещаемости; раздельная работа с проверками и заданиями, включая дневник задач; наблюдения и комментарии студентам; тематический планировщик-календарь с самостоятельной заменой; домашние работы; расчет средней оценки и взвешенный расчет итоговых оценок студента; индивидуальные студенческие отчеты. Стандартное представление дневника ученика для родителей и учеников: программа;.
Назначение и характеристики Электронный журнал для образовательных учреждений ЭлЖур — это многофункциональный автоматизированный информационный комплекс, который сопровождает большинство школьных процессов, связанных с учебной деятельностью, а также позволяет формировать единое коммуникационное пространство для всех участников образовательной деятельности, от администрации школы до учеников и родителей. Система ЭлЖур реализована по принципам SaaS, что делает ее масштабируемой, например, позволяет выпускать готовые решения на уровне муниципальных образований для организации полноценного управления и мониторинга для органов управления образованием в районах, городах и поселках федерации.
Электронный журнал Стандартное представление работы учителя, полностью унаследованное от бумаги: Учет успеваемости, посещаемости; раздельная работа с проверками и заданиями, включая дневник задач; наблюдения и комментарии студентам; тематический планировщик-календарь с самостоятельной заменой; домашние работы; расчет средней оценки и взвешенный расчет итоговых оценок студента; индивидуальные студенческие отчеты.
Какой телефон отдела кадров? Телефон отдела кадров: 5 Школа - обязательно уточните, возможны изменения; Адрес отдела кадров: Балтийск, Калининградская обл. Отзывы об организациях.
Нажав на ссылку Вы попадете на страницу, где необходимо ввести код, выданный Вам в школе, в специальное поле. После ввода кода нажимаем на "ключ" и попадаем на страницу заполнения Ваших персональных данных. В процессе регистрации Вы придумаете себе логин и пароль, которые в дальнейшем будете использовать для входа в Электронный Дневник klgd1473430541. Обращаем Ваше внимание! Ученику можно не указывать номер телефона и адрес эл.
Нужно осатвить эти поля пустыми, регистрация успешно завершится. Не приходит на электронную почту сообщение с подтверждением регистрации Доставка сообщения может занять некоторое время до 30 минут. Также убедитесь, что сообщение не попало в папку СПАМ вашей электронной почты. При попытке зарегистрироваться система пишет «неверный код приглашения».
Средняя общеобразовательная школа №5
Г. балтийск в Балтийске. Компания на карте. школа №8 г. Балтийск в г. Приморск Приморск, переулок Железнодорожный, 2а. Школы России Балтийск Общеобразовательные школы МБОУ СОШ № 5. Подробная информация о МБОУ СОШ № 5: официальный сайт, телефон, почтовый адрес, отзывы и другое.
Элжур 5 школа балтийск
МБОУ СОШ №5 г. Балтийска 2385200, г. Балтийск, ул. ова дом 19 — отзывы, рейтинг, контакты, условия. Работа в 5 Школа по адресу Балтийск Балтийск, Калининградская обл., Россия, 238520. Фотоальбом ШКОЛА № 5 группы Когда-то в БАЛТИЙСКЕ в Одноклассниках. Строительная площадка МАОУ СОШ №57 43 км.
Вход в систему
- Элжур мбоу сош 5
- Школа на карте
- Описание изображения
- Основная информация
- Школа на карте
Элжур балтийск 5 - 86 фото
Для того, чтобы войти в систему образование электронного дневника и журнала Балтийск, Вам необходимо перейти по ссылке ниже. ул. Кочешкова, 19, Калининградская обл., Балтийск, Калининградская обл., Россия, 238520 Адрес. Видеоурок школа 5 класс. Садов 3 школы 5.