То, что Москва в последние годы вышла на рекордные темпы строительства метро, признают мировые эксперты. БКЛ метро Москвы: открытие 1 марта, схема, пересадки, стоимость проезда. По словам Собянина, длина линий Московского метрополитена увеличится втрое. «Метро наземное и подземное увеличится в три раза – мы имели 294 километра, а будем иметь тысячу километров. Президент России Владимир Путин 1 марта по видеоконференцсвязи дал старт движению по всей Большой кольцевой линии (БКЛ) метро Москвы, передает ТАСС. Несколько участков Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена построили под крупными водоемами. Общая длина таких тоннелей в однопутном исчислении — 1,7 км, сообщается на официальном сайте мэра и правительства Москвы.
Глубина и конструкция станций московского метрополитена
Хотя эту станцию уже давно обсуждают, но никакой конкретики пока нет. Застройщики часто обещают покупателям, что вот-вот рядом построят новую станцию, но подобные обещания — но ориентироваться все же не на подобные обещания, а на официальную информацию от города. Только учитывайте 2 момента: 1. Этот план все равно не гарантирует точное расположение, сроки запуска и даже названия новых станций метро, если их строительство еще не утвердили. Например, в прошлой схеме нам обещали метро до Троицка к 2027 году, а сейчас уже до 2029 года. Точная информация становится известна только перед началом строительства конкретных станций.
Тот же МЦД-5, например, спроектируют только в 2024 году, тогда же и появятся подробности. Если метро уже утвердили и широко анонсировали, стоимость квартир в этой локации уже растет.
По этим параметрам лидерами являются другие города. Какое самое короткое метро Самое короткое метро в мире находится в городе Алжир в Африке. Протяжённость линий алжирского метро составляет всего 9.
Для открытия нового диаметра проложили 100 километров дополнительных путей. Еще 50 километров путей реконструировали. Помимо этого, на новой ветке московского диаметра построили 24 новых вокзала. Это полноценный вокзал, интегрированный с другими видами транспорта», — прокомментировал Сергей Собянин. Он назвал этот диаметр самым интегрированным в систему столичной подземки.
В последние годы Люблинско-Дмитровская линия увеличилась на шесть станций, здесь открыли «Бутырскую», «Фонвизинскую», «Петровско-Разумовскую», «Окружную», «Верхние Лихоборы» и «Селигерскую». Здесь запустили движение по участку от «Юго-Западной» до «Саларьева» три станции , а также от «Саларьева» до «Коммунарки» четыре станции. Скоро ветку продлят еще на 2,6 километра до станции «Потапово» рабочее название — «Новомосковская». Дальше линии метро дотянутся до Троицка. В ближайшие годы здесь построят Коммунарскую линию, первым в 2023 году запустят участок между «Улицей Новаторов» и «Коммунаркой». Кроме этих двух станций на нем расположатся «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри» и «Бачуринская» это рабочие названия станций. В 2023-м также планируют ввести в эксплуатацию небольшой отрезок ветки от «Севастопольского проспекта» до «Улицы Новаторов». Последний участок Коммунарской линии планируют ввести в 2024—2025 годах. По проекту на нем расположат шесть станций: «Сосенки», «Воскресенское» «Ракитки» , «Десну», «Десеновское», «Ватутинки» и «Троицк» проектные названия станций. После ветку планируют продлить до станции «Нижегородская» Кожуховской линии, чтобы связать ТиНАО с восточными районами города. Самым крупным проектом в области метростроения Москвы и всего мира остается Большая кольцевая линия. В декабре того же года заработала станция «Савеловская». А в марте 2020-го — участок от «Авиамоторной» до «Лефортова». Завершить проходку перегонных тоннелей на всех участках БКЛ планируют в 2021 году. Общая длина кольца составит 70 километров, на линии будут работать 31 станция и два электродепо. БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от Кольцевой линии. Это позволит разгрузить станции внутри кольца и Кольцевую линию. Со станций БКЛ можно будет сделать 23 пересадки на другие линии, четыре пересадки на МЦК, шесть пересадок на первые два Московских центральных диаметра, 11 пересадок на станции железной дороги. Помимо этого, в 2020 году начнут строить две новые линии столичного метрополитена — Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую. Первый участок с девятью станциями будет начинаться на территории бывшей промзоны «ЗИЛ», здесь можно будет сделать пересадку на Московское центральное кольцо. Затем поезда пойдут до проспекта Андропова. Станция расположится рядом с тематическим парком «Остров мечты» и «Технопарком» Замоскворецкой линии. При проектировании станции на бывшем ЗИЛе строители заложат оборотные тупики, сохранив возможность продления Бирюлевской линии в сторону центра. В Бирюлеве Восточном станция метро войдет в состав транспортно-пересадочного узла на Липецкой улице, а в Бирюлеве Западном разместится в районе Востряковского проезда.
Схема метро Москвы: план развития до 2025, 2030 и 2035 года
«Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©. Новости о строительстве метро, развитии транспорта и инфраструктуры города Москвы 24/7/365. Кольцевая линия метро разгрузилась на 23% после открытия БКЛ. Ее длина составит 70 километров, на которых разместятся 31 станция и 3 электродепо. По заверению правительства Москвы, открытие всех станций БКЛ позволит разгрузить Кольцевую линию метро и снизить нагрузку на все радиальные линии. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Длина диаметра составит 86 км. На МЦД-4 предусмотрено самое большое количество пересадочных станций — 18 с 44 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие диаметры.
Почти 2 км тоннелей БКЛ метро проложено под московскими реками
БКЛ опоясывает Москву, охватывает более тридцати районов города и имеет наибольшую протяженность среди линий московского метро. Длина БКЛ — 70 км. Она является самой длинной кольцевой линией метро в мире. История появления Большой кольцевой линии в Москве стремительна, хотя планы по ее возведению были озвучены еще в середине XX в. Фактическое строительство БКЛ началось в 2011 г. Официальное замыкание кольца и запуск последних станций произвели 1 марта 2023 г. Полный круг по БКЛ занимает 90 минут.
Эту цифру вы встретите везде: на сайте мэра, Департамента транспорта Москвы, на информационных экранах в автобусах и самом метро. Фото: пресс-служба Дептранса РФ Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда. Наш сайт — 1520.
Скриншот с сайта mos. Действительно, 71 км — это рекорд среди всех линий метро в мире, и вообще, среди всех подземных тоннелей. Опережают Большую Кольцевую линию только водные тоннели, но это уже не совсем то. Скриншот: wikimedia Скриншот: wikimedia Но есть важный нюанс! На самом деле, цифра в 71 км никакого отношения к реальности не имеет!
Недостроенными остаются подземные переходы для пересадки с радиальных линий на «Электрозаводской» и «Авиамоторной», завершить работы там планируют во втором полугодии 2023 года. Закрытые ранее станции открыли 1 мартаФото: MSK1.
В нее вошла 31 станция, а длина линии составляет 70 километров.
Ранее мэр Собянин назвал открытие БКЛ серьезным подспорьем для развития метро, которое поможет освободить другие линии метрополитена, наземного транспорта. Большая кольцевая линия метро — одиннадцатая по официальной нумерации линия Московского метрополитена, это самый масштабный проект в истории метростроения в России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 км, на ней будет 31 станция и три электродепо.
История и характеристики метро Москвы
С богом! Спасибо огромное, Владимир Владимирович», — ответил Собянин. Зачем нужна Большая кольцевая линия Запуск БКЛ улучшил транспортную доступность 15 млн жителей Москвы и Московской области — ежедневная экономия времени составит 35—45 минут. БКЛ позволит разгрузить первый и второй пересадочные контуры московского метро — центральные станции внутри Кольцевой и саму Кольцевую линию. Строительство «Третьего пересадочного контура» — так назывался проект — начался в 2011 году.
Примечательно, что станции БКЛ имеют индивидуальный облик, территории вокруг них благоустроены. Что позволяет Большая кольцевая линия: Три пересадки на Московское центральное кольцо — «Нижегородскую», «Хорошевскую» и «Шелепиху»; Восемь пересадок на Московский центральный диаметр; 13 пересадок на станции железной дороги; 20 пересадок на 11 других линий метро. Другими словами, москвичам будет удобнее перемещаться на метро из одного района в другой, не придется отправляться в сторону центра для пересадки на соседнюю ветку, а также если нужно выбрать другой вид транспорта. Согласно расчетам, ежедневно кольцевой линией будут пользоваться около 1 млн человек.
Станции будут использовать цвета тех линий, с которых на них можно попасть, чтобы для москвичей и гостей столицы не было никакой путаницы.
Фото: Дептранс Москвы Поделиться В среду, 1 марта, в Москве полностью запустили и открыли для пассажиров Большую кольцевую линию метро. На ней заработали сразу девять ранее недоступных станций. В эксплуатацию введены станции метро «Марьина роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар», а также «Каширская» и «Варшавская», которые были закрыты с 2019 года, сообщает MSK1.
Для обслуживания построено электродепо «Руднево». Бутовская ветка 12 открыта в 2014 году.
Открыты они в 2019 году. По диаметрам курсируют новые поезда «Иволги», пересекающие всю Москву. Люди, живущие в Подмосковье, могут добраться до работы, заплатив стоимость поездки в метро. Диаметры D1 и D2 включают 60 станций, с 20 из которых можно пересесть на метро, МЦК бесплатно в течение 90 минут или другие железнодорожные направления. В 2023 году появились D3 и D4. Построено 42 станции, на 14 из которых доступен переход на станции МЦК, метро или пригородные поезда.
МЦД-3 должен улучшить транспортную доступность 24 районов Москвы. МЦД-4 получил название «Киевско-Горьковский». Это 39 станций, с 18 из которых можно пересесть на МЦК, метро, пригородные железнодорожные направления. Длина диаметра — 86 километров. Новые станции метро Люблинско-Дмитровская салатовая ветка 10 дошла до посёлка «Северный». В 2023 году открыто 3 новые станции: «Яхромская», «Лианозово», «Физтех».
В перспективе на базе «Лианозово» планируется построить ТПУ на пригородные поезда Савёловского направления. Схема развития метро до 2025 года Схема развития метро до 2025 года: Что должно быть сделано: Красная Сокольническая линия будет продлена на юге до станции «Новомосковская» «Потапово» до 2024 года. Строительство новой радиальной линии метро Троицкая 16. До 2025 года планируется ввести в эксплуатацию первый участок от ЗИЛа до Коммунарки, 11 станций. Строительство станции метро Суворовская Суворовская станция будет построена на кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира». Она сделает возможной пересадку со станции «Достоевская» Люблинско-Дмитровской ветки на кольцевую.
Московский метрополитен можно назвать не только самым быстроразвивающимся в мире, но и одним из лидеров по темпам обновления подвижного состава. Известно, что с 2010 г. Это вагоны серий «Русич», «Ока», «Москва» и «Москва-2020». В московском транспорте продолжается внедрение лучших цифровых сервисов. Бесперебойный доступ в Интернет на БКЛ обеспечивает более 200 базовых станций. Только 1 марта к нему подключился каждый 11-й пассажир, а общий объём скачанных данных превысил 1500 гигабайт. Сейчас бесплатный Интернет работает не только в метро, но и в других видах городского транспорта Москвы.
В пути вы всегда можете оставаться на связи, решать рабочие вопросы, смотреть видео или слушать музыку.
10 новых станций БКЛ открыли в Москве: где они находятся и как выглядят
Ее длина — 70 км. В составе БКЛ — 31 станция, их проезжают за полтора часа. БКЛ строили в течение 11 лет, чтобы разгрузить кольцевую и радиальные линии метро. Средняя скорость прокладывания тоннеля с помощью щита в столичном метро составляет около 10 метров в сутки и около 300 метров в месяц. На момент открытия длина первой линии составляла 8,4 км, и в неё входили 13 станций — от «Сокольников» до «Парка Культуры».
Почему в метро такие длинные перегоны между станциями
Диаметры наземного метро Москвы продлят до Калуги, Тулы и других крупных городов в регионах вокруг столицы. На момент открытия длина первой линии составляла 8,4 км, и в неё входили 13 станций — от «Сокольников» до «Парка Культуры». Всего каких-то 84 года потребовалось, чтобы Московский Метрополитен с 13 станций вырос в огромную транспортную сеть. На сегодняшний день, без учета станций МЦК и монорельса, подземка в Москве насчитывает 224 станции. Новости Москвы. Путин и Собянин открыли последние девять станций БКЛ, таким образом, теперь можно проехать по всему кольцу. Мэр Москвы Сергей Собянин совместно с президентом РФ Владимиром Путиным в режиме видео-конференц-связи во вторник, 7 декабря, открыли 10 новых станций Большой кольцевой линии метро. Большая кольцевая линия метро — крупнейший проект в истории московского метростроения. Ее длина составляет 70 километров, на линии разместились 31 станция и три электродепо: «Замоскворецкое» на юге Москвы, «Аминьевское» на западе и «Нижегородское» на востоке.
Московский метрополитен
Кроме того, в 2024 году планируем открыть новую станцию «Потапово», которая станет конечной для Сокольнической линии. Она будет расположена в створе дорожной магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и станет первой отапливаемой наземной станцией московского метро. Кроме того, пользоваться новой станцией будут жители близлежащих Южного Бутова, Воскресенского, а также города Щербинки. Также в 2024 году продолжим работы по строительству и проектированию новых радиальных линий — Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Запланировано восемь станций. В рамках первого этапа предполагается построить участок длиной 12,6 км с шестью станциями: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино» и «Липовая Роща». Во вторую очередь — участок от «Липовой Рощи» до станции «Ильинская». Строительные работы набирают обороты. На участке от «Звенигородской» до «Бульвара Генерала Карбышева» ведется вынос инженерных коммуникаций, устройство ограждающих конструкций котлована и основных конструкций станций. Пройдены перегонные однопутные тоннели от «Народного Ополчения» до «Звенигородской». Для Бирюлёвской линии утверждена градостроительная документация.
Длина ветки составит более 22 км, планируется построить 10 станций.
В 2016 году было запущено пассажирское движение по Московскому центральному кольцу МЦК. Первый этап включал в себя 26 станций. Впоследствии открылись еще 4 станции. В 2018 году был открыт первый участок Большой кольцевой линии Деловой центр — Петровский парк. Впоследствии была открыта еще одна станция. В 2020 году был открыт второй участок Лефортово — Нижегородская , который впоследствии также был продлен на 1 станцию. В 2021 году был запущен участок Хорошёвская — Мнёвники с вилочным движением, а уже к концу года он был продлен еще на 10 станций, до станции Каховская. В 2023 году были достроены два последних участка и линия замкнулась в кольцо. В 2019 году был открыт первый учсток Некрасовской линии Косино — Некрасовка.
В 2020 году был открыт второй участок — Нижегородская — Косино. До 2023 года в движении временно использовались еще и 3 станциями Большой кольцевой линии. Интересное о метро Открытие метрополитена в Москве ознаменовало начало новой эры в развитии города. Метро стало памятником эпохи и встало в один ряд с главными достопримечательностями столицы. В первые годы в метро спускались, чтобы полюбоваться архитектурой и богатством отделки станций. Затраты на строительство и оформление сооружений метрополитена того времени составляли немалую часть бюджета страны. Сейчас для пассажиров все большую роль играет транспортная составляющая. Несложно представить, что произойдет, если метро закроется хотя бы на один день. Помимо самой востребованной транспортной системы Москвы, метро является так же объектом гражданской обороны. С 1941 года все станции начали приспосабливать для массового убежища граждан в случае использования противником оружия массового поражения.
Вентиляционные шахты оборудовались фильтрами, строились санузлы, на входах станций сооружались гермозатворы для защиты от взрывов, в туннелях — для предотвращения затопления. В служебных помещениях устанавливались дизельные электростанции для автономного поддержания освещения и вентиляции. Температура в метро поддерживается естественным образом. В годы войны метро служило бомбоубежищем, здесь скрывались от авиа налётов тысячи москвичей. Движение прекращалось в 18 часов, люди располагались на станциях и на путях, на которые укладывались деревянные настилы. После войны станции проектировались уже с учетом оборонного значения. Помимо наземных станций и станций филёвской линии гермозатворы отсутствуют лишь на нескольких станциях: Аэропорт , Сокол , Партизанская , Первомайская , Щёлковская , Кропоткинская , Красносельская , Сокольники и Печатники. По сути, московский метрополитен — самое большое бомбоубежище в мире.
Без учета МЦК в московском метро шесть станций с изогнутой платформой: "Александровский сад", "Пятницкое шоссе", "Международная", "Выставочная", "Кутузовская" и "Зябликово". На них машинист может не увидеть в зеркало, что происходит у "хвоста" состава.
Самый проблемный участок: "Царицыно" - "Кантемировская". Он был введен в эксплуатацию 30 декабря 1984 года, но уже на следующий день тоннель прорвало плывуном, из-за чего движение пришлось закрыть на месяц. Несмотря на укрепление тоннеля, проблема повторялась в 2001, 2003 и 2014 годах. С 12 ноября 2022 года по 10 мая 2023 года участок Замоскворецкой линии между станциями "Автозаводская" и "Орехово" закрывался для полной реконструкции тоннеля между "Царицыно" и "Кантемировской". Самой загруженной станцией метро во II квартале 2023 года, по информации портала открытых данных Москвы, была "Комсомольская" Кольцевой линии 168 тыс. Наименее популярными у пассажиров были "Мнёвники" Большой кольцевой линии 1,4 тыс. Численность работников по эксплуатации на метрополитене в 2022 году - 54 666 человек. Перспективы В настоящее время развитие метро финансируется на основании Адресной инвестиционной программы Москвы на 2022-2025 годы. Властями столицы принято решение о строительстве трех новых радиальных линий: Троицкой, Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской. Кроме того, заканчивается строительство станций "Яхромская", "Лианозово" и "Физтех" на Люблинско-Дмитровской линии.
На действующем участке этой же линии планируется возвести станцию "Южный порт".
Это равноценно длине всего Минского метрополитена, который отметил свой 37-летний юбилей вчера. За час и 5 минут можно проехать весь маршрут от первой до последней станции. Эта линия метро имеет большое значение для жителей и гостей столицы, так как охватывает несколько важных районов города и обеспечивает удобную транспортную связь. Московское метро известно своими длинными перегонами и глубокими станциями, которые являются объектами культурного и архитектурного наследия. Арбатско-Покровская линия является одной из самых важных и длинных в метрополитене, обеспечивая пассажирам комфортное и быстрое передвижение по городу.
Схема метро Москвы: план развития до 2025, 2030 и 2035 года
Эти и некоторые другие факторы привели к тому, что в Московской подземке появились перегоны-рекордсмены, которые выделяются на фоне остальных необычайно длинным расстоянием между смежными станциями. Вот топ-5 самых длинных перегонов столичного метро. Парк Победы — Киевская Источник: Яндекс Метро Длина перегона между станциями Парк Победы и Киевская составляет 3196 метров, что ставит ее на пятую строчку нашего списка. Поезда проходят этот участок на Арбатско-Покровской линии примерно за 3 минуты 15 секунд, что по меркам Московского метро очень много. В первую очередь столь большое расстояние между станциями объясняется дублированием Филевской линии, которая расположена практически параллельно, только на поверхности. Радиально-кольцевая структура Московского метрополитена очень часто воспроизводит исторически сложившуюся планировку Москвы, и это как раз тот случай. Вторая причина кроется в большой глубине залегания обеих станций. Согласно данным с официального сайта комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы, станция Киевская залегает на глубине 48 метров, а станция Парк Победы — на глубине 73 метра, что и вовсе является рекордом для столичного метро. Строительство промежуточных станций на такой глубине было бы неоправданно дорогим. Новогиреево — Новокосино Источник: Яндекс Метро Находясь на стыке двух регионов город Реутов Московской области и район Москвы Новокосино , этот перегон на Калининской линии стал удобным хабом для тысяч пассажиров. Однако расстояние, которое необходимо преодолеть без остановок, значительно превышает средний показатель.
В пути пассажирам приходится скучать целых 4 минуты, преодолевая 3197 метров. Столь длинный перегон на Калининской линии появился возле метродепо, гаражно-складских комплексов, а также непосредственно самого МКАД на пути следования поезда. Славянский бульвар — Парк Победы Источник: Яндекс Метро Этот перегон расположился на почетном третьем месте в нашем хит-параде.
На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35 - 45 минут. Начиная с 2011 г. Сеть Московского метрополитена выросла в 1,5 раза. Схема Большой кольцевой линии метро в Москве в 2023 году Наглядно Станции Большой кольцевой линии метро в Москве в 2023 году 1.
Новые станции: «Варшавская» и «Каширская». Экономия времени: - от «Каширской» до «Университета» поездка сократится более чем в 1,5 раза - с 45 до 26 минут; - от «Каховской» до «Новоясеневской» и далее к Битцевскому лесу - за 29 минут вместо 48, то есть в 1,5 раза быстрее; - от «Варшавской» до транспортно-пересадочного узла ТПУ «Печатники» - за 12 минут вместо 48, то есть в четыре раза быстрее; - с прежней Каховской линии до аэропорта Внуково - за 40 минут вместо 1 часа 20 минут, то есть путь станет в два раза короче; - от «Варшавской» до ТПУ «Текстильщики» завод «Москвич» - за 15 минут без пересадок вместо прежних 38 минут с двумя пересадками, то есть более чем в два раза быстрее.
Станцию переименовывали четыре раза, но в итоге сохранилось первоначальное название. Архитекторами проекта выступили Ю. Ревковский, Н. Боров и Г. Замский, инженером-конструктором — Н. Комаров, а архитекторами вестибюлей — А. Щусев, Л. Савельев, О.
Стапран и Д. Глубина станции — 16 метров. Пилоны облицованы с помощью белого и серого мрамора. На момент открытия стены были оформлены белой керамической плиткой, пол изначально выполнили с покрытием из серого гранита. На данный момент для освещения используются шарообразные лампы, но при открытии платформа освещалась светильниками с формой торшера. Изначально был построен только один вестибюль станции, ведущий на улицу Охотный ряд. Наружную стену украшали гипсовые скульптуры М. Манизера, которые до наших дней не сохранились. Уже в 1937 году «Библиотека имени Ленина» стала второй пересадочной станцией московского метрополитена. Архитекторами выступили А.
Гонцкевич и С. Сулин, инженером-конструктором — Н. Глубина заложения — 12 метров. Стены отделаны желтым мрамором и керамической плиткой. Свод построен с применением кессонов. Покрытие пола было асфальтовым, позже его заменили на серый гранит. Освещение обеспечивали шарообразные лампы. Станцию часто реконструировали, но ей удалось сохранить практически все детали своего изначального облика. На момент открытия у станции был только один наземный вестибюль. Сейчас он не имеет отношения к «Библиотеке имени Ленина» и примыкает к «Боровицкой».
Дворец Советов должен был располагаться на месте прежнего Храма Христа Спасителя, и метро рядом с ним, как казалось руководству, было бы очень кстати. Свое нынешнее название станция получила по бывшей площади Кропоткинские Ворота ныне — площадь Пречистенские ворота , в честь знаменитого географа и геоморфолога П. Архитекторами проекта выступили А. Душкин и Я. Лихтенберг, инженером-конструктором — Н. Кабанов, а архитекторами вестибюлей — С. Кравец и А. Глубина заложения — 13 метров. Колонны станции облицованы серым мрамором. На момент открытия стены были покрыты фаянсовой плиткой, позже её также отделали камнем.
Пол был с асфальтовым покрытием, которое затем заменили на гранит. В качестве освещения выступают лампы, вмонтированные в верхние части колонн. Наземный вестибюль выполнен в форме арки и расположен в начале Гоголевского бульвара. Только в 1997 году началось строительство подземного перехода, ведущего на улицу Волхонка, где сейчас находится Храм Христа Спасителя. Ведущими архитекторами проекта выступили Г. Крутиков и В. Попов, а архитекторами вестибюлей — Н. Колли и С. Вскоре для удобства название станции было сокращено. Глубина — 10,5 метров.
На площади станции находятся 46 колонн, облицованных желтым мрамором. Изначально стены были покрыты белой керамической плиткой, затем отделка была дополнена белым и серым мрамором. На данный момент пол оформлен черным гранитом.
За это время с учетом реконструкции Каховской линии и создания Московского центрального кольца в городе введено 235,8 км линий и открыто 114 станций», — заявил Бочкарев. Он добавил, что сейчас в Москве строятся Троицкая и Рублево-Архангельская линии метро и участок Сокольнической ветки. Напомним, что ко Дню города мэр Сергей Собянин открыл пять новых станций метрополитена. Солнцевская линия дошла до аэропорта «Внуково» — на этой ветке заработали станции «Пыхтино» и «Аэропорт «Внуково». Теперь пассажиры могут добраться до аэрогавани на метро за 40 минут, а Солнцевская линия стала одной из самых протяженных в Москве, ее длина — более 30 км. Ожидается, что платформой «Аэропорт «Внуково» будут пользоваться более 22 000 пассажиров в сутки. Сейчас Люблинско-Дмитровская линия — это 43 км и больше 20 станций.
В 2022 г. По этому показателю российская столица обогнала Гонконг, Париж, Лондон и Мадрид. С 2011 г.