The 2025 BMW 3 Series is going to be released with a powerful engine, great design and modern technological features. Отделение BMW Individual представило новую лимитированную версию купе 6-Series для рынка Северной Америки. Недавно компания BMW подтвердила новости о том, что M4 Competition xDrive стал мощнее и представила обновленные купе и кабриолет. Обзорная статья новой версии BMW 3-Series (G20) 2023 модельного года. The 2025 BMW 3 Series is going to be released with a powerful engine, great design and modern technological features.
TEST DRIVE: 2023 BMW 330i LCI — каким должен быть BMW
На аукционе RM Sotheby's выставят на торги один из всего 50 запланированных к производству суперкаров BMW 3.0 CSL. Внешность купе BMW 3.0 CSL выполнена в духе легендарной модели 1970-х годов и продолжает тему великолепного концепта BMW 3.0 CSL Hommage 2015 года. Независимые дизайнеры портала «» представили рендеринги BMW 3-Series 2023 в виде двухдверного седана.
Купе BMW 3.0 CSL 2023 возродили в честь юбилея
Кульминацией празднования 50-летия BMW M станет выпуск 3.0 CSL в конце года. BMW представила четырехдверное купе-седан 8 Series Gran Coupe. К примеру, купе BMW M240i (3.0, 374 силы, 500 Нм) теперь можно заказать с задним приводом, сэкономив две тысячи евро, но потеряв 0,4 секунды в разгоне с места до 100 км/ч. На купе установлена традиционная для BMW 3.0 CSL рядная «шестёрка» в паре с четырёхступенчатой механической коробкой, но отдача мотора не уточняется. 4 поколение БМВ м3 купе лишь вносит завершающие штрихи, в образ совершенного автомобиля. Новые поколения седана BMW М3 G80 и купе BMW М4 в кузове G82 продолжают традиции высокотехнологичных спортивных автомобилей BMW.
BMW 3-й серии 2023 претерпел легкий рестайлинг
Внутри очень тихо, шумы от шоссе и окружающих машин практически не чувствуются. Шума от колес тоже не слышно. Ложка дегтя — упомянутые выше сверчки. Подвеска в меру жесткая, но азартная и провоцирующая к активному вождению. Ну а как еще должно быть в BMW 330? Ехать по каньону, по узкому серпантину с обилием поворотов — сплошное удовольствие. Нудный и загруженный фривей — никаких проблем!
Немцы подстегнули купе BMW M3 уходящего поколения 0 25 июля 2013 Для М3 ателье предлагает полный углеволоконный обвес: от переднего бампера, изменённых крыльев, капота и порогов до оригинального заднего диффузора.
Недавно представленная модель четвертой серии ведь далеко не сразу обратится в грозную «эмку», так что у любителей мощных баварских купе есть выбор: подождать модель новой генерации или улучшить автомобиль прежнего поколения о цене «колдовства» не сообщается. Новые компоненты подвески от?
Сами ноздри сделаны из алюминия, равно как и массивные оконные молдинги, на которых установлены эмблемы компании у оригинальной машины эмблемы были на задних стойках крыши. Колеса тоже новые, диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. И даже шины Michelin сделаны специально для юбилейной машины: на их боковинах размещены числа 50. Поэтому трехлитровый битурбомотор S58 хоть и форсирован до 560 л. У коробки передач есть функция автоматической подгонки оборотов коленвала при переключениях, но ее можно отключить. Задний привод — с электронноуправляемым дифференциалом, а у антипробуксовочной системы есть десять режимов толерантности, включая полное отключение. Юбилейное купе штатно имеет адаптивную подвеску и углерод-керамические тормоза с шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней.
Лично для меня — идеальное сочетание спорта с машиной «на каждый день». Внутри очень тихо, шумы от шоссе и окружающих машин практически не чувствуются. Шума от колес тоже не слышно. Ложка дегтя — упомянутые выше сверчки. Подвеска в меру жесткая, но азартная и провоцирующая к активному вождению. Ну а как еще должно быть в BMW 330? Ехать по каньону, по узкому серпантину с обилием поворотов — сплошное удовольствие.
BMW 3 серии
BMW has given its perennial sports sedan a facelift for the 2023 model year, with a sharp design and revised interior. BMW 218i Gran Coupe Передний привод, три цилиндра поперёк, трендовый робот-преселектив. Концерн BMW выпустил последний экземпляр купе M3 — как минимум в ближайшие годы двухдверных машин с таким бейджем баварцы выпускать не планируют. The BMW 3 Series Compact was well received, moving from a standing start to become the model with the third-highest sales, behind the Sedan and the Coupé. A well-known BMW insider claims to have obtained the names of initial versions of the G50 3 Series Sedan expected to land in 2027.
Компания BMW представила обновлённый седан BMW 3 серии
В сочетании с 37 километрами, которые способен достичь электрический двигатель. Интерьер Sensatec входит в стандартную комплектацию. Также есть возможность отделки кожей Vernasca. И имеется пакет Convenience Package, который предоставляет такие дополнительные элементы, как подогрев сидений и дисплей в верхней части салона. Кокпит кажется более открытым и менее загроможденным по сравнению с предыдущим модельным годом, это связано с тем, что большая часть переключателя скоростей стала меньше, а элементы управления - меньше. Как и положено всем автомобилям с iDrive 8, голосовые команды, навигация и настраиваемая цифровая панель приборов входит в стандартную комплектацию.
Седан пердлагается со стандартным 2-литровым турбированным четырехцилиндровым мотором 255 л.
Моторы арегатируются исключительно с 8-ступенчатой коробкой переключения передач. Базовая версия автомобиля имеет задний привод, но также покупателям будет доступна модификация и с полным приводом. Старт продаж в Европе и США запланирован на июль 2022 года.
Водитель волен выбирать степень вмешательства электроники по своему усмотрению. Только нужно помнить, что при имеющейся мощности ничего не стоит сорвать в пробуксовку колеса с шинами класса UHP, надетыми на легкие кованые диски диаметром от 18 до 20 дюймов. Для лучшего сцепления также доступны опциональные кованые лекгосплавные диски с шинами типа полуслик. Седан BMW M3 и купе BMW M4 выделяются безрамочной M версией монументальной решетки радиатора, развитыми колесными арками, выступающими накладками порогов черного цвета, простирающимися от передней до задней колесной арки, карбоновой крышей с аэродинамическими продольными ребрами, задним спойлером и двумя парами выхлопных труб. Для моделей доступна новая эксклюзивная палитра цветов кузова.
В интерьере бросаются в глаза специфические элементы оформления, свойственные М моделям BMW. По умолчанию ставятся сиденья M Sport с расширенной отделкой кожей Merino. Опционально их оснастят вентиляцией или заменят на гоночные ковшеобразные карбоновые сиденья M. Душа автомобиля — кнопка М Mode для прямого доступа к спортивным настройкам двигателя, шасси, рулевого управления и тормозной системы, а также — в зависимости от модели и спецификации — полного привода M xDrive, ассистента переключения передач и системы контроля тяги.
Вот только много ли вы их видели на дорогах без наклейки каршеринга? Лично я — ни одного. А вот «Гран Купе» если и не станет бестселлером, то точно оттянет на себя немалую долю продаж марки. Причем не в ущерб другим моделям — его задача привлечь в мир «Баварских Моторов» новых клиентов. И с этой задачей новинка справится блестяще. Низким передним бампером можно запросто зацепить бордюр или поребрик. Новый BMW за два миллиона точнее, уже минимум за 2,33 млн — «суперцена» была только при предзаказе с учетом роста курса доллара и отмены «жирных» скидок у дилеров — это отличное предложение. Но самое главное, что, несмотря на такой ценник, эта модель ничем не выдает своей «бюджетности». Мягкий пластик здесь не только сверху, но и снизу торпедо. Обивка из алькантары, атмосферная подсветка салона, электронный селектор коробки передач, автопарковщик, раздельный климат-контроль, роскошный сенсорный экран медиацентра с таким же блоком iDrive, как и в более дорогих баварских моделях. Ну и традиционная для баварцев безымянная аудиосистема, звучащая лучше иных брендированных «магнитол» конкурентов. Безрамочные двери смотрятся классно, но захлопываются с каким-то дребезгом.
Самый дорогой новый BMW оценили в 605 тысяч евро
Недавно представленная модель четвертой серии ведь далеко не сразу обратится в грозную «эмку», так что у любителей мощных баварских купе есть выбор: подождать модель новой генерации или улучшить автомобиль прежнего поколения о цене «колдовства» не сообщается. Новые компоненты подвески от? Как завершающий штрих — улучшенная отделка салона и спортивные кресла от Recaro плюс обивка из алькантары в багажнике.
Все-таки полувековой юбилей! В честь этого события баварцы готовят очень много сюрпризов. Некоторые из них еще не рассекречены.
Фотографы Autoevolution поймали одну из новинок. Вскоре BMW покажет лимитированную серию 3.
Концепт должен продемонстрировать другие технологии, например, усовершенствованный ЭБУ, 800-вольтовая зарядка и др. Концепт Vision Neue Klasse и серийный автомобиль, который он предваряет, станет самым важным автомобилем BMW в этом десятилетии. В условиях, когда большинство производителей переходят на выпуск кроссоверов, BMW станет одной из немногих компаний, предлагающих электрический седан.
Кроме того, в палитре цветов появились новые серые оттенки кузова и колесные диски иного дизайна. Также автомобиль получил обновленную мультимедийную систему и улучшенный голосовой помощник, способный распознавать команды, предназначенные для настройки климата, управлять боковыми стеклами и электролюком. Седан пердлагается со стандартным 2-литровым турбированным четырехцилиндровым мотором 255 л. Моторы арегатируются исключительно с 8-ступенчатой коробкой переключения передач.
BMW обновляет линейку Coupe и Active Tourer 2-Series
В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя. В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. Спортивное купе BMW 850i , разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ , ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов.
А то объём под ней вроде бы неплохой, 430 л, только в невысокий проём мало что из крупной поклажи пропихнёшь. На втором ряду — на удивление! При посадке даже не ударился головой. Для коленей есть эргономичные выемки. Но хочется заменить на что-то мягкое пластиковую отделку спинок передних кресел. Обогрев не предусмотрен, и потолочных ручек нет. Потолок вообще оставил впечатление области, на которой тотально экономили. Ручек нет и спереди, противосолнечные козырьки сделаны из неприятного на ощупь пластика, плафон при нажатии гуляет.
На гражданских купе двигатель развивал до 206 л. В верхней части лобового стекла появилась надпись New Zealand, она отсылает к месту, где проживал первый владелец спорткара. Сейчас автомобиль находится в США. Ценовые ожидания аукционный дом не уточняет.
Новое поколение построено на основе актуальной M4 G82. Концепция предшественника сохранена в полной мере: задний привод, механическая коробка передач, шестицилиндровый двигатель и конечно же, внешний дизайн с выраженными аэродинамическими элементами и оригинальной раскраской кузова. Для участия в гоночных соревнованиях, в 1973 году BMW выпускает омологационный автомобиль 3. Спустя почти пятьдесят лет BMW возродило купе, но уже не для гонок, а как дань уважения прошлому и подарок на собственный юбилей. Тираж новинки ограничен 50-ю автомобилями, а стоимость составляет 505 050 евро за штуку. Несмотря на то, что основой при разработки послужила актуальная M4 G82 , почти все кузовные детали у купе уникальные.
Последние материалы
- Ещё на эту тему
- BMW готовит лимитированное купе 3.0 CSL
- Компания BMW представила новое купе BMW M2 2023 года с МКП и задним приводом
- TEST DRIVE: 2023 BMW 330i LCI — каким должен быть BMW
Дебют BMW 3-й серии 2023 года: более гладкое лицо, изогнутый дисплей, больше технологий
Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Варианты трансмиссий и технические характеристики остались без изменений. Новинке достался 2-литровый двигатель с турбонаддувом, выдающий 255 лошадиные силы. С довеском в виде подключаемой гибридной установки мощность мотора можно увеличить до 288 л. Помимо него для модели предложен прежний 3-литровый рядный 6-цилиндровый «мягкий гибрид» с турбиной мощностью 382 «силы».
Интерьер Sensatec входит в стандартную комплектацию. Также есть возможность отделки кожей Vernasca. И имеется пакет Convenience Package, который предоставляет такие дополнительные элементы, как подогрев сидений и дисплей в верхней части салона. Кокпит кажется более открытым и менее загроможденным по сравнению с предыдущим модельным годом, это связано с тем, что большая часть переключателя скоростей стала меньше, а элементы управления - меньше.
Как и положено всем автомобилям с iDrive 8, голосовые команды, навигация и настраиваемая цифровая панель приборов входит в стандартную комплектацию.
Благодаря им у нас есть возможность представить, как будет выглядеть автомобиль. Купе М4 второго поколения с заводским индексом G82 было официально представлено в сентябре 2020 года. В мае нынешнего года к нему добавилась модификация CSL с облегчённым кузовом и более мощным мотором, тираж которой составит лишь 1000 экземпляров, а цена в Германии — от 165 200 евро. Теперь же на очереди ещё более эксклюзивная версия, в названии которой также будет присутствовать аббревиатура CSL.
Рендер нового 3.
Обзор экстерьера Обновленный автомобиль можно узнать по измененным переднему и заднему бамперам, иной нижней решетке радиатора и обновленным передним фарам. Кроме того, в палитре цветов появились новые серые оттенки кузова и колесные диски иного дизайна. Также автомобиль получил обновленную мультимедийную систему и улучшенный голосовой помощник, способный распознавать команды, предназначенные для настройки климата, управлять боковыми стеклами и электролюком. Седан пердлагается со стандартным 2-литровым турбированным четырехцилиндровым мотором 255 л.