Однако сообщается, что он висел в кабинете Жильцовой с 2022 года и его видели ее коллеги. В начале июня Жильцову уволили из «Росавиации», пишет телеграм-канал «Авиаторщина». Просто не могу оставить без внимания пост от Авиаторщины в телеграмм-канале, нарушающий все законы авиационной экономики.-2. Мы осуществляем бесплатную публикацию каналов в нашем каталоге и содержим каталог телеграм-каналов в чистоте. Telegram-канал «Ватное болото» распространил видео, на котором демонстрируется, как якобы российские пилоты летают на неисправных самолетах из-за санкций.
В Москве в офисе Росавиации прошли обыски у трех чиновников
| Состоялось награждение лучших авиационных журналистов | aviatorshina»: все о телеграм канале: aviatorshina. |
| Пилоты рейса Саратов-Москва перепутали полосу для посадки | Росавиация — все самые свежие новости по теме. О телеграмме от Росавиации рассказывают и источники телеграм-канала «Авиаторщина». |
| Самолёты битком. О чём это говорит? | Новости о войне в Телеграм от первых лиц государств и аналитиков. Чаты военкоров – репортажи из первых уст от корреспондентов с передовой. |
Авиаторщина — телеграмм канал
Запрет будет действовать до 17 мая, пишут СМИ. По данным Telegram-канала «Авиаторщина», Росавиация попросила авиакомпании убрать из бизнес-класса металлические ножи и вилки. По данным телеграм-канала «Авиаторщина», сообщение о заложенном взрывном устройстве на борту рейса А4852 Тбилиси — Москва поступило 26 мая около четырех часов дня. Как сообщает РБК и Telegram-канал «Авиаторщина», хакерская атака на системы Росавиации привела к сбою электронного документооборота и потере документов. Об этом сообщает телеграм-канал «Авиаторщина». По его данным, агентство потребовало принять дополнительные меры безопасности.
Отзывы канала
- Генпрокуратура вынесла представление министру транспорта за действия главы Росавиации - Ведомости
- АВИАТОРЩИНА
- Телеграм канал Авиаторщина @aviatorshina
- Обыски в Росавиации после задержания чиновника при получении взятки
- В самолете "Москва - Астрахань" из-за "плохой ауры" сцепились пассажиры
В Москве в офисе Росавиации прошли обыски у трех чиновников
Как утверждает «Авиаторщина», взятку в размере 4,5 млн рублей Матюшкину дал глава компании «5. По данным телеграм-канала, Матюшкин получил эту сумму за содействие победы компании Ларионова в конкурсе за госконтракт на поставку средств защиты информации Росавиации от кибератак. На Ларионова также возбудили уголовное дело по части 5 статьи 291 УК дача взятки должностному лицу в особо крупном размере , пишет «Авиаторщина». Деньги на госконтракт были выделены с одобрения главы Росавиации Александра Нерадько из неосвоенных бюджетных средств, которые были выделены на субсидирование межрегиональных рейсов, «но в результате их [деньги] своровали», пишет «Авиаторщина».
По версии источника РЕН-ТВ, Ларин посчитал слишком большой сумму «отката», которую потребовал Матюшкин, и сообщил о произошедшем в силовые структуры. Кроме того, следствие просит арестовать Ларионова.
В ходе проверки будет дана оценка соблюдению предприятием обязательных требований при содержании и эксплуатации аэродрома в аэропорту Охотска Хабаровский край. Там вчера самолет Ан-24 «Хабаровских авиалиний», выполнявший рейс Хабаровск-Николаевск-на-Амуре-Охотск, после посадки, в процессе руления по рулежной дорожке, зарылся стойками шасси в размокший грунт и не смог доставить пассажиров до аэровокзала. Им пришлось топать по грязи дальше своим ходом. Впрочем, сотрудники аэропорта смогли оперативно вызволить застрявший самолет, подкопав грунт и отбуксировав Ан-24 к месту стоянки специальной аэродромной техникой. Из Охотска борт вылетел в Хабаровск по расписанию. Сегодня наземные службы международного аэропорта Минеральных Вод проводили плановый осмотр взлетно-посадочной полосы, в ходе которого обнаружили дефект, непозволяющий дальше эксплуатировать ВПП. В итоге аэропорт был закрыт на прилет и вылет самолетов. Ориентировочно работы по устранению дефекта завершатся в 16:00 мск, после чего ограничения в аэропорту будут сняты.
Направляющиеся в Минеральные Воды самолеты перенаправляются на ближайшие запасные аэродромы.
Выяснилось, что в это время диспетчер отвлекалась на личные разговоры с коллегами, вставала с рабочего места и складывала вещи в сумку, а потому не осуществляла постоянный радиолокационный контроль. В апреле 2023 года во Внуково самолет Як-40 после взлета уклонился в запретную зону, диспетчер был занят личными делами. В целом диспетчеры стали чаще разговаривать по сотовому телефону не по работе во время выполнения служебных обязанностей. Руководителям рекомендовали запретить использовать сотовые телефоны в личных целях во время работы, установить камеры видеонаблюдения за диспетчерами.
В октября 2022 года сотрудники Управления летной эксплуатации Росавиации — Максим Павлюк, Наталья Митина и Андрей Черников — были задержаны по делу о вымогательстве взятки. По информации следствия, подозреваемые требовали 1,5 млн рублей за отказ аннулировать свидетельство пилота. В июне 2021 года был задержан летный директор авиакомпании S7 при получении взятки в размере 1,5 млн рублей за помощь в трудоустройстве.
«Авиаторщина»: летевший в Красноярск самолет сменил курс и вынужденно сел в Бишкеке
Топ-менеджера взяли с поличным при продаже должности пилота на лайнер Airbus A320neo. Свою вину он признал.
Направляющиеся в Минеральные Воды самолеты перенаправляются на ближайшие запасные аэродромы.
Например, четыре борта ушли во Владикавказ, еще два — в Ставрополь. В июне прошлого года из-за жары там вспучило часть полосы — произошло разрушение незначительной площади бетонной плиты в средней части ИВПП из-за температурного расширения в условиях высоких температур наружного воздуха в районе аэропорта. UPD: Глава Минераловодского муниципального округа сообщил, что обнаружено повреждение целостности деформационных швов и незначительное нарушение целостности плит ВПП.
Это возникло по техническим причинам и в связи с длительным сроком эксплуатации конструкций. Дальневосточная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства в сфере безопасности полетов в отношении ФКП «Аэропорты Дальнего Востока». В ходе проверки будет дана оценка соблюдению предприятием обязательных требований при содержании и эксплуатации аэродрома в аэропорту Охотска Хабаровский край.
Там вчера самолет Ан-24 «Хабаровских авиалиний», выполнявший рейс Хабаровск-Николаевск-на-Амуре-Охотск, после посадки, в процессе руления по рулежной дорожке, зарылся стойками шасси в размокший грунт и не смог доставить пассажиров до аэровокзала. Им пришлось топать по грязи дальше своим ходом. Впрочем, сотрудники аэропорта смогли оперативно вызволить застрявший самолет, подкопав грунт и отбуксировав Ан-24 к месту стоянки специальной аэродромной техникой.
Из Охотска борт вылетел в Хабаровск по расписанию. Заходившему на посадку самолету пришлось уйти на второй круг. Сегодня утром самолет Boeing 737 RA-73493 авиакомпании Utair, выполнявший рейс UT356 из Грозного, заходил на посадку во Внуково на взлетно-посадочную полосу 06.
Пилоты 737 вынуждены были тут же прервать заход и уйти на второй круг. Это произошло из-за того, что их коллеги по авиакомпании не услышали указания диспетчера об отмене занятия исполнительного старта по причине блокировки радиочастоты другим воздушным судном. В итоге первый борт ушел в зону ожидания и позже благополучно приземлился, а второй самолет на пути в Душанбе.
Сегодня лоукостер «Победа» совместно с сервисом онлайн-знакомств «Мамба» выполнил анонсированный месяц назад специальный рейс «Москва-Мэтч-Москва» с быстрыми свиданиями на борту, посвященный Году семьи в России. Самолет Boeing 737-800 RA-73230 около 15:00 вылетел из Внуково и через два часа вернулся обратно. Полет прошел в формате «быстрых свиданий» над облаками.
По команде ведущего Владимира Маркони пассажиры пересаживались, знакомились друг с другом, образовывали пары и получали подарки.
Уголовное дело может быть связано с хищением бюджетных средств, которые были выделены на субсидирование межрегиональных рейсов, пишут авторы канала. С Татьяной Кочеровой связан и другой скандал в Росавиации — 27-летняя экс-помощница главы агентства Александра Нерадько была назначена на должность главы управления, фактически отвечающего за кибербезопасность Росавиации. При этом у нее нет профильного образования, она делопроизводитель. Это не первое предписание, которое Генпрокуратура выносит из-за Кочеровой.
Как предприниматели решили сэкономить на самолете для спортивного десантирования Сообщается, что силовики проверили кабинеты начальника Управления по цифровой трансформации и обеспечения Татьяны Кочеровой, начальника Управления правового обеспечения и имущественных отношений Анны Пасько и начальника Управления финансового обеспечения, бюджетного планирования и отчетности Елены Кудлаевой.
Обыски были организованы в рамках нового уголовного дела, возбужденного по факту хищения неосвоенных бюджетных средств, которые были предназначены для субсидирование межрегиональных рейсов, уточнил источник Известий». В октября 2022 года сотрудники Управления летной эксплуатации Росавиации — Максим Павлюк, Наталья Митина и Андрей Черников — были задержаны по делу о вымогательстве взятки.
Военкоры, Война, Оружие
| Силовики провели обыски в офисе Росавиации. Что об этом известно | Транспортная прокуратура проверит информацию, которую опубликовали в канале «Авиаторщина» — пилоты сообщают, что необходимо обратить внимание на состояние. |
| Пилоты российского самолета на 20 минут пропали для диспетчера | Об этом пишет Telegram-канал «Авиаторщина», который обнаружил документ. Эксперты госкорпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации. |
| Авиаторщина - Телеграмм каналы (Telegram channel) | Авиаторщина. @aviatorshina. 63 450 подписчиков. |
Видео о неисправных российских самолетах оказалось фейком
Telegram-канал «Ватное болото» распространил видео, на котором демонстрируется, как якобы российские пилоты летают на неисправных самолетах из-за санкций. Дороги и транспорт - 9 октября 2023 - Новости Москвы - Телефон бортпроводника оплавил пол на борту «Уральских авиалиний», информирует Telegram-канал «Авиаторщина». В Telegram-канале опубликовали запись переговоров пилотов, посадивших самолёт в поле под Новосибирском. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
«Абсолютно штатная ситуация»: пилоты уверены в безопасности самолетов, летающих в России
Telegram-channel analytics | Авиаторщина (@aviatorshina) Авиационный ресурс про российскую гражданскую авиацию Контакт для инсайдов, предложений, замечаний и связи. Новости о войне в Телеграм от первых лиц государств и аналитиков. Чаты военкоров – репортажи из первых уст от корреспондентов с передовой. Нативное размещение в телеграм канале Авиаторщина с гарантией размещения! Telegram-канал «@aviatorshina». Информация о Telegram канале АВИАТОРЩИНА, а так же контакты для заказа рекламы. На канал АВИАТОРЩИНА подписано 72700 человек. Он относится к рубрике #Авто и мото. Чтобы подписаться на телеграм-канал «Авиаторщина» необходимо иметь установленное приложение Telegram. Скачать. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас.
Пилоты российского самолета на 20 минут пропали для диспетчера
На втором круге командир решил лететь в Новосибирск. В пути пилоты обсуждают запас топлива и понимают, что его не хватает, после этого начинают искать подходящую площадку для посадки. Расследование инцидента комиссией Росавиацией показало, что вынужденная посадка самолета в поле произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром, писали «Известия» со ссылкой на отчет. Причиной недостаточной подготовки пилотов стали «недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки членов летных экипажей в авиакомпании».
Тариф ставится низкий, а пассажира начинают доить по полной. Сразу ставится цербер возле калибратора ручной клади с терминалом оплаты, двери закрываются синхронно, а то и чуть раньше, овербукинг в полный рост. Место у окна — 500 рублей, принудительная рассадка, если не купить. Багаж стоит дороже тарифа, калибратор ручной клади только для городского рюкзачка. Питание за денежку. На борту можно приобрести втридорога алкоголь.
Тоже к росту заполняемости мало относится, скорее те, кто попадут в историю с калибратором на выходе, в следующий раз воспользуются услугами РЖД. Так что, как видим рост себестоимости слабо влияет на повышение загрузки. Есть один нерыночный механизм — объединить рейсы в один, но это работает очень недолго, да и у Росавиации от массовых отмен появятся вопросы. Вообще, стандартная модель следующая — растёт спрос — растёт стоимость билетов — падает спрос — падает стоимость билетов — растёт спрос. Это и заложено в логику Revenue систем. Система отслеживает спрос и рулит разбронировкой. Спрос высокий — срезает дешёвые билеты. Спрос низкий — по мере приближения к дате полёта, наоборот, открывает дешёвые подклассы. Поэтому согласитесь, что рост себестоимости перевозки без роста покупательной способности населения точно не должен повлиять на повышение занятости кресел.
На мой взгляд, причины здесь не стоит искать в авиации. Если копнуть историю, то на память приходят восьмидесятые, когда в авиакассы в сезон очередь была, как в мавзолей. Да и в несезон очереди были не меньше. Забиты были все рейсы. Там причиной было несоответствие предложения спросу населения. Рейсов было меньше, чем желающих полететь. А тарифы были фиксированные. По большинству постановлений о субсидировании жестко зафиксирован предельный размер тарифа. Предложение всё же ограниченно.
Это не только неисправные ВС, зимой спрос всё же обычно ниже, а направлений и так не очень много.
Автор видео рассказывает, что никогда не видел в кабине пилота так много наклеек INOP, которые обозначают неисправное оборудование. Но они не значат, что запускать самолет в воздух нельзя. В воздушном судне большое количество дублирующих систем.
Порядок документооборота определяется действующей инструкцией по делопроизводству. Информационное взаимодействие будет осуществляться по каналу АФТН для срочных коротких сообщений , фельдъегерской почтой и почтовыми отправлениями «Почтой России». Источники РБК и «Коммерсанта» подтверждают хакерскую атаку, при этом специалисты работают над последствиями. Telegram-канал «Авиаторщина» утверждает, что «бэкапов нет, так как деньги Минфином на это не выделялись».
Состоялось награждение лучших авиационных журналистов
Так что, как видим рост себестоимости слабо влияет на повышение загрузки. Есть один нерыночный механизм — объединить рейсы в один, но это работает очень недолго, да и у Росавиации от массовых отмен появятся вопросы. Вообще, стандартная модель следующая — растёт спрос — растёт стоимость билетов — падает спрос — падает стоимость билетов — растёт спрос. Это и заложено в логику Revenue систем. Система отслеживает спрос и рулит разбронировкой. Спрос высокий — срезает дешёвые билеты. Спрос низкий — по мере приближения к дате полёта, наоборот, открывает дешёвые подклассы. Поэтому согласитесь, что рост себестоимости перевозки без роста покупательной способности населения точно не должен повлиять на повышение занятости кресел. На мой взгляд, причины здесь не стоит искать в авиации. Если копнуть историю, то на память приходят восьмидесятые, когда в авиакассы в сезон очередь была, как в мавзолей.
Да и в несезон очереди были не меньше. Забиты были все рейсы. Там причиной было несоответствие предложения спросу населения. Рейсов было меньше, чем желающих полететь. А тарифы были фиксированные. По большинству постановлений о субсидировании жестко зафиксирован предельный размер тарифа. Предложение всё же ограниченно. Это не только неисправные ВС, зимой спрос всё же обычно ниже, а направлений и так не очень много. Да и стоят в основном те самолёты, которым заграницу путь заказан.
У Уральских и Победы в воздухе почти весь флот за исключением 4 самолётов у Урала и 1 у Победы. Но эти факторы не прямые. Если бы на земле стояла половина флота, то это можно было объяснить. В Шереметьево 500 рейсов в сутки, что для марта в целом нормально. Хотелось бы 800, но это хотелки. Да и жестко тарифы фиксируются только на определенных рейсах, иначе не появлялись бы новости о билетах из Кирова в Москву по сто тысяч на Победе.
Additionally, there are occasional posts about new developments in the industry or special offers from different airlines. The channel also includes some promotional content, such as advertisements for aviation-related products or services.
После этого началось обсуждение возможных мест для посадки, включая дорогу или просеку в лесу. Вскоре после этого был слышен звук приземления. Член экипажа связался с диспетчером и сообщил, что все прошло хорошо. Напомним, утром 12 сентября самолет «Уральских авиалиний» совершил экстренную посадку из-за возможного отказа гидравлики.
Предложение всё же ограниченно. Это не только неисправные ВС, зимой спрос всё же обычно ниже, а направлений и так не очень много. Да и стоят в основном те самолёты, которым заграницу путь заказан. У Уральских и Победы в воздухе почти весь флот за исключением 4 самолётов у Урала и 1 у Победы. Но эти факторы не прямые. Если бы на земле стояла половина флота, то это можно было объяснить. В Шереметьево 500 рейсов в сутки, что для марта в целом нормально. Хотелось бы 800, но это хотелки. Да и жестко тарифы фиксируются только на определенных рейсах, иначе не появлялись бы новости о билетах из Кирова в Москву по сто тысяч на Победе. Причины всё же лежат вне авиации. Февраль — месяц повышенной деловой активности. Отпусков в феврале не много. На 4 дня праздника можно слетать, конечно, было. Но на статистику месяца особо не повлияло бы. А вот народ постепенно отошёл от январских праздников и занялся делами. У меня самого в феврале несколько тысяч километров намотано — гонял на машине, но у меня своя специфика, а кто-то на самолётах летает. Больше поездок — рост производств в регионах, переориентация поставок. Туда-сюда летают военные, это тоже факт. У них длинные отпуска, платят им немало, многие с дальних регионов. Иным тяжело объяснить. Согласен, что у меня несколько кривоватое объяснение. Но я говорю, что здесь вопрос не решается в лоб, причины явления лежат глубоко. Коммерция ушла из авиации, здесь рулит государство. Иначе отрасль перестанет отвечать потребностям населения. А вообще, явлению стоит порадоваться.
Чиновника Росавиации задержали «тепленького», со взяткой в руках
| Опубликованы последние минуты переговоров пилотов посадивших самолет в поле под Новосибирском | Читайте последние новости дня по теме Росавиация: Индийский пассажирский самолет разбился в горах Афганистана – СМИ, Росавиация выдала Georgian Airways разрешение на. |
| Авиаторщина - Телеграмм каналы (Telegram channel) | Информация о Telegram канале АВИАТОРЩИНА, а так же контакты для заказа рекламы. На канал АВИАТОРЩИНА подписано 72700 человек. Он относится к рубрике #Авто и мото. |
Growth Statistics
- Авиаторщина — телеграмм канал
- АВИАТОРЩИНА Telegram канал из рубрики #Авто и мото
- Описание канала
- Второй пилот севшего в поле самолета «Уральских авиалиний» работает таксистом
- Опубликована самая полная версия переговоров севшего в поле самолета
- Авиаторщина - Телеграмм каналы (Telegram channel)
Авиаторщина: Причиной разгерметизации самолета в Магане стал человеческий фактор
А самому самолету на момент съемки было 19,5 лет, его списали в декабре прошлого года. Автор видео рассказывает, что никогда не видел в кабине пилота так много наклеек INOP, которые обозначают неисправное оборудование. Но они не значат, что запускать самолет в воздух нельзя.
Осмотр самолета после посадки показал, что механизмы закрытия грузовой рампы были халатно закрыты без соприкосновения с креплением на фюзеляже Ан-26. Обнаружена вырванная балка крепления в рампе, шесть правых боковых замков находились в закрытом положении, но серьги рампы были вне замков. По словам источника, к нему она привлекла специалистов МАКа. Эксплуатантов этих бортов Росавиация попросила проверить состояние пороговых замков грузовой рампы на предмет выработки, наклепа, коррозии, обратить внимание на наличие контрольных меток на вилках рампы и крюках, обновив их при необходимости.
Одноклассники Telegram-канал «Ватное болото» распространил видео, на котором демонстрируется, как якобы российские пилоты летают на неисправных самолетах из-за санкций. Авторы проекта «Война с фейками» нашли оригинал видеозаписи. Оказалось, что ролик был снят еще в июле 2021 года, когда дополнительные пакеты антироссийских санкций не вводили.
В июне прошлого года из-за жары там вспучило часть полосы — произошло разрушение незначительной площади бетонной плиты в средней части ИВПП из-за температурного расширения в условиях высоких температур наружного воздуха в районе аэропорта. UPD: Глава Минераловодского муниципального округа сообщил, что обнаружено повреждение целостности деформационных швов и незначительное нарушение целостности плит ВПП. Это возникло по техническим причинам и в связи с длительным сроком эксплуатации конструкций. После смерти пассажира «Аэрофлота», которому 26 марта стало плохо из-за духоты на рейсе Бангкок-Красноярск, Росавиация совместно с Ространснадзором направили в авиакомпании письма с требованиями исключить случаи нахождения людей на борту при высокой температуре воздуха в салоне. Так, в информации по безопасности полетов глава Росавиации Дмитрий Ядров дал поручение исключить полеты в районы с жаркими климатическими условиями на самолетах с неработающей вспомогательной силовой установкой или с отложенными дефектами, которые могут снизить эффективность системы кондиционирования. При задержке вылетов из этих районов авиакомпании должны исключить нахождение пассажиров в салоне, если невозможно быстро устранить выявленную неисправность. Также им необходимо разработать методику по определению времени нахождения пассажиров на борту при возникновении неисправностей. В свою очередь глава Госавианадзора Владимир Ковальский обратил внимание на то, что в воздушном законодательстве РФ нет требований по температуре воздуха в самолетах. Компаниям нужно исключить посадку пассажиров в самолеты, если температура в них превышает эти допустимые значения.