Однако, при въезде в метро возникают вопросы – разрешено ли везти свой электросамокат с собой и каковы правила использования такого транспорта в московском метро. ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном. В данной статье эксперты магазина Eco-Wheels расскажут об основных рекомендациях и запретах, с которыми может столкнуться владелец электросамоката в метро. С хера ли на роликах и обычных самокатах нельзя?
Можно ли в метро с самокатом
например охранники в парках). Жителям Москвы напомнили, что электросамокаты, сигвеи и моноколеса с 1 марта приравниваются к транспортным средствам. А значит, самокатам можно ездить по тротуарам и запрещено выезжать на велодорожки.
Правила провоза самоката в метро
Многие жители Москвы задаются вопросом, можно ли использовать электросамокаты в метро, чтобы пользоваться общественным транспортом еще более удобно. В Москве электросамокаты в аренду предоставляют несколько компаний. Однако, вопрос о том, можно ли везти электросамокаты в московском метро, остается открытым. Главная» Новости» Самокаты новости. Сервисы кикшеринга запретили оставлять электросамокаты и кататься на них на улице Спиридоновке в центре Москвы после забастовки местных жителей, сообщает Telegram-канал «Патриаршие». Полицейским в метро приказали внимательно следить за людьми на самокатах, пишут на форумах знатоки темы.
Досмотр в метро личных вещей: что говорит закон
| Можно ли в метро с самокатом? | В Москве мужчина с самокатом разбил ногой стеклянную створку турникета на выходе со станции метро «Ховрино». |
| Правозащитник объяснил, почему в России не запретят самокаты | Провозить электросамокат в метро можно. Но существуют правила, о которых важно знать: их игнорирование приводит к штрафам. |
| Почему ограничения для электросамокатов не работают. Metro | Подскажите, пожалуйста, можно ли провозить в метро детский трехколесный самокатик, планирую аккуратно прокатить его или нести в руке, сложить его не получится? |
| Депутаты решили сделать жизнь самокатчиков труднее: Москва не пойдет вслед за Парижем - МК | Также самокаты сервиса в этом сезоне получат индивидуальные номера, по которым можно будет выявлять нарушителей и тех, кто сбивает прохожих на тротуаре. |
Штрафы за проезд на самокате в метро могут увеличить в 10 раз
Однако, вопрос о том, можно ли везти электросамокаты в московском метро, остается открытым. например охранники в парках). Также самокаты сервиса в этом сезоне получат индивидуальные номера, по которым можно будет выявлять нарушителей и тех, кто сбивает прохожих на тротуаре. С начала летнего сезона в Москве заблокировали более семи тысяч аккаунтов пользователей электросамокатов за грубые нарушения, повлекшие аварии, или системные нарушения правил дорожного движения.
Депутаты решили сделать жизнь самокатчиков труднее: Москва не пойдет вслед за Парижем
Первое, о чём нужно помнить — это безопасность. Как только вы спускаетесь в метро, электросамокат из транспортного средства становится вашим багажом. Если электросамокат складной, то лучше сложите его. Если нет, то по перрону следует катить его рядом с собой, а в вагоне и на эскалаторе поставить рядом, нажав на тормоз, тем самым зафиксировав колёса и предотвратив случайные откаты, чтобы не задеть рядом стоящих пассажиров.
Теперь в районе Спиридоновки в приложениях появилась надпись «Здесь кататься нельзя». Создают нервную атмосферу», «А можно так по всему городу?
Было бы интересно узнать, что сделали местные жители», «Самокаты как будто специально придуманы для сталкивания жителей друг с другом в прямом и переносном смысле», — прокомментировали юзеры.
Естественно, пассажиры могут провозить все вещи, которые не запрещены правилами метрополитена есть список того, что провозить нельзя, все остальное не должно вызывать вопросов. Если это актуально, стоит заранее поинтересоваться, что провозить можно, и в случае возникновения спорной ситуации ссылаться на соответствующий пункт правил провоза багажа. Кроме того, проверяемые имеют право на то, чтобы досмотр проводился с соблюдением всех правил и требований.
Все досмотры, проверки проводятся только добровольно, с согласия потенциального пассажира. Пассажиру тоже не стоит проявлять агрессию или пытаться пройти на станцию силой в обход охраны. Так как это нарушение правил пользования метро, сотрудники могут задержать и составить административный протокол, это только отнимет время и может создать дополнительные проблемы. Если вам кажется, что ваши права нарушили не дали пройти без причины, оскорбили, пытались залезть в ваши вещи , можно оформить жалобу в адрес руководства метро.
Но вступать в ссору или драку не стоит. Что будет, если отказаться от досмотра В случае отказа от досмотра в метро сотрудник охраны не позволит воспользоваться транспортом. Теоретически он может также вызвать полицию, чтобы разобраться более детально. Полицейский подтвердит законность досмотра в метро, он может проверить документы, провести визуальный осмотр вещей, при наличии оснований задержать подозрительного человека до выяснения обстоятельств.
Это не будет выходить за границы его полномочий, поэтому если не хочется возиться с этими формальностями, лучше не вести себя агрессивно и не отказываться наотрез от осмотра на входе. Но и процедура тоже должна соблюдаться: сотрудник полиции должен представиться, объяснить причину своего обращения, привлечь понятых для осмотра багажа, рассказать задержанному о его правах. Кричать, применять силу без острой необходимости если подозрительный человек не сопротивляется, не пытается причинить вред или не убегает нельзя. Что будет, если найдут запрещенные вещи Однозначно откажут в праве воспользоваться метрополитеном и, скорее всего, вызовут полицию для более тщательного осмотра.
Однако удерживать пассажира или применять к нему силу охрана не имеет права.
Выписывать штрафы будут сотрудники ГКУ «Организатор перевозок». Источник: mos. RU писал, что в Москве установили новые правила для электросамокатчиков. А следить за любителями кикшеринга будут по камерам. Подробнее об изменениях мы рассказывали здесь.
Самокат в метро
Или срочно нужно оказаться со своим велосипедом на вокзале? Да, случаев, когда нужно опуститься в подземку со своим индивидуальным транспортом множество. Давайте разбираться, когда нас туда пустят, а с чем точно развернут. И начнём с велосипеда. При заходе в метро он из двухколёсного друга превращается в вашу ручную кладь.
И теперь его необходимо запаковать в чехол. ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном, убран в чехол и его размеры должны в трёх измерениях длина, высота и ширина не превышать 150 см.
Вопрос с самокатами без системы складывания остаётся открытым: безусловно, они удобнее для транспортировки и доставляют меньше проблем другим пассажирам, чем, например, длинномерные предметы длиной до 220 сантиметров, которые к провозу разрешены. Каталог самокатов Запрет катания Правила московского метрополитена c 2014 года запрещают катание на самокате в подземке.
Аналогичный запрет действует и на территории МЦК. Обратите внимание, что запрет распространяется и на подуличные переходы, ведущие к станциям! Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок. Контроль за соблюдением правил должны осуществлять сотрудники полиции, а штраф за нарушение составляет 100 рублей и определён в cтатье 10.
В 2017 году в вагонах метро появились стикеры, информирующие пассажиров об этом правиле. Однако, как нам кажется, иллюстрация не отражает сути запрета — на ней молодой человек с самокатом не движется, а стоит в ожидании поезда, поставив ногу на самокат. Также напомним, что регулярными нарушителями запрета являются родители, позволяющие детям кататься по платформе или самостоятельно катящие самокат со стоящим на нём ребёнке — эта аудитория вряд ли сопоставит себя с образом самокатчика на картинке. Предупреждение или незначительный штраф — это малоэффективная мера, если речь идёт о безопасности.
Передвижение на самокате в метро не только может доставить неудобства другим пассажирам, но и потенциально опасно для самого катающегося. Особенно это относится к родителям, позволяющим детям кататься по платформе, считая, что самокат — это игрушка и ничего страшного произойти не может. Нужно понимать, что пассажир метро не предполагает, что кто-то будет передвигаться со скоростью в 2-3 раза выше обычной, отсюда формируется поведение человека и его характер передвижения. По сути, спускаясь в метро, мы принимаем общественный договор.
Например, мы обращаем внимание, если кто-то быстро бежит по платформе.
Их то запрещают, то изымают, то возвращают на улицы, но с ограничениями. Рассказываем, что происходит, и говорим с теми, кто пользуется кикшерингом, кто пострадал от электросамокатов, а также экспертами и представителями бизнеса. Как появился кикшеринг? Кикшеринг в России появился в мае 2018 года. Тогда Сергей Собянин открыл городскую систему проката электросамокатов «Делисамокат». Уже летом у сервиса появился конкурент — компания Whoosh, чуть позже начали работу Urent, Molnia, Red Wheels, Lite и другие.
В Петербурге первый сервис аренды электросамокатов открылся в июле 2019 года, постепенно кикшеринг начал появляться и в других российских городах. По нему, предлагалось объединить самокаты, сегвеи, гироскутеры и прочие подобные устройства в единую группу средств индивидуальной мобильности СИМ. Почему в последнее время электросамокаты стали так много обсуждать? В мае—июне 2021 года об электросамокатах стали все больше говорить в контексте несчастных случаев с их пользователями и обычными прохожими. Так, в ночь с 13 на 14 мая компания молодых людей на электросамокатах сбила несколько людей, а потом избила врача и писателя Валерия Айрапетяна за то, что мужчина сделал им замечание, Следственный комитет возбудил два уголовных дела — по статьям 118 УК РФ причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности и 238 УК РФ оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. А 17 мая солист балета Мариинского театра Давид Залеев впал в кому после падения с электросамоката. Происшествия не прекратились: 1 июня в Колпино мужчина сбил четырехлетнего мальчика, на следующий день в Петербурге от наезда электросамоката пострадали 5-летняя девочка и еще один 4-летний мальчик.
Как власти противостоят кикшерингу? Повод — уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, которое возбудили в мае после нападения на Валерия Айрапетяна. В ночь с 8 на 9 июня петербургские кикшеринги Whoosh, Molnia, Urent, Eleven и Busy-Fly запретили арендовать электросамокаты через свои приложения и убрали почти все устройства из города. Однако уже вечером 9 июня стало известно, что кикшеринг снова заработает в Петербурге. При этом у электросамокатов до сих пор нет четкого правового статуса : Верховный суд РФ еще в 2019 году приравнял пользователей самокатов к пешеходам, но не конкретизировал, относится ли это к электросамокатам. А значит, самокатам можно ездить по тротуарам и запрещено выезжать на велодорожки. С другой стороны, электросамокаты мощнее 250 Вт можно приравнять к мопеду — в таком случае, чтобы иметь право на вождение этого средства, человеку необходимо иметь права категории М, которые получают с 16 лет, а двигаться транспортное средство должно по проезжей части.
Что касается кикшеринговых самокатов, ими могут пользоваться только люди старше 18 лет, однако паспорт при регистрации в приложении не проверяется. Что думают пользователи кикшеринга? Данила Еремин, 22 года, Петербург С электросамокатами и велосипедами такая тема: когда я на них езжу, мне все нравится, а когда я пешеход, меня бесят и велосипедисты, и самокатчики. Регулировать движение электросамокатов, конечно, необходимо, и, насколько я знаю, это уже делают: например, недалеко от моего дома находится парк Победы парк в Петербурге. Я использую электросамокаты как транспорт и не люблю ездить медленно, поэтому, думаю, нужно ограничить зоны, где автоматически выставляется маленькая скорость, и сделать их, скажем, в местах большого скопления людей. И, кстати, блокировать скорость нужно только в определенное время. Я, например, для удовольствия катаюсь ночью, когда людей вообще нет: ты гонишь по пустой улице и никому не мешаешь.
А днем, в час пик, это другое дело. Выгонять самокатчиков на дорогу не вариант, так как у нас водители очень агрессивно настроены к немашинам на дорогах, потому что человека на самокате можно не заметить и задавить. Должны быть выделены отдельные зоны для такого транспорта, но в центре города это очень сложно сделать, здесь и для машин места мало.
Фото: Соцсети То, что с «единоличниками» — наездниками СИМ, предпочитающими покупать их, а не брать в аренду, — нужно что-то делать, было очевидно еще год назад: поправки в ПДД прописали статус средств индивидуальной мобильности, но мало продвинулись в плане принуждения их водителей к порядку.
Тем временем с первых же дней нового сезона обстановка на улицах и особенно тротуарах обострилась. Их становится все больше и больше. И возникает дискуссия, насколько нужны СИМ, опасны ли они, стоит ли их запретить. В числе поправок, которые предлагает Мосгордума уже в этом сезоне, — правила, аналогичные остальным транспортным средствам: запрет на управление СИМ в состоянии опьянения, на оставление места ДТП, необходимость оказать помощь пострадавшим.
А также запрет на использование за рулем СИМ мобильных телефонов без гарнитуры. Однако даже это полностью проблему не решит: жалобы пешеходов касаются не столько опьянения, сколько скорости, с которой наездники рискованно передвигаются по тротуарам и пешеходным зонам. Пешеходы защищают право спокойно, а не как по минному полю, ходить по тротуару — автомобилисты, кстати, хотят примерно того же, только цена вопроса для них обычно не своя жизнь и здоровье, а возможные суды, уголовное дело, возмещение ущерба здоровью самокатчика. Москва совершенно точно сейчас не собирается идти вслед за Парижем, где с прошлой осени полностью запретили кикшеринг.
Правила безопасного вождения
При этом его можно перевозить в общественном транспорте, включая метро. Что придумала Европа в борьбе с засильем электросамокатов — и что можно позаимствовать. В Москве полицейские начали ловить и штрафовать нарушителей на электровелосипедах и самокатах.