В данной статье я расскажу о том, как сделать вальцовку для тормозных трубок своими руками.

Все о развальцовке тормозных трубок и о том, как ее выполнить своими руками.

Как развальцевать тормозную трубку

Станок для развальцовки тормозных трубок. Такой набор для развальцовки тормозных трубок, в котором можно увидеть труборез, штуцер, клещи, можно приобрести в любом автомобильном магазине, к тому же его цена – копейки по сравнению с ценой работы на станции технического обслуживания. Магазин предлагает различный инструмент для изготавливания тормозных, топливных трубок из меди, стали, полиамида. Состав комплекта инструментов. Труборез; развальцовка труборасширитель; планка-упор.

Как развальцевать стальную трубку

Для развальцовки «грибком» не требуется снимать нужный штамп. Преимуществом самостоятельной развальцовки тормозных трубок можно считать то, что работа будет проведена аккуратно — на совесть. Кроме того, не потребуются дополнительные затраты на оплату работы мастеров. Минусом осуществления процедуры в домашних условиях можно назвать то, что набор инструментов или станок будет использоваться очень редко, так как в вальцовке трубки нуждаются редко.

После одноразового проведения процедуры можно получить опыт для дальнейшего осуществления развальцовок. Однако проводить ремонт трубок самостоятельно или доверить его специалистам — это личное дело каждого. Единственное, о чем не стоит забывать автомобилисту — это регулярное отслеживание состояния деталей тормозной системы личного транспорта.

В качестве вывода можно сказать, что развальцовка тормозных трубок не является сложным и трудоемким процессом. Ремонтные работы своего автомобиля можно делать своими руками, но при этом строго придерживаться инструкции. Подробнее о развальцовке тормозных трубок смотрите далее.

Оцени статью.

Качество развальцовки медной трубки зависит от инструмента, который при этом используется. Медь пластична настолько, что особенных усилий для ее деформации применять не нужно. Именно поэтому важно использовать качественный инструмент с ограничительным устройством. При неосторожной развальцовке стенки трубки могут чрезмерно истончиться и на поверхности металла образуется разрыв. Только использование профессионального инструмента позволит добиться одинаковой толщины стенок, гладкой поверхности и избежать разрыва медной трубки. После развальцовки проводиться вальцевание, в ходе которого медной трубке придается нужная форма.

Соединения трубок с механизмами и с ГТЦ выполнены в виде резьбы — так достигается максимальная надежность. Ведь давление в магистрали может быть достаточно высоким. Чтобы повысить надежность систем, трубки связаны с ГТЦ по диагонали. Это дает возможность использовать тормоз при выходе из строя последней. К примеру, из ГТЦ одна из трубок связывает передний левый тормозной механизм и задний правый. Другая трубка направляет жидкость к переднему правому и заднему левому колесу. Чтобы давление в системе не превышало допустимое, на местах, где все трубки соединяются, установлен регулятор давления. В простонародье он называется «колдун». Как развальцевать медную трубку в домашних условиях Справочник металлиста Подогнать диаметры труб при их соединении — задача непростая. То заготовки нужного размера нет, то толщина стенок на разных участках детали отличается. Но необходимость в работе с диаметрами изделий возникает не только в промышленности, расширение конструкций для герметичного крепления бытовых коммуникаций также требуется часто. Узнаем, что такое развальцовка медных трубок своими руками, зачем её проводят и как нужно действовать, чтобы получить хороший результат. Как развальцевать медную трубу своими руками При соединении медных труб между собой либо при их стыковке с рабочими частями, например, кондиционеров необходима специальная подготовка их торцов — так называемая развальцовка. От того, насколько качественно она будет сделана, напрямую зависит долговечность работы будущей системы, ведь подавляющее большинство проблем с утечкой хладагента фреона из кондиционеров связано именно с некачественными стыками. Чаще всего развальцовка медной трубы требуется при самостоятельной установке кондиционера О том, как правильно развальцевать медную трубу, и пойдет речь в нашей статье. Признаки необходимости замены Любой, даже неопытный автомобилист сможет самостоятельно и без особых усилий определить, стоит ли менять тормозные магистрали. Обычно полная замена необходима, если наблюдается вытекание жидкости из системы, если был перегрев барабанов. Также желательно заменить трубку, если увеличился свободный ход педали или тормозной путь. Замену тормозной трубки также рекомендуют и в том случае, если колодки имеют неравномерный износ. Это значит, что работают они под разным давлением. Предназначение тормозных трубок Чтобы иметь понятную картину, для чего нужны и какую функцию выполняют тормозные трубки, не нужно их расценивать как самостоятельный компонент, следует познакомиться со всей системой автомобиля. Система автомобильного торможения функционирует таким образом: при необходимости уменьшения скорости либо при внезапном торможении шофёр выкручивает соответствующей рычаг, и поршень, пребывающий в основном цилиндре под большим нажимом, начинает отгонять жидкость по особым путям. Само же торможение либо абсолютная остановка автомобиля совершается в момент переустройства усилий давления жидкости на цилиндры колёс в противодействие тормозных колодок. Так вот, пути, по которым поршень прогоняет жидкость к колёсам, состоят из трубок и шлангов. Вывод из режима работы детали приводит к неисправности целой системы торможения, и ваш автомобиль оказываться непригодным для эксплуатации. Читайте также: Полимерный клей. Клей на основе полимеров. Причины выхода из строя трубок Как правило, на большинстве автомобилей тормозная магистраль приходит в негодность по причине коррозии. Нередко на старых трубках образуются трещины. Затем из этих трещин медленно вытекает тормозная жидкость. Трубки изготовлены из меди и, казалось бы, коррозировать не должны, но это не так. Коррозия съедает магистрали, а еще нужно добавить сюда негативные воздействия внешней среды. Особенно негативно окружающая среда влияет на металл трубок зимой, когда коммунальные службы поливают дороги едкими реагентами. Также одна из причин выхода из строя — плохие крепления магистрали на кузове. Нередко магистраль закреплена на днище автомобиля и ничем не защищена. Зимой дно автомобиля может цеплять различные препятствия и в результате трубка трескается или ломается. Также, если элемент постоянно двигается вместе с кузовом, то со временем на месте, где магистраль гнется, получается излом. Деталь легко повреждается. Как выполняется замена? Процесс замены тормозной трубки потребует от автовладельца навыков и умений слесарного дела.

Именно поэтому важно использовать качественный инструмент с ограничительным устройством. При неосторожной развальцовке стенки трубки могут чрезмерно истончиться и на поверхности металла образуется разрыв. Только использование профессионального инструмента позволит добиться одинаковой толщины стенок, гладкой поверхности и избежать разрыва медной трубки. После развальцовки проводиться вальцевание, в ходе которого медной трубке придается нужная форма. Процесс кажется довольно простым, однако только опытные мастера могут произвести вальцевание качественно. Многие автомобилисты пытаются сделать вальцовку собственными руками, но мы советуем Вам сберечь время и деньги на покупку новой трубки.

Расходные материалы и сопутствующие товары:

VR50232 Набор для развальцовки тормозных трубок 10 пр. дюймовый
Обзор Китайского Развальцовщика тормозных трубок!
Развальцовыватель тормозных трубок - Технический - Isuzu & Opel 4x4 Club
Как или где развальцевать металлическую (тормозную) трубку? - обсуждение на форуме

Ремонт тормозных трубок своими руками

Набор для развальцовки тормозных трубок 10 от 4.8 до 15.19мм	В гаражных условиях приспособление для развальцовки тормозных трубок чаще всего обладает механическим приводом от мускульной силы исполнителя.
Развальцовки	Но развальцовка тормозных трубок потребует минимальных затрат, если выполнить ее подручными средствами.

Как развальцевать тормозную трубку без спец инструмента

Экспандеры бывают ручные, электрические и аккумуляторные. Ручной экспандер ROCAM Power Torque работает с трубами диаметром от 8 мм до 42 мм и обеспечивает точную регулировку капиллярного зазора. Расширительный конус, покрытый нитридом титана, обладает высокой износостойкостью. Ручной ступенчатый экспандер А1 расширяет и калибрует медные и алюминиевые трубы диаметром от 35 мм до 108 мм, с толщиной стенки до 2,5 мм. Шестиступенчатая головка гарантирует получение точного размера муфты и капиллярного зазора. Через импульсный источник питания может работать от сети 220 В. Вес экспандера 2,6 кг. Гидравлическая установка для экспандирования Rothenberger H 600 предназначена для выполнения больших объемов работ и серийного производства, работает от сети 220 В.

Максимальный диаметр расширяемых труб 110 мм. Процесс работы контролирует электронная система управления. Правильно расположенный центр тяжести обеспечивает удобство работы трубного расширителя в любом положении.

Развальцевать трубку можно и другим способом, называемым «грибок». Обычно на автомобилях европейского производства применяют развальцовку «грибком», а на японских моделях и других азиатских используется «конус». Чтобы развальцевать под «грибок» нужно просто не снимать необходимый штамп. Плюсы и минусы самостоятельной развальцовки К плюсам развальцовки своими руками можно отнести то, что вы отнесётесь к работе ответственно и серьёзно и будете уверены в качестве выполненной работы. Нет необходимости платить кому-то за работу, часто необоснованную цену. Из минусов стоит отметить, что тормозные трубки не очень часто выходят из строя и ваш инструмент может понадобиться всего один раз. Исключение если вы покупаете подержанные автомобили с большим пробегом, которые содержались в плохих, неблагоприятных условиях или были в авариях и довольно часто их меняете.

Делать ремонт своими руками по инструкции или доверить специалистам приходится решать каждому человеку индивидуально, но следить за состоянием тормозной системы и трубок, в том числе необходимо всегда! Как самостоятельно развальцевать тормозную трубку Что бы иметь ясную картину, для чего нужны и какую роль выполняют тормозные трубки, не нужно их рассматривать как отдельный элемент, необходимо ознакомиться со всей тормозной системой автомобиля. Таким образом, поняв работу системы в целом, будет ясна задача трубок. Система торможения, поверхностно, работает таким образом: при необходимости сбавить скорость или резком торможении, водитель выжимает соответственную педаль, и поршень, находящийся в главном цилиндре, под высоким давлением, начинает гнать жидкость по специальным путям. Само же торможение или полная остановка авто происходит в момент, в момент преобразования усилий давления жидкости на цилиндры колес в сопротивление тормозных колодок. Так вот, пути, по которым поршень гонит жидкость к колесам состоят из тормозных трубок и шлангов. Выход из строя любой детали системы проводит в поломке всей системы торможения, и следовательно, ваш автомобиль становиться не пригодным для эксплуатации. Когда требуется развальцовка? При плохой передачи жидкости по трубкам торможение автомобиля происходит с опозданием, и тормозной путь увеличивается почти вдвое. Также в работе системы, особо заметно при нажатии педали тормоза, появляется посторонние звуки, а также некие пульсирующие движения.

Движение педали, во время нажатия на нее, покажется вам немного свободным, это очень характерно при нарушении работы тормозной системы, а именно тормозных трубок и шлангов. Также, одной из причин неисправной работы трубочек, является видимая утечка жидкости и тормозной системы. Эта утечка приведет к перегреванию тормозных барабанов и к неравномерному изнашиванию тормозных колодок. Еще одним признаком может быть не привычное поведение автомобиля во время нажатия на педаль, а именно, автомобиль немного уходит в сторону. Конечно, это косвенная причина, но, как утверждают специалисты, она может указывать на неисправность трубочек. Самым явным симптомом того, что трубки начинают или уже износились и пора заниматься развальцовкой — увеличение тормозного пути. Важно знать, что основными проблемами, из-за которых довольно часто происходит поломка трубочек, есть: разрушения структуры шестигранной головки; попадание сора и грязи в места резьбовых соединений или же попадание и закоксовывание жидкости в этих местах. Выше указанные неприятности наносят очень большой вред не только элементам, но всей системе. Если владелец хочет уберечь машину от такого рода неприятностей ему следует помнить, что необходимо хотя бы один раз в год проходить тестирование тормозной системы автомобиля. Если приравнивать элементы и саму систему к километражу, то диагностика обязательно проводиться каждые 50000 километров, а детали, в частности резиновые трубки, меняются после 125 тысяч километров, не зависимо от того каком техническом они состоянии.

Инструкция развальцовки Далеко не у каждого водителя ремонт машины вызывает приятные чувства. Как развальцевать стальную трубку Ремонт системы тормозов зачастую не только сводится к замене тормозных колодок или замене-прокачке тормозной жидкости в обоих контурах. Более сложным, требующим аккуратности и определенной квалификации при монтаже, является ремонт тормозных трубок. Зачастую такое случается при сквозной коррозии или разрушении трубы вследствие аварии или ремонта тормозного суппорта. Ремонт тормозных трубок своими руками и успешное подсоединение тормозного трубопровода к распределительному штуцеру, тройникам, главному тормозному цилиндру и тормозным суппортам, требует качественной обработки торца трубки и формирования фланцевой закраины, или так называемой «воронки». Получают ее с помощью процедуры развальцовки тормозных трубок. Различают несколько основных вариантов воронки. Евростандартный грибок по центру. По форме напоминает шину колеса, широко применяется в большинстве авто, выпускаемых на заводах Евразийского континента. Получается самый прочный вариант соединения из приведенных, но считается одноразовым.

При умелой постановке можно использовать до трех раз. Обычная простая воронка, полученная отгибом стенок торцевой части трубки специальным инструментом для развальцовки тормозных трубок. Воронка, полученная двойным сложением закраины трубки или простой воронки. Считается стандартом в американских авто. Получают такой тип развальцовки тормозной трубки из грибка, осаживая верхнюю его часть с помощью конусной оправки. Время использования простой воронки давно ушло, в первую очередь, изменился металл, из которого изготавливались трубы на старых авто. Вместо мягкой и пластичной катаной меди чаще применяется прочная и твердая стальная труба. Если раньше водитель мог развальцевать торец с помощью плоскогубцев, воротка и пары ударов молотком, то сейчас выполнить развальцовку стальных тормозных трубок без приспособления невозможно. Как выполнить развальцовку тормозных трубок своими руками Главным условием успешной развальцовки торца трубы всегда было и будет применение качественного, а лучше профессионального, инструмента. Для наших авто, Европа-Азия, покупайте наборы для развальцовки в метрическом исполнении.

Американцы выглядят более чем достойно, сверкают хромовым покрытием, но могут подсунуть дюймовую систему. Старый советский стандарт на медную тормозную трубу — 8 мм, более свежие советские и российские варианты использовали стальную в 6 мм.

Приспособление и набор для развальцовки трубок или просто набор вальцовок зависит от диаметра вальцовки, материала трубы, наличия отбортовки, глубины развальцовки, толщины стен. Эксцентриковый развальцовщик труб необходим чтобы создать ровные бортики на медных трубах, а так же из латуни, стали, алюминия. Для кондиционерщика и холодильщика лучшего «друга — инструмента», чем развальцовка медных трубок, особенно, выполненного своими руками, не найти. Набор для развальцовки трубок и отдельные развальцовочные инструменты бывают мобильные, ручные, с трещоточным механизмом.

Можно заказать их токарю. Если вы решите приобрести набор для развальцовки патрубков, не стоит брать самые дешёвые имеющиеся на рынке альтернативы. Да, можно брать приспособления рублей за 800, однако они наверняка будут одноразовыми частями. Определено, что более или менее высококачественный набор для развальцовки трубок не может стоить дешевле 2000 рублей, а то и дороже. Зачастую тело трубки остаётся целое, но структура ее головки разрушается. Могут быть и прочие виды поломок: коксование резьбы в результате попадания на неё жидкости; загрязнение соединений и т. В подобных ситуациях, в случае если позволяет протяжённость, можно попросту отрезать специальным инструментом дефектную часть.

Можно сменить трубку целиком, если реализовать следующий ремонт. Порядок работ Труборезом отрезается необходимый кусок трубки. Взамен конуса устанавливается штамп, соответствующий по сечению трубке. Внутренняя кромка трубы зачищается чем-то заострённым, вполне сгодится и обыкновенный ножик. Торец немножко подпиливается напильником. Надевается штуцер. Резьба гайки должна быть ориентирована к концу трубки, а не к ее телу.

Печать вкручивается с расплющиванием окончания трубки. Здесь главное — не переусердствовать и не плющить очень глубоко. Штамп сбивается, и вместо него устанавливается конус. Его необходимо вкручивать осторожно и без перекосов. Итогом должна стать окольцованная гайкой трубка с держателем на конце. Отделанная трубка устанавливается вместо сломанной части, в систему заливается тормозная жидкость, далее прогоняется по ней.

Наборы для развальцовки и резки трубок

Приспособление для развальцовки тормозных трубок, 4,75-10 мм, кейс, 7 предметов KING TONY 7CA0107M. Набор для развальцовки тормозных трубок тисочного типа 4.75, 6 мм LICOTA (ATA-0061). Когда нужна развальцовка тормозных трубок? Набор и приспособление для развальцовки тормозных трубок – как с ними работать? Набор предназначен для развальцовки автомобильных тормозных трубок, изготовленных из аллюминия или меди. Продаем инструмент для развальцовки медных трубок и тормозных трубок с доставкой по всей России. В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок. По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы.

Вальцевание медных трубок

Развальцовка тормозных трубок с помощью набора и приспособления Также, одной из причин неисправной работы трубочек, является видимая утечка жидкости и тормозной системы. Эта утечка приведет к перегреванию тормозных барабанов и к неравномерному изнашиванию тормозных колодок. Еще одним признаком может быть не привычное поведение автомобиля во время нажатия на педаль, а именно, автомобиль немного уходит в сторону. Конечно, это косвенная причина, но, как утверждают специалисты, она может указывать на неисправность трубочек. Самым явным симптомом того, что трубки начинают или уже износились и пора заниматься развальцовкой — увеличение тормозного пути. Важно знать, что основными проблемами, из-за которых довольно часто происходит поломка трубочек, есть: разрушения структуры шестигранной головки; попадание сора и грязи в места резьбовых соединений или же попадание и закоксовывание жидкости в этих местах. Выше указанные неприятности наносят очень большой вред не только элементам, но всей системе. Если владелец хочет уберечь машину от такого рода неприятностей ему следует помнить, что необходимо хотя бы один раз в год проходить тестирование тормозной системы автомобиля.

Если приравнивать элементы и саму систему к километражу, то диагностика обязательно проводиться каждые 50000 километров, а детали, в частности резиновые трубки, меняются после 125 тысяч километров, не зависимо от того каком техническом они состоянии. Рекомендуем: Замена вентилятора печки автомобиля «Нива Шевроле» своими руками Джамшутим и отдыхаем Идея давно носилась в голове, но покупать для переделки стандартную приспособу продается где-то за 300р-но вальцует только на конус ,а не бочонком не хотелось без четкой уверенности в удаче. Итак что получилось лепил из того что подвернулось. Это общий вид, приспособа при развальцовке зажималась в тиски. Результат обжатия и самый главный рабочий орган Схема рабочего органа Для штырька использовал хвостовик сверла 2,5мм посадив его на пайку в глухое отверстие …. Угол при вершине порядка 100гр, но это не критично — медяха обожмется. Отверстие в кондукторе сверлил сверлом равным диаметром трубке, дело в том что бывают 5 мм и 4,8 там дюймовый размер-около того , за счет убранной после сверления папки трубка и зажимается, просверлишь 5мм — 4,8 уже не зажмешь….

Вот теперь можно купить приспособу она просто удобнее в разборке сборке и сделать туда другой пуансон. Как только попадется на глаза приобрету ,переделаю и выложу… P. Как и обещал было куплено вот такое чудо Был изготовлен новый рабочий орган Читайте также: Планетарная передача схема и принцип действия от первого образца отличие в том что в новом варианте он не вращается относительно трубки….. Была полностью переделана тормозная система на «Газели» друга, ни одного потека!

Естественный износ — более распространённая причина замены этой компоненты тормозной системы. Сама процедура развальцовки трубки состоит из трёх этапов: определение требуемого зазора между трубной решёткой и кончиком трубки; развальцовка и трубки, и трубной решётки; снятие демпфирующей нагрузки с внутренних стенок трубки. Технология деформации требует, чтобы металл тормозной трубки подвергался так называемой пластической деформации, а металл решётки — упругой деформации. Для обеспечения этого условия решётка изготовляется из более твёрдого металла, что позволяет после завершения этапа развальцовки трубной решётке целиком «обхватить» трубку. Обеспечение требуемой герметичности такого соединения осуществляется посредством применения метода контактного давления, образующегося между наружными поверхностями контактирующих деталей. В некоторых случаях технология соединения развальцованных кончиков труб предполагает использование сварки — такой метод называют комбинированным.

В заводских условиях развальцовка осуществляется с применением специального станка, оснащённого приводом гидравлического, пневматического или электрического типа, предусматривающего возможность контроля за скоростью вращения. Именно на привод ложится задача обеспечения требуемой надёжности соединения. При замене тормозных трубок развальцовка осуществляется с использованием специального инструмента, который можно приобрести в автомагазине. Когда требуется развальцовка тормозных трубок Тормозная жидкость, обеспечивающая соблюдение ряда вышеописанных требований, обладает высокой гигроскопичностью, то есть способностью впитывать влагу. Это — расплата за уникальный комплекс характеристик, поэтому так важна полная герметичность магистрали. Попадание в систему воздуха чревато тем, что под воздействием высокой температуры он существенно увеличивает сжимаемость жидкости. А это означает, что нажатие на педаль тормоза приведёт к собственно торможению с некоторой задержкой, что недопустимо из соображений безопасности движения. И чем больше воздуха будет в системе, тем ощутимее будет задержка. Проявляется разгерметизация вполне определённой симптоматикой — существенным увеличением тормозного пути, провалами педали и появлением посторонних звуков при торможении. Утечка жидкости обычно сопровождается перегревом тормозных барабанов, поскольку температура кипения жидкости, разбавленной воздухом, заметно падает.

Как следствие, тормозные колодки начинают изнашиваться более интенсивно и, что особенно неприятно, неравномерно. Ещё один явный признак нарушения целостности тормозной магистрали — уход автомобиля при торможении от первоначальной траектории движения. Отметим, что поломка тормозных трубок вернее, необходимость их замены может быть вызвана и другими причинами: деформация и трещины шестигранной головки; засорение резьбовых соединений; закоксовка тормозной жидкости в местах сопряжений. От подобных неприятностей не застрахован ни один автомобиль, поэтому так важно периодически минимум раз в год проводить тестирование тормозной системы в целом. Диагностика составных частей тормозной магистрали должна осуществляться каждые 50 тысяч километров, регламентная замена резиновых шлангов и трубок производится каждые 125 тысяч километров, причём независимо от их состояния. А поскольку замена этих элементов требует специальной обработки, рассмотрим, как развальцевать тормозную трубку своими руками и какие инструменты для этого потребуются. Самостоятельная развальцовка В промышленных условиях для развальцовки труб используются специальные высокопрочные валы, при этом профиль оконечности труб формируется в результате многократной их прокатки. Такой вальцовочный станок позволяет выполнить деформацию максимально точно и равномерно. При самостоятельно развальцовке обычно используют наборы, которые можно приобрести через интернет или в специализированных магазинах. Такой комплект включает в себя труборез, зажим, а также штампы с отверстиями разных диаметров с метрическим или дюймовым обозначением размеров для развальцовки с применением конусного винта.

Многие автовладельцы, чтобы в домашних условиях развальцевать тормозную трубку, используют более примитивный способ, не требующий приобретения вышеописанного приспособления — коническую болванку с нужным углом. Если трубка изготовлена из меди такие сейчас встретишь не часто — производители в целях экономии массово переходят на металл , она обладает достаточной пластичностью для выполнения такой операции своими силами. Но от вас потребуется не просто сила, а точно дозированные усилия при натяжке кончика медной трубки на конус. Любой перекос при ударе — и результат может оказаться неудовлетворительным: от разрыва вальцуемой поверхности в месте, на которое пришёлся более сильный удар, до замятия слишком истончённой при такой обработке поверхности. Так что данный способ вряд ли можно рекомендовать в качестве приемлемого — к нему следует прибегать только в случае крайней необходимости. Гораздо более предсказуемые результаты получаются при использовании экспандера. Здесь также нужно будет применять физическую силу, но сам процесс упрощается, поскольку натяжка трубы на одну из сменных насадок осуществляется с помощью вращающейся рукоятки. Экспандер для труб Экспандер позволяет развальцевать трубку до нужного диаметра достаточно быстро, всего за один подход, однако и здесь стопроцентный результат не гарантирован. Главный залог успеха — качество самой трубки. Если оно плохое, то есть стенки не идеально ровные имеют разную толщину на определенном участке, подвергающимся обработке , то и в этом случае тонкие стенки растянутся больше, толстые — меньше, и в результате развальцовка получится не идеальной.

Попытки «дожать» соединение могут закончиться плачевно — его поломкой или смятием. Классический инструмент для развальцовки тормозных трубок представляет собой комплект валиков, произведённых из твёрдосплавных материалов. Валики прокатываются по поверхности обрабатываемой трубы, каждый раз с всё большим усилием. В результате развальцовка производится плавно, а все те неприятности, которые характерны для более примитивных инструментов, здесь невозможны. Каждый новый оборот валики увеличивают диаметр заготовки на минимальную величину, и такая постепенная растяжка переносится металлом очень хорошо. Подобный метод применим даже в отношении неидеальной заготовки, поскольку при наличии участков с более толстыми стенками они раскатываются до требуемой величины, при этом поверхность трубки становится ровной и гладкой, без каких-либо дефектов и шероховатостей. Ещё один распространённый метод развальцовки — использование твёрдотельного конуса, который вдавливается с определённым усилием в трубку, предварительно укреплённую в тисках.

Все наборы, представленные в наличии, проходят обязательную предпродажную проверку. Если вы не можете самостоятельно определиться с подходящей моделью, рекомендуем обратиться к консультантам компании. Купить инструменты для развальцовки и резки трубок оптом и в розницу по доступной цене можно в интернет-магазине «Avto World». Доставка по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, а также в любой регион России.

Она должна во внутрь торм. Или она прижимается ко грибку? А если развальцовка на конус, то она во внутрь трубки войдет. При развальцовке на грибок эта трубочка не погнется в сторону когда буду штуцер затягивать?

Развальцовки

Даже при весьма активной эксплуатации машины ранее чем через 3 года она вам не потребуется. Плюсы и минусы самостоятельной развальцовки К плюсам самостоятельной развальцовки можно причислить то, что не нужно платить кому-то за работу. Из минусов нужно отметить то, что ваш механизм может понадобиться всего раз. Исключение, если вы приобретаете подержанные авто с огромным пробегом, которые находились в плохих, негативных обстоятельствах либо были в авариях, и достаточно часто их меняете.

Делать ремонт по инструкции самому либо поручить профессионалам, приходится решать персонально, однако следить за состоянием всей тормозной системы и патрубками необходимо постоянно. Итак, подводя итог, можно отметить, что работа по развальцовке патрубков не очень трудоёмкая и сложная. Нужно понимать, что большую часть ремонтных работ стального друга можно с лёгкостью выполнять и самостоятельно.

А это весьма существенно, ведь, устраняя неисправность своими руками, можно не только сэкономить денежные средства, но и осуществить работу лучше любого автослесаря. Главное — соблюдать инструкции. Развальцовывается просто конусом в одну операцию.

Хотя в принципе, мне известны случаи, когда такую одинарную воронку прикручивали вместо двойной и вроде как даже при этом, после очень сильной затяжки, тормозная жидкость не вытекала. Сам так делал при отсутствии инструмента. Считается одноразовым соединением хотя в реальной жизни позволяет прикрутить трубку до нескольких раз.

Является стандартом для европейских и азиатских автомобилей. Это результат европейской жадности: во-первых вальцуется за одну операцию, во-вторых одноразовость способствует демотивации ремонта автомобиля и увеличению продаж автомобилей. Вальцуется за 2 операции: первая операция — получается «пузырь» или «Грибок», делается оправкой.

Вторая операция — заминание конусом и образование воронки. Более подробный рисунок, демонстрирующий разницу между одинарной и двойной воронкой: Сверху одинарная воронка, снизу двойная. Теперь о том, как развальцовывать.

Для начала фото набора, состоящего из отрезки, оправок, планки и струбцины с конусом: Набор Оправки для развальцовки грибка из которого можно потом получить двойную воронку. Набор нужно покупать метрический. Почему-то в продаже много дюймовых.

Наш Москвичёвско-волговско-уазовский размер трубки — 6мм. Для этого надеваем её на трубку, слегка зажимаем. Прокручиваем вокруг трубки несколько раз, поджимаем, опять прокручиваем несколько раз пока не отвалится.

Как правило, лезвие для такой прочистки находится на отрезке. Можно использовать обычный стальной нож с острым концом. Для этого зажимаем планку в тиски за длинный конец, гладкими отверстиями вверх.

Зажимаем в соответствующее отверстие нашу трубку почти заподлицо с поверхностью планки. Подтачиваем торец трубки напильником. Это важно сделать именно сейчас, лично я часто забываю?

Зажимаем в неё трубку с выпуском. Выпуск трубки должен быть равен высоте гурта оправки. Если гурт 2-ступенчатый, то ориентируемся по высоте нижней части гурта.

Эта нижняя часть гурта кстати бывает как меньше так и больше по диаметру чем верхняя Вот так это выглядит: Как вымерять выпуск трубки при установке 6 Смазываем штырь и прилегающую поверхность оправки тормозной жидкостью. Вставляем оправку штырём в трубку, надеваем на планку струбцину и вжимаем оправку до прилегания к планке. Снимаем оправку.

Мы сейчас получили «грибок» или «пузырь». Если у нас Евростандарт, то всё готово и можно ставить трубку на машину. Снимаем оправку и заминаем пузырь конусом, находящимся на струбцине.

Вот теперь готово. Вот так выглядят 2 операции: Развальцовка в 2 этапа. Сегодня речь пойдёт о ремонте тормозной системы, которая очень часто требует замены тормозных трубок.

Как я понял, есть три вида развальцовки: 1. Y-образная такая встречается на тормозных трубках Запорожца 2. Взаимозаменяемы ли трубки, обжатые по разному? То есть можно ли ставить трубку, обжатую по методу 2 в цилиндр, в котором ранее стояла трубка по типу 3?

Какие есть ограничения?

В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления: труборез; штуцер, применяемый в качестве соединителя; клещи. В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель чтобы снимать фаски на концах труб , а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания. При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки.

Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску. Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя. Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок.

Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму. Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка.

ОСТОРОЖНО! НЕПОКУПАЙТЕ!!! Набор для развальцовки тормозных трубокНе выкидывайте деньги на ветер!!!!

Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм. При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают. При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности. Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться.

Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции. Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций: четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео; использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов; строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.

Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий. Оценка статьи: 4 оценок, среднее: 3,75 из 5 Загрузка...

Кагда трубку на гидрач делал. Но я в болт вставлял в цент сверло по внутреннему диаметру трубки. И получалось ,что края трубки во внутрь вдавливало. А тут непонятно. Что это за кругляшки и для чего.?

Пояснине кто. Может нужная вещь Эх, блин... Кругляшка и есть самая важная деталь! Они все под размер. Наша на трубку 4,75 мм.

Малый вес и небольшие размеры дают возможность использовать это приспособление в развальцовке соединений транспортного средства и охладительных систем. Выполнение процедуры с использованием инструмента, обладающего трещоточным механизмом, требует от мастера минимальных физических усилий, а на выходе получаются гладкие и ровные раструбы. Развальцовывающий конус, изготовленный из закаленной стали, устанавливается в игольчатых подшипниках эксцентрично и вращается до достижения равномерной пластичной деформации металла. Это обеспечивает полностью однородное состояние раструбных стенок, безо всякого наволакивания. Развальцовка и вальцовка труб с помощью компактного развальцовщика так называют соответствующее приспособление , дает возможность получить специальную резьбу, не повредив при этом материал, а зажимные губы, благодаря множественному захвату, позволяют быстро и надежно зафиксировать инструмент, не позволяя изделию проскальзывать. Если дополнительно нанести на матрицу метрическую и дюймовую разметку, то это значительно облегчит работу с трубами разных производителей. Особая форма насадки отдельного инструмента позволяет применять развальцовщик и в работе с длинными трубопроводами, и с трубами, толщина стенок которых составляет менее одного миллиметра. Развальцовка тормозных трубок — это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно. Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно Функции тормозных трубок Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия. Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов. При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль. Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость. Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни. Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам , останавливая вращение колес. Схема тормозной системы автомобиля Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью. В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика и, возможно, ремонт , могут свидетельствовать следующие характерные признаки: появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза; свободное движение педали тормоза при нажатии на нее; утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок; ведение автомобиля в сторону при торможении такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте. Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются: нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки; ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости. Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. Особенности технологии Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками. Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления: труборез; штуцер, применяемый в качестве соединителя; клещи. В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель чтобы снимать фаски на концах труб , а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания. При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.

Подтачиваем торец трубки напильником. Это важно сделать именно сейчас, лично я часто забываю? Зажимаем в неё трубку с выпуском. Выпуск трубки должен быть равен высоте гурта оправки. Если гурт 2-ступенчатый, то ориентируемся по высоте нижней части гурта. Эта нижняя часть гурта кстати бывает как меньше так и больше по диаметру чем верхняя Вот так это выглядит: Как вымерять выпуск трубки при установке 6 Смазываем штырь и прилегающую поверхность оправки тормозной жидкостью. Вставляем оправку штырём в трубку, надеваем на планку струбцину и вжимаем оправку до прилегания к планке. Снимаем оправку. Мы сейчас получили «грибок» или «пузырь». Если у нас Евростандарт, то всё готово и можно ставить трубку на машину. Снимаем оправку и заминаем пузырь конусом, находящимся на струбцине. Вот теперь готово. Вот так выглядят 2 операции: Развальцовка в 2 этапа. Сегодня речь пойдёт о ремонте тормозной системы, которая очень часто требует замены тормозных трубок. Эти элементы больше других подвержены воздействию внешних факторов, что и сказывается на их состоянии. Но осуществить их замену можно только при наличии специализированного инструмента, с помощью которого выполняется развальцовка трубок. Нет инструмента — выполнить эту операцию не удастся. Это означает, что придётся всё же ехать на ближайший автосервис. Или идти в автомагазин, чтобы стать обладателем ещё одного очень полезного приспособления. Предназначение тормозных трубок Любая гидравлическая система нуждается в наличии магистралей, по которым жидкость подаётся в рабочие механизмы. Тормозная система автомашины не является исключением, но здесь имеются свои особенности. Связаны они как с конструкцией тормозов, так и техническими характеристиками используемой рабочей жидкости, к которой предъявляются весьма жёсткие требования: она должна не закипать при температурах, превышающих 200 градусов; не терять текучесть в сорокаградусный мороз; не быть агрессивной к резиновым деталям тормозной системы; не приводить к коррозии. Последний пункт особенно важен для тормозных трубок, являющихся неотъемлемой частью ТС современного автомобиля. Рассмотрим принцип работы типовой тормозной системы. Алгоритм остановки транспортного средства связан с выполнением следующих действий: водитель при возникновении необходимости снизить скорость движения машины вплоть до полной её остановки нажимает с соответствующим усилием на педаль тормоза; шток педали напрямую воздействует на поршень главного тормозного цилиндра, приводя его в действие; поршень, двигаясь в цилиндре, воздействует на тормозную жидкость, создавая определенное явление; жидкость, сжимаемость которой близка к нулю, движется по магистрали и воздействует на тормозные цилиндры, расположенные на каждом из колёс; поршни передают импульс движения на тормозные колодки, которые, прижимаясь к дискам, и создают тормозное усилие, притормаживая вращение колёс. В этой цепочке тормозные трубки являются составной частью гидромагистрали, по которой движется рабочая жидкость. Их задача — не допустить подтеканий ТЖ, поэтому особое значение приобретает качество их соединения с другими элементами тормозной системы. Вот для этого и используется технологическая операция, называемая развальцовкой. Её сущность заключается в деформировании оконечного участка трубки таким образом, чтобы равномерно увеличить её диаметр противоположная операция, заключающаяся в сужении диаметра кончика трубки, называется завальцовкой. Развальцовка нужна для того, чтобы обеспечить максимально герметичное соединение трубок друг с другом или трубки с коллектором. Поскольку, как мы уже отмечали, тормозные трубки подвержены механическим воздействиям, они могут получить повреждение, ставшее причиной разгерметизации системы — в этом случае требуется немедленная операция по их замене. Естественный износ — более распространённая причина замены этой компоненты тормозной системы. Сама процедура развальцовки трубки состоит из трёх этапов: определение требуемого зазора между трубной решёткой и кончиком трубки; развальцовка и трубки, и трубной решётки; снятие демпфирующей нагрузки с внутренних стенок трубки. Технология деформации требует, чтобы металл тормозной трубки подвергался так называемой пластической деформации, а металл решётки — упругой деформации. Для обеспечения этого условия решётка изготовляется из более твёрдого металла, что позволяет после завершения этапа развальцовки трубной решётке целиком «обхватить» трубку. Обеспечение требуемой герметичности такого соединения осуществляется посредством применения метода контактного давления, образующегося между наружными поверхностями контактирующих деталей. В некоторых случаях технология соединения развальцованных кончиков труб предполагает использование сварки — такой метод называют комбинированным. В заводских условиях развальцовка осуществляется с применением специального станка, оснащённого приводом гидравлического, пневматического или электрического типа, предусматривающего возможность контроля за скоростью вращения. Именно на привод ложится задача обеспечения требуемой надёжности соединения. При замене тормозных трубок развальцовка осуществляется с использованием специального инструмента, который можно приобрести в автомагазине. Когда требуется развальцовка тормозных трубок Тормозная жидкость, обеспечивающая соблюдение ряда вышеописанных требований, обладает высокой гигроскопичностью, то есть способностью впитывать влагу. Это — расплата за уникальный комплекс характеристик, поэтому так важна полная герметичность магистрали. Попадание в систему воздуха чревато тем, что под воздействием высокой температуры он существенно увеличивает сжимаемость жидкости.

Наборы и оснастка для развальцовки трубок

Развальцовка тормозных трубок — это процесс, осуществление которого может в любой момент понадобиться тому, кто имеет личный автомобиль. Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти набор для развальцовки тормозной трубок. Набор для развальцовки трубок с гидравлическим поршнем, кейс, 30 предметов МАСТАК 102-10031C.

Новости развальцовщик трубок тормозных