Здесь Haval Jolion 2024 модельного года вроде бы практически не изменился, но зато подверглись изменениям некоторые детали кузова. Новые фотографии Haval H9 2024 года демонстрируют смелую дизайнерскую концепцию Haval, сохраняя традиционную рамную конструкцию. Кто купил новый H5 2024? какие впечатления?
Видеообзор экстерьера и интерьера: GreatWall Haval H9 2024 года — Пекинский автосалон 2024 года
Одной из новинок, запланированных для отечественного рынка, является внедорожник Haval H9 2024 года, который недавно пережил достаточно серьезную модернизацию на родине. В компании сообщили, что до конца года в стране откроются 25 автосалонов новой сети Haval Pro — через нее будут продавать только рамные внедорожники и кроссоверы повышенной проходимости (H3, H9, плюс еще две новые модели, которые пока держат в секрете). Новый HAVAL JOLION получил регулировку руля по вылету уже с базовой комплектации.
Новый Haval Jolion: как китайцы изменили самую популярную иномарку в России
Однако Haval Jolion выделяется более широким списком технологических особенностей по сравнению с аналогами. Важным преимуществом является локализация производства данной модели на территории России. Kugou или Хавал Н3? В январе планируется начало производства модели Kugou, предназначенной для рынка России, которая, вероятно, будет известна как Haval H3. Однако стоимость новой модели будет значительно выше. Предполагается, что Haval H3 появится на рынке к началу лета 2024 года. Далее на производственную линию выйдут автомобили представительского класса E — Haval H5 New в версии для России и флагманский внедорожник H9 в обновленном дизайне. Ожидается, что обе модели поступят в дилерские центры к концу лета.
По предварительным данным, это будет адаптация модели Haval Monster для российского рынка. Пока неясно, будет ли создана купеобразная версия F7x для России; есть вероятность, что F7x исчезнет с российского рынка в новом поколении.
Автомобиль оснащается 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией и соответствует экологическому классу Евро-5. Ожидаемая цена колеблется от 2 790 000 до 3 190 000 рублей.
Предположительно, в августе Haval представит российскую версию модели H5. Размеры внедорожника: длина - 5190 мм, ширина - 1905 мм, высота - 1835 мм. Колёсная база - 3140 мм, дорожный просвет - 200 мм. Салон рассчитан на пять мест.
В России автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами двигателей — бензиновым и дизельным 190 и 150 л.
Haval Veyron Этот гибридный кроссовер премиум класса на российском рынке представят в 2024 году. Силовая установка с полным приводом будет включать в себя турбированный мотор объемом 1,5 литра, электродвигатель и аккумуляторную батарею увеличенной емкости.
На электротяге «китаец» сможет проехать до 115 км. Кроссовер будет оснащен салоном, рассчитанным на 7 мест. Изменения коснулись в основном дизайна автомобиля.
Силовой агрегат остался прежним: под капотом у Dargo может быть один из двух бензиновых турбомотора на 1.
Многодисковая муфта Haldex пятого поколения, несмотря на способность полностью замыкаться, принудительной блокировкой не оснащена. Мощность 1,5-литровых моторов зависит от типа привода Динамика и экономичность Разгон до сотни у всех Haval Jolion занимает 9,8 секунды. Улучшить динамику модификации с многоступенчатым 7-скоростным роботом мешает большая масса, а дополнительный вес полноприводных версий компенсирует увеличенная мощность двигателя. Управляемость и проходимость С точки зрения управляемости Хавал Джулиан 2024 является твердым середняком даже на фоне общемировых стандартов, не говоря уже о соотечественниках из Поднебесной. Лучше всего модель чувствует себя на скоростной прямой, где проявляет отличную стабильность движения. Да и в поворотах выявить что-либо криминальное не представляется возможным. На этом фоне особенно обидно, что рулевому управлению не хватает чувствительности, а реактивному действию — натуральности. Большим препятствием в проходимости стала величина дорожного просвета. Если в отсутствии защиты силового агрегата 190-милиметровый клиренс выглядит достойно, то при её наличии, так необходимой за пределами асфальта, цифра в 157 мм уже является недостаточной.
Не добавляют оптимизма и возможности электроники, неспособные эффективно имитировать блокировки дифференциалов при диагональном вывешивании. В таких условиях остается уповать лишь на тяговитый мотор и трансмиссию несклонную к перегреву. По итогам проведенных краш-тестов модель в новом кузове заработала максимальные 5 звезд. При этом защита взрослых пассажиров, включая водителя, удостоилась 90-процентного рейтинга. Плюсы и минусы Если не брать в расчет основной плюс в виде приятного во всех смыслах соотношения комплектаций и цен, то главным достоинством Хавал Джулиан 2024 следует признать прогресс производителей из Поднебесной. Последнее означает значительное улучшение отделочных материалов и качества сборки. Уровень мультимедиа, а именно её графика и быстродействие, также полностью соответствует современным требованиям. Простор на втором ряду сидений соответствует запасу пространства для автомобилей классом выше.
Комментарии
- Блиц-знакомство с новым Haval Jolion (2024)
- Фотогалерея рестайлинга
- Модели Haval
- В Китае представили новый гибридный внедорожник Haval. Сколько он стоит
- Новости о HAVAL JOLION 2024 года в Москве | Хавал Москва
- Главное событие для автолюбителей: Haval 2024
Картина дня
- Новые автомобили Kia, которые сегодня можно купить дешевле 2 000 000 рублей
- Новый Haval Jolion: как китайцы изменили самую популярную иномарку в России - Российская газета
- Haval рассказал о новинках в 2024 году
- Новый Haval H9 2023 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Кроссовер Haval H3: объявлены цены в России
- Новый Haval H9: первые изображения
Haval H6 — цены, фото
Но это цена за комфорт задних пассажиров. Последнее новшество в салоне — это его исполнение, а точнее новый красно-чёрный салон, пришедший на смену бежевому. Как по мне, это золотая середина между двумя другими вариантами: классическим и набившим оскомину чёрным и не самым практичным за счёт обилия светлых элементов серым. Пожалуй, выбрал бы себе именно такой, выглядит новый салон действительно здорово. Двигатель, коробка и впечатления от вождения — изменений не претерпели Как и прежде, новый Haval Jolion комплектуется двумя разными турбомоторами с одинаковым объёмом 1,5 литра. На переднеприводной версии устанавливается двигатель с мощностью 143 л. У переднего привода сзади балка, у полного — многорычажка. КПП те же: в сочетании с обоими двигателями это 7-ступенчатый «робот» Hycet с двумя сцеплениями, а в базовой комплектации — знакомая по «доресту» 6-ступенчатая «механика» в паре с передним приводом. На тесте у меня была полноприводная версия с «роботом», и за два дня в Арктике удалось опробовать её и в городе, и на заснеженной трассе и даже на снежно-ледяном автодроме «Комсомольская горка» под Мурманском.
Касательно динамики назвать Haval Jolion «пушкой-гонкой» нельзя, да и ожиданий у таких у меня от этой машины не было. Но и сказать, что он «не едет» тоже язык не поворачивается. Запас тяги есть, мотор хорошо крутится, турбина «дует», идти на обгон вполне комфортно, дискомфорта в этом плане никакого. В общем, скорее едет. Единственное, что так не поправили, это некоторая заторможенность реакции на действие «педаль в пол» — после этого проходит, по ощущениям, секунды полторы, прежде чем Haval Jolion начинается задорно ускоряться. Ускорение хорошее, даже в некотором смысле взрывное, но только после того, как связка «двигатель-коробка» хорошенько подумает. К этому нужно либо привыкать, либо включать режим «Спорт», в нём скорость реакции возрастает примерно вдвое. Помимо «Спорта», хочется отметить режим «Снег» — в нём чувствительность гашетки наоборот снижается, что позволяет двигаться по скользкому покрытию без пробуксовок и в целом в более безопасном ритме.
На рыхлом снегу очень даже кстати. Что больше всего понравилось на снежно-ледяном автодроме — это высокая предсказуемость. Даже с выключенной стабилизацией нужно очень постараться, чтобы отправить машину в занос. Если такого желания и упорства не наблюдается, то машина просто едет по заданной траектории без каких-либо намёков на скольжение. Будь то асфальт или снег, Haval Jolion прилежно слушается руля, понятно реагирует на все манёвры и безопасно их совершает. Тут однозначно зачёт. Что касается полного привода, то здесь он выступает скорее как приятное дополнение, чтобы не застрять в городе после обильных снегопадов, которых этой зимой даже в средней полосе было немало. Задняя ось подключается автоматически, когда передние колёса теряют зацеп, никаких блокировок, внедорожных спецрежимов или принудительной активации полного привода тут нет.
Всё отдано на откуп автоматике. Но надо отдать должное GWM за то, что версия с полным приводом всё же имеется, в этом ценовом сегменте AWD — большая редкость. Оснащение и комплектации — возможностей хоть отбавляй Самое время поговорить конкретнее о комплектациях и о том, что они предлагают. Итак, «база» или Comfort. Несмотря на то, что тут безальтернативные передний привод и «механика», в остальном оснащение вполне достойное: однозонный «климат», «круиз», 10-дюймовый дисплей мультимедиа-системы, бесключевой доступ, обогрев зеркал, подогрев передних сидений, датчики дождя и света. Оптика галогеновая, но со светодиодными ДХО. Из новшеств в «базе» Haval Jolion — задние парктроники и система мониторинга давления в шинах.
Вот с учётом этого внедорожник стал чуточку доступнее. Haval Raptor 2024 по-прежнему является подключаемым гибридом с силовой установкой на базе 1,5-литрового турбомотора. Фото: Haval В базовых версиях тяговая батарея ёмкостью 19,09 кВт-ч, запас хода на чистом электричестве 102 км и мощность 378 сил, в топовых версиях — тяговая батарея ёмкостью 27,54 кВт-ч, запас хода на чистом электричестве 145 км и мощность 383 лошадей.
Дебют Haval H9 состоится на автосалоне в Пекине, ожидается, что новинка появится на российском рынке. Это самый мощный водородный автомобиль в мире и первая в истории водородная машина класса люкс, заявили представители института. Цех по сборке моторов, комплектующие для которых приходят из Китая, запустили в марте этого года на территории действующего завода полного цикла.
Дарго дичь дорогой и вообще не вариант как авто. Про чери и прочую лабуду и говорить то не охото там тоже цены космос. Не народный авто. Н5 нравится такой какой он есть.
Обзор и тест-драйв Haval Jolion (2024): больше опций, меньше хрома
Как он будет выглядеть? Полноразмерный рамный внедорожник Н9 был впервые представлен в 2014 году. Он является флагманом бренда Haval, а с осени 2019 года его производство налажено на тульском заводе компании. Ранее не было достоверной информации о наследнике Н9, и есть вероятность, что им станет именно запечатлённый на днях фотошпионами внедорожник. Отметим, что он может стать и самостоятельной моделью в гамме китайского бренда. Рендер нового внедорожника Haval Первое, что бросается в глаза — внушительные габариты будущей новинки.
Вот с учётом этого внедорожник стал чуточку доступнее. Haval Raptor 2024 по-прежнему является подключаемым гибридом с силовой установкой на базе 1,5-литрового турбомотора. Фото: Haval В базовых версиях тяговая батарея ёмкостью 19,09 кВт-ч, запас хода на чистом электричестве 102 км и мощность 378 сил, в топовых версиях — тяговая батарея ёмкостью 27,54 кВт-ч, запас хода на чистом электричестве 145 км и мощность 383 лошадей.
Кроссовер встанет в модельный ряд между M6 и F7. Что касается ценовой политики, цена в Китае на Haval 6 составляет 115 — 130 тысяч юаней, что в рублях около 1. С учетом доставок, пошлин и прочего цена в России возрастет ближе к 2.
Брутальный экстерьер, высокая технологичность и невероятный набор самых современных опций должны обеспечить новинке внимание со стороны молодых и успешных россиян. Моторная гамма будет представлена 1,5-литровыми силовыми агрегатами мощностью 150 или 184 л. Агрегатироваться оба варианта будут 7-ступенчатым роботом. Авто будут собирать под Тулой, благодаря чему новинка должна появиться в автосалонах по цене 2,79 — 3,19 млн. Не стоит ожидать слишком много от приставки Max — модель будет представлена строго в 5-местном варианте, но получит более крепкую многорычажку на задней оси, как у Dargo, а также полный привод HybridIntelligent 4WD. Суммарная мощность гибридной силовой установки составит 190 л. При этом предполагается, что 1,5-литровый ДВС будет работать исключительно в режиме генератора. Автономный пробег авто на полном заряде батарей по циклу WLTC составит 90 км. Цена модели в Китае эквивалентна 1,82-2,0 млн. Ожидается, что топовая полноприводная комплектация помимо брутального внешнего вида и отличных внедорожных качеств автомобиль получит мощный 3-литровый V6 мощностью 299 л. Не исключено, что в случае доукомплектации силового агрегата электрическим стартер-генератором, его мощность может возрасти до 354 л. Читайте также: 25 новинок китайских кроссоверов и внедорожников 2023-2024 года 6. H5 С 2024 года самый большой внедорожник компании Haval будут выпускать в России. Продажа моделей отечественной сборки стартует уже в конце лета. Внедорожник сконструирован на основе модели King Kong Poer от Great Wall длина авто составит 5 190 мм и колесная база 3 140 мм. Моторная гамма будет представлена бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Новым элементом станет и автоматическая 8-ступенчатая коробка передач от Tank 300.
Haval рассказал о новинках в 2024 году
Главное событие для автолюбителей: Haval 2024. Главная Новости Новинки Haval 2024 в России: H3, H9, H5, F7 нового поколения, гибридный F8, рестайлинговый Jolion и H7. Новости о моделях Haval 2024 Компания Haval представила свои новые модели в 2024 году, порадовав поклонников бренда инновационными функциями и стильным дизайном. Ожидайте появления нового Haval Dargo 2024 в России и готовьтесь к совершить новые захватывающие приключения на этом великолепном автомобиле. Новый Haval H5 оснащен двигателем 2.0T мощностью 218 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Haval рассказал о новинках в 2024 году
Крупные автопроизводители в начале 2024 года представили множество новинок, которые имеют шансы появиться и в России. Китайская марка Haval в 2024 году запустит российские продажи более трёх новых моделей — кроссоверов разных классов с индексами H3, H5 и F8. Первой новинкой в 2024 году станет рестайлинг Haval Jolion. Новости автомобильного бренда Haval: Новости Хавейл, Хавал на Базовый Haval Jolion с «механикой» подорожал на 50 тысяч рублей. Позавчера мы опубликовали шпионские фотографии нового большого китайского внедорожника, который может стать наследником весьма популярной в России модели Haval H9.
Haval H6 — цены, фото
Кто купил новый H5 2024? какие впечатления? Новые автомобили Haval 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд Haval, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых моделей. Какие новинки Haval (Хавал) появятся в 2024 году в России. Рестайлинговый Dargo 2024 года продемонстрировала компания Haval в Китае. Главная» Новости» Хавал 2024 новые модели. Рестайлинговый Dargo 2024 года продемонстрировала компания Haval в Китае.
Новинки от Хавал в 2024 году
Как по мне, это золотая середина между двумя другими вариантами: классическим и набившим оскомину чёрным и не самым практичным за счёт обилия светлых элементов серым. Пожалуй, выбрал бы себе именно такой, выглядит новый салон действительно здорово. Двигатель, коробка и впечатления от вождения — изменений не претерпели Как и прежде, новый Haval Jolion комплектуется двумя разными турбомоторами с одинаковым объёмом 1,5 литра. На переднеприводной версии устанавливается двигатель с мощностью 143 л. У переднего привода сзади балка, у полного — многорычажка. КПП те же: в сочетании с обоими двигателями это 7-ступенчатый «робот» Hycet с двумя сцеплениями, а в базовой комплектации — знакомая по «доресту» 6-ступенчатая «механика» в паре с передним приводом.
На тесте у меня была полноприводная версия с «роботом», и за два дня в Арктике удалось опробовать её и в городе, и на заснеженной трассе и даже на снежно-ледяном автодроме «Комсомольская горка» под Мурманском. Касательно динамики назвать Haval Jolion «пушкой-гонкой» нельзя, да и ожиданий у таких у меня от этой машины не было. Но и сказать, что он «не едет» тоже язык не поворачивается. Запас тяги есть, мотор хорошо крутится, турбина «дует», идти на обгон вполне комфортно, дискомфорта в этом плане никакого. В общем, скорее едет.
Единственное, что так не поправили, это некоторая заторможенность реакции на действие «педаль в пол» — после этого проходит, по ощущениям, секунды полторы, прежде чем Haval Jolion начинается задорно ускоряться. Ускорение хорошее, даже в некотором смысле взрывное, но только после того, как связка «двигатель-коробка» хорошенько подумает. К этому нужно либо привыкать, либо включать режим «Спорт», в нём скорость реакции возрастает примерно вдвое. Помимо «Спорта», хочется отметить режим «Снег» — в нём чувствительность гашетки наоборот снижается, что позволяет двигаться по скользкому покрытию без пробуксовок и в целом в более безопасном ритме. На рыхлом снегу очень даже кстати.
Что больше всего понравилось на снежно-ледяном автодроме — это высокая предсказуемость. Даже с выключенной стабилизацией нужно очень постараться, чтобы отправить машину в занос. Если такого желания и упорства не наблюдается, то машина просто едет по заданной траектории без каких-либо намёков на скольжение. Будь то асфальт или снег, Haval Jolion прилежно слушается руля, понятно реагирует на все манёвры и безопасно их совершает. Тут однозначно зачёт.
Что касается полного привода, то здесь он выступает скорее как приятное дополнение, чтобы не застрять в городе после обильных снегопадов, которых этой зимой даже в средней полосе было немало. Задняя ось подключается автоматически, когда передние колёса теряют зацеп, никаких блокировок, внедорожных спецрежимов или принудительной активации полного привода тут нет. Всё отдано на откуп автоматике. Но надо отдать должное GWM за то, что версия с полным приводом всё же имеется, в этом ценовом сегменте AWD — большая редкость. Оснащение и комплектации — возможностей хоть отбавляй Самое время поговорить конкретнее о комплектациях и о том, что они предлагают.
Итак, «база» или Comfort. Несмотря на то, что тут безальтернативные передний привод и «механика», в остальном оснащение вполне достойное: однозонный «климат», «круиз», 10-дюймовый дисплей мультимедиа-системы, бесключевой доступ, обогрев зеркал, подогрев передних сидений, датчики дождя и света. Оптика галогеновая, но со светодиодными ДХО. Из новшеств в «базе» Haval Jolion — задние парктроники и система мониторинга давления в шинах. Всё это предлагается за 1 999 000 рублей.
Вторая по счёту комплектация — Elite, тут уже стоит «робот» и есть выбор из переднего или полного привода.
Вообще черные накладки появились по периметру всего кузова: на порогах, на колесных арках, а также в задней части кроссовера. Кузов увеличился в ширину на 33 мм. В задней части также появился черный спойлер. Интерьер Внутри салон кроссовера не получил заметных изменений.
В конструкции кузова массово применяются высокопрочные сорта сталей. Двигатели коробки передач Новый Haval F7 предложить те же двигатели и коробки передач, что и актуальная модель: нас ждут моторы с непосредственным впрыском топлива объемом 1. В Китае они же развивают 184 и 224 л. Автомобили, оснащенные младшим силовым агрегатом будут доступны как с передним, так и полным приводом. Двухлитровое исполнение — только с полноприводной трансмиссией. В качестве коробки передач — 6-стуенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями.
Оранжево-черный салон нового Haval H9 2024 собрал все интересное от других родственных «китайцев» — руль, как у Haval Dargo, компактный и брутальный рычаг трансмиссии — в стиле моделей Tank. На тоннеле за джойстиком расположена «шайба» переключателя режимов движения. Над площадкой беспроводной зарядки всего их две — блок физических кнопок для управления системой полного привода, активации опций комфорта передних кресел. Производитель заявил о повышенном виброкомфорте, за счет обновленного устройства подушек с дополнительной десятисантиметровой амортизирующей «губкой». В результате передние кресла прибавили в анатомичности и удобстве, впридачу к подогреву и вентиляции получили функцию 8-режимного массажа. Второй ряд нового H9 отличается традиционной для «рамника» низкой посадкой, но пространства у задних пассажиров стало больше. Спинки кресел регулируются. Есть подогрев и вентиляция сидений, отдельный блок климат-контроля.
Последние новости Хавал в России на сегодня
Но на первых порах дилерская сеть Haval Pro будет насчитывать только 25 автосалонов, тогда как сеть Haval City сейчас уже включает 146 дилеров по всей стране. Haval Raptor Hi4 2024 года — это рестайлинговая модель, которая отличается увеличенными габаритами, а также новыми цветами экстерьера и интерьера. В плане габаритов новый 2024 Хавал Н5 II второго поколения оказался заметно крупнее своего среднеразмерного предшественника. Новые фотографии Haval H9 2024 года демонстрируют смелую дизайнерскую концепцию Haval, сохраняя традиционную рамную конструкцию. Главная» Новости» Будут ли новинки у хавала в 2024.