Карта метро Москвы Перспективная схема метро Карта Москвы Скачать схему метро Станции метро.
Станция метро "Добрынинская" в Москве
Метро Нагатинская на карте метрополитена. Нагорная станция метро схема. На карте метро Москвы, схеме метро Москвы, укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. @razvitie_metro_msk. Официальный сайт Московского метрополитена.
Откладывается открытие станции метро «Добрынинская»
Вестибюль расположен на углу Люсиновской улицы и Добрынинской площади. Карта строящегося метро Москвы. Свернуть условные обозначения. Подробная карта станций метро г. Москва с возможностью расчета времени в пути между станциями, а также с возможностью поиска наиболее оптимального макршрута. метро Добрынинская, Кольцевая линия, Москва, Москва, Центральный федеральный округ, Россия на подробной спутниковой карте, 2024 год.
Dobryninskaya metro station
После ликвидации прежних турникетов потребуется настройка для подключения современной техники, однако уже в начале следующей недели вестибюль «Добрынинской» заработает на 100 процентов «мощностей». Ранее аналогичные процедуры в рамках специальной программы прошли на станциях «Кунцевская», «Скобелевская», «Улица Академика Янгеля» и других. Сайт газеты «Москва. Центр» напоминает, что ранее в метрополитене появилась бесплатная виртуальная библиотека, а самым популярным писателем у пассажиров стал Фридрих Ницше.
Название станции написано около каждого кружка. На схеме также обозначены пересадочные станции, обозначенные двойной окружностью.
Как использовать схему: найдите нужную станцию, на которую вы хотите попасть , определите линию, по которой нужно ехать , проследите маршрут, двигаясь по линиям до нужной станции.
Скачать карту схему метро можно в меню сайта. Московский Метрополитен - это система общественного транспорта, предназначенная для перевозки большого количества пассажиров на большие расстояния с высокой скоростью и регулярностью.
Он состоит из сети подземных, надземных или наземных станций и линий, по которым движутся поезда. Благодаря своей разветвленности, московское метро является одной из самых крупных и сложных систем подземного транспорта в мире.
Трамвайный маршрут 47 довезет горожан до "Шаболовской" и "Октябрьской". Трасса маршрута КМ Кроме того, от "Каширской" курсируют бесплатные автобусы КМ до пока закрытой станции метро "Варшавская" но функционирует одноименная железнодорожная платформа , а также работающей станции "Каховская" БКЛ метро, с которой можно уехать на юго-запад, запад и север города с пересадкой на восемь линий.
До "Варшавской" при желании можно уехать и на маршруте 897. Трасса маршрута е29 В сторону юго-запада и запада Москвы от "Каширской" имеется возможность доехать на экспресс-маршруте е29, который довезет до станций метро "Нахимовский проспект", "Профсоюзная", "Университет", "Ломоносовский проспект", "Минская" тут также остановочный пункт Киевского направления МЖД и "Филевский Парк". Трасса маршрута м83 Кроме того, от "Каширской" можно доехать до станций МЦД-2 "Москворечье" маршруты м83, е85, м86, 770, с838 и 899 и "Царицыно" автобус м88 или 844. Или отправится до работающих станций Замоскворецкой линии на маршрутах м83 "Орехово" , м86 и 899 "Красногвардейская" , е85 "Домодедовская" , с838 "Алма-Атинская".
Для проезда к станциям метро "Борисово", "Марьино" и "Люблино" возможно также воспользоваться маршрутом 770, до пешей доступности от станции "Борисово" довезет и маршрут с838 остановка "Каскадный парк". На обоих маршрутах также можно доехать до МЦК "Верхние Котлы" здесь также расположен остановочный пункт Павелецкого направления МЖД , а на маршруте 47 и до станций метро "Тульская" или железнодорожной платформы "Тульская" , "Шаболовская" и "Октябрьская". На "Нагатинской" можно пересесть также в трамвай маршрута 3, который повезет пассажиров до Павелецкого вокзала, станций метро "Третьяковская", "Новокузнецкая", "Тургеневская", "Чистые Пруды" и "Сретенский бульвар". Трасса маршрута с951 До "Нагатинской" от "Коломенской" также отвезут электробусы с811 и с951, последний едет также к МЦК "Верхние Котлы", а на остановке "Новоданиловский проезд — Академия водного транспорта" можно пересесть на маршруты в сторону "Тульской", "Серпуховской", "Добрынинской" и "Автозаводской".
От этой остановки при желании можно также прогуляться пешком до "Тульской" идти не более 15 минут. Трасса маршрута с856 Кроме того, от "Коломенской" имеется возможность проезда на маршрутах е80 бесплатный проезд и с856 до станций МЦК "Автозаводская" за примерно 15 минут пешком можно дойти и до метро "Автозаводская" , метро "Пролетарская", "Крестьянская Застава", "Таганская" и "Марксистская". Маршрут с856 довезет также до кинотеатра "Иллюзион", откуда не так и сложно добраться до "Китай-города" на автобусах м7 и е70 или пройти пешком в районе 15 минут. Трасса маршрута 888 Временная трасса маршрута 888к От "Коломенской" курсирует автобус 888 до станций метро "Кожуховская" и МЦК "Дубровка", а маршрут 888к временно продлят до метро "Автозаводская".
Трасса маршрута м19 В сторону юго-запада и запада города от "Коломенской" отвезет магистральный маршрут м19, на котором можно доехать до станций метро "Нахимовский проспект", Профсоюзная", "Университет" и "Ломоносовский проспект". До нее также отвезет самый короткий в городе маршрут автобуса 831. Помимо самой станции "ЗИЛ", оттуда можно уехать до "Тульской" и далее в центр города станции метро "Добрынинская", "Серпуховская", "Полянка", "Боровицкая", "Библиотека имени Ленина", "Александровский сад", "Охотный ряд", "Театральная", "Лубянка", "Сухаревская", "Проспект Мира" и "Рижская на маршруте м9, но для пересадки на него нужно перейти через пути по конкорсу, путь займет более 5 минут. Как добираться между закрытыми станциями метро без автобусов КМ Если жителям и гостям Москвы не надо ехать в центр или другие части города, а только между закрытыми станциями метро, то помимо бесплатных автобусов КМ есть и другие варианты.
Есть альтернатива в виде автобуса 864 до станции метро "Борисово" с пересадкой на маршрут 770 или с827 до "Москворечье". Есть также возможность пересесть в "Сабурово" или у "Москворечье" на маршрут автобуса с823, но он будет кружить по району Москворечье-Сабурово. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60" и пересадка на маршрут м82. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60", далее пересадка на маршрут м82 до "Царицыно".
Оттуда до "Кантемировской" поедет м88 прямой трассой и более долгим путем м89 и 844. На м82 можно доехать и до конечной "6-я Радиальная улица", где пересесть на е80 или м88. До "Сабурово" можно также доехать на маршруте с827. Автобус с838 или 770 до станции метро "Каширская", потом маршруты е80 и 899.
Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60", далее пересадка на маршрут м82 до "6-й Радиальной улицы". Оттуда до "Коломенской" следует е80. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 25" и пересадка на маршрут 899. Или на Каширском шоссе пересесть в автобус 899, доехать на нем до "Коломенской", где помимо е80 до "Технопарка" довезут также маршруты с856, 888 и 888к.
Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60", далее пересадка на маршрут м82 до "6-й Радиальной улицы" и е80 отвезет до "Технопарка". Далее проезд до остановки "5-я Кожуховская улица" или "Велозаводский рынок". От первой остановки до метро отвезут автобусы с835, 888к и 944, от второй - 944. Пешком от первой остановки идти в районе 15 минут, от рынка - примерно 10 минут.
Автобус с838 или 770 до "Сабурово", далее маршрут е85 или м86 до остановки "Стадион "Труд" с пересадкой там на 944. Более долгим способом будет доехать на МЦД-2 до платформы "Калитники" и пересесть на автобус 766. Прямой маршрут м82. Маршрут м82 до МЦД-2 "Царицыно" и пересадка на автобус м88 самый быстрый , м89 или 844.
Автобус м82 до 6-й Радиальной улицы и пересадка на е80 или м88. Автобус м86 до станции метро "Каширская", откуда помимо 899 добавляется еще маршрут е80. Автобус м86 до станции метро "Нагатинская", далее трамвай 47 или 49, а также электробусы с811 и с951. Автобус м86 или 899 до станции метро "Каширская" с дальнейшей пересадкой на е80.
После этого прогулка до метро в районе 15 минут или автобусы с835, 888к и 944. Второй вариант это следующая остановка "Велозаводский рынок", далее автобус 944 или пешком в районе 10 минут. Автобус 899 до станции метро "Коломенская", далее пересадка на автобус 888к. Автобус м86 до остановки "Стадион "Труд" или "Новоданиловский проезд — Академия водного транспорта" с пересадкой на маршрут 944.
Еще один способ, но более долгий, это на МЦД-2 добраться до платформы "Калитники" и пересесть на автобус 766. Автобус 826 до остановки "Шипиловская улица" и пересадка на автобус м82.
Moscow Metro map 2030
На карте метро Москвы, схеме метро Москвы, укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. На БКЛ расположена 31 станция, пересадку на любую радиальную ветку метро можно сделать дважды: на севере и на юге Москвы. карта метро Москва расположение станции ^ Станция "Добрынинская" на карте метро, Москва ^. На центральном участке Калужско-Рижской линии метро увеличены интервалы движения поездов для проверки состава.
Интерактивная карта метро Москвы
На карте Троицкая линия будет обозначена изумрудным. Первую ее очередь с 11 станциями запустят уже в следующем году. Другая ветка, для которой москвичи выбрали цвет, Рублево-Архангельская. Она будет 17-й по счету и протянется на северо-запад столицы от делового квартала "Москва-Сити" до Рублево-Архангельского, где в перспективе должен появиться новый общественно-деловой район. С вводом этой линии проще добираться в любую точку города станет людям, которые живут и работают в районах Митино, Строгино и Хорошево-Мневники. Начинаться ветка будет у станции "Шелепиха" БКЛ, то есть с нее можно будет пересесть на большое кольцо. Пустить поезда по новой линии рассчитывают к 2027 году, на схемах она будет обозначаться графитовым цветом.
Еще одна линия, для которой горожане выбрали цвет, - Бирюлевская.
Понятная, лаконичная и легкая в использовании, она помогает ориентироваться в огромной системе метро. Каждая линия, станция и переход нанесены на карту с большой точностью, позволяя пассажирам быстро планировать свои маршруты и пересадки. На схеме метро Москвы укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. Скачать карту схему метро можно в меню сайта.
Since then it has become the standard for transport map design. For the new metro map, we have tried a completely new approach to the grid. This grid allowed us to create elegant and eye-pleasing bends of lines. All constructions on the streets and stations reserved for metro maps have become round. The round format is the main one for the map, though it easily adapts to rectangular formats used in train cars. Highlighted transfers The design of transfers between stations is one of the most important elements of a transport map.
First maps of the Moscow Metro used arrows to show transfers, explaining to passengers that they can get from one line to another. The graphics are not that complicated now. Since 2013 transfers have been drawn as "dumbbells" — paired rings with gradient transitions between colours. This works well when there are few hubs. The increasing complexity of the transport system requires a new solution for hubs. We have developed a design called "capsule".
Outlines of transfers are rich in contrast and are easy to understand.
Первые схемы метро были привязаны к карте Москвы. Когда станций стало много, в них стало сложно ориентироваться, и схема московского метро стала геометрической. На интерактивной схеме есть поиск станций, а маршрут прокладывается автоматически, поэтому мы пожертвовали удобством чтения, чтобы правильно показать форму линий и раcстояния между станциями.
Карта метро Москвы 2024 с расчетом времени в пути и новыми станциями
Рублев и Б. Иорданский , набранные в виде ало-сине-золотых полотнищ, и грандиозные торшеры, стоящие по обе стороны от эскалаторного тоннеля, украшают вестибюль. Это пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения 35,5 м. Перронный зал станции спроектирован архитектором Павловым под впечатлением от Храма Покрова на Нерли. В основу пропорций станции положено именно это великолепное сооружение. Архитектурное оформление станции выполнено в простых и ясных конструктивных формах. Оно многократно и ритмично повторяет мотив перспективных порталов памятников древнерусской архитектуры: проходы между массивными кубическими пилонами, пилонные ниши, арка тупиковой стены. В отделке путевых стен архитектор использовал своеобразные пластические приемы, навеянные древнерусским зодчеством.
До нее также отвезет самый короткий в городе маршрут автобуса 831. Помимо самой станции "ЗИЛ", оттуда можно уехать до "Тульской" и далее в центр города станции метро "Добрынинская", "Серпуховская", "Полянка", "Боровицкая", "Библиотека имени Ленина", "Александровский сад", "Охотный ряд", "Театральная", "Лубянка", "Сухаревская", "Проспект Мира" и "Рижская на маршруте м9, но для пересадки на него нужно перейти через пути по конкорсу, путь займет более 5 минут. Как добираться между закрытыми станциями метро без автобусов КМ Если жителям и гостям Москвы не надо ехать в центр или другие части города, а только между закрытыми станциями метро, то помимо бесплатных автобусов КМ есть и другие варианты. Есть альтернатива в виде автобуса 864 до станции метро "Борисово" с пересадкой на маршрут 770 или с827 до "Москворечье". Есть также возможность пересесть в "Сабурово" или у "Москворечье" на маршрут автобуса с823, но он будет кружить по району Москворечье-Сабурово. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60" и пересадка на маршрут м82. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60", далее пересадка на маршрут м82 до "Царицыно". Оттуда до "Кантемировской" поедет м88 прямой трассой и более долгим путем м89 и 844. На м82 можно доехать и до конечной "6-я Радиальная улица", где пересесть на е80 или м88. До "Сабурово" можно также доехать на маршруте с827. Автобус с838 или 770 до станции метро "Каширская", потом маршруты е80 и 899. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60", далее пересадка на маршрут м82 до "6-й Радиальной улицы". Оттуда до "Коломенской" следует е80. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 25" и пересадка на маршрут 899. Или на Каширском шоссе пересесть в автобус 899, доехать на нем до "Коломенской", где помимо е80 до "Технопарка" довезут также маршруты с856, 888 и 888к. Автобус 887 до остановки "Шипиловская улица, 60", далее пересадка на маршрут м82 до "6-й Радиальной улицы" и е80 отвезет до "Технопарка". Далее проезд до остановки "5-я Кожуховская улица" или "Велозаводский рынок". От первой остановки до метро отвезут автобусы с835, 888к и 944, от второй - 944. Пешком от первой остановки идти в районе 15 минут, от рынка - примерно 10 минут. Автобус с838 или 770 до "Сабурово", далее маршрут е85 или м86 до остановки "Стадион "Труд" с пересадкой там на 944. Более долгим способом будет доехать на МЦД-2 до платформы "Калитники" и пересесть на автобус 766. Прямой маршрут м82. Маршрут м82 до МЦД-2 "Царицыно" и пересадка на автобус м88 самый быстрый , м89 или 844. Автобус м82 до 6-й Радиальной улицы и пересадка на е80 или м88. Автобус м86 до станции метро "Каширская", откуда помимо 899 добавляется еще маршрут е80. Автобус м86 до станции метро "Нагатинская", далее трамвай 47 или 49, а также электробусы с811 и с951. Автобус м86 или 899 до станции метро "Каширская" с дальнейшей пересадкой на е80. После этого прогулка до метро в районе 15 минут или автобусы с835, 888к и 944. Второй вариант это следующая остановка "Велозаводский рынок", далее автобус 944 или пешком в районе 10 минут. Автобус 899 до станции метро "Коломенская", далее пересадка на автобус 888к. Автобус м86 до остановки "Стадион "Труд" или "Новоданиловский проезд — Академия водного транспорта" с пересадкой на маршрут 944. Еще один способ, но более долгий, это на МЦД-2 добраться до платформы "Калитники" и пересесть на автобус 766. Автобус 826 до остановки "Шипиловская улица" и пересадка на автобус м82. От остановки "Домодедовская улица" примерно в 500 метрах от станции метро есть прямой автобус с823, но трасса его очень кривая. Автобус с819 или 887 до остановки "Улица Генерала Белова, 17" и далее пересадка на м82. Любой из описанных выше случаев до "Царицыно" с пересадкой там на автобус м88 самый прямой , м89 или 844. Немного в стороне от метро по Борисовскому проезду проходит трасса маршрута 899. Маршруты м78, с819, 837 или 858 до остановки "Бассейн", далее автобус 899 при желании можно дойти пешком немного более 500 метров. Автобус е85 до станции метро "Нагатинская", далее трамвай 47 или 49, а также электробусы с811 и с951. Как альтернатива от "Каширской" или из Орехово-Борисово автобус 899 до "Коломенской", где к маршруту е80 прибавляются с856, 888 и 888к. От остановки "Бассейн" маршрут автобуса 899 до станции метро "Коломенская", после этого е80, с856 или 888к до "5-й Кожуховской улицы". Далее прогулка до метро в районе 15 минут или помимо 888к автобусы с835 и 944. На следующей остановке "Велозаводский рынок" более удобная пересадка на маршрут 944, а пешеходный маршрут сократится до примерно 10 минут. На е80 можно также пересесть на "Каширской", туда напрямую от "Домодедовской" довезет е85 оба маршрута будут бесплатные. Автобус е85 до остановки "Стадион "Труд" с пересадкой на маршрут 944. Автобус м83 до станции МЦД-2 "Москворечье" или с соседних улиц маршруты с823 и с848 и далее на электропоезде до "Царицыно". Прогулка через парк в хорошую погоду в районе 20 минут около 2 километров. Маршрут м83 до остановки "Сабурово" или на любой из трех остановок после и далее пересадка на автобус м84.
Участие в торжественном открытии по видеосвязи примет президент Владимир Путин. Трансляция начнется в 13:40 мск. Замкнут кольцо девять новых станций, из них две открываются после реконструкции — это «Варшавская» и «Каширская», а семь станций примут пассажиров впервые — это «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар». Длина БКЛ превысила 71 км, это крупнейшая в мире кольцевая ветка метро.
Теперь это современная платформа, оформленная в строгом соответствии с правилами фундаментальной науки. Дизайнеры постарались. Дмитрий Толмачев уже побывал внутри.
Добрынинская
Она будет 16-й по счету и включит в себя 17 станций. Пройдет от станции "ЗИЛ" на территории бывшего автогиганта, где сейчас строится новый жилой район, до Новой Москвы, а именно - города Троицка. Запуск ветки улучшит транспортную ситуацию на юго-западе и юге столицы, а также облегчит жизнь тем, кто живет в ТиНАО. В Троицке, например, проживают больше 65 тысяч человек, а у города нет не только подземки, но и железной дороги - добраться до "старой" Москвы можно лишь по Калужскому шоссе. На карте Троицкая линия будет обозначена изумрудным. Первую ее очередь с 11 станциями запустят уже в следующем году. Другая ветка, для которой москвичи выбрали цвет, Рублево-Архангельская.
Она будет 17-й по счету и протянется на северо-запад столицы от делового квартала "Москва-Сити" до Рублево-Архангельского, где в перспективе должен появиться новый общественно-деловой район.
Nicolas Ростов. Ее окружили, хотели убить, ранили ее людей. Он бросился и спас ее… — Еще роман, — сказал ополченец. Catiche — одна, княжна Болконская — другая. Когда Пьер вернулся домой, ему подали две принесенные в этот день афиши Растопчина.
В первой говорилось о том, что слух, будто графом Растопчиным запрещен выезд из Москвы, — несправедлив и что, напротив, граф Растопчин рад, что из Москвы уезжают барыни и купеческие жены. Эти слова в первый раз ясно ыоказали Пьеру, что французы будут в Москве. Во второй афише говорилось, что главная квартира наша в Вязьме, что граф Витгснштейн победил французов, но что так как многие жители желают вооружиться, то для них есть приготовленное в арсенале оружие: сабли, пистолеты, ружья, которые жители могут получать по дешевой цене. Тон афиш был уже не такой шутливый, как в прежних чигиринских разговорах. Пьер задумался над этими афишами. Очевидно, та страшная грозовая туча, которую он призывал всеми силами своей души и которая вместе с тем возбуждала в нем невольный ужас, — очевидно, туча эта приближалась.
Он взял колоду карт, лежавших у него на столе, и стал делать пасьянс. Одна старшая княжна, с длинной талией и окаменелым лидом, продолжала жить в доме Пьера; две меньшие вышли замуж. Что ж это будет такое? Все выехали из Москвы, и народ бунтует. Что ж мы остаемся? Мне нынче Варвара Ивановна порассказала, как войска наши отличаются.
Уж точно можно чести приписать. Да и народ совсем взбунтовался, слушать перестают; девка моя и та грубить стала. Этак скоро и нас бить станут. По улицам ходить нельзя. А главное, нынче завтра французы будут, что ж нам ждать! Я об одном прошу, mon cousin, — сказала княжна, — прикажите свезти меня в Петербург: какая я ни есть, а я под бонапартовской властью жить не могу.
Напротив… — Я вашему Наполеону не покорюсь. Другие как хотят… Ежели вы не хотите этого сделать… — Да я сделаю, я сейчас прикажу. Княжне, видимо, досадно было, что не на кого было сердиться. Она, что то шепча, присела на стул. Вот я сейчас читал… — Пьер показал княжне афишки. Разве не он писал в этих дурацких афишах, что какой бы там ни был, тащи его за хохол на съезжую и как глупо!
Кто возьмет, говорит, тому и честь и слава. Вот и долюбезничался. Варвара Ивановна говорила, что чуть не убил народ ее за то, что она по французски заговорила… — Да ведь это так… Вы всё к сердцу очень принимаете, — сказал Пьер и стал раскладывать пасьянс. Несмотря на то, что пасьянс сошелся, Пьер не поехал в армию, а остался в опустевшей Москве, все в той же тревоге, нерешимости, в страхе и вместе в радости ожидая чего то ужасного. На другой день княжна к вечеру уехала, и к Пьеру приехал его главноуправляющий с известием, что требуемых им денег для обмундирования полка нельзя достать, ежели не продать одно имение. Главноуправляющий вообще представлял Пьеру, что все эти затеи полка должны были разорить его.
Пьер с трудом скрывал улыбку, слушая слова управляющего. Чем хуже было положение всяких дел, и в особенности его дел, тем Пьеру было приятнее, тем очевиднее было, что катастрофа, которой он ждал, приближается. Уже никого почти из знакомых Пьера не было в городе. Жюли уехала, княжна Марья уехала.
Еще одна линия, для которой горожане выбрали цвет, - Бирюлевская. О том, что в Западное и Восточное Бирюлево необходимо провести подземку, говорили еще в советские времена, однако проекты менялись, стройка откладывалась, а тысячи людей по-прежнему жили, словно в транспортном плену. Например, Бирюлево Западное - это своеобразный треугольник на карте, который формируют МКАД и две линии железной дороги. Они как бы берут район в тиски, выбраться из которых - тот еще квест.
Подземка должна решить эту проблему. Всего на Бирюлевской линии будет 10 станций, ввести в строй ветку должны до 2027 года, на схемах ее обозначат рубиновым цветом. О важности этой линии во время объявления голосования по цветам высказывался и мэр Сергей Собянин.
Метка остановки содержит сведения о маршрутах, которые здесь делают остановку. Ниже, можно построить маршрут от своего местоположения или лубого адреса в г. Москва до остановки Метро Добрынинская.
Карта метро Москвы - интерактивная схема с расчетом времени
| Московский метрополитен | От станции метро «Домодедовская» до станции метро «Тульская». |
| станция метро Добрынинская | От станции метро «Домодедовская» до станции метро «Тульская». |
| Добрынинская • Станция метро Московского метрополитена - Схема станций на карте с остановками | На карте метро Москвы, схеме метро Москвы, укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. |
| Монтаж новых турникетов начался на станции метро «Добрынинская» | Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. |
Добрынинская
Кольцевая линия.
Такой крюк делает М87 бывший 761 ; М77 14-й микрорайон Орехова-Борисова — метро «Текстильщики» продлили на юге на несколько остановок. Теперь автобус едет до Каширского шоссе; автобус 888к продлили до метро «Автозаводская». Теперь от «Коломенской» и «Технопарка» до «Автозаводской» можно доехать без пересадок; Е85 продлили от Даниловского рынка до метро «Добрынинская». Что изменится для автомобилистов На юге Москвы введут 6 километров выделенных полос. Они появятся на 1-м Кожуховском и 1-м Автозаводском проездах и на улице Мастеркова.
Кроме этого, выделенка будет на части проспекта Андропова, улицы Ленинской Слободы и Автозаводской улицы. Он коснется части Севанской и Луганской улиц и большей части Шипиловского проезда. Также введут запрет на съезд и выезд в районах метро «Кантемировская», «Технопарк» и «Автозаводская». Всего движение ограничат в 9 местах. Кроме этого, сократят полосы на боковом проезде Третьего транспортного кольца и на Пролетарском проспекте перед Кавказским бульваром. Объявление возле метро «Царицыно».
По обе стороны от эскалаторов находятся торшеры , которые являются самыми большими в Московском метрополитене [13]. Заднюю стену вестибюля украшают три мозаичных панно художники Г. Рублёв и Б. Иорданский , установленные к 1 мая 1951 года [13]. На центральном панно находятся портрет В. Ленина , выполненный из смальты , и шестнадцать гербов союзных республик. На боковых панно изображены военный парад и парад спортсменов на Красной площади. Изначально на панно военные несли знамя с изображением Ленина и Сталина в профиль, а после развенчания культа личности там появился знак «Гвардия». На другом панно спортсмены несли портрет Сталина, который в середине 1960-х годов был заменён на портрет Ю.
Также в 1951 году перед центральным панно была установлена скульптура «Сталин за трибуной» из гипса скульптор Д. Шварц [13]. Станция[ править править код ] «Добрынинская» — пилонная станция глубокого заложения глубина — 35,5 метров с тремя сводами. Авторы проекта — М. Зеленин, Л. Павлов и М. Диаметр центрального зала — 9,5 метров. Пилоны облицованы серым мрамором «газган».
История[ править править код ] Кольцевая линия не входила в первоначальные планы строительства Московского метрополитена. Приоритет отдавался «диаметральным» линиям с пересадками в центре города, бюро Московского горкома партии 30 декабря 1931 года кольцевая линия была признана необходимой только в дальнейшей перспективе [1]. Однако уже вскоре был разработан новый план развития московского метро, согласно которому его кольцевая линия должна была соединить ряд крупных промышленных предприятий на востоке, юго-востоке и юге Москвы в частности, заводы «Серп и молот», «Манометр», Вагоноремонтные мастерские, АМО-ЗиС и другие с северной частью города, в которой проживало много их рабочих, а также с Парком культуры и отдыха им. В июле 1934 года этот проект Генерального плана развития столицы был обсужден на заседании Политбюро , и, в итоге, после доработок, 10 июля 1935 года был принят [2]. Окончательное решение по поводу строительства «кольцевой» было принято в 1938 году, но только в 1943-м, после ряда доработок проекта, с целью разгрузки Центрального пересадочного узла « Охотный Ряд » — Площадь Свердлова " — « Площадь Революции » , было решено пустить линию по нынешней трассе [3] [4] [5]. Кольцевая линия стала четвёртой очередью строительства. В 1947 году планировалось открыть линию четырьмя участками: «Центральный парк культуры и отдыха» — «Курская», «Курская» — «Комсомольская», «Комсомольская» — «Белорусская» затем был объединён со вторым участком и «Белорусская» — «Центральный парк культуры и отдыха». Первый участок, «Парк культуры» — «Курская», был открыт 1 января 1950 года, второй, «Курская» — «Белорусская», — 30 января 1952 года, и третий, «Белорусская» — «Парк культуры», замыкающий линию в кольцо, — 14 марта 1954 года [3] [5]. Станция открыта в 1950 году в составе участка « Парк Культуры » — « Курская », после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 35 станций. До 6 июня 1961 года называлась «Серпуховская» [6] , в честь старого названия площади. Нынешнее название — в память участника Октябрьской революции , одного из организаторов Красной Гвардии Замоскворечья Петра Григорьевича Добрынина , бюст которого работы скульптора Г. Распопова установлен в 1967 году перед входом в наземный вестибюль [6]. С 1983 года с «Добрынинской» можно осуществить пересадку на станцию « Серпуховская » Серпуховско-Тимирязевской линии. C 21 декабря 2006 года до 11 июня 2008 года была проведена реконструкция станции и замена эскалаторов. Изначально вестибюль станции планировалось открыть через год после начала реконструкции, однако, в связи с задержкой поставки эскалаторов из петербургского завода, работы по реконструкции вестибюля были продлены до июня 2008 года. В ходе реконструкции был обновлён наземный вестибюль станции — установлены эскалаторы Е55Т с балюстрадами из нержавеющей стали, заменено гранитное покрытие пола, восстановлены ажурные вентиляционные решётки; по первоначальным чертежам восстановлены деревянные входные двери. Установлены новые турникеты типа УТ-2005.