Безопасность полетов на воздушных судах российских авиакомпаний обеспечивается на высоком уровне. Пускай международные рейсы на самолетах по-прежнему и продолжают выполняться, однако все далеко не так просто. Насколько безопасно лететь отдыхать в Турцию и что ожидает туристов из России? Российский авиарегулятор поделился с авиакомпаниями статистикой по безопасности полётов иностранных самолётов в России за 2010–2022 годы.
Россиян предупредили о небезопасных полётах на самолётах
Авиакомпании сами будут принимать решение, летать туда или нет. Возможно, они будут ставить на эти рейсы другие самолеты, если есть подходящие по дальности и пассажировместимости в их парке. Но это придется решать в ручном режиме, правда, авиакомпаниям не привыкать. Для нивелирования всех возможных правовых рисков пришлось заключить новые контракты. Что будет с самолетами Сейчас в авиапарках России находятся в основном самолеты трех ведущих производителей — зарубежные Boeing и Airbus, а также российский SSJ.
Роман Гусаров уверен — опасаться, что российские самолеты перестанут летать, нет смысла. В этом году мы перевезем миллионов на пять пассажиров больше, чем в прошлом году. Это как раз и указывает на то, что мы справляемся и с техническим обслуживанием самолетов, и с обеспечением их запчастями, и с ремонтом, — уточнил эксперт. И на внутренних линиях тоже прирост.
Пока нет ничего, что бы указывало на то, что у нас могут возникнуть трудности, которые мы не сможем преодолеть. Опять-таки, при условии, что нам не придумывают новых санкций. По словам Гусарова, сейчас увеличились сроки доставки запчастей, но неразрешимых сложностей с техобслуживанием бортов американского и французского производства пока нет. Но, как видим, всё решаемо, и авиакомпании более-менее адаптировались к сложившейся ситуации, поэтому сейчас серьезных опасений не возникает, — добавил он.
Пилот А320 Андрей Литвинов отметил, что задержки рейсов, которые также часты в последнее время, не всегда связаны с плотным расписанием вылетов — есть и другие причины: — Это и техническое обслуживание, и недостаток запчастей, потому что теперь они поставляются через третьи страны. Приходится ждать, если раньше 5—7 дней были сроки, то теперь это доходит до 4 месяцев. Естественно, самолет будет стоять, пока его не отремонтируют. Авиакомпания хочет заработать, планирует рейсы, а когда при поломке приходится долго ждать поступления запчастей, надо рейс отменять.
Так эти накладки и случаются, — объяснил Литвинов. Пилот уверен, что аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» в поле — повод задуматься о качестве подготовки летного состава. Техника порой отказывает, это всё понятно. И надо беречь эту технику в наших условиях, потому что своих самолетов мы не производим, а тех, которые есть на сегодняшний день, очень мало.
А если еще относиться к самолетному парку, как в «Уральских авиалиниях», то у нас они скоро попросту закончатся, — добавил Литвинов. Отказ гидросистемы — ничего здесь критичного. В самолете три системы гидравлические, вопросы к подготовке летчиков. Надо смотреть, проверить документы, как они ее проходят, но это уже дело Росавиации и Следственного комитета.
В России есть планы на производство собственных пассажирских самолетов, в частности Superjet 100 и МС-21. Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров во время Восточного экономического форума во Владивостоке заявил, что верит в успех этих проектов, несмотря на возникающие трудности: — Вся страна требует самолеты, они очень нужны, и я благодарен авиакомпаниям, что у нас принципиально изменились взаимоотношения, все стали своими. Очень важно, чтобы жители, в том числе Дальневосточного федерального округа, понимали, что никакой спешки нет. Минпромторг уже давно начал работу по импортозамещению систем.
И авиакомпания попыталась получить разрешение на пролет через Сирию, но Росавиация не пошла ей навстречу. Вечером в пятницу сервис Flightradar показывал: над Сирией было буквально несколько лайнеров саудитов и сирийцев и один борт из Дубая в Бейрут. И с ними ничего не происходит. Обстановка в Сирии спокойнее, чем раньше. Но желание Росавиации перестраховаться понятно, продолжает авиаэксперт, главред портала FrequentFlyers. А отвечать за это будет в том числе тот человек, который дал добро.
Насколько я понимаю, Росавиация ждет официальной бумаги от Минобороны, что эти полеты безопасны. Вопрос бюрократии, как только Минобороны эту бумагу напишет и пришлет. Плюс они опять же потребовали какие-то документы от ICAO, то есть развели бюрократию, чтобы снять с себя ответственность. Классическое чиновничье поведение, когда ты просто сам ничего решить не хочешь или боишься, но если у тебя есть какие-то другие официальные бумаги, на которые ты можешь сослаться, аргументировать, значит, все будет разрешено». Люди застряли и по ту сторону — в египетских аэропортах. Отправить их рейсами других авиакомпаний нельзя: встает вопрос двойной регистрации.
Самолетов без бермудской регистрации, на которых можно было бы лететь по маршруту через Турцию, ограниченное число, все они заполнены. Единственный вариант — отправить за застрявшими в Египте военно-транспортные борта. Но эта идея крайне сомнительная.
До этого «Аэрофлот» и Госкорпорация по аэронавигации подчиняется Росавиации изменили схемы посадки самолетов в Московской воздушной зоне. Так, изменения затронут аэропорты Шереметьево и Внуково, подобные мер позволят экономить топливо.
О телеграмме от Росавиации рассказывают и источники телеграм-канала «Авиаторщина». При этом, по их данным, ведомство «пока не стало запрещать авиакомпаниям вылетать из России на перечисленных в телеграммах самолетах, по которым есть риск ареста». Таким образом, авиаперевозчики должны самостоятельно принимать решение о том, ставить ли эти борта на международные рейсы или нет, с учетом поступившего предупреждения. Из-за этого между Росавиацией и перевозчиком возникло недопонимание. S7 скидывает на нас те условия, которые должны были выполнить они, договор заключен с ними, просто сказать им вам нечего, и они пытаются время, что ли, потянуть.
Просто странно, что они ссылаются на нас, они должны предоставить информацию, по какой причине рейс отложен, — заявили корреспондентам IRCITY. RU в справочной Росавиации. Также известно, что в Росавиации и Минтрансе сегодня должны состояться совещания, где попытаются разобраться, есть ли на самом деле риск ареста самолетов в иностранных аэропортах. Будут ли задержки массовыми? Основатель и главный редактор портала для продвинутых авиапассажиров FrequentFlyers Илья Шатилин напомнил, что ранее ГТЛК вывела из-под двойной регистрации несколько десятков самолетов, которые эксплуатировали российские авиакомпании. Это позволило им выполнять рейсы за границу. Сейчас они проходят процедуру банкротства, поэтому есть риск возникновения проблем с документами, — говорит Илья Шатилин. Юридических оснований для ареста таких самолетов нет, поэтому, вероятно, предостережение является избыточной мерой, и вряд ли стоит ожидать массовой остановки международных рейсов. Главный редактор портала Avia.
Будут ли проблемы с ремонтом самолётов?
- Факты о самолетах, которые помогут избавиться от страха перед полетом
- Нужен ли ПЦР-тест на самолет по России в 2024 году
- Ситуация с застрявшими в аэропортах пассажирами iFly никак не разрешится
- «Пилоты тоже хотят жить». Будут ли российские самолеты падать из-за санкций
"Риск тромбоза вырастет вдвое": врач рассказала, кому опасно летать на самолете
Когда откроется Европа, безопасно ли сейчас путешествовать, куда можно улететь из России, какие правила и куда безопасно поехать? О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Бояться летать именно на отечественных самолетах нет смысла, так как они все строго сертифицированы в соответствии с международными стандартами, сообщил в РИА Новости, 21.12.2023. А значит это безопасное воздушное судно, и я не вижу причин бояться летать на них.
Болезнь, на взлет. Чем опасны частые перелеты для организма?
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
И как подготовиться к перелету людям с хроническими заболеваниями? И в чем заключаются риски? С такими заболеваниями и состояниями перелеты могут значительно ухудшить состояние здоровья.
К чему это может привести, если с такими заболеваниями все же лететь на самолете? Перепады давления негативно сказываются на работе сердечно-сосудистой системы, повышается внутричерепное давление, появляется заложенность в ушах. Понижение атмосферного давления ухудшает поступление кислорода к тканям, что вызывает гипоксию и может привести к ухудшению состояния людей с респираторными заболеваниями, одышкой и анемией среднетяжелой и тяжелой степени. Перепады давления также влияют и на внутрибрюшное давление, поэтому людям с желудочно-кишечными заболеваниями в период обострения и беременным пациенткам надо быть осторожными. Сухой воздух в самолете вызывает сухость слизистых и кожи, что в лучшем случае вызывает дискомфорт.
Большое скопление людей, волнение вызывают выброс гормонов стресса в большом количестве, что повышает давление, учащает сердцебиение. У людей, страдающих паническими атаками, состояние значительно ухудшается.
Если недавно состояние ухудшилось или запрещает лечащий врач. В иных случаях можно спокойно лететь, но лучше подстраховаться. Нужно проконсультироваться с врачом, может, скорректировать терапию, чтобы стабилизировать состояние. Если незадолго до перелёта самочувствие ухудшилось, то лучше отложить полёт. С собой стоит взять компрессионное бельё — носки, чулки, колготки и всё в таком духе, мужчин это тоже касается. В самолёте желательно почаще вставать и разминать ноги. Если не выходит, то можно делать гимнастику ног — поднимать и опускать стопы, напрягать икры и так далее. Если полёт длится больше 4 часов, то найдите способ встать — тромбы могут образовываться и в паху, там сидя кровь не разгонишь.
В ходе пресс-конференции участники обсудят: На что влияют сертификаты? Кем сегодня происходит обслуживание комплектующих иностранного производства? Как долго сейчас простаиваются рейсы? Сколько пилотов осталось без работы? Есть ли вероятность «заморозок» внутренних российских рейсов?
При каких заболеваниях нельзя летать на самолете
— Сейчас не летает ни один A321neo, последние рейсы две машины выполнили 2 октября, а еще три встали в июне, июле и августе соответственно. Безопасно ли сегодня летать самолетами российских авиакомпаний? 14.04.2022 состоится пресс-конференция на тему безопасности полетов российскими авиакомпаниями после попадания в черный список. Заболевания, при которых нельзя летать на самолете, могут стать причиной ухудшения состояния и даже смерти. «Летать пока безопасно, и такого, что один за другим начнут сыпаться самолеты, не будет, — уверяет еще один наш собеседник. Путин рассказал, что будет с российской авиацией и безопасно ли сейчас летать, подробнее об этом читайте в материале ФедералПресс.
Безопасно ли сейчас на самолёте?
| Терапевт указал на опасность частых авиаперелетов для здоровья | Новости | Известия | 25.07.2023 | Российский авиарегулятор поделился с авиакомпаниями статистикой по безопасности полётов иностранных самолётов в России за 2010–2022 годы. |
| Кому опасно летать на самолете? Рассказывает эксперт | Насколько безопасно теперь на них летать? |
| S7 Airlines | VPN Error page | Когда откроется аэропорт в 2024 году: последние новости о том, когда стоит ждать возобновления полетов. |
| «Пилоты тоже хотят жить». Будут ли российские самолеты падать из-за санкций | Сначала пассажиры рейса из Анталии в Екатеринбург ждали вылета трое суток: должны были вылететь 12-го августа, а вылетели 15-го. |
Насколько безопасно лететь в отпуск в Калининград в 2024 году
С какими заболеваниями нельзя летать самолетом? Инфаркт миокарда за 7-10 дней до перелета. Рассказываю, в какие южные города летают самолёты и как доехать туда, где не работают аэропорты. заявил председатель комитета Госдумы по международным делам, лидер ЛДПР Леонид Слуцкий. Некоторые из них могут безопасно путешествовать, если с авиакомпанией будут достигнуты договоренности о предоставлении дополнительного запаса кислорода во время полета. Безопасно ли сейчас в Израиле в связи с военными действиями. Ограничение рейсов в Израиль из России и отмена полетов зарубежных авиакомпаний.
В аэропортах Москвы усилили меры безопасности
Но специалисты отмечают, что со временем произошло перераспределение транспортных потоков, и сейчас самолеты стали летать даже чаще. В столичных аэропортах рассказали, что обслуживание судов осуществляется в полном объеме, несмотря на дополнительные меры безопасности. Данных для того, чтобы оценить, стало ли летать опаснее, явно недостаточно.
Как влияют увеличившиеся сроки поставок запчастей на российскую авиацию
- Boeing 737 — самый небезопасный самолёт среди иностранных пассажирских лайнеров в России
- Сайты Хабаровска
- «Зависит от действий Израиля»: безопасно ли сейчас лететь на отдых в Египет
- Почва для тревоги: санкции заставили россиян переживать за безопасность полётов
- А если начнётся военный конфликт
Авиаполеты над какими странами сейчас опаснее всего и их лучше избегать
Опасно ли теперь летать на самолетах. Глава группы разработчиков российского авиационно-космического портала считает, что, несмотря на явные проблемы, летать наши самолеты не перестанут. Главная» Новости» Новости сочи аэропорт сегодня происшествия. Самые безопасные авиалинии которые летают в России. Опасно ли летать на самолете? «Вечерняя Москва» узнала у экспертов, безопасно ли сейчас лететь в Египет отдыхать. А значит это безопасное воздушное судно, и я не вижу причин бояться летать на них.