Освещаем самые обсуждаемые актуальные события в России и за рубежом. На портале собраны и представлены не только новости такси, но и аналитические статьи.
Закон о работе такси: что меняется для перевозчиков и какие данные будут передавать в МВД и ФСБ
Нижегородцы за год сэкономили на такси 65 млн рублей. Такси сегодня — В Москве пассажиры такси отказались платить за проезд и избили водителя. Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября 2023 года. До 2 млн самозанятых водителей, граждан России, работающих в такси неполный рабочий день, могут покинуть отрасль. Освещаем самые обсуждаемые актуальные события в России и за рубежом. На портале собраны и представлены не только новости такси, но и аналитические статьи. Реформа такси позволит самозанятым напрямую работать с агрегаторами и не платить комиссию посредникам.
В России поездки на такси могут подорожать в два раза из-за новых правил
Дополнительные расходы на возвращение после первоначальной поездки в свой регион закладываются в стоимость. Ранее стало известно, что дефицит водителей такси в РФ приблизился к сотне тысяч человек. В отрасли наблюдается острая нехватка кадров. Отсутствие водителей эксперты связывают с мобилизацией, отъездом мигрантов и с перетоком работников в другие сферы экономики. От работы в такси граждан отталкивают растущие издержки и падение чистой прибыли. Траты на машину уже увеличились в 1,5 раза по сравнению с тратами двумя годами ранее.
Больше их никто не видел. Позднее машину Сэсэг без номерных знаков нашли в одном из дворов Улан-Удэ.
Для получения права на пассажирские перевозки водителю нужно: получить медицинскую справку и права категории «В», иметь трехлетний водительский стаж, оформить полис ОСАГО по тарифу для такси, ежедневно проходить предсменные и послесменные медосмотры, систематически выполнять предрейсовый контроль технического состояния легкового такси, пройти аттестацию на географию города, размещение госорганов, объектов культуры, медицины, спорта, достопримечательностей. Водители должны соблюдать время труда и отдыха. На линии можно работать не более 12 часов, а максимальная продолжительность рабочей недели — до 40 часов.
Все требования прописаны в статье 20 Федерального закона от 10. Исключением станут постановления, по которым со дня вступления в силу прошло более 2 лет. Нет аттестации на знание объектов транспортной инфраструктуры, культурного наследия и спорта, медицинских и образовательных организаций в регионе. Аттестация нужна только в определенных субъектах РФ, в которых она предусмотрена региональным законом местных властей. Наличие неснятой или непогашенной судимости за совершение преступлений. Сюда относят убийство, умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, похищение человека, грабеж, разбой.
By Ekaterina 27. В трети дорожно-транспортных происшествий за рулем такси были иностранные граждане. Всего было зарегистрировано 934 подобных эпизода.
Названы причины нового роста цен на такси
| #ТАКСИ — новости по теме | Будьте в курсе свежих новостей и акций такси Ситимобил! |
| Telegram: Contact @info_taxi_rf | Глава СК России поручил доложить по сообщению о противоправных действиях водителя такси в Московской области. |
| Кому это выгодно? К 2026 году такси в России подорожает еще в 2-3 раза | В Саратовской области с 1 мая по 31 декабря 2024 года мигрантам запретили работать на общественном транспорте, в такси и общепите. |
| Петербуржцам придется больше платить за такси | Проблемы бесплодия в России на 50% связаны с мужскими факторами. |
В 2023 году в России аварийность с такси снизилась на 7,4 процента
| Telegram: Contact @info_taxi_rf | В столице два автомобиля такси друг за другом наехали на мужчину-пешехода, решившего перейти дорогу в неположенном месте. |
| Такси: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 116.ру - новости Казани | Нижегородцы за год сэкономили на такси 65 млн рублей. |
| Закон о такси с 1 сентября 2023 года | Осенью цены на такси в России могут вырасти в несколько раз из-за новых правил для агрегаторов такси, предусматривающих штрафы за передачу заказов водителям без. |
| «Яндекс» объяснил, почему поездки на такси в России резко подорожали. Во всем виноваты водители | новости России и мира сегодня. |
«Это как расстрел»: директор сервиса такси из Кургана рассказал, как новый закон погубит отрасль
Такси» с частниками, но ужесточает требования к этим частникам и фактически обнуляет сколь угодно крупную компанию-агрегатор в случае, если она привлекает к работе хотя бы нескольких водителей, нарушающих требования законодательства. Кроме того, закон требует от водителей ежедневного медосмотра. Сервис заказа такси «Максим» в августе провел тестирование нового закона в трех городах — в Чите , Иркутске и Владивостоке. Все три эксперимента привели к локальным катастрофам — обрушение числа допущенных к перевозке водителей при сохраняющемся спросе на поездки привело к взвинчиванию цены в 3—8 раз. Руководство компании-агрегатора утверждает, что именно так будет выглядеть рынок с 1 сентября — когда забирать заказы не смогут 9 из 10 водителей. Новый закон обсуждался в выпуске проекта «Редколлегия» с директором «Максима» Максимом Шушариным.
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Согласно документу, за подобное нарушение штраф для граждан составит от 1 до 3 тысяч рублей, для должностных лиц — от 20 до 30 тысяч рублей, для юрлиц — от 100 до 200 тысяч рублей. При этом если в течение года агрегатор вновь допустит такое же нарушение, то повторный штраф для граждан может увеличиться до 5 тысяч рублей, для должностных лиц — до 50 тысяч рублей, для юридических лиц — до полумиллиона рублей. Отмечается, что новые правила также способны привести к увеличению операционных расходов водителей и агрегаторов такси, в том числе из-за роста стоимости страхования и эксплуатации автомобилей. Эксперты подчеркнули, что в таком случае для пассажиров такси поездки станут безопаснее.
Всего произошло 101 такое дорожно-транспортное происшествие, причем погибших в данных случаях не зафиксировано. Транспортный риск легковых такси, отвечающих лицензионным требованиям и включенных в действующее разрешение перевозчика, составил 2,3, что ниже, чем общий показатель для всех легковых ТС 2,4 », — проинформировали в ГИБДД.
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
Они просят чиновников снизить требования к самозанятым, административная нагрузка на которых сейчас практически такая же, как у таксомоторных парков. В частности, из-за этого в РФ сложилась ситуация, когда самозанятыми водителями числятся более 2,5 млн, а официально зарегистрировавшихся таксистов из них — 9,5 тысячи, пишет «Коммерсант». Агрегаторы такси предложили правительству субсидировать закупки автомобилей «У нас достаточно давно наблюдается дефицит хороших водителей. У нас разные требования к самозанятым водителям и ИП, хотя люди ничем не отличаются. Зачем тогда самозанятость вообще разрешать? Сейчас плюшки от агрегаторов получают самозанятые. Им предлагают какие-то бонусы, больше заказов и так далее.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Ежедневно на такси передвигаются десятки миллионов граждан. Сфера обеспечивает рабочими местами прямым и косвенным образом более 10 млн человек. Поэтому, чтобы сохранить рабочие места и доступность такси для населения, необходимо как можно скорее мобилизовать силы всех участников рынка и органов законодательной, исполнительной власти, ведомственных структур. Построить конструктивный диалог, чтобы совместными усилиями наладить работу механизмов отрасли. Создавать устойчивое основание для дальнейшего успешного развития. Те процессы, что есть сейчас, негативно влияют на сферу такси и отражаются на кошельке как пассажиров, так и водителей. Первой попыткой навести порядок и наладить взаимодействие станет Всероссийская конференция TAXI-2023, которая пройдет 5-6 октября в Сочи. Свое участие уже подтвердили представители Министерства транспорта Российской Федерации, региональные органы власти из трех десятков регионов России, ведущие службы заказа такси и более 750 таксопарков со всей страны.
Адаптация к новым условиям работы стала центральной темой форума «Современное такси», который прошел в Екатеринбурге. RU побывал там и поговорил о проблеме с генеральным директором такси «Максим» Максимом Шушариным и председателем Общественного совета по развитию такси Ириной Зариповой. В конце прошлого года Госдума приняла закон о такси. Он требует, чтобы у каждого водителя было разрешение на осуществление перевозок, чтобы все таксисты были оформлены как самозанятые или ипэшники, либо были официально трудоустроены в таксопарке. По новым правилам, водители должны будут ежедневного проходить предрейсовые медицинские осмотры. Еще одно требование — каждая машина должна быть отмечена шашечками. Подробнее об изменениях рассказывали наши коллеги из 74. Какова доля таксистов, которые по новым правилам имеют право перевозить пассажиров? Максим Шушарин: — Чтобы вы понимали: у нас на 50 тысяч водителей приходится только 55 человек, которые имеют разрешение на перевозку пассажиров такси. Всем остальным предстоит оформить его, за нарушения предусмотрены серьезные наказания. Думаю, что ни один регион не справится с этой задачей. Хорошо, что таксисты теперь должны будут оформляться в качестве самозанятых. Но это единственное хорошее, что есть в этом законе. Как рынок переживет изменения? Отрасль как таковая умрет. Ни нас, ни наших конкурентов не останется. RU — То есть реален риск того, что 1 сентября город окажется без такси? Ирина Зарипова: — Если уполномоченные органы займут карательную позицию, если с 1 сентября власти, пользуясь законом, будут накладывать запрет на работу агрегатора, который передает заказы водителю, не имеющему разрешения, то такой риск есть, и он очень высок. Мы надеемся на лояльную позицию властей, потому что у нас должен быть период адаптации.
Lada Aura для такси может лишиться премиальных опций
Порядок будет обязателен для всех такси в России. В столице два автомобиля такси друг за другом наехали на мужчину-пешехода, решившего перейти дорогу в неположенном месте. Яндекс скорректирует тарифы на такси в Северной столице со 2 мая. Подключение водителей к Яндекс такси и Ситимобил по всей России с моментальными выплатами. Новый закон о такси вступает в силу с 1 сентября 2023 года. Рынок такси в России уже давно существует в условиях нехватки водителей и постоянного оттока кадров, но из-за целого ряда причин в последнее время проблема стала еще острее.
«Это как расстрел»: директор сервиса такси из Кургана рассказал, как новый закон погубит отрасль
По данным совета по такси, около 70 процентов таксопарков России отмечают нехватку водителей. Главная Новости БробанкЗакон о такси с 1 сентября 2023 года. В Чебоксарах пассажир выстрелил в таксиста из-за просьбы не есть в автомобиле. Пьяный водитель Mercedes влетел в такси на юго-востоке Москвы — кадры жесткого ДТП.
Новый закон о такси 2023: что водителям и пассажирам нужно знать о нововведении
Это открытый бизнес, открытые перевозки. У нас сантиметровыми пачками лежат грамоты от правоохранительных органов за помощь в раскрытии преступлений. Все очень просто и технологично. Где-то что-то своровали, свидетели сказали «прыгнул в такси», полиция обратилась к нам. Мы делаем выборку, видим, какая машина подъезжала, поднимаем данные заказа, поднимаем телефон, с которого заказ был сделан. Преступление раскрыто. Новшество в этом законопроекте — стыковка программно-аппаратных комплексов.
Полиции не придется каждый раз делать запрос, будет доступная база. Мы тоже просим доступ, но нам не нужен доступ к базе. Нам просто надо понимать, что перед нами — не псих, не наркоман или алкоголик, что у него есть действующее водительское разрешение. Но мы просто лишены доступа к этим базам, они закрыты. Мы просим с 2017 года: дайте нам информацию, не конкретные данные, а зеленая строчка — водитель верифицирован. Мы готовы объединить эти базы данных данные агрегатора и данные МВД.
Кстати, ваш регион, Свердловская область — первый, с которым мы вели переговоры о том, чтобы испытать нашу модель, и достигли предварительной договоренности. Испытать в рамках закона об экспериментальных правовых режимах. Так отрасль [по нашей модели] работает в Иране. Объясню на пальцах. Мы зашли в Иран, а через пару месяцев пришло письмо из их министерства. Пишут: сами вы крутые, у вас в стране интернет-такси существуют с начала двухтысячных, все прекрасно работает — расскажите нам, как все отрегулировано.
У них же, когда санкции сняли, произошел мгновенный технологический взрыв. Они перешли в эпоху интернета, перепрыгнув промежуточные стадии. Миновав пейджеры, очутились со смартфонами. В иране такси «Максим» работает с 2017 года. Уже в 2018-м агрегатор попал за это под американские санкции. Единственное отличие — у нас уже работает закон о самозанятых, налоговая администрирует [самозанятых] самостоятельно.
Деньги текут рекой, все удобно. В общем, мы им отвечаем: «У нас нет закона». И мы для них написали модель регулирования. По этой модели они сделали свой закон, и он действует у них уже четыре года. И там нет всех этих безумных костылей с получением разрешений и так далее.
При этом взять новый заказ в чужом регионе таксист всё равно не может. Парламентарии Севастополя посчитали такое положение дел несправедливым. Снятие запрета позволит людям из другого региона вызывать проверенного перевозчика, которому они доверяют. Запрет водителю такси брать заказы в другом регионе появился в 2011 году. Данная норма давно устарела и препятствует здоровой конкуренции и развитию перевозок.
Запрет приводит к убыткам перевозчиков и негативно влияет на стоимость поездок.
Причин несколько, включая высокую стоимость ОСАГО на пассажирские перевозки и повсеместные случаи отказов страховых компаний в выдаче полиса таксистам. Для получения лицензии водителю необходимо оформить полис ОСАГО, а его стоимость в регионах колеблется от 40 тыс.
Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли «Для пользователей, безусловно, хорошо, что поездка станет безопаснее, но, если с 1 сентября агрегаторам будет некому передавать заказы из-за нехватки водителей, цена на поездки, особенно на небольшие расстояния, вырастет ещё — самый минимум в два раза», — прогнозирует гендиректор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
Тем не менее почти 113 тыс. Ранее президент Российского Союза Автостраховщиков Евгений Уфимцев обращал внимание, что несмотря на принятый закон, еще достаточно много такси ездят по дорогам с полисами, оформленными без указания того обстоятельства, что они используются в качестве такси. При этом водители такси, работающие на личном или арендованном авто, управляют им намного аккуратнее и становятся виновниками аварий реже, чем водители таксопарков.
Всероссийская конференция TAXI-2023: в октябре могут смягчиться проблемы с такси
Самозанятые указывают ФИО и место жительства. Заявление на разрешение можно подать через МФЦ, в уполномоченное ведомство или через сайт «Госуслуги». Документ выдают в течение 5 рабочих дней бесплатно. ИП и самозанятые, которые лично управляют такси, получают разрешение при заключении договора со службой такси. Перевозчики, у которых было разрешение до 1 сентября 2023 года, автоматически перейдут в новые реестры.
Номер записи в реестре перевозчиков нужно разместить в салоне авто. Условия работы в такси Теперь просто установить шашечки и выйти на подработку нельзя, таксист должен оформить свое трудоустройство официально. У водителя три варианта: Заключить трудовой договор с таксопарком или перевозчиком. Зарегистрировать собственное ИП.
Петербургскому рынку их не хватает, говорит Валерий Солдунов. Новый закон выдвинул требования к их внешнему виду. На переоснащение потребуется время.
Но дело не только в законе. Как отметила на Международной конференции TAXI в Сочи председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова, сегодня в отрасли есть проблемы с обновлением таксопарка. Это связано с прошлогодним подорожанием машин и запчастей.
Говоря о росте цен на поездки, Ирина Зарипова признала, что он вызван искусственным ажиотажем, ведь, по данным агрегаторов, цена ни за километр, ни за тариф не изменилась. Когда желающих уехать много, а тех, кто может отвезти, мало, получается дороже". Что дальше?
По мнению Ирины, тарифы будут расти с расчетом на инфляцию. Валерий Солдунов тоже настроен оптимистично. Верит в могучую силу рынка.
По крайней мере, резких скачков, как сейчас, не будет. На уровне инфляции". Дело за малым - чтобы насытился и внутри рынка была конкуренция.
Не все готовы ждать этого чуда.
Поэтому для страхователей-физлиц полис обходится в среднем в 2 раза дешевле, чем для владельцев такси — юридических лиц. По данным РСА, стоимость обязательной «автогражданки» для такси в среднем в целом по РФ на одну поездку составляет всего 3,74 рубля, в Москве этот показатель чуть выше — 5 рублей 27 копеек.
Работодатели постоянно делают заявки на них, но, как правило, на одну вакансию откликается не более 2-3 человек. Это говорит о серьезном дефиците кадров. Назревает он и в Саратове. Как поделился с нами местный таксист, рост цен на поездки вызван также сокращением машин на линии. Кто-то из-за ограничения времени работы, кто-то из-за дорогого содержания авто". В Свердловской области перекрашивать авто в "цвет такси" региона необязательно. Это минус 150-200 тысяч расходов Еще один дефицит - сами машины. Петербургскому рынку их не хватает, говорит Валерий Солдунов. Новый закон выдвинул требования к их внешнему виду. На переоснащение потребуется время. Но дело не только в законе. Как отметила на Международной конференции TAXI в Сочи председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова, сегодня в отрасли есть проблемы с обновлением таксопарка. Это связано с прошлогодним подорожанием машин и запчастей. Говоря о росте цен на поездки, Ирина Зарипова признала, что он вызван искусственным ажиотажем, ведь, по данным агрегаторов, цена ни за километр, ни за тариф не изменилась. Когда желающих уехать много, а тех, кто может отвезти, мало, получается дороже". Что дальше?
Avtograd News сообщил, чего лишится Lada Aura для работы в такси
Пьяный водитель Mercedes влетел в такси на юго-востоке Москвы — кадры жесткого ДТП. Глава СК России поручил доложить по сообщению о противоправных действиях водителя такси в Московской области. В Волгограде двое молодых людей задержаны за жестокое убийство 18-летнего таксиста. В Саратовской области с 1 мая по 31 декабря 2024 года мигрантам запретили работать на общественном транспорте, в такси и общепите. В 2023 году аварийность с участием такси в России уменьшилась на 7,4% и составила 3 079 случаев.