Прежде чем принять, наверное, самое трудное, но важное решение и купить авто Renault Sandero Stepway, прочитайте мой отзыв, отражающий его плюсы, минусы, особенности эксплуатации. Lada XRAY: отзыв владельца Renault Sandero Stepway.
Отзывы о Renault Sandero (II) Stepway
Замена масла в вариаторе. Знакомые, у кого авто с CVT-коробками, посоветовали частично менять масло в вариаторе при пробеге 40 000 км. Сервис мы выбрали сами — остановились на компании, которая ремонтирует АКПП и вариаторы. Незапланированное ТО, 41 832 км, ноябрь 2022. Мы снова готовили машину к зиме, это было вне регламента. Консультант в сервисе предложил поменять жидкость в тормозной системе — сказал, что в ней мог появиться конденсат.
Среди опций есть дуги для установки багажника для велосипедов и лыж или, например, фаркоп Сильная сторона Renault не промоины и скользкие подъемы бездорожья, а разбитая грунтовка, где энергоемкость подвески позволяет ехать в любом желаемом темпе. Вкупе с высоким клиренсом и пластиковым обвесом в жизни владельца Sandero Stepway вообще остается не так много причин для беспокойства. Даже если о грубый черный пластик крыльев вдруг потрется столбик тротуара или ржавая «Газель», вы просто обмахнете это место тряпкой и поедете дальше, а не будете стоять на дороге с красным треугольником и лицом, будто у вас на завтра назначена вазэктомия. Каждый день мы видим этих людей.
Остается лишь одна вещь, с которой я так и не смог смириться — «длинный» руль, выпиленный из цельного куска пластика, на который, кажется, можно наматывать цепь корабельного якоря. Вы просто начинаете поворачивать его перед перекрестком, и не знаете, когда это закончится. В остальном, даже дотрагиваясь до пластика передней панели, который жестче, чем мраморная урна на Гоголевском бульваре, или дергая длинный рычаг переключения передач, ты понимаешь, что они стоят ровно столько, сколько за них заплатили.
На первой передаче удобно ехать в натяг по грязи или песку, когда под педалью всегда есть момент — у более дорогого 16-клапанного мотора такой прыти на низах нет, а мотор раскрывается только наверху. Система стабилизации допускает небольшую пробуксовку, но не отключается, поэтому Stepway может быстро придушить собственную песню и закопаться. Некоторые, говорят, просто вынимают соответствующий предохранитель. Среди опций есть дуги для установки багажника для велосипедов и лыж или, например, фаркоп Сильная сторона Renault не промоины и скользкие подъемы бездорожья, а разбитая грунтовка, где энергоемкость подвески позволяет ехать в любом желаемом темпе. Вкупе с высоким клиренсом и пластиковым обвесом в жизни владельца Sandero Stepway вообще остается не так много причин для беспокойства.
Даже если о грубый черный пластик крыльев вдруг потрется столбик тротуара или ржавая «Газель», вы просто обмахнете это место тряпкой и поедете дальше, а не будете стоять на дороге с красным треугольником и лицом, будто у вас на завтра назначена вазэктомия. Каждый день мы видим этих людей.
Длительный тест Renault Sandero Stepway: первые впечатления К тому же по дороге вы задавите около полумиллиона муравьев, а из-под машины будут раздаваться такие звуки, будто у кого-то рвутся штаны — это пузо малолитражки чешут рытвины и заросли чертополоха. У Sandero Stepway, правда, на этот случай есть антигравийная обработка днища с металлической защитой картера, и это несколько меняет дело — у других машин там обычно ставят что-то вроде пластикового подноса из кафетерия. А еще у него есть повышенный, на фоне обычного Sandero, на пару сантиметров дорожный просвет.
Получаются честные сто девяносто пять миллиметров — это выше, чем, например, Nissan Qashqai. Подвеска энергоемко глотает все дорожные неровности, хотя на лежачих полицейских и крупных ямах издает дешевые всхлипы и стуки. Такой средний расход топлива был зафиксирован по итогам месячного теста Renault Sandero Stepway Привод только передний, но о полном владельцы Stepway и не мечтают. В этом сегменте главное — красивая цена.
Комментарии
Сколько стоит новый Рено Сандеро 2020 года в России: по данным сайта официального дилера разброс цен на хэтчбек составляет от 625 000 до 862 000 рублей. Отзывы владельцев Рено Сандеро Степвей 2011: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 2015 г.в.» | Новостной портал о доступных автомобилях. Новости, обзоры, тест-драйвы. В Renault Sandero Stepway сочетаются два типа тормозных систем: на передней оси стоят дисковые механизмы, на задней – барабанные.
Renault Sandero Stepway 2019-2022: Отзывы реальных людей. Плюсы и минусы
- Общие представления владельцев о машине
- Рено Сандеро Степвей плюсы и минусы автомобиля
- Стерва на роботе
- Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway (все достоинства и недостатки)
Безопасность на дороге
- Renault Sandero Stepway 1,6AT: неспешное удовольствие - Обсуждение статей сайта - Форум "За рулем"
- Купил новым Renault Sandero Stepway: 5 лет и 140 000 км, отчет и отзыв
- Суть продукта, обзор характеристики:
- Мягкий и надежный. Тест-драйв Renault Sandero Stepway Life City 1.6 CVT
- Владельцам Sandero Stepway - обсуждение (30876006) на форуме
- Стоит ли покупать Renault Sandero 2019-2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены
Renault Sandero Stepway 2021-2022 отзывы владельцев
Скорость: после скоростного Мегана, конечно, привыкал месяц, крейсерская — 120 км еще пойдет легко, но решил на первых тысячах не насиловать движок. Машинка короткая, почти как нива, так что со скоростным режимом советую автолюбителям аккуратнее. В максималке не хватает подогрева задних сидений, печка для холодных зим слабовата. Небольшой багажничек, что компенсируется установкой верхнего багажника-торпеды на крыше пихай — не хочу. Для багажника в базовых комплектациях не хватает сеток компенсирую походом на алиэкспресс. Шумка средняя.
Отзыв о Рено Сандеро Степвей 1. Ее сильные стороны — огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, кроссоверный внешний вид с полезными рейлингами, а также не слишком кусачая цена при богатом оснащении. Машина явно не для дальняков ввиду размеров салона и неспособности ехать монолитно по прямой на высокой скорости , но превосходный вариант для дачных вылазок и населенных пунктов с очень плохими асфальтовыми или вообще грунтовыми дорогами. Главными минусами Степвея являются плохая шумоизоляция и огромный для такой машинки расход топлива — под 15 литров в городе. Правда, это зимой и с учетом прогрева.
При плюсовых температурах типичный городской расход в Москве — 12-13 л на сотню, но и это очень много.
Из относительных минусов:. Не такой уж она и "городской кроссовер", как заявляли - всё же клиренс ближе к просто городским машинам. Гранта была гораздо экономнее в бензине, хотя и Сандера не "жрушка", Когда пользуешься пятой дверью - быстро остывает салон, может не завестись в очень сильный мороз. Но если уж завелась - будет работать как часики Существенный минус - детали!
Некоторые опции предусмотрены дорогостоящими моделями, другие же просто нужно докупать по отдельности. К таковым относятся: расширенный аудиопакет; автоматизация коробки передач если изначально была выбрана версия с механикой ; навигация; обогрев переднего стекла и зеркал заднего вида; подогрев сидений; боковые подушки безопасности; сигнализация. Исходя из этого, можно сделать вывод о минимальном пакете опций даже в самых расширенных версиях модельного ряда. Здесь не найти кожаного салона, системы вентиляции сидений и прочих современных опций. Все предельно просто. Так как начало продаж еще не состоялось, говорить точно о стоимости авто пока рано. С ценами можно ознакомиться на официальном сайте производителя, оценив их размеры в других странах. Но лишь когда авто станет доступно в России, можно будет уже точно знать, во сколько обойдется покупка. Планируется, что начальная стоимость самой базовой упрощенной версии будет составлять 640 тыс рублей и, в зависимости от выбранного типа комплектации, постепенно доходить до 785 тыс рублей.
На автомобиле не страшно проехать по глубокой луже или бездорожью, чувство уверенности в любых условиях не маловажный факт. Малочувствителен к кочкам, плавный ход и мягкая подвеска делают свое дело. На автомобиле удобно парковаться, благодаря высокому клиренсу можно не бояться бордюров. Отзывы сандеро степвей также говорят об отсутствии лишних "лампочек-кнопочек" отвлекающих от управления автомобилем. Отсутствие отвлекающего лишнего шума, что говорит о хорошей шумоизоляции. Взвесив все за и против можно сделать вывод о высоком качестве автомобиля, его хорошей приспособленности к российским дорогам, впечатляющем дизайне и комфортном салоне.
Суть продукта, обзор характеристики:
- Опыт эксплуатации Renault Sandero и отзывы владельцев Renault Sandero
- Видео обзор Сандеро степвей отзывы владельцев все минусы
- Отзывы об автомобилях Рено Сандеро Степвей
- Дизайн нового Рено Сандеро Степвей
- Зря я не остался дослушивать менеджера
Отзывы о Renault Sandero Stepway
| отзывы владельцев Рено Сандеро Степвей, отзывы о Sandero Stepway | Renault Sandero Prestige. |
| Renault Logan Stepway второго поколения: опыт владения | Renault Sandero: отзывы владельцев Рено Сандеро с фото на |
| Мягкий и надежный. Тест-драйв Renault Sandero Stepway Life City 1.6 CVT | Аргументы и Факты | Отзыв Renault Sandero Stepway 1.6 (Рено Сандеро) 2011 г. Часть 5. |
| Клуб Suzuki Vitara | Sandero с рестайлингом получил тот же пакет обновлений, что и Logan, но между ними есть, конечно, ряд принципиальных отличий. |
| Обновленный Renault Sandero Stepway. Есть ли заметные изменения в характере? | У Рено Сандеро Степвей отзывы владельцев хвалебны о хорошей проходимости авто и его экономичности. |
Комментарии
Сцепление наверно скоро сгорит, вообще оно очень часто буксует во вполне обычных условиях эксплуатации. Допустим не получится равномерно медленно ехать на 1-2 передаче, робот зачем то то выжимает то отпускает сцепление, машина дергается, особо это заметно при езде по плохой дороге. По этому поводу в интернетах другие владельцы роботов пишут точно такие же претензии к работе робота, говорят, что это нормальная работа агрегата. Мне кажется нужна клавиша управления принудительной блокировки сцепления. Никак не могу привыкнуть к этому роботу, езда на нём вызывает отвращение. Езжу в основном в ручном режиме, так хоть сам переключаешь скорости когда надо. То что она адаптивная я пока никак не почувствовал, но при более резком педалировании переключается на более высоких оборотах. Часто бывает когда 3й не хватает, а 4й уже много. Езжу в режиме эко, чтобы двигатель не так сильно ревел на обкатке.
Для более адекватной работы коробки в мороз есть идея заменить масло в коробке на какую-нибудь синтетику, которая более жидкая на морозе, хотя в этом не уверен, что будет лучше. Вой коробки на первых 3х передач сопоставим с нивовским, такого от рено я ну никак не ожидал во времена космических кораблей!!! На калине однозначно тише. На всех предыдущих машинах ездил в морозы: небольшой прогрев в течении сметания снега, либо двух-трех минут прогрева на холостых, далее врубаю первую передачу, отпускаю сцепление и машина едет с полкилометра сама, греется, потом со временем наращиваю темп. Мастер в автосалоне рено мне рекомендовал машину греть минимум 25 минут на холостых, чего делать я не собираюсь, также добавил, что если я буду ездить вышеуказанным способом, убью катализатор за полгода. В мануале же написано что то вроде "аккуратная езда сразу предпочтительнее прогрева на холостых". Езжу в основном дом-работа 3 км, двигатель только успевает прогреться и я его глушу, для двигателя конечно это очень тяжелый режим эксплуатации. Долгий прогрев на холостых считаю тоже вредит двигателю.
В глубоком снегу на роботе ездить гораздо хуже, чем на механике, очень большой шанс сразу зарыться, а также не получится выехать враскачку. Сзади справа в подвеске уже что то стучит на ямах, хотя может звук и не от подвески, проявляется нечасто. Ничего выдающегося в ней я не заметил, обычная жесткая подвеска. Ездил на первом логане, там мне она лучше понравилась, как то мягче идёт. Подвеска по сравнению с солярисом совсем другая.
Как и на любой автомобиль у разных людей разные мнения. Кому-то автомобиль нравится, кто-то находит в нем кучу недостатков.
На Sandero Stepway отзывы находятся различные, но положительных как не странно на много больше. Владельцы довольны динамикой автомобиля и поведением его на дороге. Некоторые считают, что рено сандеро ведет себя на дороге как "джентльмен". Просмотрев отзывы степвей, можно сделать вывод о большом и удобном салоне авто, хорошем обзоре и вместительном багажнике.
Хорошо едет для своих 82 лошадей. Неплохо смотрится со стороны, выглядит как кроссовер. Высокая посадка. Доступные запчасти.
Недостатки: маленький багажник. На заднем ряду мало места, если передние кресла отодвинуты на комфортные положения. Задняя передача включается со 2-ого раза. Не очень удобное сиденье водителя. Прям очень 113 л. Подвеска просто шикарна. Либо лобовое стекло «розовое» - дороги выглядят, как европейские. Ну, правда - мягко идет.
Легко втыкаешь скорости. Авто тянет с кондиционером включенным, будто он выключенный. Круиз контроль - классная штука. Фары светят хорошо. Внешний вид. Да, он мне нравится. Неплохой бортовой компьютер. Пока не понял, но люди говорит - надежная тачка.
Сиденье по высоте настраивается. Расход топлива не напугал. Капот с упором газовым - прям тащусь. Мне не понравилось: короткие передачи. Могли б хоть коврики за 730 то тысяч сунуть, да музыку, пусть кривую, но поставить, может «сигналку» штатную. Не самый удобный спидометр 10-30-70-90-110 - непривычно. Сиденья у Renault Sandero Stepway так себе. Поясничную поддержку бы.
Руль по вылету не регулируется - прям, не хватает этого. Шумка так себе движку то не очень слышно, а вот ветер и прочее. В багажнике порожек покрашенный - его пониже бы, да пластиком защитить - габаритные грузы возить. Если - поцарапать можно. Сдувает авто ветром. Черный «ковролин» или как его - всю грязь видно, марается на раз. Серый бы - грязи не видно было бы. Достоинства: см.
Дмитрий, Кемерово. По стоимости получилось около 780 тысяч дополнительно ставил защиту топливной системы и пластиковые задние подкрылки - штатно не идут. В подарок вручили коврики и летнюю резину. Если честно, удивляюсь от цен на новые авто.
Renault Sandero Stepway/Рено Сандеро Степвей отзывы владельцев
После замены временами электроника работает некорректно. В итоге считаю, что машина стоит своих средств, пробег пока небольшой, однако она не подводила меня. Заводится в любой мороз, расход не пугает большими величинами. Стоимость могла быть и поменьше все-таки это бюджетный хетчбэк, но она не превышает таковую у своих прямых конкурентов.
Константин 42 года. Срок владения 2 года. На своем Степвее я намотал более 120 000 километров за два года.
Это связано с моей работой, так как она сопряжена с частыми разъездами. После этого времени эксплуатации я могу полностью оценить авто на предмет надежности и дать ему развернутый отзыв. Сразу заявлю свой итог владельца — не впечатлила меня данная машина и вот почему: У меня классический автомат АКПП.
При пробеге в 110 000 километров коробка перешла в аварийный режим и не позволяла переключить выше второй передачи. После осмотра в сервисе мне вынесли заключение о неисправности гидротрансформатора и о необходимости полной замены всего узла, что впоследствии вылилось мне в «копеечку». Производитель Сандеро признал случай негарантийным, и весь ремонт лег на мои плечи.
К 100 000 километрам замене подверглись практически все элементы шасси, пожалуй, на своем месте только подрамник и балка стабилизатора. Салон авто усеян скрипами и «сверчками», появившимися после 45-50 000 километров. Под замену дважды попадали стеклоподъемники дверей.
Производитель признавал брак деталей. Как на новой машине стоимостью под 700 000 рублей могут допустить брак деталей? Коробка передач работает нерасторопно и имеет всего 4 ступени.
У всех конкурентов автоматические трансмиссии давно имеют шесть ступеней. В итоге считаю, как владелец, что данный автомобиль не стоит таких больших средств.
В итоге в дилере купил себе Рено Сандеро. Тот же логан, только хэтчбеком. Машина простая, понятная, на дороге ведет себя стабильно, в салоне все просто, но со вкусом, мне нр… 2 мая 2022 г. Прежде чем будете читать мой отзыв, возьмите во внимание то, что это моя первая машина. До этого не было опыта вождения, но очень хочется поделиться эмоциями.
Надеюсь, вам будет полезна эта информа… Renault Sandero 1. Очень надежная, маневренная и практичная. Покупала новенькую, в салоне. Пользуюсь уже около 6 месяцев. Особенно радует вместительность багажника. Задние сидения раскладываются, и… Renault Sandero 1. Устал уже ремонтировать ее, да еще и на пенсию вышел, поэтому решил купить новую иномарку, пусть и собранную в России.
По дизайну у меня много вопросов. Например, неужел… Renault Sandero 1. КП — механическая, автоматы не люблю.
Далее мнения разделяются: маневренность и комфорт, динамика разгона и актуальность опций — всё это подвергалось частым обсуждениям. Разберём объективно вопрос рентабельности Рено Сандеро Степвей. Общие представления владельцев о машине Внешность Внешний вид модели вызывает двоякое впечатление: спереди, вроде как, красиво смотрится и стильно, а сзади кузов, словно обрубленный. Ощущение, что фантазия дизайнеров иссякла. Зато многих владельцев радуют двери: хлопать не приходится, ручки мягкие, открывают плавно.
Общий вид Степвей сродни внедорожнику. Здесь предусмотрены накладки под хром, багажные дуги оригинального исполнения и прочие элементы. Крепление надписи и тех же накладок непрочное. Производитель жалеет скотч и клей, поэтому не исключено, что со временем придётся что-нибудь подклеивать. Однако производитель не пожалел лакокрасочного покрытия: толщина слоя отличная, при появлении царапин можно воспользоваться полиролью — это, кстати говоря, подтверждают большинство обладателей Рено Сандеро Степвей. Габариты автомобиля, по мнению многих владельцев — то, что надо. На таком авто легко парковаться, он не занимает много места, а внутри хватит пространства для того, чтобы уместилось пять человек средней комплекции. Багажник небольшой, но его объём можно увеличить, правда тогда кто-то должен будет покинуть салон, так как сзади места не останется.
Многие ругаются на то, что запасное колесо расположено в неудобном месте — под днищем. Кто-то, напротив, уверен, что так даже лучше: не мешается в багажнике. Салон Рассмотрим салон рено сандеро степвей: отзывы владельцев о нём также неоднозначны. Результирующее мнение таково: Сиденья не очень удобные, их трудно правильно отрегулировать. При этом производится изменение положения спинки. По высоте кресло вообще не регулируется. Зато посадка высокая, это позволяет верно оценить обстановку на дороге. По высоте регулируется руль, но диапазон хода настолько мал, что и изменять его положение не очень хочется.
Людям невысокого роста придётся буквально тянуться к рулевому колесу, так как возможность изменения продольной регулировки сиденья также скудна. Большой перчаточный ящик: рука заходит по локоть, но на пространство салона это практически не влияет.
Бортжурналы Renault Sandero Stepway 2G Renault Sandero Stepway 2G — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
Renault Sandero Stepway 2021-2022 отзывы владельцев. Стоит ли покупать Renault Logan Stepway второго поколения. Renault Sandero Stepway 2021-2022 отзывы владельцев. Прежде чем принять, наверное, самое трудное, но важное решение и купить авто Renault Sandero Stepway, прочитайте мой отзыв, отражающий его плюсы, минусы, особенности эксплуатации. Подразделы Renault Sandero Stepway: Карточка модели Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Модели-конкуренты.
Клуб Suzuki Vitara
Renault Sandero Stepway 2021-2022 отзывы владельцев. Как выбрать Renault Sandero Stepway второго поколения и на что обратить внимание при его осмотре? Renault sandero,Renault sandero stepway. Дорожный просвет — сила!
Стоит ли покупать Renault Sandero Stepway 2021: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены
| Недовездеход — Авторевю | В Renault Sandero Stepway сочетаются два типа тормозных систем: на передней оси стоят дисковые механизмы, на задней – барабанные. |
| Отзывы о Renault Sandero (II) Stepway | Так вот, до моего непосредственного знакомства с Renault Sandero Stepway мне понравился его внешний вид, высокий клиренс, имеющиеся комплектации и конечно же обилие положительных отзывов. |
| Рено Сандеро Степвей 2: отзывы владельцев, все минусы | Прежде чем принять, наверное, самое трудное, но важное решение и купить авто Renault Sandero Stepway, прочитайте мой отзыв, отражающий его плюсы, минусы, особенности эксплуатации. |
| Недостатки Рено Сандеро Степвей 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | У Рено Сандеро Степвей отзывы владельцев хвалебны о хорошей проходимости авто и его экономичности. |
| Купил новым Renault Sandero Stepway: 5 лет и 140 000 км, отчет и отзыв | ПОЧТИ НОВЫЕ АВТО | Дзен | Значительным недостатком Рено Сандеро Степвей 1 поколения является его салон. |
Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
Как отзываются владельцы автомобилей Рено Сандеро Степвей об этой машине: комфорт, надежность, ремонтопригодность, достоинства и недостатки. ДомойТест драйвыЧестный обзор Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) K4M 1.6 102 л.с. В Renault Sandero Stepway сочетаются два типа тормозных систем: на передней оси стоят дисковые механизмы, на задней – барабанные. Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Отзыв Renault Sandero Stepway 1.6 (Рено Сандеро) 2011 г. Часть 5.
Комментарии
Появившийся в 2016 году 113-сильный ниссановский двигатель того же объема оснащен цепью в приводе ГРМ. При должном своевременном уходе и квалифицированном обслуживании такого двигателя с чугунным блоком и алюминиевой головкой проблем быть не должно. У единственной на Sandero Stepway механики с пятью ступенями внимания требуют только элементы сцепления — ведомый диск и главный цилиндр. Подшипники в коробке вряд ли зашумят раньше 200 000 км. Простенький «робот», сделанный на основе «механики» и ставившийся с младшим мотором, особой любви у россиян не снискал. Источник: Renault Ставившийся с ниссановской «четверкой» вариатор Jatco — по сути гибрид двухступенчатого «автомата» и бесступенчатой трансмиссии — не уступает классическим автоматическим коробкам ни в поведении, ни в надежности. Также на «Сандеро Степвей» встречается скандально известный 4-ступенчатый «автомат» DP0. Его ресурс даже после всех модернизаций не превышает 150 000 км.
Но минимизировать проблемы с этой коробкой все же можно, если прогревать ее перед поездками и своевременно менять масло.
В минусах автомобиля можно отметить очень важные параметры. Во первых расход топлива. Обычно высокий расход топлива - расплата за передний привод, однако в данном случае привод передний, но машина есть бензин и есть его в огромных количествах. Полного бака при активном использовании хватит чуть больше чем на неделю. Ну а что касается цен на бензин в наше время вы сами понимаете, будете отдавать много денег в месяц на заправку. Проходимость не подойдёт для реального бездорожья, по мелкому песку и кочками проедет без проблем, однако испытывать данный автомобиль в какой нибудь особо глубокой грязи или яме не стоит - увязнет.
Далее стоит понимать, что я делаю отзыв в целом на автомобиль, а ведь существует его комплектации, и все технологии, что я описал в плюсах присутствуют только в сборках 2016 года и выше. В остальном оснащение будет не фонтан. Дальше о скорости. Конечно, в городе этот показатель не нужен, однако мы же будем выезжать за гооод. Разгон до сотни километров за целых 12 секунд! Это просто очень и очень много. Хотелось бы иметь хотя бы 7, однако чего ещё ждать от автомобиля за минимальную стоимость 600000.
Кстати стоит сказать, что автомобиль будет очень серьезно заносить при движении на большой скорости при повороте. Салон внутри приятный, однако использован пластик для экономии, да и звукоизоляция у машины не идеальная. В тишине не побудете. Опыт личного пользования. Лично я данный автомобиль использовал а городской среде, был пару раз за городом, где и возникали проблемы с бездорожьем. Дизайн данной машины мне нравится снаружи и внутри, однако материал нет. Моя комплектация имеет все указанные плюсы, поэтому лично я доволен.
Парктроник для меня незаменимая вещь, хотя и без него я паркуюсь без проблем. Возможность убирать сиденья использовалась мной ни раз для перевозки грузов. Очень удобно.
Знакомые, у кого авто с CVT-коробками, посоветовали частично менять масло в вариаторе при пробеге 40 000 км. Сервис мы выбрали сами — остановились на компании, которая ремонтирует АКПП и вариаторы. Незапланированное ТО, 41 832 км, ноябрь 2022. Мы снова готовили машину к зиме, это было вне регламента. Консультант в сервисе предложил поменять жидкость в тормозной системе — сказал, что в ней мог появиться конденсат. Мы отказались, потому что по регламенту такую работу делают при 90 000 км пробега.
Разгон автомобиля с места до сотни занимает в среднем 13,5 секунд, что совсем не быстро, но вполне предсказуемо для бюджетных моделей, так как эта машина не предназначена для гонок. Новый Рено Степвей компонуется проверенными временем надежными бензиновыми моторами, позволяющими водителю ощущать себя за рулем довольно уверенно, причем в разных дорожных условиях. Французская модель оснащается тремя силовыми агрегатами: 1. Однако в нашей статье нас больше интересует 16—ти клапанный бензомотор 1.
Описание характеристик бензинового мотора Рено Сандеро Степвей 1. Справочная информация по силовой установке K4M 1. Выше рассмотренный 1. Ходовая часть нового Рено Сандеро Степвей состоит: передняя подвеска — типовой МакФерсон с треугольными рычагами, задняя подвеска — полузависимая с подпружиненной торсионной балкой.
Renault Sandero Stepway хэтчбэк — отзывы владельцев
| Сандеро Степвей 2: отзывы владельцев, все минусы | В основе такого Sandero Stepway должна была лежать модульная архитектура CMF-B, которую готовили в том числе и для всех будущих моделей Lada. |
| Мягкий и надежный. Тест-драйв Renault Sandero Stepway Life City 1.6 CVT | Аргументы и Факты | Stepway отличается от обычного хэтчбека Renault Sandero увеличенным дорожным просветом (прим. 175 мм в отличие от 155 мм у обычного Sandero), защитным пластиковым обвесом и рейлингами на крыше. |
| Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway 2 (2021-2022) - Новый Logan | Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. |
| Что нравится людям в Sandero stepway | Перечень отзывов реальных автовладельцев о Renault Sandero Stepway, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). |
| Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion | Renault Sandero Stepway рено сандеро степвей форд фиеста 2016 что лучше. |