это только самые важные, полезные и интересные НОВОСТИ о п. Усть-Луга, его жителях и главных событиях области и мира.
В порту Усть-Луга произошел пожар на терминале «Новатэка». Что известно
| Специалисты обеспечили стабильную связь в морском порту Усть-Луга | В декабре 2020 года в порту Усть-Луга начал работать новейший терминал по перевалке железной руды. |
| "Русал" арендовал в Усть-Луге землю под морской порт для глинозёмного завода | ОАО «Компания Усть-Луга» была создана в 1992 году для реализации проекта строительства в Лужской губе Финского залива морского торгового порта Усть-Луга. |
| Причальная история. Как морские порты Петербурга остались без контейнеров - Новости | Порт Усть-Луга в Ленинградской области — огромный суперсовременный комплекс, не имеющий аналогов в России. |
| Новости по теме: Усть-Луга | Морской грузовой терминал в порту Усть-Луга. |
Причальная история. Как морские порты Петербурга остались без контейнеров
В декабре 2020 года в порту Усть-Луга начал работать новейший терминал по перевалке железной руды. Порт Усть-Луга в Ленинградской области — огромный суперсовременный комплекс, не имеющий аналогов в России. В морском порту Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленинградской области произошел пожар на терминале компании «Новатэк».
В Ленобласти сообщили, что мощность порта Усть-Луга к 2030 году увеличат до 180 млн тонн
| Комплекс по переработке этансодержащего газа и производству СПГ в Ленинградской области | Главная» Новости» Усть луга ойл новости. |
| В Усть-Луге «Русал» подбирает участок для порта глиноземного завода - АБН 24 | Также, в Усть-Луге уже построили новый порт, который за 16 последних лет вырос в 140 раз и уже сейчас является самым большим портом на Балтике и вторым по величине в России. До 2030 года он станет вторым по величине в Европе, уступая только Роттердаму (Голландия). |
| Грузооборот порта Усть-Луга в январе–ноябре упал на 8% - Ведомости. Северо-Запад | В Морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области произошел пожар. |
Усть-Луга взяла паузу: экспорта нефти нет, приказ сбивать беспилотники есть
Читайте последние новости дня по теме порт Усть-Луга: Новое грузовое судно будет курсировать между Усть-Лугой и Балтийском, Как Лиепайский порт помогает России кормить Европу. Актуальные новости про порт Усть-Луга. На информационном портале ПортНьюс вы найдете последние новости про события морской индустрии России и мира. Из порта Усть-Луга в Калининград отправился первый в России беспилотный паром.
Названа причина пожара в порту Усть-Луги
АО «Усть-Луга Ойл» — российская коммерческая компания, владелец и оператор крупнейшего в Европе нефтепродуктового наливного терминала в Морском торговом порту «Усть–Луга». Он предусматривает создание в районе морского порта Усть-Луга интегрированного комплекса по переработке и сжижению природного газа. В декабре 2020 года в порту Усть-Луга начал работать новейший терминал по перевалке железной руды. Усть–Луга Ойл. Терминал по перевалке нефтепродуктов с железнодорожного транспорта на морские танкеры.
Специалисты обеспечили стабильную связь в морском порту Усть-Луга
ФГУП «Росморпорт» в третьем квартале 2022 года планирует возобновить остановившееся в 2017 году строительство базы обеспечивающего флота в морском торговом порту Усть-Луга, сообщает «Коммерсантъ». В морском порту Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленинградской области произошел пожар на терминале компании «Новатэк». Смольнинский районный суд Петербурга завершил судебное следствие в отношении бывшего совладельца порта Усть-Луга Валерия Израйлита по уголовному делу о хищении средств, выделенных на развитие объекта. Завод в Усть-Луге принимает стабильный газовый конденсат с Пуровского завода НОВАТЭКа в Западной Сибири и перерабатывает его в легкую и тяжелую нафту, авиакеросин, мазут для морских судов и газойль, повышая при этом стоимость конденсата.
Названа причина пожара в порту Усть-Луги
Его возвращение ожидалось в середине февраля. Но в ходе работ специалисты обнаружили у судна технические неисправности, в связи с чем ремонт пришлось продолжить. Его возвращение на линию оператор линии ООО «Оборонлогистика» анонсировал в первой декаде апреля 2023 года. В апреле приписанный к порту Калининград «Балтийск» попал под действие очередного пакета антироссийских санкций. На линию паром вышел в июне 2023 года.
В июле прошлого года выяснилось , что «Балтийск» вновь нуждается в ремонте.
Версия, что он пролетел больше тысячи километров с территории Украины, преодолев кучу рубежей ПВО, представляется крайне маловероятной. А это значит, что он либо был запущен из акватории Балтики, где, учитывая недавнюю аналогичную атаку, может курсировать судно-носитель, либо с автомобиля, как это уже несколько раз было в прошлом и позапрошлом году. И резко участившаяся серия террористических ударов только подтверждает наши выводы, которые мы сделали ещё в сентябре прошлого года, после провала летнего «наступа», о том, что на первое место в условиях провала на фронте, дефицита вооружения и боеприпасов выйдет диверсионная работа и удары БПЛА. А это означает, что, как мы и предупреждали, противник перестроил свою тактику и есть все основания предполагать, что в ближайшее время он попытается нанести удары по таким стратегически важным для России объектам , как инфраструктура Транссиба. В первую очередь по мостам, а так же по газо- и нефтепроводам Сибири и Дальнего Востока. Но российское руководство может и дальше играть в демократию, сажать террористов на пять лет, не восстанавливать смертную казнь за террор и измену Родине и не называть СВО войной... Буквально недавно обсуждали тему, что противник переносит войну на Балтику. Чтобы эффективно противостоять этим вызовам, главное избавиться от иллюзий, что для противника существуют какие-то границы дозволенного. Это важно понимать не только государству, но и бизнесу , чья инфраструктура становится объектом атаки.
Понимать, чтобы создавать защитные механизмы. Потому что у авторов такой концепции нет рычагов влияния, позволяющих поддерживать войну в ограниченном состоянии. Степень накала и масштаб военных действий зависят от желания и технической готовности НАТО нанести России ущерб, а они стремятся использовать максимум возможностей.
С 2019 года судья провела 150 заседаний, а объём дела составляет более 200 томов. Кроме того, следствие опросило 250 человек, в числе которых запомнившийся всем егерь-пчеловод. Пресс-служба судов в юмористической форме напомнила, как всё происходило. Несколько раз суд приезжал в Усть-Лугу оценить вещественные доказательства трубы , которые защита измеряла обычной линейкой.
Некому возить. Морские порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области несколько столетий оставались главными воротами нашей страны на Запад. Поэтому введение антироссийских санкций сразу же сказалось на работе портов. При этом падение продолжается уже третий месяц, и основной проблемой стала почти полная остановка контейнерных перевозок — а именно в контейнерах в нашу страну привозили практически все импортные товары, от одежды и бытовой химии до стройматериалов и техники. Самая печальная ситуация в этом отношении в порту Усть-Луга: в месяц здесь обычно принимали более 3 тысяч контейнеров, а в мае их оказалось всего около 600. Как рассказал генеральный директор одного из крупнейших в России транспортно-логистических холдингов Дмитрий Паньков, причина в том, что с Россией перестали работать основные международные перевозчики — из 20 корпораций, главной из которых была датская Maersk, с северо-западными портами сотрудничали 14.
При этом ситуация может усугубиться из-за того, что в августе вступают в силу новые санкции Евросоюза, согласно которым вводится эмбарго на поставку российского угля, который также вывозится через петербургские порты. Положение мог бы поправить собственный российский торговый флот, но его практически не существует — так, согласно статистике, в 2021 году через морские порты России прошло более 800 миллионов тонн грузов, из них суда под российским флагом перевезли около 40 миллионов тонн.
На линии "Усть-Луга - Калининград" меняются тарифы на грузоперевозки
Деревню Березняки, например, облюбовали турки. Они нацелились построить автостанцию для грузовиков и гостиничный комплекс. Сегодня расклад стал более волнующим во всех смыслах. В мае 2022 года, на фоне растущего пакета санкций, правительство России утвердило решение о создании особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Усть-Луга». На ее территории начато строительство одного из крупнейших в мире газоперерабатывающих производств. Справка «Компромат Групп»: Запуск первой очереди строительства завода запланирован на 4 квартал 2023 года. Запуск второй очереди строительства запланирован на 4 квартал 2024 года. На пике строительства комплекса будет задействовано свыше 25 000 специалистов. После сдачи объекта в эксплуатацию на новом предприятии появится более 5000 рабочих мест. Судебное танго Тем временем, как пишут коллеги с телеграм-каналов, над Усть-Лугой уже цитируем «нависла тень бандитского Петербурга». В деловой среде Ленобласти появился небезызвестный Леонид Христофоров, фигура из темных времен Петербурга 90-х.
Он, по слухам, стал партнером бывшего главы Кингисеппского района Виктора Гешеле, родственника губернатора Ленобласти Александра Дрозденко. Точка бизнес-интересов Гешеле и Христофорова — комплекс по перевалке удобрений компании «Ультрамар». Но не только новые активизировались вокруг растущего порта и экономической зоны Усть-Луги. Бои за влияние продолжаются и среди старых интересантов. В конце декабря 2022 года АО «Холдинговая компания «Новотранс» бизнемена Константина Гончарова проиграла спор о взыскании почти 2 млрд. Напомним, что суды по иску начались в декабре 2019 года, повод — оспариваемые договоры лизинга. Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти в конце года поставил точку в этом затянувшемся процессе. Суд прекратил производство по требованию истца на 141,7 млн рублей и выделил в отдельное производство взыскание 532,9 млн рублей, а в остальной части иска истцу было отказано. Но это только часть большой судебной истории. Так как структуры последнего сейчас находятся в стадии банкротства, а суды по уголовному обвинению Израйлита еще идут в Смольнинском районном суде, вокруг активов как следствие начались большие танцы.
Когда началась процедура банкротства, структуры Ильи Трабера, в лице ООО «Новые коммунальные технологии», скупили долги и получили статус основного кредитора.
Сегодня АО «Компания Усть-Луга» участвует в реализации проекта создания нового портового терминала — универсального транспортно-логистического комплекса Lugaport. Назад Далее В рамках проекта разработана программа экологического контроля для всех этапов реализации проекта — от проектной документации до эксплуатации. В нее включено, в том числе, проведение мониторинга по охране окружающей среды и дальнейшее возмещение биоресурсов.
Кроме того, требовалось привести проект, выполненный в 2011 году, в соответствие с действующей нормативно-правовой базой и внести изменения, необходимость которых возникла в процессе строительства. В октябре 2021 года проектная документация была направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза», а в январе «Росморпорт» получил от экспертной организации положительное заключение. После получения разрешения на строительство будет объявлен конкурс по выбору генподрядной организации, сообщили в пресс-службе ФГУП «Росморпорт». Однако предполагаемые сроки пока неизвестны. База будет оказывать услуги по лоцманской проводке и ледокольной проводке в зимний период, буксирному сопровождению, бункеровке судов топливом и водой, приему с судов льяльных, сточных, хозфекальных вод и сухого мусора. А также осуществлять пассажирские служебные перевозки сотрудников «Росморпорта». Кроме того, в задачи портофлота входит обеспечение судами морспецподразделения операций с нефтепродуктами, локализация разливов нефти и участие в пожаротушении на акватории порта. Количество судов портофлота, согласно проекту, составит 44 единицы: буксиры, лоцманские суда, нефтемусоросборщики, бонопостановщики и другие.
Мощности впечатляют. Здесь перегружают уголь, железнорудный окатыш, бокситы, нефть и другое сырье общим объемом 500 млн тонн в год. Нам есть, на что обратить внимание с точки зрения перспектив развития.