О китайском космическом самолёте известно очень и очень мало. Журнал Все о космосе, включает в себя новости космоса, космонавтики, астрономии и технологий, научные и информативные статьи посвященные космосу, документальные. Самый интригующий их трех — последний — Космический самолет. Он похож на беспилотный орбитальный самолет Boeing X-37 и также нацелен на многоразовое использование.
Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд
Компания Virgin Galactic представила свой люксовый космический самолет Delta, который должен подняться в воздух в 2025 году. Самолет отделяется от ракеты, и она спускается обратно на землю, готовая к запуску следующего космического самолета. "Новый самолет будет интегрирован с космической системой Starshield от SpaceX, которая представляет собой новое поколение спутниковой разведки и целеуказания", — пояснил эксперт. Космический самолет 4,5-метровый Mk-II Aurora совершил три успешных полета с ракетным двигателем на керосине и перекиси водорода, передает 3dnews. ru со ссылкой на заявление. "Новый самолет будет интегрирован с космической системой Starshield от SpaceX, которая представляет собой новое поколение спутниковой разведки и целеуказания", — пояснил эксперт.
Последние новости по темам "Авиация" и "Космонавтика"
Ракетный самолет приземлился в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде. По словам военного эксперта Алексея Леонкова, США стремятся заполучить «самолет Судного дня» способный функционировать без использования GPS-навигации. Журнал Все о космосе, включает в себя новости космоса, космонавтики, астрономии и технологий, научные и информативные статьи посвященные космосу, документальные. Космический стартап из Колорадо Sierra Space добился значительного прогресса в создании космического самолета Dream Chaser. Посадка любого самолёта заключается в том, что нужно подлететь к аэродрому под нужным углом и с нужной скоростью.
«Американцам такое не снилось». Россия создаёт космический самолёт
- Основной вес – топливо
- Космический самолёт Virgin Galactic вернулся в небо после двухлетней модернизации
- Самолеты, вертолеты и космические корабли: как на ВДНХ проходит День авиации
- Немного информации о миссии
- Секретный космический самолет вывел на орбиту шесть неизвестных объектов
- В России разрабатывается новый крылатый космоплан
Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд
Этот эффект связан главным образом с уменьшением плотности газа в набегающем потоке, что подтверждено расчетами и непосредственными измерениями. Определенную роль могут играть также изменения режима обтекания вследствие изменения числа Маха или числа Рейнольдса, а также ионизации потока. На примере обтекания гиперзвуковым потоком газа трапециевидного модельного профиля было показано, что на аэродинамическое сопротивление и подъемную силу можно влиять путем формирования в набегающем потоке ступенчатого распределения температуры что соответствует ступенчатому распределению плотности газа. Добиться такого эффекта можно, например, при импульсно-периодическом нагреве потока комбинированием лазерного и СВЧ-излучения. При этом максимально высокое аэродинамическое качество достигается в режиме глиссирования, когда полет происходит на границе раздела сред высокой и низкой плотности. Функциональные модели Проверка того или иного способа управления набегающим потоком воздуха может быть проведена с помощью так называемого функционального моделирования. В этом смысле летательный аппарат — сложную иерархическую систему — можно представить в виде взаимосвязанной совокупности различных подсистем, определяемых по функциональным признакам. Математическая модель летательного аппарата состоит из ряда блоков: аэродинамические характеристики, тяга и удельный импульс двигателя, траектория полета, функциональные ограничения, оптимальное управление. Таким образом, в ней отражены функциональные характеристики и связи элементов в целом, без жесткой привязки к конкретным реализующим устройствам.
С использованием такой модели можно оценить как принципиальную возможность достижения поставленной цели, так и конкретные характеристики эффективность, критические режимы работы и т. Меняя базовые значения характеристик отдельных элементов, можно определить их влияние на функциональные свойства системы в целом и установить величину допустимых возмущений — выработать требования к точности измерения параметров. Особенность функционального моделирования в том, что синтез и анализ объекта производится при небольшом объеме начальной информации. Отсюда следует, во-первых, итерационный характер построения математической модели, предполагающий постоянную корректировку процесса с учетом уже полученных результатов. Во-вторых, в модели предусматривается минимальное число задаваемых входных параметров, что уменьшает степень неопределенности при установлении характеристик летательного аппарата. Второе обстоятельство стимулирует поиск новых, более обобщенных форм представления функциональных свойств элементов. Естественно, они должны соотноситься с множеством возможных конкретных устройств. Однако выбор и разработка самих устройств — это уже следующий этап работы.
Концепция использования ПВРД для полета с гиперзвуковыми скоростями предусматривает, что в канале двигателя сгорание топлива должно происходить в сверхзвуковом потоке воздуха. При этом количество сгорающего топлива должно быть достаточным для получения требуемой тяги. Известный итальянский физик, создатель первой аэродинамической сверхзвуковой трубы А. Ферри предложил несколько способов впрыска топлива в поток и описал возможные схемы возникающих при этом течений. Однако сведения об их практической реализации отсутствуют. Вообще же диагностика потоков, образующихся при сгорании топлива, чрезвычайно затруднена из-за неравномерного распределения параметров течений и неравновесности процессов. Это ограничение, важное при гиперзвуковом полете, связано с необходимостью в ограничении степени диссоциации продуктов сгорания, поскольку последняя приводит к уменьшению работоспособности газового потока и, следовательно, к уменьшению тяги двигателя. Для определения характеристик ПВРД существующими методами требуется задание некоторого множества определяющих величин, зависящих от газодинамических и геометрических параметров двигателя и определяемых, как правило, экспериментально.
Поэтому эти методы малопригодны при функциональном моделировании, когда нужно определить минимальную совокупность основных параметров, которые относительно мало и предсказуемо меняются в процессе функционирования системы.
В дальнейшем компания планирует провести испытания на большей высоте и скорости. Dawn Aerospace работает над созданием многоразового самолета, который сможет выводить на орбиту спутники и возвращаться на Землю, используя только обычную взлетно-посадочную полосу международного аэропорта. Целевая задача компании: выполнять по два полета в день. Фотографии: Dawn Aerospace Текущая модель, Mk-II Aurora, отличается небольшой грузоподъемностью: она сможет поднимать до 5 кг грузов на высоту 100 км от поверхности Земли.
Теперь о военном аспекте: в своей статье для The Washington Post, опубликованной в апреле 2023 года, репортер по национальной безопасности Кейт Каделл Kate Cadell пишет, что Китай рассматривает американские спутниковые группировки, в частности Starlink и эксклюзивный военный сервис Starshield, как сетевую систему глобального наблюдения и раннего предупреждения о ракетном нападении. Каделл пишет, что Starlink доказал свою эффективность на полях сражений на Украине, предоставляя дешевый, портативный, высокоскоростной интернет там, где другие объекты инфраструктуры не работают. Starlink позволяет вести прямую трансляцию с дронов, обеспечивать точный артиллерийский огонь и поддерживать связь между военнослужащими.
Такой потенциал был бы также очень полезен Народно-освободительной армии Китая в случае нападения на Тайвань. Далее, космические самолеты могут использоваться в качестве системы частично-орбитального бомбометания fractional orbital bombardment system, FOBS , хотя подобное применение может быть поставлено под сомнение. СЧОБ позволяла наносить ядерные ракетные удары по территории Соединенных Штатов по наименее ожидаемым траекториям - через Южный полюс, то есть с направления, противоположного тому, на которое в то время была ориентирована система раннего предупреждения NORAD. Однако с появлением атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ПЛАРБ эта идея утратила свою актуальность. В сообщении FT говорится, что во время испытаний ракета, несущая гиперзвуковой глиссадный аппарат, пролетела через низкоорбитальное пространство, а затем направилась к своей наземной мишени. Согласно публикации несмотря на то, что боеприпас отклонился от цели примерно на 30 километров, испытание продемонстрировало значительный прогресс Пекина в области гиперзвуковых вооружений. Однако в октябре 2021 года агентство Reuters со ссыклой на китайские государственные СМИ сообщило, что упомянутая FT "гиперзвуковая ракета" является космическим аппаратом многоразового использования, не уточнив при этом, о чем конкретно идет речь: о ракете, космическом самолете или каком-то другом типе летательного аппарата. В сообщении Reuters также говорится, что Китай подтвердил, что испытания проводились в июле, а не в августе 2021 года.
Новый аппарат разработан в сотрудничестве с дочерней компанией Boeing Aurora Flight Sciences. Virgin Galactic стремится к рентабельности: каждый космический самолет Delta будет стоить 50-60 млн долларов и приносить примерно 2,3 млн долларов прибыли за суборбитальный полет.
Американский военный ракетоплан X-37B вернулся с орбиты спустя 908 дней космического полёта
Рассказываем об истории создания этих необычных машин. Любимый тренажер космонавтов При подготовке к первому полету человека в космос ученым было важно узнать, как влияет на живой организм состояние невесомости. Первые советские космонавты проходили тренировки на истребителе МиГ-15, но полноценно ощутить невесомость, находясь в кресле, не представлялось возможным. Поэтому в 1960 году для подобных опытов разрабатывается первый самолет-лаборатория Ту-104АК на базе гражданского реактивного лайнера Ту-104. Проверку невесомостью на нем проходили и люди, и различное оборудование, которое предполагалось использовать в космосе. Кроме того, на борту Ту-104АК размещались макеты элементов космических кораблей, на которых в невесомости тренировались космонавты. Со временем габариты фюзеляжа Ту-104АК перестали удовлетворять запросам Звездного городка, и возникла потребность в более объемной летающей лаборатории. История нового самолета с индексом «космический» началась с посещения космонавтом Георгием Береговым цеха сборки второго опытного экземпляра Ил-76 в 1970 году. Космонавту понравился вместительный грузовой отсек транспортника, и уже в 1972 году было принято решение о создании на его базе самолета-лаборатории Ил-76К.
А все потому, что конструкция изготовлена по «модульному принципу» — составные части можно будет легко заменять. Такое нововведение также должно сократить время между полетами. Допустим, совершит космоплан один полет, приземлится и через несколько дней уже будет готов поднять в воздух новую группу туристов. Он является первым доказательством того, что флот летательных аппаратов Virgin Galactic постоянно растет. Он надеется, что побывавшие благодаря им в космосе туристы вернутся на Землю с новыми идеями, которые хорошо повлияют на будущее планеты. Предприниматель мыслит в очень правильном направлении. Возможно, когда люди увидят нашу планету издалека, они осознают важность сохранения ее чистоты. Это летательные аппараты, внутри которых может поместиться 6 пассажиров и 2 пилота. Специальный самолет-носитель будет поднимать их на высоту около 15 километров и сбрасывать. Аппараты будут включать встроенные двигатели только после этого момента и сами достигать суборбитального пространства. Во время полета пассажиры смогут насладиться изогнутым горизонтом Земли на фоне черного космоса.
Самолет, оборудованный космическими двигателями, взлетел из обычного аэропорта, поднялся на высоту 1,8 км и успешно приземлился обратно. В течение трех дней подряд с 29 по 31 марта самолет Mk-II Aurora совершал вылет из коммерческого аэропорта в Новой Зеландии. Испытания Mk-II Aurora. Но в предыдущих испытаниях компания использовала модель с гибридным двигателем.
Корпорация «Энергия» и другие коллективы сейчас будут предлагать такого рода варианты космической техники», — приводит слова главы «Роскосмоса» РИА Новости. Проект по созданию многоразового космического корабля начался в СССР в 1976 году — через несколько лет после того, как в 1972-м в США стартовала программа Space Shuttle «Космический челнок». Максимальная стартовая масса «Бурана» составляла 105 т при длине 36,4 м. Экипаж корабля мог состоять из групп от двух до десяти космонавтов. Максимальная продолжительность полёта составляла 30 суток. Схема орбитального корабля многоразового использования "Буран". Он был выведен на орбиту с помощью сверхмощной ракеты-носителя «Энергия», которая также была разработана в рамках этой программы. Полёт «Бурана», в ходе которого советский космоплан дважды облетел Землю, длился в общей сложности 205 минут. Полёт проходил без экипажа — «Буран» стал первым космическим кораблём, выполнившим приземление в автоматическом режиме. Полноразмерный макет космического корабля «Буран» перевезли из... Ресурс «Бурана» рассчитывался на сто полётов. Всего в рамках программы предполагалось построить пять кораблей, однако на фоне усугубляющихся экономических трудностей позднего СССР финансирование проекта стало резко сокращаться. В 1995 году занимавший тогда пост премьера Виктор Черномырдин дал Российскому космическому агентству поручение подготовить проект указа о закрытии работ по этой системе и консервации наземных объектов.
Космический самолёт Virgin Galactic вернулся в небо после двухлетней модернизации
Скорее всего, он будет намного мощнее и комфортабельнее первой модели и билет на него будет стоить дороже. Но пока это только предположение и с уверенностью сейчас можно сказать лишь то, что он очень красивый. Космоплан VSS Imagine обладает зеркальным корпусом, который отражает все окружающее пространство. Нам известны еще несколько подробностей о новинке, о которых мы сейчас и поговорим. Новый космоплан от Virgin Galactic — VSS Imagine Космоплан — это самолет, который выводится на орбиту Земли при помощи ракеты-носители или мощного самолета-разгонщика. Для их вывода на орбиту, скорее всего, будет использоваться самолет-носитель White Knight Two. Его технические характеристики пока неизвестны, компания поделилась только общей информацией о новинке. Сообщается, что новая модель будет быстрее предыдущей, а ее техническое обслуживание будет заметно упрощено. А все потому, что конструкция изготовлена по «модульному принципу» — составные части можно будет легко заменять. Такое нововведение также должно сократить время между полетами.
Допустим, совершит космоплан один полет, приземлится и через несколько дней уже будет готов поднять в воздух новую группу туристов.
Вашингтон боится, что Россия сможет уничтожить американские космические аппараты своим противоспутниковым оружием, отметил Леонков. Именно поэтому США хотят обновить свою систему воздушной разведки.
Что умеют программные роботы Генеральный директор Stratolaunch Закари Кревор заявил, что двигательная система Talon-A включает жидкостный ракетный двигатель, необходимый для достижения гиперзвуковых скоростей. Он добавил, что хотя уже проведены наземные испытания по заправке и запуску системы, была необходима оценка ее работы в условиях полета.
Первоначальные результаты полета свидетельствуют о том, что система на высоте предполагаемого запуска функционирует так, как было предсказано вероятно, оценивалось влияние на узлы и агрегаты давления и температуры. Stratolaunch определит дальнейшие шаги после полного анализа данных испытания. Полет, состоявшийся в минувшее воскресенье, стал 12-м для Roc, размах крыльев которого составляет 117 метров. Огромный двухфюзеляжный самолет последний раз поднимался в воздух в мае этого года. Тогда Roc успешно сбросил над Тихим океаном прототип TA-0, который был без двигателя.
Stratolaunch была основана Полом Алленом из Microsoft в 2011 году. Изначально компания планировала использовать свой самолет для запуска ракет из верхних слоев атмосферы Земли, подобно тому, как Virgin Galactic отправляет туристов с использованием своего самолета-носителя WhiteKnightTwo и космического лайнера VSS Unity.
Virgin Galactic стремится к рентабельности: каждый космический самолет Delta будет стоить 50-60 млн долларов и приносить примерно 2,3 млн долларов прибыли за суборбитальный полет. Амбициозный график предусматривает проведение летных испытаний в 2025 году и коммерческие запуски в 2026 году.
Секретный космический самолет X-37B взлетел на борту Falcon Heavy
Космический самолет используется для проведения научных работ. Вероятно, Псаки подумала, что Space Force является самолётом, по аналогии с президентским бортом Air Force One. Почему Арктика всё быстрее закипает и при чём здесь Украина, а также о новом герое расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей. Почему Арктика всё быстрее закипает и при чём здесь Украина, а также о новом герое расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.