Что же касается Вина Дизеля (которым в "Двойном форсаже" и не пахло), то складывается устойчивое впечатление, что его отсутствие повлияло на фильм гораздо сильнее, чем смена режиссера.
Двойной форсаж (2003)
«Двойной Форсаж» полюбился зрителям совсем не меньше первой части киносерии. «Вдвое быстрее,Вдвое яростнее») — криминальный боевик 2003 года,снятый режиссёром Джоном Синглтоном совместно США и Германией,В главных ролях снялись Пол Уокер,Ева Мендес,Тайриз Гибсон. «Двойно́й форса́ж» — американский боевик 2003 года, снятый Джоном Синглтоном по сценарию Майкла Брандта и Дерека Хааса по сюжету Брандта, Хааса и Гэри Скотта Томпсона. В ролях: Джеймс Римар, Коул Хаузер, Тайриз Гибсон и др. Однажды зеленому полицейскому пришлось ради долга, чести переступить черту закона, чтобы обрести новую семью, друзей. Брайан не жалеет о собственном выборе.
Последние легенды: культовые машины из фильма «Двойной форсаж»
Вспоминаем сюжет всех «Форсажей» перед премьерой 10-й части фильма. Отличный фильм «Форсаж» с Вином Дизелем и Полом Уокером в главных ролях запомнился качественной работой всей команды. Двойной форсаж кадры из фильма. Информация о фильме Актеры и роли Отзывы Постеры фильма Кадры из фильма Видео Новости Смотреть онлайн. Режиссер: Джон Синглтон. Тот же полицейский из 1-го Форсажа по-новой внедряется в банду уличных гонщиков, на этот раз без Дизеля, зато с участием обалденного негра (Тайрез) с целью разоблачения очередного серийного наркобарона. Двойной форсаж. «Двойной Форсаж» полюбился зрителям совсем не меньше первой части киносерии.
Двойной форсаж / Форсаж 2
Боевик, триллер. Режиссер: Джон Синглтон. В ролях: Пол Уокер, Тайриз Гибсон, Ева Мендес и др. Герои по заданию спецслужб разоблачают крупного наркодилера, катаясь по всему миру на крутых тачках. Яркое продолжение «Форсажа» с молодым Полом Уокером. Время: 1:47:00. Из первого «Форсажа» в новый фильм вместе с Брайаном перекочевал и его бывший начальник — агент Билкинс (Том Бэрри). Смотрите онлайн Двойной форсаж (2003) 1 ч 46 мин 19 с. Видео от 4 октября 2019 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте!
10 закулисных фактов о создании фильма «Двойной форсаж»
Да, это глкпо и штамповано про семью, последнюю гонку и всё такое, но тот же пятый форсаж смотреть было приятно и весело из-за какой-то своей атмосферы. В урагане адреналина и опасности, бросьтесь в вихрь событий в захватывающем криминальном боевике "Двойной форсаж". Кинозвезды фильма Двойной форсаж: Коул Хаузер, Девон Аоки, Том Бэрри, Ева Мендес,Пол Уокер, Амори Ноласко, Майкл Или, Джеймс Римар, Тайриз Гибсон,, Лудакрис. Меня очень даже привлек такой художественный фильм как "Двойной форсаж" (2003), ведь он на самом деле уж очень интересный, тем более, что по заданию полиции нашим главным героем удалось очень удачно разоблачить крупного наркоторговца.
Форсаж: полная история и все сюжеты фильмов по порядку
Дальше разворачивается настоящая гонка, полная адреналина и экшна. Герои участвуют в многочисленных гонках и погонях с полицией. Все это строится к финальной сцене, где наши герои на своих Chevrolet Camaro совершают невероятный прыжок на борт яхты.
Верона не доверяет никому, даже своим приближенным людям, он меняет план передачи груза в самый последний момент, чем практически срывает операцию продуманную годами. Смотрите онлайн фильм 2003 года "Двойной Форсаж" бесплатно в хорошем HD качестве. Актеры из фильма.
Интересные факты 7 Показать Скрыть Уже после того, как начались съемки, выяснилось, что у Девон Аоки нет ни прав, ни водительского опыта. Съемки картины начались 9-го сентября 2002 года в Майами. Главная звезда первого «Форсажа» Вин Дизель выбыл из проекта после запроса очень большого гонорара свыше 20 млн.
Сборы всех частей уже составили 6 миллиардов долларов, прибыли компании растут с каждым фильмом, а значит снимать «Форсажи» будут ещё долго. Уже сейчас планируются к выходу «Форсаж 10» и «Форсаж 11». Давайте прокатимся по первым пяти «Форсажам» и посмотрим, чем эти фильмы интересны. А если вам интересны «Форсажи» с шестого по девятый — читайте следующую статью. И если российские прокатчики не заморачивались, а просто каждый раз добавляли новую цифру к названию, то вот авторы фильмов старались назвать каждый фильм уникально. Первый «Форсаж» — простейшая история про полицейского под прикрытием по имени Брайан. Он внедряется в банду автогонщиков, чтобы найти там преступников. При небольшом бюджете в 38 миллионов фильм собрал 200, а также привлёк внимание зрителей к Вин Дизелю. Этот лысый и накачанный мужчина, до того как стал звездой кино, работал сначала в театре, а потом вышибалой в клубе — именно в такой последовательности. На удивление работа вышибалой была для Дизеля более денежной, чем актёрство. Любопытно, что изначально фильм планировали назвать по-другому. Кстати, выбор этого актёра был бы неудивителен, дело в том, что он снимался в другом фильме про гонки и автомобили — «Угнать за 60 секунд». Ещё одна важная актриса франшизы — Джордана Брюстер, она играла роль сестры Доминика по имени Миа Торетто. Одно из мест, где проходили съёмки — Доджер, бейсбольный стадион Лос-Анджелеса, здесь была снята сцена, в которой Брайан испытывает автомобиль на парковке. Сцена ограбления снималась вдоль хайвея — Доменигони Парквей. В фильме можно узнать такие районы, как Анжелино Хайтс, Силвер Лейк, а также Маленький Сайгон, место, где проживают вьетнамцы. Режиссёр фильма, Боб Коэн, вдохновился газетной статьёй из журнала Vibe, речь там шла про уличные гонки, а статья называлась Racer X.
На продажу выставлен легендарный спорткар из второй части фильма «Форсаж»
Роман выкидывает своего пассажира с помощью катапульты на закиси азота, встроенной в пассажирское сиденье, и двигается к аэродрому. Брайан тоже двигается к аэродрому, но его пассажир говорит, что им надо не на аэродром. Телохранитель чуть не застрелил Брайана, но положение спасает Роман, своевременно подоспевший на помощь. Далее, находясь за рулём Chevrolet Camaro SS, они прыгают с трамплина на яхту, причём, весьма неудачно Роман ломает руку. Верон уже готов убить друзей из дробовика, но Брайан успевает выстрелить из пистолета ему в плечо. Отдав сумки с деньгами федеральным агентам, Брайан и Роман заслужили снятия наказаний. Однако Роман несколько пачек долларов всё же прикарманил.
Из фильма был вырезан ролик, в котором Брайан переезжает из Лос-Анджелеса в Майами. Из первого «Форсажа» в новый фильм вместе с Брайаном перекочевал и его бывший начальник — агент Билкинс Том Бэрри.
В оригинале имя гонщицы Суши — Suki, что можно перевести с японского как «любовь».
Этот Мустанг, один из 120 автомобилей, использованных в съемках фильма «Форсаж 2», станет отличной покупкой для любого коллекционера, желающего приобрести частичку истории Голливуда. Он поставляется с копией названия, выданной FF2 Productions, и будет выставлен на продажу на аукционе Mecum в Киссимми в 2024 году. По оценкам, он будет продаваться по цене от 60 000 до 90 000 долларов примерно от 5,5 млн до 8,3 млн рублей по текущему курсу. Центральная Служба Новостей.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Главный редактор: Кудрявцев И. Адрес электронной почты редакции: info vesti.
Фильм «Двойной форсаж»
Есть и другие интересные факты о фильме: Во время съемок в парке Флориды на другой стороне парка снимался фильм «Плохие парни»-2. Студия разработала два сценария картины. В одном был Торетто, а в другом персонажа убрали. Некоторые сцены не были запланированы, а происходили сами собой, и актерам приходилось импровизировать. Одной из таких сцен является столкновение мустанга и корвета на автостраде.
Особняк, принадлежащий Вероне, когда-то был собственностью Сильвестра Сталлоне. Годы выхода «Форсажа» всегда совпадают с годами выхода «Людей Икс». Единственная часть, выпуск которой перенесли, — это «Форсаж-7». Изначально его планировали выпустить в 2014 году, когда были выпущены «Люди Икс: Дни минувшего будущего», но его премьера была перенесена на 2015 год из-за смерти Пола Уокера.
Вину Дизелю предлагали двадцать миллионов за съемки в фильме, но он отказался.
Поддержание стабильного пламени — это первая проблема, поскольку воспламенение должно происходить в воздушном потоке от турбины двигателя до форсажной камеры со скоростью несколько сотен футов в секунду. Топливо входит через серию небольших трубок — обычно около 10 — которые образуют кольцо вокруг двигателя.
Топливо разбрызгивается из сотен крошечных отверстий в трубках в воздушный поток, где оно воспламеняется, обычно с помощью электрического искрового устройства. По его словам, процесс воспламенения «все еще является чем-то вроде черного искусства». Дожигатель устроен так, что пламя течет вдоль его оси, от его стенок.
Тщательное размещение топливных трубок и источника воспламенения на переднем конце реактивной трубы трубка длиной от четырех до семи футов в задней части двигателя , где горячие, но не горящие выхлопные газы выходят из двигателя. Понравилась статья? Из-за выделяемого вредного тепла превышение 1200 градусов по Фаренгейту, как вы знаете, вызовет проблемы , он ограничен тремя пусками в час.
Попробуйте добавить реактивный двигатель Rolls-Royce Viper 535 1986 года выпуска, снятый со списанного самолета Strikemaster. Он достиг скорости 187 миль в час, «осталось гораздо больше места», — пояснил ToyJunkies. Узнайте больше об этом невероятном автомобиле и его характеристиках на Roadkillcustoms.
На этой фотографии 1954 года показан экспериментальный XP-21 Firebird компании General Motors с газотурбинным двигателем. Как известно, он разбился во время съемок шоу Top Gear в 2006 году, когда он достиг непроверенной скорости 314 миль в час. Сверхзвуковой автомобиль, частное предприятие при неденежной поддержке правительства Великобритании, был разработан, чтобы побить рекорд наземной скорости в 760 миль в час.
Вы можете посмотреть это видео здесь. Поскольку они имеют тяговый двигатель, реактивные машины не полагаются на тягу, чтобы спуститься по трассе, поэтому нет ни одного из этих тряски шин, характерных для поршневых драгстеров. Кроме того, с колесной базой около 24 футов реактивный драгстер имеет большой наклон, чтобы ехать прямо.
Попав в ловушку, он требует не больше рулевого управления, чем выпущенная стрела. Вы просто садитесь, нажимаете кнопку и продолжаете нормально кричать. Тем не менее Эд Келли нервничает.
Келли — владелец и болванный шомпол Z Racing, полупрофессиональной команды реактивных драгстеров, базирующейся в мастерской Келли по ремонту Nissan в Остине, штат Техас. Blackbird — машина номер 2 в команде — забавное маленькое устройство с раскаленной добела силой 6500 фунтов, которое воспламенит траву с расстояния 30 футов. Прохладный 100 градусов на асфальте Техасского мотоплекса недалеко от Далласа под ярким голубым небом, заполненным скачкообразными белыми облаками.
Закутанный в слои лучшего номекса, который я мог достать, и засунутый под каркас безопасности примерно на два размера меньше для меня, я потею, как Пафф Дэдди на полицейском балу. Когда он загорается, тишина техасского вельда внезапно сменяется самым ненавистным воющим воем, какое только можно вообразить, «Магазинный пылесос Сатаны» в футе от моих ушей. Дал Дентон, штатный пилот Blackbird, становится на колени возле машины, помогая мне увеличить газ правой рукой.
Келли ходит по бетонной стене. Он поднимает шляпу и трет свои седые щетинистые волосы, которые, похоже, были подстрижены паяльной лампой. Он приходит за советом в последний момент.
Келли улыбается. СТИВ ЭГАН Устройство дожигания, о котором говорит тренер Ломбарди, сбрасывает сырое топливо в выхлопную трубу и зажигает ее, удваивая тягу автомобиля столбом мстительного огня. Может быть отключен.
Уловка в постановке реактивного драгстера заключается в том, чтобы не дать ему уйти от вас до того, как загорится зеленый свет. Обе мои ноги стоят на двух педалях тормоза, удерживая машину назад с помощью переднего и заднего комплектов дисковых тормозов. Когда я уменьшаю давление на тормоза, машина приближается к линии.
Все четыре колеса буксуют, когда двигатель толкает машину вперед. Я сильнее нажимаю на тормоза. Я чувствую, как 25 галлонов дизельного топлива плещутся в баке прямо перед моими ногами.
Интересно, как еда в ожоговом блоке. Сейчас машина вибрирует как гигант, ну вибратор, ровный и ровный. Высокий шум наполняет воздух, так что, когда я открываю рот, он создает резонансные гармоники в моих легких — я могу модулировать звук своим ртом, как Питер Фрэмптон использовал свою гитару Voice Box.
Я на мгновение отвлекаюсь: Фрэмптон еще жив? Как и другие рельсы, у Texas Blackbird есть передние колеса с двухдюймовым вылетом, поэтому, когда переднее колесо ломает промежуточную балку, я могу немного проползти вперед, не задевая. Моя правая рука на дроссельной заслонке, готовая заблокировать ее, когда я вижу второй набор желтых цветов.
Моя левая рука на рулевом колесе типа «бабочка», мой большой палец на тумблере, закрывающем «двери» реактивного двигателя. Эти устройства, установленные на двигателе рядом с компрессорным агрегатом, работают как дроссель. В открытом состоянии они не позволяют двигателю создавать внутреннее давление.
Когда я нажимаю кнопку, эти двери захлопываются пневматически, как и отверстия в моем теле. Раз поставили, жду желтых. Я вижу их.
Я снимаю ноги с педалей, нажимаю на педаль газа до 110 процентов и нажимаю кнопку. Именно сочетание тяги и бережливости привело Келли к созданию реактивных двигателей. Келли подсел на адреналин с детства в Остине.
Он начал с двухмоторного картинга, который «ходил как всемогущее дерьмо». Я всегда выбирал самую быструю и потрясающую вещь, какую только мог достать ». Тем временем он открыл свою ремонтную мастерскую, специализирующуюся на автомобилях Datsun Z отсюда и Z Racing.
Он участвовал в гонках на спортивных автомобилях с 1975 по 1980 год, участвуя в гонках. Я ехал 150, 160 миль в час, и это не зазвучало ». Келли не участвовал в гонках в 80-е, воспользовавшись временем, чтобы развестись и чуть не потерять свой бизнес в пользу банка.
В 1990 году , все еще тоскующий по звериному рывку на большой скорости, он купил и мчался на драгстере Alcohol, подходящем для 7,50-секундных пробежек на скорости 180 миль в час, но он все еще был недостаточно быстрым. Примерно в это же время Келли заговорила с Аль Ханной, одним из деканов сцены с реактивными автомобилями. Ал сказал мне, что они могут построить мне четырехсекундный драгстер за 80 000 долларов».
Келли впервые проехал на реактивном автомобиле в ноябре 1993 года. На третьем проходе он зажег форсаж, повернув 5,80 секунды и разогнавшись до 260 миль в час. Келли — гоночный эквивалент норвежского фермера-холостяка.
Он живет в однокомнатной квартире и ест ужины перед телевизором. У него нет общественной жизни — ближе всего к женскому товариществу у него есть пожелтевшие календари с инструментами Snap-on, украшающие его магазин в Остине. По сути, он тратит каждый лишний цент на свои реактивные машины — «это то, что нужно, чтобы заставить мою голову работать», — признается он.
Результаты впечатляют. Некоммерческая команда Келли по игре Z Racing состоит из двух драгстеров с реактивным двигателем, каждый со своим штатным механиком. Келли нет.
Автомобиль Texas Star без особой на то причины имеет кузов из углеродного волокна. И Z путешествует в гигантском 53-футовом, полностью оборудованном гоночном транспортере Kenworths размером с национальный памятник. Вы видите, куда он идет.
Келли хочет спонсорства, которого в настоящее время почти нет в реактивных гонках. Мы можем появиться на трассе, которая не соответствует требованиям для автомобилей Top Fuel, и проехать на двух машинах со скоростью 300 миль в час и взорвать чертовы умы людей». Но чтобы получить спонсорство, Келли нужно внимание и огласка.
Входит я с верным ведром для мозгов. Как, возможно, интересно, я убедил Келли прокатить меня на его пиротехническом воздуходувке для листьев? Это был процесс исключения.
Я позвонил каждому владельцу реактивного автомобиля, указанному на сайте www. Келли перезвонила мне. Конечно, добавил он задумчиво, случаются случайные сбои.
В Торреоне, Мексика, три года назад парашюты в его машине не раскрылись, и ему пришлось проехать через зону останова на скорости 280 миль в час. Шорт-трек заканчивался довольно неприятной баррикадой, за которой находился еще более отвратительный обрыв. Келли попыталась повернуть машину, но она перевернулась и раскололась пополам.
Келли нажал на выключатель, но его огромные парашюты вырвали поперечину прямо из машины. Келли стояла на тормозах, скользя и противодействуя баррикадам. Наступила пауза.
На следующее утро они отправляются в миссию на своем «Митсубиси» с деньгами Вероне в сундуках и двумя его приспешниками. Во время перевозки денег Вероне коррумпированный детектив Уитворт вызывает армию полицейских подразделений, которые поджидает поблизости. По мере того, как разворачивается драма, Вероне пытается сбежать на своей яхте, сообщив Монике, что он знал, что она была тайным агентом таможни США. На борту яхты он ругает ее за то, что она сообщила таможенным агентам США о намерении Вероне бежать из страны через уединенный аэродром.
В финале Брайан выходит из игры и драматично разъезжается с Домом по разным дорогам. При этом сам персонаж до сих пор жив, но в следующих фильмах остаётся за кадром — например, следит за детьми, пока «семья» геройствует. Видео доступно на YouTube-канале Narezka-Films.
Права на видео принадлежат Universal. Рейтинг Okko — 7,3 из 10. Рейтинг IMDB — 6,6 из 10. Доминик внезапно предаёт «семью» и крадёт для хакерши Сайфер Шарлиз Терон девайс для взлома. Из-за подставы Хоббс попадает в тюрьму и узнаёт, что Деккард Шоу — хороший парень, которым манипулировали. Злодейка также похитила бывшую девушку Доминика и его сына. Вот почему герой сменил сторону.
Мистер Никто выжил в прошлой части. Он вытаскивает Хоббса и Шоу из-за решётки и собирает семью. Они должны остановить Доминика, который вот-вот добудет для Сайфер ядерное оружие. Поймать Дома не удаётся: он круто гоняет, а злодейка контролирует все тачки и блокирует дороги. Также Торетто убивает Шоу, но сохраняет жизнь Летти — из-за этого Сайфер приказывает убить пленницу. Доминик отправляется в Россию, чтобы захватить атомную подлодку. Казалось бы, беды не избежать, но всё это было хитрым планом.
Смерть Шоу инсценировали, поэтому он уже пробирается в логово Сайфер и спасает сына Торетто. В итоге «семья» побеждает, а злодейка попадает в плен к Мистеру Никто.
Форсаж 2 машины: Все машины из фильма ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ (2003)
Тем временем, встретившись с ребятами в ночном клубе, Верон пытает шефа местной полиции и добивается для себя 15-минутного окна для вывоза денег и приставляет к Брайану и Роману на время задания своих телохранителей. Наутро Моника сообщает Брайану, что Верон решил убить обоих после задания, так как стал догадываться об их связи с ФБР. В день перевозки шеф полиции не сдерживает своего обещания и начинает преследование Брайана и Романа раньше времени. Добравшись до нужного места и сменив машины, оба уходят от внимания полиции и разделяются. Роман выкидывает своего пассажира с помощью катапульты на закиси азота, встроенной в пассажирское сиденье, и двигается к аэродрому. Брайан тоже двигается к аэродрому, но его пассажир говорит, что им надо не на аэродром. Телохранитель чуть не застрелил Брайана, но положение спасает Роман, своевременно подоспевший на помощь.
Обе мои ноги стоят на двух педалях тормоза, удерживая машину назад с помощью переднего и заднего комплектов дисковых тормозов. Когда я уменьшаю давление на тормоза, машина приближается к линии. Все четыре колеса буксуют, когда двигатель толкает машину вперед. Я сильнее нажимаю на тормоза. Я чувствую, как 25 галлонов дизельного топлива плещутся в баке прямо перед моими ногами. Интересно, как еда в ожоговом блоке. Сейчас машина вибрирует как гигант, ну вибратор, ровный и ровный. Высокий шум наполняет воздух, так что, когда я открываю рот, он создает резонансные гармоники в моих легких — я могу модулировать звук своим ртом, как Питер Фрэмптон использовал свою гитару Voice Box. Я на мгновение отвлекаюсь: Фрэмптон еще жив? Как и другие рельсы, у Texas Blackbird есть передние колеса с двухдюймовым вылетом, поэтому, когда переднее колесо ломает промежуточную балку, я могу немного проползти вперед, не задевая. Моя правая рука на дроссельной заслонке, готовая заблокировать ее, когда я вижу второй набор желтых цветов. Моя левая рука на рулевом колесе типа «бабочка», мой большой палец на тумблере, закрывающем «двери» реактивного двигателя. Эти устройства, установленные на двигателе рядом с компрессорным агрегатом, работают как дроссель. В открытом состоянии они не позволяют двигателю создавать внутреннее давление. Когда я нажимаю кнопку, эти двери захлопываются пневматически, как и отверстия в моем теле. Раз поставили, жду желтых. Я вижу их. Я снимаю ноги с педалей, нажимаю на педаль газа до 110 процентов и нажимаю кнопку. Именно сочетание тяги и бережливости привело Келли к созданию реактивных двигателей. Келли подсел на адреналин с детства в Остине. Он начал с двухмоторного картинга, который «ходил как всемогущее дерьмо». Я всегда выбирал самую быструю и потрясающую вещь, какую только мог достать ». Тем временем он открыл свою ремонтную мастерскую, специализирующуюся на автомобилях Datsun Z отсюда и Z Racing. Он участвовал в гонках на спортивных автомобилях с 1975 по 1980 год, участвуя в гонках. Я ехал 150, 160 миль в час, и это не зазвучало ». Келли не участвовал в гонках в 80-е, воспользовавшись временем, чтобы развестись и чуть не потерять свой бизнес в пользу банка. В 1990 году , все еще тоскующий по звериному рывку на большой скорости, он купил и мчался на драгстере Alcohol, подходящем для 7,50-секундных пробежек на скорости 180 миль в час, но он все еще был недостаточно быстрым. Примерно в это же время Келли заговорила с Аль Ханной, одним из деканов сцены с реактивными автомобилями. Ал сказал мне, что они могут построить мне четырехсекундный драгстер за 80 000 долларов». Келли впервые проехал на реактивном автомобиле в ноябре 1993 года. На третьем проходе он зажег форсаж, повернув 5,80 секунды и разогнавшись до 260 миль в час. Келли — гоночный эквивалент норвежского фермера-холостяка. Он живет в однокомнатной квартире и ест ужины перед телевизором. У него нет общественной жизни — ближе всего к женскому товариществу у него есть пожелтевшие календари с инструментами Snap-on, украшающие его магазин в Остине. По сути, он тратит каждый лишний цент на свои реактивные машины — «это то, что нужно, чтобы заставить мою голову работать», — признается он. Результаты впечатляют. Некоммерческая команда Келли по игре Z Racing состоит из двух драгстеров с реактивным двигателем, каждый со своим штатным механиком. Келли нет. Автомобиль Texas Star без особой на то причины имеет кузов из углеродного волокна. И Z путешествует в гигантском 53-футовом, полностью оборудованном гоночном транспортере Kenworths размером с национальный памятник. Вы видите, куда он идет. Келли хочет спонсорства, которого в настоящее время почти нет в реактивных гонках. Мы можем появиться на трассе, которая не соответствует требованиям для автомобилей Top Fuel, и проехать на двух машинах со скоростью 300 миль в час и взорвать чертовы умы людей». Но чтобы получить спонсорство, Келли нужно внимание и огласка. Входит я с верным ведром для мозгов. Как, возможно, интересно, я убедил Келли прокатить меня на его пиротехническом воздуходувке для листьев? Это был процесс исключения. Я позвонил каждому владельцу реактивного автомобиля, указанному на сайте www. Келли перезвонила мне. Конечно, добавил он задумчиво, случаются случайные сбои. В Торреоне, Мексика, три года назад парашюты в его машине не раскрылись, и ему пришлось проехать через зону останова на скорости 280 миль в час. Шорт-трек заканчивался довольно неприятной баррикадой, за которой находился еще более отвратительный обрыв. Келли попыталась повернуть машину, но она перевернулась и раскололась пополам. Келли нажал на выключатель, но его огромные парашюты вырвали поперечину прямо из машины. Келли стояла на тормозах, скользя и противодействуя баррикадам. Наступила пауза. После непродолжительного обхода бригадир Кевин ЛеБланк выкатывает Texas Blackbird на стоянку рядом с магазином и прикручивает его к бетонному и стальному креплению. Келли звонит в пожарную службу и полицию, чтобы предупредить их, что ад вот-вот вырвется наружу. Келли садится в машину, и ЛеБлан запускает двигатель, а любопытные прохожие салютуют ему пальцами в уши. Вскоре земля трясется, и целлюлозная изоляция падает со стен магазина Келли. Келли показывает мне, как отображать дым, нажимая кнопку AB форсажная камера , при этом не выключая воспламенитель AB, называемый «полосатиком». Система AB сбрасывает дизельное топливо которое дымится лучше, чем топливо для реактивных двигателей из-за более высокого содержания масла в диффузор, цилиндрическое сопло в задней части турбины. Когда Келли нажимает кнопку AB, из двигателя вырывается яростный, похожий на вулкан, белый дым, закрывая район с низкой арендной платой за магазином Келли. Для удобства Келли делает пару «огненных шаров», используя полосу для создания оранжево-красных взрывов пламени. Келли выключает двигатель. Я нажал кнопку, и это весело, очень весело. Сиденье бьет меня в спину, как бешеный рокет. Через три секунды я уже на скорости 100 миль в час. Техас мгновенно превращается в Водный мир, когда вибрация разжижает мое зрение. Мой шлем прижат к каркасу безопасности, передавая всю дрожь машины прямо на мою зрительную кору. Мне удается наклонить голову, и мое зрение проясняется достаточно долго, чтобы увидеть, как дорожка передо мной расходится со скоростью около 250 футов в секунду. Автомобиль смещается влево. Я добавил немного противодействия, вспомнив, что сказала Келли: «Если тебе нужно управлять им, ты в дерьме. Пройдя через ловушки, я дергаю назад дроссельную заслонку, которая автоматически раскрывает желоб, который, в свою очередь, раскрывает мои глазные яблоки. Автомобиль движется по инерционной зоне с этим знакомым отскоком пружины. Я сворачиваю на обратную дорогу, стараясь не зацепиться за парашют, за который, по заверениям Келли, мне придется заплатить. Моя первая пробежка без форсажной камеры: 8,89 секунды на скорости 178,2 миль в час. После быстрой буксировки через ямы Blackbird снова готов к выходу через 15 минут. По сравнению с лихорадочными разборками, требующимися всеми руками между кругами для драгстеров с поршневым приводом, техническое обслуживание реактивного автомобиля — это совсем несложно. Следующие два прохода практически такие же, как и первый, с постепенным снижением давления на старый сфинктометр. На втором проходе я разворачиваю 8,85-секундный ET на скорости 178,7 миль в час. Келли, кажется, вздохнула с облегчением. На третьем этапе Келли включает систему туманообразования, которая распыляет водяной пар прямо в воздухозаборник для охлаждения и конденсации воздуха, тем самым заставляя струю двигаться быстрее. По причинам, которые Келли не может объяснить, это замедляет машину. Мой третий пробег — неторопливые 10,06 секунды на скорости 171 миль в час. Более того, это весело — я имею в виду большое, глупое развлечение, которое я-должен-купить-мне-самолет. Но Келли идея не нравится. Чуть позже ко мне с ухмылкой подходит ЛеБлан. Будет громко».
Камера кружится вокруг машин, стремительно ускорение пленки здесь всегда в цене перелетает от одного водителя к другому, обрушивает на зрителя сливающиеся в полосы огни ночного города, выхватывает крупным планом восторженные лица гонщиков — словом, изгаляется, как может. Оператор живой или сидящий у компьютера — не важно откровенно наслаждается процессом и выдает один эффектнейший кадр за другим, не сильно заботясь о том, что у кого-то в зале может закружиться голова или взбунтоваться вестибулярный аппарат. Заказывали "Двойной форсаж"? Со временем ощущения от местных гоночных сцен слегка притупляются и не вызывают такого вау-эффекта, как поначалу. Однако цель достигнута — "Двойной форсаж" уже занял свое место на полочке "фильмов, которые стоит посмотреть хотя бы из-за…", а на большее Синглтон со товарищи, похоже, и не рассчитывали. Причины Потому что больше смотреть и не на что. Отныне мы напрочь лишены сюжета — если первая часть была почти целиком содрана с культового "На гребне волны", то сценаристы сиквела пошли еще дальше и начисто отключили воображение. Сценарные "находки" столь примитивны, что на них даже не хочется обращать внимания, а с многочисленными логическими неувязками очень скоро переходишь на "ты" и заключаешь пакт о взаимном ненападении.
Соответственно из-за отсутствия Дизеля режиссер Роб Коэн отказался ставить сиквел. Из фильма был вырезан ролик, в котором Брайан переезжает из Лос-Анджелеса в Майами. Из первого «Форсажа» в новый фильм вместе с Брайаном перекочевал и его бывший начальник — агент Билкинс Том Бэрри.
Двойной форсаж (фильм 2003)
Из первого «Форсажа» в новый фильм вместе с Брайаном перекочевал и его бывший начальник — агент Билкинс Том Бэрри. В оригинале имя гонщицы Суши — Suki, что можно перевести с японского как «любовь».
Прибыль первого фильма составила 200млн. Сэкономили на бедняге Дизеле Как известно, звезда первого «Форсажа», Вин Дизель, отказался сниматься во второй части франшизы, вслед за ним ушел и режиссёр, Роб Коэн. Однако создатели не спешили унывать — за сэкономленные в связи с отказом Дизеля денежные средства они приобрели новые машины. Известно также, что фильм имел сразу два сценария — с Дизелем, а также без его участия.
Транспортные средства были сначала выбраны Universal, а затем некоторые окончательные решения были приняты Либерманом и другими консультантами. Транспортные средства Mitsubishi, используемые в фильме, первоначально должны были быть вариантами Dodge Neon SRT4, прежде чем Либерман вступил. В то время как этот фильм снимался на одной стороне парка штата Кейп Флорида на Ки Бискейн, Плохие парни 2 2003 снимал сцены на другой стороне парка. Компания Universal Studios получила два разных сценария.
В первом сценарии фигурировал персонаж Вин Дизеля, а во втором - на случай, если он решит не возвращаться.
Используйте свой аккаунт в социальной сети для входа на Weburg. При восстановлении произошла ошибка.
Если вы видите это сообщение не впервые, воспользуйтесь ссылкой «Сообщить об ошибке» в верхнем левом углу страницы.