На белорусских трамваях по Барнаулу первыми катались не рядовые, а «специальные» пассажиры: представитель завода-изготовителя, специалисты «Горэлектротранса» и мэрии. 10 трамваев и троллейбусов закупят в Алтайском крае этом году, чтобы облегчить нагрузку на общественный транспорт в период ремонта путепровода на проспекте Л.
Почему городам Алтая вдруг дали миллиард на новый транспорт и сколько трамваев на них купят?
Проект создания в Барнауле предприятия по сборке односекционных трамваев был представлен ИСК «Союз» в феврале. Пока принято решение запустить новые трамваи на седьмом и первом маршрутах», — рассказал директор МУП «Горэлектротранс» Барнаула Николай Петряшин. видео: минтранс Алтайского края Video: Новый трамвай в Барнауле. Новый трамвай в Барнауле / Фото: и Минтранс Алтайского края.
Почему городам Алтая вдруг дали миллиард на новый транспорт и сколько трамваев на них купят?
Барнаульцы в соцсетях уже называют трамваи «несчастливыми» или же вовсе «проклятыми». Накануне председатель городского комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин прокомментировал так называемые «проблемы» белорусских вагонов. Интервью с чиновником опубликовали в телеграм-канале Город. Фото: Минтранс Алтайского края Годы ожидания Один из вопросов, который ранее озвучивали барнаульцы, связан со сроками запуска трамваев на линию.
Напомним, ранее сообщалось, что новый электротранспорт закупили еще в 2022 году, однако перевозить пассажиров он начал только 1 февраля текущего года. При этом на линию вышли только три вагона из десяти закупленных. По словам Ведяшкина, эти «проволочки» были связаны с тем, что подрядчику регионального Минтранса вагоны изначально пришли с задержкой из-за нестабильной экономической ситуации.
После этого новый транспорт был передан «Горэлектротрансу» только 11 января текущего года. Потом началось оформление документов и страхование вагонов. После этого трамваи должны были пройти обкатку.
Только после прохождения 50 км вагонам можно было начинать перевозить пассажиров. Это был представитель из Белоруссии.
По его словам, выпустить машину планируется в первом квартале 2024 года. Он указал, что уже решен вопрос с потенциальными поставщиками комплектующих. Проект создания в Барнауле предприятия по сборке односекционных трамваев был представлен ИСК «Союз» в феврале.
Снимками поделились очевидцы в сообществе Barnaul 22. Другие горожане под публикацией отметили, что на снимках старая модель, которую уже сняли с производства. В Барнаул же приедут новые трамваи 2022 году выпуска.
Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
Когда новые трамваи выйдут на линию в Барнауле и по каким маршрутам будут ходить?
| Когда в Барнауле начнут строить свои трамваи и сколько они будут стоить? | Сегодня в Барнауле выходят на линию новые белорусские трамваи. Курский трамвай «Львенок» прошел испытания на обновленных рельсах. |
| Барнаульский трамвай — Википедия | В Барнаул отказались привозить новые трамваи в этом году 14.09.2022 Поставщиков не устроила новая цена на трамваи и они сорвали акцион. |
| Барнаул закупил новые трамваи из Белоруссии, которые впервые выпустили в Минске | В столицу Алтайского края прибыл первый из десяти трамваев нового поколения. |
| Новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульским путям | Новые барнаульские трамваи из Белоруссии серии 802Е Фото: Виталий Барабаш "Я думаю, что никаких проблем с их запуском в Барнауле не будет", — уточнил он. |
Читайте также
- Когда вагоны начнут работать?
- Десять новых трамваев появятся в Барнауле до конца мая
- Рога и колеса: алтайский строитель захотел создать в Барнауле производство трамваев
- Сибирская выдержка
- Сколько будут стоить вагоны?
- 🚉 Новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульским путям
Пять новых трамваев поступило в столицу Алтайского края
| 5 новых трамваев поступило в Барнаул | В администрации Барнаула прошло совещание по вопросу реализации инвестиционного проекта организации сборочного производства электротранспорта (трамваев) на территории города Барнаула. |
| ИСК «Союз» заявила о начале сборки первого трамвая | В Барнаул приехали пять новых белорусских трамваев: смотрим, как они выглядят. |
| Краевой минтранс показал трамваи, которые приехали в Барнаул из Белоруссии. Фото | Алтапресс — новости Барнаула и Алтайского края, 09.04.2024. |
| Барнаул, Липецк и Самара получили первые новые трамваи | — Транспорт в России | Напомним, в прошлом году в рамках реализации мероприятий по обновлению подвижного состава городского пассажирского электрического транспорта был заключен контракт на поставку 10 новых трамваев для города Барнаула. |
| Новые белорусские трамваи вышли на линии в Барнауле - Сибирь || Интерфакс Россия | В 2010 году, когда по инициативе губернатора Алтайского края, которым в тот период был Александр Карлин, на День города Барнаула власти региона купили два новых трамвая на 250 человек. |
Почему городам Алтая вдруг дали миллиард на новый транспорт и сколько трамваев на них купят?
В 1985 Барнаульское трамвайное депо решает закупить новые модели для пополнения парка, поскольку первые «Татры» уже начали изнашиваться. До 1990 года в Барнаул прибыло значительное количество новых трамвайных вагонов Tatra T6B5, и город занял 1-е место в СССР, по количеству этих трамвайных вагонов. Последовавший экономический спад и тяжёлое положение в стране поставили перед руководством трамвайных депо вопрос о необходимости сохранения в рабочем состоянии имеющегося подвижного состава. На протяжении 1990-х годов трамвайные депо города поддерживали в рабочем состоянии даже «Татры» 1970 года выпуска. Планировалось со временем полностью обновить парк новыми моделями. Однако, 71-608К проработали на барнаульских линиях только до 1994 года. Причина — низкая техническая подготовка ремонтного персонала, обслуживающего вагонный парк, чья квалификация и навыки не соответствовали возросшим требованиям обслуживания новой техники. В 1994 году все 10 трамвайных вагонов 71-608К были переданы в Новокузнецк взамен на трамвайные вагоны Tatra T6B5.
Через несколько месяцев, прибывает ещё один трамвайный вагон 71-608КМ, всего было закуплено 6 трамвайных вагонов 71-608КМ. Однако в 2002—2003 годах все они были проданы. В декабре 2015 года власти Барнаула заявили о планах перевести общественный транспорт города в том числе трамваи на электронные проездные билеты, которые уже в 2016 году могут заменить кондукторов [4]. В декабре 2020 года МУП «Горэлектротрас» заявило о намерении сократить количество кондукторов на некоторых трамвайных маршрутах в связи с дефицитом кадров, в качестве временной меры [5].
Бурную реакцию вызвало и мнение о том, что, мол, белорусские трамваи, купленные городу за 716 млн рублей, вообще не подходят под барнаульские рельсы. Специалисты объясняют: ширина новых машин стандартная 2,5 метра. А вот длиной они отличаются от привычной «Татры». Но ещё до того, как белорусские машины приехали на Алтай, в Барнауле начали решать проблему с выносом вагонов, чтобы на поворотах они не задевали опоры.
В чем именно провинился Петряшин, пока неизвестно - все ждут официального заявления регионального следкома. Очередная новость датируется 18 января - пресс-служба МУП "Горэлектротранс" сообщила, что в белорусских трамваях будут работать терминалы бесконтактной оплаты проезда.
До этого в Барнауле их применяли в тестовом режиме. Такие терминалы крепятся на поручни рядом с каждой из четырех дверок, и оплачивать проезд нужно при входе. В прошлом году шла речь об использовании труда кондукторов. Насколько себя оправдает такая технология, особенно в часы пик, покажет время. Нелишне отметить, что с трамвайными кондукторами в городе не первый год дефицит - работа, мягко говоря, не престижная. Тем временем После обкатки на территории депо для регулировки их систем управления вагоны отправляют на ходовые испытания на городских маршрутах. Без пассажиров каждый проедет не менее полусотни километров.
Проект создания в Барнауле предприятия по сборке односекционных трамваев был представлен ИСК «Союз» в феврале. Показанный тогда проект облика будущих машин претерпел изменения. Как отмечает Отмашкин, он стал более лаконичным.
Новые белорусские трамваи вышли на линии в Барнауле
Сегодня, 1 февраля, в Барнауле для перевозки пассажиров на линию вышли первые новые белорусские супертрамваи. Несколько трамваев капитально отремонтируют в Барнауле. Также новые трамваи оказались больше старых – по этой причине они не могут проехать на повороте Челюскинцев – Строителей и на кольце возле депо № 1 на улице Анатолия. Новости с тегом "трамваи". Сегодня в Барнауле выходят на линию новые белорусские трамваи. Курский трамвай «Львенок» прошел испытания на обновленных рельсах. Новые барнаульские трамваи из Белоруссии серии 802Е Фото: Виталий Барабаш "Я думаю, что никаких проблем с их запуском в Барнауле не будет", — уточнил он. У низкопольных трамваев вместимостью до 167 человек, 4 двери, предусмотрено 35 сидячих мест. Алтайский Минтранс рассказал об итогах тендера на поставку десяти трамваев в Барнаул.
Когда в Барнауле начнут строить свои трамваи и сколько они будут стоить?
Это пять трамваев, полностью соответствующих заявленным в госконтракте характеристикам. Ее поставка запланирована на понедельник следующей недели. В ноябре ожидается исполнение контракта в полном объеме. Ввиду выше обозначенных причин это прогнозный срок, но надеемся, он будет соблюден", — уточнил Ильинский. Трамваи выйдут на линию, когда все 10 вагонов окажутся в Барнауле и пройдут необходимые процедуры подготовки и оформления. Сибирская выдержка Рельсы, шпалы и мост. Как идет укладка трамвайных путей у путепровода в Барнауле Новые трамвайные пути в обе стороны начали монтировать на примыкающей к будущему путепроводу в районе Нового рынка улице Кулагина Новый подвижной состав хорошо приспособлен к сибирским условиям. Благодаря использованию новейших технологий, композитных материалов и современных агрегатов вагоны выдержат любую непогоду и перепады температур, еще летом рассказали "Толку" на заводе-изготовителе.
Причем аналогичные уже неплохо себя показали в Красноярске, подчеркнул Николай Ильинский.
У низкопольных трамваев четыре двери, предусмотрено 35 сидячих мест, общая вместимость — до 167 человек. Вагоны приспособлены для работы в условиях низких и высоких температур. В салоне установлены кондиционеры, система отопления, видеокамеры, информационные табло, предусмотрены места для маломобильных пассажиров. Как отмечают в Министерстве транспорта Алтайского края, поставка вагонов была запланирована на весну: «Изменение сроков связано с мировой экономической ситуацией - у белорусского поставщика возникли проблемы в части поставки комплектующих.
Вместе с тем все вопросы, связанные с доставкой трамваев, решаются в рамках действующего законодательства».
Обкатка трамваев началась лишь в этом январе, а на линию они вышли с 1 февраля, причем не все. Как рассказал «Банкфаксу» один из работников «Горэлектротранса», в первый же день официального запуска один из вагонов не смог полностью проехать первый круг из-за большого числа пассажиров, которые набились в салон, и системы, исключающей зажим человека и не позволяющей тронуться с места с незакрытыми дверьми. В итоге людей высадили на полпути. Также новый транспорт гораздо больше, чем привычные «Татры», поэтому не может проехать в некоторых местах, плюс есть трудности и с опорами контактной сети, которые не везде стоят ровно и являются препятствием для более габаритных вагонов.
Так, вагон будет разделен три зоны размещения пассажиров, в том числе для маломобильных групп населения. Как заявлялось и ранее, новое предприятие сможет производить 10-12 трамваев в год при выходе на полную загрузку.
Первые белорусские трамваи готовы к перевозке пассажиров в столице Алтайского края
Работу над первым вагоном собираются завершить в первом квартале 2024 года. В будущем предприятие сможет производить 10-12 трамваев в год при выходе на полную загрузку. Самое важное - в нашем Telegram-канале Места.
Необходимые производственные площадки для этого есть, вопрос с потенциальными поставщиками комплектующих уже проработан. Участникам встречи даже продемонстрировали рендер тестового вагона. Однако не раскрывается, из каких комплектующих он может быть произведен. Планируется, что первый вагон выпустят уже в этом году. Вот только вопрос с первым заказчиком еще «необходимо проработать». Несмотря на ежегодное проведение капитально-восстановительных работ, большая часть вагонов имеет высокую степень изношенности.
На сегодняшний день городу необходимо комплексное обновление трамвайного парка», — отметил Вячеслав Франк. При этом информации о том, насколько финансовая модель будущего производства будет самодостаточной, пока нет.
Еще одним препятствием стала низкопольность трамваев. Зимой на путях скапливается снег и трамваи бороздят по нему, что может привести к повреждению тяговых двигателей и редукторов.
В новых поставках они будут выглядеть «модно, молодежно» — одним словом, как в столицах. Сейчас в мэрии уже задумываются над цветовой гаммой для новых трамваев. В следующем году метрополитен обязан списать часть вагонов, выработавших свой ресурс уже после капремонта Источник: Алина Скитович Метро не ждет Скорее, не ждет время: Михаил Никулин напомнил, что с 2024 года метрополитен обязан списывать вагоны, которые уже полностью выработали свой ресурс после всех капремонтов.
Один пятивагонный состав стоит больше 800 миллионов рублей, но отложить дорогостоящую покупку на потом в Новосибирске уже не получится, и парк придется обновлять в принудительном порядке, иначе метро просто встанет. Два года назад начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло уже говорил о том, что нужно бить тревогу. Новые троллейбусы пойдут через площадь Труда на своих батарейках Источник: Александр Ощепков Эстакада и скоростные линии Площадь Труда и современная удобная развязка — пока это вещи не совместимые, но будем верить. Верить в хорошие развязки и отсутствие пробок. На участке будет эстакада для трамвая: по словам Михаила Никулина, уже закладываются рельсы, и после завершения строительства у нас будет самая длинная в стране эстакада для трамвая — 845 метров. Кстати, в Новосибирске будет и скоростная линия трамвая на улице Сибиряков-Гвардейцев. Наверняка она будет отличаться от той скоростной линии, которую представляют большинство горожан, но все же. Но по СНиПам строительным нормам и правилам.
К сентябрю власти стали чаще говорить про обновление транспорта. Недавно в интервью НГС губернатор Андрей Травников заявил, что в Новосибирске можно обновить парк троллейбусов и автобусов за два года. Чтобы это сделать, городу нужна еще такая же партия новых троллейбусов — всего в парке около 300 машин.
Новые трамваи поставят в Барнаул уже в марте
В салоне есть кондиционеры, отопление, видеокамеры, информационные табло, места для маломобильных пассажиров. Однако из-за проблем, возникших у белорусского поставщика, сроки изменились. Все вопросы, связанные с доставкой трамваев, решаются в рамках действующего законодательства. Региональный Минтранс на постоянной основе взаимодействует с поставщиком и держит ситуацию на контроле. Новые вагоны в собственность МУП «Горэлектротранс» Барнаула передадут после поступления в город всех десяти вагонов.
На сегодняшний день городу необходимо комплексное обновление трамвайного парка», — отметил Вячеслав Франк. При этом информации о том, насколько финансовая модель будущего производства будет самодостаточной, пока нет. Один лишь Алтайский край едва ли сможет обеспечить достаточный объем заказов. У наблюдателей возникают сомнения и в том, что заказов будет достаточно даже в стране в целом. То, что будущему предприятию понадобится господдержка, ясно уже сейчас. Финенко на совещании упомянул, что в правительстве региона уже прорабатывают этот вопрос, профильное министерство формирует пакет мер господдержки, которые можно будет оказать предприятию.
Похоже, что на старте основным заказчиком продукции выступит Алтайский край — в сообщении пресс-службы упоминается, что в ближайшее время стороны планируют провести встречу на уровне региона и рассмотреть перспективы ежегодного обновления трамвайного парка для городов края. Отметим, что Владимир Отмашкин нередко выступает инициатором различного рода амбициозных проектов, однако до текущего момента они, как правило, хотя бы косвенно были связаны с темой строительства.
Всего на покупку новых трамваев для Барнаула из краевого бюджета выделили порядка 700 миллионов рублей. В краевую столицу они прибудут к концу мая. Об этом «Катунь 24» сообщили в Минтранспорта региона.
Всего необходимо подготовить порядка 40 водителей. Пока принято решение запустить новые трамваи на седьмом и первом маршрутах», — рассказал директор МУП «Горэлектротранс» Барнаула Николай Петряшин. Напомним, что новые трамваи купили по инициативе губернатора Виктора Томенко. Стоимость белорусских вагонов составила порядка 716 миллионов рублей.
Когда новые трамваи выйдут на линию в Барнауле и по каким маршрутам будут ходить?
В Барнауле повредили новый белорусский трамвай, который еще даже не вышел на линию. Также новые трамваи оказались больше старых – по этой причине они не могут проехать на повороте Челюскинцев – Строителей и на кольце возле депо № 1 на улице Анатолия. Новости из рубрики Транспорт Барнаула и Алтайского края. По словам председателя комитета по дорожному хозяйству, ежедневно на улицы Барнаула выходят порядка 550 единиц подвижного состава: 102 трамвая, 32 троллейбуса и 416 автобусов. Десять новых трамваев, закупленных для города Барнаула, планируют запустить до конца 2023 года. Напомним, в прошлом году в рамках реализации мероприятий по обновлению подвижного состава городского пассажирского электрического транспорта был заключен контракт на поставку 10 новых трамваев для города Барнаула. В Барнауле с 1 февраля новые белорусские трамваи выйдут на маршруты.