Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело за ликвидацию троллейбусов в Твери. Новости Оренбургской области. Троллейбусной сети Оренбурга — 67 лет. Первая электрическая машина вышла на маршрут города в мае 1953 года. Муниципальное казённое предприятие "Оренбургские пассажирские перевозки" сдаёт в аренду 15 тяговых подстанций, питающих троллейбусные сети.
На модернизацию троллейбусов в Оренбурге необходимо около 800 миллионов рублей
Тогда троллейбусы ходили по удобным маршрутам, предлагали низкий тариф и вмещали достаточно людей. Если раньше троллейбусов в областном центре насчитывалось порядка 300, то сегодня их всего лишь 40. Троллейбусных маршрутов при этом осталось всего 3. В администрации Оренбурга пояснили: содержать электротранспорт стало невыгодно.
Два последних троллейбусных маршрута в Оренбурге могут исчезнуть совсем. В Оренбурге оставшиеся троллейбусы могут убрать с маршрутов из-за отрицательного заключения экспертизы контактных сетей.
Недавнее падение опоры и обрыв контактной сети на ул. Первый заместитель главы города Алексей Кудинов в эфире «Телевышки» сообщил, что, возможно, в скором времени не останется и этих маршрутов — все зависит от заключения экспертизы.
Новый транспорт не закупался с 2012 года.
Ранее редакции Урал56. Ру стало известно, что только за 2022 год муниципальное предприятие «Оренбургские пассажирские перевозки» списало 8 троллейбусов самый старый 2007 года выпуска, а самый «новый» - 2012 года выпуска. А за 2020 и 2021 годы были списаны еще 12 троллейбусов.
Полностью избавляться от троллейбусов в областном центре не намерены. Сейчас администрация Оренбурга рассматривает вариант сохранения нескольких единиц на каком-то коротком участке. Возможно, троллейбусы стилизуют под 70-е годы и сделают своеобразной визитной карточкой города.
Оренбуржцы выступают активно за сохранение данного вида транспорта. Так, в соцсетях появилась соответствующая петиция, а на стене здания по улице Кирова, 1, где проходит один из троллейбусных маршрутов, стрит-арт в защиту троллейбусной сети города. На плакате изображен один из первых троллейбусов, и сообщается, что этот вид транспорта появился в областном центре 70 лет назад.
В феврале неравнодушные оренбуржцы записали видеообращение к председателю СК России и попросили помочь решить проблему отказа городских властей от троллейбусов.
Об этом порталу Orenday рассказал начальник управления пассажирского транспорта Сергей Морозов. По словам чиновника, по состоянию на 1 ноября парк включает 57 машин, на линию каждый день выходят в среднем 33. Заработная плата водителей составляет 24,3 тысячи рублей, у кондукторов — 18,9 тысячи.
В Оренбурге троллейбусы заменят комфортабельными автобусами
Последние новости. Оренбуржцы выступили за сохранение и обновление троллейбусов | Оренград. В Оренбурге притормозили ликвидацию городского троллейбуса. Оренбургский троллейбус — Сведения о троллейбусной системе г. Оренбурга. Городские новости 24. vk168502946 December 5, 2023, 09:42 У троллейбуса штанга зацепилась за трос. Оренбургский троллейбус — Сведения о троллейбусной системе г. Оренбурга. Городские новости 24. vk168502946 December 5, 2023, 09:42 У троллейбуса штанга зацепилась за трос. Оренбургский троллейбус — Сведения о троллейбусной системе г. Оренбурга. Известный в Оренбурге незрячий журналист Леонид Шорохов поделился историей недавней поездки в городском пассажирском транспорта. Троллейбусы Оренбурга не попали в программу модернизации.
В Оренбурге троллейбусы заменят комфортабельными автобусами
С таким насыщенными и яркими цветами. Она историческая. На заводе ЗиУ в Энгельсе так красили машины в 70х годах. Но а цвета , у нас в Оренбурге в те годы многие машины были окрашены так. Этот цветовой окрас, вчера вызвал много и сегодня изумлённых и восхищённых взглядов, приветствий. Дальше в планах уже восстановление до ходового состояния настоящих машин 50-- 80х годов. Это очень тяжёлая , трудная, и очень благородная работа.
Впрочем, как пишет Урал56. Ру , полностью избавляться от троллейбусов в Оренбурге не намерены. Власти рассматривают вариант сохранения нескольких единиц на каком-то коротком участке. Не исключено, что троллейбусы стилизуют под 1970-е годы и сделают своеобразной визитной карточкой города.
С осени 2023 года оставшиеся два маршрута 4 и 12 были укорочены до центра города. Всё из-за упавшей опоры контактной сети на улице 8 марта. Администрация города тогда приняла решение укоротить маршруты до центра, а на закрытых линиях устроить обследование опор и самой контактной сети. Обследование затянулось больше чем на пол года и до сих пор никаких результатов нет. С недавнего времени тяговые подстанции сданы в аренду, а диспетчера подстанций были сокращены, из-за чего теперь отключения напряжения в троллейбусных проводах иногда достигает до пяти часов.
От этого, к сожалению, никуда не деться. Кроме того, в состав выхлопных газов входят частично не сгоревший водород и водяные пары, которые не являются токсичными. Необходимо добавить еще и то, что нашей области повезло с этим видом топлива. Оно у нас есть в достатке. Другие регионы часто сетуют по поводу отсутствия газа на их территории. Он вносит большой вклад в образование заторов на дорогах общего пользования. Согласно теории транспортных процессов все большие машины приводятся к условным легковым автомобилям. Троллейбус приравнивается к 3,5 легкового автомобиля. Это самый большой показатель. Даже у автобусов аналогичной вместимости этот показатель значительно меньше. Контактная сеть, используемая для троллейбусов, вносит свой негативный вклад в повышенное заторообразование на дорогах. Контактная сеть — это система с низкой надежностью: она рвется, ломается, «башмаки» часто падают, движение тормозится, создаются аварийные ситуации. Сегодня наши дороги перегружены, и троллейбус туда уже не вписывается. Он не маневренный, в отличие от большеместных автобусов. Была бы у водителя троллейбуса цель заработать больше денег за рейс — он бы тоже лихачил, поверьте. И трогался бы с места резко, и ускорялся бы быстрее, и тормозил резко, небезопасно. Но он так не делает. Потому что у него совершенно другие условия работы.
В Оренбурге троллейбусы могут заменить электробусами
Татьяна, водитель троллейбуса: - Ужасно я к этому отношусь! Потому что мне нравится моя работа, 9 лет уже работаю. С точки зрения пассажира, троллейбусы более комфортные, чем «газели» и «пазики». Мамы с колясками чаще всего у нас ездят. А ПАЗик они просто ее не запихнут! В сравнении с большими автобусами троллейбусы экологичнее намного и безопаснее. Ирина, пассажир троллейбуса: - Я езжу каждый день только на троллейбусе. Дочку на секцию вожу, на работу езжу на этом маршруте. У нас всегда с собой рюкзаки, сумки. И если уберут с моего маршрута троллейбус, то я буду ездить на «газельке» или на «пазике» с пересадкой.
Скорее всего на «газельке». Это очень и очень не удобно, с ребенком, да еще и с сумками. И ребенок очень любит кататься на троллейбусе, для нее это развлечение среди дня. Анатолий, пассажир автобуса: - Наверное, да, троллейбусы мешают другому транспорту, но я не видел больших пробок именно из-за них. Пробки из-за большого количества частных машин и из-за лихачей на наших дорогах. Троллейбусы тут ни при чем.
Вместе с экскурсоводами в образе кондукторов прошлого века горожане и гости города смогут совершить историческое путешествие в прошлое, узнать о развитии троллейбусного движения в Оренбурге, познакомиться с интересными фактами о городских улицах, парках и скверах.
После 30 апреля брендированные троллейбусы продолжат свою работу. Для пассажиров будет звучать аудиоэкскурсия, записанная сотрудниками Музея истории Оренбурга.
Городской портал Оренбурга - самый большой источник информации об истории, особенностях и достопримечательностях города, которые станут полезными как для населения, так и для его гостей.
Хотите отдохнуть, но не знаете куда отправиться? Будьте уверены, мы поможем вам в выборе. Для веселых компаний, которые хотят отдохнуть и душой, и телом, мы предлагаем посетить сауну, а для более важных встреч - лучшие рестораны города. Отправьтесь с любимым в кино или на концерт, а сведения о времени сеансов вы узнаете в разделе «Афиша».
Информационный портал города Для тех, кто ищет работу или товар, мы можем предложить посетить раздел с объявлениями. Для того чтобы откликнуться на предложенную информацию - нет необходимости в регистрации. В поиске услуг горожане также смогут легко найти подходящий для себя вариант.
В Оренбурге оставшиеся троллейбусы могут убрать с маршрутов из-за отрицательного заключения экспертизы контактных сетей. Недавнее падение опоры и обрыв контактной сети на ул. Первый заместитель главы города Алексей Кудинов в эфире «Телевышки» сообщил, что, возможно, в скором времени не останется и этих маршрутов — все зависит от заключения экспертизы. Обследование упавших опор ведется в настоящее время.
По Оренбургу прокатится троллейбус из прошлого
Напомним, в Оренбурге троллейбусы полностью заменят низкопольные комфортабельные автобусы, в которых зимой будет тепло, а летом — прохладно. Сергей Салмин допустил, что троллейбусы останутся на маршрутах Оренбурга, но на некоторое время / ВКонтакте. Настоящие новости Оренбурга. Художница из Оренбурга Александра Назарова посвятила картину троллейбусу №7, а на улице Чкалова появился баннер с призывом сохранить троллейбусы.
Судьба троллейбусов: мэрия Оренбурга надеется на федеральную программу
Сергей Салмин допустил, что троллейбусы останутся на маршрутах Оренбурга, но на некоторое время / ВКонтакте. Настоящие новости Оренбурга. Если раньше троллейбусов в областном центре насчитывалось порядка 300, то сегодня их всего лишь 40. Всего в Оренбург было поставлено 24 троллейбуса данной модели в 2001 и 2007 годах. Новости регионов Мгер. В частности, администрация Оренбурга планирует убрать с улиц города троллейбусы и заменить их автобусами большой.
На чиновников Оренбурга возбудили уголовное дело из-за отказа города от троллейбусов
Именно она, по информации мэра, приносит самые большие убытки. Сеть выработала свой ресурс. Сейчас местные власти рассматривают в качестве альтернативы троллейбусам электробусы, им не требуется контактная линия. Мы сейчас очень внимательно и глубоко просчитываем.
Использование материалов, размещенных на сайте 1743. Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта. Любой автоматический экспорт содержимого сайта запрещен. Для этой цели создан официальный сайт города 1743. Но не только в пределах мегаполиса проходят мероприятия, 2024 год порадует округи, а точнее, Соль-Илецк, Орск и Бузулук. Именно в них пройдут некоторые мероприятия, посетить которые съедется вся область.
В онлайн-режиме вы сможете узнать обо всем, что необходимо для комфортной и осведомленной жизни. С нами она станет яркой, ведь вы всегда будете в курсе событий, впечатления и воспоминания от которых останутся на всю жизнь, согревая теплом.
И те часто ломаются, они ветхие. Парку нужна большая модернизация. Контактные сети приносят колоссальные убытки, они выработали свой ресурс.
Тариф не покрывает убытков, — отметил Салмин. По словам градоначальника, администрация Оренбурга готова рассмотреть возможность оставить часть троллейбусов. Также есть вариант заменить их на электробусы.
Если сложить все расходы на троллейбусы, то проезд на одного пассажира выйдет 78 рублей. А это в два с лишним раза больше, чем сейчас. Дорого обходится бюджету обслуживание и эксплуатация «рогатого» транспорта. Однако уже в будущем году город может приобрести 38 автобусов, стоимость каждого порядка 15 миллионов рублей. А в 2024 году еще 32 единицы общественного транспорта. То есть обновление парка все равно обойдется в миллиард рублей. Что думают по этому поводу горожане и работники троллейбусного депо?
Ирина, кондуктор троллейбуса: - Людей очень много на троллейбусах ездит. Им на другом транспорте не удобно. А власти нашей не выгодно просто троллейбусы содержать. Конечно, мы все против этого. Мало нам машин и «пазиков», которые коптят наш город? Все-таки это сейчас самый экологичный транспорт. Иван, водитель троллейбуса: - Этому троллейбусу уже лет 15, запчасти да, дорогие, с ремонтом всегда долго и трудно. Но это единственный транспорт, который не загрязняет атмосферу. Можно ради этого и потратиться же!
На Победе упали провода контактной сети троллейбусов
Из 25 машин на линию выходит лишь 16-18, при этом они часто сходят с маршрутов из-за поломок. Чтобы дать качественную услугу нужна модернизация, в том числе, контактной сети. Именно она, по информации мэра, приносит самые большие убытки. Сеть выработала свой ресурс.
К праздничной дате его готовит инициативная группа оренбуржцев совместно с сотрудниками МКП «Оренбургские пассажирские перевозки».
Первыми пассажирами станут ветераны троллейбусного дела. Троллейбус, оформленный в стиле 70-х годов прошлого века, отправится в первый рейс с парковки, расположенной у сквера им. Два брендированных троллейбуса начнут движение в 11.
Заработная плата водителей составляет 24,3 тысячи рублей, у кондукторов — 18,9 тысячи. При этом сотрудников не хватает. Напомним, в феврале 2020-го глава города Владимир Ильиных выступил за сохранение троллейбусов в Оренбурге.
Как пример, Москва, где сейчас ходят электробусы. Троллейбусы сейчас довольно дорогие и, если сопоставлять их с электробусами, то ценовая политика примерно одинаковая, - рассказал Сергей Александрович. В мэрии также рассматривают вариант, который позволит закольцевать несколько троллейбусных маршрутов.
В этом случае они будут курсировать по улицам Терешковой, Чкалова, Гагарина и проспекту Победы. Напомним, в прошлом году администрация Оренбурга предложила троллейбусы полностью заменить на низкопольные комфортабельные автобусы, в которых зимой будет тепло, а летом — прохладно. К слову, в областной центр уже прибыли 67 новых автобусов, в декабре они вышли на городские маршруты.
В эфире программы «Телевышка» глава Оренбурга Сергей Салмин назвал причину, по которой в областном центре убирают троллейбусы и демонтируют контактные сети. По его словам, содержать такой вид транспорта не выгодно ни предприятию, ни городу.